Спасаем малые города России и электросамокаты Петербурга

Рет қаралды 14,358

Күн бұрын

Ролики по теме
Сатка - как развивают моногород: • Сатка: моногород с сюр...
Суздаль, туристический рай: • Суздаль - один из лучш...
Зеленоградск и его котики: • Зеленоградск - образцо...
Коломна и новая экономика городов: • Как работает экономика...
Гуляем по Таллину: • Кайфовый Таллин: полез...
Новые районы Таллина: • Новые районы Таллина
Прошлый эфиры на Эхе Москвы: • Записи с Эхо Москвы
--------
В новостях у нас сегодня Петербург, где за ночь зачистили улицы от прокатных электросамокатов по рекомендация Следственного комитета - обговорим, почему это неправильно, что нужно делать для спасения нервов пешеходов и снижения аварийности. Также обсудим новость от ГИБДД, которые поддержали снижение скорости до 30 км/ч на улицах - это как раз хорошо, хотя это можно делать и без их одобрения. Затем будет секция в защиту тополей на улицах городов: почему это хорошие растения для наших городов, а решать их судьбу должны в мэриях, а не в Совете Федерации.
В целом же будем говорить о малых городах, которых у нас много и которые активно вымирают. Всего в России почти 800 городов до 50 тысяч жителей, а Иннополис в Татарстане среди них самый маленький - 405 человек. Большая часть таких городов теряет население, не выдерживая конкуренции с крупными мегаполисами.
Обговорим проблему моногородов, почему не стоит делать упор на производство и важность стратегий - всегда есть шанс сделать свой город великим, но для этого нужны полномочия, справедливая налоговая политика и объединение горожан ради решения проблемы. Заодно вспомним про успешные примеры городов: Суздаль, Коломна, Зарайск, Териберку и Зеленоградск.
--------
По вопросам сотрудничества: reklama@happy-marketing.ru
Поддержать автора:
Спонсорство Ютуба: kzfaq.info...
Телеграм: t.me/gre4ark
Инстаграм: / gre4ark
Твиттер: / arkadiygershman
ВК: gre4ark
ФБ: / gre4ark
Блог с текстовыми постами: gre4ark.livejournal.com
--------
Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
--------
Таймкоды:
00:00 Погром проката электросамокатов в Петербурге
07:45 Снижение скорости для машин от ГИБДД
11:18 Тополя в городе
14:38 Местное самоуправление
17:00 Проблемы малых городов
21:49 Пионеры и культура бизнеса
24:12 Промышленность и рабочие места
30:05 Возможности и стратегии
38:27 Закрытые и северные города
40:27 Агломерации мегаполисов
42:32 Экология в городе и пригороде
44:25 Таллин: транспорт, самоуправление и наследие

Пікірлер: 230

@ArkadiyGershman 3 жыл бұрын

Спасаем малые урбанистические каналы лайками и подписками!

@Strandenarium 3 жыл бұрын

Насчёт уехавшего миллиона из мск это уже не актуальная информация. Наталья Зубаревич в последних интервью говорила, что пришла Москва в ноль сейчас, что все уже вернулись в мск и дальше она продолжит стягивать народ со всей страны, как это делала всегда, что это была сугубо временная история

@user-dd1di2fv6i 3 жыл бұрын

@zenyatimofeev2541 3 жыл бұрын

Все прекрасно понимают почему пухнет, пышнеет и хорошеет Москва. А давайте заберем львиную часть налогов с региональных городов и будем им по мере их надобности выдавать им а они будут всегда с протянутой рукой выпрашивать средства на свое развитие. Вот это ,,красивая,, модель развития типа европейского типа мегаполиса под названием Москва. Вопрос практический нужно ли продолжение развития Москвы? Это же и демографический и экологический кризис обеспечен при том что остальная территория дикая и не до развитая! То есть у местных властей как ярмо на шее с их местных налогов содержится больничка и образование а еще и куча коммунального хозяйства а центр шикует и развивает свои МЦК МЦД метрополитены 30 ти этажными микрорайонами. Т.е. один мегаград семимильно развивается сам не знает для чего в принципе в 21 веке такая концентрация населения в одном месте а другие еле еле чуть ли не на грани штопора всегда балансируют. Это к моему вопросу - а нафига козе баян???

@Wo_Wang 3 жыл бұрын

Ну и как, хоть один город спасли? :)

@visghost 3 жыл бұрын

у меня вместо звонка на велосипеде, скрипучие тормоза :-)

@anatmandr 3 жыл бұрын

Хах, а у меня руль) И тормоза)

@kaluginnn 3 жыл бұрын

А я как пешеход, в основном ориентируюсь на трещётку

@visghost 3 жыл бұрын

@@kaluginnn у меня тихая трещетка

@MsArtemxxx 3 жыл бұрын

@@visghost а я просто камни кидаю в пешеходов.

@MrGrenobl 3 жыл бұрын

@@kaluginnn но не у всех трещетка)

@user-fo9ep5rt6c 3 жыл бұрын

Калужская область, г.Киров, живёт меньше 30 000 жителей, и количество жителей уменьшается. Спасибо, что говорите про малые города!!!

@tatearson 3 жыл бұрын

Тамбов здесь! В городе совершенно нечего делать, даже погулять негде. Исторические здания в центре сносят, строят многоэтажки. Деверянные двухэтажные дома и кирпичные модерн разваливаются, некоторые поджигают, строят коробки похожие на мавзолей с сушеным дедом, деревья спиливают, высаживают палки.

@muss7887 3 жыл бұрын

В Томске люди объединились - и у них получается противостоять жадным чиновникам.

@yurrri1978 3 жыл бұрын

историю сносят строят многоэтажный свинокомплекс. Свиньям настроят пятерочек что бы жрали дешевку за дорого. Максимум прибыли для некоторых. Чинуши трубят во все трубы Тамбов -город мечты!! Красавчики !!

@TheShura2 2 жыл бұрын

@@muss7887 причем здесь жадные чиновники, если это делают такие жители этого города?

@viktor94560a 3 жыл бұрын

История с самокатами - это Яндекс хочет монополию

@antonmatyukhin707 3 жыл бұрын

Аркадий, Пятницкая улица-идеальный пример улицы, на которой нельзя сильно разогнаться, так как там как раз узкие полосы, парковки по обе стороны, велодорожки и пешеходная зона

@markus8684 3 жыл бұрын

Да, пятницкая очень крутая. Работал в местном пабе. Такое кайф был там ходить каждый день :)

@user-or3hl8bl5m 2 жыл бұрын

Спасибо за то, что говорите на эти важные темы

@vassabj 3 жыл бұрын

Часто бываю в малом городе (а в пандемию и жил там) в Калужской области - г. Медынь. Больницу там закрыли (здание есть), МФЦ нет. Деньги у города есть - но тратят его например на башню аля Биг-бен на площади города и укладку плитки на этой площади.

@yupizuko7281 3 жыл бұрын

И это в паре сотен км от Москвы. А что говорить про Сибирь, Урал и дальний Восток 🙄

@user-yj3tj4wn9m 3 жыл бұрын

@@yupizuko7281 так пипец...я с до...у нас тротуаров до сих пор нормальных нет...21 год на дворе"безопасная и качественная среда"😅

@yupizuko7281 3 жыл бұрын

@@user-yj3tj4wn9m не то что 21 год - 21 век на дворе! 🤦‍♂️надо размножить Собянина с женой и её плиточным заводиком, и посадить в каждом городе🤔

@kapitolinakriventsova5234 3 жыл бұрын

Сафрон! Малоумие это норма власти в РФ....

@shishlinsv 3 жыл бұрын

А разве больницы из городского бюджета финансируют?

@katie4449 3 жыл бұрын

Аркадий, большое спасибо за эфир!

@te7100 3 жыл бұрын

Рассказывая о Таллинне вы говорили о том, что там жители многоквартирных домов стали объединяться в КТ. На самом деле было немного не так. Всё это было решено быстро и кардинально законом, который требовал создания в каждом многоквартирном доме КТ, если не ошибаюсь в течении года. Время тянуть не было и в начале нулевых все стали полными хозяевами своего дома. Это здорово толкнуло всё вперёд, все стали заниматься уже конкретно своей недвижимостью. Помогают местные самоуправления различными программами, типа "дворы в порядок" и европейские фонды, которые компенсируют часть стоимости работ. Исторические здания компенсируются до 70%, остальные в пределе 30-40%. Конечно, есть и проблемы, но без них нигде не бывает.

@sashock94 3 жыл бұрын

А давайте мы закроем и магазины велосипедов? Ведь велосипедисты тоже иногда сбивают пешеходов... Снова все запретить. Россия во своей всей красе. 😒

@user-zz9il4iy9b 3 жыл бұрын

Снова плохой каммент про Россию. Либералы во всей своей красе.

@sashock94 3 жыл бұрын

@@user-zz9il4iy9b причём тут вообще либералы? Или по вашему только либералы критику высказывают? Связать два малосвязанных с собою факта - аргументация уровня диванных комментариев

@user-zz9il4iy9b 3 жыл бұрын

@@sashock94 Нееет, просто либералы высказывают, тоолько критику. Чуешь разницу?? Потому что они видят только плохое. Ведь Россия во всей красе это только плохое, правда??

@sashock94 3 жыл бұрын

@@user-zz9il4iy9b а что мне хорошего сказать про запрет самокатов? У тебя статистика высказываний либералов имеется? Или твоё личное восприятие? Если ты ищешь такие комментарии, то неудивительно, что только их и находишь. И да, поздравляю. Ты на канале либерала, который адекватно часто видит плохое в РФ. Тогда вопрос, а зачем ты такое вообще смотришь? Мазохист? Или нравится троллить либералов? Или тебя либералы в детстве обижали? 😅 Вопросы риторические, не утруждайся.

@sashock94 3 жыл бұрын

@@user-zz9il4iy9b и да, почитай, что означает термин "критика", и ты удивишься, что он не равен "плохому".

@sibnick 3 жыл бұрын

Про удаленку официально занятых: НДФЛ идет в город конторы а не где человек живет на удаленке. Так что удаленка это частично обуза для регионов. Только косвенно через налоги на расходы в плюс.

@bontravel7698 3 жыл бұрын

Круто получилось! Вы супер!

@alpha_prim 3 жыл бұрын

Тополь быстро растёт, но при этом его жизненный цикл также намного меньше. Дуб или клён или каштан растут медленнее, но и живут намного дольше. Сейчас пришло время убирать деревья, которые отжили своё. Их сажали в 60-70 годы, им по 50-60 лет, многие тополя уже внутри гнилые.

@te7100 3 жыл бұрын

Всё верно, поэтому со временем он становится просто опасным, так как при сильном ветре взрослое дерево легко ломается и может упасть кому-то на голову.

@yupizuko7281 3 жыл бұрын

"Тополь растёт быстро... Тополь и дуб растут медленней" Непонятно 🤔

@m2m2m038 3 жыл бұрын

Тополь быстро и тополь медленно?

@alpha_prim 3 жыл бұрын

@@m2m2m038 исправил, да, не то написал

@katyag8639 3 жыл бұрын

Пух летит от козьей ивы, одуванчиков и др. травянистых растений, не только от тополей. Может ботаников спросить. Как всегда чиновники всё знают во всех сферах.

@te7100 3 жыл бұрын

В любом нормальном городе траву косят, поэтому никакого пуха от травянистых растений там нет.

@katyag8639 3 жыл бұрын

@@te7100 я живу в спальном районе, у меня вокруг поля и лес. Всю природу подстрижём?

@te7100 3 жыл бұрын

@@katyag8639 Вероятно вы никогда не были ни в Европе, ни в других развитых странах , поэтому не знаете что траву подстригают не только у дома, но и в пригородной зоне. Согласен, что для России дикие заросли это обычная картинка, но для любой нормальной страны это дикость.

@user-dd1di2fv6i 3 жыл бұрын

@@te7100 вы пишете чушь )

@mirazarya6969 3 жыл бұрын

Работаю удаленно в Москве. Мне желательно быть на работе раз в неделю. Живу в Щёкино - это средний город (60 тыс. чел.) Тульская область. И могу ещё жить в поселке на 5 тыс. Меня бесит РЖД. С ведением диаметров и реконструкции Курского вокзала стала ещё хуже.

@happymoore7692 3 жыл бұрын

Здравствуйте, Аркадий!) Будет свободное время, прокомментируйте пожалуйста касательно проекта застройки после реновации микрорайона 23а Свиблово, да и в общем все то, что с ним сейчас делают. Всем добра)

@spetz911 3 жыл бұрын

Почему не закрывают автосалоны? Ведь сбили пешеходов

@Bugudonia 3 жыл бұрын

Пух с тополей летит 2 недели в году и то, только с женских особей,а все остальное время он очищает воздух, предоставляет тень,на нем гнездятся птицы и просто эстетически это красиво ,да и аллергия на пух у 2 % людей ,а сердечники которые страдают от жары без тени - каждый второй .

@sasha353 3 жыл бұрын

У меня на улице "кронировали" берёзы , вот уже 2 года стоят "столбы".

@te7100 3 жыл бұрын

Берёзы "кронировать" нельзя, они погибнут, особенно если это делать весной, во время движения сока. Очень хороша для "кронирования" липа.

@MsArtemxxx 3 жыл бұрын

А велосипеды не закрыли?

@ArkadiyGershman 3 жыл бұрын

нет

@MsArtemxxx 3 жыл бұрын

@@ArkadiyGershman странно.

@ugolik_zd_fana 3 жыл бұрын

)))

@andreasbuen1202 3 жыл бұрын

Для хорошего дела и лайк не проблема

@alod86 3 жыл бұрын

Не соглашусь с тем что нельзя пользоваться на тротуаре звонком. Я лучше заранее позвоню в звонок, чтобы пешеход знал что я еду, чем он увдидит меня в последний момент и начнёт непредсказуемо метаться в разные стороны. В большинстве случаев объехать пешехода не проблема, но не надо пугать людей.

@semper-viventem 3 жыл бұрын

Здравствуйте, Аркадий! Живу в Таллинне в одном из новых районов, тоже очень понравилось что до моря дойти 300 метров. После Петербурга где за пляжем надо ехать в Сестрорецк - очень комфортно. Насчёт велоинфраструктуры не совсем согласен, за последние пару лет она очень сильно продвинулась вперёд засчет инвестиций города в микромобильность и участия местных кикшерингов. А вот общественный транспорт, несмотря на хорошие пересадочные узлы и малое количество маршрутов, все равно неудобен ввиду очень больших интервалов.

@te7100 3 жыл бұрын

Если речь идёт о каких-то небольших и отдалённых районах, то возможно там и есть проблема с большими интервалами общественного транспорта, но основные районы, такие как Ласнамяе, Мустамяе, Ыйсмяе и Копли/Пелгулинна соединены общественным транспортом с центром, который ходит с интервалом 5-10 минут. А что касается велосипедной инфраструктуры, то Аркадий прав, попробуйте доехать из перечисленных выше районов хотя бы до центра. Путешествие будет не очень приятным.

@semper-viventem 3 жыл бұрын

@@te7100 по поводу транспорта я говорю преимущественно про Кесклинн. 10-15 минут интервалы автобусов - это дохрена. На велике из Кристийне, Ласна, Пыхьи, Пириты до Кесклинна в целом норм добирался, а по последнему практически везде можно проехать на велике.

@te7100 3 жыл бұрын

@@semper-viventem Доехать на велосипеде то можно, но насколько это комфортно лавируя между потоками машин? В центре нормальной велоинфраструктуры нет. Сам не раз объезжал таких вот велосипедистов в центре, это опасно. А откуда вы взяли интервал 10-15 минут? В час пик интервал 5-7 минут, в остальное время 7-10. Это можно легко посмотреть на сайте sõiduplaanid.

@MrGrenobl 3 жыл бұрын

По поводу приравнивания Эл. Самокатов к велосипеда не везде корректно. Частная ситуация - как показать направление маневра и не улететь в бсрдюр? На велосипеде это легко. На самокате крайне затруднительно.

@user-xs9nw5lq3f 3 жыл бұрын

ночь длинных самокатов.

@n001mary 3 жыл бұрын

Лично я не согласна - самокатчикам не место на тротуарах! Они прям бееесят уже, наглые, шумные, все время норовят подрезать, лихачат и т. д. Я из Питера, и у нас есть большая проблема (особенно в центре) - тротуары далеко не всегда широкие, удобные и большие!! Во многих местах они ужасно узкие, и места может не хватать даже пешеходам, а не то что кому-то ещё... А насчёт малых городов - не удивлена, это закономерно, что людям хочется жить лучше, и там, где возможностей больше. Сама я из малого города (родители в конце 90-х меня мелкую из СПб перевезли((_) в Тверской области (один из районных центров, называть не хочу, но по нему не особо-то видно, что это центр района...), (и я это болотце до сих пор люто ненавижу) и рада, что смогла вырваться после окончания школы обратно в любимый Питер))) У родственников там я бываю крааайне редко, и это тааакой треш, что ни за что там жить не хочется... Тоска зелёная (а ещё в черте города есть много страшных старых частных домов а-ля "избушка на курьих ножках" и это ужас просто), работы нормальной нет, з/п ужасно низкие, недвижимость крайне дешёвая (зачастую квартиры и даже дома (!!) продают за 200-300 тыщ, в лучшем случае за 400-500 тыщ, а если повезло, и хотя бы 1-1,2 ляма - то ты прям везунчик...), здания ветшают, магазины закрываются и т. д. Я предпочту делать все возможное и невозможное, но остаться в СПб навсегда и купить себе жилье здесь, и родителей перетащить по возможности))) В малых городах (если не брать Моск. обл./Лен. обл., конечно - там не настолько все печально) делать совершенно нечего.

@timo_neumann 3 жыл бұрын

В качестве города на Н вновь предлагаю Нижний Новгород)

@user-fl1qj9dx9p 3 жыл бұрын

Не все малые города можно спасти! Города-спутники имеют право на жизнь при должном развитии инфраструктуры в них, моногород скорее уже не спасти, сколько не придумывай иных видов деятельности, тут ни Гершман, никто вообще не сможет помочь! Даже среди вопросов был город Инта в Коми, какой туризм там можно развить?! Посмотреть на руины? Так это можно сделать намного ближе к Москве, а не тратить два дня на поезде! Касаемо Териберки та же ситуация, ну стали ездить туристы и?! Максимум что там произошло так это цены на жильё подскочили до уровня Мурманских, а при этом само жильё это бараки и хрущи! Работы как не было так и нет! Половины моногородов (особенно на севере) вообще не должно было быть основано в этом их основная проблема и только поэтому их не спасти!

@user-og7yd4hj1o 3 жыл бұрын

Я из Питера!!! Не понимаю, чем всем помешали самокаты. Кажется, это те же самые душнилы, что боролись с барами. Нашли себе новых жертв.

@mister_x789 3 жыл бұрын

Езжу где свободно и безопасно.

@maximillarionov2428 3 жыл бұрын

Аркадий, я в целом согласен с вами по поводу изменения промышленности в сторону технологий, однако напомнить вам, с чем связан текущий дефицит на комплектующие компьютерных систем? Да да, одна из причин - несовпадение производственных возможностей с потребностями рынка. Ну и в конце концов, как можно построить "цифровое" общество без производства радиоэлектроники? Тут важно найти оптимальную точку на кривой производственных возможностей, без разрыва рубахи под лозунгом "на месте завода - 5 sugar free кофеен!"

@te7100 3 жыл бұрын

Всё вроде правильно, только весь мир ушёл от натурального хозяйства несколько веков назад и сегодня нет ни одной страны, которая имеет у себя весь цикл производства электроники от ископаемого до готового изделия. Всё это длинная технологическая цепочка, разбросанная по всему миру. И цифровое общество строят государства абсолютно независимо от наличия у себя производств электроники. Так современные процессоры могут изготавливать только две страны, это США и Япония, но они не занимаются изготовлением более простых комплектующих, как впрочем сборкой и настройкой готовых изделий.

@bolshoyfox1924 3 жыл бұрын

@@te7100 где россия и где сша с японией

@te7100 3 жыл бұрын

@@bolshoyfox1924 И Россия и США с Японией находятся на одной планете и везде живут люди, а не гуманоиды, поэтому в общем-то проблема просто в нежелании понять как это работает, а не в чём-то другом. Та же Москва весьма активно училась у других стран строить своё цифровое управление ещё лет 15 назад. Многое у них получилось внедрить, поэтому тут ничего сверхъестественного нет.

@mikhail6289 3 жыл бұрын

Странный тейк про отапливание стен. Мы отпливаем воздух, а хорошая теплоизоляция позволяет не терять тепло.

@J-8-k 3 жыл бұрын

Про самокаты глупости говорите. На авто мы платим налог, за бенз, налог с камер, налог с парковки, косвенно рента под сервисы и мойки , ввозные пошлины и тд - титанические суммы. Еще и за права. И страховку. И техосмотр. От этого никак лучше не становится, нарушения всего лишь прайс за аттракцион, но в сумме власти много собирают. Короче - им пофиг безопасность но не пофиг леньги. А еще можно пилить на укладке асфальта. А самокаты - какието хипстеры халявщики, никому нифига не платят дань за факт передвижения - можно репрессировать смело. Так же будет с великами. Здесь вам не европы. Здесь вам не халява. Загазованность и расходы на дороги и аварийность никого не интересует. Сечину надо нефть продавать. Вот както так в реале все обстоит. Звериный оскал административного быдла, алчного до дани.

@user-vq5xx3jr8u 2 жыл бұрын

С маком неудачный пример. Если президент макдональдса зайдет в ресторан и увидит очередь на выдаче, то он пойдет на кухню и будет готовить. Это часть политики компании.

@rezak987 2 жыл бұрын

Да-да, конечно. Вы никогда а Маках не работали. Подобным управленцам проще в усмерть з@ебать персонал, чем самому встать на кухне.

@-John-Rambo- 3 жыл бұрын

Интересно, автомобили никого не сбивают? Следственный возбудился только на самокаты? Страна победившего быдла?

@rafikgirafik 3 жыл бұрын

Соломин вернулся, это хорошо

@yupizuko7281 3 жыл бұрын

Чем?

@MrGrenobl 3 жыл бұрын

@@yupizuko7281 как минимум привычнее.)

@user-sc7xp8vk8z 3 жыл бұрын

Совфед проводил заседание по проблеме навоза, а вы про тополя

@user-nq8vc8pf1u 3 жыл бұрын

многие города проще сравнять с землей и отстроить заново

@te7100 3 жыл бұрын

Малые города не виноваты в том, что вы их так загадили. Многие из них имеют многовековую историю, которую вы хотите просто взять и сравнять с землей.

@user-dd1di2fv6i 3 жыл бұрын

А отстраивать-то зачем? )

@user-nq8vc8pf1u 3 жыл бұрын

@@user-dd1di2fv6i людям же надо где-то жить

@Strandenarium 3 жыл бұрын

Засилье пухааааа

@user-wg2cp6ps7y 2 жыл бұрын

По поводу станков, не согласен! Вы явно далеки от производства!

@ugolik_zd_fana 3 жыл бұрын

Автомобилистам плохо. Электросамокат едет - 40км/ч, человек - без защиты, но при этом, при аварии автомобилист - виноват. Т.к. электросамокат считается пешеходом! 🤟😳🤟 Вот сворачивает машина с дороги во двор, в зоне видимости - пешеходов нет. И когда машина уже практически завершила манёвр в неё влетает электросамокат. Автомобилист - виноват. Класс...

@MaximGolovlev 3 жыл бұрын

социальный налог на жоповозку

@anton4488 3 жыл бұрын

Где вы нашли самокат 40км. 15, а если дорога идеальная, то 20. А по поводу вашей боли: конечно должен быть виновен самокатчик в такой ситуации. Но с законами у нас всегда все плохо…

@ugolik_zd_fana 3 жыл бұрын

@@anton4488 У друга электросамокат спокойно едет 30 км/ч, но у него стоит ограничитель. (Может и быстрее)

@jmi5969 3 жыл бұрын

@@anton4488 Где они их находят, вот в чём вопрос. Меня недавно на трассе обогнал стоячий самокат - я шёл гружёный 70...80. То есть как-то находят. Наверное, если на каждое колесо двухкиловаттник воткнуть, то с правильными акками он и сотку выдаст.

@sashock94 3 жыл бұрын

@@ugolik_zd_fana берем частные случаи и приводим их как аргумент. Класс! Давайте и я вам приведу двух автолюбителей погонять больше сотки в городе? А то, что большая часть самокатчиков не ездет больше 20км в час, мы конечно промолчим.

@ivansidorov6464 3 жыл бұрын

Норииииильск

@grigorychukarev5709 3 жыл бұрын

прокаты электросамокатов нужно запретить, пока не будет создана велоинфраструктура, и на законодательном уровне не внесут разумные правила использования данного вида транспорта!!! В парках не возможно спокойно гулять, постоянно шарахаешься от них, или стоишь в сторонке пока очередной шумахер не проскочит мимо. А прогуливающиеся родители с колясками???!!! Каково их состояние, видя перед собой несущегося самокатчика, который в первые встал и не контролирует его.

@sashock94 3 жыл бұрын

Да-да. Все запретить! Да и велосипеды прикроем, ведь тоже опасно. А давайте автомобили запретим, ведь сколько неопытных водителей на дорогах, от которых мамы с детьми не шарахаются, а гибнут. Связь улавливайте? Но вы продолжайте кричать про запреты. Власти городов только порадуются

@user-pm3de9ll2e 3 жыл бұрын

@@sashock94 не уходите от темы. Нужно запретить ездить по тротуарам. Это пешеходная зона. Пусть власти срочно строят велодорожки, по которым ездят и самокаты. Так во всем мире. Я настаиваю категорически- пока не построят спец дорожки для самокатов и великов, надо запретить им появляться на тротуарах. А если не втерпешь- пусть гоняют на автодорогах и трясутся за свою шкуру, как это делают щас пешеходы.

@MrGrenobl 3 жыл бұрын

@@user-pm3de9ll2e я уже давно жду эти полосы. Ещё с. Тех времен, когда электиосасокатов удобных не было и ездил на велосипеде. Но воз и ныне там. Все дорожки в других районах и по моему маршруту ни одной нет и не предвидится. Обидно. Вынужден ездить на свой страх и риск по проезжей части. Для меня безопаснее и быстрее. На елагином вообще полностью запретили, типа белок давят. То бред же!

@user-pm3de9ll2e 3 жыл бұрын

@@MrGrenobl и ещё будете сто лет ждать, пока народ не выйдет на улицы. Ведь начальство и их дети не гуляют с чернью по тротуарам. Они дефилируют по Каннам и Парижам, где всё давным давно благоустроено. А дети их ездят не на самокатах, а на крутых машинах.

@MrGrenobl 3 жыл бұрын

@@user-pm3de9ll2e не без этого.

@user-ed1mf3hz1s 3 жыл бұрын

Норильск.

@scronic9652 2 жыл бұрын

Новогрудок🤍❤️🤍

@alsheuskayayuliya 3 жыл бұрын

Сортавала;) не склоняется! Добывали мрамор в Рускеала

@user-dd1di2fv6i 3 жыл бұрын

Да все там склоняется, хорош уже )) Привет из Сегежи )

@MaximGolovlev 3 жыл бұрын

увеличить акцизы на машины, оставить им две полосы остальное застроить велодорогами и буферными зонами с деревьями - в итоге меньше шума вони и грязи - больше здоровых людей но на это никто не решится потому что быдло взвоет

@Bugudonia 3 жыл бұрын

Почему уезжают из малых городов ? Всё просто ,товары в малых городах стоят дороже - логистика в России такова что товар из заграницы доставляется в Москву, далее в крупные города ,мелкие города,а сейчас даже картошка импортная .Зарплаты в малых городах меньше - за одну и ту же работу,установщик кондиционера в Москве получает 150000 в месяц,в Ростове на Дону 50000 в месяц ,а в Новошахтинске 20000 .Отсутствие досуга, плохое образование, отвратительная медицина ,общественный транспорт это бу из крупных городов,достаточно аргументов?

@korsunk2 3 жыл бұрын

путешествую на велике. Турция, Сербия, Черногория. Страны такие, не Западная Европа. Велодорожки в городах где есть, а где исчезают посреди улицы. Так вот, где они есть, там по ним перемещаются велосипедисты, пешеходы, мамы с детьми, самокатчики, а в Турции еще и электроскутеры (эти - бесшумные). А где велодорог нет, там вся эта компания перемещается на тротуары. И все мирно уживаются. Притормозят, пропустят, объедут-обойдут. А в России, в городах с широченными (!!!) тротуарами все выясняют отношения: кого бы прогнать, и кто виноват, и пешеходы-де, уйдите с велодорожки, и самокатчики-де, уйдите с тротуаров.

@sosiskirobotogurtsi 3 жыл бұрын

Никарагуа

@Slavan-DC 2 жыл бұрын

Кумертау

@vladkorolev924 3 жыл бұрын

Отличная новость из Питера. Москва, бери пример, убери колесное зло с тротуаров!

@Pozolotov 3 жыл бұрын

Налоги должны идти в центр. Города не должны соревноваться друг с другом, для этого есть спорт.

@anastasia9934 3 жыл бұрын

Почему нельзя тогда сразу высаживать только тополя мужского пола, которые пуха не дают, или пирамидальные тополя?

@te7100 3 жыл бұрын

Пух далеко не единственная проблема этого вида дерева. Тополь очень хрупкое дерево и легко ломается при сильном ветре, поэтому немало случаев, когда такие деревья не только калечили, но и убивали людей. Есть масса других видов деревьев, который дают прекрасную зелень, безопасны и чувствуют себя в городе очень хорошо.

@vassabj 3 жыл бұрын

Прошлый ведущий был просто лучшим! Этот я не понимаю, глуп или притворяется.

@alexpolyansk 3 жыл бұрын

Скорее он задаёт банальные вопросы, чтобы аудитории было понятнее

@yupizuko7281 3 жыл бұрын

А кто был прошлый?

@vassabj 3 жыл бұрын

@@alexpolyansk я тоже об этом думал, но иногда уж они такие банальные) тем более аркадий и так все отлично рассказывает

@winterbalm 3 жыл бұрын

всё правильно, самокатам не место на тротуаре

@DmitriiSafonov 3 жыл бұрын

1)не спасают водительские права ни от чего. Ежедневно выписываются десятки тысяч штрафов и происходит тысячи ДТП с автомобилями. 2)Если ввести в ПДД запрет 2 транспортным средствам ехать в одной полосе с наказанием как за встречу, то велосипедам ездить по дорогам будет безопасно.

@Rogerisateur100AD 3 жыл бұрын

Поразительное невежество

@user-xk7qg4se2s 3 жыл бұрын

про Екб не согласен, у нас де-факто уже практически в 2 раза больше население, около 2,3млн чел, так что я не представляю что настолько запущенный Че должен сделать чтоб начать догонять при постоянном оттоке населения...

@kaluginnn 3 жыл бұрын

Да я вас умоляю. С чего вы взяли, что такое количество людей в городе проживает? Статистика у нас хоть и кривая, но она не может на миллион почти ошибаться, т.е. почти в 2 раза

@user-xk7qg4se2s 3 жыл бұрын

@@kaluginnn дело в городской агломерации, у Екб почти все города-спутники очень близко к самому городу, можно сказать что это де-факто его части, ну не считая того +полумиллиона который плавает из-за корявой статистики

@kaluginnn 3 жыл бұрын

@@user-xk7qg4se2s Очень близко, но всё равно не город. Да и статистика не может пускай даже и на полляма ошибаться, это очень большая погрешность, буквально треть от официальной численности

@user-xk7qg4se2s 3 жыл бұрын

@@kaluginnn мигранты на куче стоек в вагончиках, студенты, бездомные, не зарегестрированные, проживающие "незаконно" в заброшках, бараках, без регистрации, взять тот же Томск, там только студентов было 1\4 населения города, полмиллиона, это весьма оптимистичный прогноз, что можно считать частью города? десятки тысяч человек проживающих в 5 минутах от города и работающих в нем или те же десятки живущие официально в городе но им час-полтора добираться до какой-либо цивилизации? вот я и пишу что де-факто, территориально - да это не часть города, но по сути никто не считает эти города спутники чем-то отдельным от Екб, они воспринимаются просто как другие микрорайоны

@kaluginnn 3 жыл бұрын

@@user-xk7qg4se2s Всё же те кто статистикой занимается, не такие дураки, чтобы не понимать всего того, что вы описали. Вы думаете, что людей считают только по тому сколько в каждой квартире проживает, и обязательно делать поквартирный обход. Но сейчас уже не то время, и считают не только так. Есть сотни всяких методов, как можно подсчитать количество кого-либо. Вообще даже собрать данные с сотовых операторов, и уже будет примерно понятно количество жителей. Потому что сейчас практически у всех людей есть личный сотовый телефон, кроме детей маленьких, но их можно отдельно посчитать

@user-uk4zo8mo1c 3 жыл бұрын

Как это ездить на самокате по дороге?? У вас там кукуха едет??я ,например,всегда накуренный или синий в гавно езжу...

@DBUGROV 3 жыл бұрын

"К счастью, не случилось..." зашибись "логика"! Пусть сбивают пешеходов в Казани!?????

@user-dd1di2fv6i 3 жыл бұрын

Зашибись логика - это закрывать прокаты самокатов, не сбивших никого со смертельным исходом и считать нормальной продажу машин, от которых смерти каждый день.

@DBUGROV 3 жыл бұрын

@@user-dd1di2fv6i , Антошка, ты экскурсию с эмиграцией не путай!

@user-dd1di2fv6i 3 жыл бұрын

@@DBUGROV Димка, ты по сути что-то можешь ответить?

@MrGrenobl 3 жыл бұрын

@@user-dd1di2fv6i господа! Всё от головы. Любое средство движвщееся со значительной скоростью для пешехода представляет опасность. Внимательнее надо быть и уважать других участников движения.

@andreyevseev4272 3 жыл бұрын

О, я первый

@user-jw8pf6hg8p 3 жыл бұрын

Круто

@user-uk4zo8mo1c 3 жыл бұрын

Лучше бы Диму Рогачева позвали

@user-yj3tj4wn9m 3 жыл бұрын

Малые города уже не спасти

@user-pm3de9ll2e 3 жыл бұрын

Никто не против самокатов и великов. Просто сначала создайте им дорожки, а потом разрешайте им движение. И велики и самокаты и ролики и прочее должны передвигаться по специальным дорожкам, а не лезть на пешеходные тротуары. А если им всё же хочется ездить- пусть ездят на автодорогах и трясутся за свою шкуру, как щас делают это пешеходы.

@MrGrenobl 3 жыл бұрын

Меня больше всего раздражает обозначение "велоппшеходная зона", где нет че кого разделения по полосами. В итоге н хрена не изменилось,

@r3dum877 3 жыл бұрын

49:03 Нурсултан, нет такого города. Зато так зовут, Казахстанского диктатора который после того как присвоил себе власть, природные ресурсы, титулы с бантиками и без бантиков, теперь пытается присвоить историю и географию. Не помогайте ему совершать это преступление. Называйте город его законным названием - Астана. Кстати переименование прошло с нарушением конституции

@m2m2m038 3 жыл бұрын

Так и Путина нельзя называть. Он же обнулился с нарушениями :)

@zenyatimofeev2541 3 жыл бұрын

Законное название этому городу - Целиноград. Само название - Астана Нурсултан Назарбаевич и придумал Целинограду!

@r3dum877 3 жыл бұрын

@@m2m2m038 причём здесь обнуление и Путя? Речь идёт о том что ведущий называет город Астана нелегитимным названием

@r3dum877 3 жыл бұрын

@@zenyatimofeev2541 Целиноград был переименован в законном порядке. Город стал называтся до целинным названием Акмола. Потом стал Астаной. Эти два переименования прошли законно. А вот переименование на имя ДИКТАТОРА, прошло в нарушение конституционного порядка

@kapitolinakriventsova5234 3 жыл бұрын

Спасибо Аркадию, сколько те, кто мало-мало интересуется Россией имеют возможность видеть и оценивать состояние несчастной, убитой страны РФ , если сравнивать с ЕВРОПАМИ...И АМЕРИКАМИ..

@andrewbondaryuk 3 жыл бұрын

Пока не сделают отдельные дорожки для самокатов, делать им нечего в городе!

@te7100 3 жыл бұрын

Отдельные дорожки для самокатов не делают. Их объединяют в ПДД вместе с велосипедами и разрешают пользоваться велосипедными дорожками.

@andrewbondaryuk 3 жыл бұрын

@@te7100 Я это и имел в виду - отдельную полосу, тротуар для пешеходов!

@te7100 3 жыл бұрын

@@andrewbondaryuk Тут не так всё просто. Как правило отдельную полосу на проезжей части делают только там, где движение автотранспорта не очень интенсивное. При интенсивном движении это просто опасно. В основном это единая зонированная полоса, где пешеходная часть условно отделена от велосипедной и тут всё зависит от вашей культуры. Если у вас принято плевать на всё и ехать там, где хочется, то проблемы будут.

@user-fs2nl4td1o 3 жыл бұрын

Болтология.

@user-rd2cw6ci8f 3 жыл бұрын

Опять обидели корявый бЫзнес запретом на без культурное отношения срубить бабок. Бызнесу надо сопли для начала подсушить и учиться структурированно внедрять свои идеи а не засрать весь город самокатами а вы тут регулируйтесь сами как хотите. С властью сотрудничать надо а не заваливать проблемами ради коммерс сугубо личных целей. У нас граждане пешеходы не знают ни манер, ни такта, ни морали поведения на улицах и в помещении, а теперь эти будут за копейки лётать на самокатах...

@user-vp5th5tj2i 3 жыл бұрын

Не согласен, что звонить на тратуаре нельзя и самокат и велосипед там гость. У нас пешеходы активно пользуются велодорожками для перемещения, так что велосипедист везде гость получается. Пока пешеходы чувствуют себя равноправно и на велодорожках и на тротуарах, велосипедисты и самокатчики так же будут себя чувствовать.

@user-gv9vr7di7s 3 жыл бұрын

На переплавку эти самокаты

@anton4488 3 жыл бұрын

Ваш авто на переплавку

@m2m2m038 3 жыл бұрын

@@anton4488 м? Я согласен.

@user-gv9vr7di7s 3 жыл бұрын

@@anton4488 я не автомобилист, я пешеход, в принципе и авто можно на переплавку вместе с самокатами

@TrainspotterSPb 3 жыл бұрын

Аркадий! Научитесь наконец-то числительные говорить! Двухсот! А не двухста! Пятисот, а не пятиста, восьмисот, а не восьмиста!

@kaluginnn 3 жыл бұрын

Филологи подъехали))

@user-qv4bj2bd2y 3 жыл бұрын

к своему стыду я тоже числительные как попало произношу

@prpgndadada 3 жыл бұрын

У Аркадия и кроме числительных много проблем в речи случалось, но я почему-то в комментах опять читаю именно о числительных)

@MrGrenobl 3 жыл бұрын

@@prpgndadada потому что это очень выделяется. Особенно, когда начинает перечислять. Вот тут жопа для ушей филолога настаёт)

@lovve177 3 жыл бұрын

Я из Питера!!!! Наконец-то эту всю жесть разгонят с этими самокатами. Это просто вакханалия творится, люди не осознают ответственность и безнаказанно гоняют, нарушают и постоянно задевают.

@MsArtemxxx 3 жыл бұрын

С таким успехом надо и велосипеды запретить, и изъять их из продажи.

@lovve177 3 жыл бұрын

@@MsArtemxxx велосипеды более габаритные и двигаются в основном по краю проезжей части, а самокаты с маленькими колёсами вынуждены двигаться по тротуару да и там на них безопасней. Но так как это массово и берут все, кому не лень, в том числе бухарики после Кафе, - это все надо разгонять, причём это становится массово.

@MsArtemxxx 3 жыл бұрын

@@lovve177 велодорожки строить ,или самокато дорожки ,зачем разгонять. Нормальные, порядочные самокатчики от этого страдать будут, это всеравно как если пьяный человек взял самокат , так давай закроем кафе, чтобы люди там не пили, или алкоголь запретим.

@lovve177 3 жыл бұрын

@@MsArtemxxx разговор идёт о прокате, который никак не регулируется. Дорожки строить - это время, проекты, а самокаты сейчас портят жизнь тем более в туристическом Питере. Владельцы тут никак не затрагиваются, у них планку не срывают, потому что они понимают, что будут отвечать своим имуществом либо изымут, либо изды дадут. А эти прокаты за 150-200 рублей и плевать на все, все равно никто не увидит меня никогда.

@MsArtemxxx 3 жыл бұрын

@@lovve177 ну значит пока не построили дорожки надо запрещать прокат, но не саму езду тем, кто купил самокат, так как те кто купил будут страдать, и самокатчиков резко поубавиться, особенно пьяных так, как если ты решил напиться , то самокат с собой из дома вряд-ли будешь брать.

@alexlju 3 жыл бұрын

в Японии через толпк пешеходов прорываются велосипедисты со звоночком, и ничего. Люди спокойно расступаются. Никто не в обиде. А с Аркадием что не так? Меня, как пешехода даже, бесит эта толпа еле ползущих кеглей, которые идут так, как будто они одни на планете и всё пространство создано исключительно для них. Да их давить катком надо, чтоб ходить не мешали.

@ivanovivan6322 3 жыл бұрын

Все просто на автодороге им нет места....любой дурак берет самокат и гоняет где угодно как угодно правильно нахер такой бизьнес ..прокат в парки и лесопарки .... всё

@user-bg5pl1nv9m 3 жыл бұрын

Или на велодорожки

@anton4488 3 жыл бұрын

Самокаты не для того, чтобы в парке ездить, а чтобы добираться по городу. Безопасней на самокате, чем на авто. А дураков надо учить. Например, штрафами.

@user-pm3de9ll2e 3 жыл бұрын

@@anton4488 пусть добираются по городу по автодорогам, пока им не построят спец дорожки. Тротуары- это пешеходная зона.

@DmitriiSafonov 3 жыл бұрын

Все просто... Любой дурак покупает права и гоняет где угодно как угодно, действительно нахер такой бизнес, частные легковые автомобили на автодромы. Дороги общего пользования только для автобусов и грузовиков!

@MrGrenobl 3 жыл бұрын

@@DmitriiSafonov спасибо, заставили улыбнуться)

@aksacsabir7157 3 жыл бұрын

С самого начала какую-то пургу несёт. Где-то полезные вещи говорил об организации общественных пространств, а здесь не выдержал, отключил видео на начальном уровне, не выдержал слушать эту хрень, не относящуюся к его образованию и специализации, неужели все хорошо в наших городах и сказать нечего.

@sashock94 3 жыл бұрын

Все хорошо говорит. Видео посмотрите, прежде чем бред нести

@yarem4uk.r 3 жыл бұрын

@@sashock94 ну в основном гершман говорит то что не особо понимает