Решили Чебурашка с Геной научиться управлять самолетом. Подписались на журнал "самоучитель по управлению самолетом". Пришел первый номер журнала, решили с ним сразу подняться в воздух. Сели в самолет, открыли журнал, пункт первый - взлет .... взлетели, пункты 2, 3, 4 ... - бочки, петли, виражи - выполнено. Топливо подходит к концу, пришло время садиться, а тут бац, последняя страница журнала с многообещающая надписью: инструкцию по посадке ждите в следующем номере!!! ))) Виктор, молодец, ждем "следующий номер журнала"!!! )))

Я в самую первую часть играл этой игрушки (2002 года) ,жесть как много там надо знать,я с каждым годом все новое и новое познавал, мне уж страшно представить что тут....

Спасибо за видео, с нетерпением жду продолжения!!!

Хорошая тема, дУхам полезно будет)) Надеюсь дойдешь до тактики и приемам воздушного боя.

Подскажите, что сделать чтобы при просмотре записанного трека отображались строкой изменения оборотов, положения шага винта, смеси и тд.? При записи у меня они есть а при воспроизведении нету.

жаль, в самой игре нет туториала как в старом ил-2. Не понятно, какие кнопки жать, старые кнопки не работают, часа 4 разбирался с управлением только

Какие закрилки ставить на взлете чтоб рочно летел

Klasnoje ucebnoje video;)

Самое полезное из ролика - реактивный момент, возможно для кого-то это будет открытием ))) Ну закрылки еще. Да кто ж на шарик при разбеге смотрит. Пока его ловить будут, с полосы съедут. Его назначение - контроль скольжения в полете. Тут главное научиться полосу контролировать, если голову еще в ту или иную сторону сместить, будет полегче.

Благодарю

пока не научился рулёжке - очень сложно...

Примерно так я учился играть в вар Тандер (в сб)

спс

Я уже взлетел на Ил 2.И еще вопрос.Я пытаюсь взлететь на Як 1 и блин его постоянно уносит в сторону когда я отрываюсь.Короче что я понял.С мышкой оучше летать на Ил 2,он не так сильно болтается.

Почему конструкторы самолетов не использовали так называемый выкос двигателя на несколько градусов в другую сторону для компенсации реактивного момента, создаваемый винтом? Этот способ используется на радиуправляемых самолетах. В том числе на моделях- копиях.

А как оттремировать и16 лезит вверх уже рука затекла от джостика ???

блин все хорошо но где и какие кнопки на клаве жмакать нет у меня джоя

Привет. А педали обязательно нужны или можно просто купить штурвал и ручку для тяги ?

Сделайте прожолжение с управлением мышкой и кстати сделайте гайд по управлению то есть какие кнопки нажимать.

На самом деле этот прибор который показывает угол поворота и скольжения шарик это поворот а вертикальная стрелка это крен то есть поворот

Я не понимаю.Почему когда я отрываюсь отземли меня тянет вбок,хотя я держу ручку нормально.

дайте ссылку на эту игру,не могу найти плизз.

а почему хвост при взлёте не поднимаешь?

Я взлететь на юнкерсе D3 не могу он на максимальной тяге не может набирать скорости

Всё равно нефига не ясно, как газ давать давать? У меня Logitech 3d pro, не хочет у него лопатка газ давать.

Поправочка. При рулении отклонение педалей и поворот киля не окажут никакого эффекта для компенсации разворота. Потому как скорость минимальна и воздушный поток ни как не влияет на аэродинамику. Педаль поворачивает заднее или переднее колесо и тем самым самолет можно корректировать по направлению. Если у самолета не предусмотрен поворот колеса от педали, то как правило пользуются режимом торможения педалей. Педали не просто отклоняются по оси, а еще и нажимаются. Тем самым мы можем притормаживать одну из основных стоек шасси. На взлете при наборе скорости уже вступает в силу аэродинамика и отклонение киля так-же поможет компенсировать поворот. Как раз в этом режиме уже запрещается использовать притормаживание педалями, а только их отклонение по оси. Например сейчас на одномоторной Цессне при взлете категорически запрещено нажимать на педали для торможения. Даже часто можно увидеть как инструктор перед взлетом говорит - ноги на пол, носками на педаль. Это означает, что пилот не сможет случайно притормозить, а только отклонить педали для коррекции киля по курсу. Это важно для новичков вообще для понимания происходящего.

А вот и гайды подъехали...

эта игра, а не реальная жизнь, методом проб и ошибок до этого всего можно самому додуматься. Сложней понять все хитрости управления в полёте.

У вас че, ФИЛДЫ НЕ ВУЛЧАТ? Два раза и взлетаешь НАРУШАЯ ВСЁ, ЧТО ТЫ СКАЗАЛ!!!!!!!!

Проблемы возникли это не то слово.........Я вообще не могу закончить обучение. На джостике не нравится играть. Только клавмышь, на ней невероятно не интуитивное управление. И это очень мягко сказано. Вообще непонятно, какая кнопка за что отвечает...Ничего не работает. Это трындец. Играл только в шутеры, экшены, простые леталки. Тут же не разобрать полет от слова совсем. Как? Что? Куда? Зачем? Почему? Ноль понимания для обычного игрока. Обучение в игре НИЧЕГО НЕ ОБЪЯСНЯЕТ. Это как вообще??? Игра как будто создана под очень и очень узкую аудиторию авиа гиков. На..уй такую игру. Я хочу просто полетать по кайфу, без напряга. А не шерстить множество гайдов, в попытках постичь премудрости военных летчиков, как будто в долбанной реальности👎