So geht Einbindung 230V in Fzg von Powerstation: Günstige simple sichere Integration 🔌🚐⚡🔋👍Teil 1/2.

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Жыл бұрын

Praktische Anleitung für unter 200€ und absolut sicher: Autarke 230V im Fzg mit genialen Lademöglichkeiten. Strom-Peter (ein Adria'ner) zeigt in meinem Van wie es geht. Dabei werden Aufbaubatterie, Dach-Solar, Powerstation usw. mit eingebunden. Nie mehr Stromprobleme. Dies ist Video Teil 1. Schaut euch unbedingt auch Video Teil 2 an. 🗣️🎙️⚡📹🔋👍 Viele Grüße an absolut alle campingbegeisterten Zuschauer von Nora, Säugling Levi und Mirko 🚐🌄🔌🎶👋

Пікірлер: 91

@sakisk5016 Жыл бұрын

Sei mir nicht böse Mirko aber das geht besser und ein Netzvorrangschalter ist sicherer und kostet nicht viel mehr

@ricohaupt2187 Жыл бұрын

Hallo Zusammen, heute gibt es von mir leider keinen Daumen hoch, auch keinen Daumen runter bei YT, aber für den Part in dem Staukasten gibt es zwei Daumen runter👎👎 - Sorry ich erkläre auch gern warum: Auf dem CEE-Stecker liegt Spannung, wenn die Powerstation eingeschaltet ist. So was geht schon mal gar nicht! Wenn der Schalter versehentlich betätigt wird (braucht ja im Staukasten nur was umfallen), liegt außen auf der Einspeisedose (was ja genau genommen ein Stecker ist) auch Spannung an, was ihr ja ausdrücklich verhindern wollt. Der Schukostecker gehört da nicht hin, da man hier auch Phase und Nullleiter vertauschen kann durch Drehen des Steckers (auch wenn hier erst mal keine offensichtlichen Probleme entstehen). Ob der Schalter zweipolig abschaltet oder nur einpolig wissen wir nicht. Mein Vorschlag, wenn keine automatische Vorrangschaltung verbaut werden soll: Den CEE-Stecker durch eine Kupplung ersetzen. An das Kabel, was von der Einspeisesteckdose kommt, auch eine CEE-Kupplung anbringen. An das Kabel, was in den Sicherungskasten führt einen CEE-Stecker dran bzw. eine CEE-Einspeisesteckdose (quasi die Einspeisesteckdose von außen nach innen verlagert). Nun könnt Ihr umstecken zwischen Landstrom von außen und Strom von der Powerstation ohne Gefahr einer Fehlbedienung bzw. der Möglichkeit, dass beide Spannungsquellen zusammen kommen können (Kupplung und Kupplung lässt sich nicht verbinden und ist Berührungssicher). An alle campingbegeisterten Zuschauer: Bitte so nicht nachbauen! Sorry, bitte nicht böse sein! Ich verfolge Euren Kanal sehr gern, obwohl ich selbst Wohnwagen Nutzer bin und fast ausschließlich auf Campingplätzen stehe. Alles Gute auch nachträglich zur Geburt Eures Sohnes! Schönes Wochenende an Alle!

@philipcipusev7974 Жыл бұрын

Jep! Würde ich auch nicht so machen!

@wohnvan1424 Жыл бұрын

Deinen Lösungsansatz werde ich Strom-Peter unterbreiten. Vielen Dank dir. ⚡👍🔌🔋

@peterstaudacker5574 Жыл бұрын

So ähnlich habe ich es bei mir gemacht. Durch ein Nockenschalter oder Wechselschalter in den Stufen 1-0-2 ist deutlich besser wie der Schalter im Video. Die CEE Kupplungen würden auch gehen, nehmen aber viel Platz ein. Ja, was soll ich sagen, wir hatten leider diesen Nockenschalter nicht zur Verfügung, am Einbautag. Ein vertauschen der Strompole am Schalter ist dan nicht mehr möglich. Wird bald geändert bei Mirko, so bald wir wieder Zeit haben. Dieses Video ist auch keine Einbau Anleitung, wird immer wieder erwähnt. Das für und aber lasse ich gelten, jeder soll selber entscheiden.

@ricohaupt2187 Жыл бұрын

@@peterstaudacker5574 Danke für die Antwort. Ich gehe davon aus, Du bist der im Video genannte und gezeigte "Strom-Peter" Noch besser als ein Nockenschalter (und die von mir vorgeschlagene CEE Umstecklösung) finde ich den Vorschlag von HeinB mit dem Eaton Schalter für die Hutschiene. Sicherlich gibt es den Spruch "Guter Pfusch ist keine schlechte Arbeit", aber dann filmt man besser nicht! Ich finde es halt sehr bedenklich, dass man zum einen, ein 230 Volt Kabel kreiert, was auf zwei Seiten einen Stecker hat (Schuko / CEE) und zum anderen einen Schalter, mit dem man außen die Pins der Einspeisesteckdose unter Spannung setzen kann. Wie man an den doch recht zahlreichen Kommentaren sehen kann (super, toll gemacht usw.) ablesen kann, sind genug Laien unterwegs, die das Gefahrenpotential der hier gezeigten Lösung nicht im Ansatz erkennen können. Sicherlich spricht es für Dich, dass Du hier netterweise, freundschaftliche Hilfe leistest, aber bitte auch die Folgen im Blick haben. Ein(e) Fünfjahrige(r), macht auch mal einen Staukasten auf, spielt am Schalter, zieht vielleicht mal Stecker usw. So ein Fahrzeug wechselt irgendwann auch mal den Besitzer. Denkt dann jemand dran, alles wieder sauber zurück zu bauen. Ihr solltet hier unbedingt eine Richtigstellung filmen und Hochladen!

@joachimhohenstein Жыл бұрын

Danke für deinen Kommentar

@Jurgen-uf6qb Жыл бұрын

Für mich klingt das alles wenig überzeugend und ich hab auch mal Elektriker gelernt. Peter wird am Anfang zweimal zu der Problematik Stromeinspeisung mit Powerstation gefragt und antwortet zweimal nicht eindeutig. Später im Film beantwortet er die Frage, aber liebe Leute, ich finde es weit hergeholt mit 2 defekte Toastern im Wohnmobil zu begründen, warum ich diesen Aufwand betreibe. Einfacher ist es doch, gleichzeitig nur eine Steckdose der Powerstation zu benutzen. Zum Thema "Kreisladen" wird vergessen, dass der Wechselrichter in der Powerstation auch einen Eigenverbrauch hat.

@michaelalbus1675 7 ай бұрын

Hallo , habs nachgebaut mit Nockenschalter , klappt hervorragend. Schönen Dank Gruß Michael

@wohnvan1424 7 ай бұрын

Danke für dein Feedback 😃👍

@joergfuehring7874 Жыл бұрын

Sorry, das geht besser… Netzvorrangschaltung, Ladegerät beim Anschluss der EcoFlow deaktivieren, das kann man direkt beim Landstromeingang trennen. Oder Kaltgerätekabel am EBL ziehen. Vorsicht, bei 10A wird der Kfz Stecker recht warm!

@RCTataruss Жыл бұрын

Super gemacht Mirko und Peter . Was will man da noch mehr . Geniale Lösung 👍

@vsp9999 Жыл бұрын

Ich bevorzuge eine ordentlich angeschlossene Netzvorrangschaltung, denn dann sollte es ja sicher sein gegen Fehlbedienung.

@user-oq8xb9wi1v 7 ай бұрын

Auch eine Netzvorranschaltung ist bei einer Powerstation gefährlich....der PE ist bei der Netzvorrangschaltung miteinander verbunden. Da ein Leiter der Powerstation als Null und Pe gebrückt ist gibt es ein Problem, wenn die Powerstation auch durch Landstrom wieder geladen werden soll. Durch die USV-Funktion schleift sie den Landstrom durch...und hier kommt das Problem! Im Ausland sind oftmals normale Schukostecker als Landstrom vorhanden. Diese sind nicht verpolunssicher, so dass du dann ggf. die Phase brückst und entsptechend 230V auf dem PE anliegen....auch das ist lösbar....auch für wenige Euro, aber nicht trivial....sollte ein Fachmann machen!

@camperklinik 6 ай бұрын

Hallo Mirko, das ist ein heikles Thema. Ich würde niemals einem Kunden empfehlen manuell irgendetwas zu strecken, schalten. Wir haben eine voll automatische Schaltung in der mit einer Netzvorangschaltung die Powerstation geladen werden kann und auch ins IT-Netz einspeisen kann. Automatische Umschaltung zwischen Landstrom und Powerstation. Man braucht nichts mehr umzustecken. Es braucht noch ein paar Bauteile um dies zu realisieren und wir haben auch lange daran entwickelt. Die Kosten halten sich sogar in Grenzen. Und ein Nichtfachmann sollte sowieso keine Hand an den Strom legen. Liebe Grüße Der Marc

@0372288 Жыл бұрын

Спасибо за видео, отличное как всегда!

@wohnvan1424 Жыл бұрын

thanks 😃👋

@jokrause2454 Жыл бұрын

👍👍👍

@thomashofler2237 Жыл бұрын

Es geht auch einfacher. Habe meine 2000Wh Bluetti vor einem Jahr integriert, mittels einem 2-phasigen Vorrangschaltrelais (20A Last) sobald Landstrom angeschlossen wird, wird die Bluetti entkoppelt und wird aber auch automatisch geladen. Wenn Landstrom nicht angeschlossen ist, funktioniert die Bluetti wieder. Muss nicht umschalten oder umstecken (geht automatisch) Die Powerbank wird entweder während der Fahrt direkt von der 12V-Fiatkreis (Lichtmaschine) geladen oder im Stand von Solar/Saftbox (Aufbaubatterie) Für mich die einfachste und kostengünstigste. Das 2-phasige Schaltrelais kostet etwa 20-30€ an der Landstromdose hab ich kein Strom wenn die Bluetti aktiv ist! Läuft seit einem Jahr bei mir bestens.

@flyingeasycgn Жыл бұрын

Hallo Thomas, bin leider völlig "unelektrisch". Wenn ich Dich richtig verstehe, hast Du die Bluetti (ich habe auch eine) in das Bordnetz integriert und kannst dann alle Steckdosen im Aufbau nutzen?! Streng genommen ist doch dann immer noch eine "PE-N Brücke" gegen Kurzschluß erforderlich, um "Zweigerätedisaster" (Mensch=Lampe) zu vermeiden, oder wird das von dem Relais erledigt? SRY für die blöde Frage.

@thomashofler2237 Жыл бұрын

@@flyingeasycgn Hallo Ralf, ich kann bzw. könnte mit der Bluetti alle 230V Steckdosen mit Strom versorgen, müsste nur den Stecker vorne an der Bluetti eistecken und 230VAC einschalten, macht aber keinen großen Sinn wegen der Zirkulationsladung (Bluetti lädt die Aufbaubatterie/Starterbatterie und diese wiederum über 12V meine Bluetti). Aufgrund des Wechselrichters und des ungünstigen Wirkungsgrades, würde sich die Powerbank langsam entladen - leider zeigt das Mirko nicht in seinem Video. Man muss dann schon die gelbe Sicherung (wie Mirko zeigt) ziehen oder einen Zwischenschalter einbauen. Ich habe meinen Toaster und Kaffemaschine direkt an der Bluetti dauerhaft angeschlossen, sodass ich diese täglich nutzen kann. (alles ist innerhalb einer Minute aus- sowie wieder eingebaut) Nur bei Bedarf - falls ich mal an den anderen Steckdosen 230V benötige - stecke ich den 230V Stecker direkt in die Bluetti ein. Eine PE-N Verbindung habe ich nicht integriert (währe aber auch kein Thema mit einem weiteren zusätzlichen Schaltrelais (dann automatisch - oder manuell mit einem Schalter), meine Elektrogeräte sind fast ausschließlich mit einem Kunststoffgehäuse (Berührungsstrom ist daher ausgeschlossen ) Ich frage mich, wie sonst alle die 230VAC Powerbanks im freien benutzt werden ohne jeglichen Schutz??? Da besteht doch das gleiche Problem - Kein FI (Fehlerstrom) vorhanden! Im Fahrzeug befindet man sich eher wie im "Faradyschen Käfig", jedoch besteht kein Schutz wenn man als Person beide Kontakte N-PH berühren sollte, dann sollte eine Absicherung von der Bluetti oder jeglicher anderen Powerbank wirken. Muss allerdings eingestehen, dass ich mich noch nicht schlau gemacht habe, wie die Powerbanks gegen Berührungsschutz oder Personenkurzschluss abgesichert sind. Wo hast Du Deine Bluetti integriert? Wenn Du noch Infos möchtest oder benötigst kannst Du mich gerne unter PM kontaktieren thoefler2112 ät gmx punkt de Gruß aus Mexiko (im Urlaub) Thomas

@flyingeasycgn Жыл бұрын

@@thomashofler2237 Hallo Thomas, ganz lieben Dank für Deine umfangreiche, fundierte und (sogar) für mich verständliche Antwort. Das mit der Nutzung im Freien habe ich mich ehrlich gesagt, während dem Anschauen des Videos von Mirko, auch gefragt. Meine Bluetti steht unter dem Tisch in der Dinette und versorgt z.Zt. ausschliesslich eine Nespresso auf dem Tisch und zeitweise, morgens den Fön. Beide Gerätegehäuse sind vollständig aus Kunststoff, so dass ich da erst mal keine große Not habe. Fön- und Kaffeemaschinennutzung gleichzeitig ist ausgeschlossen, da die Bluetti dann ohnehin in die Knie geht. Weil das Kabel an dem Fön etwas kurz ist, wäre es einfacher, die Steckdose über der Spüle zu nutzen. Nur deshalb kam ich auf die Idee, dass Bordnetz mit der Bluetti zu speisen. Trotzdem würde ich mich gerne noch einmal mit Dir dazu austauschen und schicke Dir eine PM. Natürlich erst nach Deinem Urlaub. In diesem Sinne wünsche ich Dir einen schönen und erholsamen Urlaub. Freundliche Grüße Ralf

@funkchenohneanton4270 3 ай бұрын

Jo, und dann überlegen wir sowieso, wie wir überleben konnten ohne FI Schalter 😂 seit wann gibt's den überhaupt? 😂

@danielwalter1547 Жыл бұрын

Was passiert denn, wenn man den Schukostecker an dem Schalter für die Außensteckdose anders herum einsteckt? Ist ja nicht gegen Verpolung gesichert. Da dieser Schalter nur einphasig trennt, unterbreche ich in diesem Fall nur den Nulleiter "N" und nicht die Phase "L1". Somit liegen bei ausgeschaltetem Schalter an der Außensteckdosen 230V an 😱. Ob das so gut ist, bezweifle ich.

@philipcipusev7974 Жыл бұрын

Genau! Das ist ein grosses Risiko!

@wohnvan1424 Жыл бұрын

Diesen Punkt werden wir unbedingt prüfen. Danke für diesen extrem wichtigen Hinweis. ⚡

@peterstaudacker5574 Жыл бұрын

Wird durch einen Nockenschalter oder Wechselschalter 1-0-2 geändert, besser wir der billige Schalter. Hatten leider keinen am Einbautag zur Verfügung.

@tanastaling Жыл бұрын

Es gibt auch welche, die 2phasig trennen. Vielleicht ist ein solcher verbaut.

@brigitteothmer2367 Жыл бұрын

5:45 😊

@thomaslaufendfotografieren3846 Жыл бұрын

Ich habe auch so ein Personenschutzkabel, und benutze es an der Außensteckdose. Das verhindert natürlich eine Fehlbedienung. Wenn wir das Fahrzeug verlassen, ziehen wir den Stecker ab.

@mediagorillaproduction9128 Жыл бұрын

Schon krass. Ich finde euren Strom eher überdimensioniert. Aber Bedürfnisse sind bekanntlich unterschiedlich. Mal gucken wie lange die Box da bleibt, denke nur das Levi ja bald aktiver wird😉 Jedenfalls sehr professionell gemacht und erklärt. Viel Spaß euch. Habe euch heute ne mail mit nem link zu nem kurzen Film geschickt. Will hier jetzt keine Werbung machen, oder Themenfremd (😉) nerven. Nur so viel: Geht um Grundrechte.

@wohnvan1424 Жыл бұрын

Föhn, Heißluftfritteuse und Induktionskochplatte saugen unseren überdimensionierten Strom ganz fix wieder runter. 😁⚡. Und danke für das Grundrechte Video 👍

@holger59 8 ай бұрын

Sehr gute Anregung👍 Habe meine Ecoflow ähnlich eingebunden. Warum habt Ihr keinen Umschalter eingebaut? Dann gäbe es entweder Strom über Landanschluß oder Strom von der Ecoflow, ohne evtl. mal vergessen zuhaben, den Landanschluß abzuschalten. Die Ecoflow dient bei mir als Notstromversorgung ohne Ladefunktion der Fahrzeugbatterien, ansonsten ausschließlich der Stromversorgung u. Aufladung von Handy, Tablet, Drohnenakkus etc. Getoastet wird über Gas. Ein Fön zehrt zu sehr an der Ecoflow-2. Somit nutze ich meine Aufbaubatterie vorwiegend für Kompressorkühlschrank, Clesana u. reduzierte Innenbeleuchtung. Aufgeladen wird die Ecoflow bei mir direkt über Solar oder Landanschluß.

@bbqbaer 3 ай бұрын

Bin zwar kein Elektriker, aber könnte man da nicht einfach einen Nockenschalter einbauen, mit dem ich zwischen externem Landstrom und internen Landstrom, in diesem Fall die Powerstation, manuell hin- und herschalte? Die Powerstation hängt also mit dem speziellen Kabel, mit FI Schalter, direkt an der internen Landstromdose.

@gunta. Жыл бұрын

Der Ansatz ist ja mal ganz anders, aber überzeugt mich nicht: Beim im Kreis laden hat man ja relativ hohe Verluste (des Wechselrichters und des Ladegerätes im EBL). Man könnte aber ja auch einfach den 230V-Eingang des EBL direkt auf den Landstrom-Eingang umschließen, oder? Viel wichtiger ist aber die Sicherheit: Statt den beiden Steckern würde ich da einen gut zugänglichen 3-poligen Umschalter mit Mittelstellung (1-AUS-2) einbauen, der kostet ja auch nicht viel und es ist damit aber keine Fehlbedienung mehr möglich. d.h. es kann auch nicht passieren, dass z.B. an der Außensteckdose jemals eine gefährliche Spannung anliegt oder man den Wechselrichter der ecoflow mit dem Landstrom zusammenschalten könnte. Die Idee mit dem Personenschutzschalter ist aber ganz gut, auch wenn man ihn jedes Mal nach dem Einschalten des Wechselrichters nochmal extra einschalten muss - das geht technisch ja auch nicht anders :-) Wann kommt denn der Teil 2 dazu?

@wohnvan1424 Жыл бұрын

Gut erklärt. Teil 2 kommt in 1 bis 2 Tagen...

@tanastaling Жыл бұрын

Oder einen Netzvorrangschalter. Gute gibt es auch schon für unter 100 Euro. Dann braucht man sich um nichts mehr kümmern.

@heinzbarthelmes2947 2 ай бұрын

Alles ein bisschen hin und her und dann knallts... Ein kleiner Tipp von mir, nehmt ein Blatt Papier und zeichnet das auf, zur Not von Hand, dann versteht das jeder. IT Netz zweiter Fehler usw. und wo ist eine Brücke, und warum? 😉

@heinb6970 Жыл бұрын

Verbesserungsvorschlag 1: "Eaton 248346 Umschalter, I-O-II". Kostet nicht die Welt, ist elektisch sicher weil 2 polig und passt noch in die vorhandene die FI / Sicherungsbox. Ist dann auch bediensicherer. Verbesserungsvorschlag 2: "EcoFlow Landstromadapter für Tragbare Powerstation" Gibt es als Artikelnummer 118271 z.B. bei Camping Wagner. (oder bei Offgridtec für 29€) Die scheinen die PE-N Brücke über die 2te Steckdose zu realisieren. Das ist auch kein dummer Ansatz.

@ricohaupt2187 Жыл бұрын

Deinen Vorschlag mit dem Eaton Schalter finde ich richtig gut, das ist auf alle Fälle noch platzsparender und bedienfreundlicher als die von mir vorgeschlagene CEE-Kupplung-Stecker Umsteckvariante. Sicher ist beides gleichermaßen. @Mirko und Peter, denkt mal bitte in Ruhe drüber nach und werdet noch mal aktiv. Ich bin durchaus auf Teil zwei gespannt😊

@heinb6970 Жыл бұрын

@@ricohaupt2187 Danke Rico. 🥰 Deinen Vorschlag das die zwei das noch einmal überdenken teile ich. Das Bessere ist des Guten Feind.😉

@user-oq8xb9wi1v 7 ай бұрын

Der Adapter von Ecoflow bewirkt aber auch, das die Powerstation nicht über 230V geladen werden kann....nur über Solar oder Zigarettenanzünder.

@HobbyistReisen Жыл бұрын

Ich könnt die ecoflow dann mit dem Kabel und Personenschutzschalter direkt draußen an der Aussenlandsteckdose anschließen?

@wohnvan1424 Жыл бұрын

Ganz genau, das würde so gehen ✔️⚡

@danielwalter1547 Жыл бұрын

Wäre mal interessant, wer meinen zweiten Kommentar gelöscht? Ich schreibe es nun nochmal...... Wer auch immer sich einen Wechselrichter oder eine Powerstation ins Fahrzeug baut, und diese in das 230V Netz des Fahrzeugs integriert, der sollte um Himmelswillen eine Netzvorrangschaltung einbauen. Alles andere ist absolut leichtsinnig😮😮😮

@guidokorfer4867 Жыл бұрын

Bei 32.15 .. kommt das dicke 2,5 mm2 (mit schutzrohr) vom Kühlschrank? Ich möchte meine EcoFlow durch ein Nockenschalter dort einspeisen (12 V ) ist das möglich??

@wohnvan1424 Жыл бұрын

Ja das ist möglich. Kabel ist dick

@norbertgutmann2992 Жыл бұрын

Das Thema ist wirklich sehr komplex und für mich als Laien bleiben noch immer Sicherheitsfragen. Was spricht dagegen, die Powerstation (zum "Nachladen") direkt an die Aufaubatterie anzuschließen und sie dann danach nur noch gezielt mit den vorhandenen diversen Steckdosen am Gerät zu be- und entladen? Klingt für mich irgendwie einfacher und sicherer, oder??

@wohnvan1424 Жыл бұрын

Das wäre dann ja keine Einbindung in das Bordstrommetz.

@thetimetour 7 ай бұрын

Kann die oder eine andere Powerstation somit ins ein Auto eingebunden werden, dass die den Storm liefert, wenn das Auto nicht fährt? Also bei Stillstand, Standheizung, Licht usw nutzen ohne die Autobatterie (wie bisher) zu nutzen? Wäre super, zu Hause das Ding vollladen, mitnehmen im Auto und bei Strombedarf dann ein paar Stunden lang nutzen.

@wohnvan1424 7 ай бұрын

Tatsächlich kannst du das genauso wie du es beschrieben hast auch in einem PKW benutzen. 👍👍👍

@thetimetour 7 ай бұрын

echt einfach mit 12 Volt Kabel von Station zum Zigarrentanzünder des Autos. Und schon liefert die Station den Strom für das Auto? @@wohnvan1424

@alejandromoralesgonz Жыл бұрын

Vielen Dank fuer die Information. Ich vermisse eine Liste mit den Komponenten (Marken usw.), ggf. Links...

@tanastaling Жыл бұрын

Und einen Schaltplan, welche Stecker/Kabel wo mit was verbunden worden sind.

@thomasnagel1493 Жыл бұрын

Kommt noch eine Materialliste?

@jogi9293 Жыл бұрын

Und sollte jemand keinen Kompressor Kühlschrank haben sondern einen Absorber Kühlschrank mit automatischer Erkennung, so sollte nicht vergessen werden eine andere Quelle manuel zu aktivieren. Beim frei stehen geht dann eh nur Gas. Ansonsten schaltet der Kühlschrank beim erkennen von 230V in den 230V Betrieb ( bevorzugte Quelle beim Absorber) und sagt die Batterie leer... Ich glaube 20 Ampere saugt er dann. Wären bei 770 Wattstunden durch 12,8 Volt = 60 Amperestunden Somit ist in drei Stunden die Batterie leer.

@guidokorfer4867 Жыл бұрын

Ist es denn möglich eine Power Station direkt an den Kompressor Kühlschrank mittels Nockenschalter zu Schalten ? Vielleicht kannst du mir hier weiterhelfen 👍🏻

@philipcipusev7974 Жыл бұрын

Das ganze könnt ihr einfacher haben, wenn ihr folgendes beachtet: - Nur ein 230V Gerät verwenden - Nur schutzisolierte Geräte verwenden. Das sind die Geräte mit dem doppelten Quadrat bei den Gerätesymbolen. Es ist definitiv so, dass so ein Umbau sicher von keinem "halbwissenden" Elektriker vorgenommen werden darf! Auch die Handhabung darf eigentlich nur von jemandem gemacht werden, der wirklich genau weiss, was wann geschieht. Schade finde ich, dass nicht mit einer kleinen logischen Schaltung (verknüpfte Einspeisepunkte) und zwei Relais, diese Umschalterei nicht sicherer gemacht wurde.

@martinerlemann9696 Ай бұрын

Die Brücke in dem Adapter (RCD) sehe ich als Extrem gefährlich an Dieser Adapter mit dem RCD ist nur für den Betrieb mit einer PoverStation geeignet. ( Eingeschränkt ) Sollte dieser Adapter nicht an einer PowerStation verwendet werden kann die Brücke je nach Polung des Schuko Steckers Zwischen der Phase und dem PE liegen. Der als so Unsicher angesehene Toaster aus Metal steht dann Sofort am Gehäuse unterspannung !!!!!. ( Lebensgefahr ) Desweiteren ist es mit diesem Adapter Gefährlich die Powerstation gleichzeitig an einem Netzanschluß zu laden da die Steckdosen und der PE in dieser Betriebsart einfach nur durch geschleift werden. ( Lebensgefahr ) Mit Gesundem Menschen verstand ist der Betrieb einer Powerstation an dem Landaschluß des Wohnwagen kein Problem. Da eine Power Station im Inselbetrieb keinen bezug zur Erde hat kann in einem Fehlerfall auch kein Strom über die Erde abfliesen der einen RCD auslösen könnte. Da kein Strom Abfliesen kann kann auch kein Strom über meinen Körper fliesen der mir gefährlich wird. Die Gefahr die besteht ist das 2 Elektrische Gerät an der PowerStation einen Elektrischen Fehler haben und diese zeitgleich von mir berührt werden. Ich Wohne in einer Wohnung Bj 1980 in meiner Wohnung ist ein RCD verbaut und dieser befindet sich im Stromkreis zum Bad. In allen anderen Räumen müsste ich im Fall des Falles eines unatürlichen Tod Sterben . Leute schaut euch eure Elektrischen Gerät vor dem betrieb an ( Kabel/ Stecker / gehäuse ) EIne Manuelle Netzvorangschaltung ist auch gefährlich da diese nur von eingewisenen Personen betrieben werden kann. KEIN Betrieb würde eine solche ELEKTRO instalation durchführen da Sie unzulässig ist. Eine Instalation muss auch für nicht eingewissene Personen Sicher sein

@jonny393 5 күн бұрын

ich check nicht was der PRCD da macht

@bigage2093 Жыл бұрын

Hallo Mirko , das mit dem Strom interessiert mich nicht wirklich aber hoffentlich viele andere. Kannst du mir sagen ob das nur für das Video so war , oder hast du generell eine andere lösung an der Sitzbank.Mich Stört unheimlich der Deckel bzw die Klappe unter dem Sitzpolster.wäre schön zu Wissen . Mfg Harry

@wohnvan1424 Жыл бұрын

Teil 2 und 3 von mir 👍

@Gasi2170 Жыл бұрын

Sicherheitstechnisch eine Katastrophe und so nicht zulässig, mehr gibt es dazu nicht zu sagen! Dies wurde auch in anderen Kommentaren schon beschrieben.

@wohnvan1424 Жыл бұрын

Die Lösung von Strom-Peter in unserem Fzg ist tatsächlich nur etwas für Leute die beim anschließen von Kabeln genau mitdenken und alle Vorgänge nachvollziehen können. Für einen ahnungslosen Endverbraucher ist die Lösung wahrlich nicht geeignet. Da stimmen wir dir zu. 👋🚐⚡

@Gasi2170 Жыл бұрын

@@wohnvan1424 ich sehe das Problem beim Kippschalter, diese sind an solchen Steckdosen immer einpolig, somit kannst du denn Außenanschluss nicht schützen. Zudem ist das Kabel von der Ecoflow von Schukostecker auf CEE Stecker, Stecker auf Stecker ist laut VDE nicht zulässig und sehr gefährlich, somit ist eure Elektroinstallation nicht mehr zugelassen. Immer im Hinterkopf behalten.

@wernerf6313 5 ай бұрын

einfach den Stecker des Anschlusskabels an AC-Buchse der Powerstation anstecken!

@thorstenschmedes4198 Жыл бұрын

Als Fachmann muss ich sagen, grob fahrlässig. Eine Brücke zwischen N und PEN in einem nicht fest angeschlossenen Bauteil Ist lebensgefährlich. Eine gute Netzvorrangschaltung gibt es für 100€. Der Einbau dauert ca. 30 Min. Das Ladegerät im Fahrzeug sollte über eine separate Sicherung angeschlossen werden, die nur Spannung führt, wenn das Fahrzeug an Landstrom angeschlossen ist. Im Kreis Laden macht keinen Sinn. Sorry, was ihr hier macht sollte Niemand nachmachen.

@philipcipusev7974 Жыл бұрын

Gibt es dazu ein auf die einzelnen Leitungen fokusiertes Elektroschema, wie was miteinander verbunden ist? Also wie ihr nicht einen Kurzschluss, sondern den echten Fehlerstrom von max. 30mA (unkritisch für den Menschen) auch bei einem Isolationsschaden, absichert?

@wohnvan1424 Жыл бұрын

Bei diesem von dir beschriebenen geringen Fehlerstrom würde der verbaute Personenschutz-Zwischenschalter ebenfalls auslösen.

@philipcipusev7974 Жыл бұрын

@@wohnvan1424 dann müsste das ein FI sein der im Fahrzeuginneren nur zwischen Phase und Nullleiter die Differenz misst und auslöst. Was ist mit Phase zu Schutzleiter / Erde, sprich Gehäuse eines nicht-schutzisolierten Gerätes? Hast Du uns mal noch den Link zu diesem FI der bei Dir eingebaut wurde? Kannst ihn mir auch per PN senden. 😊 Ich denke dabei an Dich und Deine Junge Familie! Wenn es ganz blöd geht und der da zus. verwendete Schalter in der falschen Stellung steht, hast Du auf dem WoMo Landstromanschluss doch 230V drauf. Auch wenn da von aussen nichts eingesteckt wäre. Bitte das genau prüfen!

@joachimhohenstein Жыл бұрын

Da darf man aber niemanden dranlassen der nicht perfekt geschult ist. Muss die Powerstation nicht gegen Verrutschen besser gesichert sein, Unfall? Bremsen? Das Ding wiegt ja ganz ordentlich, ein Kabelbinder - reicht das?

@wohnvan1424 Жыл бұрын

Bedienung ist Idiotensicher. Powerstation wird über Spanngurt an Dinettewand fixiert. 😃👍

@ti-tour-sitzenamreifen7565 9 ай бұрын

Hallo , ansich eine günstige Lösung, aber eine manuelle Netzvorrangschaltung . Das wäre mir zu unsicher.. wir haben jetzt auch eine Powerstation und werden die Verkabelung , Netzvorrangschaltung vom Fachmann ein bauen lassen. lg joe

@wietec9975 2 ай бұрын

Hallo Ihr Beiden, ich hoffe dass das , was Ihr Ihr zum Besten gebt, keinen zum Nachmachen animiert. Der Peter ist ein Schnacker mkt absoluter Inkompetenz - sagt ein E-Meister ! Schlimm, wenn nicht Elektrofachkräfte solche Tips geben. Das Beispiel mit den zwei Tostern zeigt schon, dass es hier nur um wage Vorstellungen geht, aber leider nicht um erlerntes Wissen - DIESES VIDEO GEHÖRT GELÖSCHT !

@gerhard6641 Жыл бұрын

Hallo Mirco, gute Lösung. Hoffentlich vergisst du nicht was in welcher Situation eingeschaltet bzw. ausgeschaltet sein muss. Noch einfacher wäre gewesen die Powerstation in der Garage zu belassen und mittels FI-Schutzschalter und Kabel durch die Hecktür an der Außensteckdose anzuschließen.

@norbertgutmann2992 Жыл бұрын

Wäre sicher auch möglich, dann ist aber die Türe offen...

@tanastaling Жыл бұрын

Oder direkt ind die Box unter dem Sitz. Dann fliegt sie auch nicht durch die Gegend und ist vor Kleinkind und Hund sicher.

@klaushegendorf4763 6 ай бұрын

Ohne 2poligem Umschalter ist die Sache gefährlich!

@manfredo22 Жыл бұрын

Hochinteressant… - genau dies suche ich, da ich ebenso die Delta2 und den Zusatzakku ins Bordnetz einfügen möchte. Ist der Peter beim Van-Camp in Vöhl auch dabei? Gruß Manfred

@wohnvan1424 Жыл бұрын

Ja, der Strom-Peter ist bei jedem Adria Van Camp dabei. 😃

@mistertriblexxx6614 Жыл бұрын

👍😎👍Die Kommunikationsplattform für Adria'ner nun auch im Netzwerk für die Hosentasche ...fängt mit T. an und hört mit gram auf. Suche Eingabe oben mitte über Lupe: Adria - Camper Van

@heimofelder7009 4 ай бұрын

Netzvorrangschaltung - würde das Problem lösen - Das was ihr hier macht ist wirklich der Hammer und Lebensgefährlich

@jurgenschenk2993 3 ай бұрын

Ein Netzvorrangschaltmodul kostet 75,00 EUR BIS 110,00 EUR, da baue ich keine ABENTEUERLICHE SCHALTUNG mit Schalter ein. Wenn der Camper vergisst den Schalter zu betätigen oder der Schaltkontakt des Schalters klemmt, liegen 230 V an der CEE-Einspeisesteckdose an. Solche Videos zeigt man nicht bei KZfaq und verleitet Laien eine solche Schaltung in ihr Wohnmobil einzubauen. Wie heißt es : GEIZ IST GEIL !!! Hat der sogenannte Fachmann eine ELKTOTECHNISCHE AUSBILDUNG?

@Oddl1 3 ай бұрын

Das überzeugt mich leider nicht. Wäre mir zu unsicher mit dem Schalter

@hanspeterwolff2777 6 ай бұрын

Warum 2 FI Schalter wen die Umschaltung vor dem eingebautem FI gemacht wird ist der Schutz gewerleistet.

@Mini-jb4ug 3 күн бұрын

Oh Gott, oh Gott.

@TravelCampandCapture 4 ай бұрын

Manche sparen sich gerne zu Tode und gefährden dazu auch noch das Leben anderer. Bitte nicht Nachmachen !!

@PolliPlays Ай бұрын

Bitte so nicht bauen! Hier sind zwei Laien am Werk die nicht zu Ende gedacht haben. Irgendwann knallt es. Die Bedienung ist auch viel zu Fehleranfällig. Das kann nur schief gehen.