У нас висело если сделаешь хорошо никогда не вспомнят если сделаешь плохо никогда не забудут

лучшая работа, которая может быть. 22 года назад сменил диплом педагога на морской диплом и ни секунды об этом не пожалел

Спасибо , вам за такие видио . Я наблюдаю за вами очень долго . И в некоторых моментах вы очень сильно мне помогли !) Желаю вам добра и здоровья вашим близким !😊

Прикольные истории из Вашей жизни!!!Спасибо за видео!!!

Канал классный. Автор большой молодец.

Конечно,тот индус-капитан на мостике из видео - монументально выглядит, можно смело отправлять в голливуд

Сначала лайк(чтоб не забыть), потом просмотр! 👍

очень лаконично и по делу. советы можно даже к моей компьютерной специальности применить :) great job - a lot of good insights!

Спасибо за рассказ!

Очень хорошие видео у Вас, респект Вам, что тратите время на полезные видео для первопроходцев.

Всё ясно и понятно.....спасибо.

👍👍👍👍👍спасибо за видео!

А видео как всегда интересное.Лукас як завжди!

Собственно эти рекомендации подходят под любую профессию. Смотри, учись, запоминай, делай.

Подписываюсь,контент-огонь!

Спасибо за видио, посмотря его я пересмотрел свои интересы и подход к этому делу

Супер, спасибо!

Канал класс! Сценарий, монтаж, смотрю с интересом👍 Спасибо, успехов!

Очень познавательно, спасибо

Класс, спасибо !

Познавательно, лойс = )

Хорошо что есть такие люди которые могут научить чему-то, пока не встречал таких.

Интересный контент. Подписка.

Мужик ты, ТОП !!!

Сейчас конкуренция большая в нашем деле, мало кто сможет помочь, все в ваших руках, учите английский получайте высшее образование и только вперёд.

Геннадий, Всё верно говорите,Главное не бояться работы и включать голову во всех аспектах!!Спасибо за Видосики!!!

Очень правильное видео, романтика это одно, а реалии это другое. Деньги это хорошо, но как их получить тоже важно знать.

спасибо за труд !!! привет от механиков ОВИМУ 76 !

Геннадий УМНИЦА! Высококлассная подача материала! ЗДОРОВО! Подписан уже как год!

Хорошее видео, все сказанное относится ко всем стажорам, не только к морякам.

Все правильно)) Все зависит от желания и экипажа куда попадешь, порой прям с ходу хочется уехать... Удачи всем, братья!))

Спасибо за видео ,пожалуйста делайте больше , очень информативно. Не один дед столько не рассказывал )) Семь футов

Автор, Где же вы были раньше…. Очень полезная инфа для начинающих, почему я вас раньше не видел👍)) Сейчас уже сам, Дедом пару лет😜, Химовоз! Канал 👍

Когда были корабли деревянные, люди на них были железные. Потом стало наоборот. Так немного лирика накатила. Не берите в голову. Если желание точит мозг, иди напролом и всё свершится. Но подумай, а ради чего я это делаю? Удачи вам труженики моря.

после месяца с начала контракта очень четко начинаешь различать звуки в машине, иногда даже таким оброзом получается быстро найти неисправный механизм)

Очень полезное видео

Красавчик настоящий мех!

Спасибо

Здравствуйте, земляк! Сейчас мой сын, как раз, учится в МКТФ. Вовремя набрёл на Ваш канал. Всё очень актуально. Благодарю за информацию! Семь футов под килем!👍🚢

Признание и осознание своих ошибок - лучший путь самосовершенствования. Если хочешь научиться чему-то новому - готовься выглядеть дураком.

Самое главное не строить из себя больше чем ты есть и спрашивать, если сомневаешься в чем-то серьезном.

Годный видос

Спасибо вам за такие видео. Очень мотивируют, всегда информацыя очень ярко и просто росказываеться. Мне помогает, осколько мне 18 лет я курсант (Херсонської Державної Морської Академії) 2 курс Судноводитель. Ваши видео всегда вдохновляют!!! В єтом году готовлюсь к собеседованию и уйти в 1 практику, надеюсь что все получиться.

Спасибо за видео , сам сейчас кадетом в вышке учусь , только и слышу что без связей никуда аж уши вянут от этого но у нас много 3-курсников которые своими мозгами устраивались кадетами так что не унываем :)))))

Красавец..

Гена, решили начать просмотр ваших мемуаров с самого начала. Старший сын в этом году окончил ГМУ им. Ф.Ф.Ушакова, работает на LNG Tanker, под флагом Мальты. Месяц проработал кадетом, потом сменил3-го помощника капитана и в этой должности продолжает свой контракт.Да, начинаешь что-то спрашивать, он отвечает а ты ну ничегошеньки не шаришь в этом. И вот нашла совсем нечаянно ваши истории сразу много чего стало понятным , фото-это одно, а увидеть воочию--совсем другое, как будто. сам там присутствуешь. Младший сынок тоже в этом же году поступил туда же в Новороссийск и тоже на судоводителя. Поэтому, всё, что вы рассказываете, очень многое проясняет в профессии моряка. Спасибо Вам за полезную информацию, надеемся увидеть новые серии. Удачи !!!

👍⚓пропустил видос...😮

хороший ролик. все правильно рассказали. работал у греков и был кадет грек. когда вся маш.команда готовила машина для инспекции, сказал этому кадету где нужно подчистить и подкрасить.после 2-х часов смотрю а там ничего не сделано.на что он мне ответил, что ОН не для этого шел кадетом. имхо. а вообще я запомнил одно выражение стар.меха (одессит) со времен практики в ЧМП, они делают вид, что нам платят, а мы делаем вид, что мы работаем. и всем было хорошо. спасибо за видео и за работу.

Святые наставления!

Добрый день! Спасибо за ваши видео) У меня такой вопрос. Чем отличается морское высшее образование от среднего? Я зеленый в этом деле, поэтому и интересуюсь. Хотел бы поступить на среднее механическое, уже есть хороший английский и желание развиваться. Скажите, есть ли смысл идти на среднее и в чем отличия?

Очень познавательно, и главное своевременно. Я ни разу не моряк и дорога в море мне заказана из за морской болезни и полного незнания английского языка. Но у меня как ни странно 2 сына моряка старший ходит 4 механиком, а младший прямо сейчас сидит на карантине перед посадкой на танкер в качестве кадета электромеханика (уже вторая практика). Причем старший честолюбивый отличник учебы и краснодипломник. с кучей положительных промоушенов с практики доставил мне хлопот с трудоустройством очень много. А младший упрямый такой середнячек (средний бал 4,3) пришел с первой практики и после сдачи документов в компанию уже знал когда и на какое судно идет в следующем рейсе. Но вообще ребята уход даже кадетом стоит много убитых енотов. И нужно долго вилять хвостом чтобы их у тебя взяли. Но уж если попали на контракт тут уж не тормозите... Это я из рассказов деток понял

Здравствуйте, спасибо что делайте такой контент 💪⚓ Сам учусь в вышке на 2 курсе и смотрю ваш канал 3 год. Русскоязычных каналов про работу в море с качественным контентом на Ютубе я перечислю на одной руке. Вы молодец, исходя из вашей истории жизни, проб и ошибок, потери времени, Вы все равно добились цели. Желаю только продвижения каналу и удачи в нашём нелёгком деле 🙏⚓⚓⚓ P.s. сделайте пожалуйста видео о борьбе и обстановке эпидемии на судах сейчас (если сын в рейсе или подписчики помогут) или о том как наверняка получить промоушен машинному калету.

Доброго времени суток всем! Хотел попросить совета у опытных и только начинающих моряков: Я из центральной России, имею огромное желание уйти в первый свой рейс вахтенным матросом(OS), Какие компании посоветуете, или быть может крюинги, которые отправляют OS в старт. Огромное спасибо, буду рад любой информации!

возьмут ли мотором в такие конторы , если на жабодавах(Волго доны, сибирский, Омский) 3м мехом работал( стаж 2 года)

Я на БАТах работал в 90ые , нашему деду было 65 лет , и 40 лет чистого плавания , но вы сравнительно еще молодой))

Был на практике на паруснике упс Седов кругосветка, в 17 лет на пол года) очень хочется поработать на больших судах)

Спасибо за интересное видео. У меня сын хочет в следующем году поступать в мореходку, поэтому смотрели вместе. Его тянет на судоводительский факультет, но я не много сомневаюсь. Подскажите сейчас какие должности самые востребованные, если, конечно, такое имеет место. Спасибо.

Здраствуйте , такой вопрос появился , закончил 11 классов с баллом 4.3 , после чего колледж кулинарный ( Повар 5-го разряда) средний бал 4.5 , сейчас сдаю анг-яз на С1 . Хотел пойти проходить курсы в Калининградский или другой колледж на матроса . В видео вы сказали , что нужно Высшее образование , получается мне надо получить высшее образование в кулинарном ВУЗе или в морском ( если в морском , то на кого , ведь хочу работать коком на корабле). Заранее спасибо .

я помню свой первый рейс владивосток итуруп владивосток что за помнилось как работает ледокол вот это мощь

По поводу этого фильма. Про кадетов которые внимают и наоборот..есть поговорка:"когда человек что то хочет то ищет возможности, когда не хочет- ищет причины". Как пел Высоцкий " ты его не брани- гони..." Из песни про друга..☺️

Геннадий можете записать видео или высказать своё мнение о работизации на флоте и замещение механиков автоматикой. Читал отчёт ЮНИКДАТ, пишут, что уже вероятно в ближайшем будущем.

Улыбнуло:) я на 1 курсе в Таллиннской мореходке на практике мыл тарелки сепараторов. обучение длилось минут 10 и потом 2 недели шлифовал мастерство:) по окончании практики получил удостоверение "слесарь-судоремонтник 4 разряда" а у вас уже в море учат 3-курсника с вышки.

Красава

Смог бы работать механиком,работал в Гданьске в порту на ремонте судов,получалось,паровые клапана,фильтра какие-то чистил,помню размер поршня двигателя хюндай

Да, сейчас проблемма найти практику курсантам(российским). Вузы хоть и предоставляют практику но в таких компаниях что и все желание отобьет работать в море, остается только "Чесаться самому". Учась на 4-м курсе вышки прошел практику на малом танкере типа: "Баскунчак"( давольнотоки старые суда), повезло устроится мотористом. За время практики 1/3 времени провел в такарке( так как умел точить) точил для всех, штатного токаря не предусматривалось. Узнал, что такое гореть в море( горели 2-а раза). После 2-х месяцев практики в Хабаровском Крае 4-й механик попросту сбежал с судна( он к тому моменту находился около 6-7 мес на этом судне и ему не присылали замену). В итоге провел оставшиеся 2.5 месяца в роли 4-го механика( что смешно даже прислали кадета чуть младьше самого меня и он выполнял роль моториста).

Высшее образование это не гарантия ухода в рейс!Необходимо учить английский!Стараться попасть в экипаж без наши 👌👌👌А затем понять нужна ли тебе эта работа!

10 лет в море поваром,все суда прошёл,от танкеров до буровых платформ. Сейчас в Исландии,на кухне поваром,получаю столько же,сколько 2-ой механик на судне. Скажу честно,видел много разных людей в море,вывод один,эта работы для романтиков,одиночек!!!

Гена послушал тебя))))))Суровый ты дед)))))

Если я 3 года отработал мотористом по контракту в пограничной службе, это будет считатся хоть каким то плюсом для крюинга? Сейчас учусь заочно на 2м курсе морской вышки на меха. Могу уверенно сказать, что почти 1.5 года провел в море как моторист. Я знаю что это никак не идет в послужную книжку моряка. Инструкции по эксплуатации на англ более менее понимаю, да и изучать что то не в напряг в свободное время.

Согласен, что образование очень нужно и важно, как и английский! У меня лично продвижение из-за английского и то, что я на старте перерабатывал вахту и уходил немного позже, так как мое руководство не особо в английском и я затычка между руководством и французским супером. Я могу подсказать с морскими документами и т.д)))

Все новички тупят - и это нормально. Я ,когда-то резко профессию поменял - из ментов в электромонтёры. А начальником - батька родной, который держал в "чёрном теле" первый год. Зато я быстро понял, что и как устроено. В любой профессии привечают тех, кто интересуется, хочет понять и задаёт правильные вопросы. Например в энергетике - это горячо приветствуется. Да наверное и в других отраслях тоже. И - самый лучший Учитель - это Внештатная Ситуация. Когда стресс, когда - кипиш. Если несколько их пережил - то и потом будешь сохранять ясность ума.

Как заходить первоходу в каюту?)))

Как по мне из собственного опыта (а это более 11лет плав стажа On Board )советую новичкам элементарно Понять не заучить какие жидкости от куда пополняются и куда уходят и как это происходит (по типу систем вода,топливо,масло)я не говорю за схемы это 2шаг а именно понять сам факт пути жидкости и брать 1делом элементарные по типу Топлива от Бункер танка и их количества до потребителя(ей)а потом отдельно брать из этой в голове схемы и автотракторного что не ясно(механизм)как туда попало и что там происходит и куда движется и в каком состоянии дальше. После идет 2шаг это напросится на работу (ибо не каждый любит что бы ему помогали ибо ночевок всегда помеха тормозит процесс) и подавать ключи и запоминать как зачем и т.д (последовательность разборки потом сборки)обращать особое внимание мелочам а это резинки обычно они находятся в таком месте и в таком узле что даже не придумаешь что оно там есть. 3шаг шаг это сделать туже работу но самому(но боюсь вам ее сразу не дадут может после 5 ,10раза).Ну и заключительный шаг 4 это запуск,что включить что перекрыть и сколько ждать и что услышать)не всех алармов надо бояться и бежать смотреть что это это тоже надо учитывать.Удачи вам(нам)в работе,надеюсь объяснил.

Добрый день . Подскажите название судна ( у вас на видео : по состоянию новое , с зелёной ) ... я сейчас на точно такой же конструкции судна работаю !) MV PROSTAR 2019 года ... постройка Корея ( DHSC)

Не впАхивай, работай вдумчиво! Очень правильно и на берегу тоже.

Все правильно, надо поддерживать молодых граждан своей страны. На каждом судне должен быть представитель из союза. Желаю чтобы иметь русскоговорящего на судне было престижно.

Как уже состоявшийся глава маш. отд. скажу так к сожалению золотые руки и светлая голова никому не нужны кроме себя самого и это касается флота целиком от крюинга, овнера, менеджмента до экипажа...

Сделал документы электрика после КПИ, сделал рассылку на 150 адресов. позвонили с одной канторыи и предложили волгобалт. Я пошел не думая и сейчас я здесь уже 3 месяца первого контракта.

У меня первый шаг вырваться из дома где режим отец, не хочет что бы я был моряком, забрал деньги что мне нужны на документы Английский учится, ещё дополнительно нужно записаться на курсы, документы тоже есть, окромя рабочего диплома месяца не хватает, на судоремонте записывал . Надеюсь летом уже уйду) Ну штангенциркулем точно умею пользоваться, с детства научился, просто отец военный инженер. Есть такие, что ключами не умеют пользоваться как мне говорили на судоремонте в Гданське, а болгаркой с варкой таких сам видел, бывает

На флоте риск. Стрес = Страх х долгое Время. Удача? В театре: Бенефис = Удача + успех. В море: Везучесть = Удача + Успех. Удачливое судно - это Имя, как оно написано и каким цветом, дата спуска на воду и дата закладки киля. Успешное судно - это работа экипажа на успех судна. Например, традиционная флотская чистота притягивает благоприятное будущее, в том числе и благоприятную погоду. Тревоги отдаляют неприятности. И главное правило моряков: Спасение утопающих, дело рук самих утопающих. Т.е. самим надо довести судно до мореходных размеров, выбрать правильный путь, чтобы меньше качало (избегать глубины 33 м - там резонансная волна, а на глубине 10 м наоборот волна, прибой и зыбь нулевые). В Мореходстве, как и в Зодчестве много золотых пропорций (L/B/H), сечений, отношений, но главное Человеческие Отношения. В ангельском языке осталось: Партнёр и ПартнёрШип, Лидер и ЛидерШип, Френд и ФрндШип, Бразэр и БразэрШип, а вот БразэрНуд, это уже братство, повязанное кровью. Про удачливость экипажа по должностям исследование Лазарева: 60% - Капитан, 20% 2-й помощник (не зря он заведовал грузом в советском флоте), 20% на весь остальной экипаж. Риск на флоте велик и даже практикант может утопить или сжечь всё судно.

Классно сказана- исскуству сварщика!Вот сейчас ,работая в Чехии действительно,так и есть.

Можно ли получить промоушен работая мотористом?

Я Deck но понял даже что к чему в Engine

Привет! Я даже и близко не моряк, и никогда им не стану, и вообще, просто для общего развития всё это смотрю, и мне очень нравится. Но вот вопрос есть такой. На танкере кто-то написал NO SMOKING ( Нет смокинга) . А вот если например, моряк покуривает, то как эта проблема решается на танкерах? Спасибо.

Сколько помню наших кадетов такие пеньки были😂 постоянно прикуривались от ЧИФА,всем объясняют вы не можете ничего учитесь,тем похер,ни одного кадета второй раз не встречал в море

Надеюсь на первом судне попадутся понимающие настваники)

Здравствуйте! Скажите пожалуйста минимальная заработная плата на судне типо вашего?

Геныч ты мужик

Все по делу и ничего лишнего.Когда то ходил по машине и искал турбину на главном,сейчас работаю механиком на танкерах и ни у кого претензий нет.Проблема кадетов что они думают что их должны учить тут,никто им ничего не должен,показываешь заинтересованность,спрашиваешь,делаешь и будет счастье

Ты крутой! Держи лайкоцит! Учите английский моряки!

Выше 4 по 5 бальной системе или по 12-ти бальной

Здравствуйте, Геннадий, у меня вам такой вопрос. Неужели уже нет смысла идти в море. Допустим, я хочу стать штурманом, знаю хорошо английский, учусь на 4/5, и прям вообще невозможно в первый рейс будет попасть? Или все-так более менее реально попасть в первый рейс с вышеперечисленными условиями?

Больше историй

Подскажите пожалуйста,я сейчас учусь на матроса 2 класса,и учу параллельно английский для моряков,хочу устроиться работать в хорошую круизную компанию.Реально ли попасть на корабль без опыта работы,но с нормальным знанием английского и в общем с хорошими знаниями матроса??

на какие аспекты стоить обратить внимание кадету, что проходит практику на LNG?

Вопрос, как попасть поваром в рейс, есть опыт работы в общепите и знание английского, реально ли найти работу на нормальном судне и стоит ли это того?

Геннадий, в 42 года реально в море уйти в первый раз? В молодости я закончил мореходную школу ВМФ в Кронштадте?

я будуче матросом 1 класса был кательным машинистом дед провел курсы и бывало мы в машине несли вахту но только за катлы но было прикольно

Ты забыл добавить. нужно ещё включать слух. Когда всё работает нормально. Один рёв, то что то начинает ломаться. Шум изменяется. Нужно ещё приучить себя внимательно смотреть на оборудование. Даже если идёшь просто так, покурить. Когда я после учёбы пришёл на завод, "старики" подводили к оборудованию и я им перечислял, все дефекты которые вижу и слышу. Отстали тогда, когда начал находить дефектов больше их. :)

Лучшие мои любовницы это были жены морячков! Спасибо вам огромное!!