В этом видео показываю алгоритм поиска неисправности, когда двигатель снегоуборщика не запускается. Запускаю двигатель и показываю в чём была проблема.
Пікірлер: 23
@StoneHarbor-iu2pl6 ай бұрын
Сергей, 100 лет счастливой жизни!
@alexmartoff5 ай бұрын
Спасибо огромное! Быстро толково всё объяснили.
@Ti_el_piroshki6 ай бұрын
Толково!!!!!
@user-pj8zz5cb4b6 ай бұрын
Спасибо!
@user-st5xw1gu7n6 ай бұрын
Да уж,эти снегоуборщики всю кровь выпили.
@user-og5hf1sh3j6 ай бұрын
Привет, не могу разобрать приводной вал с champion stt1170e (гусянки). Стопор снимаю, шайбу, а шестерни не выходят. Не пойму, что их там может держать, судя по схеме там нет ничего. Проблема в том сто появился люфт и цепь приводная (на 28 звеньев) провисла. По хорошему надо втулку поменять, но не могу разобрать. Непрдскажите случайно?
@user-jx8gq6dd6b4 ай бұрын
Доброго времени суток, Сергей. Есть проблема с мотоблоком. Идёт сизый дым пока хорошо, хорошо не прогреется. Хонда GX260.при снятии головки виден черный, шершавый масляной налёт на поршне со стороны впускного клапана. Не могу понять подъедает ли он масло. Масло пахнет бензином.Фильтр с ванночкой. Посоветуйте, что может быть. Пожалуйста .
@user-yt7gz2cz6l3 ай бұрын
Скорее всего вы не закрываете топливный кран, когда двигатель не работает. Нужно обязательно закрывать топливный кран.
@user-oj5si7ui3k5 ай бұрын
Добрай день можно покозать куда подключается праймер в карбюратор . Просто мне надо в другой карбюратор установить праймер где он не когда не стоял
@TheSTEPAN764 ай бұрын
Подключается с противоположной стороны от бензокрана, но если нет выходного штуцера для трубочки праймера значит невозможно, нужен другой карбюратор.
@Chokoux6666 ай бұрын
Huter 4000 даже летом не хотел заводиться (раза с 50го). Свеча вроде живая. Что может быть?
@dvaklycha5 ай бұрын
Не закрывай заслонку на тёплый двигатель
@user-vm7ir2mr4j4 ай бұрын
Самая неудачная модель, я его разбил кувалдой и купил ред верг третий сезон нетнарадаюсь
@user-iq5ll6wj6p5 ай бұрын
Про эту тему уже все уже обмусолили ставьте капот, и будет вам счастье.
@user-gs1fo6ng2d5 ай бұрын
Согласен, капот лучше сделать если двигатель не зимний. Это будет лучше чем без капота, так как снег без капота попадает на двигатель и все. Двигатель начинает нестабильно работать.
@limb92234 ай бұрын
А как вы прогонямте влагу чем непоиму никак
@user-kw5fo9ww3m3 ай бұрын
Почему виброплита заводиться и глохнет?
@user-yt7gz2cz6l3 ай бұрын
Первым делом проверьте уровень масла в двигателе, при низком уровне датчик глушит двигатель. Проверьте как поступает топливо в карбюратор, для этого открутите ботика на карбюраторе для слива отстоя, как я делаю на видео. Если плох течет при открытом топливном кране, значит забился фильтр в топливном баке.
@user-nc1qz9cz2u5 ай бұрын
Бери ЛОПАТУ...
@alcapone35286 ай бұрын
Кольца долго ходят на них кто знает?
@user-gs1fo6ng2d5 ай бұрын
По разному если честно сказать, все зависит от качества самих фрикционных колец.
@TheSTEPAN764 ай бұрын
От качества резины. На моём Manner’s 6504 даже не менял 13-й сезон работает без проблем.