Ti ringrazio infinitamente!🙏 spero ti sia stato d'aiuto ✌️

Grazie mille per aver visto il video!🙏 sono davvero contento che ti sia stato d’aiuto!🤩 buona strada a te!✌️

Raffaele Di Virgilio grazie mille per gli appunti aggiuntivi sicuramente saranno utili anche per gli altri!

Ma se deve anche cambiare pignone e corona cosa la rimonta subito a fare ???? Non dite cazzate confondete solo la gente

@@marcocapitani3478 perchè dopo è più scomodo far passare la catena. Visto che deve togliere la vecchia, tanto vale usarla per mettere la nuova. C'è anche chi smonta il forcellone per rimettere la catena, di modi ce ne sono tanti, io voto per il più comodo, tu fai come vuoi.

Cazzate io ho appena cambiato il kit trazione ho tirato la catena a mano ✍, se proprio mi fossi trovato in difficoltà un pezzo di filo di ferro da 0,6 con uncino,io ho la shiver nessun problema a far passare la catena e avevo letto il tuo commento prima di fare il cambio perché era la prima volta su una moto, motorini no tipo fifty 😂😂😂

Per non stressare l'attrezzo? Se fosse davvero un problema...quando ho la moletta in mano ci taglio direttamente la vecchia catena

Grazie mille 🙏 grazie per aver lasciato un commento

Grazie mille!! ✌️🙏

Grazie mille!!!

Grazie mille spero ti sia stato utile!

Alessandro Semeniuc Sisi un difetto di questo pneumatico però dalle ottime performance lo utilizzato ancora dopo il video per altri 2000 km per poi sostituirlo!

❤️❤️❤️ grazie mille davvero! Sono felice di leggere il tuo commento e contento che il video ti sia stato d’aiuto 👌👌

Tonyyy

Grazie mille!!! 🙏🙏🙏 anche sull’Africa stesso bullone con stessa rondella😂

Manuel Arrigoni infatti per prassi gli do il lasco massimo anche perché ci viaggio con passeggero e bagagli, solitamente quando faccio questa operazione poi la ricontrollo sempre con moto a terra e in effetti poi mi trovo sempre nel mezzo! Grazie per aver lasciato un commento e usufruito del video per effettuare l’operazione!

Ciao e grazie mille! Ti dirò! Utilizzo sempre il solito sistema del pretrolio lampante e il solito motul c4 su altri mezzi mai avuti problemi facendo chilometraggi decisamente maggiori! Non so sinceramente! Potrebbe essere un caso o fortuna! Però la did vx3 in ogni caso è due spanne avanti in termini di qualità ✌️

Sono interessato anche io a quella trousse

Adamantio ciao grazie per aver commentato! Io ho preferito lasciarla così col suo grasso che è durato anche abbastanza! Non 1000 km ma qualcosa in meno!

tony Conde grazie!!! No purtroppo va acquistata direttamente così!

Ciao! Grazie mille! trovi tutto il necessario sul sito Carpimoto! Grazie per aver lasciato un commento!

@@ARuotaLibera grazie mille per la risposta e ancora complimenti👍🏻

Grazie mille a te per averlo visto e lasciato un commento!!!

Ciao Piero grazie mille per il commento sono contento che ti sia stato utile il mio video! La pinza freno non va posizionata perché il suo supporto è all’interno del forcellone e segue il perno ruota. Quindi di conseguenza si muove insieme la ruota! Un saluto ✌️

Ciao non preoccuparti, ha più fori semplicemente per una questione di compatibilità con altri mozzi che hanno interasse diverso l’importante è che il passo corrisponda a quello della catena e che il numero di denti sia quello giusto!✌️

Ciao! Grazie mille per aver lasciato un commento e per aver apprezzato il lavoro! Il kit smaglia catene lo trovi sul sito di carpimoto dove ho preso anche il resto. Per il discorso di lubrifica quello che utilizzo io è il c4 però dipende molto dall’uso che ne fai, l’80/90 è ottimo come lubrifica! Però è poco duraturo e come detto da te sporca molto! Se fai prettamente strada va bene, ma il grasso appunto offre quello strato protettivo appiccicoso si ma che tiene al coperto gli o-ring!

Ciao! Non devi ingranare la marcia su dct ma ancor più comodo tirare il freno di stazionamento per bloccare la ruota posteriore

beh certo! però fa attenzione a non danneggiare altro e occhio con le scintille!

@@ARuotaLibera ciao, oggi ho finito di montare la trasmissione della moto. Devo dire che non e difficile, ma si tribula abbastanza, soprattutto se non sei attrezzato bene. Ho tribulato per accorciare la catena, mi sono ingegnato per togliere il pistoncino. Poi la catena vecchia lo tagliata, penso sia la cosa più giusta che stare lì aprirla, si taglia subito con il flessibile. Pignone tutto ok, chiudere catena nuova molto scomodo e stressante direi. La soddisfazione di arrangiarsi e stupenda. Buona giornata ✌️

Grazie mille scrivimi una mail vedo se lo ritrovo dovrei averlo ancora

@@ARuotaLibera quale è la tua mail? La mia è emanuele.moriggia@gmail.com, ti ringrazio anticipatamente

Ciao! grazie mille per il commento🙏 la ribaditura non è nient’altro che la chiusura finale della catena smagliata. I perni forniti con la falsa maglia di chiusura sono leggermente più lunghi in modo tale da andare a schiacciarli con l’attrezzo specifico e creare una sorta di flangia in maniera tale, come puoi vedere anche nel video di chiuderla totalmente e definitivamente! Spero di esserti stato d’aiuto✌️

@@ARuotaLibera ok, grazie: ora tutto chiaro

Grazie mille!! quanto ti consuma di più? è strano perché è una moto che non dovrebbe consumare nulla!! se il problema ti si è presentato appena dopo che hai fatto gli interventi ti consiglio di ricontrollare se tutto è stato eseguito correttamente... così a poche parole è difficile trovare risoluzione al tuo problema, su due piedi ti dico di ricontrollare il sensore che si trova sulla scatola filtro, magari non è ben inserito è legge paramentri errati, la trasmissione non credo possa influire sui consumi....magari è troppo tesa la catena ma dovrebbe generare problemi diversi tipo la rottura o il consumo anomalo della dentatura. le candele vanno sostituite decisamente più avanti. il mio consiglio è questo, dai una ricontrollata generale. Nel caso portala in officina!

In pratica ho notato che la moto è diventata fiacca, provata in strada non tira più come prima.... A stento arriva sui 150 km/h e faccio 21 km a litro....

@@andreadimattia9879 nonono...non ci siamo!!! Assolutamente!!! prova a vedere la scatola filtro se e tutto ok! altrimenti officina!

@@ARuotaLibera il filtro aria non è mai stato cambiato, spero sia quello.... Non sono sicuro di reperire un filtro nuovo, visto i tempi che corrono... Ti aggiorno a lavoro fatto.

Ciao, a distanza di tempo ti volevo dire che ne sono venuto fuori con il problema. Dopo che sono letteralmente impazzito perché non capito il motivo per cui la moto non tirava più.... Sotto consiglio di un caro amico ho cambiato officina honda, per eseguire un controllo alla centralina.... Al ritiro mi ha chiesto chi mi ha sostituito la trasmissione (catena corana, pignone) vuoi sapere il problema dov'era? Il primo meccanico dell'officina "Honda" non ha notato che mi ha montato un kit trasmissione dell nc cambio automatico e non quella manuale. Avevo una corona più piccola.... Ora la moto va alla grande! Bello il giro che hai fatto sul Gargano! Attendo qualche video sulla manutenzione che farai sull Africa.... A furia di seguirti mi hai convinto, la compro l'anno prossimo! Questo è l'anno della nuova Auto. Grazie mille per i tuoi video! Sei un grande!

Manuel Arrigoni freno posteriore! La coppia di serraggio non è altissima ci si riesce magari con l’aiuto di una persona a frenare

@@ARuotaLibera ok grazie. È come immaginavo!

metti il bastone tra le ruote :)

Ciao dipende molto da quale catena decidi di prendere comunque puoi trovare tutto su carpimoto!

@@ARuotaLibera il tuo kit completo quanto è costato? Grazie gentilissimo

@@alessandromargarita9638 la cifra esatta al momento non la ricordo dovrei andarla ricontrollare ma ora sono fuori comunque attorno alle 150 €

@@ARuotaLibera A okkey grazie mille

@@alessandromargarita9638 Ciao! per scrupolo ho ricontrollato ho speso 135 tutti e 3

Cavolo! Ne ha fatta di strada!!!

Ciao! si quando si tira se ne hai necessità puoi inserire anche la prima!

Vittorio Mi io lo preso da carpimoto ma lo trovi identico anche su Amazon

@@pazzomaniaco9052 ciao grazie per aver visto il video e chiesto informazioni, purtroppo personalmente non so qualche passo abbia la suzuki di catena...ti consiglio di vedere sul manuale d'officina se riesci a reperirlo sulla rete o chiedi qualche info in forum dedicato....mi dispiace non poterti essere d'aiuto, comunque sia la DID produce la VX3 in tutti i passi!

ciao, un frena filetti medio non ha la funzione di incollaggio ma bensì creare uno strato siliconico che compensi la luce (minima) che c’è tra filettatura e vite in maniera tale che con le vibrazioni quest’ultima non perdi la tenuta. Hai comunque la possibilità di stringere ulteriormente o eventualmente svitarlo!✌️

si purtroppo è così, non lo definirei difetto in quanto quella che montano di serie è la catena did 520 più base che esista....la più economica e la più semplice. purtroppo è così, è risaputo attorno ai 20k è da buttare...quella nuova che ho messo è oserei dire UN ALTRO PIANETA!!! materiali completamente differenti! mai riscontrato nessun tipo di problematica e successivamente ne mai registrata, il gioco catena è rimasto il medesimo dal montaggio! cambiare tipo di catena non serve, la 520 va più che bene per questo genere di mezzo...il problema principale sono i materiali! ovviamente per risparmiare e tenere il prezzo basso hanno risicato anche sulle catene!

@@ARuotaLibera grazie, in particolare tu hai scelto una marca/modello (se si quale) oppure bene o male a parte quella di serie sono tutte buone?

Nato Libero io ho sempre usato prodotti DID però ci sono anche altri marchi tipo Regina o AFAM però non so quali modelli facciano

Ciao! No, viene fornita già grassa dalla did, durerà per circa un migliaio di km!

si purtroppo l'ho riscontrato solo dopo il caricamento che in generale tutto il volume è alto, anche il parlato!

tenendo schiacciato il freno di dietro!✌️

@@ARuotaLibera avresti dovuto dirlo😉 Bravo.( a proposito io ho la catena da 30000 km ed e’ come nuova!)

Il dado del pignone e sinistroso?

@@leonardodaugelli5313 nono tradizionale sulla honda....credo lo sia anche per kawasaki! indicativamente è un lavoro quasi universale per qualsiasi tipo di moto! Grazie per aver lasciato un commento!✌

​@@ARuotaLiberaciao posso chiederti una domanda su questo tipo di lavoro? Siccome non ho lo smagliacatena ne uno strumento simile a quello in dotazione nel video per richiudere la smaglia della catena come potrei fare?

Ciao! purtroppo evitai di farlo perchè per farlo: 1. o lo spieghi in maniera dettagliata e come si deve ma servirebbe un video a se per quanto ci si potrebbe impiegare. 2. eviti, ma comunque lo mostri nell'utilizzo per evitare commenti sul fatto che magari non è stato chiaro come spiegazione o spiegato a pezzoni o qualcuno nell'usarlo lo ha danneggiato o ci si è fatto male. Ho scelto la seconda opzione. Spero che comunque il video ti sia stato d'aiuto e ti sia piaciuto. Un saluto✌