Ohne Tieferlegung und mit originalen Gullideckeln wäre perfekt :)

Tieferlegen würde ich so einen Klassiker auf keinen Fall!

Die Farbe heißt brilliantsilber, Farbcode 744. 😉

An der Hinterachse 9:30 das ist kein Geber für den Tacho, der kommt als mechanische Welle aus dem Getriebe, sondern der Geber für das ABS !!

Tolles auto ♡

Habe das gleiche Auto als 260e gefahren. Ab 300.000 fingen die Probleme an. Zunächst ging der Motor während der Fahrt aus, später auch auf der Autobahn. Diverse Teile wurden gewechselt, danach blieb er zwar an, lief aber kacke und hatte nicht mehr die Leistung, die er haben sollte. Also stimmte irgendwie was an der Abgasregelung oder KE-Jetronic nicht...Für mich als Laien ohne Werkzeug und Messgerät nicht reparierbar. Allerdings findet man, zumindest in meiner Wohngegend und in dessen Umkreis niemanden, der sowas reparieren und diagnostizieren kann, die Ahnung fehlt. Teile gibt es zwar noch, aber die sind oft sehr teuer.... Dann ging das Schiebedach kaputt, ließ sich nicht mehr schließen. Zum Schluss polterte die Vorderachse, was mich dann dazu bewegt hat, den Wagen abzugeben. Ach ja, der hat Öl gefressen ohne Ende... Habe die Hydrostössel wechseln lassen, wurde aber nicht besser... Mein Fazit: Das Auto ist nicht schlecht, wenn man selbst die Ahnung und die Zeit hat, selbst daran zu schrauben. Fahren tut er sich wie eine Sänfte, durch die großen Fenster ist er übersichtlicher als mancher Kleinwagen. Aber wenn dann mal die Zeit kommt, in der alles auf einmal kaputt geht, vergeht einem schon die Lust an so einem Auto... Scheibenwischer bewegte sich nicht mehr, Hubgestänge und Motor defekt. Lichtmaschine gewechselt, diverse Verschleißteile wie Bremsen habe ich auch noch gemacht... Also ich würde den Wagen ohne Zweitfahrzeug nicht mehr haben wollen...

Top das Auto🤗😎👍🏻

Tiefergelegt in Silber mit 6 Zülindern ... genau das Auto von meinem alten Herrn .... ist schon lange her ...Er war sein ganzer Stolz

Die Kopfstützen kann man elektropneumatisch ferngesteuert umklappen 13:40, damit man bei Rückwärtsfahren bessere Sicht hat. Wie jemand eine Kaufberatung machen kann, der offensichtlich kaum Ahnung von dem Auto hat, ist mir schleierhaft.

Meine Kindheit in diesem Auto verbracht, etliche Urlaubsreisen. Vermisse es. Würde gerne so ein Teil kaufen und meinem Vater schenken, er würde sich riesig freuen.

Also bei der Laufleistung und dem Preis sollte ein neu lackierter Kotflügel doch drin sein und das „Starterproblem“ sollte auch behoben sein.

Ich hab den 230E von 1987, also Mopf0 ohne die Sacco Bretter. Mit 150.000 km drauf. Wertgutachten: 10.400€.

Na ja, Schönheit liegt im Auge des Betrachters... Es ist aber ein guter, alltagfähiger, robuster Mercedes. Er kommt aus einer Serie bei der man 500.000km als 'gut eingefahren' bezeichnete. Kotflügel und Radlauf instand setzen, Tieferlegung raus und der Wagen wäre (meine Sichtweise) perfekt. Das ist für kleines Geld machbar. Eine AHK ist doch nicht schön...! Notwendig oder zweckmäißig, sinnvoll oder hilfreich - aber schön??? Ja, der Preis ist m.E. ok.

Schönes 230E. Paar Sachen wechseln und vertig

Hey Simon, ganz tolles Video. Sag mal wenn Du gefragt wirst was Dir am W124 nicht so gefällt (ich weis jammern auf ganz hohem Niveau) was wäre das? Danke Dir

Sehe deine Videos sehr Gerne!! So einen Benz hatte ich Damals als Taxi !! Immer die Wartungsintervalle eingehalten. Nach einer Million Km ist das Schätzchen Verkauft worden. Ist der Benz noch da ? Einen schönen Tag noch.

Man kann auf jeden Fall mal neue Kerzen und einen neuen luftfilter reinschmeissen. Wenn ich das Geld haette wäre er interessant für mich. Das was an der Scheibe steht ist er auch absolut wert.

10:04 ist da rost am Topf?

3800€... beidem wagen stimmt entweder was mit der zündanlage nicht oder die ke hat ein problem. letzteres ist unter umständen ne größere baustelle.

Hast Du Ihn noch. Wollte noch nach dem Radio fragen. Ist es ein Original Mercedes Becker?

Vorn durchgerostet und von außen drübergespritzt, tiefergelegt und AHK, hahaha! Zumindest der linke Abdeckung des Federbeins ist lose und herabgerutscht, die Motorgeräusche sind grausam. Weil der Wagen Einriemenantrieb hat, ist es auch nicht nur ein durchrutschender Keilriemen, denn der Keilrippenriemen wird automatisch gespannt. Sehr selten ist die dritte Bremsleuchte. Hoffentlich ist diese original, denn eine Nachrüstung ist sehr aufwendig. Ein Anschluß an die normalen Bremsleuchten ist nämlich nicht in Ordnung, weil der Wagen serienmäßig ein Glühlampenkontrollgerät hat. Und warum ein W124er senkrechtes Spiel an den Rädern habe soll, muß man mir als langjährigem Kenner dieser Baureihe auch erst mal erklären. Im Video zu sehen 11:20 ist ja auch eindeutig ein waagerechtes Spiel, hoffentlich nur von den Kugelköpfen der Lenkung.

Was ist mit der Hinterradaufhängung? Bikder?

Leider hat er etwas wenig Austattung und nicht die schonen Sportline Sitze

schönes Auto habe den gleichen als ce

Automatik und Anhängerkupplung. Da gehen bei mir die Alarmglocken an. Getriebe

Ich bin nur ein interessierter Laie. Allgemein ist jedoch bekannt, dass die originalen vorderen Kotflügel bei der Lauflestung immer von innen durchgerostet sind und der Unterboden nur aus der Ferne betrachtet sehr schick aussieht. Der Wagen ist ein Kassenmodel mit Mittelarmlehne, Schiebedach und mäßiger Motorleistung in den 2 bis 3 T€ investiert werden müssten um ihn in ein erhaltenswerten Zustand zu bringen. Kurz: Kaufen und fahren bis er tot ist. Mehr lohnt sich nicht.

im jahre 2024 wäre es jetzt ein schnäppchen für 3800

Meine mühle w124...230e Automatik BJ 1985...gailer Family Driver for every day😂

So einen plane ich mir zu kaufen. Aber der bleibt dann originalen zustand. Da wird nichts tiefergelegt oder irgendwelchen Proletenfelgen anmontiert

Was zahlt man an versicherung und Steuern würde mich mal interessieren

Schätze einmal der Farbton heißt :''Brilliant - Silber''!

nee der geber an dem hinteren differenzial ist für die klimaanlage😰

Ja, stelle ihn Dir selbst in die Garage...😉

Este auto llora por un lavado al chasis. 10 $EU. 😊😊

Das ist nicht nur der Keilriemen😂🤦‍♂️

Die karre springt schlecht an, hat hinten dick rost, wurde schlecht lackiert und tiefergelegt. Und du machat dich über den typen lustog der den nich habne will😂😂😂😂

du hast keine ahnung von den autos aus der zeit

What is that squeaky sound

Vorbesitzer spart Geld und lackt selber den rechten Kotflügel mit der Dose, kauft aber originalen Benz ESD, ich glaube nicht 😬

Simon automobile mach niemals eine Motorwaesche. Ich will wenn ich ein Auto kaufe immer einen ehrlichen Motor sehen. Wenn man ne ventildeckeldichtung sifft heißt das bei mir noch lange nicht dass ich dieses Fahrzeug ablehne. Bei einer motorwaesche sag ich direkt Finger weg!!! Oft haben solche Fahrzeuge schon ueber lange Zeit massiven oel Verlust. An deinem 230E sieht man einen ehrlichen gewarteten Motor👍

Ich dachte zuerst das sei eine Parodie 😂

Der leuft nich rund.

sieht nach astralsilber aus

den ganzen zyndkram mal neu machen