Солнцемокат Спарта 3.0 для Гонок по Казахстану.

  Рет қаралды 17,930

Дaник

Дaник

Жыл бұрын

Друзья Всем привет. Начал пробовать Легерад. По сути это большой самокат с гамаком. Благодаря минимальному Аэродинамическому сопротивлению потребление на 45 км в час всего 650 ватт по прямой без ветра. По этому есть смыл ехать на то же аккумуляторе на котором ехал в прошлом году. Нужно просто докупить солнечных панелей для крыши, чтоб увеличить ток и сократить время зарядки, и тогда на данной схеме можно будет проходить по регламенту, а именно проезжать не менее 200 км. Зарядка с 7 утра и до 12, едем когда слонышко в зените с 12 и 17 с 17 и до 20 заряжаемся вечерним лучами с 20 до 21-22 едем ищем локацию для сна. За 7 часов со средней скоростью 35 км в час как раз примерно 200 км. 200 км это очень много.
Для Спарты 2.0 купил новые моторы ДД 200 мм с магнитами 35 мм. Они могут держать до 40А каждый. Поставлю их и посмотрим какое будет потребления, тяга и скорость. Из них потом буду делать новые проекты с мотор колёсами.
Ехать на легераде в гамаке одно удовольствие. Мотор не шумит. Из минусов заметил что могут уставать руки на весу, возможно сделаю рычажное управление чтоб руки были внизу. Если получится то, можно будет убрать руль и установить педали.

Пікірлер: 270
@Nik-olai
@Nik-olai Жыл бұрын
Гонка по казахстану электроавтомобилей переходит в битву электросамокатов и электровелосипедов 😂😂😂
@azamatmustafin567
@azamatmustafin567 Жыл бұрын
Ждём чувака на электро роликах с солнечными панелями на одежде😅
@yiddndbhejedj9746
@yiddndbhejedj9746 Жыл бұрын
​@@azamatmustafin567 да и элементами пельте на теле😂 и ручным генератором а ля масорубка👍👍🤪
@deniszhuravlev9874
@deniszhuravlev9874 Жыл бұрын
Еще нужен чувак на электроскейте)
@yiddndbhejedj9746
@yiddndbhejedj9746 Жыл бұрын
@@deniszhuravlev9874 по любому, недавно обзор смотрел на внедорожный,, но к нему гамак тяжело приделать🤣🤪
@mrZagruzin
@mrZagruzin Жыл бұрын
@@azamatmustafin567 не дождетесь, 3 года не катался на электророликах, забросил. Да и колеса 80мм диаметром сильно не совместимы с ямами в КЗ глубиной 16-30см:) Если кто еще не видел - электроролики kzfaq.info/get/bejne/bNGCaJWC0JnZoWw.html
@TheZabmix
@TheZabmix Жыл бұрын
Главное что резиночки на месте. Будет чем заниматься в дороге.
@user-is9xl6ck8l
@user-is9xl6ck8l Жыл бұрын
Опять ненагруженный самокат испытывает и восхищается. Рама не закончена, солнечные панели тяжёлые не загрузил, это ещё без барахла. Надо загрузить по полной и уже испытывать самокат.
@whether1548
@whether1548 2 ай бұрын
Да нормально он проехал
@tonylazutto5794
@tonylazutto5794 Жыл бұрын
Это прикол на прикол цыгана?
@vadimlogunov
@vadimlogunov Жыл бұрын
Даник привет твои лиги самокат это шедевр дорабатывай его дальше удачи.
@azamatmustafin567
@azamatmustafin567 Жыл бұрын
Передний обтекатель нужен на самокат. Ты удивишься приросту скорости с ним
@user-dv3vj8ey2e
@user-dv3vj8ey2e Жыл бұрын
Начало видео, должен был в конце показать
@sanchomutant
@sanchomutant Жыл бұрын
🎉класс! Отличная подача контента! Неподдельные эмоции! Твори!
@Iluha111
@Iluha111 Жыл бұрын
Изменением намотки числом пар полюсов можно менять скорость - тяга у двигателя. Существуют двигателя с несколькими намотками на разное количество полюсов и можно на ходу переключиться на больше число полюсов намотки и въехать в горку или переключать звезда - треугольник.
@Paatmos
@Paatmos Жыл бұрын
Даник, а не проще сделать тогда полный привод? Может быть тогда он и затянет в горки
@DANILAAAAAA_SEMENOV
@DANILAAAAAA_SEMENOV Жыл бұрын
Кажется Даник задает новую планку по отмороженности в этом году хотя все думали что в том был максимум)
@NicosSafronov
@NicosSafronov Жыл бұрын
Никита. Это с его подачи, в итоге 3 участника хотят на велах ехать.
@DANILAAAAAA_SEMENOV
@DANILAAAAAA_SEMENOV Жыл бұрын
@@NicosSafronov Никита завидует Данику. На Никиту в том году вообще не кто не смотрел. Он об этом сам говорил в открытую. И ещё он сказал что Даника в этом году видеть не хочет. Но запретить ехать тоже не может. Гавно а не человек ваш Никита
@yiddndbhejedj9746
@yiddndbhejedj9746 Жыл бұрын
Как вариант можно собрать ( повторить) мотоцикл ,,сумо,, и тересный варик и технология Всем респект!!! Лайк ,репост👍👍👍
@user-vr6yy7ku6y
@user-vr6yy7ku6y Жыл бұрын
Длинный солнцекат экономичнее,чем короткий с прицепом. Тогда уж прицеп одноколесный.
@user-df2vc7qv4d
@user-df2vc7qv4d Жыл бұрын
Даник за трендом от Никиты поспевает!)
@on220
@on220 Жыл бұрын
Я тебе в прошлом году орал, доказывал, пытался донести достучаться про компактность самоката. Но ты упорно "мне не нравится и всё тут". А теперь вот сам вдруг полюбил самокаты. (Делай грузовой самокат с прицепом по принципу фуры. "Шарнир" для прицепа посередине деки самоката. Гамака передней частью привяжешь к рулевой стойке самоката, а задней частью на прицепе) П.с. Только все равно тебя всякие Никиты и его сектанты захейтят
@joshhhab
@joshhhab Жыл бұрын
К первому варианту обязательно нужен каплевидный кокон для уменьшения лобового сопротивления. Даже минимально корявый кокон радикально уменьшит сопротивление относительно открытой конструкции иначе как солнцемобили из Австралии едут почти 100 кмч на 500 ваттах на постоянке с весом машины в сборе в 120кг. Ну и вес. Сталь бы воообще всю убрать и сделать кокон по типу как самолеты делают с переборками и шпангоутами. 50кг вес всей конструкции бы было идеально, включая панели конечно.
@DANILAAAAAA_SEMENOV
@DANILAAAAAA_SEMENOV Жыл бұрын
Ну и защитит от летящих в лицо камней, из под колес фур.
@MikePr1791
@MikePr1791 Жыл бұрын
Все уже придумано давно. Вспомните восьмидесятые и конструкцию буера на колеса.
@fadeevdmit11
@fadeevdmit11 Жыл бұрын
все идеи коконов в видео про вело_планеры в большинстве случаев по бокам вело рамы устанавливаются округлые направляющие затем на них крепится пленка "10 Human-Powered Aircraft" kzfaq.info/get/bejne/gNWUlbiGrJuqdHk.html
@fadeevdmit11
@fadeevdmit11 Жыл бұрын
@@YanYasnyi у панели мизерная лобовая площадь, сама компоновка должна быть похожа на хвост самолета у которого есть вертикальное крыло и горизонтальное крыло которое иногда ставится сверху и никак не мешает вертикальному, вертикальное крыло в нашем случае кабина горизонтальное крыло солнечная панель
@bushmich
@bushmich Жыл бұрын
Тут нужен трёхколёсный самокат или велосипед, замучаешься на такой конструкции далеко ехать
@aleksandrg7580
@aleksandrg7580 Жыл бұрын
Просто сделай полный привод и подключай при необходимости второе колесо, тогда тяги хватит.. и переключаться можно для охлаждения моторов.
@volt-amper
@volt-amper Жыл бұрын
Тоже что-ли рвануть... Взять моноколесо и пару гибких солнечных панелей 😀
@nikden2353
@nikden2353 Жыл бұрын
Эта концепция не подходит для дорог общего пользования , поскольку тебя будет затягивать под каждую фуру потоком воздуха от нее. Даже от обычного автомобиля этот поток существенный - встань на обочине и проверь сам.
@user-ws7rz7qw4r
@user-ws7rz7qw4r Жыл бұрын
Даник, ты Гений самое главное не бросай и удача улыбнется.Ну а центр тяжести надо как можно ниже включая и тебя
@user-ec4tu4jr5z
@user-ec4tu4jr5z Жыл бұрын
Ну это уже как у Александра велосипетого.
@IGOR-fr2hy
@IGOR-fr2hy Жыл бұрын
А ещё можно взять аккумуляторы колеса сварку и ехать так и собирать там уже что получится!))
@user-yb3ku3tp7d
@user-yb3ku3tp7d Жыл бұрын
Похоже в этом году гонка солнцемобилей будет в основном гонкой солнцевелосипедов, солнцесамокатов и солнцемотоциклов))
@yiddndbhejedj9746
@yiddndbhejedj9746 Жыл бұрын
Без разницы тут принцип использование альтернативной энергии ,вот в чём смысл ,хоть на квадрокоптере
@user-sf9ox1kt7p
@user-sf9ox1kt7p Жыл бұрын
Солнце мобиль, и солце велосипед ................. Может вообще пешком? И панели нужны только для заряда гаджетов! Даник, давай пешком!
@yiddndbhejedj9746
@yiddndbhejedj9746 Жыл бұрын
@@user-sf9ox1kt7p бро ты утрируешь,сам походи в этих ботинках
@user-xr6ft2pg3h
@user-xr6ft2pg3h Жыл бұрын
Никто не задавал вопрос про солнечные панели, что в условиях к гонкам все должно быть закреплено к солнцемобилю. То есть самокат не подходит.
@user-xj4pf6ms5t
@user-xj4pf6ms5t Жыл бұрын
42 км/ч и 650 ватт это очень хорошая аэродинамика.... Но остальной минимализм удручает, где будет лежать палатка, куда вещи класть..? С этим надо на консультацию к Александру..☝
@vovanikotin
@vovanikotin Жыл бұрын
это пока пустой. нагрузит сумками, барахлом, сверху панели прикрепит и снова вернется минимум 1кВт
@yuriyromanchenko285
@yuriyromanchenko285 Жыл бұрын
Он ведет себя, как идиот....хотя возможно, что он им является
@globalist_kabalist
@globalist_kabalist Жыл бұрын
Можно подпереть по сторонам и спать прямо в гамаке
@DANILAAAAAA_SEMENOV
@DANILAAAAAA_SEMENOV Жыл бұрын
На этой хрени упасть как нехрен делать. И вот чё тогда? Это тебе не кайфовая Спарта. Как в прошлом году.
@DANILAAAAAA_SEMENOV
@DANILAAAAAA_SEMENOV Жыл бұрын
​@@yuriyromanchenko285 В чем он себе ведёт как идиот?
@mrZagruzin
@mrZagruzin Жыл бұрын
Шутка про участие на электророликах с каждым годом актуальней, еще меньше потребление. Нафиг прицепы, делай 3-4 метровый длинный самокат, все поместится. А если тот короткий без гамака с прицепом, то прицеп в виде гроба-кровати:) В вело, мото повороты за счет наклонов, по другому не получится, и резко вильнуть тоже сложно, боковых нагрузок на спицы почти нет, можно сказать нагрузка всегда в плоскости колеса а в автомобиле или трицикле без наклона и при любом повороте, и тем более резком - огромные перегрузки на колеса боковые на выламывание. ПС: На электророликах не поеду, есть у меня такие кто не видел еще kzfaq.info/get/bejne/bNGCaJWC0JnZoWw.html Все же 80мм колеса и ямы в КЗ в десятки см плохо сочетаются) зато очень экономично 7-8 вт/час/1км и максималка 37км/ч
@user-wj6je7fq7x
@user-wj6je7fq7x Жыл бұрын
Даня, переставь колесо с DD на перед, а на заднее - фэт с движком через ремень. Лучше развесовка и проще конструктив.
@fatalyst
@fatalyst Жыл бұрын
Помнится, кто-то из Харькова хотел ехать в 2022 на самокате с сидением...
@SIBzona
@SIBzona Жыл бұрын
был такой ролик
@grootrocket2584
@grootrocket2584 Жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/r8hppNGDta7Imo0.html
@SIBzona
@SIBzona Жыл бұрын
@@dyadia_tolik8645 ШОУ СЕНИ
@CAMODELKA
@CAMODELKA Жыл бұрын
Привет Даник, интересная идея, удачи.
@user-_optimist_1968_5
@user-_optimist_1968_5 Жыл бұрын
Следующая гонка будет на гироскутерах с солнечными панелями на голове и в руках...
@PUZOVIK
@PUZOVIK Жыл бұрын
С зади в попу будет подталкивать прицеп с панелью
@AltRUis1
@AltRUis1 Жыл бұрын
Самый энергоэффективности вариант это 2 колеса - минимальный вес, минимальное сопротивление воздуха. Ещё бы педальный привод добавить и победа твоя!
@vat159
@vat159 Жыл бұрын
У меня мотор 500 ват редукторный, 26 дюйма. При 43 км/ч потребление 370 ват. Редукторный мотор экономичнее по ровной, в горку, при старте, и накат еще лучше чем у прямого привода, я знаю ты это знаешь. Решай как считаешь правильным. Главное то, что ты делаешь, продолжай, нам интересно!
@REDwolfs
@REDwolfs Жыл бұрын
я тоже хочу такие колёса ))))
@Ded_Yz
@Ded_Yz Жыл бұрын
Обязательно должны быть педали. Иначе не будет классифицироваться как велосипед!!! Никита уже пересел на велосипед с прицепом чтобы избежать проблем с ДПС.
@yiddndbhejedj9746
@yiddndbhejedj9746 Жыл бұрын
Да, можно на педали генератор запитать, никаких цепей не надо для привода ,только заряжать акб
@yiddndbhejedj9746
@yiddndbhejedj9746 Жыл бұрын
@@IgorekPlay_10 понятно что бред про дпс ,а вот генератор на педалях вполне реально, может увеличить дистанцию значительно, а ещё можно попробовать применить технологию как на мотоцикле ,,сумо,, около 40% к пробегу примерно добавиться
@Ded_Yz
@Ded_Yz Жыл бұрын
@@IgorekPlay_10 конечно не из за этого... мы же знаем, сперва он делал весь год для души, а велосипед взял для гонок. Тут тебе и проходимость и скорость и экономичность, правда спать придется с тарантулами под верблюжьей колючкой 😪
@TaksiPrague
@TaksiPrague Жыл бұрын
Блин прикольно самокат 🛴 хорошая идея
@nikden2353
@nikden2353 Жыл бұрын
Предлагаю концепцию привода вариаторного типа. Имхо это лучшее решение - Тихий мотор и вариатор!
@Alexander_Sannikov
@Alexander_Sannikov Жыл бұрын
самое время начать новый матрасомобиль
@user-bt4gk1lf2u
@user-bt4gk1lf2u Жыл бұрын
Даник, что бы не убивать моторы перегревом, ставь термодатчики и выводи информацию с них. есть простые и дешевые термодатчики с lcd дисплеем.
@Vladimir_Familio
@Vladimir_Familio Жыл бұрын
так слишком скучно будет в казахстане
@user-bt4gk1lf2u
@user-bt4gk1lf2u Жыл бұрын
@@Vladimir_Familio веселее будет перематывать мотор в полевых условиях?)
@Vladimir_Familio
@Vladimir_Familio Жыл бұрын
@@user-bt4gk1lf2u ну да)
@farkoppp
@farkoppp Жыл бұрын
C таким веломобилем никакая суетология не получится - без бездонных ящиков и вискас некуда положить, не говоря об инструментах. Весь Данин вайп похерится ))))
@azamatmustafin567
@azamatmustafin567 Жыл бұрын
Спарта-улы, с казахского переводится, как сын Спарты. Ну или -кызы, если захочешь дочь Спарты😂
@mehanic_ussr
@mehanic_ussr Жыл бұрын
колеса подкачай, будет 500 вт потреблять на 40 км/ч и напряжение до 58 вольт подними, будет еще меньше
@user-ln4bn1oj8r
@user-ln4bn1oj8r Жыл бұрын
Даник, объясни, зачем делать прицеп к САМОДЕЛЬНОМУ самокату. Лучше сделать длинный самокат с пространственной рамой, внутрь которой поместить аккумулятор и груз. Спать можно поверх этой рамы. База будет почти три метра, колёса надо будет использовать прочные - от скутера или мопеда. Это значительно комфортнее, чем тащить за собой прицеп. И общий вес будет меньше.
@squiretrelawny5769
@squiretrelawny5769 Жыл бұрын
два модуля в поезде изи провезти
@user-ln4bn1oj8r
@user-ln4bn1oj8r Жыл бұрын
@@squiretrelawny5769 Кто мешает сделать раму разборной?
@vladimirolshanskiy2405
@vladimirolshanskiy2405 Жыл бұрын
С таким аппаратом гонка опять превращается в выживание. Как отдыхать на стоянке, зарядке? Кончно можно придумать две подножки, типа мотциклетных и отдыхать прямо в гамаке. Знаю, что тебе не нравится трайк, но если поставить сзади два колеса, не очень широко, то можно получить небольшой багажник и устойчивость для отдыха на стоянках. О спарте 2.0, проблема не в конструкции, а в моторе, хотя и конструкцию можно было сделать поменьше, раз уж зашла речь о минимальных затратах на транспортиоовку.
@user-ue7cb8oh4f
@user-ue7cb8oh4f Жыл бұрын
я верю и понимаю ты грамотный мужик у тебя научный подход но попробуй колеса с велосипеда монсон если сломаешь хоть одно напиши сразу возмещу я гражданин казахстана мы слов на ветер не бросаем там стоят двух рядные спицы и очень крепкие
@user-mu1bn1pw3s
@user-mu1bn1pw3s Жыл бұрын
Добавь третье колесо, чтоб было место для груза или место для инструмента и также для запас еды.
@user-vr6yy7ku6y
@user-vr6yy7ku6y Жыл бұрын
С лежачего положения будет трудно реагировать на внештатные ситуации,падение например.
@uznavaemyi
@uznavaemyi Жыл бұрын
но как на самокат погрузить несколько матрасов и весь скарб в дорогу? интересно вышло у циклопа который ехал почти только от панелей и Никита хочет отказаться от аккумов и ехать только от панелей) посмотрим посмотрим что в этот раз выйдет)
@seeseeph
@seeseeph Жыл бұрын
Вау! 🎉
@ChanneL-mm9pm
@ChanneL-mm9pm Жыл бұрын
Гонка под названием "Веселая Спарка " :))
@si2086
@si2086 Жыл бұрын
Урааа))) Хардкооор))))
@drstepanstein8835
@drstepanstein8835 Жыл бұрын
Дань, один бутыль это опасно, небольшая трещина и останешься вообще без воды, лучше 4 5литрушки и бултыхаться не будет если разделить 20л на маленькие объемы
@kod0o
@kod0o Жыл бұрын
Гениально
@user-um4pt3tt7p
@user-um4pt3tt7p Жыл бұрын
Если делать самокат , то сиденья надо с поддержкой спины. Нужна хорошая амортизация. А крыша из гибкой солнечной панели. Посадку надо делать как у чопера.
@AzbukaHamam
@AzbukaHamam Жыл бұрын
У лежачего самоката малый вес и т.д., но куда деть самое необходимое в дороге- ёмкость с водой, еду, матрасы и вискас?
@serghe666
@serghe666 Жыл бұрын
Два колеса в зади не лучше будет ? С крышой из тежелых панелей будет тежело ехать.
@Andrey_Prozrachniy
@Andrey_Prozrachniy Жыл бұрын
Можно сначала листы алюкобонда закрепить на местах крепления солнечных панелей и прокатиться под боковым ветром, чтобы узнать характер поведения лошадки 😏
@sergeev2334
@sergeev2334 Жыл бұрын
Очень круто! Топчик 🎉
@user-bt4gk1lf2u
@user-bt4gk1lf2u Жыл бұрын
расход 3квт и скорость 42кмч, это что то нереальное, твои схемы подключения с моторами возможно приводят к тому что моторы мешают друг другу..
@anex3752
@anex3752 Жыл бұрын
Возьми с собой дождевик полиэтиленовый - места занимает мало, а весит ещё меньше - можно положить в карман.
@jambulat8623
@jambulat8623 Жыл бұрын
У тебя же есть супер мотор от Дуалтрона !
@alexbozh6475
@alexbozh6475 Жыл бұрын
Спарта 4.0 будет в виде каноничной Римской колесницы и запряженна РобоПсами?
@Andrei-mi1fr
@Andrei-mi1fr Жыл бұрын
Нормально 👍 поехали на нём
@sergeyevgenevich9769
@sergeyevgenevich9769 Жыл бұрын
Рекомендую не прицеп, а люльку сбоку, это даст устойчивости на низкой скорости и комфорта при езде, так же обязательно обтекатель на колесо и руль. И победа в кормане😂.
@user-co3ii3fk1y
@user-co3ii3fk1y Жыл бұрын
С гамаком по жизни!!! 🤣😅😂
@user-sb7vh9mr9m
@user-sb7vh9mr9m Жыл бұрын
Скоро гонки на солнцемобилях превратятся в гонки на моноколесе с С-панелью в руках. Ибо полноценный солнцемобиль пока ещё не мечта
@Ivan-hx2yh
@Ivan-hx2yh Жыл бұрын
Переднее колесо тоже ставь редукторное
@Ivan-hx2yh
@Ivan-hx2yh Жыл бұрын
И делай телешку однокалесную под солнечные панели с крышей вот и будет куда положить пожитки
@user-ky2xi4xg7y
@user-ky2xi4xg7y Жыл бұрын
У меня несколько вопросов. Для экономии времени можешь отвечать по номерам да/нет. 1) У тебя есть намерение сделать руль низким? (Под гамаком например) Если да, то До гонок или после? 2) У тебя есть идеи или технические решения для этого? (Например цепная передача и/или шестерни для рулевых тяг...) 3) У тебя есть время это осуществить до гонок? 4) Если нет (намерения/желания) ты намерен ехать в гонку с высоким рулём несмотря на то, что руки будут затекать и уставать? Спасибо, если ответишь.
@monstr0077
@monstr0077 Жыл бұрын
Обтекатель на сам мобиль и щитки-обтекатели на колеса для мобиля. Хотя-бы на верхнюю их половину. А лучше колеса целиком в обтекаемый корпус, чтоб только снизу из него торчали . Верхняя точка колеса двигается вперед со скоростью в 2 раза быстрее самого мобиля. а увеличение скорости в 2 раза ведет к увеличению сопротивления в 4 раза. Думаю при такой широкой покрышке и ее "тракторного" профиля эти меры хорошо помогут экономить эл энергию.
@user-oq5vp8hx7d
@user-oq5vp8hx7d Жыл бұрын
Есть ещё моторчик? делай полноприводный.
@JohnnyTears3
@JohnnyTears3 Жыл бұрын
Во это поворот😊
@Huma-Motors-BLDC-Builder
@Huma-Motors-BLDC-Builder Жыл бұрын
Кстати да когда катаюсь на самокате пригнешься он быстрее едет и меньше потребляет от 500 - 900 W в зависимости от условий, горочка, ветер, и т.д. А так в основном вижу 15А(750W) на 40-42 км\ч масса со мной 110кг. Хотя я очень люблю кататься стоя а сколько ест стоя без понятия. Так что твои показания они стандартные 500-750 = стандарт на 40-42 км\ч. У меня есть двигатель из фанеры рекорд был 400-500вт на 50 км\ч но это прям идеальные условия были.
@Listarus
@Listarus Жыл бұрын
16:12 оговорился, 50кВт это уже кат. A
@user-hp2zo7fs3e
@user-hp2zo7fs3e Жыл бұрын
У Вас доведенная прошлогодняя концепция итересно же как она покажет на длительных испытаниях.
@Huma-Motors-BLDC-Builder
@Huma-Motors-BLDC-Builder Жыл бұрын
Насчет твоего спарта мобиля сколько он весит? - Блдс Бобик мотор из фанеры потреблял 500вт на 30 км ч с другом масса была примерно чуть больше 200 кг.
@dkk64
@dkk64 Жыл бұрын
Все ближе и ближе . Увеличивай кастор всегда. И рулить удобнее будет
@user-dv3vj8ey2e
@user-dv3vj8ey2e Жыл бұрын
Тележку в Казахстане сдует или будет сильно болтать
@Listarus
@Listarus Жыл бұрын
Высокие колёса помешают аэродинамике. Слик + аэродинамический кузов я предлагаю, для горок - редуктор подойдёт. Интересна эффективность редуктора, но я не изучил. Предполагаю, редуктор не упадёт по эффективности т.к на нормальных оборотах, я уверен, синусоида будет правильнее, а тяга на подъёмах вообще будет.
@yiddndbhejedj9746
@yiddndbhejedj9746 Жыл бұрын
Может есть ,кто сможет изготовить воздушно-алюминивые топливные элементы?? Было бы интересно их испытать !!!
@user-dv3vj8ey2e
@user-dv3vj8ey2e Жыл бұрын
Тележка должна быть на жёсткой сцепке или продолжением самоката
@user-wb4uh8nx8p
@user-wb4uh8nx8p Жыл бұрын
А если всё таки сделать трицикл, но с очень близко расположенными колёсами на передней оси?
@muhajilgura9534
@muhajilgura9534 Жыл бұрын
Все таки на дальнюю дорогу надо лучше четыре колеса,можно попробовать супер тонкие колеса шосейников,
@user-il8nk3zq2r
@user-il8nk3zq2r Жыл бұрын
Главное ДПСники не будут трогать, подумают что велосипед или если по ПДД то мопед. Можно и своим ходом поехать до Казахстана.
@user-vr6yy7ku6y
@user-vr6yy7ku6y Жыл бұрын
Боковые нагрузки двухколесного прицепа съедят много энергии .надо одноколесный!
@Shiper07
@Shiper07 Жыл бұрын
Три колеса лучше будет немного шире но лучше.
@user-vr6yy7ku6y
@user-vr6yy7ku6y Жыл бұрын
Увеличится расход энергии примерно в 1,6 раза. Сам испытал.
@Shiper07
@Shiper07 Жыл бұрын
@@user-vr6yy7ku6y даже если так то это явно выгоднее должно быть, так как позволит разместить более двух панелей на крыше плюс позволит сделать какой то багажник, если видели такие трайки гоняют по городу пиццу возят, у них и крыша есть уже. Хонда гиро называется
@SEAMTi_Games
@SEAMTi_Games Жыл бұрын
А колеса сразу нужно купить хорошие . Иначе разнесет тебя первым 😂
@Vasya_V
@Vasya_V Жыл бұрын
Купи электроскутер + кофр, добавь аккумы и плюсани вольтаж и поехали ))
@user-rl3cd2eq4d
@user-rl3cd2eq4d Жыл бұрын
Почему все решили уменьшить габариты ?
@Skiminok60
@Skiminok60 Жыл бұрын
Меньше расход энергии.
@Cokol_Jasnyy
@Cokol_Jasnyy Жыл бұрын
@@Skiminok60 Так и с собой ничего взять нельзя. Ладно бы гонка на один рывок, как у велосипедистов, у которых из груза только пузырек с водой. Тут надо преодолеть 3 тысячи, и не умереть.
@rio3g
@rio3g Жыл бұрын
Алëëë, когда гонка солнцемобилей превратилась в гонку электро - велосипедов, самокатов, гамаков и т.д.?
@user-vr6yy7ku6y
@user-vr6yy7ku6y Жыл бұрын
Впереди надо 500 Вт. Редукторный мотор ,сиденье от Веложе .
@The43rus
@The43rus Жыл бұрын
POG
@sotasil7457
@sotasil7457 Жыл бұрын
Попробуй мотор Дуюнова поставить говорят немного эффективней и будешь первым испытателем может даже бесплатно дадут под рекламу.
@user-ustarfostman
@user-ustarfostman Жыл бұрын
650ват при 40 км/ч это считается экономично?
@Vasya_V
@Vasya_V Жыл бұрын
Куда катиться мир , а так все хорошо начиналось у всех ((
@ARTUR7043
@ARTUR7043 Жыл бұрын
Где территориально находитесь?
@user-yl6hf6bu1t
@user-yl6hf6bu1t Жыл бұрын
👍🤝🙂
@user-vr6yy7ku6y
@user-vr6yy7ku6y Жыл бұрын
Мне очень интересно ,как в лежачем положении равновесие соблюдать ? У кого опыт, подскажите!
@user-vr6yy7ku6y
@user-vr6yy7ku6y Жыл бұрын
@@user-vf1uu4ev3t Есть подозрение,что в кресле будет и рулить удобнее, пища лучше усваивается,обзор проще.
@mrZagruzin
@mrZagruzin Жыл бұрын
Мне кажется что легче чем на велике или стоя на самокате. 1) не надо телом наклонятся а достаточно руками относительно руля качнуть тело в гамаке, как на дельтаплане управление 2) очень низкий ЦТ, что делает устойчивость на порядок лучше самокатов, вело.
@user-rk1nn9xi7o
@user-rk1nn9xi7o Жыл бұрын
Велосипед с лежащей посадкой называется лигерад. Посмотрите какие там уже придуманы конструкции. Но на переднее колесо слик опасно, на пыльном асфальте или песке легко сносит при торможении. А лёжа весом это не отработаешь никак.
@TERRAFLON
@TERRAFLON Жыл бұрын
Никита точно так же в самом конце сменил концепцию
@ANCEFY
@ANCEFY Жыл бұрын
Данник его засрал в комментах под своим видео, а 8 мая вдруг осознал гениальность цигана и собрал свой двухколесник 😁
@serghe666
@serghe666 Жыл бұрын
Никита это сделал потому что его гроб на колесах слишком тяжёлый и не едет сколько надо будет для гонки
@AltRUis1
@AltRUis1 Жыл бұрын
@@vlp1 у него были постоянные проблемы с прицепом. Нужно как то уйти от прицепа
@Cokol_Jasnyy
@Cokol_Jasnyy Жыл бұрын
@@serghe666 Это было ясно еще на самом начале постройки.
100😭🎉 #thankyou
00:28
はじめしゃちょー(hajime)
Рет қаралды 24 МЛН
CAN YOU HELP ME? (ROAD TO 100 MLN!) #shorts
00:26
PANDA BOI
Рет қаралды 36 МЛН
Como ela fez isso? 😲
00:12
Los Wagners
Рет қаралды 26 МЛН
RA3AAE: "Как передаётся энергия".
37:42
Passat CC на 300 л.с. Начало проекта!
1:22:50
Команда АП
Рет қаралды 1,9 МЛН
Passat CC на 300 л.с. Начало проекта!
1:22:50
Команда АП
Рет қаралды 1,9 МЛН