Сонное утро | Из кабины ЭП1

Рет қаралды 30,671

10 ай бұрын

Друзья! РЖД нуждается в вас! Практически во всех депо открыты вакансии на должность помощник машиниста.
Научитесь водить поезда! 👉 vk.cc/cmQupr
-----------------------------------
• Новые видео нашего про...
Слушать нашу музыку и смотреть клипы!
-----------------------------------
Наша страница в Boosty:
👉 boosty.to/ivantraindriver
Ранний доступ к новым и уникальным видео.
Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом.
Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех!
-----------------------------------
Основной канал проекта:
👉 / @traindriver
-----------------------------------
Наши ссылки:
❖ Telega: t.me/ivantrain
❖ VK: clubtraindriver
❖ Дзен: dzen.ru/traindriver
#ржд #поезд #машинист

Пікірлер: 110

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

Наша страница в Boosty: 👉 boosty.to/ivantraindriver Доступ к новым и уникальным видео. Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом. Сотни часов эксклюзивного контента будут выходить только там! Подписывайтесь! Будет интересно!

@user-xc8fk7mt4z 2 ай бұрын

Выборг смотрит, я же говорю, что электровозы это бездушные железяки, в отличие от тепловозов, спасибо за интересное видео 👍

@sibiryak3840 10 ай бұрын

Самое охеренное видео из кабины👍 Видно всю работу машиниста. Ваня, спасибо, побольше бы таких съемок✊

@ser520i 8 ай бұрын

щас бы прокатится в кабине))🤗

@Demitroff777 10 ай бұрын

Вам и Олегу тоже всего самого доброго

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

Спасибо!

@bihunmo 10 ай бұрын

Мы в Свери не виноваты! Разбирайтесь где-то там. Вы опять мне настроение подняли😊

@user-hf4dr9kt5p 10 ай бұрын

Приятно смотреть родные перегоны. И сонное не только утро но и погода)

@user-rj8mc2qx4t 10 ай бұрын

Здравствуйте Иван,Олег...смотрим,слушаем привет вам из Владивостока с уважением и благодарностью.

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

Ответный привет!

@MrVictorkilmyaninov 10 ай бұрын

как оказывается интересно внутри! почти как в самолёте/) спасибо!

@user-fm9vy6wh6y 9 ай бұрын

Из детства помню, как сильно дергался вагон при трогании с места. Родители меня всегда предупреждали, чтобы я держался. А сейчас только по движению пейзажа за окном можно понять, что поезд тронулся.

@alechandraverg2336 5 ай бұрын

некоторые дергают так, что ночью не поспишь. Утром потом как зомбак ходишь побитый всеми стенками и вещами сверху вокруг. Но это в Западно-Сибирской. А вот в ВСЖД уже нет такого. С чем связано непонятно. Вроде как с автосцепкой и подтягиванием состава, но это неточно))))

@IvanTrainDriver 5 ай бұрын

Причин для реакций в поезде огромное множество. Для значительного уменьшения реакций надо все вагоны оборудовать беззазорными сцепами как у двухэтажных вагонов

@MrFigarorus 9 ай бұрын

У нас на СЖД из пассажирских электровозов только ЧС-4Т. Топят быстро, под 125км/ч. И вопрос к Ивану (или кто в курсе): почему сотовая связь появляется только на станциях? Стоит отъехать пару километров от станции и всё - крестик весь перегон. Причём, за пределами железки связь есть за исключением совсем диких мест.

@IvanTrainDriver 9 ай бұрын

Вам только так кажется! Так же как и то, что на СЖД только ЧС4т. На самом деле на Северной железной дороге достаточное количество электровозов ЭП1м работает.

@user-ws6jo4lg7i 3 ай бұрын

Если на станции есть вышка сотовой связи, то она работает только на несколько километров +/-. На перегоне связь диспетчера с лок. бригадой поддерживается на коротких волнах, на станции в УКВ диапазоне.

@user-nn3tk7gq9s 10 ай бұрын

Отличное видео!!!!!👍🙃

@user-go7sp1hm9h 10 ай бұрын

Привет из Крыма!!!😊

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

Ответный привет!

@user-jt7nt9cd5t 10 ай бұрын

Феноменальная утренняя поездка на ЭП1!!! Даже Ермачок попал в Кадр Спасибо!!! ЭП1 в каком цвете родном или нет?

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

Тогда ещё в родном кирпичном цвете была. Сейчас практически все ЭП1 перекрасили

@user-mi8df7tu5u 10 ай бұрын

Прикольно, у меня есть товарищ Иван электровоз, на московской трудится ,надо ему идейку подкинуть, пускай тоже контент запилит

@paperheart9749 10 ай бұрын

Из Карелии привет

@dmitrykoronotov5790 10 ай бұрын

Привет из Усолья-Сибирского Иркутская область

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

Ответный привет!

@user-nn3tk7gq9s 10 ай бұрын

Привет из ст. "Лена"

@user-yd8cb7md2l 10 ай бұрын

До основного депо, или до депо приписки, или до тр 😮

@Vladislav_59 10 ай бұрын

👍

@elik_kurlik 10 ай бұрын

Верный вариант применить эт, и пересесть в эд9м

@migamen7468 10 ай бұрын

Вот Американцы умные ребята, сделали себе только дизельные тепловозы, и не парятся на счет переменного, постоянного тока или когда вообще нету никакого электричества, везде шпарят тепловозы. Не надо машинистов учить на разные виды тяги, заниматься обслуживанием эл.путей. Вроде одни плюсы, хотелось бы услышать ваше мнение)

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

В США железные дороги принадлежат частным компаниям. Состояние их гораздо хуже, чем у нас. Есть и электрифицированные и даже скоростные линии, но их не много по сравнению с РФ

@Alexandr_Gabershtein 10 ай бұрын

@@IvanTrainDriverу них даже алсн нету. Машинист если проморгает сигнал то все.

@user-sv6xf3ox3r 10 ай бұрын

Нет теплочуфарыги очень медлительны и тихоходны и ничего в них нет хорошего лаик Иван

@user-lv8rs9cq4t 9 ай бұрын

Я на севере работал там компания закупила американские тепловозы аппараты классные ,и в мороз нормально показали себя

@user-cz1tp6vf4i 10 ай бұрын

Были ли интересно случае проезда станции (совсем проезда, до следующей графиковой станции)?

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

Когда машинист не остановился по расписанию? Да такое бывает иногда

@Scaut93 10 ай бұрын

Как дела обстоят с графиком и выходными? Расскажите поподробнее пожалуйста

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

У большинства машинистов графика нет совсем. В каждом депо работа организована по своему. В нашем депо после поездки бригада записывается на отдых до определенного времени в пределах положенной нормы. После четырех поездок можно заказать выходной. Это та же норма плюс 24 часа

@user-rl9gl1wd9l 10 ай бұрын

интересная профессия, но очень похоже на шофера. тудой-сюдой обратно, только ответственности больше

@user-mk6uj4bw7z 10 ай бұрын

Иван . А ЭП1М у вас новерное не бывает. Я сам с приволжской.

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

Были несколько ЭП1м на нашем участке, но их передали в депо Киров

@slavaersiov3882 10 ай бұрын

За чем руль?)

@Sakmara_Orenburg 10 ай бұрын

Доброго вечера! Какой пакет ПО КЛУБа?

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

Я уже не помню какой был тогда. Много времени прошло

@AlexChibis83 9 ай бұрын

Если проблемы со зрением не 100% возьмут на помошника??

@IvanTrainDriver 9 ай бұрын

это лучше уточнять у медиков

@user-cd4rp9yq2e 10 ай бұрын

А почему САУТ не работает???

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

На нашем участке его только начинают вводить. А видео примерно 2016 года

@curlymike 10 ай бұрын

А откуда информатор знает, что впереди переезд и нейтральная вставка? Это по GPS определяется или по каким-то сигналам?

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

Машинист вносит данные станции отправления, а затем автоведение видит движение поезда по участку. Данные участка внесены в компьютер

@ZaparaVladimir 10 ай бұрын

Сейчас не по GPS а по ГЛОНАСС. Ещё может корректироваться по смене фазы кодирования Алсн, но это вспомогательное. А основное - датчик пути на колесе (как одометр у авто)

@user-kc6yc8ti3w 10 ай бұрын

Добрый день! Не скромный вопрос - пенсия у машинистов в России какая, в среднем?

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

Не бывает средней пенсии. В каждом регионе установлен свой потолок. Работай, не работай все равно на пенсии будешь нищим

@user-kc6yc8ti3w 10 ай бұрын

@@IvanTrainDriver Понял, спасибо.

@user-kt6ri6ny6i 10 ай бұрын

Максимальная допустимая скорость в основном 80 / 100? Не много, для этой дороги

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

На подавляющем большинстве дорог РЖД такие скорости. Выше просто нет смысла

@user-kt6ri6ny6i 10 ай бұрын

У нас (Бел ж д) такие скорости на малодеятельных неэлектрифицированных, однопутных участках с полуавтоблокировкой. На участках такой значимости больше.

@qwertyasdf9127 10 ай бұрын

Это вроде бы вл 65 так ребята сказали

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

ЭП1 спроектирован на базе ВЛ65

@user-zd4iy1cs9w 10 ай бұрын

Я бы хотел узнать стоит идти работать на эту профессию помощника машиниста, кто работает поделитесь со мной вашим опытом буду благодарен вам 😁

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

Смотрите наши видео и принимайте решение самостоятельно! В каждом из своих видео я рассказываю о нашей работе

@user-zd4iy1cs9w 10 ай бұрын

@@IvanTrainDriver тоже верно говорите 😁

@user-zn4xp7tx7k 10 ай бұрын

А зачем вы "проходной зелёный" дублируете? Не обязательно же.

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

Видео снято примерно в 2016 году. Тогда у нас требовали дублировать зеленый проходной

@user-sc6tu3vi9n 10 ай бұрын

В чом раздница вл65 и эп1

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

Самая большая разница это наличие в ЭП1 бортового компьютера МСУД

@user-eg3mv6yc4p 10 ай бұрын

Дак как после отпуска выходишь для "встряски" постоянно что то происходит

@AP-ke7ob 10 ай бұрын

А что это за кнопка на 0:31 ?

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

Верхняя кнопка бдительности

@user-hs9zj1tu1s 10 ай бұрын

здарова, в каком колледже в спб можно выучиться на помошника машиниста электровоза?

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

Не обязательно учиться в колледже, чтобы работать помощником машиниста. Достаточно закончить курсы от депо

@davl1k 10 ай бұрын

Можешь после 11го класса и армии на курсы, но если после 9го, то в колледж железнодорожного транспорта или техникум жд

@SeregaMedwed 10 ай бұрын

Будь готов к проверкам давления и сердцебиения каждое утро перед сменой...

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

Только не утро, а время суток. Это может быть когда угодно. Можно отработать всю ночь, а потом дадут поспать два часа и снова целый день работать

@user-gp5mx8si7y 10 ай бұрын

На вл80 ездиешь?

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

Да конечно

@user-xt8ce9ih5g 10 ай бұрын

А что, руль ну никак ничем заменить нельзя?)) Ну не глупые же люди все это прилумывали и решили разбавить баранкой))

@Biboran. 10 ай бұрын

Руль идёт ещё с 1920-ых годов с первых электричек как тогда сделали так традицию и не нарушают

@Biboran. 10 ай бұрын

@@user-gf6uj3vm8o Огорчу вас зайдите на досуге в питерский музей поездов узнаете много нового того чего на картинках в тырнете нету

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

Штурвал в виде руля это очень удобно! На ЭП1м сделали контроллер в виде штурвала. Управлять стало жутко неудобно!

@user-nn3tk7gq9s 10 ай бұрын

Какие отзывы машинистов об электровозе ЭП1?🤔

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

Отличная машина, вполне надежная. Мне нравиться на них работать

@user-nn3tk7gq9s 10 ай бұрын

@@IvanTrainDriver 👍

@user-mk6uj4bw7z 10 ай бұрын

На автоведениии состав дёршается.

@Dima_Topchinsky 10 ай бұрын

У вас ходит электровоз эп1м

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

Нет. Все наши ЭП1м передали в депо Киров

@Dima_Topchinsky 10 ай бұрын

@@IvanTrainDriver а вы можете пожалуста в следущем видео если есть) на крупной станции снять как входит поезд эп1 из кабины

@Dima_Topchinsky 10 ай бұрын

@@IvanTrainDriver у нас очень много эп1м и теп70 но хочеться приветливого машиниста встретить на эп1м

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

Здесь публикуются старые видео. Все новые видео публикуются эксклюзивно на нашем Boosty boosty.to/ivantraindriver

@Dima_Topchinsky 10 ай бұрын

@@IvanTrainDriver жалко но денег нет) платить на Boosty

@OrionOff 10 ай бұрын

"РЖД нуждается в вас! Практически во всех депо открыты вакансии на должность помощник машиниста". С удовольствием бы пошел, но у Вас там ( в РЖД) отбор по здоровью как на космонавта, непонятно где таких людей еще находят.

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

Да здоровье надо стопроцентное. С другой стороны в любой подобной отрасли такие же требования

@user-lv8rs9cq4t 9 ай бұрын

Тоже мечтал машинистом быть в техан ржд поступал ,комисию по зрению.не прошел далеко не вижу , а в те времена корекцию.зрения еще не делали

@AlDF86 9 ай бұрын

Отбор по здоровью, как у космонавтов, а условия работы, как у скотов. Меньше пафоса, господа. Меньше пафоса.

@user-sv6xf3ox3r 10 ай бұрын

Кирпич он и в африке кирпич эп1 это кошмар ведрышко на колесиках

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

Я не согласен. Хорошая машина

@user-sv6xf3ox3r 10 ай бұрын

@@IvanTrainDriver Дай бог главное чтоб тягяла хорошо

@Diadema566 10 ай бұрын

а женщин почему не берете в машинисты?

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

У нас нет локомотивов сертифицированных для работы на них женщин

@user-eg3mv6yc4p 10 ай бұрын

У нас на грузовых есть такое с клубом у при скорости 2 км/ч свист эпк и отсекается только верхней РБ,это как то специально сделано ,весь электровоз исписан что мол при отправлении жми верхнюю РБ

@IvanTrainDriver 10 ай бұрын

Хрень какая то!

@user-eg3mv6yc4p 10 ай бұрын

@@IvanTrainDriver приписка шушлаек ТЧЭ Бекасово