Вов, спасибо тебе огромное!!!💪, У меня не было БМВ никогда, а когда появилась F034 я теперь понимаю что у меня БМВ теперь только будет. У тебя бесценные знания, я пересмотрел все видосы, накатил на комп всё ПО, было не просто. Настроил авто от а до я, есть полное понимание по работе всех блоков, я ночами не спал учил много материала вместе с твоими видосами. Спасибо ещё раз огромное!!!!

Спасибо, Владимир! Благодаря вашим видеоурокам наконец-то отключил мат присутствия пассажира на f25 с помощью e-sys. Много я с ним намучился, даже паять пробовал в месте обрыва))

Hello @BimmerDoc, thank you for the great tutorials on coding and programmming. According to your videos i flashed the new i-step software on my BMW G31 540i Touring. So i would definitly look forward if you could produce more content on working with esys and ISTA. After the update i noticed there were some warnings on my car, which i could not delete (i use Bimmerlink for this). After searching on the internet i found out, that some ECU´s need initialization after an update. (E.g. the sunroof, the tailgate, 360 degree camera). Could you showcase how to work through those software faults with the ISTA? Also it would be interesting to show the differences in Steps ISTA does when flashing in comparison with Esys (Like calibration).

Thank you

boss very thanks for this but please no 1 don't delay we need your video?????😍😍😍😍😍 also please show how to removed from E70 or 71 the EDCSVL+R and EDCSHL+R from vo because the sensor sum time the wire damaged and cant repair

Seatbelt tensioner is an active protection element. It prevents you to slam into opening dash/steering wheel airbag, which could cause more harm. During crash, the belt tensioner pulls the occupant against seat backrest to preserve certain distance between steering wheel or dashboard airbag. Timed opening sequnece of belt tensioner and dash airbag is very important to achieve best result. Disabling only the faulty passenger occupation sensor would be working solution in my opinion. Belt tensioner faults are mostly caused by poor contacts in seat main connector. By changing the pins you can solve the issue properly.

Did you make the video how to properly use ista?

Hi ! Doctor of BMW ! I have BMW 528i e60 2010 M-ASK Champ head unit. I need 100% Off my Welcome chime (gong). and door open signal chime (gong) its to loud for me.If you now how ? Please Help me.. No body now how...Bimer code not work,idrive menu dont have option make sound gong lower..were is this sound startet : cluster mask unit or defferent modul ? Thanks,Best Regards,Alex

Владимир, позновательно и полезное видео. Подскажите пж, можно ли откодировать травмазащитную функцию пер. стёкл на е71 е70 рест? может подскажите её название в NCS?

Why you love BimmerDoc? basically notbody does same videos on the planet

Владимир, здравствуйте. Если подскажете, буду очень благодарен При считывании блока в NCS expert выдает ошибку "некорректный вин". Я так понимаю , ncs не видит шнур, делаю через k+dcan. При том, иста и тул32 машину видят и всё читается без проблем. Как можно решить эту проблему?

Hello im interesing if posible disable belt tensioner f series bmw? And how what software you using e-sys?

Добрый день, а на е65 если систем не видит блоки передних дверей системы безопасности, вариант с кодированием не поможет такой ?

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста,при наличии internal fault 930ABD в блоке ACSM4B на первой серии ф20, возможно ли блок обнулить/перепрошить при помощи esys? Спасибо!

тонсіометр 1 пасажира забув вимкнути і помилка пропала? чи за кадром все таки вимкнув?

Здравствуйте! Спасибо вам за подробную информацию и помощь! У меня есть к вам вопрос по е65. Горит ошибка по подушкам и ремень безопасности. При диагностике ошибка 0098D5 SBSR (Повышенное сопротивление цепи пиропатрона клеммы аварийного отключения) что делать в этом случае? Буду вам очень признателен!

Can you share a link to get ista D? Thank you in advance

БМВ развивает) ну и почитать всегда полезно +работает 3 действия -зрительная, мыслительная и слуховая)

Hi i can connect to the car with kess and use this method?

Dogystyle 🤘

здравствуйте Владимир , спасибо за крутые видео. можете подсказать в чом проблема , не могу кодировать fem , после read coding data ошибка ,(file for cad_fffffffffff_255_255_255 not found ) месяцов 6 назад кодировал fem , этимже компом этимже софтом все било норм.

Сделайте видео на проблему с топливным фильтром для Е серии пожалуйста. развейте все мифы что можно и нельзя, как нужно и насколько затратно. Спасибо за то что вы делаете !

Здравствуйте! Нельзя ли рассказать про русификацию моделей G серий? Спасибо

Hi, im trying to do this on e83 and its giving me error when i try to code it the error is Error in CABD! Look at CABLERR and ERROR. LOG! COAPI-2060: Codierung tehlerhaft (allgemein) MRS5K, OLGLAUFTRAG: ERRORLECU PARAMETER WRITE COAPI-2060: Codierung fehlerhäft (allgemein) SG_CODIEREN Thank you!

Can you help me my bmw e90 shows me code 93d7 MRS:internal unit fault

Владимир, как обстоят дела с сайтом ?

Владимир добрый день , сделай видео как правильно использовать ista ,

congratulations another great video easy to share for the subtitles in different languages ​​and hoping that the Russian ones are just as useful, super thanks.

снова не ремонт, а AIRBAG костыль , хех )

Vladimir, each video you ask us if we are interesting with english video how we can use ISTA and we ask you to do that, but unfortunately till now nothing from that 😢 also you told me that you'll make video how we can register the service on BMW system not just reset it, also till now nothing 😢.

Please make the ista video sir

Доброго времени суток. Помогите, пожалуйста, есть проблема с машиной. BMW 420D 2017 гв, мотор В47, коробка автомат, пробег 178 тыс км. Периодически появляется проблема с приводом и коробка уходит в аварию: при резком ускорении следует своего рода удар-толчок, после чего появляются ошибка по КПП - привод неисправен селектор моргает в положении D, передачи не переключаются, а так же появляется ошибка по стабилизации. После остановки и заглушения авто, при повторном запуске проблема исчезает. Появляется довольно редко, нету какой-либо систематичности, однако опасное явление, особенно при обгоне либо перестроении. При подключении диагностики активных ошибок нету, в истории сохраняются ошибки: по блоку коробки EGS: 420598 выходной вал КП, слишком большой Ошибки по DSC: D3557A D35577 D35677 Ошибки по блоку ICM: D019AB D0157A Помогите, пожалуйста, облазил все форумы, сайты, ничего толком не смог найти.

Приветствую Владимир. На русском языке больше не будете выкладывать ролики?

Mne pomoglo snjatie +klemi na paru minut :)

Зачем на русском канале англоязычное видео ?

Отписываюсь не по русски я не понимаю.

Неужели нельзя говорить по русски а перевод на английский, тебя же смотрят больше русскоязычные а не англичане!!!! Это 100%потеря нас

Все хорошо мой друг но хоть субтитры были на русском а сейчас? Не я не против если ты будешь на молдаванском но ты на инглише , потеря клиента , да !