SORULARLA BEN!
Рет қаралды 14,065
Күн бұрынSorularınızı Yorumlarda Bekliyorum..
@mcuneytersezen9125 3 жыл бұрын
Sirkeciden halkalı yönüne çıkışta tam hattın ilk zamanlarında nötr bölgede sistem vcb yi geç çözüyordu bu yüzdende çok sarsıyordu. Sonrasında bir ara makinistler orayı manuel modda geçiyordu.
@makinistgozunden 3 жыл бұрын
Doğru, o sorun bitti şu an
@AliEr06 3 жыл бұрын
Abi geçen video da iki soru sormuştum, ikisini de cevaplamışsın. Çok teşekkür ederim.
@makinistgozunden 3 жыл бұрын
Rica ederim
@Beratcag Жыл бұрын
Çalışma saatleri nedir
@kaanbasarr2843 2 жыл бұрын
Abi bizim AnkaRay treni eski. Sürücü kontrollü kullanılıyor sadece. Eski.. yürütme - frenleme diye sağda kulp var onunla sürücü kontrolün de . Nasıl tam başta durmayı yapıyordunuz abi diye sordum. Girişte çizdi var ona göre ayarlıyoruz dedi ..
@makinistgozunden 2 жыл бұрын
🙂 doğrudur
@alphanutku 2 жыл бұрын
abi hangi kapıları açacağını tren biliyor demiştin sanırım bir yayında, şuan videoda farkettim sol ve sağ kapı için ayrı ayrı düğmeler var bu değişebilir bir mod mu?
@makinistgozunden 2 жыл бұрын
Biz kendimiz açarsak evet değişiyor. Ama oto da kendisi biliyor.
@user-zk3uj7dx6k 10 ай бұрын
Benim merak ettiğim Ayrılık çeşmesi sinyalizasyonunda önceden ne gibi bir sorun vardı. Tren İstasyonuna geliyordu biniyorduk hareket edip tekrar sinyalde duruyordu, Sinyal bloku mu eksikti baya sürdü o problem en az 2 dk daha bekletiyordu orası
@makinistgozunden 10 ай бұрын
Makinist değişim yeriydi ondan bekliyorduk
@Travel.videos.turkey 5 ай бұрын
Abi o makinistsiz metro m8 hattı görmüştüm şehiriçi ulaşımda çok iyi 60 a 90 a çıkıyor istanbulda yaşıyor olsaydık ve araba kullansaydık sürekli ve istikrarkı bir şekilde hız kesmeden 90 100 gidemezdik (malum ist. Trafigi) Güzel anlatımınız için teşekkür ederiz Caf 65 videosundaki gibi siemens vectron un da makinist mahali videosunun gelmesini çok isteriz tabii bu mümkün ve yasal sa ?
@makinistgozunden 5 ай бұрын
Makinist siz tren yoktur. Teşekkür ederim. Yakında inşallah
@Travel.videos.turkey 5 ай бұрын
@@makinistgozunden makinistsiz dedigim uzaktan kontrol ediliyor evet 😂
@makinistgozunden 5 ай бұрын
@@Travel.videos.turkey yoo içinde var makinist. Bı şey olduğunda müdahale ediyor
@Justen2342 Жыл бұрын
abi selamlar bu mesleğe hala devam ediyormusun devam ediyorsan bende yani makinist okumak istiyorum merak olarak bu metroların nasıl çalıştığını falan sürücüsüz metro falan bana öğretirsen sevinirim abi
@makinistgozunden Жыл бұрын
Bir video yapacağım bilgilendireceğim
@user-zk3uj7dx6k 10 ай бұрын
Sarı kutular sinyalizasyon a trenin nerede olduğunu gösteriyor zaten biliyoruz da bilmeyenler vardır, sarı kutuyu geçtikten sonra sinyal lambası varsa kırmızıya döner. Mavi yanıyorsa tren yakında geçmiştir sinyal bloğu içinden çıkmamıştır
@makinistgozunden 10 ай бұрын
👍👍
@user-zk3uj7dx6k 10 ай бұрын
Burada tek yeni öğrendiğim trenin otomatik pilotta gittiği, aslında kol ile sürmek daha zevkli olur.
@makinistgozunden 10 ай бұрын
Maalesef sistem oto
@emrahkorkut5284 Жыл бұрын
Günaydın hayırlı işler abim şimdi seyrettim her şey anlatmışsın abim
@makinistgozunden Жыл бұрын
🙂 günaydın kardeşim evet iyi bir sohbet oldu
@emrahkorkut5284 Жыл бұрын
@@makinistgozunden aynen öyle abim aslında aklıma şimdi geldi sarı gri lokomotif te yük treninle bir seyir halindeyken bir çekim yapılabilir abim
@makinistgozunden Жыл бұрын
@@emrahkorkut5284 bakalm duruma göre
@emrahkorkut5284 Жыл бұрын
@@makinistgozunden tabiki abim dediğim gibi iyiki varsın iyiki kanalına abone olmuşum can abim 😊😊
@makinistgozunden Жыл бұрын
@@emrahkorkut5284 sağol kardeşim 🤗🤗
@zahitbey_58 3 жыл бұрын
Abi selamün aleyküm bir gün senle yolculuk yapmayı düşünüyorum inşaallah nasip olur Allah'a emanet 🖐️
@makinistgozunden 3 жыл бұрын
Istanbuldamisin
@zahitbey_58 3 жыл бұрын
@@makinistgozunden şuan değil ama İstanbul da olduğum zaman
@aknkaya1311 5 күн бұрын
Raylı sistemler makine bolmunden mezun olup tren kullanabilir miyiz abi
@makinistgozunden 5 күн бұрын
Evet
@aknkaya1311 5 күн бұрын
@@makinistgozunden çok teşekkür ederim abi 13 tercih yaptım aralarında oda var 5 yaşından beri olmak istiyorum tek hayalim kafama bunu takmiştim senin sayene rahatladım kafamda soru işareti kalmadı tşk ederim♥️
@makinistgozunden 5 күн бұрын
@@aknkaya1311 rica ederim başarılar dilerim
@volkanoyundayt4015 2 жыл бұрын
Çok güzel sürüyorsun.Keşke senin aracına denk gelsem ama ben İstanbul'da yaşamadığım için şansımda yok
@makinistgozunden 2 жыл бұрын
Nasip kardeşim gelirsen başım üstüne 🙂 kanalımıza desteğinizi bekliyorum
@volkanoyundayt4015 2 жыл бұрын
@@makinistgozunden Abone oldum abi peki birşey soracağım da trenini ne zaman sürmeye başlıyorsun
@makinistgozunden 2 жыл бұрын
@@volkanoyundayt4015 gün gün değişiyor 🙂
@volkanoyundayt4015 2 жыл бұрын
@@makinistgozunden Tamam abi
@ahmetenes480 Жыл бұрын
Abi şimdi birsey diyeceğim şimdi diyorlar ki raylı sistemler okumak kpss hiç atama yok doğru mu doğru.fakat yanlış bilmiyorsam kpss ile ile değil tcdd kendi sayfasında veya ibb kendi sayfasında tren suŕcusu aranıyor şartlar şunlar diye söylüyorlar ve böyle alınıyor biliyorum doğru mu
@makinistgozunden Жыл бұрын
Hayır. Raylı sistemler ve bölümleri, makine mekatronik motor otomotiv elektrik elektronik vb bölümlerden alımlar yapılır
@ahmetenes480 Жыл бұрын
@@makinistgozunden hayir dediğim şu biz diyelim bu bölümlerden birini okuduk direk kpss ye girip kpss den mi tcdd ye atam yapilacak yoksa mesela şunun gibimi atama olucak tcdd 180 işçi makinist alacak böyle mi kpss de atama yok diyorlar
@makinistgozunden Жыл бұрын
@@ahmetenes480 kpss ye gir 70 üstü al alımları bekle
@ahmetenes480 Жыл бұрын
@@makinistgozunden tmm teşekkürler
@makinistgozunden Жыл бұрын
@@ahmetenes480 rica ederim
@AlperCaglarr 11 ай бұрын
tamamen sürücüsüz metro ve trenler yaygınlaşırmı meslek sizce tercih edilmeli mi ??
@makinistgozunden 11 ай бұрын
Yaygınlaşması normaldir ve evet her zaman tercih edilir.
@ArthurMorgan-no9dg 3 ай бұрын
m1 bile otomatik mi
@makinistgozunden 3 ай бұрын
Yarı
@koraytezgiden6158 6 ай бұрын
Düz Lise mezunuyum vatman olablilr miyim
@makinistgozunden 6 ай бұрын
Şimdilik hayır
@ersinuzuner40 5 ай бұрын
Merhaba ibb metro mulakata çağırdılar elrktrik bolumu mezunuyum ilk defa tren kullancam zor mudur egiitimi nasildir
@makinistgozunden 5 ай бұрын
Her İşin Bir Zorluğu Vardır ama Yaparsın 🙂
@ersinuzuner40 5 ай бұрын
@@makinistgozunden tsk ederim ama genelde sistem otomatik çalışıyor demi hocam
@makinistgozunden 5 ай бұрын
@@ersinuzuner40 yüzde 80
@eniskara3199 4 ай бұрын
Hocam mülakat nasıl geçti girdin mi
@ersinuzuner40 4 ай бұрын
@@eniskara3199 mülakata girdim 27 şubat ama araya secim şimdi bayram girdi haber bekliyorum hocam ya
@eyupugursencanofficial Жыл бұрын
Bende makinist olmak istiyorum ama şartları nelerdir
@makinistgozunden Жыл бұрын
Merhaba, Canlı Yayın Videolarım Kısmından Makinist Nasıl Olunur Videomuz Vardır İzleyebilirsiniz
@ereneksi7029 7 ай бұрын
E o zaman Marmaray'ı neden sürücüsüz yapmamışlar
@makinistgozunden 7 ай бұрын
Makinist siz tren yoktur
@muratuzun7018 6 ай бұрын
Zaten sürücüsüz de ama aksi bir durumuda düşünmek lazım makinist olmak zorunda oyuzden
@makinistgozunden 6 ай бұрын
@muratuzun7018 evet
@mustafa_163 5 ай бұрын
Bu hatlar GOA 2 veya 3 seviyesinde işletilmek zorunda yani makinistin burdaki görevi perona güvenli bir şekilde yaklaşmak ve kapıların güvenli bir şekilde kapatmasını sağlamasıdır. Olası acil durumlarda manuel olarak makinist kullanmak durumunda olabilir. Örnek vermek gerekirse aşırı yağışlı havalarda trenler sağlıklı ilerleyemediğinden düşük hızla gitmesi gerekmektedir. Bunun için makinistin manuel sistemde kullanması daha sağlıklı olacaktır. Sürücüsüz sistemler de yani (UTO) GOA 4 makiniste ihtiyaç duyulmadan işletme sağlanır. Acil durumlarda tren kendini kontrol altına alabilmesi için belli başlı yazımlar mevcuttur. Bu da aslında en sağlıklı yöntemdir. Bu yöntemle kazaların olasılığı yüksek oranda azaltılmaktadır. Raylı sistemlerde meydana gelen kazaların çoğu makinistin hatasından kaynaklıdır. Sürücüsüz sistemde kaza yakın zamanda 1 veya 2 sefer olmuştur. Bunlardan örnek vermek gerekirse Malezya ve Çin de meydana gelmiştir. Bunun sebebi ise yazılımdan kaynaklı problemden ötürü kaza meydana gelmiştir. Ancak dediğim gibi sürücüsüz metro daha esnek seferler ve paks kapı sistemi sayesinde daha güvenlikli işletme imkanı sunar.
Eater Straw Hat
Рет қаралды 28 МЛН
Meaty&Cheesy
Рет қаралды 325 М.