Или по самой сути коллекционирования. Как посмотреть.

@@DIECAST43video Я не понял суть коллекционирование в дороговизне или в массовости, как для меня модель в восемь тысяч рублей не по карману у меня пенсия десять тысяч, да вот такую пенсию насчитали за сорок два года стажа, а мне тоже хочется собрать весь модельный ряд машин советского периода, чтоб оставить внуку и мне надо чтоб было в наличии и рад был когда эта модель появилась от AVD и Magirus от AVD купил.Да сей-час пошла серия журнальная автобусы буду покупать дорабатывать, а что делать от Classicbus и DIP не по карману.

@@DIECAST43video лол, какой сути коллекционирования? Суть коллекционирования што разве в том штобы у тебя было, а у соседа нет? Йето выпендрос, понты, тоже считай барыжничество, в общем што уходно, но не коллекционирование!

Знаю пару человек, которые видели оригинал и модель им понравилась тоже.

Я видел оригинал. Соответствует в точности. Не хватает только маленькой надписи аlka на боку прицепа внизу

@@user-tr8xx7qv1s а внимательно если посмотреть?

@@user-ec2zs8ov7q не заметил. Наваждение. 100 раз смотрел по этой теме и на заметил.

@@user-tr8xx7qv1s внизу под совтрансавто маленькими красными написано alka

Неплохое изделие, да.

Было бы хорошо поздний вариант увидеть, но сомневаюсь, что костромские его сделают. Проще стричь купоны с этой формы, чем делать новую.

За кнопку спасибо, но в донатах я сильно сомневаюсь - даже если это патреон, здесь же не стрим про танки. Ссылка на paypal донаты висела, donationalert наверное и сейчас ещё не удалил, плюс сам KZfaq завёл "спонсорство" - рядом с кнопкой "Подписаться". Всё это мёртвому припарки.

Они не думают о коллекционной ценности своих изделий, причём изначально. Всё остальное - вторично.

Да, машина сама по себе интересная. Но моделька могла бы быть и получше.

@@DIECAST43video конечно, нет предела совершенству. После Вашего обзора даже поискал такую машинку в продаже, хотел себе немного настроение поднять, но пока что-то не нашёл.

@@user-xs5bf1vt8y Почти все модели "Совтрансавто" расходятся довольно быстро, эта тема международных перевозок во времена Союза вызывает до сих пор интерес у многих. Что забавно на фоне нынешней борьбы с космополитизмом, но это совсем другая история.

Тоже вариант, если силы и время имеются.

Модель неплохая, факт. Хотя фары можно бы и подправить было б.

@@DIECAST43video ближе к краям кабины сделать и поместить в г-образные ниши. Последний рестайлинг.

Сдаётся мне, это ещё и не последний выпуск. А сцепка неплохая, факт.

Неплохо. Но могли бы и лучше.

Сам их перекрашенными скорее всего уже видел, а цвет рамы всегда был тёмно-грязный, поэтому не знаю каков он новым был. За лайк спасибо завсегда!

@@DIECAST43video ...понял Вас , а кто то редиска уже и дизлайк прожал , вот же прощелыги ;-);-);-)

Ну, мало ли кого здесь в пешее путешествие уже послали - теперь есть повод дизлайк прожать. Такое случается порой.

Игорь, Я тоже помню кабины серые и как на видео. А рама какого цвета была?

@@user-tr8xx7qv1s ....рама была тёмно серой почти чёрная , матовая .

Да, часть нашей истории, вы правы. И хорошо что костромские эту тему разрабатывают. Хоть так.

А у меня салатового цвета цистерна. Ну и оранжевого тоже есть....

Ну, здесь костромские сделали комплект с известной фотографии, лишь изменив цвет надписи. А есть ещё Шкода с Алкой возле здания СЭВ, где все надписи на полуприцепе синие... так что можно ещё разок переиздать.

@@DIECAST43video Не знаю,как вы,а я за.Потому что моему другу не досталось😆😉

Не знаю про эмблему, но обязательно выпустят даже если ещё не. С замечанием согласен, но как ни крути теперь обе эти сцепки можно поставить как на фотографии. Так что это не перевыпуск, а комплект например.

"то можно видеть еще не совсем правильное расположение передних фар и верхних подфарников на модели тягача" На тех фото другая, более поздняя кабина. Прежде чем критиковать, изучите матчасть.

Неплохое изделие, да.

Спасибо.

Неплохое изделие, но не без недостатков.

В том числе? Вот ниже коллеги спрашивают, что они ещё штатно тягали.

@@DIECAST43video я хоть их и застал, не припомню их с чем то еще, кроме алки

В Хабаровске с одноосными бортовыми прицепами, в начале 80-х, точно были. Не знаю марку, может МАЗ, но их ещё КамАЗы тоскали. Они были короче двухосных камазовских и колёса крупнее чем на КамАЗе

@Конрад Карлович бедная.... как же она устала. Да еще с чудесным КрАЗовским задним мостом....

@Конрад Карлович я пионер 70х 😁

Она и в питерских магазинах есть, и в Чехии. Правда дороже заметно. Но думаю, это не последняя Алка со Шкодой.

Алка тоже вполне себе.

P.s. я рад, что Вы дождались свою Алку.

Schuco и Dinky в своей первой инкарнации выпускали игрушки в первую очередь, а не коллекционные модели, и тиражи тех машинок были огромные, у Dinky и Corgi сотнями тысяч измерялись, у Schuco десятками как минимум. Современные производители как бы на коллекционеров изначально нацелены, но ведут себя порой странно.

В перевыпуске нет ничего плохого, если конечно, производитель не оговаривает это особо - например номерной табличкой и сертификатами с указанием общего тиража и номера конкретного экземпляра. У ССМ есть лимитки - и они пока не опускались до их переиздания в тех же цветах. В отличии от ДИП.

іван іванов и у меня ещё лежит с детства.

Да, неплохая сцепка.

Телеграфируйте подробности.

Вакханалия - оргия, разгул, пьянство, групповуха. Я видете- ли железнодорожный моделист. Хотел бы уточнить, что вы имели ввиду? 😉🍻🏹 В масштабе НО выходили в 1970-х гг разные Шкоды на базе такой кабины. У меня с детства сохранилась Шкода с клеткой. Если сравнивать данную модель с миниатюрной из детства от Permot, то по передаче подробностей, они на одном уровне. Естественно на меньшей отсутствуют декали и тампопечати, но все подфарники на своих местах. Пластмасса ещё крепкая...🤗

Да. Осталось сделать с синей эмблемой на прицепе.

И ещё не раз при желании.

Было бы желание.

С Пленницей повезло, не всем она досталась. А клея действительно мало, особенно если сравнить с моделью мусоровоза М30.

Не правда. У той Шкоды была старая облицовка с поперечиной и никакого Совтрансавто.

DIECAST43 Знаю я что другая. Я говорю что вспоминается "Кавказская пленница" ,где тоже была Шкода

Желтый хороший, но цвет похоже болгарский взяли за основу - красили так в Чехословакии или нет - вопрос.

Тоже вариант.

Тоже вариант. Только теперь они в симпатичных цветах вышли в коробочках "Автоистория".

@@DIECAST43video Да цвета там какие то нереальные.Мне ближе такого цвета как на вашем видео.

Неплохая.

В отчизне все таскали всё подряд, но Шкоды видел чаще с Алками, даже в 1990-х.

Так понятно, что Алка N12 основной полуприцеп для этого тягача в СССР, но интересны альтернативные варианты. Хотя мне кажется со Шкодой 706 можно сцепить все то же самое, что и с 504-м МАЗом - чем-то похожи они.

Не знаю, я их видел только с рефрижераторами. Надо подождать собирателей родом из начала 1960-х, которые их во множестве застали на дорогах.

@@DIECAST43video Я тот человек из 60х, а если точно, 65 г.р. в 70 - 80е их в Москве было много. Только с алками. Правда, 1 раз, году в 74м в своем дворе видел серую кабину с темногрязной рамой и колесами и даже побывал в кабине, почему то полной вяленой воблы. Прицеп был цельнометаллический ОдАЗ 1осный (немного похожий на алку). Извините за болтливость, вспомнил детство.

Вот и мне они с Алками помнятся прежде всего.

С Икарусами, да и не только с ними, забавно вышло. И порой не очень приятно для купивших - впрочем, финт ушами - это фирменный трюк отечественных «производителей».

Она у неё и в реальной жизни не откидывается.

Неплохое изделие.

Совтрансавто и надписи на самих грузовиках делало кто во что горазд, по разным трафаретам.

Это ход конём!

Поговаривают, что значительно лучше. Но это надо старых дальнобоев дождаться.

@@DIECAST43video В их среде рассказывалось, что на МАЗе можно было запросто в кругосветку отправиться - главное не забыть взять бухту мягкой проволоки, дабы привязывать отваливающиеся по дороге компоненты😄 Исходя из этого логично предположить, что на Шкоде вполне можно было обойтись без вязанки)

✅

Не исключено. Правда половины деталей там не будет.

Спасибо!

Бывает и такое. Но если речь о законченном изделии масштаба 1:43, предназначенном для коллекционеров, а не для рукоблудства, то с номерами оно является более точным и интересным отображением реальности. Особенно в том случае, когда речь идёт о воспроизведении конкретных автомобилей с известной фотографии.

Где придётся.

Это главная мантра современного собирателя.

Любой товар стоит столько, сколько за него готовы заплатить. Если бы она лежала в магазинах два года и никто бы эту сцепку не брал - можно было бы рассуждать. Разобрали по предзаказу - значит всё правильно с ценой, нравится вам это или нет.

@@DIECAST43videoИ я согласен, нельзя лишать хорошего заработка производителей и барыг-перекупов, ведь насколько еще глуп наш народ, заработать всегда можно будет без особого труда. Это элементарное нагибалово и круговорот бабла в природе, для работяг его никто не отменял. За поделку от китайских рукожопов такой ажиотаж создали, как будто третьяковку по частям с торгов распродают. Вместо выпущенных 300 болванок по нормальной цене, наштамповали и впарили народу наверное не более 100 по завышенной таксе, а они и рады стараться еще. Пронастальгировали, можете проглатить, не сплевывайте. Вам еще выбросят, номерки налепят и красочку поменяют, и то схаваете. Главное не забывать, кто Вам косточки в будку кидает. И действительно, пока есть такие сказочные идиоты, которые готовы делать кассу, почему бы их не раскручивать лишний раз. Без лоха, как говорится жизнь плоха. Меркетологи из Костромы, Вам привет, молодцы ребята, сработано чисто, так держать!

Их было на наших дорогах не меньше, чем Магирусов на БАМе.

Не исключено.

Для рукастых есть АВД, "Автоисторию" можно не мучить.

Бывало и лучше, да.