Salut Many J'ai la version V2 et assez peu de casse malgré le fait que je ne le ménage pas : - une fusée avant qui a cassé net suite à un rapprochement non négligeable avec un mur (changée par des alus) - un pneu arrière arraché (pas compris comment) - fuite sur les 4 amortos. J'ai refait les arrières avec les rechanges d'origine, j'ai changé ceux de l'avant avec des hpi (un peu mou à mon goût, même avec de l'huile 600 cst) - changement des roues par des Louise Mt cross et quand je suis sur route, Louise Mt rocket (mais ça glisse) Petit retex : sympa sur route, très sympa en TT. Carro un peu faiblarde. Entretien assez facile, je viens de finir le mien. J'ai remis de l'huile dans les diff (7000 avant et 3000 arrière) mais je découvre un peu les réglages. Très bien pour débuter, à tester en skate park Super vidéos, change rien.

Quel plaisir d'enfin enchainer les pack sans aucun accro 😁 Je vais donc en profiter pour vous faire un dernier retour complet sur la config de mon granite. Ca aidera peut-être certains à trouver le bon compromis pour les leurs. Concernant l'utilisation, on va dire que je ne le maltraite pas de trop, même si je tente quelques sauts! Pour faire simple, c'est plus loisir (5/10 mn en mode goret de temps en temps j'avoue😅 ) -Roues Louise RC Pioneer Hexa 14 mm (160gr) -Amortos arrières d'origine avec 1 grosse précontrainte, huile 600 CST -Amortos Avant d'origine 2 petites précontraintes, 1 moyenne, huile 700 CST -Transmission avant origine, huile 10000 CST -Transmission arrière, pièces options AR310886, AR310885, AR310772, huile 8000 CST. -Support moteur alu GPM MAKS038 (génial pour régler l'entredent) -Slipper Alu ARA310948 -Housse Dusty (juste pour l'hiver) Certains disent que le slipper alu se desserre trop souvent. Perso j'ai serré et desserré d'un tour et demie comme c'est préconisé et j'ai rajouté une pointe de loctite bleue sur la vis et plus de soucis, il est bien réglé. Pour ceux qui se demanderaient pourquoi j'ai mis de la 8000 CST à l'arrière, et bien c'est pour moins solliciter mes cardans et depuis que j'ai cette config, mes cardans ne se déboitent plus!!! Attention à ne pas mettre des roues trop lourdes, c'est joli mais ça crée plus de problème qu'autre chose 🙂 Je suis un peu dégouté mdr, car j'avais commandé les CVD mais vu que les autres tiennent maintenant, j'ai pas encore pu les tester 😅 du coup je vous en parlerais plus tard ^^ J'ai aussi installé un carro incassable de chez Tmt Rc Bodies ainsi que l'aileron et la wheelie bar de l'outcast 4s et c'est super!!! Prochain test car je ne suis pas totalement satisfait des suspettes, c'est virer la précontrainte à l'arrière et virer les deux petites à l'avant. Si je ne suis pas convaincu, à ce moment là je partirais sur 650 cst derrière et 800 cst devant, bref petit à petit :-).

/!\ avis aux propriétaire d'un Granite :-) En même temps que de vous prévoir de l'huile pour les amortos avant, anticipez vous de pouvoir changer le servo de direction ! Il a une durée de vie aléatoire... Bien sur vous pouvez faire marcher la garantie mais vous vous retrouverez tout de même avec le même servo faiblar au final. Sur le granite V3, à sauve servo et servo noir, le servo est à 23 dents (23T) contre 25 dents (25T) le standard. Il vous faut donc le sauve servo arrma AR340151 (rouge) à 8€ chez votre marchand préféré. Ensuite prenez vous un servo JX de 15 ou 20kg, à 10€ sur Ali express... Le temps qu'il arrive ce sera la durée de vie de votre servo d'origine. Plus qu'à profiter sans soucis ! Gaaazzz !!! et direction ! ;-)

Super Car for all ages! My son drives it on 50%Mode and I am bashing full throttle! But we see Potential for improvment for the BodyClipSystem.. The thin plastic stripes broke twice already.

Salut Many, je viens de craquer, je l'ai commandé en vert!! C'est ma première voiture, j'espère ne pas etre déçu! Bon dimanche

Bonsoir Many !! Tout d'abord merci pour toutes tes vidéos. J'ai envie de me faire un petit plaisir avec une rc mais je ne sais pas quoi choisir entre tous les genres et et autres marques. J'hésite entre un senton 3s ou un granite... alors je sais que les deux sont différents mais que choisir pour se faire plaisir entre ça ou autre chose d'ailleurs... merci pour tous les retours. Bonne soirée à tous et à toi..

J adore elle a l air chouette cette petite machine!! Un excuse pour l acheter pour le gamin et vite lui piquer pour s amuser! Merci pour la vidéo

Salut! Possesseur de v2 Les corps d'amorto alu hot racing sont une bonne upgrade contre les fuites mais les tiges restent ce qu'elles sont et peuvent plier en session violente. Elles restent assez durable. Je viens d'adapter des amorto de b8er ils sont plus long plus gros il me faut encore travailler dessus mais ça a l'air pas mal! Les skid avant se bouffent vite les tbones en remplacement font un bon taf. Le défaut de la carrosserie c'est pas le manque d'arceau car c'est l'arrière de la benne qui s'eventre. La dernière à fait une Après midi... depuis carro incassable merci many. Les biellettes du méga sont full composite et ne cassent pas, pas de réglage à faire, c'est ce que j'ai mis. Un comparo avec un e5 serait sympa même si pas tout à fait même catégorie! Peace

Salut many's Comme tu dis la critique et bonne pour les deux parties utilisateur et fabriquant 👍

quand je vois le dessous du châssis ça ressemble beaucoup au senton ....... donc plein de petit gravillon rentre au niveau de la direction et qui la bloque c'est du vécu !!!

Salut à tous, j'attends la mienne avec impatience, bloqué depuis 2 jours au dépôt de M Relay Strasbourg. Sniff sniff, je pensais l'avoir pour le week-end,.

Juste génial se mini mt pour faire le mini cocohon sa me semble correcte

quand un ministre a le droit de dire "Merde alors" à un ministre italien à la télé, alors sur cette chaîne, ce droit existe bien évidemment aussi, car les ministres sont nos idoles :-)

Salut Many, j'ai un V2 et pour les amortos , j'ai monté ceux du hpi trophy buggy , ils vont très bien et encaissent fort , j'y ai mis triangles et biellettes du typhon 3s pour l'élargir un peu et gagner en stabilité. Pour ce qui concerne les diff et pignons d'attaque en plastic , ils ont une bonne soixantaine de packs , et ils ont pas bougé d'un poil , vraiment costaud . Voilà, encore merci , j'adore ta chaîne 👍

Bonne matinée à tous

Bonjour Many merci pour les vidéos je n'y connais rien et je voulais partir sur un ftx carnage pour me lancer dans la rc loisir et partager ça avec les gosses mais du coup après avoir vu pas mal de tes vidéos j'ai craqué pour un granite en brushed en espérant que ça tienne le choc🤣🤣

Héhéhéhé le troll du k.o toooppp🤣🤣🤣🤣 À oué le même en 1/8 le top stp arrma!!!!!!!! Trop bonne idée many!!!!🤘💪💪👌

bel engin plus qu'a tester, impatient !!!! je le trouve magnifique, il me fait envie et la radio je la trouve très belle, elle me fait penser à celle des 6S v3 !!!!

Min 12:28 tu dit un truc tellement vrai... c du many ... et pour les radios... moi j aime bien avec des grosse embases ... mais c est aussi porque les pietons ne croient pas que c est une arme ..😅

Salut Many's, je suis content que tu est pu découvrir la game 3s avec mon big rock. a l'heure actuelle je n'ai casé que le porte porte fusée 2 ou 3 fois en y allent vraiment fort. j'ai des marque sur les cardant mais il n'on toujours pas lâchée. j'ai installé des amortisseur de lois 8 4.0 pour finir et j'en suis très content. Evidemment j'ai changé le servo et le fais de le roulé avec une caro incapable a du aidée a lui évite des casse. j'ai également du changé une fois de chassie car j'avais arracher les visse de mon par choque T-bone qui ne s'adapte pas super bien. ça reste vraiment un véhicule super sympa avec un rapport qualité prix vraiment très bien située. le big rock est plus stable et part moins en willing et est moins vif dans les air que le granite pour les figure mais je le trouve vraiment top et la gamme 3S ma convaincu

Il est très bien le MT10 Rival ! Un vrai petit démon qui mérite d'être plus connu. ;)

Bjr, vivement l'essai avant et apres modifs des huiles :)) c vrai qu'en 1/8 ce serait super

Moi j'ai un problème avec la Granite..... Pfffff 🤯 je l'ai pas encore 🤣 Bientôt j'espère pour me défouler lol 😁

Bonjour à tous et bon dimanche

Hello ! Chouette machine, très belle et plutôt bien née :) Hâte de voir le test !

Salut many's reprise du taff je regarde toujours autant la je regarde arram 1/10 pour accompagner mon fils et laisser refroidir le df7 je pense le vorteks j'ai regardé le granite mais la carrosserie trop fragile Ha oui tes vidéos ont 2 ans esque que les arram d'aujourd'hui ont été corrigé au niveau des petits défauts voilà continue comme ça tu ad un nouveau fan mon fils mathis de 6 ans et qui te remercie pour ça wt 104009

Solut many jai reçu les badlands pour mon kochon scorpius olololo comment c'est bon jai craqué chui aller tondre la pelouse du terrain de foot derrière chez moi le kiîiiiiiiiiffff 🤘🤘🤘🤘💪💪💪 Sur le senton de ma copine j'ai réglé les suspensions comme tu aime et cest vrai ça change tout j'ai mis les suspensions d'un vieux buggy 1/8 cest top! Autrement sympa moi je trouve ce petit arrma moi j'ai craqué jai pris le big rock v3 me donnait envie depuis un moment je voulais une 1/10 pour le pump track à coté de chez-moi!!! Je sais que t'aime pas la carro limousine du big rock héhéhéhé 😅😜

Salut, hummm pourquoi pas en attendant du 1/8... bon rapport qualité prix à priori pour faire le zouave. Pour renforcer les carro j'avais utilisé de la fibre de verre avec de la colle Alie 😉

Salut tout le monde!!! bon je vous fais un retour sur le Granite que j’ai depuis 6/7 mois. j’étais novice, j’ai fais des erreurs au départ, freinage et accélérations brutales, mais globalement je n’ai pas eu beaucoup de casse. En gros faut pas le prendre pour ce qu’il n’est pas (Xmaxx lol). Bref je n’ai jamais eu de soucis de cardans avant d’avoir fais mes diff. Après cela, j’ai commencé à avoir des cardans qui se déboitent à l’arrière. j’ai cru que c’étais parce que j’avais mal fais les diff mais en fait c’est depuis que j’ai changé de pneus que ça arrive. Avec les pneus d’origine aucun soucis mais ils s’usent un peu vite je trouve. roues d’origine 176 gr. Ensuite j’ai mis des Badland MX28 (214 gr), en 2s les cardans tenaient mais en 3s à 75% max, à se déboitait… J’ai donc décidé de prendre les cardans alu GPM MAB108FRS pour l’arrière uniquement. Première constatation en les recevant, ils étaient super lourds et j’me suis demandé si c’étais une bonne idée mdr!!! Je fais un pack en 2s nickel, je fais un pack en 3s à 75% et j’entends que ça craque. Et merde ^^ Je démonte et j’avais la couronne ARAC4022 de bouffée, décidément haha. Je comprends très vite que les cardans sont trop lourds pour la transmission d’origine et je décide d’installer les pièces options pour l’arrière : AR310886-AR310885-AR310772-ARA716034 et le slipper alu ARA310948 Je repars faire un pack en 3s directe avec toutes les pièces options installées mais tranquille et avec les badlands MX28; je sens vite qu’un truc ne va pas. je démonte le diff et c’étais le roulement AR610014 qui va entre la pièce AR310775 qui avait lâché. Je re démonte, je remplace et nettoie, je remonte mais avec des cardans d’origines tout neuf. Entre temps je reçois mes Louis RC Uphill et bon sang qu’ils sont gros!!! je les pèse, bim! 247gr. Je les monte quand même. Je fais 1 pack peinard en 2s 50% puis 75% et 100%, tout nickel. Le pack en 3s, nickel jusqu’à 75% puis le cardan lâche de nouveau… Je sais régler mon slipper depuis le temps et je sais que ce n’est pas ça. Dites mois si je me trompe mais pour ma part si les cardans d’origines lâchent c’est parce que les roues sont trop lourdes parfois je pense? Dès que j’arrive à les avoir je prendrais les cardans AR310870 CVD même si je les trouve chers car avec les pneus que j’ai, ceux d’origines souffrent trop. Les pneus d’origines durent moins dans le temps donc avec les roues que j’ai je pense que les cardans CVD sont le bon compromis pour moi. En plus des cardans CVD pour l’arrière, vu que j’ai des roues lourdes, je pense mettre de la 8000 CST pour le diff arrière. En dehors de ça, j’ai mis des amortos Zd Racing et j’en suis super satisfait et pourtant ils sont full stock, je sais même pas ce qu’il y a comme huile dedans lol (La ref : RC0261A et RC0259A). Ils sont biens plus haut mais je les aime bien car ça rend le granite encore plus joueur. Je bash pas vraiment du coup ça me va comme ça. C’est d’ailleurs avec le combo Zd Racing Louise UpHill que le Granite se comporte le mieux. Voilà j’crois que j’ai tout dis :-)

J'aime bien c'est un beau petit jouet qui me plais plus que le maxx inabordable, il sont certainement pas comparable mais pour la taille il est déjà plus dans le prix!

Many, pas besoin des protections d'amortos sur la gamme TRX 1/10 4x2, parceque le triangle emprisonne la vis de fixation.

Moi aussi j'adore cet engin il a une bouille à faire le zouave ! Toujours à la bourre et dans les derniers com ! 😁😁Je viens de finir de t'écouter sous ma douche !! 😂😂😂Et oui les pauses toilettes suffisent plus ! Ma ptite blonde dit que ça se soigne pas ! 😁 Résumons pour le beaba de la rc les jeux tu t'en bas les cou....les réglages géométrie c'est comme tu le sent et suivant ta vue, 1kg 1S, 2kg 2S, 3kg 3S c'est quand même pas compliqué !! 😁 😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍👍

Bonjour tout le monde Je le veux pour Noël et en rouge trop beau

Couronne tjr plastique j’ai reçu nouveau sliper complet de chez jrc mais ne fais pas directement sur les vieux modèle la longueur pignon attaque plus court sur les spline qui entre ds le sliper je l’ai disqué et hop là au bash 🤪😜

C'est grâce à toi que j'en ai pris un pour mon petit de 3 ans ^^ Merci pour tes vidéos et tests.

Salut! Il a vraiment une belle gueule , face avant réussie ! Bien vite le test 😊🤟

yavais des bonne caisse deja en 1980 :-) et sans ficelle ;-)

Salit Many et compagnie ! Faut-il protéger les amortos avants des chocs et avec quoi ? Merci

salut, la couronne est toujours en plastique mais la référence a changer par apport au v2 car elle est légèrement renforcer, les amortisseurs sont toujours les même ils ont juste changer les o'ring a l'intérieur car il ont fort tendance a avoir des fuite d'huile, par contre d'après les retour les cardan, servo, carro sont plus fragile sur le v3 que sur le v2. Mais dans l'ensemble il est assez solide et encaisse vraiment bien, il est super fun a conduire et il enchaine toute sorte de figure a l'aise

Je repensais à ce que tu disais à 17mn comme quoi tu préfères les roulettes plus hautes (rapport à la transmission qui mange plus quand c'est en bas) et je me demandais si toi ou quelques uns aviez réfléchi à un truc qui pourrait s'adapter pour avoir les roulettes plus hautes

Bonjour à tous Magnifique moi je préfère le rouge Sur les forum ils dise que les amortisseurs sont à changer et le servo est prévoir des chaps Hate de voir les les essais

Papa Noël est généreux cette année

la carrosserie bullet MT flux lui va au top ...

Bonjour bonjour il a l'air vraiment top vivement la vidéo de l'essai

Bon direction elsass body pour la carro, génial elle est trop belle

Salut, quel huile recommandez vous dan les amortisseurs ? J’ai de la 500 sous la main ? Est ce que ça sera mieux que celle d’origine à l’avant ?

Bonjour je peux mettre de l'huile silicone 420 / 35cst dans les 4 amortisseurs ? Et dans le différentiel de la 1000 suffit . C'est un v3 4x4 brushless qui à déjà roulé .

Soluuut tu T'ai bien le seul es UNIQUE . Vidéos toujours instructif. BONNE SOIRÉE T'AI VRAIMENT LE MEILLEUR .JC

De retour de vélo...lol...bah sympa ce petit monster....pour un loulou...😁😉

Bonjour Many Désolé, je ne retrouve ta vidéo récente Sur les huiles(viscosités) que tu mets dans tes amorto et diff pour ton granite …. J.ai sous la main du 500 cst pour les amorto, et 10 000 pour les diff Tu me conseilles quoi stp ? Merci d.avance

salut Many's et salut a tous , cool la carro du bullet !! message a Rafouille hihi , bon plus qu'a attendre l'essais 👍👍

Ha c clair la carro de bullet elle est belle

Hello many's, J'ai vu le Big rock arrma blx V3 et du coup j'hésite avec le granite blx V3. Quand pense tu entre les deux modèles , sachant que niveau motorisation c'est pareil. Big rock plus long et moins large , granite plus court et un peu plus large. Merci d'avance de ta réponse. 😉🤘👍

Salut Si ils ont réglé le problème de cailloux c bien car c Chiant sur le v2 . Les amortos il ft les changé par des HPI TRUG/BUG FLUX . LA TRANSMISSION jamais eu de problèmes ( 20 packs 2s et 15 packs 3s ) Pour info je suis un gros beuhhh

j ai le br v3 et le seul prob que j ai eu c est la rotule plastique sur le bas de l amorto qui s est enlever de la tige amorto, il n y a pas de filetage mais simplement du moletage sur la tige et ca je trouve tres nul pour un fabriquant comme eux.. a part ca je m eclate a fond, il est tres amusant et je dois juste changer les huile amorto car il est un peut trop mou a mon gout. ps: pour le prix je ne regrette vraiment pas mon achat mais je me tate encore pour un maxx :p

Super première , a renouveler mais uniquement pour les lèves tôt 😁😁

bonjours sur ta vidéo a 28minute tu a un tourne vis allen de combien silteplais car jai une casse a ce niveau la et je n'est pas les outille

Bonjour ! Petite question, je doit changer le combo de mon Granite. J'ai vu d'après la vidéo, que le poids est similaire a un buggy 1/8. Du coup, pour mon prochain combo, un Max10 sct 3660 suffit, oubien je peux prendre un combo Max8 4274, tout en restant en 3S. Merci !

bijour et bon dimanche a tous!!

Salut ! Dites..7 ans que je roule plus.. J'ai des 4S qui traînent.. Je peux les planter dans le granit ?? D'origine il va les supporter ? (4S c trop je mettrai la trim gaz a 50 ou 75%) mais est ce que l'électronique les supporte ? Merci pour vos retours !

Salut l équipe . jolie ce petit mt . bonne journée à tous 🤘👍

Salut Mani ! belle video ! Quelqu'un a-t-il déjà monté et testé le kit Bras larges avant et arrière "Wide Arm BOOST Box Item No. ARA230008" sur le Arrma Granite ? Si oui, qu'est-ce que ça donne ? Merci

Je vais faire mon vélo et te regarde après...bon dimanche 😁

Bonjours désoler de te re poser une question mais pourais tu me conseiller une bonne radio avec une grande distance car celle que j'ai u avec mon granite au niveau de la distance est plutot noséabonde on parle de 30-40 metre pour ma part sinon je te souhaite une bonne matinée/journée/soirée.

Salut many, le granite V3 a la réputation d'être super solide mais malheureusement au bout de 3/4 mois en roulant cool, la roue arrière droite s'est détachée sans aucune casse apparente, pourtant l'écrou de roue est en bon état et bien vissé. J'ai essayé de mettre du locktite mais la roue s'est encore barrée ! Suis dégoûté ! Une idée stp ?

Salut Many, saurais tu dire quelle est la différence d'entraxe entre le Granite et le Big Rock ? Le second apporte t'il un mieux au niveau de la tenue de route et l'équilibre ?

Salut many Je suis un cousin québécois 😆. Je suis nouveau dans le monde du rc. Et je vais aller me procurer ce mt pour Noël 🎄. J’ai vu plusieurs vidéo qui mentionnait un problème avec la vis qui retient le hex de la roue. As-tu remarque le même problème avec le tient. P.s. je suis patient je vais attendre le vert, moi aussi je le préfère. Super tes vidéos continue ton bon travail.

Salut many Voilà je viens de la recevoir d’occasion mais dans un état neuf avec des Louise 😁 premier tour de roue sa marche très très fort 😁 Maintenant on attend les beaux jours pour en profiter pleinement 😉

Bonjour bon dimanche à tous Dis-moi les pneus abisma 1/8 piste ça vaut quoi car je vais changer mes pneus sur ma felony

Encore une petite question, a part le granite en occasion (dans les 200/250 €) tu me conseilles quoi? Merci.

Ha ben je suis bien content!!! J'en ai un. Le Méga mais V3 aussi. Je voulais les ressorts plus souples (oui, il y a deux tarages différents pour brushed ou BS). Perso, les bras pas réglables, ben, c'est pas déréglage... Et puis c'est pas déforcé pour passer les filetages! Je le roule 2S. 55km/h max, je crapahute dans les bois, que du bonheur! La transmission fait bien le taf mais même en restant en 2S, j'ai déjà des déformations dans les croisillons! Donc, j'adore les bras télescopiques mais comme tu le dis, les croisillons alu ou acier, ce serait topissime. La couronne est en plastoc Many! Si ça n'a pas déjà été dit par un autre... lol Je me réjouis d'avoir tes retours sur la chose. Je le traite avec respect donc il souffrira moins en un an que le tiens en, disons trois sorties! 😂 (J'exagère je sais, mais on est là pour ça non?! 🤭) Pour ce qui est de la dépose de la propulsion, tu verras que le premier démontage, quand il est propre est aisé, après ça, faut le tournevis pour aider à la dépose parce que les merdes viennent réduire les jeux qui permettent que ça coulisse. (Je ne suis pas du genre qui démonte après chaque sortie pour nettoyer! Désolé, le WD40 fait partie du kit de base dans le coffre.) Perso, la suspette, j'ai mis les bagues de devant derrière et viré les arrières. Ensuite j'ai fait la finition aux clips en laissant une course morte. Et au crime on peut crier, j'ai viré le fluide originale des amortos! J'ai laissé un seul trou dans les pistons, ouais m'sieur je suis un dingue!!! Et j'ai mis de l'huile... de 🌻 !!! Chacun sa recette. C'est pas cher, y en a à la maison tout le temps et puis pour mon usage, ça fonctionne à merveille! C'est souple, c'est moelleux et la suspension travaille. (Je ne fais pas de saut, si ce n'est une petite racine, une bosse dans le bois donc rien qui ne fasse aller plus haut que 50cm environ) La transmission 64dp (sur le méga) a environ 30 packs dans la tronche et elle vit bien. Je suis en 14/91. J'ai quand même commandé le kit du BS parce que le futur moteur en 3660 est en 5mm de diamètre et du coup, je passe en 32dp comme tu le sais sûrement. Le sliper du méga n'utilise qu'un disque contre deux sur le BS. J'ai monté le combo BS et un servo 9kg dès la sortie de la boite. Le 9kg fonctionne pas mal, c'est light quand je suis dans les racines et la rocaille... Mais quand c'est roulant, c'est nickel. Je m'arrête là, tu dis avoir mal la tête! 😂😂😂

Aluuuuuuuuuuuu

c'est vrai qu'il est beau en vert

Helllo un grand merci à toi et à Alain AC-RC pour la carro incassable, bon dimanche à tous 😉

Salut, j'ai besoin de ton avis. Je viens de m'acheter ce modèle. Cependant en enlevant la carroserie pas de radiateur et ventilateur sur le moteur et le moteur est un EZRUN 3660 4000kv. N'y connaissant rien pour l'instant, peux-tu me donner ton avis ??? c'est normal?? merci beaucoup !!

Je révise 😉

C'est pas une cave que tu as mais un mag de modélisme chez toi 😂😂😂 Pour toutes ces carro et autres pièces tu tiens à jour un catalogue... 😉😉 Tu me fais halluciné, mais dans le bon sens 😜😜😜 Angle de braquage presque digne d'un crawler

Salut many tu pense que c mieux de prendre le granite ou le big rock ??

Sacrée vidéo pour une belle machine. J'hésite entre elle et le traxxas rustler vxl. Mais pour le prix, le Arrma a vraiment de quoi s'amuser avec.

salut Many !!! J'ai besoin de ton avis je suis un pistar buggy 1/10 et punaise tu m'a donné envie de me m'être aussi BAAAASH j'ai toujours kiffé les MT et là je vais investir, je pense partir sur un arma granite blx pour commencer t'en dis quoi ?

Bien plus beau sorti du carton que la photo du carton Bonne explication au top com d'hab

Bonjour many, quesque tu me conseillerais comme rc complète à plus ou moins 250-300 euros (batteries et chargeur compris dans le prix) un truc plutôt résistant stp

Bien c p'tit Arrma 👌🏻 si c à toi il vas manger pendant le test roulage 😁😁👍

Hey many's j’espère que ça roule, ça ce fait bien l’adaptation de la carrosserie incassable ? :) pendant que la mienne est encore correcte md4

Salut Many, merci pour l ensemble de tes vidéos dans lesquelles j apprends plein de choses et la bonne humeur! Petite questions à laquelle tu as déjà du répondre: je vais refaire mes amortos et j'aimerai savoir quelle viscosité tu mets à l'avant et à l'arrière? Merci d'avance! Rémy

Les versions RTR ont elles une batterie et le chargeur de fournie à l’achat ? Je reviens dans le monde du rc après plusieurs années d’arrêt. Super chaîne de conseil ! Bravo.

hello top la vidéo et les explications

Bien sympa ce granite 😊

Top tes video ça aide bien les débutants, je veins de recevoir le granite en vert 🤩, par contre dans la notice y a pas d'infos sur la fréquence d'entretien des diff ou autres , environ a combien de packs faut s'y mettre ?

j'ai acheter le même il y a peux et j'aimerais savoir quelle amortisseur je peux mettre a la place pour l'utiliser en saut . merci pour t'ai vidéo many sais grace a celle si que j'ai acheter se model

bon bas sa y est j ai craquer j en ai acheter un il est trop cool merci a toi pour les conseil je vais changer les huile d amortisseurs tu me conseil quoi

Salut Many’s Ta remarque sur l’alignement et carrossage des roues sur le granite, laisserait penser à on chez arrma. Tu verrais mon big rock, je me pose sincèrement des questions en me demandant si je peux le rouler …. Tu aurais moyen de nous faire un petit tuto, sur comment devrait être les roues d’un MT? Et comment les régler STP

Salut many (et la communauté), je recherche un rc pour débutant pour mon fils de 11 ans. Budget 200€ évolutif. Des recommendations stp ? Truggy ou mt. Merci bcp

Bonjour Je viens de charger les batteries du aarma granite demonter le cale batterie pour pouvoir mettre la bashing 8500 Ma. Merci pour ton aide. La voiture est pour mon fils et moi. On vient de faire les premiers tours de roue et c est une machine diabolique. Demain test grandeur nature dans les champs et video. Juste question j ai reçu la.voiture avec les roues comme dans ta vidéo rentré vers l interrieur. As tu fait une vidéo pour les remettre droite. Es ce une nécessitée ? Merci par avance pour ta réponse Mon fils et moi sommes super heureux de la.voiture.

Chalut many est la team RC garage😁j ai une petite question 🤪 tu devrais choisir entre le petit team asso mt 10 ou le arrma granite V3 tu prendrez le qu'elle merci d' avance est longue vie a la chaine 🤪💪✊✊

Whaou tu as raison ça paraît beaucoup plus sérieux que rogue👍😍❤️

Bonjour, Je me délecte en regardant vos vidéos. Je suis un néophyte, j'avais une hpi racing e Savage....un petit régal.,.. Mais la j ai envie de repartir sur du matos neuf et je vois que ce produit a l air au petits oignons. Le conseillerez vous pour un débutant, je vois que ça envoi du lourd en terme de vitesse ?débuter en 2s....puis partir sur du 3s plus costaud? Merci pour vos vidéos et je continue de tour regarder...

Fait chier yt pas la notif encore une fois sinon jolie ce petit engin mais je préfère aussi le vert👍👍👍

Servo fumé en 4 packs. Mais changé par un 9 kg en SAV RCteam. Carro en papier mâché percé en 2 packs. Wheel bar cassé par la personne à qui je l’ai revendu, assez rapidement. Couronne plastique. Sinon le reste ... VIVE ARRMA ET LE GRANITE ! 👌🏼

Salut many’s Je viens de tester le granite il mâche très bien ,très beau saut bien haut . Juste que le moteur coupe quand je fais plusieurs aller retour en pleine vitesse. Je l’arrête et rallume et la c repartie . Je doit faire quoi pour qu’il ne coupe plus ? Bon lundi