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ホンダ CB400 SB 乗ってみた!【モトブログ】HONDA CB400SB Motorcycle review in Japan
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Жазылу 89 М.
【映画監督】ソエジマックスのモトブログ
Күн бұрын
Пікірлер: 138
@user-ln1el7bp3i
Жыл бұрын
普通に200キロくらい出るのすごいよね まじで楽しくて快適で完璧なバイクだった
@soezimaxTV
Жыл бұрын
このエンジンは素晴らしいの一言です
@kitamura50
Жыл бұрын
オーナーです。本当に「楽しい」ですよね。ただ、夏は地獄ですw
@soezimaxTV
Жыл бұрын
おお、オーナーさん!コメントありがとうございます。夏はストーブですか・・・まあ、そうですよねえー、熱いですよねえ。
@user-JAPANfirst
Жыл бұрын
私も、、、、 股ぐらが低温火傷しました。 友人のGB350は、???? 全然熱くないよ🎵
@user-xd6xj1jf2v
Жыл бұрын
音がほんとにいい
@user-eu1xo3up6i
7 ай бұрын
コークスクリューって分かりやすくて良い表現 nc42の良さ ワクワク感が動画から伝わってくる 良い動画また来年も宜しく!
@soezimaxTV
7 ай бұрын
楽しいバイクでした〜 楽しいエンジン、楽しい乗り味・・・素晴らしい!
@米酢ビネガー
5 ай бұрын
教習車はVFR400kでしたかいいなぁw私の時代はGS400とホークⅡでしたね今では良い思い出ですね。
@soezimaxTV
5 ай бұрын
自分世代はどうしても教習車ってVFRのイメージが強いです。 試験場も大型バイクはVFR750でしたし。
@user-ol1fp4kz1m
8 ай бұрын
本当に良く出来たバイクですね CB 400スーパボルドール🎉 乗り心地 音がいいですね やんちゃな音で エンジンの完成度が高いです😊 全て同感します👍
@soezimaxTV
8 ай бұрын
CB400SF、SBともにいいバイクです! このエンジンは400ccc水冷4気筒としては完成されすぎてて素晴らしい・・・そして楽しい!価値あるバイクです。
@user-or5zk5rm1d
6 ай бұрын
クラッチが重いくらいしか欠点が思い浮かばない素晴らしいバイクです。
@soezimaxTV
6 ай бұрын
そうです、素晴らしいバイクです もうこの4気筒エンジンが産業遺産になるくらい素晴らしいと思います
@358Mate-ch
Жыл бұрын
半年前に免許を撮ったこともあって教習車はSFでした 教習車仕様にはセンタースタンド付いてたので中古パーツ探して付けることも出来ると思います 教習では大して回せないので良さがあまり分かりませんでしたが、こうして試乗動画なんか見てるといいバイクなんだなぁと感じます まだ乗りたいバイクが見つかってないので色々悩みながら決めたいです…🤔💭
@soezimaxTV
Жыл бұрын
やはり教習車はCBですか!教習ではエンジン回すことはないですものねえー。楽しいバイクですよ、本当にこの4気筒エンジンはいい!
@jack25kg90
Жыл бұрын
いつも感覚的なインプレ、ありがとうございます。楽しいです。私も昭和生まれの短足で、伊丹や石橋に住んでいたので懐かしさもありました。私も教習車はCB400でしたが、指導員が、教習車のSFにはVTecは付いていないと言ってましたよ。
@striker987654
Жыл бұрын
同世代(昭和短足)なのでインプレでいつも参考になります!さらに個人的にもよく走っている道でのインプレなんでなおさら。250しか乗ったことないですが良い400バイクが絶版になるのは悲しい。。。
@soezimaxTV
Жыл бұрын
400ccという排気量自体が存続の危機かもしれません。しょうがないけど・・・
@user-he1dy4ij3f
10 ай бұрын
バイクの楽しさが良く伝わりました😊
@soezimaxTV
10 ай бұрын
楽しいよ〜
@user-xf6rf9ix6i
Жыл бұрын
250オンリーライダーだけど、SRとCBはいつも悩む。CBは欲しい。
@soezimaxTV
Жыл бұрын
分かります!CBはいい、SRもいい・・・欲しくなるバイクですよ、どちらも。
@shui2797
2 ай бұрын
いやー、いい音ですねぇー。欲しいなぁ!
@soezimaxTV
2 ай бұрын
わかる!俺も欲しい!特にこのSBが欲しい〜
@LAAAMLOX
2 ай бұрын
飛び込み2回落ちてスーフォア嫌いになりかけてた矢先に通ったから、手のひら返しで好きになったよね(?)
@hiromori6989
Жыл бұрын
これは乗りやすいバイクですね。
@user-bw1jx9dp2b
3 ай бұрын
アクセル開けると限り無くどこまでも加速して行きそうで恐怖すら感じるパワーはホントに凄いの一言ですよね。 自分もモチロン乗ってますが、所有してると優越感みたいなものを感じさせてくれるバイクです👍
@soezimaxTV
3 ай бұрын
優越感、あるでしょうな〜 だってもう貴重なバイクですよ いいエンジン、4気筒が楽しいしな〜 大事に乗ってください
@BOOSCA1972
Жыл бұрын
エンジン音、格好良さを改めて感じますよ\(^o^)/ レビューも楽しそうな雰囲気を感じ取れましたよ😊
@user-gs4km6ce1l
Жыл бұрын
サイドスタンド出しずらいの共感すぎます!
@soezimaxTV
Жыл бұрын
これ、もうちょっとだけ外側に出てたらね、いいのにね。
@user-he2wo6sr3x
Жыл бұрын
いつも楽しく拝見しています。 CB1300SB乗りです。400の4気筒は良い音ですね。VTECはシビックタイプRを所有していましたが、バイクの方が楽しいそうですね。もしよければCB1300も試乗してみてください。400とはまた違う楽しさがありますよ。ただ重いですけどね。
@soezimaxTV
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。CB1300・・・でかいですよねえ!乗ってみたくはあります。
@manabuh6004
Жыл бұрын
同じ年代ですね。私の頃の教習車も新しいVFR400Kとちょっと古いCBR400K(空冷です)それと1台だけCBX400Kが教習所に残っていました〜
@soezimaxTV
Жыл бұрын
VFR400はいいバイクですよね。V型4気筒で400ccなんて・・・
@user-sl7vg4jg2u
7 ай бұрын
確かに値段は高いけど、大人のバイクですねー僕は買って良かったです😀
@tanken7129
8 ай бұрын
中免取るときの教習車VFR400でしたwその頃自分も大学生でしてのでソエジマックスさん、同年代ですね。いつも落ち着いたいい動画有難うございますm(_ _)m
@soezimaxTV
8 ай бұрын
コメントありがとうございます 同年代ですなあ〜 あの頃は試験場飛び込みでしか限定解除できなかった・・・
@user-cz6jy1ve8e
Жыл бұрын
教習車はVFRで3段階だけ出たてのSFでした。懐かしー
@soezimaxTV
Жыл бұрын
そこだけ教習車変わるのって微妙ですなあ〜w
@ichiro956
Ай бұрын
めっちゃ、教習所で聞いた音!
@soezimaxTV
Ай бұрын
いい音だよね
@user-tu3to2he9e
Жыл бұрын
私も飛び込み試験で取得しました。確かCB400SFとVFR750Kだったと思います~
@soezimaxTV
Жыл бұрын
おおお、飛び込み仲間!自分が通った試験場は 小型「CB125T」 中型「VFR400K」 大型「VFR750K」 でした!緊張のあまりCB125Tでウイリーして激コケした人も見たことがあります!
@user-ie5vg9lv7u
Жыл бұрын
間違えなく良いバイクですね! 中免しか持って無かったら買ってたでしょう!
@user-uj7kr8zi1j
Жыл бұрын
NC750Xとどちらが良いのでしょうか?値段は関係ないとしたらです。 12月にNC750Xを購入(中古)して重さ以外は気に入っております。重いという面で400ccクラスの方が良かったのかな?
@soezimaxTV
Жыл бұрын
750ccあるとまるで別物なので、比べるのはちょっと(400ccに対して)きついですけども・・・乗りやすさは変わらないかな?足つきはCBの方がいいですけどね。でも大柄なNCの方が低重心だと感じますよ。
@MrOhsyan
Жыл бұрын
そのと~り!!私もこれで満足してます!😊 60過ぎてからのリターンで大型はきつい😢これ位がちょうど良いです!!
@soezimaxTV
Жыл бұрын
すごくよくできたバイクです。ある意味、水冷4気筒、400ccの最終形では?と思います。
@Nakamu_channel
10 ай бұрын
VTECに入れるはマジで乗る気にさせる機構。 僕はあまり乗らないが、この為に新車で買った最終型
@soezimaxTV
10 ай бұрын
それは!価値がある最終型・・・よく買えましたね。
@user-ks1pm2lg5s
Жыл бұрын
すごく早そうですね😅 見てても加速がすごそうでこわっ❗ ((( ;゚Д゚))) 走るバイク❗って感じですね😆 好みはあるけど、やっぱりバイクは乗ってみないとわからんですね😁 食わず嫌いならぬ乗らず嫌いはダメですね😅 ソエジマックスさんの動画で擬似体験させてもらってます😁
@soezimaxTV
Жыл бұрын
いろんなバイク乗ってみると、それぞれの楽しさと味がわかります。身体を使う乗り物だから尚更ですね〜
@user-mq2zm7fx9j
Жыл бұрын
オーナーです。速そうな音してるけど、VTEC入るまでは思ったほど加速してくれないですよ。390duke,z400の方が全然速いです。
@user-ks1pm2lg5s
Жыл бұрын
そうなんですね❗ 小型なんでどちらも乗れないから中免取りに行こうかな☺️
@soezimaxTV
Жыл бұрын
@@user-ks1pm2lg5s 中型もいいですぞー、広がりますぞー、乗れるうちに乗った方がいいですぞー
@taroishitsuka
Жыл бұрын
自分の頃の教習車、CBX400Kでしたw (1986年)
@soezimaxTV
Жыл бұрын
えええ、CBX400の教習車!そんなのがあったのか・・・知らなかった
@ic-ms1bh
Жыл бұрын
いいバイクですが若者には高くて買えない。 2023年現在中古市場1300㏄とお値段がほぼ変わらない。 個体によっては逆転してる場合も…。
@soezimaxTV
Жыл бұрын
400ccでの4気筒ってのが希少ですからねえー、しかも中古市場が高騰する状況ですし、なんとも厳しいプライスですよ。誰が買うんだろう?と思いますが、買う人がいるんでしょうねえ・・・
@user-oq3iz2ts2z
Жыл бұрын
自分の時代(40年前)の中免試験車はGS400とRD400でした。 最近、老後用にXMAX250を買いました、今度インプレお願いします。
@soezimaxTV
Жыл бұрын
なんと!XMAXご購入、おめでとうございます〜。安全運転で行ってくださいね。
@user-mi7iy9sf2n
4 ай бұрын
ほんまに失礼だけどホンマに短足で笑ってしまった
@soezimaxTV
3 ай бұрын
てへぺろ〜
@user-rz2kh5vt8b
Жыл бұрын
会社の先輩がホンダ VFR400R(90年型赤白青の)ちょっと乗せてもらいましたがモーターみたいにヒュンヒュン回るエンジンで凄かったです。 個人的には乗ってたCRM250RやAX-1で十分だった気がします(どちらも89年型)
@soezimaxTV
Жыл бұрын
AX-1いいですねえ〜、今の時代にはピッタリのバイクですよ。VFR400も素晴らしいエンジンで素敵!新しく出る「CL250」がどのくらい走るのか?期待です。
@user-rz2kh5vt8b
Жыл бұрын
@@soezimaxTV CL250良さそうですね。レブルだと、お腹出たおじさんにはキツイらしいので(^^;) タイカブも良さそうだなと思っています(ホンダ WAVE125i)
@user-qk3qn1oh8u
Жыл бұрын
教習車。重いです。 スモールDuke乗りの自分には合わないです。ダメです😅 軽いバイクが選ぶ基準。 全国のCB400オーナーさんごめんなさい🙏🙇
@BS-vd6jq
Жыл бұрын
自分はソエジマ氏と近い年齢ですが 中免とったのが40過ぎてからだったので教習車はCB400でしたw 皆さんスーフォアは良いバイクだと言う方多いですが 自分は教習で苦労させられたバイクで・・・良いイメージないです(笑) 自分も教習車でないスーフォアをレンタルして 「怖い楽しい」を体験してみようかしら(笑)
@soezimaxTV
Жыл бұрын
苦労したバイク・・・それはいいイメージないですよねえw でもね、めっちゃいいバイクですよ!ぜひ乗ってもらいたいなあ。
@denjiha119
Жыл бұрын
400の4気筒いいですね😀😀NC750とどう違うんか知りたいですね~🥰🥰
@soezimaxTV
Жыл бұрын
NC750は低速トルクが鬼!そこからモリモリ加速する750ccの圧倒的な速さがあります。それでいて低重心。こっちは足つきの良さのある車高とエンジンを回す楽しさ、コントロールする楽しさ、伸びていく速さ、この辺が素晴らしいですね。
@user-pt8te1cy4t
5 ай бұрын
こういう、ネイキッドにハーフカウルを付けたモデルがもっと増えて欲しい。 昔は結構あったのに、人気がないのかな?
@soezimaxTV
5 ай бұрын
今はクラシックなスタイルがウケてるかな?
@user-yq7ku2cb6t
Жыл бұрын
sfで教習受けて、最近vfr400k納車しました ノーマルのcb乗ってみたいです
@soezimaxTV
Жыл бұрын
えええ?教習車を納車!?でもVFRいいなあー、名車だよ〜
@user-yq7ku2cb6t
Жыл бұрын
@@soezimaxTV 20年前に門真試験場から引き上げた教習車をバイク屋で発見し、そのままレストアしてもらい自分で車検通して乗ってます
@soezimaxTV
Жыл бұрын
@@user-yq7ku2cb6t ええ!素敵!それは素敵!
@hiromatsumoto
Жыл бұрын
そういやケニチさんがSB乗ってませんでしたっけ? パワーもあって取り回しも良さそう…なんで終了したんだろうか… V-TECは昔のシビックで体験してますが、カムが切り替わると全然違う加速なんですよね♪ただ、B16Aはマフラー替えると低回転はスッカスカになったのはいい思い出w
@soezimaxTV
Жыл бұрын
車のV-TECも凄そうですなあー
@xtm_1234
Жыл бұрын
VTECに入る、妙な表現ではある。
@sryoshi4009
Жыл бұрын
やっぱりCBはすごいですね! ちなみに教習車でした😊 中古車でもすごく高いですね😢 400の4気筒の新車はもう手に入りませんね😂
@soezimaxTV
Жыл бұрын
中古、めっちゃ高いですよ〜。まあCBだけの話ではなく、今は中古市場は高騰してるんですけれども・・・でもCBはその中でも特別高いように感じますね。
@timeleep69413
Жыл бұрын
初めまして 中型バイクの免許取ってCB400SBほしかったんですけど ようやく買えるって時に生産終了のアナウンス出て残念です
@soezimaxTV
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。中古だと非常に高騰してますからね・・・買いにくい!
@unoken27
Жыл бұрын
僕の教習車はバンディットでした。
@soezimaxTV
Жыл бұрын
それもあるかー
@AAA-vv7oo
Жыл бұрын
ホンダのcb125r乗ってもらいたいな〜
@soezimaxTV
Жыл бұрын
乗ってみたいね〜
@Stockholm_lv
10 ай бұрын
身長187cmあるのですが、窮屈に感じますかね?
@soezimaxTV
10 ай бұрын
うーん、それは跨ってみないとわからんよ〜
@user-yf3mk6jk3m
3 ай бұрын
kdx220sr乗ってますが、ロングツーリングは四気筒がいい。。。sfよりsbの方がかっこいいな
@soezimaxTV
3 ай бұрын
自分もSBの方が好きですよ!
@RGM80_C
Жыл бұрын
10数年前に二輪の免許取った時の教習車はCB400SFでした。パイパーVTECはロストテクノロジーになってほしくないですね。
@soezimaxTV
Жыл бұрын
400ccでの4気筒は日本の道路事情にもピッタリですしね、無くなるのは残念です。
@michaelusami2124
Жыл бұрын
VTECサイコーですが、一気に燃費悪くなりますよ😅 日本で乗るにはバランス的にパーフェクトかと😊ある意味完成系の域に達している感じ。 長時間のると、ケツ痛くなります😅
@soezimaxTV
Жыл бұрын
長いこと造り続けてきた完成度最高峰なバイクですよね。とにかくこのエンジンが楽しかった!足つきもいいし、乗りやすい。お尻は痛くなったら休憩〜
@poti107
11 ай бұрын
8:15「加速装置感・・・」奥歯の脇の加速スイッチを押したくなりますなぁ。カッチって
@soezimaxTV
11 ай бұрын
ジョー!
@poti107
11 ай бұрын
@@soezimaxTV ♪赤いマフラーなびかせて♪走りましょう
@dolce190r
Жыл бұрын
凄いすごいばかり言って肝心の音が聴こえない……
@soezimaxTV
Жыл бұрын
叫びすぎた!
@arsenelupin4051
Жыл бұрын
HONDA V-TECエンジンね〜 4バルブに変わる時、いきなり回転数上がりますよね😊 でも、僕はYAMAHA FZ400Rだったんですが、V-TECの HONDA CB400Rに峠山頂までのレースで勝ちました🏁🏍💨 数三十年前の話なので、今は交通ルールを守って、決して危ない事はしません❗️ 交通ルールを守らない、山道で突っ込んできた老婆の車から、事故を避けるためにコケてしまい、療養中の身です💀💧 今、思い出したのですが、V-TECエンジンの走りの、REVエンジンでした💧確か🙇🏻♂️
@soezimaxTV
Жыл бұрын
そうだ!REVだ!あった、あった、ありましたな。療養中ですか・・・お大事に。
@OYA-YUBI
Жыл бұрын
俺たちの時代の教習車は、XJ400の初期型。 引き起こし専用のバイクの燃料タンクには砂が詰まってて、 重量が230㎏超えてたw
@soezimaxTV
Жыл бұрын
なんとXJ!引き起こし専用マシンってのがあるんだなあー、なんせ教習所に行ってないので・・・
@OYA-YUBI
Жыл бұрын
当時の大型は教習がなくて一発試験のみ。 試験車両は、CB750F・GSX750・XJ750Eが多かったかな。 大型の引き起こし専用バイクは250㎏位だった。
@tubemimimi
Жыл бұрын
元々がCBRRRのエンジンだからまあパワーはありますよね、NC700より0-400は速いです 可変カムは低速の増強+規制回転域での騒音低減のためについています
@hoho7271
Жыл бұрын
なぜ 回し切らない????? 13000rpmの感想が聞きたかった
@user-mm1vy3gs9l
5 ай бұрын
一速が遅すぎて忙しんだよね
@user-jo5nu8mr4z
Жыл бұрын
お疲れ様です。 噂ではカワサキさんが4発400を用意しているらしいですね。 それの売れ行き次第では CB400 復活もあり得るのでは? 次は1300にも乗って排気量でどう変わるのかもレポートお願いします^^
@soezimaxTV
Жыл бұрын
カワサキさん、250cc4気筒出してますものね〜 いっそターボチャージャーとか詰んでほしいな
@ridingace1601
Жыл бұрын
高速でVTEC気持ち良いですね〜 6速でVTECしたら◯◯◯km/h出ますw
@soezimaxTV
Жыл бұрын
出るだろね〜、出る感じマンマンだったもの〜
@user-tp4em8go5b
4 ай бұрын
もっと、もっとずっと前からCbr400fが、レブしてたから昔のおっさんは感傷深いです
@soezimaxTV
4 ай бұрын
わかります! CBR400FはシングルシートF3モデルを買う・・・直前までいきました カッコよかったんだよな〜
@user-tp4em8go5b
4 ай бұрын
高校生の時はエンデュランス、Fの一型を乗り継いだもんで、思い入れの強いバイクです
@user-takachin
Жыл бұрын
スーパーボルドール、良いバイクですがスクリーンは役立たずです。 スーパーフォアにビキニカウルつけた方が良く効きます。 ヘルメットの中ほどまで風圧感じません。
@soezimaxTV
Жыл бұрын
スクリーン、大きくしたいですね。ツーリングスクリーン、ロングスクリーンにしたくなる。
@OZAWA-7030
Жыл бұрын
自動二輪免許取って1年後に限定解除したから400cc乗った事無いんだよな。
@soezimaxTV
Жыл бұрын
あら、400ccもいいですよ〜
@user-fy5lt5fy1o
6 ай бұрын
真っ直ぐ走るには良いですが,高速コ―ナを、攻めると、フロントがふにゃふにゃして,車体の弱さが出てくるよねーコケることはないと思いますが~
@jsan1624
Жыл бұрын
そんなすごくないよね…
@user-nw7zg4bx2n
Жыл бұрын
所詮400
@user-vp7bz6ty2j
Жыл бұрын
バイク紹介は良いけど無駄な片手運転が多すぎです。撮影者の前にライダーである事をお忘れなく
@user-ct4wx7es6n
8 ай бұрын
確かに。下道はもちろんですが、 高速道路で片手は危険ですね。
@user-uq1kz9ic5g
6 ай бұрын
左手はクラッチ操作だけなので全く問題ありません笑 バイクはニーグリップ体幹で固定しているので直線は安定します。 手を添えて安定させるわけではありませんからね。 ライダーを語りたいのなら 知識をつけた方がいいですよ。
@user-ct4wx7es6n
6 ай бұрын
@@user-uq1kz9ic5gさん 他の方も心配して言っているのだと思います。 バイクについての知識マウントなどどうでも良いのです。 経験は長いかもしれませんがお若くもないですし、とっさの時の反射神経などは若い頃よりは劣っているはずなので、お気をつけてくださいね。
@user-vp7bz6ty2j
6 ай бұрын
@@user-uq1kz9ic5g ニーグリップでバイクが安定するとして、それをこの動画でどう証明するのでしょうか?仮にバイクが安定してるとして、それはせいぜい直線を走っている時だけです。走行中はいつ何が起こるか分からないので常に両手で支える必要があります。バイクを安定させるためだけではありません。カーブ進入時や咄嗟の時の操舵性は当然両手でハンドルを握った状態の方が素早く、かつ正確に反応する事が出来ます。 バイクは時に手信号や他の車への合図などで左手を離して運転するのも事実ですが、動画の様に視聴者に語りかける様な行為は全くの無駄な運転、かつ貴方が思ってるよりもずっと危険な行為です。加えてそんなライダーを見かけた周りの車は不信感と恐怖を与える事も考えて下さい。 そしてきちんとしたちしきをみにつけて、これからくるまなどのめんきょをとるときやじてんしゃをのるときのこころえとしましょう🌝
@user-vp7bz6ty2j
6 ай бұрын
@@user-ct4wx7es6n 片手運転は間違いなく危険な行為ですのでもっと自信を持って頂いて良いと思います。ヤエーや他のバイクとのコミュニケーションによる片手運転も厳密に言えばだめですが、まぁあまりうるさく言うほどでもないグレーゾーンなのも事実。しかしこれらにかこつけて、いつの間にかバイクは片手運転はOKな事になってる気がします。そしてそれを何故か指摘する人がほとんどいない。たまに勘違いをして無駄なコメントをする子供も居るようですが、もっと声をあげて良いと思います。
@user-dd1uh6rg9f
10 ай бұрын
パイクでは無いけどVTECエンジンの1600cc CIVIC乗ってました。正直凄いエンジンですよね。
@soezimaxTV
10 ай бұрын
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