Я уже 2 года езжу на редукторном мотор-колесе на 500 ватт.

@@romanich77 по мне так это лучшее решение

Вот поэтому я перешёл на мотор колесо.

Ну для меня это интересно покапаться , я на горный велик ставлю в рамку мотор my 1016z и скоростя и ход . Да гемороичь есть но.

Я перешёл на мотор колесо. Намучался с этим навесным мотором.

Расстояние ещё зависит от диаметра звезды фривила. Когда поставил фривил 14т, пришлось сдвигать мотор примерно на 1 см к педалям. По уму конечно надо бы укоротить цепь, но это всё равно не решило бы проблему с педалированием. Да и полюбому буду переделывать. П.С. Я на дополнительные расходы потратил столько, что все комплектующие обошлись уже не в 2 раза дешевле по сравнению с набором мотор колеса, а в 1.5 раза. ((( Сэкономил называется. И ещё придётся потратится на корпус для АКБ и контроллера. Или велосумку куплю.

Привет. Живу в селе. У нас достопримечательностей нет. Нечего показывать.

И Вам спасибо. Я перешёл на мотор колесо. Намучался я с этим навесным мотором. Основная проблема в том, что слетает цепь. Малейшее нарушение соосности и всё, слетает цепь. Да и мотор смещается, ослабляя натяжение цепи. Есть отдельное видео, сравнение с мотор-колесом. Плюсы и минусы.

Ну и как ощущение? Легко ехать?

а теперь как вел?

Если есть из чего делать и где делать, можно заморочится. Но у меня не из чего делать и негде. В квартире пилить не буду.

@@romanich77 понято ясно так то да

Я смотрел звезду от старого велосипеда. Не помню точно сколько зубьев, но точно больше 42. Если разместить мотор на багажнике, то багажник должен быть очень прочный. Чтобы его не покоробило. Всё таки крутящий момент у мотора в 2 раза больше чем усилие ног. Нужен тяжёлый массивный багажник. Из-за этого увеличится вес. Да и нужно мастерить кронштейн крепления мотора. Гемор. При моторе на багажнике центр тяжести поднимается. Это не хорошо. Плюс размещения мотора на багажнике, это не надо мучиться с соосностью звёздочек. Перекос или не соосность компенсируется длиною цепи. Ещё не будет мешать педалированию. Это уже существенный плюс. Надо подумать над переносом мотора.

@@romanich77 Ставил бензиновый двигатель Д6 на багажник очень давно, звезда как раз от туда осталась. Все лето откатал. Багажник обычный из прутов. Если взять из трубок и чуть доработать все будет нормально

Посчитал -41 зуб

Центр тяжести поднимается) сколько весит двигатель 3,5-4,5кг? Вот когда мешок картошки на багажник вот тогда очень сильно поднимается))

У подобных комплектов нет рекуперации. Я слышал что накат даёт больший пробег, чем рекуперация. Если сделать 14 и 44, то передаточное число получится 3.14. Перебор. Заказал фривил с 17 зубами (16Т). Передаточное число 2.58. В самый раз. Но будет проблема с соосностью. Придётся повозиться. Нужна идеальная соосность, так как звёздочки близко друг к другу. Придётся покупать более длинную цепь. Я ещё хотел сдвинуть мотор немного назад, чтобы меньше задевать ногой. Но со звездой 44 зуба не получится. Ещё дополнительный вес. Звезда на 44 зуба весит прилично. Звезда полнотелая. Ещё заказал фривил на 13 зубов. Тогда подойдёт родная звезда на 32 зуба. Но придётся заказывать у токаря переходную муфту для фривила 13Т. На дополнительные расходы потратился столько, что всё обойдётся как мотор колесо. ((

И у мотор колеса еще кпд выше. Но может тут влага не так будет попадать в мотор, чем в мотор колесо?

@@Alksbbch На счёт влаги не знаю. Не с чем сравнить. Скорее всего попадание влаги в мотор-колесо зависит от качества самого мотора. Подгонка, сальники, уплотнители и т.д.

Здравствуйте. Стоит купить мотор колесо или кареточный мотор. А этот не советую. Намучался я с ним. kzfaq.info/get/bejne/fbCFmbui19THYY0.html

В смысле сделать кареточным? Переделывать под каретку не целесообразно. Есть похожий кареточный мотор. Он дороже, но лучше доложить денег, чем купить данный мотор и потом переделывать. Я так считаю. Но а если у вас сейчас есть этот мотор в наличии, то можно и переделывать. П.С. Перешёл на мотор-колесо.

Здравствуйте. На момент съёмки данного видео соосность выставил нормально. Но ещё придётся повозится с соосностью, когда буду переделывать. Жалею что купил данный комплект. Учитывая дополнительные затраты на разные фривилы, звёздочка и переходные муфты, получается почти стоимость комплекта мотор колеса. В видео забыл сказать что комплектные фривилы (звёздочки с трещоткой) плохого качества.

Здравствуйте. Нет не сможете. Точнее ехать сможете, ног без регулировки скорости. Ручки газа рассчитаны на работу с контроллерами.

Здравствуйте ,лучше взять регулятор скорости с 12 до 60 вольт ,для электромоторов. В моем случае попался мне такой ,как оказалось на 1.5 кват скорость бешеная и тяга, регулируется потенциометром.

Ради спортивного интереса можно было заморочится и поставить мотор "проходным", прижав цепь к его звездочке подпружиненными роликами.

Так давно уже известно, мотор должен быть центральным и приводить в действие звезду каретки. Все остальное уступает по тем или иным параметрам.

Привет. За сколько брал, уже не помню. Да и уже не важно. Так как цены меняются. Важно то, сколько стоит сейчас. Ссылки на комплектующие в описании к видео (если ссылки не открываются, временно отключите блокировщик рекламы). Цены зависят от региона поставки и доставки. То есть от таможенных сборов, которые могут быть включены в цену товара. Да и стоимость доставки разная. Если вы из России, то соответственно ищите поставщика из России (если таковые есть на данный товар). Перешёл на мотор-колесо.

@@romanich77 Понял! Всё таки мотор-колесо лучше, чем этот комплект! У нас в городе есть магазин электроники - продают всё электронное ,начиная от сигарет и до электроскутеров . Так вот, электроскутер там стоит , с зимней ценой в 36 990 рублей: грузоподъёмность - 150 кг,запас хода - 25 км, сиденья нет ,про другое ничего сказать не могу ,просто не интересовался . Вот поэтому и спросил за цену комплекта!

@@user-gr1vw6gw6e На вскидку на всё потратил примерно 300 евро. Комплект с мотором, запасной контроллер, АКБ и запчасти для переделок. Мотор колесо однозначно лучше. Намучался я с навесным мотором. Если вам хочется сэкономить и купить набор из данного видео, то не советую. Скупой платит дважды. Лучше накопить, одолжить и сразу купить комплект мотор колесо. Но при этом не стоит гнаться за самым дешёвым. Если есть водительские права, то лучше накопить на CityCoco.

@@romanich77 Это понятно!

@@romanich77 Самый дешёвый "Ситикоко" на Озоне 22 700 рублей,а так стоимость больше 100К )))

Ссылки в описании к видео.

Рекуперации нет.

@@romanich77 мой вес 155кг (не шучу), рост 183, что посоветуешь с рекуперацией?

@@AL_58 Выбор очевидный. При ваших условиях мотор колесо с прямым приводом мощностью не менее 3 кв. Так как местность горная + большой вес. Нужна тяговитость. Не удивляйтесь на счёт такой мощности. У мотор колёс с прямым приводом хуже крутящий момент по сравнению с редукторными мотор колёсами аналогичной мощности. Поэтому для большего крутящего момента нужно мощное мотор колесо. У редукторных мотор колёс нет рекуперации. Да и мощностью боле 1 кв вроде как не делают. Возможно вам хватило бы редукторника 1 кв. При ваших условиях я бы рассматривал навесной мотор мощностью не менее 2 кв. Рекуперации не будет, но подбором звёздочек можно добиться нужной тяги. При ваших условиях надо собирать не электровелосипед, а электромопед. Дороговато выйдет. Для мощного мотора нужен мощный аккумулятор. Это увеличит вес и стоимость.

@@AL_58 У парня мотор Циклон на канале Multi Green и он очень мощный

@@AL_58 Не слушайте никого, они вам насоветуют мотор-колеса для горной местности. В вашем случае следует присмотрется к набору "Циклон 1800-3000Вт". Это кареточный мотор, позволяющий сохранить родные велопередачи. Хоть и кпд такого мотора немного ниже, на деле в горной местности дольше проедет именно кареточный мотор. За счет легких передач можно получать ломовые крутящие моменты на колесе. Ваши 155 кг будет вытягивать в горной местности только этот мотор

У меня не сильно грелся. Я бы сказал терпимо. Скорость была так-же не более 30 км.ч. Перешёл на мотор-колесо. Так как часто слетала цепь, сдвигался мотор, ослаблялась цепь и т.д.

@@romanich77 Просмотрел, изучил и что называется законспектировал, всё Ваше эволюционное восхождение! Мотор-колесо, в моей ситуации не подходит, потому что на переднем колесе стоит динамо-втулка и мотопривод, на заднем - Планетарка. Поэтому пришлось прибегнуть именно к этому мотору, MY1018 450W 36v. Хотел поначалу кареточный Бафанг поставить, но он тогда исключит мои ножные тормоза, приверженцем которых, являюсь. Есть ещё возможность фрикцион подвесить, но мне кажется, что это не серьёзно, и шины будут быстро изнашиваться. А мотор MY1018, приспособил не в переднюю часть, а ближе к заду, за багажник, тогда и звёздочки с цепью отцентровались легко, и прорезь в пластине совпадает с прорезью крепления оси колеса, что не затрудняет съём самого колеса, в случае необходимости, без нарушения моторной части. Может быть, что-то можно изменить в контроллере, проводах, ручке газа, батарее, чтобы уменьшить нагрев? Возможно, что щётки ещё не притёрлись? Уменьшать ток подаваемый на двигатель, наверно нежелательно, так как он и без того слабенький? Запасной контроллер заказал на 800 Ватт. Правда, ни малейшего представления, что это даст, кроме увеличения запаса прочности? Хотел у Ветра ещё спросить, но он, как-то не откликается на мои позывные. Последние его публикации были давно и то с больничной койки. Жив ли здоров он вообще, не знаете?

@@user-kn1zv5rr2e К сожалению Ветра давно нет в живых. Можно изменить передаточное число редукции, чтобы мотору легче было. У меня на моторе звёздочка (фривил) была с 13 зубьями. На колесе 32 зуба. Колесо 26 дюймов.

​@@romanich77 Попробую пока так, не нагружая поездить, понаблюдать за аккумулятором, а если что, звезду на мотор поменьше поставлю. Поменять ведомую звезду, у меня сложнее, надо к токарю идти кланяться и растачивать внутренний диаметр, под Планетарку., По поводу Ветра, СоЧувствую. Один из немногих энтузиастов, который не боялся исследований и брался за всё Доброе и Полезное. БлагаДарю!!!

Ссылки в описании к видео. На aliexpress полно подобных комплектов.

Я тоже так считаю, но оно стоит, как унитаз из золота

Каждому своё. Колесо нельзя регулировать, а здесь можно звезды подбирать. У колеса только обод менять с велосипедом вместе = )) Лучше всего мотор у каретки крепить, этот кстати как раз так можно делать. На канале "Электровелосипед денег нет" мужик тоже экспериментировал и пришел к центральному мотору. Там и передачи подключаются и расход энергии оптимальный.

Можно и на переднее. Но как надёжно закрепить, чтобы не было смещения мотора? Крепление рассчитано на заднее колесо.

Я на багажник поставил, но мотор 350 ватт. На переднем есть минус, тяжелее руль становится. Зато зимой легче ехать. В целом центральный мотор в большинстве случаев - оптимальный вариант.

Мне кажется лучше в рамку , я на горняк хочю мотор колесо от героскутера поставить .36вольт, правда мощность его так и ненешол где написана. Герик с рук брал, не спросил параметры.

Не выкручивает. Основная проблема в том, что слетает цепь. Даже при идеальной соосности. Намучился я с этим великом. Лучше накопить денег на мотор колесо.

@@romanich77 Может слазит, т.к. у вас в дропауте он свободный и сам движок спускается вниз. Нет упора. От вас первого слышу, что эта цепь может слетать. И кстати мотор колесо, особенно на переднее колесо выламывает вилку со временем. На заднее не поставишь т.к. трещётка. У меня лично стоит планетарная. Самое лучшее это считается кареточный двигатель.

@@2SUB-TV_space Не слышал, потому что все заточены на заработок на рефералах и на просмотры. Позже смастерил натяжитель. Помогло, но полностью проблема не решилась. Сейчас у меня редукторное мотор колесо 500w 48v заднее с трещоткой (точнее с втулкой под трещотку). Всё отлично.

@@romanich77 И какую скорость можно развить на самой малой звезде + ассисстент PAS , если есть у тебя? В любом случае, не советуют на переднее колесо ставить более 350 ватт. т.к. ломает дропауты. Есть реальные фото разломанных вилок.

@@2SUB-TV_space Pass датчиком не пользуюсь. На моторе (без педалирования) с диаметром колёс 26 дюймов скорость максимум 44 км.ч. Без разницы, переднее мотор колесо или заднее, обязательно надо устанавливать усилители дропаутов.

Стандартные звёзды 16 и 32 зуба. Но всё таки лучше мотор-колесо. Я перешёл на мотор-колесо.

@@romanich77 да я на время так как денег нету а мотор колесо стоит 14 тысяч рублей это стандартный набор

@@IvanP756 Я раньше тоже рассуждал как и вы. В результате скупой платит дважды.

Многие жалуются что с кареточным мотором быстро изнашиваются цепь и звёздочки на колесе.

@@romanich77 в кареточном узле не постоянно крутится двигатель. Переменно.

Падения ёмкости не избежать. Вечных АКБ не придумали.

@@romanich77 Поэтому я пытаюсь удешевить у меня мотор киловатный прямой. Ест этот аккомулятор как зверь вот поэтому я сейчас хочу поставить два Контролёра на колесо один на 24-48v 350w предназначен для дешовых аккомуляторов и для запаски он может без хола работать. Второй 36-48v до 1000w предназначен для дорогово аккомулятора который я ещё пока не заказал ((.

@Андрей Андрей Причина уменьшения ёмкости это разряд в ноль до отсечки. У меня батарея прошла около 60-70 циклов и потери ёмкости пока совсем нет. Но батарею я разряжаю максимум на 70%. Разряжал в ноль в начале для теста, и сегодня спустя 1600км пробега, теже 20Ач ваттметр насчитал.

Здравствуйте. На цепи марки не написано. Если интересуют параметры цепи, то скорее всего 1/2" 1/8". Но если измерить внутреннюю ширину между узкими участками звеньев, то получается 3.5-3.6 мм. А это не соответствует размеру 1/8". Поэтому я не уверен на счёт стандартизации этой цепи. Натяжной ролик можно ставить. Шаг цепи стандартный.

@@romanich77 спс

А можно использовать несколько lifepo4 VariCore 3,2 V 32700 6500mAh LiFePO4 батарея 35a или на 10а ?

@@The_Jedi_Padawan Любые можно. Хоть стартерные. Лишь бы было нужное напряжение.

В смысле велосипедист 45кг? Да, конечно потянет. Мою тушу 100кг тянул. Но есть нюансы. kzfaq.info/get/bejne/fbCFmbui19THYY0.html

Когда сдам на лётные права, куплю выше указанный транспорт. А пока временно, будет электровел. )))

Романыч , шучу конечно, но тема про электровелик, тоже очень интересна. Ждём новых роликов.

Квадромотоциклом ти тільки в рай ускорєнно заєдєш!

Да, заряжается от розетки через зарядное устройство.

Аспасибо за ответ

Привет. Чего-то я недопонял. Сначала вы написали что хотите поставить такой-же мотор. Потом спрашиваете какой нужен мотор. Если трактор не игрушечный, то этого велосипедного мотора маловато будет. Но судя по ёмкости АКБ, трактор намечается серьёзный. Нужен мотор от 2кВт и более. Более точно не подскажу. Так как не знаю всего модельного ряда моторов. Да и не знаю что за трактор намечается. Какие планируемые технические характеристики. Многое зависит от способа крепления мотора и от пространства для мотора.

Очень сомневаюсь что при конфигурации АКБ 13s3p может быть ёмкость 100Ач. Может 10Ач? По запросу Powerful 48v 100Ah. ничего стоящего не гуглится.

@@romanich77 по поводу моторов, я думал что они тоже бывают разные, думал могут перегореть от большого напряжения аккамулятора. Я далёк от от электроники 😁 я подключил старый шуруповерт на прямую к этому аккамулятору, он сразу задымел и сгорел. По этому я спрашивал про мотор, думал может они тоже бывают разные. Что бы не перегорел ... Трактор действительно намечается серьёзный. Вес его будет где-то 70 кг вместе с ребёнком. По ходовой части, колеса задние от стандартной садовой тачки, к ней приварена большая звезда от велосипеда, крепёж мотора сделать не проблема... главное что бы мотор был мощный не перегорел от этого аккамулятора )

​@@romanich77 то что там написано на аккамуляторе я написал, может китайцы опечатку сделали 🤷‍♂️

@@SVAR_POST Если трактор детский, то веломотор из видео подойдёт, но с некоторыми оговорками. Что найдёте контроллер для щёточного мотора на 48в. Я пока что нашёл только с управлением через потенциометр. Другое условие, что мотор не будет сильно нагружаться. Или будут ограничены обороты мотора. Так как мотор на 36в, а АКБ на 48в. Например в контроллере можно подпилить шунт (если таковой имеется), чтобы ограничить потребляемый ток. Если управление потенциометром, можно подобрать потенциометр другого номинала или добавить резистор. Или банально ограничить ход потенциометра. П.С. Многие бесщёточные веломоторы номиналом 36в вполне нормально работают от 48в. Но на повышенных нагрузках греются больше, чем моторы номиналом 48в. У щёточных моторов КПД хуже. Так что при 48в придётся ограничивать мощность.

И при этом меньше тяга.

Согласен с вами. Лучше накопить на мотор колесо.

Шило на мыло.

Купил.