Panie Adamie robię takim autem 85 tys km rocznie. Nie jest taki cudowny. Oprócz tego mamy kilka sztuk w firmie. Awarie skrzyń biegów - ginie 1 i 2 bieg. Porblemy z DPF i AdBlue. Średnio pobiera litr oleju na 5 tys km. Także bez przesady :)

Może odcinek "wszystkie auta Kornackiego"?? Lexus był, toyota była, o nissanie wspomniane...

Mieliśmy kiedyś w firmie starą Toyotę Hiace i nowe Vivara. Nikt nie chciał Toyotą jeździć, bo nie miała żadnych bajerów i była mułem (2.4 diesel wolnossak). Przygarnąłem ją i wyszło na to, że ja zawsze z trasy na kołach wracałem a koledzy w Oplach na lawetach.

Panie Adami uogólnił Pan silniki d4d, były ich parę generacji, od tych na pasku, poprzez łańcuch i inne zmiany a wersje 126hp robią po pół miliona bez zająknięcia.

Niezły kawałek wyszedł o tym Pro Ace'u 👍

Hdi, mam jeden z pierwszych takich silnikow. 2001 rok, 2, 0 hdi i tylko 90KM...i 20 lat jazdy i jak palil 6,5l/100 km, tak do tej pory 6,5l/100 km. Zadnej, zadnej awarii, prawie 400 tys km. Polecam hdi

No i to jest auto warte swojej ceny.Te same pieniądze potrafi kosztować nowy Peugeot 308. Śpieszmy się kochać takie auta jak Proace.Za chwilę ich nie będzie.👍👍👍

Adamo weź Pan zrób odcinek o tym T6. Pozdrawiam

Panie Adam. Dobrej marki magnes na kratkę nawiewu (żeby był silny)i nigdy Pan nie wrócisz do żadnych uchwytów. Gwarantuje. Komfort nie do przecenienia. . Pozdrawiam

No nieźle haha. Posiadamy Toyotę od 2019 roku w wersji brygadówki w automacie z 8 stopniową skrzynią w najmocniejszej wersji silnikowej oraz w najbogatszej wersji jaką mogliśmy skonfigurować ( webasto , podgrzewane fotele itd.) Samochód jest użytkowany przez jedną osobę ( kierownika który dojeżdża nim do pracy od czasu do czasu coś dowiezie na projekt) A więc zaczynamy samochód ma nieco ponad 3 lata a na serwisie spędził aż 7 miesięcy. Po przejechaniu 16 000 strzelił pasek rozrządu dobrze ,że na parkingu z holowany na serwis. Posiadane wersja ma boczne drzwi po obuch stronach które po 30 000 km zaczęły się nie domykać , producent stwierdził że to rolki prowadzenia drzwi hmm Ok. Po wymianie rolek okazało się że drzwi dalej się domykają prawidłowo. Odebraliśmy warunkowo. Okazało się że trzeba wymienić całe drzwi !!!! Na szczęście udało się to wymienić na gwarancji a do końca pozostało 20 dni. Trzeba było stanowczo działać z dilerem bo ten chciał przeciągnąć sprawę , aby uniknąć naprawy. Na dzień dzisiejszy po odebrany dojechał do firmy ok 40 km i ponownie samochód został odholowany bo się nie uruchomił .Wyskoczyły wszystkie błędy jakie chyba mogą być check eng. błąd kontroli trakcji , itd . Jak sprawa się wyjaśni co za usterka dopiszę. Posiadamy w flocie około 350 samochodów to jedyny z którym mamy takie problemy. Może to jakiś felerny okaz się trafił . Zgodzę się z przedmówcami , że najmniej problemów mamy z V klasą i Fiatami o dziwo.

Jeżdżę proacem city. Prawdą jest to, że silnik HDI jest dobry i mało pali. Ale to auto ma też kilka wad: spasowanie plastików w kokpicie pozostawia wiele do życzenia, skrzypi przy niższych temperaturach. Bujanie zawieszenia jest takie, że mój syn puszcza pawie po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów. Dlatego na wyposażeniu auta oprócz gaśnicy i apteczki jest też wiaderko :). Ale generalnie, po przejechaniu 40 tys km w niecały rok jestem zadowolony.

Adam Kornacki = MotoDziennikarskie Mistrzostwo. Zdecydowanie.

6 tygodni temu odebrałem peżo boxer 2.2 165KM i o olej już wojenkę w salonie miałem. Ja im że wymieniamy przy tysiącu lub dwóch przebiegu, a oni że rok lub 25kkm. Ja im że wymieniamy następnym razem bo tak chcę, a oni że żeby wpisać w książkę olej musi być ich i 650zeta wezmą

Ahhh miałem okazję pakować sprzęt po koncercie do tego zacnego samochodu, pozdrowienia z Bydgoszczy

Czy ten różowy dom w tle to jest dom publiczny? U mnie w sąsiedztwie jest agencja towarzyska, której ściany są w identycznym kolorze.

Jak na vana to wygląda... dokładnie jak wszystkie inne :P. Edit: wymiana oleju w nowym samochodzie po 10k km to jakaś pomyłka. W nowym samochodzie wymianę się powinno zrobić po 1k-3k. I udowodnił to Michu z M4K. Normalna wymiana oleju co 10k ok szacun zgadzam się ale pierwsza jeśli auto jest nowe, to to jest zażynanie nowego silnika.

Dzień dobry Panie Adamie szacunek co myśli Pan o tej wersji z tym silnikiem mam zamiar taki model z 2019 roku kupić i chętnie usłyszał bym Pana opinie o tym modelu toyota proace verso famili 1.5 d-4d L2 i czy wersja L2 jest średnia czy długa wersją z góry dziękuję i pozdrawiam

Pierwszy raz Panie Adamie, testuje Pan auto, które jest w posiadaniu mojej rodzinki. Także mamy go od dwóch lat i też używamy rekreacyjnie. Tak więc miło mi, że mamy wspólny gust co do Vanów

Niezła ustawka

Brawo Adam 💪 nęci mnie taka fura, lecz na tę chwilę poza zasięgiem, ale dzięki za rzetelne info 😉 jak zawsze z Twojej strony.

Mamy w firmie kilka takich toyot. Sprawują się bardzo dobrze. Jak ktoś potrzebuje solidnego auta, to warto wybrać właśnie ten

A co Pan powie o sporej ilości negatywnych opinii o tym samochodzie? Wielu użytkowników skarży się na słabe wykonanie nadwozia w postaci nieodpornej pokrywy lakierniczej, bocznych suwanych drzwi, które ciężko zamknąć, czy rysowania się przedniej szyby? Do tego dochodzą liczne naprawy gwarancyjne części mechanicznych, jeszcze przed 100 tys. przebiegu. Pozdrawiam

U mnie/Proace City Standard/ po prawie 50 tysiącach, przy pierwszym silnym mrozie zapaliły się wszystkie ostrzeżenia silnika. Co dziwne na samym pojeździe nie robiło to żadnego wrażenia. Jeździł jak gdyby nigdy nic. Żadnych wycieków, praca normalna. Tak do pierwszego większego przymrozku - około - 12 stopni. Rano przy odpaleniu wszystkie możliwe silnikowe alarmy odpalone, auto ledwo samo się uciągnęło. Miałem go lawetować do najbliższego serwisu, ale przy odwilży następnego dnia znowu ruszył jakby nic, zero sygnalizacji. Tak dojechałem do serwisu. Po drugiej z kolei wizycie w tym samym temacie mam zaleconą obserwację. Podobno niewydolność turbiny, ale wymieniać nie chcą. Może dlatego, że auto jeszcze na gwarancji. Silnik jest francuski diesel, co pewnie ma wpływ na kaprysy japończyka.

Dobre auto, mam je na firmie. Sprawuje sie bezproblemowo, komfort jazdy też okej

Fajny odcinek

No to ja niestety muszę wyrazić się negatywnie o pro ace tylko że w wersji dostawczej. Mamy w firmie 2 sztuki, jedna 2016r druga 2019r obie tak się psują że że więcej stoją niż jeżdżą. Co chwilę coś nie tak a to elektryka a co problemy z ad blue. Serwis drogi jak cholera a wytrzymałość takich materiałów eksploatacyjnych jak klocki hamulcowe do bani. Dla przykładu pierwsze klocki były do wymiany po 30k km użytkując auto w trasie. Dla porównania w takim ducato oryginalne klocki wytrzymały 90k km, Dwumasa w toyocie zrobiona z gównolitu do wymiany po 120k km, zaznaczam że znowu że w trasy auto lata. Tych usterek było mnóstwo aż mnie skręca jak sobie przypomnę. Auta jeżdżą z aso do aso bo wymieniacze z większością sobie nie radzą i wszystko zwalają na francuzów.

Dziękuję ❤

Tylko ja wypatrzyłem, że hologram na szybie ma inny numer niż blachy? :p

Z tymi D4D chyba nie jest tak tragicznie... w ubiegłym roku Land Cruiserem 120 3.0 (dociążonym na maxa, auto wyprawowe) objechałem Bałkany ok 5000 km bez zająknięcia (wcześniej wyprawy też po kilka tyś km - m.in. Skandynawia 6000 km)... tylko paliwo lałem i płyn do spryskiwaczy... Ponad 350 tyś km przejechane i ani grama oleju między wymianami nie dolewam, owszem trzeba być czujnym.... w porę wymieniłem wtryski, wymieniłem też sprzęgło, zaworki scv... ale ten samochód nigdy nie stanął mi w drodze z powodu awarii (bywałem w miejscach, gdzie pewnie musiałbym go zostawić). Zgadzam się że przeglądy, wymiany oleju, filtrów co 10 max 15 tyś km... Niestety nie istnieją samochody do których się nie dokłada...😉

Witam jakiego busa komfortowego byś polecił?

Mogę się założyć, że sąsiad już nie będzie mówił „dzień dobry” ;)

Dobry thrash :D

Super

Czemu rejestracja na blachach jest inna niż na naklejce?

Adasko to potrafi nawet test busa zrobić ciekawie.

A wiesz może jaka ma pojemność zbiornik ad blou i czy jest jakiś wskaźnik ilości

Odbieram swoją w przyszłym tygodniu. Ten sam silnik ale furgon/blaszak. Miał być Expert bo od lat rozbijam się Peugeotami ale okazało się, że ze względu na kontrakty to Toyota handluje produktami PSA a place dealerskie Peug/Citr świecą pustkami. W salonie usłyszałem (ktoś potwierdzi?), że żółci mają w fabryce dodatkową linię gdzie wszystko dokładnie sprawdzają, żeby handlowiec przed klientem się nie wstydził. Jak pisali już wcześniej użytkownicy francuskiego diesla HDI - dla mnie też to był najważniejszy argument. Przyznaję, że z uwagą przeczytałem też opinie wszelkich malkontentów. No cóż, nie znam rzeczy, której nie dałoby się zepsuć.. Auta tym bardziej nie należą do wyjątku. No cóż, 'pożyjemy (pojeździmy;), zobaczymy!'

Jak 100 komentarz można podsumować, że to auto w całości PSA ze znaczkiem Toyoty. O mało abym go kupił w wersji krótkiej City. Gdyby był z sensowną benzyną to pewnie już bym nim jeździł.

Wiadomo że solidne, przecież to Toyo.. ups PSA wyprodukowało :)

Protoplastą tego typu aut był oczywiście amerykan nijaki Town&Country Voyager, których to miałem kilka swego czasu i bardzo chwalę..😉😊

Te awaryjne diesle toyoty to jakieś mity. Miałem w rodzinie każda niemal generację, każdy użytkowany jak diesla należy użytkowac i bez problemu 500-600 tys ...

Zrobiłem takim autem na strzała Rzeszów Calais w kółku z automatem podróż bajka.

Mój rekord to Gdańsk -sellaronda 1800km takim proacem 2.0 150km

No cóż lepiej różowy dom niz wyrwane drzwi z korzeniami!

Odcinek o Volvo byłby mega.

Szkoda że Pan Adam nie wspomniał o bardzo małej (na wysokość) szybie przedniej. Jest przez to kiepska widoczność. Szyby boczne zaczynają się niżej a tu przez umieszczenie deski rozdzielczej szyba przednia zaczyna się wyżej. Silnik utopiony bardzo nisko więc nie wiem po co tak wysoko umieszczona pokrywa silnika. Chyba tylko dla wyglądu żeby wyglądało na duże masywne auto i nic poza tym. Dużo gorzej niż w Jumpy/Expercie/Scudo poprzedniej generacji. W wersji z trzema siedzeniami z przodu obudowa lewarka zmiany biegów bardzo przeszkadza osobie na środkowym miejscu. Lewarek powinien być wyżej na konsoli jak w wielu innych autach dostawczych. Mam takie dwa auta (Jumpy i Expert) i szału nie ma. Trafic bardziej pojemny ale ten silnik 1,6. Mercedes Vito w dobrze doposażonej wersji potwornie drogi a Fiat Talento kiepski jakościowo. Wybrałem mniejsze zło. Silnik 150 KM jest wystarczający i chyba niezły jakościowo. Ale co z tego jak po niecałych trzech latach i 39000 km w Jumpy padła pompa adblue którą wymienia się z całym zbiornikiem za jedyne 3,5 - 4 tysiące złotych. W Expercie za to po pięciu latach skorodowały przewody "plusowe" łączące akumulator, rozrusznik i alternator i zaczął sypać błędami bez ładu i składu. Dobrze że mój mechanik jest kumaty i ogarnął bo z odczytów z komputera nic by nie naprawił. Jeszcze w Expercie padły rolki od drzwi bocznych. Do tego w obu odpadają wewnątrz plastikowe boczki na środku i z tyłu. Podsumowując auta mocno przeciętne konstrukcyjnie i jakościowo. P.S. zapomniałem o najważniejszym: w Expercie padła skrzynia przy około 90000 km, wyrzucała pierwszy bieg przy ruszaniu - naprawa z wymianą sprzęgła 5700 zł. I jeszcze klocki hamulcowe wytrzymują max 40000 km.

W dzisiejszych czasach to nie warto się chwalić, że auto oprócz spraw służbowych samochód jest wykorzystywany prywatnie bo w nowym ładzie będą kazać Ci oddać odliczony vat. Każda złotówka ważna i potrzebna rządzącym, żeby mogli dłużej się bawić się w rozdawnictwo.

8:51 Czasem to jest najważniejsze.

Chciałem jeszcze poruszyć temat diesel-a. Te osobówki trzy gary benzyna albo diesel cztery gary, wybieram diesel-a. Benzyna pali dużo i kultura pracy dramat. Bez dodatkowych komentarzy.

Panie Kornacki bardzo Pana lubię ale jako posiadacz tego naprawdę awaryjnego auta muszę napisać że już Toyota to niestety w przypadku Proace to zwyczajnie pomyłka. Dzisiaj po ponad 2 latach użytkowania i przejechanych zaledwie 26000 km mogę napisać że to po prostu zwyczajnie zwykły badziew za miliony monet....... Wiem że Pan musi jakoś żyć ale utwierdzanie przyszłych nabywców że to dobry wybór to porażka. Ja już miałem auto w serwisie 3 razy w tym jedno na lawecie. To nie jest Toyota tylko jakiś miraż ...... Pozdrawiam

Panie Adamie, ja mam spoko uchwyt z ładowaniem indukcyjnym. Prośba o kontakt to podeślę spóźniony prezent urodzinowy

Toyoto, chcesz mieć najlepszego minivana w Europie, daj hybrydowy napęd z Rav 4, i nie, nie musi być na 4 koła. wokół komina, na taxi i ogólnie będzie cacy, szczególnie dla dużych rodzin.

gałka dźwigni zmiany biegów jest żywcem wyjęta z RCZ

Adam czy jeszcze jeźdz autko po 2 latach? Bo nikt tego autka nie pokazał po 150000 przebiegu

Proace to następca/zastępca HIACE. Zalety Proace wystarczająco autor opisuje. Ja widze jedna wadę oszustwo-interwały oleju. Sorry. To nie działa.Peugot,Citroen zalecaja coś około 40 tyś. I silniki szlag trafia.

😂😂😂 Młode Wilki....."Dzieci lubią lody Tak?? Takkkkkk"

Widzę że cirlek sponsoruje umnie sponsorem Shell recing 100 zawsze zalewam do bezyniaka

Silnik 2litry-90tys wymiana sprzegla,3lata uzytkowania-9 miesiecy w servisie,siada wszystko,elektryka,male detale ,POWODZENIA WSZYSTKIM KTORZY KUPIA TEN SZMELC ZLOZONY Z CZESCI ZE 179TYS FABRYK

Gałka zmiany biegów z Peugeota😀

W zasadzie to nie Toyota a Peugeot czy Citroen... zdarzaja sie problematyczne sztuki ale czy kazda ?

Mówmy szczerze, że to Peugeot i bardzo dobrze ! PSA robi na prawdę porządne auta, w tym te robocze. hdi nie jednego dowiozły baaardzo daleko

piekna

Czemu benzynowych nie robią

TOYOTA DEBEST.

Kornacki nie dziaduj, nie dziaduj - kup za swoje uchwyt do telefonu.

Seat Alhambra - mówi się Alambra :)

Uwaga. Pakiet safety z aktywnym tempomatem adaptacyjnym i asystenetm pasa ruchu jest chwytem reklamowym. Z nazwy jak inne w normalnych samochodach ale w ProAce Verso tempomat mniej więc działa jak w dostarczonej mi niby instrukcji tylko przy prędkości powyżej 100 km na godzinę. Poniżej 100km włączony stanowi zagrożenie dla kierowcy jeśli mu zaufa. NIE ADAPTUJE SIĘ DO PRĘDKOŚCI JADĄCEGO PRZED NIM SAMOCHODU . W OSTATNIEJ CHWILI PRZED ZDERZENIEM INFORMUJE NAS ŻE WARUNKI SĄ NIEODPOWIEDNIE . TAKIE SAME TEMPOMATY W INNYCH SAMOCHODSCH ADAPTUJĄ SIĘ Powyżej 100 km na h jest lepiej ale nie jak np taki tempomat w peougout. A Toyota ProAce to ponoć pegeout ze znaczkiem Toyoty. Asystent pasa ruchu to też kpina. Część tego samego pakietu Samochód w przypadku wyjechana z pasa ruchu nie zareaguje automatycznie jak w innych samochodach tylko włączyć ciche pikanie i lampeczkę a potem zjedzie spokojnie do rowu lub na czołówkę. Za ten pozór bezpieczeństwa dałem 15 tys złotych.

Nalepke na szybie se zmien, bo troche inne blachy

Mam i ja 😅

ehh auto reklama nie długo będzie na sprzedaż więc trzba sie zachwycać żeby cena wzrosła!

Nie ma nowych samochodow a uzywane sa w cenie nowych. Juz to kiedys bylo. W latach 70 - 80ch. To wraca niestety.

nie polecam tego francuza, 3 miesiące po gwarancji się sypie, będąc na gwarancji też się sypało (głownie wszystkie systemu komfortu odmawiały pracy, ciągła choinka na desce, )dealer toyota nie umie naprawić, problem z ładowaniem akumulatora. ale poza tym fajne auto

D4D-kiepski silnik?!?

I opel Zafira life

Akcje serwisowe potwierdzają, że to nie ma nic wspólnego z bezawaryjną Toyotą. Zobaczymy co bedzie za kilka lat i z 300 tys przebiegu. Mój Vivaro ma prawie 400 tys., 15lat i tylko naprawa skrzyni biegow za 4 tys. Nie kupuje się auta na F!!!

1.79m? Eee chyba na obcasach 😜

ja reno megane 2 pojechalem na corsyke i tez na raz pojechalem 1560 km

Debest Boy

3:20

Dziadostwo a nie auto ... w dieslu i automacie pali średnio 12.5l . Ciężko ustawić pozycje za kierownicą, krotki podłokietnik, krótkie siedzisko i brak podłokietnika po lewej stronie od drzwi .. plus taki ze auto się nie wychyla na zakrętach.

Przecież tam lecą skrzynie w okolicach 100tys.

Adam ale z ciebie nerwus

CarPlay i androidauto do odblokowania za 200pln u fajnego chłopaka za Stalowej Woli

Silnik Peugeota , dwa dodatki do paliwa i dwa zasobniki od ,których wiązki gniją . Tylne łozyska masakra . Tylne spreżyny tylko w oryginale ( cena kosmos) a pekają jak jebnięte . Szkoda gadać ! Nawet serwisy nie chcą naprawiać.

Zacznijmy od tego, ze aktualny i przedostatni Proace nie ma nic wspólnego z Toyota i może na tym skończmy. Pakowany jak kazdy bus, awaryjny jak kazdy francuz, bo jest poprostu citroenem/peugeotem ktory tez jest jako fiat i opel dostępny...

Reklama, Reklama🤪 pranie mózgu już od rana 🤭

170 tys i samochód złom

Fajne auto ale tylko z automatem. Mam polecam .

nic nie mówiłeś o wadach szczególnie o ródej opinia z dupy

Toyota? Jaka Toyota? Toyota tylko próbuje sprzedawać całkiem udany francuski produkt...

Kogo takie auta obchodzą