SO klingt ein Motorschaden ... 😖😖 | VW T5 - Abgase im Kühlsystem?

SO klingt ein Motorschaden ... 😖😖 | VW T5 - Abgase im Kühlsystem? | Neue Glühkerze für Audi A4

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4 жыл бұрын

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Beim Audi A4 (2014) soll eine Glühkerze gewechselt werden.
Ein Fiat Doblo (Multijet, 88 kW, 1.9 Liter Diesel, 178.000 km) hat keine Leistung. Und nicht nur das ...
Ein VW T5 (2010, 2 Liter Diesel, 190.000 km) hatte vor rund 100.000 km schon einen neuen Motor bekommen. Nun hat er hohen Ölverbrauch und Wasserverlust. Die Vermutung: Gibt es hier Abgase im Kühlsystem?
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Пікірлер: 1 200

@D_Abbo 4 жыл бұрын

"Herr Parsch, ihre Diagnose bei dem Auto?" "Kaputt." 🤣

@holgertuechsen998 4 жыл бұрын

Jo, der Senior hat immer recht.

@mr.volkswagen7296 4 жыл бұрын

Ein Mann , der Erfahrung hat

@tobiaslenz8094 4 жыл бұрын

Geiler waere noch "Herr parsch ihre Diagnose........ Der klackert"

@rainerwucher6422 4 жыл бұрын

Kapott !!!

@grisu724 4 жыл бұрын

Klingt wie ein ganz normler "FIAT" :D

@michaelsx5430 4 жыл бұрын

VW hat die Restwert-Ermittlung bei Kfz revolutionär vereinfacht: KM-Stand 0 = 0% Wertverlust KM-Stand 100 tsnd = 100% Wertverlust. Jetzt können sogar Abiturienten aus Hamburg den Restwert eines VW errechnen. ;-)

@nofarmersnofood2473 4 жыл бұрын

Die währen trotzdem überfordert

@MrMerc300se 4 жыл бұрын

:-) :-)

@fishfindermyfish8162 4 жыл бұрын

0 km und angemeldet 1/3 Verlust

@EBastler 4 жыл бұрын

@@fishfindermyfish8162 wie bei fast jedem Auto. Außer es ist ein Porsche limitierte Auflage oder so, da ist er dann hin und wieder 1/3 mehr wert^^

@zb7297 3 жыл бұрын

Im Prinzip hast du vergessen anzugeben, ob der Verlauf zwischen Min und Max linear ist, oder einer anderen Funktion folgt. Mathematik affine Menschen lachen wohl mit mir und die anderen verstehen es nicht xD

@williberthahn501 4 жыл бұрын

2 Meister füllen Wasser auf : 100€

@mikeremix8025 4 жыл бұрын

Wenigstens kann dann ein meister aufpassen dass der andere meister nicht die zwei sorten wasser vertaucht

@waldowaldo1980 4 жыл бұрын

🤣🤭🤭🤭wie geil

@fishfindermyfish8162 4 жыл бұрын

eben NUR Wasser

@whiteliesx6426 4 жыл бұрын

Wenn der Inhaber vom Auto sieht, wie die da ein paar mal kurz ne Glühkerze raus und reingedreht haben, wird der sich totlachen vor dummheit

@extremeegon1466 3 жыл бұрын

@@whiteliesx6426 Des is halt net die Regel..die Wixx dinger gehen meist ohne spezial Werkzeuch net raus!

@christianloose5179 4 жыл бұрын

Vibromax auf italienisch: Amore für Motore ;-)

@XyMcCoy 4 жыл бұрын

178 Tausend? Hat länger gehalten wie mancher VW je halten würde :-D

@LucaSchulhauser 4 жыл бұрын

Hm🤔. Also mein Passat b5 hat bis jetzt ohne Probleme die 300000km geschafft.... Und mein Golf2 hat die auch bald erreicht.

@XyMcCoy 4 жыл бұрын

@S B es kommen wieder die: Mein VW von 1950 hat schon über 300 Tausend runter. :-D

@XyMcCoy 4 жыл бұрын

@@LucaSchulhauser ich wußte es das die wieder kommen. Ja wir haben auch ein Passat mit 400 Tausend auf der Uhr und ersten DSG Getriebe! AAABER die meißten VW´s mit BJ 20.. schaffen es nicht. Angefangen von TSI/FSI und 2.0 TDI. 3 Zylinder Motoren kommen nicht über 200 Tausend!

@KlausSlawik 4 жыл бұрын

Und um das zu beweisen kam dann gleich noch der T5, der bei 90 Tsd Km schon mal eine neue Maschine bekommen hat, die bei 190 Tsd schon wieder kaputt ist. Tja... Vielleicht doch eher einen FIAT kaufen. Oder noch besser einen Lada. Das ist russische Technik ohne jeden Schnickschnack. Hält ewig und falls doch mal was kaputt geht: Mit Zange und mit Rödeldraht kommen wird bis Leningrad. :-)

@XyMcCoy 4 жыл бұрын

@991 WEC Oh wow unser Passat B8 hat sogar 400 Tausend.. Man kann natürlich Romane schreiben oder abkürzungen. Viele VW Maschinen überleben trotzdem nicht lange. Ich kenne einige 2,0l Maschinen in einem Caddy der hat keine 300 Tausend geschafft. Tiguan nach 150 Tausend Kopfdichtung weg geflogen. Dafür gibt es beispiele B Klasse mit 800 Tausend und E Klasse mit 900 Tausend. Ich bin an der Basis mit Fahrzeugen von Benz und VW. Etwas kann ich mitreden ;-) Und ja die VW´s sind um einiges anfälliger und halten nicht so lange. 3.0 TDI mit 190 Tausend? Der sollte eher eingefahren sein.

@littleJoethebest 4 жыл бұрын

4:57 Ölmessstab: die automatische Ölstandsmessung hatte ich bei meinem 1. Auto - Renault 9 TSE - Bj. 1982 "Holger - er springt nicht an!" :-) :-) - voll cool

@79RuralLife 3 жыл бұрын

Ja, mein R25 von '86 hatte das auch.

@58helfy 4 жыл бұрын

juhu die docs :) wow zum frühstück mit euch besser kann der freitag nicht beginnen super video danke team autodocs, bleit alle gesund in dieser verrückten zeit wir freuen uns auf die zukunft mit euch , grüße aus berlin :)

@lefthanddriver 4 жыл бұрын

Und wieder mal ein „qualitätsprodukt“aus dem VAG konzern der fritte ist😂

@puntoheizernrw 4 жыл бұрын

Fiat , Fahr immer am Tage, denn Nachts haben die Werkstätten geschlossen.

@np013 4 жыл бұрын

jo, dann lieber den T5, der 193000 km gelaufen und vor 100000 km einen neuen Motor bekommen hat, bravissimo! - Und Motor Nr. 2 hats evtl. auch schon hinter sich.

@benjamin82h 4 жыл бұрын

@@np013 Genau meine Worte! 👍😂

@silviopotzsch512 4 жыл бұрын

Herr Kottusch,ich hatte einen Fiat Brava 1.4. 12V,der lief von Durchsicht zu Durchsicht.Hat mich in 133000 km einmal verlassen: die Batterie.

@puntoheizernrw 4 жыл бұрын

Silvio Pötzsch ich hatte 10 Jahre ein Fiat also Spaßbremse ruhig bleiben

@hampsalp9067 4 жыл бұрын

@@silviopotzsch512 Fahre einen Fiat panda mit knapp 215k kilometern aufem tacho. Läuft nicht mehr gut aber er bringt mich von A nach B und hab ihn für 1,3k gekauft.

@krasserbunny 4 жыл бұрын

Wagen hat gelaufen: 178000 erst...das wäre für einen FSi Motor von 2010 ein Weltwunder 😂

@Viper2000XXL 4 жыл бұрын

Mein Golf 5 mit 2.0 FSI (ohne Turbo) Baujahr 2004 hat fast 400.000 und noch nix am Motor außer AGR und Zahnriemnen/Kette getauscht :-)

@krasserbunny 4 жыл бұрын

@@Viper2000XXL jup wer sich auskennt weiss, dass es alle 1.4 Motoren sind

@drachenbaum0024 4 жыл бұрын

@@Viper2000XXL Zahnriemen oder Kette ? Beides geht ja nicht ,😂

@xXxGTAPlayer96xXx 4 жыл бұрын

@@krasserbunnymeinst wahrscheinlich die TSI Motoren mit Steuerketten und Turbo problemen

@Viper2000XXL 4 жыл бұрын

Der 2.0 FSI und 2.0 TFSI hat sowohl Zahnriemen als auch Steuerkette. Die Kette auf der anderen Seite des Motors @Drachenbaum 002

@sebastianschneider6934 4 жыл бұрын

hallo ihr beiden, schön das ihr bei der jetzigen Lage mit den Covid 19 Virus noch drehen tut. Wünsche euch alles gute auf weitere Videos und hoffe das eure Familie und die Familie von eure Mitarbeitern gesund durch die Kriese kommt. Danke für die vergangenen Jahre mit eure Videos die echt Spass gemacht haben. Mfg Seppi

@Schmidt54 4 жыл бұрын

Toll, dass ihr ausbildet. :) Und für die super Videos natürlich auch! Können wir jetzt gut gebrauchen.

@Jabo1973_ 4 жыл бұрын

Jungs bleibt gesund und vielen Dank 👍

@poomapooma 4 жыл бұрын

die prüfflüssigkeit könnt ihr übrigens regenerieren! einfach wieder saubere Luft durchsaugen, wird sie wieder blau!

@KrayZz_94 4 жыл бұрын

Wollte ich auch grade schreiben

@F1rewheels 4 жыл бұрын

@Steve Mackay Du muss nicht furzen du bist schon ein Brauner

@vornamenachname9080 4 жыл бұрын

wer klaut hier meine Namen und schreibt dann so einen Non-Sense...., danke für den Originalkommentar, die Flüssigkeit regeneriert sich und kann wiederverwendet werden!

@Ein.Mensch 4 жыл бұрын

@Steve Mackay Das würde ich lassen da rein zu furzen, weil bei Analabstrichen wurden Coronaviren gefunden. ;-) www.kinderaerzte-im-netz.de/news-archiv/meldung/article/neuartiges-coronavirus-studie-haelt-mehrere-infektionswege-fuer-moeglich/

@13dkj2 4 жыл бұрын

@@Ein.Mensch Schlechte Zeiten für Arschkriecher. =)

@guido865 4 жыл бұрын

FIAT= Für Italiener ausreichend tragbar 😜 #Spass! Macht weiter so mit euren Videos, konnte mir schon soviele Tips, Tricks & Kniffe abschauen & finde, lehrreicher als bei euch Autodocs gibt es nicht zu finden! Beste Grüße & weiterhin viel gutes Gelingen! 🙂

@danielgieler9262 4 жыл бұрын

Bleibt Gesund und macht weiter so👨‍🔧.

@deb2889 4 жыл бұрын

2.0 BITDI im T5 kannste gleich neuen Motor rein wenn der Öl frisst. Redhead Zylinderkopftechnik hat genung davon berichtet und sonst in allen Medien zu lesen.

@steve8466 4 жыл бұрын

Redhead hat repariert und keine neuen Motoren verbaut.

@mehrzahl2219 4 жыл бұрын

"Kack-Motor" sagten die....

@hansmurkser565 4 жыл бұрын

wer kauft sich freiwillig noch so eine ScheiXX-Technik - ist wie Geldverbrennung im Hochsommer auf dem Würstelgriller

@mahu142 4 жыл бұрын

@@steve8466 das waren doch die, die bei einem Mazda den Motor ausbauen mussten um an die Ansaugbrücke zu kommen, die dir jeder Mazda Servicetechniker in 15 Minuten ausbaut...

@deb2889 4 жыл бұрын

@@steve8466 hab ich was anderes behauptet^^? ich wollte damit nur klar machen das dieser motor seine fehler hat von anfang an.

@punto16 4 жыл бұрын

Mein Dobló 1.9 mjet hat 250.000 auf der Uhr läuft wie am ersten Tag 😉💪

@chris-stllwgn 4 жыл бұрын

Der Motor ist top und mega haltbar! Das ist eindeutig eine verschleppte Reparatur gewesen. Wenn bei den Multijet die Injektoren fritte sind, dann springen die relativ schlecht an. Da hätte man schon in die Werkstatt gemusst. Jetzt hat der Kunde den Salat. Injektor sifft, verdünnt das Öl, Schmierfilm reist ab => Lagerschaden. Ich habe mittlerweile das vierte Auto mit Fiat JTD (Uni- und Multijet) - bisher 210.000km. Die vorherigen Motoren alle über 300.000km.

@hubsi5263 4 жыл бұрын

@@chris-stllwgn meine Ducatos bis 2006 habe ich meist über 500.000 km gefahren und dann immer noch fahrend nach Afrika verkauft. Der Letzte war der 2.8 JTD

@1speedtreiber 4 жыл бұрын

Guten Morgen,danke für die Entspannung zum Morgen,lg Ringo

@30andi 4 жыл бұрын

Bleibt gesund 🍀

@dietrichschmoldt908 4 жыл бұрын

Fehler in allen Teilen trifft doch heute eher auf VAG zu😭

@nofarmersnofood2473 4 жыл бұрын

Leider

@papaschlumpf2311 4 жыл бұрын

Bei VW heisst es leider "Fehler in allen teuren Teilen". Mit Motoren, Ketten und Automatikgetrieben hat VW es nicht so. Gewürzt mit ein paar Konstruktionsschwächen wie die legendäre "VW-Killerschraube", die unzählige TDIs gekillt hat, oder die Frostmotoren, das FSI-Debakel mit den vollgesifften Kolbenabstreifringen. Etwas neuer eine "kleine" Schwäche bei einigen 1.2 TSI. Und die T5/T6 Diesel sind ja bei den RedHead-Leuten DER Dauerbrenner. Aber solange die Mehrheit der VW Kunden nach solchen Reparaturen wieder ins VW-Regal greift wenn ein neues Auto gekauft wird, macht VW aus ihrer Sicht doch alles richtig.

@MrMerc300se 4 жыл бұрын

@@papaschlumpf2311 Edelschrott ....

@djredix4358 4 жыл бұрын

Stimme zu!!!

@heikojahn4885 4 жыл бұрын

Was ihr am heulen seid. fahr einen seat exeo und habe gar keine Probleme. Ihr nervt mit euren Hater gelaber

@franksickfeld5162 4 жыл бұрын

Ist schon recht traurig das man VAG Fahrer schon bei 100tkm mit solch teuren Reperaturen rechnen*muss*. Einer der Gründe aus dem Hause kein neueres Model zu kaufen. Gruß in die 🌍

@juergen29339 4 жыл бұрын

Reparaturen (heißt ja auch nicht "reperieren")

@orovomotocross8041 4 жыл бұрын

Nicht Vag sondern diese Motoren sind bekannt halten nicht länger als 100tkm .

@marcosoutdoorundhobbykanal1382 4 жыл бұрын

Dann muss man Toyota Hybrid fahren 😂😂

@orovomotocross8041 4 жыл бұрын

@Mr. X Da geh ich lieber zu Fuß 🤣🤣🤣🤣🤣

@stephanraphael6091 4 жыл бұрын

hallo Autodoktoren ich hoffe die Kriese übersteht ihr gut und ihr könnt uns weiterhin mit euren Videos erfreuen. und auch an Holger und Hans Jürgen geile sache mit der DKMS macht weiter so freut mich natürlich und auch ein riesen Glückwunsch an den Junior Meister und für Sedrick klasse das er alles überstanden hat

@saschspra4984 4 жыл бұрын

Erstmal Danke für euren Tollen Videos , Ihr seid echt Klasse ;-) / Das Video war diesmal sehr unscharf dacht schon das liegt an meinem 11 Bier, aber nee :-)

@MrZehnzehen 4 жыл бұрын

Sehr schön - endlich eine Glühkerzenmontage mit Keramikpaste - so muss das sein.

@goldtowngarage5330 4 жыл бұрын

Jetzt noch mit drehmomentschlüssel anziehen dann wäre es perfekt 😉

@MrZehnzehen 4 жыл бұрын

@@goldtowngarage5330 stimmt natürlich - man kann von den Herren aber nicht zuviel auf einmal verlangen - leider herrscht in den meisten Werkstätten Drehmomentverbot - besonders bei Meistern.

@goldtowngarage5330 4 жыл бұрын

@@MrZehnzehen dann Brauch man sich auch nicht wundern wenn die beim nächsten Wechsel abreißen 😏

@voho4698 4 жыл бұрын

@@MrZehnzehen Der Meister hat das Drehmoment in den Händen, der braucht keine Hilfsmittel.

@malossikeilriemen 4 жыл бұрын

@@goldtowngarage5330 mein Drehmomentschlüssel ist in meinem Arm verbaut, sprich Jahre langer Erfahrung ; )

@SSausG76 4 жыл бұрын

Schöne Folge, für alle die aber zur Zeit zu Hause sitzen viel zu Kurz !!!

@Da0Real0G 4 жыл бұрын

Tatsächlich platz 13 in den Trends! Hut ab!! 😂👌🏻👌🏻👌🏻

@lightart_saxony1406 4 жыл бұрын

Zum anlösen von glühkerzen eignet sich Grafitöl wunderbar, das zeug zieht super durchs Gewinde ein und an der Glükerze vorbei (1 Woche lang eingesetzt). Bei meinem Skoda Fabia 1,9 sdi (baugleich mit dem 1,9 tdi) hatts super funktioniert, obwohls noch die ersten Glühkerzen waren (200000km). Warmfahren des Motors is natürlich auch seht hilfreich.

@svenlieser7474 4 жыл бұрын

Ich habe ein fiat tipo kombi der ist super Und macht weiter so ihr seit super cool

@tuningtobi 4 жыл бұрын

VW Bus für Firmen perfekt. Alle 2 Jahre einen neuen und immer hoffen das es hält und wen nicht auch egal hat ja Garantie : )

@d-hbaxxit846 4 жыл бұрын

7:16..(Holger)also ... wir haben hier einen Doblo mit einem... ähh(Hans - Jürgen) Motor........ 😂😂😂 Macht weiter so... bis jetzt jedes Video gesehen! Immer wieder schön! Lg

@meinkanal1841 4 жыл бұрын

Trotz Corona geht Eure Sendung immer weiter. MEINE TIEFSTE VERNEIGUNG !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@d.b.1008 4 жыл бұрын

H.J. ist der Geilste! :)...mach Striche drauf alle 100tkm einer mehr...T5 bringsch den zum Lars RH

@philipp2692 4 жыл бұрын

Audi fahren wollen aber kein Geld für 4 Glühkerzen 🤣

@rasimtoy4768 4 жыл бұрын

Na wegen dem teuren Audi hat er ja kein Geld mehr übrig...

@johannreinartz9559 4 жыл бұрын

Der Audi Fahrer hat Recht, bei dem Risiko das die Dinger abreißen würde ich auch nur die Defekte wechseln lassen.

@alexanderbarst6708 4 жыл бұрын

@@johannreinartz9559 Naja der ist BJ 14 also noch nicht so alt. Da ist die Warscheinlichkeit das sie gut rausgehen hoch. Dann wären alle frisch und kann sorgenfrei weiterfahren. Muss aber jeder selbst wissen

@ehrenfriedpalzer2718 4 жыл бұрын

Bezüglich des Glühkerzenaustausches beim Audi würde ich den Kunden fragen, ob nicht auch die restlichen 3 Stk demontiert werden sollen und mit Keramikpaste vesehen wieder eingebaut werden sollen. Ist zu jetzigen Zeitpunkt noch leicht möglich, könnte aber, falls diese noch länger halten, dann, wie wir alle wissen, zu einem Problem werden. Die dann anfallenden Kosten stehen dann in keinem Verhältnis zu den jetzigen. Es gibt sicher Kunden, die das aus Unwissenheit ablehnen, aber zumindest habt Ihr es versucht. Falls dieser Fall dann einmal eintritt, könnt Ihr dann zumindest argumentieren... Möchte nur anmetken, dass ich kein Mechaniker bin, aber Eure Beiträge mit Interesse verfolge! Weiter so!!!

@chrisrichter968 4 жыл бұрын

man weiß doch nicht ob das auto ein leasingfahrzeug ist oder er es demnächst eh abgibt/verkauft etc.. imho sind die autos eh nicht zum lange behalten gedacht. im alter werden die reparaturen zu teuer mit der ganzen technik.

@steffens1192 4 жыл бұрын

ihr beiden seid gut

@michaelfranz9139 4 жыл бұрын

Der T5 AGR Kühler?

@thomaswohlrab2255 4 жыл бұрын

17:07 "ohne Räder ist schlecht "... "Geht schon , iss nur nen bisssl LAUT !" der Kracher !!!!!

@Sensibelchen 4 жыл бұрын

Ja, wie wollen sie denn dabei das bemängelte Geräusch hören?

@joachimrichter45 4 жыл бұрын

Einmal geht immer .... oder vielleicht war gerade das,das bemängelte Geräusch 😂😂

@ou1214 4 жыл бұрын

Die Indikatorflüssigkeit kann man öfter benutzten in dem man oben pumpt. Klasse meister👍

@michimeixner7518 4 жыл бұрын

Also ich weiß nicht ich mach den job schon 15 jahre und hatte eigentlich nicht so viel probleme mit glühkerzen vileicht 4 oder 5 abgerissen ihr macht da jedesmal eine riesen sache Wahnsinn 😂😂😂👍👌😁

@R1seFM 4 жыл бұрын

Für Italiener Ausreichende Technik 🤪

@wolfgangemmerich7552 4 жыл бұрын

Fix it again Tom! ….. die US Version!

@benjamin82h 4 жыл бұрын

@Jens Hagenmeister Ohh ja! Schön die Italiener fertig machen! Und der VW Bus mit 100k der erste Motorschaden, und mit 93k der zweite auch kaputt! VW : Völlig Wertlos!

@R1seFM 4 жыл бұрын

@benjamin82h fahr dich runter 😅

@hubsi5263 4 жыл бұрын

@@benjamin82h und ein anderer deutscher Premiumhersteller hat schneller gerostet als die Italiener in den 70ern...

@abinkopf 4 жыл бұрын

Da sagt selbst Frau Ritter zu VW nur noch: "Weg mit die Viecher!"

@Baldur1975 4 жыл бұрын

Aber was man sich immer noch fragt: Wat is mit die Norman seine Fische? :-/

@zzzbavarianbikerzzzxxx489 4 жыл бұрын

@@Baldur1975 Die hat ihm das 'Amt zum Wohl der Wassertiere' abgenommen und zu einer Pflegefamilie gebracht. Damit die Umgewöhnung in eine Fisch-freundliche Umgebung nicht zu heftig wird werden die Viecher 3x täglich angebrüllt, einmal täglich wird ins Becken gespuckt und 150ml Dosenbier je 10 Liter Beckeninhalt eingefüllt.

@Baldur1975 4 жыл бұрын

@@zzzbavarianbikerzzzxxx489 😂 🤣 Und ne Kibbe reingeworfen

@zzzbavarianbikerzzzxxx489 4 жыл бұрын

@@Baldur1975 Ich bitte vielmals um Entschuldigung dieses wichtige Detail vergessen zu haben :D

@Rubberfoxy 4 жыл бұрын

@@Baldur1975 *Füsche xD

@benji7087 4 жыл бұрын

Toll, mit wieviel Leidenschaft Ihr arbeitet! 👍🏻

@sumorider4140 4 жыл бұрын

Cooles Video

@Zedus-rl9hp 4 жыл бұрын

Tja, lieber einen günstigeren Fiat der 178tkm hält als ein teurer T5 der nur 100tkm schafft. ;)

@m.mitnemhdran2553 4 жыл бұрын

T5!

@Zedus-rl9hp 4 жыл бұрын

@@m.mitnemhdran2553 okay, dann T5

@hakankocak3826 4 жыл бұрын

Traurig aber wahr 😉

@31xDoMix 4 жыл бұрын

Oder meine A4 limousine momentan bei 210tkm 👌

@m.mitnemhdran2553 4 жыл бұрын

@@31xDoMix Oder mein VW TDI mit momentan 350.000km... Jeder Hersteller hat gute und schlechte Motoren

@JohannesHenle 4 жыл бұрын

Hllo tolles Video Beim t5 biturbo gibt es sehr oft ,also alle 100000 km Probleme mit dem agr kühler hier wird Wasser verbrannt dieses führt zu einer Mangelschmierung zwischen Kolben und Zylinder, Ergebnis: Ölverbrauch hatte das bei meinem t5 bei 120000 km . Für weitere infos schuat doch mal beim KZfaq Kanal von red head zylinderkopftechnik vorbei.

@Stefan_Dahn 4 жыл бұрын

Wasser wird verbrannt? 👌😂

@JohannesHenle 4 жыл бұрын

@@Stefan_Dahn Wasser wird durch eine Undichtigkeit im AGR Kühler der Ansaugung zugeführt Somit wird es mit dem Kraftstoff Luft Gemisch ''verdampft''.

@SimVsYo 4 жыл бұрын

Fiasko In Außergewöhnlicher Tarnung 😌

@ConstructionWorldXiuMeiHe 4 жыл бұрын

9:40 der ist auf jeden Fall Fritte - so geil

@hugoegon8148 4 жыл бұрын

3:35 "Haste ne neue?" "Ja." - Wenn das Holgers Frau hört ...

@tobiaslenz8094 4 жыл бұрын

Ich finde der fiat hoert sich bissel wie so ein alter deutz an :D

@jackjonijackjoni4971 4 жыл бұрын

Bitte die Videos länger machen , von euch Krieg man nicht genug 😀 und auch bitte Videos zeigen wie ihr am Schrauben bzw reparieren tut

@judacomadc 4 жыл бұрын

6:56 jaaaa fast perfekte Aussprache!

@martinehrlich1244 4 жыл бұрын

Als jahrelanger Fiat Fahrer darf ich das...... :) Fiat - Fahren Innehalten Aussteigen Totalachen

@michaelstutzer9726 4 жыл бұрын

ich kenn das nur von Seat, sehen, einsteigen, aussteigen, totlachen ...

@martinehrlich1244 4 жыл бұрын

@@michaelstutzer9726 naja aber auch nur wenn man meinen Fiat vorher gefahren ist 😁😙

@MowagW200 4 жыл бұрын

Wartungsstau (keine programmierte Wartung nach Plan durchführen) tötet jeden Motor. Die Einen etwas schnell, die Anderen laufen etwas länger

@Silberfuchs1982 4 жыл бұрын

Wolltest du Totlachen oder Totalschaden schreiben? :)

@fraggle2667 4 жыл бұрын

Martin Ehrlich feuer in allen Töpfen

@momok782 4 жыл бұрын

der weitere verlauf vom T5 würde mich interessieren, mfg tobi

@JuergenW. 4 жыл бұрын

Ab zu Redhead Zylindertechnik... ;-)

@Lordisking242 4 жыл бұрын

In die Tonne

@MrMerc300se 4 жыл бұрын

Guckst Du Redhead Zylinderkopftk

@mayo8891 4 жыл бұрын

90% der Kisten sind alles runter gerittenen Buse die nur zur Wartung kommen wenn sie müssen. Immer schön Kurzstrecke mit einem Biturbo fahren und das mit vollgas.

@Musicloverman1000 4 жыл бұрын

Weiterer Verlauf ?? Möglichkeit 1: Motor raus, neuer Motor rein, fertig. Möglichkeit 2: Motor raus, Komplettrevision, teuer und aufwendig daher, Möglichkeit 3:Henkel dran, wegwerfen, anderes Fabrikat kaufen, oder nochmal verarschen lassen.

@heinblod1201 4 жыл бұрын

Top sauberes Gewinde der ausgebauten Glükerze....die muss ja super fest gewesen sein

@derkameramann2492 4 жыл бұрын

0:36 geilste Aussage wie er das nur mal so neben bei sagt

@wayne3656 4 жыл бұрын

"Darf man jetzt auch nicht übertreiben." Rooooaaaaarr, Rooooaaaaarr, Rooooaaaaarr, Rooooaaaaarr, Rooooaaaaarr, Rooooaaaaarr, Rooooaaaaarr, Rooooaaaaarr :D

@Bmwfan2000 4 жыл бұрын

Übertreib doch nicht das waren kleine Gasstößchen 1500er Bereich.

@Strohhut 4 жыл бұрын

@@Bmwfan2000 Aber auch Unnötig ^^

@ja10ni 4 жыл бұрын

@@Strohhut Kaputt ist kaputt ... und repariert wird da sehr wahrscheinlich eh nichts mehr.

@Daemonarch2k6 4 жыл бұрын

Der Fiat würde wahrscheinlich mit ner kleinen Pfuschreparatur - neue Lager rein wieder 200.000 laufen - im Gegensatz zum T5

@mauriceweigert1905 4 жыл бұрын

Jetzt habens wieder fehler in allen teilen gesagt :D

@michaelunger668 4 жыл бұрын

KS Tools sagt in einem Vidoe von ihrem CO-Tester das sich ihre Reaktionsflüssigkeit mit Sauerstoff wieder regeneriert 😉 vlt. geht das mit eurer Flüssigkeit auch

@markusmaresch6563 4 жыл бұрын

Schönes Video weiter so 👍 FIAT = Feuer in allen Töpfen

@z.m.5612 4 жыл бұрын

Zum T6: Und was ist mit dem AGR Kühler???!!!

@z.m.5612 4 жыл бұрын

@@Max_s0506 Und der hat dann keinen agr Kühler?

@z.m.5612 4 жыл бұрын

@@Max_s0506 Ja aber die Möglichkeit besteht dass der agr Kühler undicht ist. Einen Motor zerlegen nur weil ein agr Kühler defekt ist wäre schön heftig. Und nur weil der agr Kühler bei diesem Motor keine Probleme machen soll heißt dies noch lange nichts. Alles schon gesehen.

@z.m.5612 4 жыл бұрын

@@Max_s0506 Die Front muss ja so oder so runter wenn man den Motor zerlegen wollen würde. Also wir pressen den agr Kühler im Wasserbad ab und schauen ob Luftblasen rauskommen.

@MrMerc300se 4 жыл бұрын

@@Max_s0506 Redhead auf KZfaq eingeben und gucken :-)

@mayo8891 4 жыл бұрын

@@Max_s0506 Der AGR Kühler geht raus ohne die Front auszubauen, das nennt sich Servicestellung des Schlossträgers. Da muss sogar nicht einmal der Stoßfänger weg.

@Protos057 4 жыл бұрын

Die Szene mit dem Volvo war lustig ^^ "Wir haben da noch einen Volvo." - Und ich: Die haben einen Volvo auf der Bühne im Hintergrund. Wetten das ist Der..Und es war genau Dieser. Wenn ein Volvo in die Werkstatt muss, dann hast du eigentlich immer nur ein oder zwei da. Selten das man einen Volvo in der Werkstatt sieht, es sei denn zur Inspektion oder Service. Es war absolut klar, es konnte nur der Volvo im Hintergrund sein ^^

@Baldur1975 4 жыл бұрын

Immer wieder spannend die Kerzen XD

@rechtgesetztmeerwin_recht_7870 4 жыл бұрын

Hallo, wie heißt das Teil (Minute 16:00) denn ich möchte sowas gerne kaufen!

@locoguppy 4 жыл бұрын

VW keine 100.000 km ( aber sich über FIAT lustig machen ) - ich fahre Alfa Romeo GT und habe noch den Originalen Motor drin 224.000 km jetzt gerade wieder TüV ohne Mängel bekommen .

@weisstdudochnicht 4 жыл бұрын

.... schnell noch ne „andere“ Kanne geholt.... 😂🤣 Alles klar. War leider zu auffällig Holger. 😉

@canadadream 4 жыл бұрын

Macht es Sinn das Gewinde der Glühkerzen vor dem Einbau mit Molykote einzuschmieren damit sie beim nächsten Wechsel leichter auszubauen sind ?

@familieschuster2851 4 жыл бұрын

Hallo, zwar nicht ganz das Thema aber... 😁 Frage: macht es Sinn 2Taktöl beim Diesel bei zu mischen? 200ml auf 60 Liter Diesel! Bei einem MB GLK 220 Blurtec von 2015. Danke Bleibt Gesund

@e.a.9378 4 жыл бұрын

Opel Zafira A 1,8 125PS 390tkm 18Jahre , Motor läuft sehr ruhig , fast kein Ölverbrauch. Läuft aber auch seit 330tkm auf LPG. Alle 15Tkm Ölwechsel.

@philippschwarz4637 4 жыл бұрын

Ich behaupte mal das solche kurze ölwechsel wunder wirken

@blitzroehre1807 3 жыл бұрын

@@philippschwarz4637 Und das LPG fahren natürlich. Motor innen blitzsauber, öl auch

@sofer_majdo 4 жыл бұрын

Der neue FIAT Doblo mit 2 TAKT diesel Motor :D

@stevmacqueen3379 2 жыл бұрын

Hallo ihr zwei, ich habe eine Frage, aus was besteht die Reaktionsflüssigkeit genau?

@jorgbuchgraber5354 4 жыл бұрын

Hallo ! Was halten denn die Autodoktoren von Diesel Additiven z.B. von Liqui Moli ( Super Diesel Additiv ) ? Mich würde mal Eure Meinung Bzw Erfahrung dazu interessieren. Soll ja das verkoken der Injektoren und den Ventilen lindern oder verhindern. Für die Hochdruckpumpe sollte es auch gut sein zwecks schmierender Wirkung. Schönes Wochenende aus dem Harz. Ps.: Bleibt Coronafrei

@wojciechbaldyga9802 4 жыл бұрын

FIAT : Fix It Again Toni :)

@violez4367 4 жыл бұрын

Für Italiener ausreichen Technik... FIAT :D

@z.e.r.b.e.r.u.s 4 жыл бұрын

Daumen hoch. 👍

@mmilesmm 4 жыл бұрын

Werner war ja mal wieder zu geil. Macht weiter so

@hamityildiz984 4 жыл бұрын

Guten Morgen an alle bleibt bitte gesund.

@MrLK97 4 жыл бұрын

Ist der T5 ein Biturbo? Dann ist dieses Problem altbekannt. Der AGR Kühler könnte auch undicht sein und für die Abgase im Kühlsystem verantwortlich sein.

@MrLK97 4 жыл бұрын

Wenn man sich den Motor anschaut lässt sich darauf schließen, dass es sich um den BiTDi handelt.

@honz2765 4 жыл бұрын

@@MrLK97 Der Motor war, ist und wird immer Kernschrott bleiben.

@MrLK97 4 жыл бұрын

@@honz2765 Die kleineren Varianten bis 140ps sollen weitestgehend problemlos sein. Nur der BiTDi ist ein Problemmotor.

@honz2765 4 жыл бұрын

@@MrLK97 Das hat aber nicht NUR mit dem AGR Kühler zu tun. Es gibt schließlich schon Fälle von Schäden im T6 mit 204 PS. Diese müssten alle schon den neuen AGR Kühler haben. So ein Spielzeugmotor hat eben mit dem Gewicht sehr zu kämpfen, wenn man 180 - 200 PS fordert.

@99Lezard99 4 жыл бұрын

"ist das ein *hier beliebigen vag motor einfügen*? dann ist das problem altbekannt. 🤣 das kannste echt bei vielen aktuelleren modellen/motoren sagen

@Zombie025 4 жыл бұрын

Hallo, Frage eines absoluten Laiens: Warum fangt ihr nicht gleich mit dem Vibromax an, reduziert das nicht das Risiko des Abreißens? Gruß PS: Eure Sendung ist spitze!

@maxschilling5364 4 жыл бұрын

Bleibt Gesund !!

@SMHH 4 жыл бұрын

T5 2,0l 100.000km erster Motor 200.000km Motorüberholung 300.000km naaa, wer errät es? Unglaublich.

@martinkay8769 4 жыл бұрын

Und der Trottel wird sich wieder nen VW kaufen, weil die Autos kann so toll sind. Wie eine Sekte...

@michaelhorn110 4 жыл бұрын

Alternativlos, im Gegensatz zu den Südeuropäischen Gurken fahren die VW sich auch mit hoher Laufleistung noch top.Und welches Fabrikat wird am häufigsten geklaut? Die Osteuropäer wissen warum.

@SMHH 4 жыл бұрын

@@michaelhorn110 Ein Auto welches bei 200.000km schon den 'zweiten' Motor braucht ist also alternativlos? Das kann man so sehen. Oder auch nicht.

@marcotra5 4 жыл бұрын

@@michaelhorn110 wie kann man so blind und naiv sein.. reflektieren Sie mal Ihre Aussage, nachdem Sie das Video nochmals geschaut haben.

@Qx6 4 жыл бұрын

Das Problem ist meist der große BiTu Motor bei den T5/6 usw., der 140Ps Motor gilt als Langläufer und ist recht sorglos

@asgard4047 4 жыл бұрын

Wie jeder den gleichen Fiat Spruch hier kommentiert - aua 🤦🏼‍♂️ Habe einen Golf V 1.9 TDI Pumpe Düse, der Motor läuft gut aber ich würde tatsächlich behaupten, dass die 1.9 JTDM oder Multijets die besseren Motoren sind. Mein Onkel im Fiat Croma (265tkm) und mein Cousin im 147er (290tkm) können nichts schlechtes behaupten über diesen 1.9l Grundmotor. Bei meinem weiß ich, dass irgendwann der Kopf durchgenudelt ist, aufgrund von pumpe düse, der Kabelbaum für die pd Elemente früher oder später kaputt gehen wird und mit Sicherheit irgendwann wieder ein ZMS verschlissen ist 😅👍🏻

@KreidlerRsfan79 4 жыл бұрын

Mein Passat hat jetzt 539tkm gelaufen (1.9 tdi pd mit 130 Ps ) erster Turbo noch. Ich würde beide auf eine Stufe stellen .Siehe meinen Kommentar oben.

@Useriom 4 жыл бұрын

Dann musste den 1,9er tdi mit VEP fahren :D Da hast du sowas nicht

@asgard4047 4 жыл бұрын

@@Useriom Hätte tatsächlich lieber einen VEP, nicht so rumpelig, kein Turbokick ab einer bestimmten drehzahl 😂 und ich denke die deutlich robustere Technik als pd

@asgard4047 4 жыл бұрын

@@KreidlerRsfan79 Ja, welcher Motor ist denn in dem Passat? Ich habe den BKC 1.9, ich meine mit BXE letzte Stufe vor dem letzten 1.9er den BLS, danach kam ja schon Common Rail. Habe nämlich den Eindruck, dass die älteren PD's zuverlässiger sind, als die neueren. Am schlimmsten soll der BLS mit dpf sein mit Nockenwellenschäden, Pleuellager usw

@Useriom 4 жыл бұрын

@@asgard4047 PD klingt geiler finde ich, aber ja, du hast Recht: 1,9er VEP Tdi waren mit die langlebigsten Dieselmotoren von VW, die sterben einfach nicht :D Favorit ist bei mir der AFN mit VEP

@j.1294 11 ай бұрын

Die Videos der Autodoktoren sind immer sehr lehrreich. Was mir aber auffällt ist, daß in gefühlt jedem Video ein Auto eine zu schwache Batterie hat. Ich wundere mich, daß nicht ausnahmslos jeder Wagen an ein Ladegerät kommt in der Werkstatt mit "supply"-Funktion. Wenn man die Spannung der Batterie so sinken läßt, wird sie ja auch durch Sulfatierung angetötet.

@blacksy001 4 жыл бұрын

Habt ihr es schonmal mit einem Glühkerzenschlagschrauber probiert? Klingt böse, ist aber extra für glühkerzen und ist echt geil soein teil. :)

@ulmanito5237 4 жыл бұрын

Erster!!!!!!!!! Wie immer Prima gemacht!!!!! T5 TDI Freund von Redhead!!!

@jensm5710 4 жыл бұрын

Du bist nicht Erster träum weiter

@z.m.5612 4 жыл бұрын

Das ist ein T6

@honz2765 4 жыл бұрын

@@z.m.5612 Das ist ein T5.2 :D

@m.mitnemhdran2553 4 жыл бұрын

Z. M. Falsch

@nofarmersnofood2473 4 жыл бұрын

@@z.m.5612 T5

@musik100 4 жыл бұрын

VW baut auch nur noch Kernschrott. Bei meiner Tochter mussten am Golf 7 nach 6000km alle Bremsen erneuert werden. Auf Kulanz versteht sich.

@Mr19paul77 4 жыл бұрын

Was wurde denn getauscht?

@musik100 4 жыл бұрын

@@Mr19paul77 Alles....Schreiben und Beläge

@chrisdash83 4 жыл бұрын

Wieviel km hat denn der Audi A4 gelaufen? Mein G7 1.6 TDI ist auch aus 2014, erste Kerzen drin, aber bisher noch keine Startschwierigkeiten.

@georg_der_falsche3560 4 жыл бұрын

Wie lange muss der wagen laufen, bis sich der co test färbt?

@francesco7739 4 жыл бұрын

Niemals nie kommt mir ein VAG Auto in die Garage.

@MeWojak 4 жыл бұрын

Francesco77 das wäre ja sehr dumm sich ein VAG Auto zu kaufen!

@rideandsmile822 4 жыл бұрын

V.A.G gibt's schon lange nicht mehr, ich hab noch bei denen gelernt.

@meikelkneit4345 4 жыл бұрын

Hab keine Garage, bei mir steht ein VAG-Auto draußen vor der Tür. :-)

@hermannlandmeyer1004 4 жыл бұрын

Was denn sonst. Ein B.ring M.ich W.erkstatt?

@MeWojak 4 жыл бұрын

T. S. I. Allstar du armer :( hoffentlich hast genug Geld zur Seite gelegt für anstehende Reparaturen

@easy08154711 4 жыл бұрын

Fiat hält 178tkm, VW 98tkm. Gut, dafür kostet der VW auch das doppelte.

@koithema3504 4 жыл бұрын

bei 9:44 sieht man nen Nissan 100NX. Was hat er denn (außer Rost)?

@hayrettin4441 4 жыл бұрын

Ihr seid Spitze! 😊 Bleibt Gesund

@juergen29339 4 жыл бұрын

Beim Filmen wäre manchmal eine Sonnenblende am Objektiv ganz sinnvoll. Die Bilder sehen nämlich teilweise recht milchig aus.

@j.schmidt730 4 жыл бұрын

Kritik am Kameramann bzw. der Technik ist hier unerwünscht! Leider!

@rofo88 4 жыл бұрын

Recht hat er, Full HD Video in Milchig

@juergen29339 4 жыл бұрын

@@j.schmidt730 Ich wollte nicht kritisieren, sondern nur einen Hinweis geben. Manchmal merkt man es selber gar nicht und ist dann vielleicht dankbar für entsprechende Hinweise ;-)

@j.schmidt730 4 жыл бұрын

@@juergen29339 Auch Hinweise, Ratschläge... sind ohne Erfolg.

@juergen29339 4 жыл бұрын

@@j.schmidt730 Na ja, dann akzeptieren wir's einfach so, wie es uns (kostenlos) präsentiert wird 😊

@Trabantus601 4 жыл бұрын

Cool schon 4 die Erster sind

@EEgal-et4mn 4 жыл бұрын

Hallo ich liebe eure Videos und man lernt echt sehr viel, sehr hilfreich gerade wenn man noch in der Ausbildung ist und noch nicht ganz so viel weiß. Können Sie etwas mehr erklären zu dem Fiat, mit der Öl Verdünnung, was genau passiert mit der einspritzdüse?/ wie genau kommt dieser Fehler zustande, also was passiert da genau ? Mit freundlichen Grüßen Bumti

@Popk1ller 4 жыл бұрын

Wenn die Einspritzdüse defekt ist, meistens zu viel Einspritz bzw, sogar Sprit durchlässt ohne das gerade der "Befehl" zum Einspritzen da ist: Zu viel Sprit im Zylinder, Ölfilm ausgewaschen, Sprit dringt dann über die Kolbenringe in den Ölkreislauf.Bei Diesel mit DPF ist es auch angeraten das Fahrzeug während der Regenierung nicht abzustellen. Es ist zwar möglich aber da bei der Regenerierung ein anderes Mapping mit deutlich mehr Dieseleinspritzung verwendet wird geht man dadurch das Risiko der Ölverdünnung ein wenn der Motor während der Regenerierung einfach abgestellt wird.

@MrJohnny8530 4 жыл бұрын

Frage zu den Glühkerzen, wieso gehen die bei den neueren Autos so schnell kaputt? Ich hab in meinem Golf6 von 09 immer noch die ersten drin und bis jetzt nach 250k keine Probleme damit :D