Mình đang chạy Lux SA, nói thật ngoài cái tốn xăng ra thì mọi thứ đều rất OK, tự hào, xe mạnh mẽ, khung gầm chắc chắn, sơn mấy năm vẫn bóng đẹp. Còn tốn xăng hơn là đương nhiên, xe mạnh mẽ đòi ăn ăn như city - vios thì thua

Ko thể so sánh giá ô tô tại Việt Nam với Trung quốc, vì 1 số yếu tố sau: 1. Trên thế giới không có nước nào sản xuất xe điện rẻ hơn TQ. 2. Bất kỳ xe nào bán ở Việt Nam đều đắt hơn các nước khác, kể cả là xe Hàn, Nhật, Mỹ. 3. Ngoài các yếu tố trong video, các bạn nên nhớ mua xe Vin là mua thêm cả hệ sinh thái các trạm sạc. 4. So với xe xăng cùng tầm tiền, xe Vin ăn đứt. Chia sẻ từ 1 Vin nô đang chạy fadil 😂😂😂

Mình thấy Vin đang chiều ng Việt hết nấc, bền như toy, cảm giác lái Bmw, hậu mãi, lắng nghe khách hàng hàng top. Ng dùng xe của Vin rồi thì hầu như sẽ là nv makerting cho vin luôn. Duy trì 3-5 năm nữa thì toẹt vời luôn

hơi liên quan : bạn nào đang xem video này mà hiện nay vẫn đang dùng bất kỳ món hàng công nghệ nào của Xiaomi thì điểm danh vào đây nhé 👍 mình đang viết bình luận bằng con Xiaomi redmi note 10 pro, không cuồng gì Trung Quốc đâu nhưng mà dùng hàng Xiaomi rẻ bình dân hợp túi tiền

Tôi làm it, tôi rất thích một ví dụ của bạn. Lần đầu tiên học cài win, tôi đâu có dám lấy tiền khách, thậm chí năn nỉ họ cho cài, cho phá máy họ để lấy kinh nghiệm. Công ty kinh doanh cũng vậy, không thể lấy lý do cty tôi mới làm, ít kinh nghiệm, để bán sp chất lượng tương đương với giá cao hơn đối thủ được. Bây giờ là thời đại toàn cầu hoá, cái gì chất lượng hơn, rẻ hơn, hiển nhiên sẽ đc người tiêu dùng tin tưởng, không chỉ ở VN ta, thậm chí dân Nhật, Mỹ, Hàn sẽ phải mua xe vinfast nếu nó thật sự tốt, và giá cả hợp lý. Kinh doanh mà phải lấy tự hào dân tộc, dân tuý ra để bù đắp chất lượng sp, lấy lý do tình nghĩa, đồng hương ra để bù đắp giá thành, thì là cái tâm chưa tới rồi, chưa lấy lợi ích cho xã hội làm mục tiêu thì lý do gì xã hội ủng hộ bạn!

Mình thấy còn 1 ý nữa là TQ còn có chính phủ chống lưng cho nữa. Ở mỹ với châu âu còn phải kêu nữa là =))

11 phút trước... Video này rất hay, lần đầu xem đc video của KTTV mà cảm thấy đầy đủ thông tin và nghe hay từ đầu tới cuối

Mỹ và Châu Âu còn đang điêu đứng vì giá xe ô tô của TQ. Nên là người Việt mình nếu được thì nên ủng hộ hàng Việt Nam chất lượng cao :D

Mình rất khâm phục tinh thần dám ghĩ, dám làm của ông Vượng. Ông ấy ko chỉ làm cho bản thân ông, cho doanh nghiệp mà còn cho cả đất nước. Sản xuất ko chỉ mang lại doanh thu cho doanh nghiệp, vc làm và thu nhập cho người dân, thuế cho nhà nước ... Nếu chúng ta cứ đi mua mà ko tự sản xuất được thì khi xảy ra xung đột, bị cấm vận... Chúng ta sẽ biết hậu quả. Tuy chưa có tiền mua xe, nhưng tôi luôn ủng hộ Vinfast.

Phải nói theo dõi kênh từ hồi 800K folow đến giờ. Video nào cũng thấy chất lượng, đầu đủ thông tin

Tôi sống ở nc ngoài cụ thể nhật và hàn. Ns gì thì nói dân họ có lòng tự tôn dân tộc hơn của mình nhiều dù sp Tốt hay ko họ vẫn ủng hộ. Còn vn dù lĩnh vực nào ai vdv hay gì có tý thành tịu là nhiều ng quay ra dè bỉu mong ngta thất bại. Lòng tự nhục cao

Nó sản xuất được hết thì rẻ thôi còn mình phải đi mua về để lắp ráp chứ có làm ra được cái gì đâu cho nên bán đắt là đúng rồi

Vẫn còn thiếu 1 ý là chính sách của TQ hỗ trợ trợ giá( bù lỗ) cho xe điện và hạ tầng. Họ lấy thuế trả tiền lỗ xe sản xuất 10 bán tám nhà nước trả lại cho 2. Nó mượn nguồn lực dân đông để đẩy nhanh ngành logitic, năng lượng, sản xuất. VN kinh tế thị trường và nhiều yếu tố ko làm vậy đc.

Nhà mình đang có em vf8 và thật sự rất ưng luôn đợt ba mình gặp tai nạn hút gãy cột điện luôn nhưng người vẫn bình thường túi khí bung hết thật sự rất biết ơn xe Vin luôn.

Video này hây cám ơn AD 🎉❤

Ngành công nghiệp ô tô việt nam nói chung và của vin nói riêng còn quá non trẻ và cần nhiều thời gian và trải qua nhiều thất bại mới trưởng thành đước,đó cũng là quy luật hiển nhiên của cuộc sống thôi,chỉ có những kẻ không làm gì thì mới không có thất bại thôi,còn người thành công họ trải qua vô số lần thất bại mới đạt được thành công rực rỡ,mãi ủng hộ Vin,mong Vin sẽ thành công và trụ vững được trên thương trường,chúc bác Vượng thành công

Mình không sống ở VN, cảm thấy vui vì người dân VN tin tưởng sử dụng xe Vin , mình hy vọng Vin sẽ phát triển mạnh về mảng xe và dần dần bỏ hẳn mảng BĐS nhiều tai tiếng đấy!

Hãy ủng hộ các doanh nghiệp Nước Nhà để tương lai chúng ta sẽ có một Quốc Gia thịnh vượng như Hàn Quốc và Nhật Bản! Xin hết.

Cần nhìn vào đúng bản chất của vấn đề để đưa ra các nhận định tốt. Lấy "mục đích" làm trung tâm: Cao nhất vẫn là giúp nước giàu dân mạnh! (hơi...ngược, nhưng mà nó hợp ^^). Vậy làm gì để đạt mục tiêu này? 1. Cạnh tranh để nước ta giàu hơn hay nghèo hơn? (Lấy tiền từ nước ngoài về = giàu lên, trao tiền ra nước ngoài = nghèo đi) 2. Lỗ mấy trăm ngàn tỉ, tiền từ đâu? (nước ngoài đổ về hay tiền trong chính người dân trao cho doanh nghiệp thông qua các lĩnh vực khác?!) 3. Sản phẩm cạnh tranh: Đức, Thụy Sĩ, Hà Lan có rất nhiều sản phẩm TQ muốn cạnh tranh thì còn hơi xa vời. Và để có sản phẩm cốt lõi (Core Values) thì cần 1 quá trình. Vậy nên "cạnh tranh" hay nên "đầu tư cho sản phẩm có giá trị cốt lõi" thì hay hơn? * Quan điểm cá nhân: Giờ "đánh giá" mấy cái nên hay không nên...vô ích! Vì tiền đã đầu tư, sản phẩm đã/đang/sẽ bán >> Mình chỉ trăn trở làm gì để 1 là giải phóng hết hàng tồn kho Vinfast nhanh nhất (nhưng kg phải chỉ trong thị trường nội địa vì giống như nền kinh tế tự ăn thịt chính mình), 2 có thể cắt kịp thời nhất hoặc kg để bị thâm hụt thặng dư thương mại nữa (vì hiện nay mỗi chiếc xe bán ra là làm nước ta mất thêm 1 mớ tiền cho nước ngoài! Lạm phát lại tăng lên...). Mọi người thì sao?!

Sang Nhật Hàn các bạn sẽ thấy 90% là xe nội địa. Xe TQ rẻ nhưng ko có cửa vào các thị trường đó. Vấn đề quan trọng nhất ở đây là tinh thần Việt Nam của DN lẫn người tiêu dùng VN. Bệnh sính ngoại và ham rẻ đã ngấm rất sâu vào gen người VN rồi.

=)) nghỉ hè admin ra hẳn 2 video 1 ngày quá đã

Đã hiểu. Bạn phân tích rất hay lun, Không riêng gì sản xuất ôtô mà chính trị cũng vậy : 1 là bạn về phe TQ để sống và phát triển. 2 là bạn đổi chế độ.

Honda VN và Toyota VN họ không tự làm tất cả, họ mua rất nhiều linh kiện từ các nhà cung cấp VN, tôi đã từng làm việc ở 1 trong những nhà cung cấp đó, họ yêu cầu rất cao về chất lượng và thời gian giao hàng, thậm trí giao hàng theo múi giờ trong ngày để giảm tồn kho. Họ chỉ làm những phần họ mạnh nhất, những phần có giá trị gia tăng cao nhất, hoặc những phần mang yếu tố bí mật công nghệ. Như vậy họ sẽ giảm giá thành và rủi ro. Tại sao phải ôm đồm quá nhiều trong khi bên ngoài các cty gia công làm nó với chi phí rẻ hơn tự làm, qua đó cũng giảm chi phí đầu tư, giảm rủi ro, và trao cơ hội cho các vendor phát triển. Ở Vn có hàng chục nhà cung cấp như vậy cho các hãng xe lắp ráp tại VN, Vin muốn giảm giá phải tìm kiếm các nhà cung cấp như vậy, hơn nữa cũng là cách phát triển chuỗi cung ứng VN, giống như những gì Samsung, Toyota, Apple đã làm

Người mua chỉ có tiêu trí là bền, đẹp và chi phí thấp. Còn các lý do khác tính sau. Tuy vậy, ủng hộ hàng Việt nếu có thể

Đến Mỹ còn đang dựng hàng rào thuế quan để cản xe TQ kia kìa. Oh mà sao xe Hàn đắt hơn xe tàu mà dân Hàn nó ko dùng xe Tàu nhỉ?

Mình mua dùng xe Vinfast là ủng hộ cho doanh nghiệp trong nước . Mong cho Vinfast ngày càng phát triển để tạo nên nhiều công việc cho dân mình.

Những năm cuối thập niên 60. Khi người Hàn ra đời chiếc xe hơi đầu tiên của mình thì hoàn toàn dùng công nghệ Mỹ và động cơ của Nhật. Tuy nhiên dân họ vẫn hết mình ủng hộ cộng với một chính phủ quyế tâm cao. và giờ họ có thương hiệu xe Huydai như ngày nay. Người Việt hãy ủng hộ hàng Việt. chỉ có những doanh nghiệp vươn tầm toàn cầu thì Việt Nam mới thoát nổi bẫy thu nhập trung bình và đi lên phát triển thôi.

Quan trọng là độ an toàn, chứ nó rẻ mà không an toàn cũng Chào. Không đổi mạng mình chỉ 1 chút tiền.

So sánh Vinfast và BYD sẽ hợp lý hơn. Sản phẩm của Việt Nam muốn cạnh tranh với TQ thì chỉ có 1 cách là áp thuế nhập khẩu. Mỹ và châu Âu đã làm như vậy.

Mọi người cứ chịu khó nâng cao bản thân và thu nhập lên thì sẽ thấy xe nào cũng rẻ. Lúc đó muốn yêu nước hay ko là tùy ý thức của mỗi người. Còn thời điểm này xe nào tốt hơn thì các bạn cứ ra ngoài đường rồi biết, không phải nói nhiều làm gì, lo mà đi kiếm tiền đi còn đừng đổ lỗi cho ai là tại sao mình lại thấy ô tô nó đắt.sự thật mất lòng ráng chịu, bản thân mình ngày xưa cũng rất khổ và mình cũng từng làm gấp 2,3 lần người khác .mong tất cả mọi người sẽ thành công

Tôi chưa sài xe vin nhưng có cơ hội sẽ luôn ủng hộ. Luôn muốn đất nước mình càng phát triển. Bạn nên góp ý chứ đừng phê phán.

Tôi rất thích đi xe điện nhất là con VF8 Luxury của XANH SM. Ôi cảm giác nó sướng !

xe vin bán ở việt nam người tiêu dùng phải bỏ thêm tiền mua cả tiền xây trạm xạc và tiền xây trạm xạc tính cả vào giá xe rồi. Riêng về xe điện kể cả của Nhật bán có rẻ đến mấy mà không trạm sạc thì cũng vô nghĩa

Sau nhiều vụ tai nạn trên đường , xe của Vinfast xứng đáng đến từng xu ❤❤❤nhìn xe của hàn , nhật , tàu nát như tươm , túi khí thì ko nổ ...gian lận an toàn cho người dùng , đáng sợ thật 😢😢😢

Video thiếu 1 lý do quan trọng nhất : đó là thuế , thuế ô tô giữa vn và trung quốc khác nhau , nên khi su7 về vn sẽ là 1 mức giá hoàn toàn khác tại trung quốc ( nên nhớ giá vf8 tại vn vẫn chịu thuế tiêu thụ đặc biệt như bao xe khác nhé , thoát đc mỗi thuế nhập khẩu )

Cảm ơn kiến thúc của anh rất hữu ích

Dăm ba đồ tàu. Đồ xiaomi thì t dùng rồi, chất lượng thì không thấy chỉ thấy cấu hình cao, dăm ba bữa nhìn xỉn màu tróc sơn phèn hẳn ra. Đồ tàu thì mãi vậy thôi. Ai ham rẻ cứ xúc, em từ

Mình mong vin phát triển để vn có thương hiệu riêng❤❤❤❤❤

Tôi đã sống bên Trung Quốc được 6 năm phải nói là hàng nội địa của Trung Quốc quá ngon quá đa dạng ,bổ rẻ nữa.mà mức lương công nhân làm việc bên trung cũng cao nên .mua sắm cũng rất sướng. Một đất nước cực kỳ đáng sống .tấm gương đi đầu thế giới. Rất nên phải học hỏi Trung Quốc ❤❤

Vinfast nhập linh kiện giá đã cao hơn TQ, lại còn chi phí logistics. Vinfast lại còn là hãng non trẻ nữa nên chắc chắn không thể thắng được ô tô Trung Quốc trên sân khách hay trung lập. Thậm chí ngay sân nhà Vinfast còn phải liên tục đưa ra các chính sách ưu đãi để kích cầu người mua như Voucher, giảm giá linh kiện thay thế, đưa ra các mức giá của chi phí sau bán hàng về mức tối thiểu đến nỗi không thể có lãi. Tuy nhiên để cạnh tranh và duy trì lâu dài, mình đánh giá việc phát triển trạm sạc là hợp lý. Nhưng việc liên tục tặng voucher, giảm giá linh kiện, bảo hành bảo dưỡng là không nên. Trước mắt thì nó có lợi cho khách hàng, nhưng về lâu về dài thì việc đó sẽ ảnh hưởng nặng nề đến lợi nhuận của hãng, và cũng sẽ ảnh hưởng tới sự sống còn của hãng. Nếu Vinfast lại khai tử giống như điện thoại, TV, Airlines,... Thì người thiệt thòi là những người mua xe Vinfast. Vì rõ ràng ô tô ở Việt Nam vẫn là 1 tài sản rất lớn so với thu nhập bình quân.

Rẻ mà thùng tôn khung nhôm tai nạn cá đi gặp các cụ luôn. Cứ như vinfat khung thép xe tăng xe nào đâm trúng thì nat bét

Sản xuất kinh doanh muốn có lãi thì hãy dựa vào lợi thế của mình , chứ đừng có thấy người ta ăn khoai mình xách mai chạy quấy, ví dụ mình là bác sĩ thì nên mở phòng mạch, mình kỷ sư máy móc thì mở xưởng sản xuất máy móc, mình làm nông nghiệp thì học hỏi kinh nghiệm giống và cây trồng có giá trị cao,

kênh nói còn thiếu nhiều, đó là chất lượng. Xe Vinfast chất lượng tốt hơn xe Trung Quốc nhiều. Họ sử dụng khung gầm chuẩn theo công nghệ của Đức. Tính an toàn của xe Vinfast bảo vệ người ngồi trong xe vượt trội xe Trung Quốc. Xe Vinfast nặng hơn nhiều hãng xe kể cả xe Nhật, Hàn ở từng phân khúc hạng xe A, B, C, D, E. Xe Vinfast liên tục cập nhật phần mềm quản lý cho xe. Khả năng sạc pin cũng nhanh hơn xe Trung Quốc.

Chua có điều kiện mua nhưng luôn ủng hộ thương hiệu Việt Còn mấy chú ko có tiền mua ko hiểu về sản phẩm mà chê như đúng rồi

trong video ko hề đề cập đến chính sách của nhà nước đối với xe điện, nếu Vin ko có hỗ trợ từ chính phủ sẽ chẳng thể nào tồn tại đến bây giờ, nên 1 công ty muốn tồn tại thì nó phải dc ưu tiên. Giảm thuế là công cụ dễ dàng nhất cho doanh nghiệp như Vin.

Nền Công nghiệp phụ trợ của trung quốc rất nhiều.muốn phụ tùng, linh kiện, chuỗi cung ứng họ rất sẵn, k phải nhập. còn vf thì phải nhập linh kiện.nên giá thành đội lên. Mong vf thành công để kéo theo nền công nghiệp phụ trợ trong nước phát triển theo

Tôi đi xe máy điện của Vin thôi,xe vin vận hành êm ái,khung gầm cứng cáp,bảo dưỡng bên hãng rất rẻ.Ở chung cư,chi phí vé tháng có 46k (sạc pin ko mất phí).Thật sự,quá ổn

mình thì đang đi 2 xe máy evo 200. và đang đặt 2 cái vf3 . đi xe điện thích thật sự.

Hàng nào cũng được . Rẻ bền đẹp chịu tiền là rất đắt khách ở vn đặc biệt là người dân miền bắc . Mình là người miền bắc bán hàng nên quá hiểu. 😂

Phải sản xuất phải cạnh tranh chứ ko thể để Taq thâu tóm toàn bộ thị trường hằng tiêu dùng VN được phụ thuộc vào họ sau này chiến tranh họ cắt thì VN toang à. Ng Vn nên ủng hộ hàng VN đừng vì ham rẻ mà tiếp tay cho TQ thâu tóm thị trường VN hãy học hỏi Hàn Quốc trong việc bảo vệ thị trường

Nó được chính phủ trợ giá nên không thể so sánh về giá nhưng về bảo trì và bảo hành và an toàn về tính mạng thì chắc chắn vin phát làm quá tốt còn thời kỳ cam kết đến 10 năm thì chưa có hãng nào làm được kể cả xe Đức Nhật mỹ hàn người dùng thông minh tự biết lựa chọn

Tôi rất vui khi thấy các dòng xe ở Việt Nam, Vinfast không cắt giảm thứ gì cả, toàn để loại xịn nhất, tuy giá có cao nhưng chính sách bảo hành, dịch vụ cũng như hỗ trợ tài chính rất tuyệt vời. Còn các xe đang giới thiệu ở Indonesia và Philipin, bạn có thể thấy, vì để cạnh tranh giá với xe tàu tại đây mà Vinfast đã phải lược bỏ rất nhiều tính năng để giảm giá thành xuống mức có thể cạnh tranh được. Ở Việt Nam, Vinfast dành những gì tốt nhất vì ít nhất Vinfast đang có lợi thế sân nhà, ưu thế trạm sạc, xưởng dịch vụ, cũng như niềm tin người tiêu dùng. Xe Vinfast chắc bền thì có lẽ không còn phải bàn cãi nữa. Sang đầu năm sau, khi VF3 lăn bánh nhiều thì mức độ phổ biến của xe Vinfast càng rộng, hi vọng sẽ là mẫu xe quốc dân.

buôn bán sao cũng được đừng mang lòng yêu nước ra lợi dụng là được, bán đúng giá đúng chất lượng hàng nước nào cũng được

Không tự chủ được công nghệ thì cái gì cũng phải đi mua. Mà đi mua => mất đô la. Đô la thì không thể tự in được

Nếu thật sự bạn thuộc dạng có đủ tiền mua 2 cái ô tô, bạn nên mua 1 cái xe vin, hãy ủng hộ hàng Việt, đê giúp cho nền kinh tế Việt, ngoài đóng thuế, điều này giúp Việt Nam có khả năng sản xuất cốt lõi và phát triển kinh tế. Còn nếu ko đủ khả năng thì thôi, cứ cái gì tốt cho mình thì chọn thôi. Nếu tôi có nhiều tiền, chắc chắn tôi cũng muốn sở hữu 1 con xe Vinfast 😅😅😅

Xe vin dạo này chất lượng bắt đầu ổn định rồi. Tôi thích cái là họ đã lắng nghe và sửa đổi chứ k như lúc đầu

Muốn rẻ thì có VinFast VF3 rồi đó, xe ô tô rẻ nhất VN luôn (trừ cái con wuling hongguang)

Nhà mình có con xe lux a2 đi dk 4 năm thân vỏ công nhận như trâu nhưng phần mềm thỉnh thoảng lại bị lỗi. Ủng hộ ngành cn ô tô nước nhà nên sẽ dành tiền mua thêm con xe điện nữa❤

Mình nghĩ 1 yếu tố nữa đó là nguồn gốc linh kiện ! Xiaomi sử dụng hầu hết là linh kiện nội địa (trừ chíp). Xe của Vinfast phần lớn linh kiện nhập từ châu Âu, Mỹ, về Việt Nam chịu nhiều loại thuế, phí vận tải nên khá đắt. Cá biệt chắc chỉ có E34 là sử dụng kha khá linh kiện Trung Quốc ! Con này chỉ sản xuất dành riêng cho Xanh SM nên sử dụng linh kiện Trung Quốc để tiết giảm chi phí là điều dễ hiểu !

Ủng hộ Vin là đang ủng hộ quê nhà phát triển ,nếu chính phủ có động lái khuyến khích vậy thì tuyệt vời hơn

Ko có công nghệ lõi thì kiểu gì và đến bao giờ đi nữa vẫn bị đội giá.dù là làm đường , đào hầm , xây nhà , sản xuất ốc vít...,nhưng chúng ta buộc phải hoạt động sản xuất nếu muốn có công nghệ lõi

Còn một số liên quan theo tôi là xe Vin chất lượng hơn như là khung sườn,hệ thống treo,động cơ...

Chúc bác vượng nhiều sức khỏe ❤❤❤

may vin nó còn độc quyền trạm sạc ở VN đó chứ nó cho xe điện khác vào sạc cùng thì xe vin k bán nổi đc luôn

Nghịch lý những nước giàu có bình quân thu nhập đầu người cao thì giá ôtô lại rẻ còn Việt Nam, Cuba, Triều tien thì giá ôtô rất đắt đa số người dân không thể mua được

Bác vương làm xe tải nhỏ chạy pin để thay thế Suzuki đi

trên quả địa cầu này thì lm gì có ai bì đc giá vs ng trung quốc đâu,đến tesla còn đang phải phụ thuộc vào công nghệ pin của trung quốc nếu muốn hạ giá

Điện thoại Vsmart rất bền và linh kiện bên trong rất cao cấp, Ng mua dùng vài năm cũng ko cần đổi cái mới. Mình tin Vinfast cũng v, thân vỏ như xe tank

Xe vin đc làm từ thép gia cố lên rất an toàn hơn xe nhật hay trung

xưởng sản xuất ô tô ở Trung Quốc có trăm xưởng sản xuất ô tô việc nam tuổi rì xe của Việt Nam phụ tùng linh kiện nũng là của Trung Quốc đó

Quá chuẩn

Còn thiếu nhiều lý do.đồ vin nó tốt hơn.bền hơn.bạn nói còn thiếu rất nhiều lý do niawx

không ai dám nói sự thật. nói sự thật sẽ bị bắt

Kết luận : Vinfast bản chất là chỉ lắp ráp, phải mua công nghệ, mua linh kiện từ nước ngoài (đa số là từ TQ), phần mềm cũng phải thuê FPT làm nên giá ko thể rẻ đc. Canh bạc này ô Vượng đầu tư rủi ro cao quá

Đồ của trung quốc theo mình thấy bất cứ đồ gì mà gọi là xịn thì cũng khá là đắt nhưng so với đồ xịn của tất cả các nước khác hàng xịn nói chung thì không ăn thua

Vf đem qua trung quốc ế vêu mồm

😂 mang tiếng sản xuất ôtô trong nước mà đắt hơn các hãng đang ở vn nghe thuê pin là tao nản hẳn

Tôi thích ăn phở bò ở cửa hàng chỉ bán chuyên phở bò. Còn cửa hàng nào vừa bán phở bò gà, vừa bán cơm rang, cơm bụi… là đồ sẽ ko ngon bằng.

Tui thì đang dùng Vsmart Joy4 đời đầu để comment đây. Xài 5 năm mà hiệu năng vẫn còn như mới. Chỉ mới thay pin và chân sạc thôi. Khá khó hiểu là sao Vin không còn làm điện thoại nữa nhưng sao linh kiện thay thế lúc nào cũng có sẵn. Phần mềm lâu lâu cũng có bản mới. Chẳng biết sau này Vsmart có trở lại không nữa.

Nó được chính phủ hỗ trợ với sao chép công nghệ ko mất tiền nghiên cứu, chất lượng cũng ko cao cộng với sản xuất nhiều nên rẻ hơn.

Nói chứ không có ông Vượng tiên phong thì sau này không biết bao giờ mới có doanh nghiệp đủ tầm dám làm như vậy luôn, không chỉ là việc sản xuất oto mà còn nhiều việc khác mang tầm quốc tế ấy!

Nếu bạn theo dõi sẽ thấy rất nhiều xe Tung Của tự cháy cho dù chưa bán cho khách Huawei, Xiaomi, BYD,... Cháy nát, lỗi ngay khi mới sử dụng. Chính phủ TQ trợ giá cho xe điện dữ lắm, nó vun tiền cho các nhà sx xe năng lượng mới để được tiếng dùng năng lượng sạch. Cả trăm hãng xe đua nhau sx xe, sx ra bán được thì bán, đa phần không đạt chất lượng vứt sang 1 nơi nào đó để lấy tiền hỗ trợ của nhà nước Tung Của... Nói túm lại câu truyện bên trong của nó cực kỳ hề hước và rất dài... Các bạn không tin có thể tự tìm hiểu.😊

muốn người dùng hướng tới mình nhiều hơn thì xe phải chất lượng, ít hư hỏng nằm dọc đường, đặc biệt là cái đó hơn là chế độ này chế độ kia. không phải chăm sóc khách hàng tốt, ưu đãi nhiều là đủ. ví dụ như xe xanh SM, ô tô cũng khá tốt đi, nhưng xe máy thì yên xe quá ngắn, vậy mà lấy ra chạy xe công nghệ, đặt điểm đón thì lỗi lên lỗi xuống, định vị thì sai quá xa. hỏi chứ còn tin tưởng được bao nhiêu phần trăm, ai dám xài đồ Vin nữa. mình biết mình nhỏ bé thì nên cải thiện hằng ngày. chứ mà lỗi kéo dài lâu quá như vậy khách bỏ là phải.

Bên tàu nó trợ giá mãng xe điện tới cái gì luôn thì giá nó bao rẻ nhé, cả châu Âu cũng ko cạnh tranh lại giá với tàu.

vinfast mà bị y như rằng 1 nhóm người vào chê bai hả hê. Tuy nhiên vinfast cần ra nhiều mẫu phân khúc dưới 500 vì nhu cầu người Việt tầm tiền nay rất lớn. Vf 3 là 1 điển hình 3 hôm mà có hơn 27k đơn đặt.

Bán ở Việt Nam giá xe nào cũng bị cao lên. Do thuế tiêu thụ đặc biệt và các loại thuế khác. Ad làm mấy video về xe đêu có nhiều sai sót

Mình đang đi xe Vinfast Evo 200, nói chung xe đi khá ok với tầm giá!

Cảm ơn KTTV đã giải thích điều cơ bản cho bọn trẻ biết chứ mình cũng lười giải thích với chúng quá. Mỗi lần đọc cmt là lại cười, nghĩ bao giờ chúng 18+ lần thứ N mới hiểu dk. Nói ra lại bảo thiếu tôn trọng, nhưng phàm suốt ngày phải gặp những ng khiến mình thiếu tôn trọng thì mình cũng chịu, k tỉnh táo mãi dk 😂

Cũng mong Vin thành công , cạnh tranh TQ rất khó nhưng không thể vì thế mà không làm, muốn đất nước phát triển thì chỉ có con đường phát triển công nghệ và sản xuất, còn phân lô bán nền thì không giúp đc, Vin chịu rủi ro đi sau cũng rất dũng cảm rồi, là người Việt Nam chắc ai cũng muốn đất nước càng nhiều công ty tập đoàn lớn phát triển công nghệ càng tốt dù có đắt nhưng còn hơn phụ thuộc vào TQ, nhiều khi nói xe Vin đắt thì cũng phải thông cảm vì chi phí đầu tư lớn và lí do như kênh trên đã giải thích, nếu là ng VN không nên cứ nói vin nô này nọ, ko ủng hộ được thì nên im lặng còn trong quá trình phát triển sẽ không tránh đc lỗi, kể cả các tập đoàn ô tô lâu năm còn lỗi vì xe càng hiện đại tỉ lệ linh phụ kiện nhiều nên chắc chắn tỉ lệ lỗi cũng phải cao hơn đổi lại trải nghiệm được nhiều thứ hơn...những anti chắc là số ít thôi hoặc là những thành phần ở nước ngoài chống phá không muốn đất nước phát triển

Mình phải tự lực cho dù ban đầu khó khăn nhưng sau này sẽ được đền đáp

Hàng chung quốc rẻ thì rẻ thật nhưng dùng nó không bền lâu và thậm chí còn có cả hệ luỵ rất nhiều vấn đề về sức khoẻ và độ an toàn đồ ăn đồ dùng còn về đồ công nghệ điện tử cũng thế

Phương châm của mình mua đồ là cứ tiền nào áo đấy đắt mà tốt còn hơn rẻ mà mà k tốt nên cần phải tham khảo trước khi mua

Lợi thế duy nhất cửa VF là thị trường Việt Nam. Đứng đầu thị trường VN rồi lm bàn đạp ra thế giới giễ hơn nhiều việc Xiaomi đứng đầu thị trường TQ

vấn đề ko phải chỉ ở doanh nghiệp mới hay cũ, nền tảng thế có gì mà là chủ yếu Trung quốc là một thị trường rộng lớn nhưng ko theo cơ chế kinh tế thị trường mà doanh nghiệp có chính phủ hỗ trợ giá, họ tự tin có dân số đông, sức mua lớn, chính phủ can thiệp sâu vào doanh nghiệp ko cho tự ý nâng giá, giá chung của ô tô trung quốc nội địa là cực thấp và họ chỉ cần tập trung kiếm khách hàng nước ngoài thôi còn trong nước muốn tăng giá cũng ko đk, việt nam là thị trường mới nổi, thu nhập cơ bản là còn thấp với đủ thứ thuế , doanh nghiệp còn phải lo cạnh tranh với rất nhiều doanh nghiệp nước ngoài. Muốn so sánh đắt hay rẻ hãy so với xe của Nhật của Hàn, Mỹ á vì họ có là nền kinh tế thị trường, Việt nam thì vẫn còn đang trên đà trở thành nền kinh tế thị trg chứ thật sự thì chưa đạt đâu :))

Thêm 1 cái chí mạng này: Trung Quốc trợ giá cho xe điện, trợ giá cho các sản phẩm công nghệ mới

phân tích hay, tuy chưa phù hợp để mua xe, nhưng chiếc xe đầu tiên chắc chắn tôi sẽ mua của vin

sự thật nó rành rành ra thế nhưng dù cho kênh có phân tích gì đi nữa thì bọn tự nhục và bọn đi xe máy nhưng thích nói leo nó vẫn chê vẫn dìm vinfast mà thôi, bởi vậy ông Vượng đã biết được tình hình này từ rất lâu nên ổng đã phát biểu: khi sản xuất xe thì chỉ cần 50% khách hàng ủng hộ là quá đủ rồi, mình thuộc trong 50% lượng khách hàng ấy.

Thiếu k nói. Người việt mua 1 nhưng luôn báo giá gấp 2.3. Chưa làm đã tính lỏi cho mình rồi. Mình k nói hết mọi người nhưng sự thật là thế

Muốn xe Việt lên ngôi các ông nên xem lại cách sản xuất mẫu mới đẹp để người ta thích với cả hạn chế nhập khẩu xe nước ngoài thì xe Việt sẽ sống thế thôi, tôi cũng đang chạy xe nhưng nhìn các mẫu xe nước ngoài thật sáng mắt mặc dù xe mình chất lượng cũng ko kém

ông ad nói thì chỉ đúng 1 phần thôi. có 2 vấn đề ông nói sai. 1 cả vin và xiaomi khi sản xuất xe thì phải đầu tư công xưởng và máy móc như nhau. xiaomi đâu có sản xuất xe bao giờ mà nói họ có sẵn 2. tốc độ nghiên cứu và phát triển 1 chiếc xe thì vin đứng đầu thế giới.chưa có hãng nào đầu năm tuyên bố làm cuối năm có xe bán ra và ra cùng lúc rất nhiều mẫu. nên nói chi phí nghiên cứu cao hơn xiaomi là k có căn cứ.