소형 SUV 1위! 신형 트랙스! 120만원 인상했는데 여전히 가성비 좋을까?
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올초에 2052만원에 출시하면서 주목을 받았던 신형 트랙스가 10월 달에 소형 SUV 시장에서 1위를 차지했습니다. 이유는 하체에 있는 어떤 점이 다른지 시승해 봤어요!
#트랙스 #소형SUV #셀토스
[INFO]
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[Video Chapers]
00:00 19인치 RS로 첫 시승 그리고..
00:50 18인치 ACTIV 두 번째 시승
01:20 가격인상! 가치를 따져보세요
02:42 매력은 주행성능!
03:30 트랙스 하체
05:20 소형차 같이 않은 주행성능
07:45 시트 착좌감과 조정 범위
09:00 좋은 서스펜션은?
10:40 노즈 다이브 현상?
12:40 1.2 엔진 답답할까?
14:35 2열 폴딩 시트의 장점
15:18 남다른 두께의 유리
15:49 단점은 무엇?
17:24 소형차량 가격비교
17:48 안전성 중요합니다.
18:28 마무리
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@newscar 7 ай бұрын
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@ysh7239 7 ай бұрын
액티브 오너입니다.. 댓글을 보니 현기충이라니 쉐슬람이라더니 왜이리 싸우시는지.. 각자 좋아하는 차 사시면 되지 서로 헐뜯고 그러지 맙시다..
@user-ob3do3mt9h 7 ай бұрын
리뷰 깔끔하게 잘하십니다! 자세한설명,목소리도 좋읍니다
@newscar 7 ай бұрын
감사합니다! 추운 날씨에 건강 조심하세요^^;
@JH-ys1hi 7 ай бұрын
트랙스 전시장 가서 타봤는데 진짜 이값에 이런 성능이...? 란 말이 절로 나오더라구요 실내도 이정도면 쉐보레한테는 천지 개벽 수준이라 가서 시승 꼭 해보시길 추천드립니다. 진짜 쉐보레 차는 운전해봐야 알아요...
@shinychoi8556 7 ай бұрын
정비성과 부품값만 저렴하면 진짜대박일듯요
@newscar 7 ай бұрын
말리부 부터 트래버스 그리고 신형 트랙스까지 시승해보면 하체는 인정할 수 밖에 없네요! 감사합니다.
@nlal9009 7 ай бұрын
쉐보레는 안타본 사람만 깐다는 이야기가 있죠.. 타보면 묵직한 승차감 너무 좋아요
@turinoik9477 7 ай бұрын
@@shinychoi8556 트랙스는 현기랑 비슷한 수리비 나옵니다.
@AKA_stv 6 ай бұрын
@@shinychoi8556 사실상 부품값은 저렴합니다. 저는 집에 13년된 크루즈도 있고 올뉴말리부도 신차로 출고 했었지만 거의 공임이 깡패 수준이예요.. 엔진오일 필터 그런 부분만 부품값이 좀 되고 막상 따져보면 전체적인 부품은 국산 부품들과 심각한 차이는 아닙니다.
@user-sj6wg7ed2x 7 ай бұрын
다음주에 드디어 액티브로 출고 받습니다. 저도 그린카를 통해 시승해봤는데 말씀주신 주행성능 진짜 압도적으로 좋더라고요. 특히, 고속주행에선 절대 동급차량에서 느낄수 없는 주행감이었습니다. 현재 차량은 17년식 티볼리 디젤차량인데 확실히 윗급으로 업그레이드 하는 기분입니다. 그리고 현기차 사이에서 유니크하게 보이는 멋드러진 디자인이 참 좋습니다^^ 좋은 리뷰 감사합니다
@newscar 7 ай бұрын
소중한 경험을 공유해 주셔서 감사합니다! 오래오래 아껴주세요^^;
@user-et1bk2bj4v 5 ай бұрын
RS랑고민중인게 엔진1.2 1.3차이도있고 기아변속5단과 6단차이떄문에 고민중인데 엑티브로 150정도밟아보셧는지는모르겟지만 밟았을때 소음이나 출력이 괜찮나요???
@huningsyoon1022 7 ай бұрын
초기생산품 가격표에는 있었던 트랙스 크로스 오버 어쿠스틱 윈드쉴드 글래스가 이후 개소세인상으로 인한 2차분과 이번 120만원 인상된 가격표에서 빠졌었는데 한번 알아봐주시면 감사할것같습니다 좋은영상 항상 감사합니다~
@user-er6bo7hq5v 7 ай бұрын
깔끔한 리뷰 감사합니다.^^
@newscar 7 ай бұрын
도움이 되셨다니 제가 더 감사합니다^^;
@juheonkim4595 7 ай бұрын
연못구름님 영상 잘봤습니다 제가 트레일블레이저를 다음차로 살려고하는데요 이번에 페이스리프트된 더뉴트레일블레이저도 하체영상을 제작해주시면 어떨까요? 매우 궁금합니다
@zzoungkim3230 7 ай бұрын
좋은차,하체 튼튼,팍팍팍 묵직하게잘나가!!!
@user-fd7ie6vq6v 7 ай бұрын
잘보고갑니다~~
@newscar 7 ай бұрын
도움이 되셨다면 다행입니다^^ 감사합니다.
@user-iq7kj4ex9b 7 ай бұрын
액티브 오너에요 차 진짜 예쁘고 잘나갑니다. 고속에서도 안정적이고 정말 좋네요~^^
@podong_farm 7 ай бұрын
5월출고 6개월 1만키로 조금 넘었습니다. 아베오rs해치백 펀카로 이용중이고 주행능력은 쉐비가 맞습니다. 인포화면 디지털 계기판 그나마 부드러워진 미션반응 말곤 진동 오디오 시트 다 10년 다되가는 베오보다 나은점이 없어요. 우적감지도 없고.. 아 통풍은 있어서 좋습니다. 근데 틀면 창문열린줄 알고 계속 닫힘버튼 누름 그럼에도 그냥 디자인하나보고 구매했습니다. 이래보고 조래봐도 이쁘긴 오지게 이쁨😂
@newscar 7 ай бұрын
소중한 경험을 공유해 주셔서 감사합니다.
@healing_forester 7 ай бұрын
동생이 이번에 RS삿는데 차는 정말 탄탄하고 좋더라구요 뒷좌석도 꽤 넓고 ㅋㅋㅋ 근데 락폴딩같은 옵션을 최고등급은 RS에도 뺀게 아무리 생각해도 노이해...ㅎㅎ
@woongyou 7 ай бұрын
엑티브 오너 입니다. 다 좋습니다.. 진짜 좋습니다..
@KA201Brigade 7 ай бұрын
120만원 인상이 적을 수도 클 수도 있지만, 무엇보다 자동차가 가져야 할 기본기와 안정성이 우선되어야 한다는 생각입니다. 눈에 보이는 인테리어와 가끔 쓸까말까하는 옵션장비들로 분칠해서 가격 올리는 차들과 비교할 수 없는 것이죠.
@newscar 7 ай бұрын
기본기가 중요한 기준이라면 쉐보레! 편의사양이 중요하면 현대나 기아가 좋은 선택인 것 같습니다. 각자 기준에 맞게 선택하시면 후회가 없겠죠^^
@user-qr2gw1wv5w 7 ай бұрын
트랙스에도 보스 오디오 옵션 추가해주면 좋을텐데요 아쉽습니다,
@juheonkim4595 7 ай бұрын
그리고 트레일블레이저 구입시 가격을 생각한 프리미어 등급이 좋을지 디자인과 보스오디오를 선택가능한 RS 가 좋을지 고민도 됩니다 연못구름 님의 의견도 듣고싶습니다~
@segigogo 7 ай бұрын
아이오닉6 물세는거 리콜감인데 부족함이란 답변에 빵터졌습니다..
@user-dv3ew6pq5e 7 ай бұрын
액티브 차주입니다. 음... 안타보면 몰라요~ lf 소나타 1.6터보 3인가족 페밀리로 타다가 트렉스로 갈아탔는데 소나타보다 정숙하고 안정적인 느낌을 받습니다~*
@user-no8ei8ms2b 7 ай бұрын
최고입니다 트랙스크로스오버❤❤❤❤❤❤
@jylee857 7 ай бұрын
크루즈도 좋져 10년 넘게 타고 있는데 주행에 있어선 바꿔 탈 이유를 아직 못 찾고 있어요
@user-gc9vw7lx7s 7 ай бұрын
엉따 핸따에 스마트키라는, 내 기준에 필수옵션만 갖춘 LT를 구매한 내가 승자라고 믿고 있습니다. LS가 가성비는 더 좋지만 위 필수옵션 사제로 추가하느니 돈 더 주고 순정으로 하자는 생각이었어요. 물론 쉐보레라 그런지 현기에 비해선 편의옵션이 불친절한 건 어쩔 수 없지만 그것 대신 튼튼함을 택했다고 생각합니다.
@user-sc2lr7wp5g 7 ай бұрын
RS오너 입니다.2년전 스포티지 신형도 구매해서 타다가 팔고 원래 있던 카니발 타다가 세컨으로 RS구매했는데 주행성능은 진짜 최고입니다.. 단점이라면 옵션이 쫌 부족해서 그렇게 그래도 실생활 옵션은 다있고 불편은 없네요. 가격인상 전 계약해서 다행.. 하튼 주행질감, 차급대비 월등한 승차감
@newscar 7 ай бұрын
소중한 경험을 공유해 주셔서 감사합니다! 편의사양쪽은 국내제조사가 최고인데 제조사 마다 지향하는 방향이 조금씩 다른 것 같습니다^^
@sgl236 7 ай бұрын
다른건 다 좋았는대 시트가 허벅지쪽이 약간 애매하게 짧은느낌이라 장기운전시 많이 불편하더라고여
@houseg441 7 ай бұрын
쉐슬람분들께 게비스콘 같은 영상이네요!^^
@marookim-hq1tf 7 ай бұрын
LT구입하고 5개월째 타고 있고 매우 만족 합니다 . 와이프차 LS 1대 추가로 주문해놨는데 1년 기다려야될듯 ㅎ
@user-xc4xf4hx7p 4 ай бұрын
헐..1년이요? 검정,흰색은 7~8개월이고 다른 색상은 3개월에 받았다던데 1년이라니.. 지금은 짧아졌으려나~ㅡ.ㅡ
@kimsmile6050 4 ай бұрын
Lt,계약하면 1주일안에 나와요 제가 계약하니까 5일걸린다했어요 완성차가 58대라고했어요 근데. 실내가 직물시트라 포기했어요
@kf-2150 28 күн бұрын
투싼 풀옵 가격에 두대샀네요 👍
@user-oj3kv2hz4j 7 ай бұрын
ㅎㅎ 전 만족하며 타는중임.내가 만족하면 되는거임 😊
@gree900 7 ай бұрын
미션체결하니까 진동이 조금...있긴하더라구요 공회전은 진동 생각보다 작았구여
@user-yr6pz6od2k 7 ай бұрын
예열잘하고 길들여지니까 체결시 덜컹 하는게 지금은 없네요
@edwerdk 7 ай бұрын
안전성이 제일 중요합니다. 은박지 같은 옵션장난 현기차보다. 하체안전성 트랙스RS후회 없습니다
@kwang1283 7 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 엑티브 오너입니다. 말이 필요 없습니다. 살사람만 사면 됩니다. ㅋㅋㅋ 3천주고 샀지만.. 후회 일도 없습니다.
@user-lj5nh3fc3k 7 ай бұрын
저두요
@user-lo2rg7kc8q 7 ай бұрын
액티브 어반옐로우 사고로 전손폐차하고 다시 카키받아서 타고다녀요 생명을 지켜준차라 재구매했습니다
@youngjeon1942 7 ай бұрын
저도 이번주에 인계받을 예정입니다~~ 기대가 됩니다~~
@amorffatti 7 ай бұрын
쉐슬람이라면 이정도 믿음은있어야죠
@user-tk2bx9jv4o 7 ай бұрын
쉐슬람 수준 ㅋㅋ
@user-oi391 2 ай бұрын
요즘 온라인 거래 커지면서 자꾸 매장도 사라지고 시승도 어렵고 비싸 차를 구매하는데 시승도 못 하고 구매를 하는 시스템이 화가 남. 시승을 트랙 코스 있으면 좋겠다. 신차들 중고차도 시승비 3천 원 내고 단지 안에서 바로 시승 코스 할 수 있게 하면 대박칠 듯.
@user-mp5tu5to4z 7 ай бұрын
트랙스 크로스오버 rs 새차탄지 18일차 진짜 생각보다 만족도가높습니다. 차크기에비해 승차감도좋고 안전성이 정말높아요
@user-mf3ft4rt3k 7 ай бұрын
ls 같은 아래 트림은 판매도 안한다던데 진짠가요 ?
@user-nh7jo7rt2y 5 ай бұрын
다른건 아무필요없어요. 가장중요한건 뭘까을 생각하세요. 감사합니다.
@user-ci3vn4ef9i 7 ай бұрын
1.35에 미션만 CVT면 진짜 완벽한데 ㅎ 저는 말리부 e-turbo 타고있는데 너무 만족해서 와이프는 트랙스 사주려고 합니다
@user-ou1ck2rg6o 7 ай бұрын
상위 모델인 트블에 있는 사양이라 차급 나누기를 했을겁니다 말리부..차 좋죠 현기차 고질병인 직선 도로 무한 보타가 GM에선 다른 우주 얘기라 확실히 장시간 장거리 주행에서의 피로가 적은게 특장점이죠 쓸데없는 옵션 패키지 팔이 장난질도 적고
@user-yr6pz6od2k 7 ай бұрын
Cvt 문제많던데 그게 그수준임 9단 4륜 트블아닌이상
@tansori4180 7 ай бұрын
저하고 같은 차량이네요.저도 와이프 rs로 사줬어요.
@ReTeslaTsl3 7 ай бұрын
자도 와이프 카키 rs 사줬어요. 좋다고 하는데. 괜히 폐차 시킨 2003산 아반떼랑 가끔 비교질하면서 아반떼가 좋아ㅛ던 점을 말하는데 어이가 없을때가 있네요.
@user-yr6pz6od2k 7 ай бұрын
앤진 출력과. 미션내구성은 밀접한관계가 있어서 1.2에 젠3미션이 더 1.35에 cvt보다 나을지도 몰라요 말리부2.0 g젠3. 보다 내구성 훨 오래갈듯요
@user-xl6fy3wg5p 7 ай бұрын
인상 전에도 긴가민가 햇는데 물가 상승으로 인한 변경없는 인상 후 + 하위 트림 삭제 후에는 볼필요가 없음 ㅋㅋ
@user-bx4qj1bm8e 7 ай бұрын
출퇴근 바리 최고의차
@llllilliiiillliillliiijijiiiii 7 ай бұрын
@@user-bx4qj1bm8eㄴㄴ 인터넷 쉐슬람들의 슈퍼카
@user-rk2iz4xr9i 7 ай бұрын
고속도로에서는 더 최고인차
@user-te6uw7fn3f 6 ай бұрын
같은급인 셀토스는 1.6터보나 2.0가솔린인데 그냥 1.2가솔린인데 차이가 많이나지않나요..?
@user-hj3yg7xh1k 7 ай бұрын
120이나 올렸는데 뒤에 열선도 안 넣어주냐
@user-nt1en9ln8b 7 ай бұрын
저는 기아차 오너입니다만 트랙스는 한번 소유해보고싶네요
@user-bo2yw5mf7u 5 ай бұрын
아,,,,갖고 싶어라
@user-qo8ec8dj6t 7 ай бұрын
피스타치오카키 로 보여주시징..
@newscar 7 ай бұрын
피스타치오카키 색상은 발표장에서 알려드렸습니다^^ 다시 기회가 된다면 준비해 보겠습니다. kzfaq.info/get/bejne/ZsWZmbWVrN22YKc.htmlsi=EMYSvb04MQwig9JA
@user-glacier 7 ай бұрын
19인치와의 차이점은 언제 설명해 주시나요?
@newscar 7 ай бұрын
19인치는 고속주행과 오프로드에서 좋고 18인치는 도심용으로 좋은 것 같습니다.
@user-ek7zg7pt4v 7 ай бұрын
2일후 인도받습니다!! 10년이상타려고 생각중이거든요!! 트랙스엔 하체커버가없다고하는데 언더코팅같은류의 시공을 하는게좋을까요?? 첫차다보니 잘모르는게많습니다!! 이 댓글보시는 여러분들 바쁘지않으시다면 추천해주실 시공이나 꿀팁같은거 알려주시면 감사하겠습니다!!😊😊
@newscar 7 ай бұрын
하체 전문가이신 고민수 반장님께 문의해 보세요! 신차 패키지 전문 더모스트 고민수 대표 010-3299-9912 트랙스 하체도 함께 분석했는데, 정확하게 알려주실겁니다. 불필요한 것은 권하지 않으니 편하게 물어보셔도 됩니다.
@user-ek7zg7pt4v 7 ай бұрын
@@newscar답글 감사합니다!! 퇴근하고 연락드려봐야겠어요!!!😊
@user-yr6pz6od2k 7 ай бұрын
언더커버나 하고 다른건 하지마요
@user-oi391 2 ай бұрын
하부 커버 구매도 가능한가요
@user-rf9ir6em4o 7 ай бұрын
?? 그래서 18인치 타이어가 19인치에 비해 어떤가요 ??
@user-ro4cw4zs2f 6 ай бұрын
한번 몰아보고 싶다..ㅋ 평생 중고차 오너의 단상...ㅋㅋ
@user-jx8by7ui7g 7 ай бұрын
코나 셀토스는 불안한가요?
@user-xq6fj6hq4l 7 ай бұрын
디자인 하나보고 삽니다 ~
@teagreen3536 7 ай бұрын
깡통 LS 사도 문제없을까요?
@user-hg5hm5gm3h 4 ай бұрын
저도 이번에 ls구입했는데요..시동키나 후방센서등이 좀 클래식하긴해도 가격 생각하면 감수하고 탈만합니다^^
@kkongman7532 7 ай бұрын
다시 떨어졌다던데 아닌가요? 근데 액티브 차주인데... 진짜 쭉쭉 잘나감ㅋㅋ 솔까 더올라도 살만함 ㅋㅋ
@user-cw2xy4yt5d 6 ай бұрын
8개월 인내하고 기다린 LT 기대됩니다
@newscar 6 ай бұрын
신차로 받으시나 봅니다^^ 미리 축하드리며, 항상 안전운행 기원합니다!
@iWillBeTheOnly 4 ай бұрын
많이 팔렸고 수요가 계속 오르는데도 오히려 가격이 오랐다는게 신기... 자본주의 원리에 따라서 가격이 그대로거나 내려가야 정상인데 옵션 업그레이드 없이 인상이라니... 제일 아쉬운게 그 부분이네요.
@2ndlife-lj9hv Ай бұрын
수급은 반대구조죠.ㅎ 그리고 한국가격 때문에 말이 많음. 2900짜리 내보내면 3400 스타트거든요 것도 없어서 못파는중이고. 생산국 프리미엄으로 너무 싸게 내놓았던게 화근이고 아마 계속 올릴겁니다. 지금은 팔수록 손해인 구조거든요. 1년동안 무려 23만대를 수출했고 특근 포함 풀가동 공장한계치 다 찍어낸다고 하는데 지금 흐름으로 보면 내릴 이유가 없어요.
@kf-2150 28 күн бұрын
선전끝났으니 올려야지 ㅋ
@cookingglory638 7 ай бұрын
유지비 a/s 부품비 많이 드나요? 한국자체생산인가요? 차가 이뻐서 탐나네요
@fieldwitch5280 7 ай бұрын
국내 생산이라 타 국산차랑 수리비 비슷하거나 오히려 적다고 하던데 관련영상 있어요 찾아보세요
@user-yr6pz6od2k 7 ай бұрын
@@fieldwitch5280국내 껍데기 부품 싸죠 공임비는 1.5배 되요 Gm이 외국 기업이라서요 문제는 수입부품쪽가격이 엉청비싸요 그러다보니 트래버스같은경우 완전수입이라 트랙스처럼 국내공장생산과 달라서 수입범퍼만 봐도 많이 비싸요
@pc-zm5mj 7 ай бұрын
@@user-yr6pz6od2k 트랙스 물어보는데 뭔 트래버스 이야기로 물타기 하시나요....트랙스는 국내 생산이에요..
@user-yr6pz6od2k 7 ай бұрын
@@pc-zm5mj 국내생산이라 국내생산부품이 싼거라는거죠 국내생산 껍데기들 부품 범퍼 커버 도어 단순 전기부품 유리 등 수입하는 비용이 없으니 앤진관련 등등 수입은 비싸요 수입한 드레인볼트하나도 2만원가까이됩니다 쉐보레 잘 모르시는듯ㅋㅋ 찾아보니 드레인볼트 28000원정도하네요 허접한 현기차 드레인볼트 1천원임
@pc-zm5mj 7 ай бұрын
@@user-yr6pz6od2k 트랙스 국내 생산이다 보니 거의 비슷한줄 알았는데 엔진쪽은 수입인가 보네요. 몰랐어요
@user-mq3rj3xi3h 7 ай бұрын
2열 승차감은 어떤가요?
@user-pk9nl4zd4r 7 ай бұрын
1열은 물렁하고 부드럽고 2열은 단단함
@kkkkkkb 7 ай бұрын
2열은 뒤에 사람 태우고 장거리 가면 엄청 불편해함. 시트가 짧아서 뷸편
@user-km3kt3tn6g 7 ай бұрын
소형차는 전부 토션빔입니다. 2열에 사람 태울 일 많으면 중형 이상으로 가세요
@user-se4ng6dc1c 6 ай бұрын
솔직히 많은 걸 바라진 않았지만 사이드미러 오토폴딩만 좀 해줬으면 했는데ㅠ
@kf-2150 28 күн бұрын
시공 간단한데 얼마 안해요 차제강성은 돈 줘도 못 바꿔
@user-rp2iy6dh5d 7 ай бұрын
지인차 많이 같이 타보고 있는데..와 차 진짜 좋더라구요..운전도 해보니 인테리어도 좋고 특히 핸들링이 너무 좋더라구요... 120이면 아직도 코나보다 싼데요 뭐 ㅋㅋㅋ
@user-vi2vb9ff6g 7 ай бұрын
매번 이딴소리 싸지르는 애들 보면 코나는 하이브리드에 풀옵 꽉꽉 채운가격 놓고 트랙스는 최저 깡통가격 놓고 얼마차이나네 이러는거임? 님아 풀옵가격이 코나가 높은거 맞는데요, 트랙스 rs트림 풀옵가격 코나로 맞추면 상품성 자체가 비교가 안됩니다 좀 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 같은 가격 놓고 비교는 해보고 무지성 현대 억까하나요? 참고로 현대 오너 아니고 제타 타고다니니까 현빠소리 말고 논리적으로 같은 가격 맞추고 비교해서 까보셈 진심 ㅋㅋㅋㅋ
@user-rp2iy6dh5d 7 ай бұрын
@@user-vi2vb9ff6g 이딴소리 싸지른다고 격없는 소리 말고 눈있고 한글이랑 숫자 볼줄 알면 봐라..깡통이랑 풀옵비교는 너만에 생각이야..대한민국에 너하나
@user-vi2vb9ff6g 7 ай бұрын
@@user-rp2iy6dh5d 셀토스 최고트림 - 2733만원 트랙스 최고트림 - 2880만원 셀토스가 150만원 가량 저렴한 상황에서 추가 옵션 더 안넣고 기본재공 옵션 및 파워트림 내장재 등등 트랙스가 더 나은점 나열해보셈 그럼 아주 모든걸 안단든 듯이 떠드는데 멋지게 반박 가능? 확실하게 더 나은 점 나열하셈 분명 셀토스가 150만원 가량 저렴한 상황임 ㅇㅋ? 대답 안하고 어휴 ㅉㅉ 니가 어쩌구 저쩌구 저세상대답하면 걍 무시하고 지나감
@user-rp2iy6dh5d 7 ай бұрын
@@user-vi2vb9ff6g 이거 완전 바보네..글을 모르면 주변사람한테 읽어 달라그래...한심한 얘기말고
@user-vi2vb9ff6g 7 ай бұрын
@@user-rp2iy6dh5d현실을 마주해보니 당황스럽지? 까보려고 사이트 들갔는데 생각보다 트랙스 빨게 없지? 너야말고 글을 읽을 줄 안다면 왜 대답을 못하고 딴소리하는거임? 이러니 사이비종교가 안없어지는거임 ㅇㅋ? 쉐슬람 어후 ㅋㅋㅋㅋ 대답 안했으니 말그대로 무시하고 감 억울하면 트랙스가 잘난걸 나열하셈 위에 댓글 토대로 ^^
@BWYONG 7 ай бұрын
화면 뜨거워지는 건 괜찮을까요? 계약해두고 그게 제일 신경쓰여요
@newscar 7 ай бұрын
열로 인해서 문제가 발생된다면 제조사가 AS해 주니 전혀 걱정 안하셔도 될 것 같습니다.
@user-ig4uo4fr7t 7 ай бұрын
8월 공급물량부터 괜찬다고 들은거같아요
@user-sj6wg7ed2x 7 ай бұрын
이제 잡힐 결함은 다 잡힌듯 싶습니다. 시승할때 발열 문제 되지 않았습니다~!
@BWYONG 7 ай бұрын
오 좋은소식들만 있네요 감사합니다
@Ultima78cmr 5 ай бұрын
트랙스나 트레일 블레이져나 동급 코나나 셀토스보다 주행성능좋고 xm3도 괜찮은데 트랙스 주행감은 소드를 휘드른다면 xm3는 펜싱검 휘두르는 느낌
@user-gg1sj8ke4t 4 ай бұрын
그럼 주행감은 xm3가 좋다는 것인가요?
@user-nm2ob3mk2u 7 ай бұрын
요즘은 출고기간 얼마나 걸릴까요?? 트랙스랑 셀토스랑 고민중인데 요즘 트랙스쪽으로 더 기우는터라ㅜㅜㅋ 근데 출고기간이 너무 오래 걸릴까봐 걱정이네요ㅠㅠ
@newscar 7 ай бұрын
요즘은 대기 기간이 짧습니다. 대리점에 문의 한번해 보세요!
@user-ge8pc5qf3z 7 ай бұрын
Rs 평균 5-10일 안팎 늦으면 한달 엑티브 1~3달
@YJKIM0628 7 ай бұрын
8세대말리부타고있고 구형트랙스도 운영했었는데 이번트랙스 셋팅은 현기차타는줄알았어요. 고속안정감이라던지 그런건 좋은데 브레이크 답력 이라던지 왠지모르게 시내주행에서 현기차느낌이 나던데요 9세대말리부도 타고해봤지만 저는 이번트랙스 좀 실망했어용
@user-yr6pz6od2k 7 ай бұрын
시내주행 방지턱은 일품이죠
@YJKIM0628 7 ай бұрын
@@user-yr6pz6od2k네ㅎㅎ 방지턱 넘는거는 꽤 좋더라구요
@user-wq2gi1qb3u 7 ай бұрын
내 Lt 언제나오니 😂
@user-ni2pl5if6e 7 ай бұрын
4륜 옵션이 없어서 트블과 매우 고민….
@user-px8fo1ix2h 7 ай бұрын
세단과 비슷할수 밖에 없는게 차체가 낮고 길죽하니 그렇지 않나요? 소형 suv랑 비교가 안되겠죠 아무래도 세단도 suv도 아닌 크로스오버니까요.
@yoonschan 3 ай бұрын
트랙스 관심있어서 쭈욱보다가 여기까지 왔네요. 근데 혹시 이태리 피가 조금 흐르시나요? 손 제스쳐가 너무 과한데... 혹시 손을 묶으시면 입도 같이 묶이시는지 궁금합니다.
@user-ui3mg9pg5c 7 ай бұрын
Ls 와 Lt 트림은 아예 처음부터 대기가 길었고 지금은 출고 중지 입니다 여기 주인장님 쉐보래가 너무 장삿속이라고 보이지 않나요? 물론 기업은 돈벌이지만 소비자를 속이지는 말아야죠
@takahashicocoro 6 ай бұрын
집에 기아차 있고 기존에 스파크 세컨카 타고ㅠ있다가 추가로 트랙스 ls트림 1주전에 출고함. 현기차 옵션좋고 실내좋고 정비성 좋고 감가 잘 안되는거 장점 맞음. 근데 쉐보레 고속안정성 직진성 핸들링등 주행성 현기보다 좋은것도 맞음. 문짝만 닫아봐도 쉐보레는 묵직해서 안전할거 같다는 느낌이 듬. 현기는 솔직히 좀 깡통문짝 닫는 느낌이고 고속에서 쉐보레 보다 불안한 느낌이 드는건 사실임. 둘다 장단점이 분명하게 존재하니 입맞에 맞는거 골라서 사면됨 둘다 성향이 너므 다른 브랜드다 보니 뭐가 더 좋다 싸울 필요 없음. 다만 이번 트랙스는 디자인도 잘나오고 실내공간도 잘나와서 두개만 봐도 동급대비 현재 가성비 최고인거 팩트임
@paul09134231 7 ай бұрын
혹시 트렉스 오너분들 이번에 엑티브 사려고하는데 다들 수리비 말씀하시덩데 이런건 어떨까요…?
@minj8225 7 ай бұрын
쉐슬람 선배들 말로는 수리할게 없답니다.. 부품값은 얼마 안하는데 공임비가 현대에 비해 비싸요.
@paul09134231 7 ай бұрын
@@minj8225 공임비가 모에여…!
@kkkkkkb 7 ай бұрын
@@paul09134231수리비 = 부품값 + 공임비 공임비라는건 수리하는데 들어가는 인력값이에요. 공임비를 쉽게 예를 들자면... 자동차 엔진을 수리하는게 사이드 미러 수리 하는 것보다 더 힘들겠죠? 그러면 공임비가 더 많이 나오는거에요.
@daons2105 7 ай бұрын
@@paul09134231공임비=> 인건비 직영센터 들어가면 공임비는 둘다 비슷할겁니다. 단 부품값은 현기가 좀 더 싼건 사실이에요.. 국내에서 현기가 많이 팔리니 쌀수밖에 없구요..그나마 르노차량 부품가격보면 쉐비가 싸다고 느껴질껄요? ㅎㅎㅎ
@user-dj9yl4hv4b 7 ай бұрын
수리를 들어가면 비싼데 수리를 들어갈 일이 현기보다 적어서 또이또이정도?
@samz188 7 ай бұрын
이전 모델 티구안보다 더 좋은것 같았습니다. 티구안은 부산까지 왕복9시간 , 트크는 전주까지 많이 막혀서 왕복 11시간 운전 해본후 느낀 소감입니다. 그리고 시트 역시 안정적으로 몸을 지지하여 주었고 악셀도 깊히 밟지 않아도 되기에 전체적인 장거리 피로감이 크게 없었다고 평가 합니다 👍 ㅎㅎ
@newscar 7 ай бұрын
소중한 경험을 공유해 주셔서 감사합니다!
@samz188 7 ай бұрын
@@user-dm1wt3km5m 전 아직 그정도 별명 가질 자격이 없습니다 ㅋㅋㅋ
@amorffatti 7 ай бұрын
@@samz188충분하십니다
@user-bf8ry9hu9k 7 ай бұрын
난 스스로 쉐슬람이라 생각 원스톰도 보유중이고 말리부도 사전계약했었고 이번차도 하지만 현기와비슿한 양아치짓은 짜증남
@user-ih7sf2if9h 6 ай бұрын
@@user-dm1wt3km5m 좋다면 무조건 쉐슬람 ㅎㅎㅎㅎ그런 단적인 생각은 어떻게하면 할 수 있농.....
@user-jm4wt9by3d 7 ай бұрын
한국에서 선호하는 가죽시트라도 변경해주고 올리지
@kwoneddie8210 7 ай бұрын
RS차주 입니다. 쫄보라서 현기차 탈때는 110 잘 안넘겼는데....더 밟아도 하나도 안무섭네요 흔들림이 적어서
@jft000036 7 ай бұрын
핸들링 죽이죠. 시보레 차들이 대체로 그래요. 지금 비엠 타는데 시보레에서 느낀 주행재미 영향으로 비엠까지 왔습니다. 현기차에서는 절대 느낄 수 없는 느낌 ㅋㅋ
@HSGC52 7 ай бұрын
3천이하중에서만 제일좋은차
@jyh8517 7 ай бұрын
LT는 안파나
@parkny2683 7 ай бұрын
졸지에 120 을 올린게 너무 괘씸해서 다른차 살려고 르노와 쌍용 가보니- 현기는 아무것도 살게 없다- 그들역시 내가 알던 가격이 아니었다 토레스는 2700 만원 대에서 2850 이었고 3000 은 돼야 살만했다 르노의 xm 3 는 1700 대였던 SE 저가모델 없어지고 1939 만원 이었던 LE 도 2200 으로 올라가 있었고- 반면 차는 트랙스보다 훨씬 왜소해보임- 사골이라고 욕먹는 sm 6 는 전에 2700 대가 있었는데 지금은 2925 였고 3200 은 들어야 했다 결국 다 따져봐도 트랙스 120 올랐어도 여전히 다른거 보다는 싼축이었다 그러나 지엠 의 야비한 전술은 분노를 일으킨다 더구나 LT 등급은 팔지도 않는다한다 . 이유는 그걸 만들 이유가 없다는데 왜그런건지는 모른다 만들 이유가 없다니? 이 등급은 최허등급보다 1단계 위로서 300 만원정도 비싼데 그나마 최하등급의 싼티를 벗고 기본적인 차구실을 하게 만든건데 별 이유도 없이 출시 6 달만에 단종이라니? 정말 얍삽하고 서운하다, 지엠이 이런 기업인지 몰랐다
@user-rj8bh6ys5c 4 ай бұрын
120올린것 때문에 구매가 망설여져서..셀토스로 다시 발걸음을 옮겨야 할지 너무 고민 되네요 트렉스는 많이 찍어놨는지 바로 출고가 가능하던데
@newscar 4 ай бұрын
시승해 보시고 결정하시면 후회가 없을 것 같습니다^^
@kf-2150 28 күн бұрын
타보고 사는게 가격 떠나서 후회없어야 함 계속 타야 하니까
@yaltamanoh8042 7 ай бұрын
에스페로, 라세티, 그리고 지금 말리부 타는 사람인데요. 그냥 이 구도가 좋다고 생각합니다. 나라 경제를 생각하면 누군가가, 아니 많이들 현기차를 사야 하죠. 그리고 지금처럼 쉐보레는 수출로 흑자 내면 되는 거고요. 원가절감과 날림 주행의 대명사, 아 최근 하이브리드 멈춤 이슈도 있지요. 그런 차들 사 가며 애국을 하겠다는 분들에게, 왜 쉐보레 타라고 한답니까. ㅎㅎㅎ 그냥, 각자의 길 가게 두세요. 나라 위해 몸과 돈 바치고, 수출할 회사는 수출해서 애국하고.
@happybuffy 7 ай бұрын
저 악셀 밟을 때 앞으로 튕겨나가는 건 3기통이라 그런건가요? 도심에 막힐 때 앞차 따라갈 때 늦게 튕겨나갔다가 세울 땐 한템포 늦어서 스트레스 받던데
@minj8225 7 ай бұрын
길들이기 덜 된듯한데요..몇키로 타셨는지요??
@user-yr6pz6od2k 7 ай бұрын
처음에 밟으세요 길들이기 3천하시고 오일갈구 막 밟으면 초반쫒아가요 초반에 멀어진다싶음 그냥 앞차보다 살짝 속도더내서 천천히 점점 가까워짐되고 연비운전도되고
@user-nv5ou8fv3b 7 ай бұрын
스파크 타는데 쉐보레는 감가쳐맞은 중고사서 폐차까지 타면 뭘타던 가성비 갑입니다. 신차는 비추.
@dogsnoop963 3 ай бұрын
일단 디자인이 넘 좋아서 합격~ 전혀 소형차 느낌이 없네요~ 다만 19인치는 좀 굼뜰겁니다. 17인치가 딱임
@kf-2150 28 күн бұрын
레드라인 타는데 17인치네요 주로국도 이용중인데 연비14.3 중이네요 2000km 타는중
@user-rz5ky2vq4n 6 ай бұрын
조수석 전동조정만 해놨으면 진짜 가성비 최고였을텐데
@user-xk2hd9lp2i 6 ай бұрын
18인치 19인치 차이를 알려주신다고..ㅎ
@sjdiejdj8383 7 ай бұрын
쉐보레는 타본사람만알죠 기본기를모르거나 차를 잘모르는 흉기충은 모르죠 실내는 현기보다는 후지지만 정말 많이 발전했네요 여름에 트랙스보고 이차뭐야 하고 외관에 반한 기억이나네요ㅋㅋ쉐보레가??차를??세련되게?? 이랬던기억이ㅋㅋ
@7603st 7 ай бұрын
단언컨데 하체강성은 그랜저급이나 그이상이라 봐도됩니다 토션빔이니 전체적으로 떨어질수 있으나 너클암이나 요소요소마다 강철이 아닌 알루미늄합금 사용과 보강은 그랜저보다 낫죠 고속주행안정감은 소나타보다 위라보네요 다만 안좋은 노면에서 토션빔의 한계는 느낄수있죠 잘봤습니다
@turinoik9477 7 ай бұрын
ㅋㅋ 현기충들 3등급 올려쳐서 이댓글 보면 입에 거품 물고 달려옴ㅋㅋ 하체 셋팅이랑 차 성능이랑 별개인데 ㅋㅋ 현기는 아직 차뼈대는 쉐보레한테 안됌.
@7603st 7 ай бұрын
@@turinoik9477 맞아요 차급이 그랜저랑 같다는게 아닌데 차알못들은 트랙스가 그랜저랑 왜 같은급이냐 말도안되는 소리다로 ㅅㅅ람드립나오죠 ㅎ 쉐보레는 엔트리만봐도 제조마인드자체가 틀린걸 알수있죠 옵션과 편의가 차에 다인거로 아는분들은 현기만 타게되죠 ㅎㅎ
@Epikhii 7 ай бұрын
쉐슬람
@user-td9kz5lk8u 7 ай бұрын
그래서 18인치 승차감이 19인치 대비 어떻다는거죠?
@newscar 7 ай бұрын
19인치는 고속주행과 오프로드에서 좋고 18인치는 도심용으로 좋은 것 같습니다.
@heyyyyyouuu 7 ай бұрын
부탁드려요. 트랙스 가격 얘기할때 최저가 트림은 아예 언급을 하지 말아주세요. 팔지도 않고 만들지도 않는 트림을 최저가 비교에 왜 넣나요?
@user-cj3mu8hj8e 7 ай бұрын
키가 대한민국 표준인 176이라고요? 22년말 통계 한국남자 평균키 172.5임 평균보다 훨크신거임ㅋ 트랙스 전고가 구트랙스보다 낮긴하지만 타보면 공간넓음
@user-yr6pz6od2k 7 ай бұрын
국내생산 조립 외국차죠
@user-cm6mn4te1l 7 ай бұрын
제발 싼차라는 딱지좀떼자 2천50만원 RS 풀옵션을 타도 싼가격이라고 제발 그만좀 가격얘기좀 하지마!!!!!!!
@user-yr6pz6od2k 7 ай бұрын
2천50 ㅋㅋ캐스퍼도 아니고 거저주는건데 미끼라고 하면 쉐보레 ㅂㅅ짓한듯 ls lt는 200은 더 불렀어야한데
@jungryujangpanic2907 6 ай бұрын
말투가 약간 순한버전에 김구라같네여 ㅇㅅㅇ
@user-xs3vk9zg6e 6 ай бұрын
하브 있으면 바로 살텐데 ㅠㅠㅠ
@MM-hi7cy 7 ай бұрын
이젠 코나보다 안팔리는... 가격 올렸으니 더 안팔릴듯...
@kookistar 7 ай бұрын
서스펜션 스프링에 흉기 태그가 붙어 있네요? 뭐지???
@noop7631 7 ай бұрын
트랙스 엑티브플러스 2800 살바엔 200더 투자해서 이번에 바뀐 투싼 프리미엄 사는게 더좋은거 아닌가여? 진짜 몰라서 물어봅니다;;
@newscar 7 ай бұрын
선택이죠? 소형급 고급형에 몇 백을 더하면 준중형 기본형을 구입할 수 있습니다. 마찬가지로 준중형 고급형에 몇 백을 더하면 중형 기본형을 구입할 수 있습니다. 결국 자신에게 맞는 차량을 선택하시면 가장 좋을 것 같습니다^^
@noop7631 7 ай бұрын
감사합니다!
@TheShinee000 7 ай бұрын
투산 자주 모는데 진짜 승차감 안좋아요..스트레스 만땅
@daons2105 7 ай бұрын
뱀 대가리를 살것인가!!!! 용의 꼬리를 살것인가!!!! 차구매할때 언제나 이런 딜레마에 빠지죠 ㅋㅋㅋ
@user-os1iu5xx6n 5 ай бұрын
썬루프크기 실화임?
@user-vb6hy8hq9q 7 ай бұрын
혼다 WR_V
@user-ur1we2jj2b 7 ай бұрын
코나 모던 트림에 네비,스센 넣고 하는게 더... 120만원 안올렷으면.. 그런데.. 아무튼 저는 코나 모던 할듯..
@newscar 7 ай бұрын
제조사들이 인상을 안 한다면 너무 좋겠죠! 시승해 보고 자신에게 맞는 차량이 최고의 선택이라고 생각합니다. 감사합니다.
@tansori4180 7 ай бұрын
옵션만 보고 차타실거면 그게 좋겠네요.
@user-zi7si7vx7j 7 ай бұрын
저도 트랙스고민하다가 가격인상돼고 쌍용 토레스랑 고민중입니다 트랙스는 진짜 디자인이 너무 맘에드믄데 토레스 옵션넣구계산해보니 3600정도 나오드라고요 3200주고 트랙스rs를 살지 3600주고 토레스를 살지 고민이네요
@newscar 7 ай бұрын
시승해 보시고 마음에 드는 차량을 구입하시면 후회없는 선택이 될 것 같습니다
@user-mo6or5yd8w 7 ай бұрын
시승을 제발좀.. 토레스는 그냥 완성도떨어지는 만들다만차에요. 토레스살바에 현기차죠. 쌍용차는 그냥 내가좀 덜떨어지는차사더라도 회사발전 응원해 개념으로사는건데 내가 굳이왜?? 그래야하지 입니다.
@user-fq3qh5jf5m 4 ай бұрын
가족있으면 못사는 차 ㅠ 겨울에 2열 사람 탑승 금지..
@parkjay9538 7 ай бұрын
120만원 올린 순간, 가성비는 셀토스인것 같네요..
@user-dr4ct4zg5k 7 ай бұрын
그물망 하나가 120만원입니다 기존 산 사람들이야 입에 침이 마르도록 칭찬하겠죠 새로살입장에선? 저도 현기싫지만 그물망하나 120에 파는 쉐보레도 만만치않네요 안사 사면 개호구인증
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