Special passenger trains from Ukraine on LHS line in Poland
Рет қаралды 13,989
2 жыл бұрынBroad Gauge Metallurgy Line (LHS) is the most westernpoint broad gauge 5 feet freight railway line in Europe. It is almost 400 km long, located in Poland and connecting Ukraininan border with Silesia region to transport iron ore and other freight goods.
Between 28.02 and 10.03.2022 LHS hosted passenger trains with refugees from Ukraine after Putin's agression.
Each train carried from 1000 to 1500 people onboard. Line is covenient humanitarian corridor between Lviv and southern part of Poland.
Clip shows few of the trains seen on the trail. Caught first meeting ever of two passenger trains on this line on the siding near Wolbrom, first of the longest (20 passenger cars) trains, as well as first stop at small town of Sedziszow.
Full photo gallery is available on the LHS.pl webpage here:
lhs.pl/galeria/humanitarne/
My Instagram:
/ kolej.pl
@kolejowyswir8108 2 жыл бұрын
Jeszcze parę miesięcy temu nikt nie spodziewałby się, że doczekamy się czasów, gdy głównym ruchem na LHS będzie pasażerski. Mimo wszystko myślę, że każdy zgodzi się, że wolelibyśmy oglądać takie połączenia w innych okolicznościach. Najważniejsze w tym momencie to wspomóc naszych wschodnich sąsiadów i aby pokój nastał najszybciej jak to tylko możliwe.
@janpomianowski4208 2 жыл бұрын
Tak
@Rumunek330 Жыл бұрын
Bez przesady z tym głównym ruchem...towary kursowały tak czy siak .
@grzegorzstaszczak9289 2 ай бұрын
Teraz to głównie pszenica techniczna i kukurydza lekko nadpleśniała!!!
@vitaliistoianov5234 2 жыл бұрын
Thank you for your help! I hope that in the future, after the end of the war, passenger trains will continue to run on this line again. Best regards from Ukraine!
@KOLEJ_pl 2 жыл бұрын
Stay safe Vitalii! All the best for you and Ukraine from Poland
@vitaliistoianov5234 2 жыл бұрын
@@KOLEJ_pl thank you very much!
@volyntrains7117 Жыл бұрын
Dziękujemy za pomoc w takich czasach
@ArturKomsta Жыл бұрын
Bardzo dobre materiały i doskonała jakość. Twój film może jeszcze będzie kiedyś doskonałym dokumentem dla historyków. Wielki szacunek-łapką w górę. Pozdrawiam. P.S. LHS można przecież wykorzystać do regularnych połączeń międzynarodowych.
@MrPitagoras1989 2 жыл бұрын
Za kilka lat będzie z tego wspaniała pamiątka. Choć teraz chciałoby się, aby już żaden tego typu pociąg do Polski nie wjechał, bo szkoda tych ludzi uciekających z własnego kraju.
@vovinio2012 2 жыл бұрын
Дякуємо вам за порятунок та прихисток людей! Thanks for saving people!
@bester36 9 ай бұрын
Wagony pieknie pasują kolorystycznie do lokomotyw LHS. Szkoda, że pociagi kursowały w takich okolicznosciach 😞
@maciekczechura1078 Жыл бұрын
kto tego nie przeżył to nie wie co to jest uciekać ze swego domu ze swojej ojczyzny
@michastanczak2601 2 жыл бұрын
Zgadza się...brawo LHS.Wielkie moje ździwienie tuż przy Hrubieszowie miałem jak zobaczyłem pasażerski...W sobotę na mijance w Miączynie widziałem 2 Lhsy w kierunku Sławkowa.Jeden jechał na wschód.
@ziuru1miechow 2 жыл бұрын
Aleś ty tego nałapał. Jamnik ci bez pytania wskoczył w kadr - łobuz jeden :) Teraz na poważnie: Piękne ujęcia a zarazem przerażające.
@twojkierowca9740 2 жыл бұрын
Byłem w Olkuszu jak przyjechał pierwszy. Czy nadal kursują?
@henrykkwinto8429 2 жыл бұрын
Odnośnie różnych rozstawów szyn: medal ma zawsze dwie strony. Niegdyś różnica ta miała za zadanie uniemożliwić "zachodniemu wrogowi" sprawną aneksję terytorium sawieckiego sajuza. Niedawno natomiast mocno utrudniała ucieczkę mieszkańców Ukrainy z ich ojczyzny, a obecnie mocno utrudnia transport zbóż. W związku z powyższym nie bez kozery Ukraina ma przebudować swe szlaki kolejowe, tak aby były kompatybilne nie z tymi prowadzącymi na kreml, ale z tymi wiodącymi do Europy. Poza tym fajny, wręcz pełny emocji materiał...
@AndreiIvanescuOficial 2 жыл бұрын
Very interesting video! All bogies are changed for normal gauge? Or is it a combined railway?
@KOLEJ_pl 2 жыл бұрын
This is broad gauge railway line (LHS is an exception here in Poland), so there was not required to change the bogies.
@railfanpolska 2 жыл бұрын
Ładny materiał 👍
@trans4775 Жыл бұрын
Dobrze by było, gdyby cały czas kursowały regularne pociągi na LHS
@beskydyk 2 жыл бұрын
Historia. Nasze wnuki będą się o tym uczyć.
@73Pawel 2 жыл бұрын
Dobry materiał. 5*****
@panzielonka1332 2 жыл бұрын
Piękne nagrania , prędzej się spodziewaliśmy że jakieś nowe loki zaczną jeździć po szlaku ale osobowe i ta wojna? W głowie się to nie mieści 🙉🙄👍
@BJ-gf1uq 2 жыл бұрын
Piękne!
@Hapik1897FJ 2 жыл бұрын
Fajne miejscówki i piękne ujęcia 😎 Pozdrawiam 🇵🇱🇺🇦
@wdowa94 2 жыл бұрын
Ładne te malowanie wagonów. Kiblowate takie
@janpomianowski4208 2 жыл бұрын
Xd
@Matz32 2 жыл бұрын
Do nas ciekawostka ale wollabym zeby przyczyna byla normalna a nie jaka jest
@gachimuchienjoyer Жыл бұрын
Ми обов'язково переможемо
@skubihenio 2 жыл бұрын
Jak wygląda sprawa z ogrzewaniem składu?
@KOLEJ_pl 2 жыл бұрын
W poprzednim filmie jest odpowiedź na to pytanie. Zapraszam do obejrzenia - kzfaq.info/get/bejne/Z9xjhLJ73tWoZHU.html
@Gdyby 2 жыл бұрын
Ach jakichż to czasów doczekaliśmy ...
@KOLEJ_pl 2 жыл бұрын
Tylko okazja nie daje powodów do entuzjazmu niestety.
@Gdyby 2 жыл бұрын
@@KOLEJ_pl zgoda pełna. Swoją drogą 20 wagonów, ciekawe jaka to masa
@KOLEJ_pl 2 жыл бұрын
Mało. 60 ton ma średnio jeden wagon bez pasażerów.
2 жыл бұрын
Czekam aż te wszystkie nagrania to będzie tylko koszmarne wspomnienie 🙄
@KOLEJ_pl 2 жыл бұрын
Najważniejsze żeby jak najszybciej nastał pokój w Ukrainie.
@BombelWND 2 жыл бұрын
Ciekawy filmik! Zapraszam również do siebie
100% KOLEJ
Рет қаралды 225 М.