Però io ho detto frenate lunghe e leggere, intendo dire che per fermarsi si deve frenare prima altrimenti si richia di avere poca potenza frenante e si scaldare tanto solo sulle parti a contatto. Quindi ok frenare poco a colpi come dici ma sempre molto in anticipo e probabilmente ti urleranno dietro quelli che ti seguono 😂

@@LucaDaniOfficialno non ci sono problemi x la frenata xchè in ogni caso le pastiglie li vendono già efficienti, e solo un accorgimento in più x non ritrovarsi con i freni che fanno quel fastidiosissimo fischio nelle frenate soprattutto a freddo, ma i freni vanno anche da nuovi il problema di una frenata debole si presenta quando una pastiglia bruciata col tempo si cristallizza diventa una pasta tanto dura che fa meno attrito sul disco x cui vanno sostituiti, tutto qua. tu hai anche fatto vedere il consumo del disco che ad onor del vero era eccessivo vanno sostituiti molto prima, se non ricordo male 1mm x lato xchè si rischia di avere un disco lesionato col conseguente rischio di collasso, io avrei messo una pastiglia nuova che e sempre meglio come inizio x un disco nuovo, sono punti di vista più o meno discutibili.

Ok, ti rispondo ma la pensiamo uguale: Per prima cosa l'auto l'abbiamoappena acquistata e non ci siamo accorti dei dischi, la tolleranza dovrebbe essere 2mm come dici tu. Le pastiglie invece erano nuove, siccome ce ancora tutto il materiale abbiamo deciso di non cambiarle. Per quanto riguarda la frenata invece è decisamente minore in questo caso perché manca proprio di superficie di attrito, guardando i dischi notiamo che la pastiglia si sta ancora adattando e che parte del disco è ancora nuova. E per ciò che riguarda la vetrificazione pienamente d'accordo, mi ero già interessato a questo argomento

Non serve un bel niente mettere i dischi beffati su un impianto originale

@michelepandolfo191 serve a migliorare le prestazioni della frenata, studia a cosa servono le baffature 😁

Hai ragione, io intendevo dire di frenare leggeri e prima e non arrivare all ultimo quando sei costretto a inchiodare per evitare di surriscaldare 😁

Per me una spazzolata e iron remover per eliminare la ruggine a fondo, non serve rovinare la superficie con la carta vetro. Io il grasso sulle pastiglie mai messo, se fai un buon rodaggio non fischiano mai. Lo uso per far scorrere la pastiglia nella sua sede 😁

Il grasso si usa nelle pastiglie sprovviste di spessore anti fischio, se no non serve nemmeno sul binario dove scorrono xchè si rischia di imbrattare disco e pastiglie con conseguenze disastrose.

@@LucaDaniOfficial una cartata leggera, sull acciaio non fa danni, cmq, grasso al rame sull esterno pastiglie, wuello a contatto col pistoncino, visto ora che ho scritto all interno...sai che dritti da fuoco che fai ?🤣🤣🤣🤣

Ciao, se vuoi mandami la foto su instagram: lucadaniofficial Comunque per risponderti dipende da cio che cerchi, se vuoi un particolare colore risulta molto difficile trovarlo adatto alle alte temperature, dovresti contattare un produttore di vernici ma non e detto che riesci. Puoi invece valutare un colore simile o che faccia contrasto, come ho fatto io. Sabbiare o usare lo sverniciatore porta lo stesso risultato ma solo se applichi la vernice nel modo corretto ovvero fondo riempitivo per leghe leggere, colore e trasparente, tutti gli strati per alte temperature. Se vuoi applicare un adesivo ti consiglio ebay, li vendono per alte temperature da incollare prima del trasparente

Questi sono da 18, pesano sensibilmente meno dei miei tomason tn1 da 17. Quindi no, secondo me pesano poco 👍😁

ah okok, perchè io vorrei prendere dei 17 leggeri ma non saprei cosa prendere ora monto dei speedline da 17 ma pesano veramente troppo anche sono robusti@@LucaDaniOfficial

@fabioorazio3561 vai di oz ultraleggeri, si chiamano cosi apposta. In effetti è una cosa molto utile, rende piu scattante l'auto!

@@fabioorazio3561 ho degli autec clubracaing da 17, se non ricordo male pesano 7-8 kg, e devo dire sono anche resistenti alle buche, a differenza degli oz superturismo che avevo prima che erano più pesanti e si piegavano più facilmente