Какая ж красота у вас!!!Не то что у нас в центральной Р. Спасибо огромное за видео!Добрый вы человек!Первый толковый обзор этого велосипеда. Хочу купить именно его,но никак не мог посмотреть о нем толкового обзора. Еще раз спасибо вам большое.Здоровья и удачи вам и вашей семье!!!Очень хочу к вам в город))))

Спасибо за труд, за обзор! Неплохой велогибрид, присматриваюсь к нему

какое давление в шинах держите?

* Пыль собирается от статического электричества, решается проблема антистатиком для шин. (я повесил тросик 1мм, чтобы он волочился по земле, тоже решает проблему). * Про качество куга - они собирают из деталей закупленных на конкурсной основе, по этому качество очень сильно отличается и зависит от партии. Собственно по этому комментарии про кугу такие противоречивые. * Про вращение педалей - вы ехали в режиме ассистента. Мотор вам помогал всю поездку, на куге режим ассистента не отключаемый, то есть если вы крутите педали, мотор вам помогает. Чтобы выключить ассистент, нужно выключить целиком велосипед. * Фара почти не сажает батарею, если пересчитать в энергию потраченную фарой, с выключенной фарой пробег будет больше на 50-70 метров.

Как крутить педали при включенном веле без асистента??? обязательно разбирать и вытаскивать подключение шнура?

после того, как на старой модели у меня сломался руль в месте складывания, больше складные не беру агрегаты

Как менять аккумулятор? Он там маленький? Как вы считаете, подходит такой велосипед для курьерской доставки?

Вел отличный, но 1. Сиденье штатное на помойку, ну или для каких самоделок. Лучше ставить широкое и на пружинах, 2. Штатный аккумулятор утилизировать в специальной организации или иным безопасным способом, если есть желание и знание то лучше собрать 16S LIFEPO4 или заказать на сборку, например если собирать из ячеек 32700 32шт, весит 5 кг, ёмкость 12000, знаю дядю который на этом велосипеде проезжает по 40 км на таком аккуме, без педалей при весе около 100 кг. Кроме того лифер безопасней при эксплуатации, правда понадобится еще и зарядка другая. Ставится такой аккум на багажник через удлинитель, в гермокорпус, любая пластиковая коробка с мягким наполнителем пойдёт. 3. Спицы на заднем колесе лучше поменять на более прочные, у знакомого 1 спица уже отлетела. Покрышки на любителя, кто то 2.35 ставит. В общем если заморочиться, наверное за свою цену это лучший вел на рынке. Еще колодки тормозные штатные на помойку, лучше менять на другие.

Можно ездить в дождь или надо делать электроизоляцию?

Плохо что не складывается

Вот еще смотрю на Минако v 8 Eco, но там уже ближе к скутеру

Мощность мотора 350 ватт.Права категория м,каска ,зеркала,повороты и так далее.Езда по тротуарам,паркам и т.д запрещена.

Весь прикол и каеф этого вела, когда он подрывает с места на полную мощность, а это можно только с помогатором 2 и 3 положений скорости. А если весь смысл сгонять жирок, то можно было сэкономить и купить любимую Каму без лишнего груза в виде лишнего мотора и гонять и сгонять себе лишний вес. Зачем тогда электровел, если все время экономить аккум. Какой в этом прикол. Ваще это непонятно, от слова, совсем. Самая большая мощность с помогатором это программно сделано. Прикол в том, что при весе 110 сам отключил мощные режимы. Просто потому, что кто то что то сказал про помогатор. Сам ничего не зная. Ну, это просто пепец! Зачем так обижать крутой аппарат и тех кто его делал. Короче, Кама рулит!!! Кто малявка!!! Малявка не она!!!

Ага на педалях)),выключите велосипед и проедьте)) Колени в носки высыпятся. На деле это жестская китайская балалайка,просто владельцу не счем сравнивать,даже на дешевом фэтбайке небо и земля после этого чуда

убогая хренотоень !!!!! 1 посадка - если здохнет батарея то с кручением педалей в раскоряку угробит суставы - подседёл короткий 2е рулевая --это вобще жопа . куго на мой взгляд самое убогое непойми чё !!!!!!! с чего у меня такие выводы ??? дак катал на нём пару дней пока мой электро фэт был в ремонте .