Il dilemma delle Fiat 500 d'epoca: Le Calandre! Il 99% degli appassionati si reputa un esperto perché riconosce i musi delle 500, ovviamente tutti diversi tra tutte le serie (steyr punch, N , D , F , L , R), in questo video vedremo come sostituirla nel modo più semplice possibile. Sempre lo stesso appassionato si sarà già accorto che il muso della mia D è di una F per via della cornice dei fari che è diversa. Ma tranquilli c'è un rimedio a tutto! Ovviamente sempre gli stessi esperti si saranno accorti che i parafanghi non sono della D , ma questo video può essere utile a molti carrozzieri e appassionati per risparmiare centinaia e centinaia di euro modificando quelli della L. I lamierati sono stati acquistati sul sito webshop.fiat500126.com/it/
Das Dilemma des Oldtimer-Fiat 500: Le Calandre! 99 % der Enthusiasten halten sich für einen Experten, weil sie die Nasen des 500 erkennen, die offensichtlich zwischen allen Serien unterschiedlich sind (Steyr Punch, N, D, F, L, R). In diesem Video werden wir sehen, wie man sie ersetzt einfachste Weg möglich. Der immer gleiche Enthusiast wird bereits bemerkt haben, dass die Nase meines D aufgrund des anderen Rahmens der Scheinwerfer einem F ähnelt. Aber keine Sorge, es gibt für alles ein Heilmittel! Offensichtlich wird denselben Experten aufgefallen sein, dass die Kotflügel nicht vom D stammen, aber dieses Video kann für viele Karosseriebauer und Enthusiasten nützlich sein, um Hunderte und Aberhunderte Euro zu sparen, indem sie die Kotflügel des L modifizieren. Die Blechteile wurden auf der Website gekauft webshop.fiat500126.com/it/
The dilemma of the vintage Fiat 500: Le Calandre! 99% of enthusiasts consider themselves an expert because they recognize the noses of the 500s, obviously all different between all series (steyr punch, N , D , F , L , R), in this video we will see how to replace it in the simplest way possible. Always the same enthusiast will have already noticed that the nose of my D is of an F due to the frame of the headlights which is different. But don't worry, there's a remedy for everything! Obviously the same experts will have noticed that the mudguards are not from the D, but this video can be useful to many coachbuilders and enthusiasts to save hundreds and hundreds of euros by modifying those of the L. The sheet metal parts were purchased on the website webshop.fiat500126.com/it/
Le dilemme de la Fiat 500 vintage : Le Calandre ! 99% des passionnés se considèrent comme un expert car ils reconnaissent les nez de la 500, évidemment tous différents entre toutes les séries (steyr punch, N, D, F, L, R), dans cette vidéo nous allons voir comment le remplacer dans le façon la plus simple possible. Toujours le même passionné aura déjà remarqué que le nez de ma D est d'un F dû au cadre des phares qui est différent. Mais ne vous inquiétez pas, il y a un remède à tout ! Évidemment les mêmes connaisseurs auront remarqué que les garde-boue ne sont pas du D, mais cette vidéo peut être utile à de nombreux carrossiers et passionnés pour économiser des centaines et des centaines d'euros en modifiant ceux du L. Les pièces en tôle ont été achetées sur le site webshop.fiat500126.com/it/
El dilema del Fiat 500 antiguo: ¡Le Calandre! El 99% de los entusiastas se consideran expertos porque reconocen los morros del 500, obviamente todos diferentes entre todas las series (steyr punch, N , D , F , L , R), en este video veremos como reemplazarlo en el forma más sencilla posible. Siempre el mismo aficionado ya habrá notado que el morro de mi D es de una F por el marco de los faros que es diferente. Pero no te preocupes, ¡hay remedio para todo! Evidentemente los mismos expertos se habrán dado cuenta de que los guardabarros no son del D, pero este vídeo puede servir a muchos carroceros y aficionados para ahorrarse cientos y cientos de euros modificando los del L. Las piezas de chapa se compraron en la web tiendaweb.fiat500126.com/it/
Dylemat zabytkowego Fiata 500: Le Calandre! 99% entuzjastów uważa się za ekspertów, ponieważ rozpoznaje noski 500, oczywiście różniące się między wszystkimi seriami (steyr punch, N , D , F , L , R), w tym filmie zobaczymy, jak wymienić go w najprostszy możliwy sposób. Zawsze ten sam entuzjasta już zauważył, że nos mojego D ma kształt litery F ze względu na inną ramę reflektorów. Ale nie martw się, na wszystko jest lekarstwo! Oczywiście ci sami eksperci zauważyli, że błotniki nie pochodzą z modelu D, ale ten film może być przydatny dla wielu konstruktorów nadwozi i entuzjastów, którzy zaoszczędzą setki euro, modyfikując błotniki z modelu L. Części blaszane zostały zakupione na stronie internetowej www.fiat500126.com/it/