So kannst DU dein Motorrad SELBER einstellen!

So kannst DU dein Motorrad SELBER einstellen! | GYTR ECU Yamaha R6

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2 жыл бұрын

Moin Leute,
wir zeigen euch heute wie ihr euer Motorrad selber einstellen könnt. Also rein schalten und dranbleiben.
Viel Spaß beim Anschauen!
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Пікірлер: 47

@niclas2595 2 жыл бұрын

Dieser Sound ist einfach nur geil👌😃👍🏻

@92witzi 2 жыл бұрын

R6 ist liebe 🤝🔥🥰

@Amonzi 2 жыл бұрын

sehr interessantes Thema 👍, vielleicht kannst du da mal ein detaillierteres Video machen wie du die Werte anpasst oder ist das ein Betriebsgeheimnis ;)

@AM-xd5qu 2 жыл бұрын

Der Sound ist einfach göttlich 👌

@AM-xd5qu 2 жыл бұрын

@PlayStation46 hat die r6 nicht auch crossplane? 😅 oder wieso heißen die Motoren bei der mt09 cp3 oder der mt07 cp2? Heißt das nicht crossplane?

@Kunivaaaa 2 жыл бұрын

@@AM-xd5qu Ne hat die R6 nicht. Und ja ich glaube CP steht für crossplane.

@mcpxv2529 2 жыл бұрын

Die Video Qualität ist göttlich

@marioganhor4185 2 жыл бұрын

So kann man auch gute 20.000€ investieren! Geiles Teil!!!

@ericsimon9639 2 жыл бұрын

Ich fände es echt geil würdet ihr mal ne RG oder ne RD auf den Prüfstand bekommt aber die sind halt rar die mopeds

@fabianoH5N1 2 жыл бұрын

Habt ihr Erfahrungen mit dieser powertronic ecu . Alternative zum pc5

@Bj0ern Жыл бұрын

Ciao, habe seit kurzem ne RN65 mit Kit-Elektronik und konnte mir damit auch schon helfen, indem ich die Unterbrechungszeit des QS beim Hochschalten etwas verlängert habe. Davor gab es Probleme beim Schalten von 3 in 4 und 4 in 5. Das mit der Übersetzung, was Du im Video sagst, ist interessant. Aber Du sagst, die R1 hätte keinen Raddrehzahlsensor. Wirklich? Wieso habe ich dann einen Sensorkranz an der hinteren Felge?

@marioganhor4185 2 жыл бұрын

Bei der Kohle würde ich bei der Verdichtung einen großen Kühler empfehlen. Ansonsten ist das Ding richtig geil

@Hans675R 2 жыл бұрын

Servus, bin Laie und habe deshalb die Frage an Euch, ob die r6 ein übliches Einfahröl drin hat, also eher ein mineralische Öl, dass für die Lager zum besseren einlaufen benützt wird und beim ersten Kundendienst dann auch gewechselt wird. Ist das bei dem Modell auch der Fall? Wenn das so wäre, habt ihr vor der Einstellung dann auch das Öl mit einem hochwertigeren (syntetischen) Öl ausgetauscht? Grüße Hans

@juliaeger2078 2 жыл бұрын

Hallo, ich hätte eine frage: Kann man beim Motorrad Fehlzünungen nachträglich rein "programmieren" würde mich sehr interessieren da ich gehört habe das viele Hersteller das bei ihren neuen modelen so machen.

@DS-li1lc 2 жыл бұрын

Ja das geht

@steffenhackert3058 2 жыл бұрын

Ohne geeigneten Prüfstand macht selber fummeln am Kennfeld wenig Sinn. Aber vielleicht kann man ja fertige und geprüfte Setups selber einspielen.

@jannikgrashoff6466 2 жыл бұрын

Es sei denn man hat sich eine Breitband-Lambdsonde eingebaut. Ich weiß ehrlich gesagt nicht wie gut das beim Motorrad umsetzbar ist, ich kenne es nur vom Auto. Dann kannst du nach Lambdawert abstimmen. Was das Zündkennfeld angeht, gebe ich dir aber auf jeden Fall Recht.

@X11-35-2 2 жыл бұрын

Kommt drauf an. Da die meisten ja nur (oder vor allem) das Kraftstoff kennfeld einstellen kann man das, indem man sich noch ne ordentliche lineare Bosch lambda einbaut und n datenlogger sogar genauer als aufm Prüfstand. Eine Base Map in den PCIII/PCV oder neue ECU. Dann einmal über die Hausstrecke bügeln und Daten analysieren.

@jon_an_k 2 жыл бұрын

Macht das dann Sinn bei einem reinen Rennfahrzeug, sich für eine Leistungsmessung nen "einfachen" nicht zu teuren Hinterreifen für die Straße zu besorgen und den Aufzuziehen, damit man auch eine präzisere Messung der tatsächlichen Leistung hat? (und man sich den Slick nicht abfährt?) Oder ist der Unterschied da nicht derart groß?

@StecherMotorradtechnik 2 жыл бұрын

Ist die Frage wieviel Sinn eine "präzise" Messung macht... meiner Meinung nach keine, für die saubere Einstellung ist es egal welche Leistung da steht und auf der Rennstrecke kommt es darauf an wer drauf sitzt. Slick in der Mitte ist auch egal weil niemand den Slick in der Mitte abfährt. Für einen Vergleich sind nur gleiche testbedingungen wichtig, daher kann slick mit slick auf dem gleichen Fahrzeug verglichen werden. Für ein höheres Ergebnis wäre ein Straßenreifen eventuell besser

@artlost85 2 жыл бұрын

Wenn man unbedingt eine Zahl für den Schwanzvergleich braucht, ja. Wenn es darum geht, das Optimum aus dem vorhandenen Material herauszuholen, reicht das so doch...

@matzek6546 2 жыл бұрын

Wenn das die neue r6 ist, ist die eh nur für die strecke oder? Yamaha hat doch die straßenzugelassene r6 vom markt genommen oder? Gutes video

@StecherMotorradtechnik 2 жыл бұрын

Ja ist nur noch Strecke

@marioganhor4185 2 жыл бұрын

Es gibt 2 R6 zu bestellen die nur für die Rennstrecke sind! Aber man kann sie auch abgeändert für die Straße kaufen

@matzek6546 2 жыл бұрын

@@marioganhor4185 ah okay gut tu wissen

@sedam79 2 жыл бұрын

@@marioganhor4185 ne nur noch Strecke

@DS-li1lc 2 жыл бұрын

@@marioganhor4185 nein nur für Strecke

@maxl6992 2 жыл бұрын

YEC heißt höchstwahrscheinlich Yamaha-Electric-Controller oder so ?

@martinstelzer2742 2 жыл бұрын

Hätte eine Frage ob nicht eine serienmäßige 1000er um das gleiche Geld der besser Kauf wäre als die leider doch sehr schwache R6?

@X11-35-2 2 жыл бұрын

Dafür wiegt sie halt noch mal weniger. Aber ja: ich würde mir auch eher ne 10er oder 11er kaufen

@cougar584 2 жыл бұрын

Ich frag mich immer, warum die Hersteller das nicht schon richtig einstellen mit mager/fett also Einspritzung und Drosselklappen und alles Is des wegen Verbrauch oder wegen Zuverlässigkeit vom Motor oder wegen Haltbarkeit?

@peterzu1246 2 жыл бұрын

Jeder motor ist anders und die Spielen überall die selbe Abstimmung drauf. Deswegen kann man manuell noch minimal was ausbessern was auf den jeweiligen motor besser läuft. Ausserdem muss der Hersteller schauen dass er die Abgaswerte problemlos einhalten kann, das kostet auch immer Leistung.

@LNH3 2 жыл бұрын

Ich denke mal das größte Problem sind die abgaswerte…😉

@jackblue986 2 жыл бұрын

ich würde vermuten es heißt Yamaha Electronics Corporation, also yamaha eletronik konzern oder?

@StecherMotorradtechnik 2 жыл бұрын

Würde sinn machen👍

@phantomrider8777 2 жыл бұрын

Und Yamaha Elektronik Computer?

@Anderle52134 2 жыл бұрын

Ich tippe auf Yamaha Engine Control

@PGCarlo 2 жыл бұрын

@@StecherMotorradtechnik definition GYTR-(Genuine Yamaha Technology Racing) und Yamaha Engineering Corporation (YEC)

@andreas1983x2 2 жыл бұрын

Wieso schaut man nicht kurz nach? Dauert genauso lange wie hier posten. > Yamaha Engineering Corporation

@yamahagenesis4065 2 жыл бұрын

Yamaha Engineering Corporation (YEC)

@rubberduck4966 2 жыл бұрын

Ich dachte bei der Headline an Lenker, Brems- und Kupplungshebel, Bremspedal und Schaltung auf den Fahrer abstimmen. Ok Lenker geht bei Stummel idr. nicht einzustellen aber sonst sollts ja passen, jeder hat ja einen leicht unterschiedlichen Körperbau und daher empfielt es sich schon dass die Hebelchen alle auf einen stimmen. Schaltung falsch eingestellt führt ganz schnell zum Getriebeschaden so nebenbei.

@patricksimeon 2 жыл бұрын

hier eine R6 RJ27 mit Sprint Filter F1 85, LeoVince Komplettanlage und emappt : 119 PS am Hinterrad : kzfaq.info/get/bejne/hLx0hbFksba0io0.html

@andur1333 2 жыл бұрын

Ich weiss ja nicht was die ECU kostet. Aber für 1PS und ein paar Newtonmeter mehr ist das für mich ein Witz. Die ganze Einstellung kostet ja auch noch.