Solucionando problema de Fiat palio 1.3 parte 2

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Mecanica para todos

Mecanica para todos

6 жыл бұрын

te recomiendo mi nuevo canal!!
• Video

Пікірлер: 307
@heribespinoza7555
@heribespinoza7555 7 ай бұрын
Sonaba mi correa , pero gracias a su colaboración me fue muy simple eliminar el ruido o chillido. Es increible la capacidad del tecnico. FELICITACIONES!!
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 7 ай бұрын
Me súper alegra saber que de algo ha servido este tutorial. Por comentarios como este en verdad es que dan ganas de seguir trabajando y haciendo más cosas para todos ustedes que son los dueños del canal.
@benitorodrigomaculetblonde77
@benitorodrigomaculetblonde77 3 жыл бұрын
Me haz impresionado y nosotros nos hacemos problema por cualquier cosa te felicito por tu voluntad y profecionalismo al explicar de manera eficaz has sido muy elocuente Mil gracias
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 3 жыл бұрын
Muchísimas gracias, son dos los caminos Qué hay para poder transitar en la vida. El de la derrota y resignación y el del triunfo y la perseverancia, yo elegí el segundo.
@josemariaperez5600
@josemariaperez5600 6 жыл бұрын
Impresionante el trabajo que ha hecho siendo invidente. Usted tiene un tacto y un oido descomunales.
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 6 жыл бұрын
Muchísimas gracias, la verdad es que desde 1989 estoy bregando con esta marca por eso es que los conozco al dedillo
@robinsonsanchez1277
@robinsonsanchez1277 4 жыл бұрын
Muy bueno el tutorial.. este señor es impresionante. Gracias
5 жыл бұрын
Excelente! Muchas Gracias es de admirar su trabajo... solucione muchas dudas con mi coche.
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchísimas gracias, me alegra bastante que lo que estoy haciendo le sirva a toda la gente y en este caso qué bien si mi trabajo sirvió para que conozca de mejor forma su carro. Un abrazo.
@CarlosRodriguez-by9ty
@CarlosRodriguez-by9ty 3 жыл бұрын
Señor segui sus pasos para la puesta apunto mesalio bien agradesido lo mejor
@juanfranciscomoreno5186
@juanfranciscomoreno5186 3 жыл бұрын
Saludos amigo desde Barinas Venezuela... Excelente tutorial... Tengo un carro palio 1.3mpi... 2002 Es el mejor carro que he tenido... Quizás no sea muy cómodo como otros por ser económicos pero en realidad mi carro es un padrote... Nunca se me daña y cuando suele dañarse lo reparo con amor yo mismo, compro buenos repuestos nuevos y he viajado casi por toda Venezuela en mi galapago y nunca me ha dejado accidentado... Dios lo bendiga familia...
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 3 жыл бұрын
Cuando las cosas que conforman nuestro patrimonio nos han costado y tratamos de tenerlas lo mejor que se pueda, podemos incluso hacerlas parte de nuestra familia. Me agrada mucho saber el cariño y gratitud que le tienes a tu carro. La verdad es que es un carro a mi punto de ver las cosas magnífico y muy confiable, aparte es un carro muy fácil de dar mantenimiento y de tenerlo en óptimas condiciones. Qué maravilloso es saber que te ha acompañado en largas travesías por ese bello país al cual con todo y todo tú tienes la dicha y bendición de pertenecer. Así que a seguir dándole buenos cariños y excelentes repuestos a s pequeño gigante y a seguir cosechando muchos kilómetros de felicidad ojalá y con la familia. Saludos bendiciones y un fuerte abrazo hasta la bella y nunca vencida Venezuela.
@maritzaiguaran9346
@maritzaiguaran9346 Жыл бұрын
Hola , tengo un fiat igual que el tuyo, una pregunta con respecto a la suichera, no la consigo , será que la del fiat siena le queda, ante, maritza de villa del rosario , zulia
@mariafernandafernandez8272
@mariafernandafernandez8272 3 жыл бұрын
Muy agradecido por el tutorial muy buena su explicacion. Saludos desde Argentina.
@henryeduardoliconestovar4298
@henryeduardoliconestovar4298 4 жыл бұрын
estas claro en lo que explicas, lo mala y lo digo para futura mejoras con respecto al vídeo, es que el que esta manejando la cámara no enfoca claramente los puntos que usted esta explicando de la puesta en tiempo de la correo de distribución, recuerdo que no todos los que queremos aprender somos técnicos mecánicos. gracias!!
@itorios2420
@itorios2420 4 жыл бұрын
Hola muchísimas gracias por sus conocimientos saludos desde Colombia
@barcelonaramirez8262
@barcelonaramirez8262 5 жыл бұрын
Saludos muy buena presentación en relación a la correa del tiempo gracias
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchas gracias. Saludos.
@mexdronfilms8807
@mexdronfilms8807 6 жыл бұрын
Impresionante su trabajo, sin palabras, gracias.
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 6 жыл бұрын
No, gracias a usted.
@alejandrorodriguez-vf1ds
@alejandrorodriguez-vf1ds 6 жыл бұрын
Lo felicito maestro Saludos desde Venezuela
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 6 жыл бұрын
Reiterado el saludo y muchas gracias.
@eugenioramirez2768
@eugenioramirez2768 5 жыл бұрын
hola como estan muy buenos los videos tengo un fiat palio young 2002 y aprendi algo nuevo si no es mucho pedir cada vez que tengan la oportunidad mas videos como estos gracias saludos desde venezuela
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Claro que si mi amigo estamos en la jugada, Por supuesto que voy a seguir subiendo videos acerca de estos carros ya que dan cuando se lo Proponen algunos problemitas serios y el otro problema es que no siempre hay mecánicos capacitados para esta marca.así que tranquilo mi pana que ya tengo preparado algo para subir utilizando el mismo Fiat palio de El tutorial anterior. Y muchas gracias por haber visto mi trabajo y me alegra mucho que haya servido de algo.
@josegregoriooliveros1705
@josegregoriooliveros1705 3 жыл бұрын
gracias hermano gusto en saludarle desde vzla....muy bien el video...
@hectorjuliomejia2239
@hectorjuliomejia2239 3 жыл бұрын
Tocayo disculpe la confianza pero Ud la inspira , quisas soy mayor que su persona tengo 77 años, quiero agradecerle
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 3 жыл бұрын
No hay porqué disculparse estamos a la orden y con gusto en lo que se pueda ayudar.
@alfredoisaacsalasflores2333
@alfredoisaacsalasflores2333 6 жыл бұрын
Para conseguir el tiempo abajo, basta ver como queda la cuña de árbol de levas, ésta debe quedar apuntando hacia arriba, y si lo busca por arriba lo busca haciendo el punto muerto del pistón 1 y listo. Por la culata para estar bien seguro pero seguro saca el tapa válvulas y en el pistón uno las válvulas tanto de escape como admisión deben quedar cerradas y listo. Tengo el motor en tiempo sin usar las marcas de guías si es verdad que no las tiene. VALIDO PARA TODOS LOS VEHICULOS mi hermano....
@damianibarra8130
@damianibarra8130 4 жыл бұрын
Excelente su ayuda me es de mucha utilidad ahora xq se acelera solo el vehiculo
@godofredoaguayo9676
@godofredoaguayo9676 4 жыл бұрын
Muchas gracias señor soy de Chile y Ojalá ubieran mecánicos acá como usted se lo agradezco mucho y que Dios lo bendiga estaremos en contacto y contarle como quedó mi joyita
@PedroRodriguez-xr2ue
@PedroRodriguez-xr2ue 3 жыл бұрын
Buen videos estimado consulta sobre la puesta a punto de una Fiat Fiorino 1.3 bencina 8 v ,en este vídeo sino me equivoco es casi el mismo motor ,busco las marcas del cigüeñal y leva ,mi consulta es, las marcas que lleva en el volante arriva de la caja de cambios también es parte de las cotas de distribución?
@joelsulecio
@joelsulecio 6 жыл бұрын
hola cada video es tan excelente para cada uno de los que no somos mecanicos pero deseamos aprender. El talento que Dios le ha dado es increible. siga adelante. Yo soy de Guatemala y me gustaria saber como puedo contactarle para que me pueda brindar sus servicios pues no conozco a nadie que realmente sepa manejar esta marca de fiat. porque hay muchos que dicen saber pero usted lo ha demostrado con hechos. Dios le bendiga.
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 6 жыл бұрын
Muchísimas gracias por su comentario, lo aprecio en todo lo que vale. Para contactarse Conmigo puede hacerlo llamando al 5414-7364, también al mismo WhatsApp. Allí estoy a sus órdenes.
@yoelvymisler7477
@yoelvymisler7477 Жыл бұрын
EXCELENTE MAESTRO MUY BUEN TUTORIAL
@ArielPA11
@ArielPA11 6 жыл бұрын
Hola Hector . Muy buena explicacion : GRacias desde Bs. As.Argentina
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 6 жыл бұрын
Las gracias las doy yo por el tiempo dispensado para mver mi trabajo, un abrazo.
@carlosariza9076
@carlosariza9076 4 жыл бұрын
Hola como esta excelentes e interesantes sus videos
@carlosariza9076
@carlosariza9076 4 жыл бұрын
Tengo una consulta tengo un Fiat uno 1.3 mpi año 2000 el motor es el mismo de ese palio tengo una falla que se esta presentando frecuentemente pierde fuerza rodando y me enciende en el tableo una luz roja como la figura de un lapiz o un microfono y ningun mecanico da con el chiste
@carlosariza9076
@carlosariza9076 4 жыл бұрын
Tengo una consulta tengo un Fiat uno 1.3 mpi año 2000 el motor es el mismo de ese palio tengo una falla que se esta presentando frecuentemente pierde fuerza rodando y me enciende en el tableo una luz roja como la figura de un lapiz o un microfono y ningun mecanico da con el chiste
@danielmarreroalvarado7237
@danielmarreroalvarado7237 Жыл бұрын
hola, una pregunta, porque la polea del arbol de levas tiene una corredera? como se usa y cual es su mejor posicion para el buen desempeño de ese motor.
@manuelantonioduranjimenez4092
@manuelantonioduranjimenez4092 Жыл бұрын
ecxelente video pude poner a punto Mi fiat palio habia quedado fuera del mismo y sonaba ahora me presenta una falla q me sale negra dos bujías las mismas siempre cree q por q haya quedado fuera de punto me haya doblado las valvulas y por eso presente esa falla q puedo hacer alli gracias espero su respuesta muy buenos sus videos enseñan mucho
@gustavomakarchuk1813
@gustavomakarchuk1813 3 жыл бұрын
Buenas maestro! exelente su tutorial!!! Tengo un Fiat Palio mpi 1.3 modelo 2004.el.problema que tengo es que cuando lo pongo en contacto no me activa la bomba.hay veces que si y otras que no.los mecánicos no le dan en el diagnóstico.ya reemplace la bobina que está adelante.pero tengo ese problemita.desde ya muchas gracias por su tiempo.
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 3 жыл бұрын
Es posible que la bomba de combustible esté dañada o el relé multifunción es ya no esté funcionando bien.
@gustavomakarchuk1813
@gustavomakarchuk1813 3 жыл бұрын
Gracias estimado.le comento que también cambié el relai multifunción.
@pipequirozrivas7802
@pipequirozrivas7802 5 жыл бұрын
Saludos desde Chile muy buena información
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchísimas gracias, un fuerte abrazo hasta el bello y enigmático chile.
@angelicacastillo3479
@angelicacastillo3479 3 жыл бұрын
Ojalá en Coquimbo hubiera un mecánico fiat
@SUPERRICARDO2424
@SUPERRICARDO2424 5 жыл бұрын
CLASE MAGISTRAL,Y ME ENCANTA LA MARCA FIAT Y ALFA ROMEO,
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchísimas gracias. A mí antes me gustaba mucho más la marca pero poco a poco ha ido decayendo en mi gusto. Trabajo Fiat desde 1989 y ya estoy harto y cansado. El único de todo lo nuevo que ha hecho y que me gusta es el palio 1.3 que he sacado en los tutoriales. con Alfa Romeo pues definitivamente es sólo comprar vanidad y en algunos casos una ensarta de problemas. Pero bueno, Yo vendo vanidad Así que no debo de quejarme. Quieren lucirse en Alfa Romeo, los quieren tener funcionando bien,entonces tienen que traerme los y muchas veces dejarme hasta lo de la colegiatura de sus hijos o la renta de su casa. aclaro que no cobró tan caro como lo hace acá en Guatemala el concesionario o un par de personas que se dedican a medio chapuzar estos carros. Pero de que si es cara la reparación es cara.
@yhonnypenaloza5796
@yhonnypenaloza5796 6 жыл бұрын
saludos gracias amigo por el videoesta bien gracias todo lo mecanicos noson iguales
@musianduty
@musianduty 6 жыл бұрын
Gracias por su tiempo maestro
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 6 жыл бұрын
Es un placer.
@rosamelcardenas3312
@rosamelcardenas3312 3 жыл бұрын
Hola maestro . consulta por qué razón se pudo haber agarrado el motor de un Fiat palio mpi 8 vál.recien armado. en una hora de marcha se agarró el motor.gracias.
@rosamelcardenas3312
@rosamelcardenas3312 4 жыл бұрын
Hola mi estimado soy Rosamel Cárdenas de Argentina . Soy un seguidor de su videos y de sus buenos consejos .no soy mecánico pero si me gusta hacer el mantenimiento de mi carro, oh mi auto cómo destinos aquí y tengo un problema con el cemieje derecho de un Fiat palio mpi modelo 2000 . El problema es que lo compré así y por lo que veo el cemieje que trae puesto es corto y la trizeta no llega a encajar bien en el núcleo. Cómo saber el largo original para no comprar cualquier cosa que no me sirva. Desde ya muchas gracias.
@josegiovanniorizabalrevolo4159
@josegiovanniorizabalrevolo4159 3 жыл бұрын
Tengo una duda, para donde van dirigidos los fusibles que van a la par de la bateria que salen de la carga positiva a una caja de 4 fusibles, mi carro no tiene la tapadera protectora de los fusibles...saludos
@jorgenelsonfelix52
@jorgenelsonfelix52 5 жыл бұрын
Hola muy bueno espectacular. Les mando un gran saludo para todos desde Buenos Aires. Yo saque y mande hacer el plano y válvulas de la tapa de cilindros. Y ahora no encuentro el punto de la tapa. Podrás darme algunos detalles desde ya muchas gracias por todo 😎👋
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Hola muy buen día Muchas gracias por los saludos y buenos deseos. no me queda muy clara la pregunta Pero supongo que te refieres al punto para sincronizar el eje de levas. Si es así déjame decirte que no lo tiene,lo que toca hacer es verificar que las dos válvulas del cilindro número uno están completamente cerradas y no En fase de traslape.
@nibaldogonzalez2088
@nibaldogonzalez2088 8 ай бұрын
Buenísimo , muy bien , gracias gracias gracias.
@johnny569
@johnny569 5 жыл бұрын
buenas noches amigo, por favor cual es su nombre. me parece muy educativo la forma en que hace sus tutoriales y me da gusto ver la forma en que ud diagnostica los vehiculos. su experiencia es muy valiosa para el mundo entero. gracias desde Venezuela valoramos sus esfuerzo su trabajo y su experiencia
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muy buenas noches amigo mío, Muchas gracias por su comentario y gracias por tomarse el tiempo de ver mis tutoriales. Mi nombre es Héctor Madrid Para servirle. reciba un saludo y un fuerte abrazo hasta la bella Venezuela.
@luisacha2022
@luisacha2022 6 жыл бұрын
buen video tengo un palio 1.3 mpi 2002 y la verdad me tiene loco tiene muchos problema y el motor esta recien hecho y ya esta botando humo
@XtendeRecord
@XtendeRecord 5 жыл бұрын
Lograste solucionar
@ricardocristaldo67
@ricardocristaldo67 8 ай бұрын
Que bien, mi pregunta es, como lo sincronizo con el sensor que está en esa polea, en sensor de posición de cigüeñal
@islenderramonlinaresvalero6708
@islenderramonlinaresvalero6708 4 жыл бұрын
Muy buenos videos maestro! Tengo un Palio del 99 motor 1.3. Presenta fallas al conectar el sensor maf, al conectarlo el motor se apaga. Ya lo reemplase y sigue con la misma falla. Como podria ayudarme. De antemanos muchas gracias!
@gameplaysymascosas9669
@gameplaysymascosas9669 6 жыл бұрын
Me podrias ayudar ya cambie las bujias y cables
@diegogonza
@diegogonza 5 жыл бұрын
Amigo saludos desde Argentina¡¡ muy interesantes sus videos y admirable su actitud antes la adversidad de la vida. Le consulto tengo un palio 2000 1.6 8v monopunto. A veces siento olor a gasolina principalmente cuando lo arranco y siempre tengo que acelerarlo un poco si no, le cuesta arrancar. y he notado gasolina por fuera del cuerpo aceleración como si viniera de adentro del mismo. Le aclaro q la valvula IAC esta regulada fija y desconectado el cable eléctrico a la misma porque el motor regulaba mal se aceleraba y desaceleraba a relanti. Cuando acelero mucho andando en las calles anda perfecto en reacción solo corta mucho cuando lo desacelero. lo q mas me preocupa es la gasolina. ¿Qué podrá ser?.Saludos.
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Esto sí es serio Porque no tendría porqué sacar gasolina por el cuerpo de aceleración, que esto se debe en principio cuando se ha cambiado la correa de distribución y el tiempo ha quedado desfasado, Entonces el motor por decirlo de alguna forma respira y devuelve y en esa devolución va gasolina también. Habría que ver también el inyector a ver si no está agrietado y es por ahí por donde sale esa gasolina al exterior. También se tienen que revisar mangueras y en fin todo el cuerpo de aceleración.
@diegogonza
@diegogonza 5 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos muchas gracias amigo. Revisaré a fondo todo el cuerpo de aceleracion. Saludos.
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
El cuerpo de aceleración y todo lo tocante al suministro de combustible al motor. También verificar lo que dije en su momento que no se esté devolviendo aire por la admisión, esto se comprueba poniendo de forma muy ligera la mano en la entrada de aire y ver si sólo succiona o si se siente como pequeños empujoncitos de aire.
@anibaldiaz2033
@anibaldiaz2033 4 жыл бұрын
Buenos días tengo un FIAT palio fire 1.3 -16val , como reparar la tapa por donde se hecha el aceite de motor ?
@yelinesjimenez522
@yelinesjimenez522 3 жыл бұрын
Hola buen día tengo un Fiat palio 1.3mpi2000 el carro le prende una luz con figura de un inyector del lado izquierdo del tablero paso el suiche prende la luz las bobina tienen corriente y la bomba funciona al apagarse la luz a los 5 segundo las bobinas se le va la corriente y la bomba se apaga gracias por su opinión de la falla
@jesusalbertogonzalezrodrig9479
@jesusalbertogonzalezrodrig9479 Жыл бұрын
buenos dias mi señor Tengo un Palio del 98 y no me quiere encender el electro ventilador la temperatua ya pasa de la mitad ¿¿
@CarlosRodriguez-by9ty
@CarlosRodriguez-by9ty 3 жыл бұрын
Nadie da una mano como uste agradesido
@CarlosRodriguez-by9ty
@CarlosRodriguez-by9ty 3 жыл бұрын
Desde argentina
@niikooyankees
@niikooyankees 4 жыл бұрын
hola cual es el orden de los cables de bujias. saludos
@luisdonoso2738
@luisdonoso2738 6 жыл бұрын
Hola gracias por enseñarnos de una manera tan sencilla, le queria preguntar por un palio 98, tiene moderacion inestable en caliente le cambiaron valvula iac, potenciometro, sensor de temperatura una pata de motor y sigue igual no le dan con el problema no se si ud. Me podria dar su opinion tambien probaron la bomba de combustible muchas gracias
@kuttervega3053
@kuttervega3053 6 жыл бұрын
lo felicito por sus logros de chile
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 6 жыл бұрын
Muchísimas gracias reciba un fuerte abrazo
@diegoarnao353
@diegoarnao353 3 жыл бұрын
Buenas estimado, muy bueno sus tutoriales, vi las dos partes, tengo un fiat 1.3 mpi del 2006, y tengo problemas con las bujias ya que me ha andado con tiritones cuando paso las marchas. Espero que me de un consejo si realmente son las bujias o otra cosa, saludo desde chile
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 3 жыл бұрын
Te sugiero revises las dos conexiones a tierra que tiene el carro. La principal va al chasis desde el cable negativo de la batería y la otra hacia la caja de velocidades. Cuando hay una mala tierra se producen estos tirones bruscos especialmente al cambiar de velocidades. Realmente las bujías no tienen nada que ver ahí. Por otra parte se puede poner el motor en marcha y se puede mover con mucho cuidado el arnés eléctrico del motor y si hay algún cable lisiado pues al mover lo con la mano notarás algo en el funcionamiento del motor, entonces ya toca buscar el cable dañado y repararlo.
@MiguelGonzalez-gq4cy
@MiguelGonzalez-gq4cy 7 ай бұрын
Buenas tardes Dios lo bendiga mano!! Tengo un palio 1.3 y solo prende cuando le coloco gasolina por la admisión cuando se le acaba se apaga
@octaviocegarra2469
@octaviocegarra2469 5 жыл бұрын
hermano muy educativo tus videos de verdad te felicito por el gran fvor que nos haces a mucho conductores de vehiculos, de verdad gracias mi pana, y hablando de eso tengo un problema con mi carro es un FIAT PALIO MODELO YOUNG AÑO 2002 MOTOR 1.3 Mpi 8 valvulas, el problema que presenta son los siguientes (1) al pasar la llave para encender el carro prende la lu roja del inyector carga la bomba deveria apagar al cargar esta lu queda encendida prendo el motor y sigue encendida que pasara alli, (2) el carro prende pero derrepente se apaga el motor y la lu del inyector tambien se apaga y prende de una vez como un intermitente, ruedo la llave hacia atras y luego lo vuelvo a encener y aveces prende y apaga como hay momentos que queda encendido el motor y marcha normal ¿nose que pasa alli?. (3) hay momentos que el carro anda bien de pronto se apaga la lu y enceguida se apaga el motor o hace como que pierde aceleracion y apaga o bun aranca otra vez como si le faltara gasolina.. hermano que puedo hacer esa falla me tiene loco?
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Claro que si mi pana gusto de saludarte la verdad es que esto sí son problemón es. Cuando se enciende es a luz como figurando un inyector se da por lo general cuando se ha cambiado banda de distribución a los carros y el tiempo ha quedado mal sincronizado. Pero si no es este el caso habría que revisar el estado de la bomba de combustible, el sensor de presión absoluta del colector de admisión, y de ser posible Los inyectores. Si es el caso que se le cambia la banda de distribución, pues hay que tratar de sincronizar bien el motor.
@octaviocegarra2469
@octaviocegarra2469 5 жыл бұрын
estoy viendo la segunda parte de tu video como colocar la banda de distribucion que aqui en venezuela la llamamos correa de tiempo el sensor que me hablas alli sera el regulador de gasolina que esta ubicado en la flauta o tubo donde estan los inyectores
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
El regulador va efectivamente en la flauta de Los inyectores o tubo de inyección, el sensor que yo digo se puede encontrar guiándose por una de las mangueras de vacío que se introducen Por decirlo asi hacia dentro del maní full o colector de admisión. va más o menos por dónde están los inyectores y es como una pieza cuadradita. el sensor que tiene que ver cuando uno cambia la banda o correa de tiempo, Qué es el sensor del cigüeñal y éste queda sobre la polea del motor cabal en la parte que tiene como dientecitos. banda o correa de tiempo o de distribución viene siendo lo mismo lo que pasa es que acá en Guatemala le dicen faja de tiempo, en Honduras Qué es de donde yo soy se le dice banda.
@octaviocegarra2469
@octaviocegarra2469 5 жыл бұрын
ok aqui le llamamos sensor MAP mañana le tomo foto y te las envio al wasap el tuyo es 0050254147364 y te grabo un videito corto de como hace la lu y como se apaga el motor sabe
@jeffersonmaza1233
@jeffersonmaza1233 8 ай бұрын
Amigo un placer . Tengo un palio año 99 motor 1.3 mpi, se me enciende la luz de testigo de inyectores en el tablero y agarrra una falla de colcoveo y baja la velocidad.! Que prodria ser ?? Saludos desde Venezuela
@sergioedgardo327
@sergioedgardo327 6 жыл бұрын
Hola amigo , tengo problemas con mi palio 2004 1.3 deseo saber la ubicación del sensor mapa, de antemano gracias
@carlosphoyu8860
@carlosphoyu8860 3 жыл бұрын
Hola me podrias ayudar pongo el giro y a su ves prende junto con la luz de posicion
@aaronvillar5627
@aaronvillar5627 Жыл бұрын
Ola buenas noches yo tengo un fiat palio 2001 1.3 estoy teniendo problemas al momento de encender la calefaccion y el aire que entra de afuera se para el vehiculo y no anda
@christophersamuelherrerame6177
@christophersamuelherrerame6177 3 жыл бұрын
Maestro una consulta : estoy armando un motor fiat palio 1.3 edx 8 válvulas año 2001 y quisiera saber si mi sincronizacion esta correcta: lo que hice fue, poner el pistón 1 en pms y el árbol de levas del piston 1 en compresión, estará correcta mi sincronizacion??
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 3 жыл бұрын
Es correcto.
@christophersamuelherrerame6177
@christophersamuelherrerame6177 2 жыл бұрын
Hola profe una consulta:cómo se debe conducir para asentar un motor recién Ajustado? Es un fiat palio edx motor mpi 1.3 año 2001.. Deme su consejo maestro gracias.
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 2 жыл бұрын
Con mucho gusto. Durante los primeros 500 kilómetros tratar de no pasar de 60 km/h y no hacer reducciones de marchas a la hora de frenar. Se puede compresionar sobre la marcha en que se vaya a la hora de querer detener el carro más no hacer reducciones. A los 500 km hacer el primer cambio de aceite y luego a los 1000, a partir de ahí hacerlo ya cómo se hace normalmente a cada 5000 km. No olvidar que el calentamiento del motor antes de poner a circular el carro es crucial.
@manuelsaturnino3822
@manuelsaturnino3822 6 жыл бұрын
Señor le hago una pregunta un familiar mio hace poco se compro tambien un palio año 99, este familiar mio ala hora de acerle el cambio de aceite del motor se paso de medida y lo lleno por completo , y eso provoco que el aceite valla al tanquesito del agua y paso todo por el radiador, bueno se retiro el aceite se limpio todo pero ala hora de ponerlo de vuelta en marcha dejo de funcionar por completo todas las funciones del tablero, que sera el problema.gracias buen video
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 6 жыл бұрын
Hola, lo del aceite no tiene nada que ver con el hecho de que haya pasado el aceite al agua, lo que pasó allí es que se rompió el empaque de culata por calentamiento y ahí sí; pasa aceite al agua y vicebersa: lo del tablero, es porque seguramente rompieron alguna línea eléctrica a la hora de instalar o algo no quedó bien conectado.
@neo-ryokaop8364
@neo-ryokaop8364 5 ай бұрын
muchas gracias tengo primer auto es un Fiat palio 1.3 sx 2003
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 4 ай бұрын
Excelente
@deliadossantos7249
@deliadossantos7249 3 жыл бұрын
Quisiera hacer una consulta si me puede ayudar yo cambie el sensor mariposa porque estaba roto 2 dientes y sigue la falla ...salgo y se para el motor
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 3 жыл бұрын
Revise el sensor del cigüeñal y el de temperatura. es posible que con todo y los dientes rotos no haya sido está la causa de el mal funcionamiento del motor.
@jclineas
@jclineas 5 жыл бұрын
Gracias por sus consejos,,,, espero que tenga su mismo numero para contactarlo y pueda revisar mi palio 1.3 04 un carrito que me encanta,,,, bendiciones¡¡¡¡
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Efectivamente sigue siendo el mismo, 5844 6750. Saludos por acá estamos a la orden.
@jeanpaulaccardilopez5454
@jeanpaulaccardilopez5454 2 жыл бұрын
Hermano saludos desde Venezuela. Me gustaría poder tener su número para cualquier duda te go un Fiat Siena 98 motor 1.3 mpi
@Fer-dd7mo
@Fer-dd7mo 4 жыл бұрын
Buenas tardes. Cuando el motor de Fiat palio 1.3 16v, rompe la correa de distribución, afecta las válvulas?
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 4 жыл бұрын
En la mayoría de los casos sí.
@kervinvargas524
@kervinvargas524 6 жыл бұрын
Buenas muy bueno su tutorial , con respecto al sensor de cigüeñal del Palio mpi que marca sería la original o si enciende con uno genérico sirve gracias
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 6 жыл бұрын
tiene que ser magnetic marelli para el caso de los Fiat y hay algunos que utilizan en muy pocas ocasiones o casos marca Bosch.
@kervinvargas524
@kervinvargas524 5 жыл бұрын
muchas gracias saludos un abrazo desde venezuela es un ejemplo a seguir
@juanparra2248
@juanparra2248 2 жыл бұрын
Una consulta Tengo un fiat palio 1.3 mpi año 2000 Sabe cuando el fiat toma temperatura no me parte el motor
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 2 жыл бұрын
Sí al pisar el acelerador se logra poner en marcha, entonces es el sensor de temperatura. Si no se pone en marcha de ninguna forma hasta que esté ligeramente frío entonces es el sensor del cigüeñal.
@pedromujica8318
@pedromujica8318 6 жыл бұрын
maestro una pregunta, es igual tomar el punto muerto superior que ud menciona en el cilindro cuatro? ya que observe que el primero sube igual que el cuarto y se hace mas facil de este ultimo. no quiero cometer una burrada Gracias.
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 6 жыл бұрын
De hecho yo tomó a veces como Punto de partida el cilindro 4 cuando las condiciones del número uno se tornan complicadas. También lo puedo hacer inversa o sea, tomar como Punto de partida el dos o el tres estando ambos pistones abajo. Pero esto obviamente, se puede hacer cuando ya se tiene un buen conocimiento del funcionamiento de la mecánica de un motor. Entonces, si se puede tomar como Punto de partida el 4 no hay ningún problema. Sólo hay que percatarse que las levas de dicho cilindro, estén por decirlo así apuntando hacia arriba. ahí tenemos el punto muerto superior En fase de compresión exacto.
@yonaikellpalacios795
@yonaikellpalacios795 5 жыл бұрын
Buenas hermano soy de Venezuela le cuento tengo un fía palio año 98 y el problema que tengo con el vehículo es que me jalones estando parado y también metiéndole 1,2,3,4 casi en toda las velocidades y de verdad ya lo emetido en el taller y nadie le a quitado la falla en que me puede ayudar por FA
@ibrahimalvarado8486
@ibrahimalvarado8486 6 жыл бұрын
Buenas tardes amigo lo felicito por el conocimiento sobre la mecánica automotriz mi carro es un palio 1.3 mpi igual al q presenta la duda q tengo es si este carro puede quedar fuera de tiempo y seguir funcionando a mi carro le cambiaron la empacadura de la camara la estopera de leva ,estopera de cigueñal gomas de válvula se le hizo plano a la camara , y el carro quedo con poca fuerza bota humo y recalienta en subidas pronunciadas, creo q en vez de repararmelo me lo dañaron mas gracias
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 6 жыл бұрын
Muchísimas gracias, Por supuesto que los carros pueden quedar fuera de tiempo Y de alguna forma llegar a funcionar. Obviamente este funcionamiento va a hacer bastante errático y no va a dar el desempeño que originalmente daba. en este caso se me hace que el problema quedó a la hora de torquear las tuercas que van de lado de la admisión, casi nadie tiene la herramienta especial que se le acopla al torquímetro para darle apriete a estas tuercas. Y obviamente, el tiempo pudo haber quedado mal.
@ibrahimalvarado8486
@ibrahimalvarado8486 6 жыл бұрын
muchas gracias por responder ya mando a revisar el torque de los tornillos creo que eso es lo que esta fallando ya que todo se le coloco nuevo
@alexistoro7236
@alexistoro7236 2 жыл бұрын
Buenas una pregunta como deshabilitó el inmovilizador de un Fíat siena 2007.le paso suiche y le doy arranque y no prende,no pasa gasolina ni nada
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 2 жыл бұрын
Es posible que lo que esté dando el problema sea el botón inercial que lleva como seguridad el carro. Se ubican o bien debajo del asiento del piloto o al lado izquierdo del pedal de clutch. En cuanto a lo del inmovilizador pues lo mejor es abocarse al concesionario y que ellos lo hagan pues yo por razones muy obvias no suelo indicar esos procedimientos por el tema de la delincuencia que existe en todos lados de latinoamérica y el mundo en general.
@alexistoro7236
@alexistoro7236 2 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos ok muchas gracias jefe!
@user-hz9fj9ir7i
@user-hz9fj9ir7i 4 ай бұрын
Buenos días hermano saludos y bendiciones: mi nombre es geovanny peña soy de Venezuela estado Apure, mi pregunta es que tengo un fiat palio 1.3mpi año 1999 y ya no quiero perder más plata con algunos mecanicos los cables del tps invertidos y el de ac también y el carro me prende pero el olor a gasolina es muy fuerte será que me puede echar una mano con eso x favor
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 4 ай бұрын
Lo primero es verificar si el motor está bien sincronizado, esto porque cuando les cambian correa de distribución por lo general No quedan a tiempo y pueden dar un síntoma como el que me estás diciendo. Por otra parte verificar que el sensor de oxígeno así como el de temperatura, están en buen estado de funcionamiento y luego nos vamos al evaporador de gases Y tratar de ver que esté todo bien.
@carlosalbertogil5441
@carlosalbertogil5441 4 жыл бұрын
Gracias por su información, saludos desde Venezuela. Tengo un Fiat Palio MPI año 2002 con conector de diagnóstico de 3 pines y no he podido escanearlo, ya que me indica que no conecta con la computadora. Le agradezco si me puede dar alguna ayuda. Gracias de antemano.
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 4 жыл бұрын
No todos los equipos de diagnóstico aunque lo diga en sus instructivos son compatibles con Fiat y sus derivados. Se ocupa un equipo especial para la marca Y lamentablemente no todos lo tienen. Hay algunos escáner que al conectarlos arrojan algún tipo de información pero por lo general es equivocada y no nos lleva a nada así que lo mejor es analizar estos carros desde el punto de vista de las fallas si no se cuenta con el equipo indicado o el dinero necesario para ir por ejemplo al concesionario.
@wilfredocumare829
@wilfredocumare829 5 жыл бұрын
Buen dia amigo, felicitaciones por su video de mucho provecho para nosotros los aficionados a la mecánica. Tengo un Fiat Palio 98 1.3mpi y le sucedió algo muy similar al del video, resulta que le cambiaron los gorritos de las valvulas pq consumía mucho aceite pero al sacarlo del taller percibo que al aplicar el freno por segunda vez consecutiva, este se torna duro, y cuando voy a acelerar, el carro se le disminuyó la potencia considerablemente sintiéndose muuuy pesado en comparación a las condiciones iniciales de cuando lo lleve. Es posible que a pesar de que el motor al encenderlo se note sereno sin fallas, el tiempo este mal tomado y por eso el mal comportamiento que describí? Gracias de antemano por su respuesta.
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchísimas gracias por su comentario. Indiscutiblemente estamos ante un problema de sincronización, hay veces en que el motor inclusive se pone en marcha con más facilidad que cuando el tiempo está bien sincronizado. el problema está en que como usted bien dice se nota una pérdida de potencia y obviamente una pérdida de vacío en el asistente de freno. hay que tener sumo cuidado ya que cuando el tiempo está mal sincronizado en algunas ocasiones se produce un calentamiento anormal en el motor Así que lo mejor es llevarlo de nuevo para que puedan verificar y corregir esta situación. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.
@wilfredocumare829
@wilfredocumare829 5 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos Gracias por la respuesta, lo lleve de nuevo a otro mecánico y resulta que el primero no colocó los gorros de válvulas del lado del escape, y no le colocó los resortes internos a las válvulas de admisión, por que? No se, en todo momento lo negó pero me entregó los resortes internos, entonces con este mecánico procedimos a colocar lo que faltaba, lo colocamos en tiempo y ya el carro recobró su potencia y automáticamente el freno funciona bien. Lo que si no he podido corregir desde que compré el carro hace varios años es que calienta levemente, me recomendaron colocarle un retorno en las conexiones de salida y entrada a la calefacción, sistema que ya había sido extraído y taponado al comprarlo.
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Gracias por compartir conmigo su resultado, realmente tiene lógica ya que al carecer de esos resortes internos pues se devolvía como quien dice aire a través de El colector de admisión. Esto porque no había suficiente fuerza como para mantener cerradas las válvulas, Entonces se cancelaba la función de vacío y por eso es que el freno se pone duro. Qué bien que este otro mecánico pudo resolver el problema. Quedó a sus órdenes. en cuanto a lo del calentamiento Sería bueno que haga revisar el radiador en estos carros a veces se dan ciertos taponamientos que impiden la buena circulación del líquido refrigerante. Eso de poner como quien dice un bypass en la entrada y salida de la calefacción también es una buena idea. la calefacción es algo que muchos prácticamente no usan Entonces mejor si ya está dando problemas de calentamiento se elimina ya que así se Forza menos la bomba de agua.
@edgarandara2439
@edgarandara2439 4 жыл бұрын
Buenos dias amigo hector, soy un seguidor suyo de sus videos estuven viendo la segunda parte del motor del fiat 1.3 cuando le estaba colocando la correa del tiempo, me parecio interesante, y mi pregunta es la siguiente, yo tegno un carro igual a ese un fiat palio young 2001 y se me apago en viaje solto la polea del cigueñal, y que hay de cierto de que ese motor cuando pierde el tiempo no genera chispa? porque el motor no me esta generando chispa. Y al soltarse la polea del cigueñal el carro pierde el tiempo? le escribo desde venezuela Edo zulia gracias y espero que me ayude y espero su pronta respuesta.....
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 4 жыл бұрын
Muchas gracias por estar aquí y por estar suscrito al Canal. El que se haya soltado el damper del cigüeñal no significa que el tiempo está perdido, lo que hay que ver Es que la cuña que hace que este damper o polea se mantenga en su lugar se encuentre en el cigüeñal y que no esté dañada o lastimada. No genera chispa porque posiblemente a la hora de soltar se lastimó el sensor del cigüeñal arruinandolo. Espero que sea la polea dónde va la correa de accesorios y si es así pues Sólo es cuestión de ubicarla apretar bien la tuerca verificar que el sensor del cigüeñal no haya sido dañado o desfasado de lugar.
@edgarandara2439
@edgarandara2439 4 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos amigo Héctor pero igual yo le compre el censor del cigüeña la poleas se le colocó pero no me percaté de que está en el sitio adecuado no tengo experiencia en eso
@kervinvargas524
@kervinvargas524 5 жыл бұрын
Buenas tardes saludos desde Venezuela , mi pregunta es acerca del Fiat Siena 1.6 año 1998 está empezando a botar humo blanco quiero anillar pero busco anillos para ese modelo y no encuentro será que los anillos del motor 1.3 de 16 válvulas le aplican o cual puedo usar
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
el 1300 tiene un diámetro de 70 coma 8 milímetros Así que habría que buscar anillos que den ese día metro obviamente tomando en cuenta la tolerancia que debe de existir en las puntas de dichos anillos.se supone que la mayoría son en realidad de 1242 cm cubicos Así que no tendría porqué haber problema en lo tocante a los anillos.
@kervinvargas524
@kervinvargas524 5 жыл бұрын
ok muchas gracias saludos muy amable
@kervinvargas524
@kervinvargas524 5 жыл бұрын
Saludos tengo un problema con el Fiat Palio mpi el mismo que está reparando en el vídeo , me está consumiendo demaciado gasolina y me está aumando las bujías negras como carbón le hice limpieza al cuerpo aceleración y sigue le revise el regulador de presión de gasolina si está subiendo gasolina por el respiradero y está bien no hay señal de gasolina agradezco su ayuda saludos cordiales
@Jake.videos
@Jake.videos 5 жыл бұрын
Kervin Vargas pana resolvíste tengo la misma falla siena 99
@josemoncada2716
@josemoncada2716 6 жыл бұрын
Que te digo es tan bueno los vídeos y todo pero sería mejor mi opinión que sigan con los videos relacionados con la motocicleta
@-JuanchoxD-
@-JuanchoxD- 6 жыл бұрын
DE TODO UN POCO PERO OPINO LO MISMO
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 6 жыл бұрын
Hola, gracias por el comentario, lo que pasa es, que como el nombre del canal lo dice, es un canal de Mecánica y, pues yo trato de llevarles todo lo que se pueda, la Mecánica es una Ciencia que va más allá de las motos o de los carros, por eso todo lo que pueda, lo subo; la idea es, servirle tanto a los que tienen moto, como a los que tienen carro o un motor estacionario. Como siempre, quedo a las órdenes.
@javiermolleda2826
@javiermolleda2826 4 жыл бұрын
Saludos amigo desde venezuela compre un fiat palio 98 .1.3 tiene 9 años sin preder le puse todo segun me dice que esta bloquedo.como haria para desbloquear o poderlo encender espero su respuesta..gracias
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 4 жыл бұрын
Se bloquean es cuando se ha probado a ponerlos en marcha con otra llave que no es la del carro, también cuando hay problemas en la antena del switch de arranque y por otras causas. si realmente se ha comprobado que está bloqueado lo que hay que hacer es ir al concesionario y que ellos lo desbloqueen o en su defecto buscar a alguien que tenga un equipo para diagnosticar y trabajar Fiat desde el punto de vista electrónico y que haga el desbloqueo. Vero también el problema puede estar en el tele ruptor verde que va adosado a la pared de fuego del carro, hay que desmontar login verificar si le llegan corrientes a el conector Y si llegan corrientes los cables respectivos entonces el problema está en este relé.
@claudiavargasramirez6750
@claudiavargasramirez6750 2 жыл бұрын
Hola amigo tengo un fiat uno 2006 y con el frío no funciona algún alluda por favor gracias
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 2 жыл бұрын
Posiblemente el sensor de temperatura ya está dañado y por eso es que al estar muy frío el ambiente el motor no funciona.
@luiscelada1288
@luiscelada1288 2 жыл бұрын
Buena tarde maestro figece que quiero adquirir un fiat palio 1.2 fire 16v que tendría que ver como señales de alerta
@luiscelada1288
@luiscelada1288 2 жыл бұрын
Es modelo 2006
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 2 жыл бұрын
En primer lugar el estado de la carrocería, una carrocería picada o con golpes producidos por choques muy fuertes prácticamente es una carrocería que ha reducido en mucho su vida útil. Por otra parte que el sistema eléctrico no haya sido tocado o invadido de forma inexperta y sin conocimiento. Lo otro sería que el motor esté en buenas condiciones aunque eso a título muy personal no me preocupa pues repuesto hay en abundancia pero si es importante que tenga los kilómetros que en verdad marca en el tablero. Hazlo revisar por una persona que conozca de la marca y así estarás más seguro.
@luiscelada1288
@luiscelada1288 2 жыл бұрын
Muy agradecido por su recomendación recién vi sus videos y exelente muy bien explicados saludos y bendiciones
@g4sgerman89
@g4sgerman89 5 жыл бұрын
Hola una consulta tengo un Fiat palio 99 mpi en el motor lleva una ficha que va ala derecha lado arriba del motor pero están los cables sueltos no se como va
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Con mucho gusto, Si pudiera enviarme una foto al WhatsApp 00502 5844 6750 es para ver si el motor es igual al del Fiat que he sacado en los videos.
@godofredoaguayo9676
@godofredoaguayo9676 4 жыл бұрын
Tengo un fiat palio sx año 2004 lo pongo en marcha y condusco un rato paro el motor y lo enciendo nuevamente y no parte tengo que esperar un rato le doy partida y parte que puede ser??
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 4 жыл бұрын
eso se debe a un problema en el sensor del cigüeñal ya que al calentar el motor puede incluso llegar a apagar el motor y tardar un buen rato en poderse poner en marcha.
@robertcastillo9059
@robertcastillo9059 5 жыл бұрын
buenas noches amigo desde venezuela sigo su buenos videos arme un palio1.3 8 valvulas un mecanico dejo a medias el motror y yo lo termine de armar limpie el cuerpo de aceleracion el auto prende tres minutos y luego se apaga que podria ser orienteme por favor se lo agradecere, muchas bendiciones espero su pronta respuesta
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchas gracias, revisemos el buen funcionamiento del sensor del cigüeñal y el sensor de temperatura. Se me hace que sí al apagarse el motor Lo intentamos poner en marcha con el acelerador completamente pisado este Se pondrá en marcha sin problema. Saludos y un abrazo hasta la bella y nunca vencida Venezuela.
@robertcastillo9059
@robertcastillo9059 5 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos gracias amigo por su respuesta tan pronta dios lo bendiga
@danielperalta8293
@danielperalta8293 2 жыл бұрын
Hola yo tengo un palio 98 con carbulador le cambie bobina y el relay del video anterior q mostro pero no me tira chaspa q otra cosa podria ser
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 2 жыл бұрын
Ya está respondido.
@danielperalta8293
@danielperalta8293 2 жыл бұрын
Q podria se?
@juanpabloperezalfonzo5619
@juanpabloperezalfonzo5619 3 жыл бұрын
hola hermano, buenas tardes, le hice el motor al palio 1.3, 8 válvulas. tiene una falla bota mucho humo, hay demasiado consumo de gasolina, el mecánico me dice que la computadora está enviando mucha señal a los inyectores, ya se revisaron los inyectores y están perfectos.
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 3 жыл бұрын
Lo más seguro es que hayan sincronizado mal el motor. Hay que revisar el sensor de oxígeno, sensor de temperatura y el sensor de presión absoluta del colector.
@pedroake5565
@pedroake5565 6 жыл бұрын
muy buen video
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 6 жыл бұрын
Muchas gracias, a las órdenes.
@JoseGomez-jl3zm
@JoseGomez-jl3zm 5 жыл бұрын
Saludos desde Vzla tengo un fiat uno mpi el problema que se me presenta es que las bujias 2 y 3 salen emchumbadas de gasolina ya probé bujías, cables bobina y verifique el tiempo que crees que sea el problema? Gracias
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Hay que revisar que le está llegando corriente a las bujías mencionadas, podría ser que haya problemas en los cables y por eso no estén trabajando. también hay que medir las compresiones de esos cilindros ya que puede ser que no haya compresión en ellos provocado quizá por alguna válvula mala. Saludos.
@JoseGomez-jl3zm
@JoseGomez-jl3zm 5 жыл бұрын
Gracias amigo por tus recomendaciones seguiré con esas pruebas y te cuento como me fue
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
De acuerdo, buena suerte.
@DANIELGOMEZ-hn4rg
@DANIELGOMEZ-hn4rg Жыл бұрын
buenas tarde anille el motor del palio 1.3 pero cuando lo llevo prensado hecha aceite por la maguera del respiradero que puede ser eso
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos Жыл бұрын
Ya te respondí.
@DANIELGOMEZ-hn4rg
@DANIELGOMEZ-hn4rg Жыл бұрын
@@mecanicaparatodos mucha gracia por su tiempo
@tomasrodriguez2992
@tomasrodriguez2992 3 жыл бұрын
Saludos desde Venezuela tengo un Fiat Palio me prende la luz de NAFTA y luego de estar encendido y me agarra una falla que no avanza y en frio tarda para prender
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 3 жыл бұрын
Es posible que la bomba de gasolina este mala o Por lo menos esté sucia y obstruida. Recordemos que la gasolina que se está vendiendo hoy por hoy en Venezuela es súper malísima. Hay que revisar la presión de gasolina en el riel de inyección, esta presión debe de tener 45 libras como mínimo. Si estamos bien en ese punto revisar el sensor de cigüeñal y el de temperatura.
@gabrielrincon5869
@gabrielrincon5869 4 жыл бұрын
Muy bueno el vídeo yo tengo un fiat palio fire 16v año 2006 la cual le cambie válvulas, guías, gomas y el carro esta libre y por las bujías absorbe aire en vez de votar la compresión y por el cuerpo de aceleración en vez de absorber aire lo vota será que me puede ayudar a por lo menos un diagnóstico por su experiencia
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 4 жыл бұрын
Bueno esto parece como de broma, pero asumiremos que semejantes desajustes son reales. En primer lugar Si las bujías están puestas no tiene que votar ni succionar nada, si te refieres a que por los huecos de las bujías succiona pues eso es normal ya que debajo está el pistón y en su movimiento descendente va a generar un vacío que hará que el aire se introduzca por dichos huecos. Sí con las bujías puestas es que se da esta vaina Entonces estamos ante un problema bien jodido de fisuras en culata pero tendría que ser en uno o dos cilindros como mucho. Ahora donde ya me empieza a cuadrar la cosa es en que salga aire por el cuerpo de aceleración, aquí simple y sencillamente estamos ante un problema de mala sincronización de el tiempo del motor. El cuerpo de aceleración pertenece al sistema de admisión y como su nombre lo indica es sólo para admitir y no para expulsar, por lo tanto si se devuelve el aire a través del cuerpo de aceleración es que simple y sencillamente el tiempo no está bien sincronizado en el motor.
@gabrielrincon5869
@gabrielrincon5869 4 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos saludos desde Venezuela. En lo que me refiero en cuanto a la subsion de los huecos de las bujías es que la compresión de cada cilindro esta en cero, los anillos están recién cambiados nuevos e incluso el carro anduvo como 100km con esos anillos sin problemas, luego de que tocaron la correa de los tiempos para remplazo paso esto. Otra cosa que yo tenga entendido si el motor estuviera fundido a su totalidad tuviera algo de compresión pero en mi caso vuelvo y repito la compresión es cero por los 4 cilindros
@gabrielrincon5869
@gabrielrincon5869 4 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos ahora el mecánico me dice que el ya sincronizo y el carro me sigue con la misma falla tal cual como si estuvieran dobladas las válvulas y la cámara la primera vez que me paso este inconveniente el mecánico asumiendo que el carro doblo válvulas, pues no; pero de igual manera le cambie todo a la cámara y cuando armo de nuevo sigue igual sin compresión en los 4 cilindros y soplando por admisión
@gabrielrincon5869
@gabrielrincon5869 4 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos cuando en mecánico le coloca el reloj que mide la compresión más bien busca -0 cuando el debe subir por lo menos a 30 si el motor estuviera en muy malas condiciones pero como le comente el motor esta recién anillado
@gabrielrincon5869
@gabrielrincon5869 4 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos y en cuanto la subsion en los huecos de las bujías es sin las mismas con las bujías puestas no absorbe ni sube compresión espero su ayuda o un aporte caballero
@juanparra2248
@juanparra2248 2 жыл бұрын
Hola amigo Soy de chile
@juanpabloperezalfonzo5619
@juanpabloperezalfonzo5619 3 жыл бұрын
en un principio escanearon el carro, y luego de retirar el scaner no volvió a encender, se le colocó otra computadora pero ahora el humo es demasiado con olor a gasolina
@pedroylacrisis
@pedroylacrisis 2 жыл бұрын
Maestro Buen Dia! Alguiene comenta que tiene un problema en enceder el carro, al aparecer ya le metieron ,que lo sacaron del tiempo, en especial que podira ser? O se tiene que hacer todo esto es un Fiat Palio 2004!!
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 2 жыл бұрын
Si cambiaron la correa de distribución o tuvieron que desmontarla por algún motivo hay que revisar la sincronización del motor.
@nelsonbarrales1314
@nelsonbarrales1314 5 жыл бұрын
hola amigos una aclaracion ese auto tre el punto atras en el volate tiene una ventanilla donde sepuede poner apunto tengo uno de los mismo
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
En efecto así es, Aunque por el punto referencial que dicho punto ubicado en el volante tiene, a veces da como que más confusión a la gente. recordemos que este canal no es para mecánicos es para personas que por una u otra razón no pueden acudir a un mecánico o que simplemente quieren probar a reparar por ellos mismos sus vehículos sean estos motocicletas o carros. Además es bien comprobado con la rueda de grados y el comparador de cuadrante qué en esos casos ese punto es un poco Mentiroso ya que las marcas como dije de comparación a veces están lastimadas o muy Por decirlo así agrandadas por lo que sea, y no queda como que muy exacto siempre Muchas gracias por su aportación.
@eduardocedrez344
@eduardocedrez344 5 жыл бұрын
Hola como estas . Muy interesante su video. Le hago un comentario . Yo tengo un fiat uno 1.3 año 1993 es a carburador. Y me pasa que después de andar un rato cuando voy a apagarlo , en ves de detenerse guira un par de vueltas en sentido contrario. Como que sigue encendido pero al revés. Que opinión me das. Saludos desde Uruguay. Eduardo
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Qué tal Eduardo, eso se debe principalmente cuando se utiliza un combustible de bajo octanaje,Lo que sucede es que al cortar el switch se detiene La chispa eléctrica pero el carburador sigue enviando combustible mientras el motor sigue girando. Entonces con el calor acumulado en los cilindros y en las cámaras de compresión es motivo más que suficiente para que el combustible se inflama y produzca una explosión,claro está que es una explosión no controlada y es por eso que el motor tiende a girar unas cuantas vueltas en sentido contrario. Esto se denomina auto detonación. esto se soluciona poniendo un combustible de mayor octanaje ya que su resistencia a la inflamación Es mayor que uno de bajo octanaje y por lo tanto al cortar la chispa Aunque llegue el combustible a los cilindros no se auto detonará.
@eduardocedrez344
@eduardocedrez344 5 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos ok gracias por su tiempo y su respuesta . Otra pregunta el tiempo de la correa de distribución es el mismo que el del fiat palio de su video. ?
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Se podría decir que sí.
@ricardoinfante3607
@ricardoinfante3607 3 жыл бұрын
Buenas noches desde Colombia dónde te puedo escribir
@genesisandrea1069
@genesisandrea1069 3 жыл бұрын
Buenas noches amigo le escribo desde Venezuela un lugar devastado por los malos y oscuros manejos políticos, amigo el caso es que e visto varios videos suyos con sus consejos muy acertados y de mucha ayuda para mi pero en este caso le cuento que tengo un fiat siena 1.3 mpi año 2000 lo compre hace 6 meses pero lo note un poco fallo de potencia hasta el dia de hoy no e podido mejorarlo le e revisado todo: corriente de la bomba de gasolina, censor de posición, tiempo de cigüeñal, árbol de levas, mantenimiento a inyectores y cuerpo de aceleración, chispa de bobinas y cables de bujías, cambie bujías, le coloque una pila nueva, chequee el pulso del censor de posición y hay pulso aparentemente, revise el relee verde el que va al lado de la computadora y abre bien, revise también el regulador de presión de la gasolina y esta haciendo su retorno normal; total le e revisado todo amigo y hasta el momento no e podido ponerlo en marcha solo prende y se apaga y si por casualidad dura un rato prendido no acelera ni pisándole el acelerador a fondo, termina apagándose, total que me tiene loco estoy a punto de CARBURARLO, espero no quitarle su tiempo amigo o piense que me aprovecho de sus conocimientos pero de verdad aquí están las cosas muy feas amigo y e tenido que tomar la decisión de meterle mano yo mismo ya que nadie mueve una mano si no le pagan lo que pide y en dólares AGRADECERIA MUCHO QUE ME AYUDARA CON SUS CONSEJOS QUE DE SEGURO ME SERAN DE MUCHA AYUDA . GRACIAS Y ESPERO SU RESPUESTA AMIGO BUENAS NOCHES
@genser25
@genser25 5 жыл бұрын
las abrazadera de las mangueras del radiador y de la admisión, como se las saca
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Hay herramienta para eso, si no se tiene o consigue entonces con un desarmador plano. Saludos.
@emiliosolis7973
@emiliosolis7973 4 жыл бұрын
En Chile, brazil y Argentina los repuestos de fiat los venden hasta en el negocio de la esquina
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 4 жыл бұрын
Así es. Lamentablemente de este lado del tablero no es así, hay mucha escasez de repuesto y los precios son verdaderamente abusivos,es una política muy absurda y tonta porque podrían llegar a tener excelentes ventas no sólo de repuestos sino de vehículos.
@emiliosolis7973
@emiliosolis7973 4 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos Tengo un fiat uno que trae el mismo motor, es un motor super económico de reparar, en carretera le saco aproximadamente 22 por litro, sinceramente solo le hago las mantenciónes que corresponden y lo echo a partir y ando, he tenido Suzuki y Nissan pero ninguna marca me ha salido tan buena como FIAT y tan barata de reparar, he tenido viajes de horas y horas con ese hermoso motor.
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 4 жыл бұрын
Es un motor muy bueno y que lleva ya muchos años equipando diversos modelos de Fiat. Se vende como 1200 o, como 1300 según el carro que lo monte. No debieran comercializar si tanta es la gana de aumentarle o bajarle pero de mentiras la cilindrada, digo que lo debías en vender como un 1250 o sea un 1.25 litros.
@davidgongora88
@davidgongora88 4 жыл бұрын
Hola máster si me puede ayudar no suena bocina o no funciona claxon de mi fiat palio sx 2003
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 4 жыл бұрын
Lo primero es verificar si llega corriente al claxon, si es así entonces este dispositivo ya se arruinó y toca cambiarlo por uno nuevo. hay que revisar el fusible correspondiente a dicho dispositivo y verificar que todo esté bien y por último verificar el contacto en el timón pues a veces se daña. No olvidar que si no se tienen destrezas para la electricidad Automotriz lo mejor es buscar la ayuda o asesoría de alguien que trabaje en eso,esto porque en estos carros el sistema eléctrico es bien delicado y una pequeña tontería puede convertirse en un verdadero dolor de cabeza.
@davidgongora88
@davidgongora88 4 жыл бұрын
Gracias máster por su conocimiento compartido. Como puedo saber cual es el fusible para una vez comprobado lo anterior revisarlo si esque se quemó?
@eduardomanriquez2115
@eduardomanriquez2115 5 жыл бұрын
Tengo un Palio 2003 16v con batería nueva encienden todas las luces pero no arranca me sale en el tablero checkin pero nose que hacer.. por favor ayuda .
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
primero vamos a verificar si le está llegando gasolina al motor ya que podría ser un problema en la bomba de combustible,luego verificaremos si hay chispa en las bujías Y si nos damos cuenta que no hay entonces vamos a revisar el sensor del cigüeñal ya que es el que se encarga de que haya chispa en las bujías.
@eduardomanriquez2115
@eduardomanriquez2115 5 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos muchas gracias amigo desde chile muchos saludos.
@davacaribe3137
@davacaribe3137 2 жыл бұрын
Buenas tiene manual electrico del fiat palio 1.3
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 2 жыл бұрын
No tengo pero en manual electrónico Qué es un programa de fábrica pero no lo tengo en físico.
@cristianalvarez7863
@cristianalvarez7863 4 жыл бұрын
👏👏👏👏👍
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