Ich bin ganz von den Socken! Dieser Vortrag hat mich echt gefesselt, zumal ich die Baufortschritte mit größtem Interesse verfolge! Bitte weitermachen! 🙏😁

Interessante Sache. Freue mich schon wenn das alles fertig ist.

Toller Vortrag wie immer, sehr verständlich und interessant, dankeschön 😊

Was ein Zufall. Bin erst vor zwei Tagen genau dort vorbeigekommen und hab aus dem Bus Fotos von den Seilen gemacht. War vorher noch nie in Linz und wusste nicht, dass dort gerade so ein spannendes Projekt abläuft. Danke für die gute Einsicht :)

super erklärt. Danke für das Video und bitte bleib auch dran beim weiteren Baufortschritt!

Wie immer, klar und hervorragend presentiert! Ich bin ein Fan!

Interessante Brücke! Über den Bau von Hängebrücken habe ich schon etliche Videos gesehen. Diese Brücke ist ganz besonders, da sie ohne Pfeile auskommt und das Ende der Brücke jeweils in ein Tunell führt. Einzigartig!

Sehr gut. Verständlich, komprimiert, begeisternd

Ich schaue deine Videos sehr sehr gerne auch wenn ich mich normalerweise nicht für solche Themen interessiere. Erklärst alles super und verständlich

Super Video, danke! Endlich wurde mir beantwortet, wie das Tragseil von einer zur anderen Seite gelegt wurde. :-)

Super Video, konnte bereits durch eine Exkursion meiner Klasse, mir die Baustelle ansehen, jedoch hat uns der Bauleiter mehr über den Tunnel, als über die Brücke erzählt. War aber auch sehr interessant im Freinberg zu stehen :)

Danke gut gemacht

Bitte mehr von Linz

Danke!

Thanks!

Der Inhalt des Video ist interessant Weiter so! Danke. Josef Ibinger, Leonding

Sehr gut erklärt..

Wieder einmal ein sehr schöner und Wissensreicher Beitrag....mach weiter so...

Bei einer Hängebrücke werden im Ankerblock keine Lasten in den Untergrund abgeleitet (abgesehen vom Gewicht des Ankerblocks selbst), sondern Zugkräfte gekontert, vor allem wenn es Hanglagen betrifft. Eine Zugkraft ist das genaue Gegenteil einer Last bzw. Druckkraft.

Super vortrag danke das ist eine jugend klasse 🤗🤗🤗🤗🤗🤗

Super Video. Ja bitte auch eines vom Tunnel machen.

Tolle Informationen ♥♥ bitte weiter machen ♥ es ist super erklärt, auch für Laien wie mich

Super Vortrag

gefällt mir sehr gut, bravo ! mich wird die a 26 mit ihren 3 xl-bauetappen noch sehr lange beschäftigen, vielleicht läuft man sich einmal über den weg.

Schon Interessant, wie ihr das in Österreich handhabt und hier in Deutschland brauchen wir schon für die Planung gefühlt die Zeit, die ihr Gesamt für alles braucht und dann von der Bauphase gar nicht zu sprechen. Dann finden sie noch ein Frosch der selten Furzt und dann ist wieder alles von vorne ...

Deine Videos zeigen mir einen tollen Einblick in die Welt eines Bauingenieurs, danke!! :) Ich werde wahrscheinlich anfangen, Bauingenieuswesen dual zu studieren. Lernt man in dem Studium auch die finanziellen Hintergründe beim Bau z.B. eines Hauses? Also wie das steuerlich beim Kauf und Verkauf geregelt wird und welchen Wert das Haus, materiallistisch gesehen, hat, etc.? Was jetzt kommt, scheint vielleicht etwas übertrieben, aber mein Traum wäre es nämlich, erstmal essenziell zu lernen, wie man jegliche Gebäude baut. Dann mein eigenes Bauingenieursbüro aufzumachen und schlussendlich dieses Einkommen dann zu nutzen, um Immobilien zu kaufen, diese zu vermieten oder diese zu flippen. Würdest du sagen, dass es der richtige Weg ist, Bauingenieurswesen zu studieren, um dann schlussendlich in der Immobilienverkaufswelt zu leben? Oder findest du, ich sollte sofort etwas Richtung Immobilienwirtschaft studieren? Unabhängig davon glaube ich, dass mir das Bauen sehr viel freude bereiten würde.

Sehr interessant. Hatte früher öfters in Linz zu tun, hab aber überhaupt nicht mitgekriegt, was hier geplant ist. Kenne natürlich die Situation um die Abfahrt in die Stadt bzw zum Hauptbahnhof, insofern bin ich schon sehr auf den Teil 2 dieses Videos gespannt! Sind dort nicht Wohnhäuser im Weg? Keep up the great work!

mittlerweile hängen die ersten drei fahrbahnelemente an den Seilen, das erste Element durfte ich sogar sehen wie es von der Donau aus angehoben wurde

Ist die Brücke auch eine Autobahn oder geht danach bei der Auffahrt in dem Tunnel das ganze in eine Autobahn über… sonst wäre die Brücke doch sehr enttäuschend… weil sie dann besonders für viele Pendler weniger Sinn macht für ~2km Brücke ein pickerl zu kaufen … Und dann werden sie wieder die anderen Brücken befahren …

Er sollte mal mit Rick Rieck ein Video machen. Da hat man dann die geballte Kompetenz in einem Video.

Cool Bitte Stadtstraße nicht vergessen 😁

Vorschlag, Untertittel für solchen Inhalt wird die Videos mehr intressierte Zuschauer bringen.. Danke fürs Wissen was du mit uns mitteilest

Ich liebe deine Videos… Lg Thomas

Bei diesem Projekt entzieht sich jeglich Relevanz. Die Stadt Linz erklärt das sie Zitat kein Geld für eine neue Straßenbahnachse besitzt aber baut lieber eine neue Tunnelautobahn welche Ca. die Länge besagter vollständig untertunnelten Straßenbahn besitzt als "Antwort auf den enormen Verkehr ins Stadtzentrum". Diese Autobahn hat keinerlei überregionale relevanz, eine verlänngerung in den nordwesten macht aufgrund der geringen Bevölkerungs und Industriedichte null Sinn. "induced" Demand sollte in der Stadtplanung doch ein Begriff sein darum fühlt es sich eher an wie ein Polititsches Prestige Projekt als irgendeines was tatsächlich Planerisch durchgedacht wurde.

Nices video! Hedi ma ned docht dass des nu so laung dauad.

Der Bau dieses Projektes war einer der Gründe, weswegen ich mich gegen einen Umzug nach Linz entschieden habe. Aber eines vorab: Ich finde dein Video super! Gut gecherchiert, informativ aufgearbeitet - du hast wirklich tolle Arbeit geleistet! Unabhängig von deiner Recherche muss man zu diesem Projekt echt mal folgendes sagen: Selten wird so viel Steuergeld für solch eine dumme Maßnahme verschwendet. Mit diesem Projekt zeigt Linz wieder einmal, dass man sich bewusst für den Titel "Hässlichste Stadt Österreichs" anstrengt. Während man in Wien oder Graz verstanden hat, dass Öffentliche Verkehrsmittel Lebensqualität bringen und zu einer allgemeinen Verkehrsberuhigung führen, will man in Linz bewusst andere Wege gehen. Dass dieser Weg zur verminderten Wohnqualität führt, liegt auf der Hand: Linz hat deswegen so ein enormes Pendlerproblem, weil man schlichtweg 50 Jahre lang das Wort "Öffentliches Verkehrsmittel" im Wörterbuch finden musste. Nun folgt als Symptombehandlung nur ein "ja mei, dann machma halt a Autobahn hin". Wer einmal vom Mühlviertel kommend oder vom Süden kommend den Stau bei dem Bindermichl miterlebt hat weiß, was verschwendete Lebenszeit bedeutet. Linz hat aktuell 4 Bimlinien. Da man die Stadt so beschissen geplant hat, sind die Bim Linien wahnsinnig lange und eine Pendelstrecke von zb.: Hauptbahnhof zur Linzer Uni (JKU) dauert ewig. Wirklich. Es wird sogar gemunkelt, dass die 4 Bimlinien ca. 40 mal um die Erde passen würden. Liebe Linzer, seits ma ned böse, aber hirnrissig ist die Idee ja schon: man kann so viel Autobahnen errichten wie man will: es wird nichts daran ändern, dass die Leute mit dem Auto in die Stadt fahren. Linz ist eine Pendelstadt, das ist einfach so. Egal ob man die Verkehrsbelastung der Innenstadt um 10, 20, 30 oder 40% damit reduzieren würde: in den Stoßzeiten hat man mit den Autos einen beschissenen Pendelweg. Donaulände, Hafen und Tschickfabrik lassen grüßen. Dies ist auch logisch: Ein Auto verbraucht viel Platz und üblicherweise fährt nur ein Pendler damit. Jedes Kind versteht, dass da eine Stadtbahn, bessere Bim Infrastruktur und Park and Rides an Stadtgrenzen für Pendler besser wären. Eine echte Verkehrsberuhigung schafft man nur, wenn man Öffis für Pendler anbietet: Gscheite Verbindungen per Zug ins Industriegebiet, einen sofortigen Ausbau der Stadtbahn und keine "ja machma eh irgendwann mal" Mentalität. Anstelle von gscheiten Park and Rides mit guter S-Bahn & Bim Anbindung baut man Luftschlösser, plant Seilbahnen und Hängebrücken. Die enormen Kosten für dieses Projekt hätte man für einen sinnvollen Öffi Ausbau ausgeben können. Hoffentlich wurde bei der Planung bedacht, dass man das ganze in 30 Jahren mal als Zugtrasse verwenden kann, um das Pendlerproblem wirklich mal ernsthaft zu lösen. TL;DR: Linz ist dreckig, Linz stinkt, Linz staut und das wird auch verdammt lange noch so bleiben.

Wäre cool wenn über die Brücke eine Stadtbahn oder Bim fahren könnte und nicht wie von der ASFINAG prognostiziert 30 Tsd zusätzlich Fahrten täglich an Verkehr entstehen würden. Mehr Verkehr kann die Linzer Innenstadt nicht mehr aufnehmen. Wir brauchen weniger Autos und mehr Öffis

Du must ja riesiges Klopapier haben.

Hängebrücken ohne Pylone sieht man relativ selten.

Na wann kommt der Teil 2? ;) Grüße Kay

Ja, im "autofocusierten" Linz ist man leider in der Mitte des letzten Jahrhunderts stehen geblieben, was die Verkehrsplanung angeht. Kein Wunder bei einer Bürgermeister-Parte, die Fahrräder am Hauptplatz als Stadtbild-Verschandelung ansieht, Autos aber dort als unabdingbar ansieht.