Vielen Dank.

@simonbarth9702 Hallo Simon, ich finde es auch sehr schön 👍🏻 Das Fahrzeug wurde Ende Oktober 1989 zugelassen und gehört zu den ersten der MoPf1-Serie. LG. Jack

Danke für das Kompliment. LG. aus Berlin

Hallo Olrik, als ich damals den 124er gesucht habe , sollte es unbedingt ein Diesel werden. Habe den Wagen durch Zufall gefunden. Ich war von dem Zustand einfach begeistert. Dazu kam noch die perfekte Fahrzeughistorie und der sehr günstige Preis. Da musste ich zuschlagen 😊 Obwohl ich ein absoluter Diesel-Fan bin, bin ich sehr froh, dass ich ihn habe. LG.

Шестицилиндровый 260E - очень хорошая машина. Удовольствие от вождения 👍🏻

@@mercedes.schrauberjack согласен с вами.

@powerboost72 ich fahre mit dem Wagen immer sehr entspannt. Er muss bei mir nur sehr selten so schwer arbeiten wie in diesem Test 😉 Ich bin mit den Vierzylindern sehr zufrieden. Aber den M103, den du hast, finde ich noch besser 😍 Das ist ein ganz toller Motor 👍🏻👍🏻👍🏻 LG. mein Lieber!

Vielen Dank 😊😉

Merci pour votre retour et le compliment. Saluer Jack

Hallo Trans 1, zwischen Modus E wie Economy und S wie Standard gibt es beim Vollgasstart folgenden Unterschied: im Economy-Modus muss das Getriebe vom 2. in den 1. Gang schalten, da es in diesem Modus bei normaler Fahrweise der 2. Gang zum Anfahren benutzt wird (genau so wie du es beschrieben hast). Im Standard-Modus ist es nicht der Fall. Hier startet man immer vom 1. Gang. Diese zeitliche Differenz, die zwischen den beiden Schaltprogrammen entsteht, wollte ich in diesem Test ermitteln und darstellen. Wie das Ergebnis zeigt ist sie beim Vollgasstart minimal. Ansonsten entspricht die Schaltcharakteristik sehr genau deiner Beschreibung. Ich persönlich fahre immer im Modus E, er passt sehr gut zu meiner entspannter Fahrweise und bringt zusätzlich kleinen Vorteil beim Kraftstoffverbrauch. LG. aus Berlin

@@mercedes.schrauberjack hi, 1. Ich heiße nicht Trans 1 😂 2. Jetzt habe ich verstanden was du zeigen wolltest. Ja stimmt es geht ganz schnell das schalten vom 2. In den 1. Gang. Trotzdem empfehle ich jedem der zügig beschleunigen möchte den S Modus zu benutzen (bestimmt nicht so gesund für das Getriebe auf Dauer) Ansonsten Top Auto und ein Top Video Danke.

@@tanb1691 sorry tanb 1 für meien krassen Tippfehler 😊😊😊

Zumindest der W123 230E hat im normalen Modus (D) IMMER im zweiten Gang angefahren... Dasselbe gilt für den 190E. Mir war nicht bekannt, dass die Modellpflege dann Optionen hatte, wo im Standardmodus in Gang 1 angefahren wurde.

When I get my hands on a 260E, that's exactly how I'll test it 😉

@fradaru1205 im D wird zweibeinig gestartet. Linkes die Bremse halten und rechts Gas geben. Bei der gewünschten Drehzahl die Bremse los lassen. Das soll man aber nicht zu oft machen. Das Getriebe mag es nicht 😉 LG Jack

Danke 😊 Er verbraucht ca. 11 Liter. LG.

Hallo Martin, es ist tatsächlich ein sehr guter Motor. Sehr robust und läuft für einen Vierzylinder erstaunlich ruhig. Da ich mit dem Wagen sehr selten und wenig Fahre stört mich der Verbrauch nicht. Ich Schnitt liegt er bei mir bei ca. 11 Liter. LG. aus Berlin

Yes, like a 8 cilinder if you drive slow. The newer 220 and other after 1993 sound not so nice.

@dierkschurack2425 der 124er als Coupe gehört dank seiner zeitlosen Karosserie-Linie zu den schönsten Fahrzeugen die Mercedes gebaut hat 😍 Danke für dein Feedback. LG. Jack

@@mercedes.schrauberjack ja das finde ich auch meiner bj.90

👍🏻👍🏻👍🏻

Ich fahre sonst nie so schnell, deshalb war es für den Wackeldackel eine völlig neue Erfahrung. Er hat es aber sehr gut überstanden 😉. LG.

Hallo Roland, ich sehe es genau so wie du. Die Beschleunigung spielt bei historischen Fahrzeugen keine wichtige Rolle. Oft wird aber behauptet, dass die Oldtimer starke Leistungsverluste haben. Deshalb wollte ich mit diesem Test zeigen, wie die Situation in der Praxis aussieht. Ich wünsche dir auch frohe Weihnachten mein Lieber.

Ich fahre mit ihm selten und wenn, dann eher zurückhaltend und ohne Eile 😊. Ich war sehr überrascht, dass er es auch anders kann. Er ist zwar kein Sportler, aber auf jeden Fall mindestens ein guter Mitschwimmer. Der Unterschied zwischen Modus E und S ist wirklich nicht sehr spürbar. Da hast du völlig recht 👍🏻. LG.

Ja. Fährt sich aber richtig geil und dazu noch die pure Nostalgie 😉 Für mich ein unbezahlbares Gefühl. LG

@@mercedes.schrauberjack finde ihn optisch mega, und auch von der Langlebigkeit sind die alten Benz sehr robust.die beschleunigen ist natürlich nicht do doll

@@rafaelt.6230 Da hast du natürlich recht. Er ist kein Sportler und bei 132 PS kann man nicht viel erwarten. Für mich ist es bei den Tests in der ersten Linie interessant, ob die Autos trotz des Alters mit ihren Beschleunigungswerten immer noch die Herstellerangaben erreichen.

Du bist ein Laberkopp... erst "Opa Auto" und dann geile Karre, nachdem der Kanalbetreiber dir mit ner unerwartet freundlichen Antwort die Schamröte ins Gesicht getrieben hat.... Und dann der typische, neodeutsche Sprachkrebs, wie er bei allen nach 1978 gezeugten Mongoklonen auftritt... Du findest den Wagen also "mega"....mega WAS? Wo ist der Rest vom Wort? "Mega" ist nämlich kein kompletter Begriff genauso wenig wie "ober" einer wäre.... Pfosten.

@@mercedes.schrauberjack der hat nicht mehr alle 132 PS, denn der echte 230E (W123) hatte wenn auch mit 136 PS ein langsameres Getriebe und 70 kg mehr leergewicht, und trotzdem lief der von meinem Vater runde 10 Sekunden auf 100.... Und hier war die Tachovorauseilung von etwa 4 kmh schon eingerechnet....