Speedzone-használt teszt: Mercedes G 270 CDI: Rosszul álcázott dezertőr

No video

Speedzone-használt teszt: Mercedes G 270 CDI: Rosszul álcázott dezertőr

Рет қаралды 151,512

4 жыл бұрын

Kedvezményes autótörténet-lekérdezés: www.carvertica...
www.unixauto.hu
/ speedzone
www.speedzonesh...
Egyáltalán nem szabad hétköznapi autós szemmel tekinteni rá, aki a mai autókon felnőve azokhoz akarja hasonlítani őket, az csalódni fog és nem érti majd. Zajos, nehéz, sokat fogyaszt, mindene nehezen mozdul. Ráz, kényelmetlen... és nem is tudják meg soha, milyen egy igazi, tőrőlmetszett terepjáró, egy dezertőr a seregből, aki rosszul álcázza magát a civil életben. Vagy Conan, a barbár zsakettben? Mindegy is, legenda.
Igazi gép, arra, amire kitalálták. Csak szeretni lehet, minden nyűgjével egyetemben.
#carvertical #vincheck #gklasse #mercedes #w463

Пікірлер: 278

@attila202020 4 жыл бұрын

Imádom ahogy bemutatod a kocsikat amikért oda vagy,átéléssel,örömmel és vidámsággal beszélsz róluk,hatalmas figura vagy ;)

@gabornyerges4801 4 жыл бұрын

Ez egy tipikusan Pistas bemutato volt🤘👍👍👍👍👍👍

@Feeltheroadtripp 4 жыл бұрын

Volt egy G400 cdi-m . V8. ( tudom tudom nem benzin :D) Sokat vezetek. Sok autótban ültem. De ebben a téglalapban akkora nyugalom fogott el mindig . Leírhatatlan

@mrimmortalis 4 жыл бұрын

*téglatest. A téglalapba nem tudsz beülni! :D ;)

@Feeltheroadtripp 4 жыл бұрын

@@mrimmortalis Igen igen. Elnézést a geometriai tévedésért:D

@Kristof_Kertesz 4 жыл бұрын

suzuki mk1 swiftben elfogna a félelem? 🤔😉

@nopenope2134 4 жыл бұрын

Te is vettél 10 forintos réz karikát 480-ért a U**X-nál? :D Mondjátok,hogy nem csak én találom pofátlannak.:D

@vale549 4 жыл бұрын

Imádom amikor Pista "történelem órát" tart, sok és részletes infókkal ahogy azt kell.

@MrUtazo 4 жыл бұрын

Ez egy nagyon jó , mindenre kitérő teszt volt. Köszönöm a részletes történetet. Ezért is nézlek benneteket. A kedvenc nagy vasam ez :).

@boldizsartomics9369 4 жыл бұрын

"amikor már lassan egy nádiposzátával is házasságot lehet kötni"-ezen beszartam

@zsuzsannaferencz352 4 жыл бұрын

Fantasztikus a lelkesedésed! Ezért szeretjük a videóidat! Köszönjük hogy vagy/vagytok!

@norbi9712 4 жыл бұрын

32:20 Majdnem kiköptem a sört :DDDD Pista örök

@laszlowagner5728 4 жыл бұрын

Azon én is szakadtam🤣🤣🤣

@t.v.6503 4 жыл бұрын

Köszönöm a videoitokat, sokat segítenek a kedéllyállapot pozitívan tartásában!!! 👌👍

@viktormezo7257 4 жыл бұрын

Jó lenne látni egy összehasonlító tesztet a G-osztályokból, úgy ahogyan azt korábban az M5-ös BMW-kel tettétek. Csak a pálya azért lehetne más! 😀 Ez a rész fantasztikus, talán a legjobb. És nem is a Jármű, hanem ahogy beszélsz Róla. Ilyen szeretettel, még nem láttam autós tesztet készülni eddig. Azt gondolom, hogy Te egy kamerával, lazán sapkával a fejeden nagyobb érteket alkotsz az utókor számára mint manapság bárki tenné. Jó egészséget kívánok! Köszönöm. Azért azt még megjegyzem, fájdalmas érzés hogy nincs sajátom.. pedig ez tényleg mindig jó.

@nemka_muzik 4 жыл бұрын

A történelem és a politika nem a szívem csücske, ezért nem is vágom a témát igazán, de nekem gyerekkoromból úgy rémlik, mintha Pahlavi sah rendszerét Komeini ajatollah és bandája döntötte volna meg (a világ túlnyomó részének bánatára). Kadhafi Líbiában diktátorkodott, ami eléggé arrébb van Irántól, de világosítsatok fel, ha rosszul tudom

@ebnergabor3387 4 жыл бұрын

Ha pontosak akarunk lenni, akkor Ruholláh Muszavi Homeini (vagy Khomeini, ezen rendszeresen vitáznak) ajatollah "váltotta" Reza Pahlavit Irán élén.... de, egyébként igazad van... :-)

@mrimmortalis 4 жыл бұрын

Kicsire nem adunk, a nagy meg nem számít. (Remélem csak nyelvbotlás volt Pistától, nem pedig magabiztos megmondás...)

@richardhollo9828 4 жыл бұрын

Jól tudod.:D

4 жыл бұрын

Igen, a másik hülye neve ugrott be, kicsit előregondolkoztam a mondandóhoz képest :)

4 жыл бұрын

@@istvanhorvath9498 Élnek kinn barátaim Libanonban és a Közel-Keleten. Kadhafi hatalmas feszültséget és ellenségeskedést gerjesztett az egész térségben. Tök szép konteó, amit mondasz, csak ők ezt valahogy nem sírják vissza. A tömegsírokat, az éjszaka elhurcolt és agyonlőtt embereket, a megerőszakolt lányok százait. Szívesen összekötlek velük, hallgasd meg őket is, hogy mindkét oldalt megismerd. Erdogan neked tetszik? Amit művel a saját népével és a kurdokkal? Egy szégyene a török történelemnek az az ember, ritka ostoba és önző vezetője annak a népnek. Európa mennyi idő alatt lenne kurd és muszlim? Ideje szétnézned szerintem, nincsenek kevesen most sem és tudod ott van velók gond, ahol nem tudják kezelni őket. Ahhoz pedig Erdogannak sok köze nincs.

@andrasvarga4404 4 жыл бұрын

Szenzációs autó nagyon imádom!!! Ügyesen meg oldottad Pista a tesztet. Gratula 😁😁👍👍

@ExistentialSadness 4 жыл бұрын

Gyönyörű ez az autó.

@hajoleszalabamosszeutunk8566 4 жыл бұрын

XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

@ExistentialSadness 4 жыл бұрын

@@hajoleszalabamosszeutunk8566 hete

@Attila-Fazekas66 4 жыл бұрын

Rég láttam már ilyen jó teszted tőled Pista! Gratula!

@csuka076 4 жыл бұрын

Ezért rajongunk a Pistáért és a speedzone-ért mert ennyire jó arcok. 👍👍👍

@davidpap9577 4 жыл бұрын

Rég láthattunk ilyen lelkesnek egy autó során! Nagyon tetszett! Csak így tovább, királyak vagytok

@crasoverride7294 4 жыл бұрын

De király csávó vagy TE Pista komolyan. Nagyon bírom mikor igy csak TE vagy aszt adod neki. Amúgy meg az egész SPEEDZONE-t is matta kezdtem el nézni. Kib.....t jó hangja van nekem , olyan kicsit Á-s vagy milyen ilyen szlovák beütés...kinyúlok rajta mndig !!!Nagyon király !!!

@edesvizigote3792 4 жыл бұрын

Azért b4sszátok meg azt el kell ismerni, hogy a merci szinte minden létező autós kategóriában kiteszi a bránert az asztalra, és amerre jár bámul a világ. Minden kivitelben a kihívói meg csak azok, akik az adott kategória csúcsát jelentik. Hot hachek is egymást taposták évtizedekig, erre jött az A45 és rendet rakott (a többi sem rossz, nem ezt mondom). Amúgy meg tényleg gratula srácok! Gyakran simán odavertek az elismertebb külföldi tesztelők szintjére is, én azokat már nem is nagyon nézem.

@g-atti 4 жыл бұрын

A csomagtartóban lévő csatlakozó becsületes neve a "Speakon". Hangtechnikában, legfőképen a PA kategóriában rendszeresítették. Passzív hangfalaknál a végerősített jelek átvitelére alkalmazzák, mivel nagy teljesítményt tud átvinni, könnyen oldható és a nagy rezgés következtében sem csúszik ki.

@mihalybognar6775 4 жыл бұрын

Pista bácsi ! köszi ez ütös volt, különösen tetszett ahogyan a szélvédőd használtat flip chart nak használtad.Szuper teszt volt különösen úgy hogy minden egyedül csináltál :)

@TTamas-qm7th 4 жыл бұрын

Tudom hogy coronatime meg satöbbi, de ha egyszer véget ér ez a mizéria, szívesen nézném a közös teszteket és egyéb tartalmakat Pistával és Göbivel. Mikor a jó előadásmód és a szakmabeliség egyszerre vitatja meg az adott témát...hát szerintem rossz nem sülne ki belőle 😄

@Tatter555 4 жыл бұрын

Ez annyira nagy volt. Ilyen bemutatókat kérek még. Tipik Pista volt. :D Sokat nevettem :) Csak így tovább

@feco6891 4 жыл бұрын

Az a csatlakozó a csomagtérben az egy SpeakON csatlakozó, általában hangfalakat csatlakoztatnak vele áram alá meg az erősítőhöz, lehet hogy volt régebb egy aftermarket mélynyomó rendszer a kocsiban

@ingirace5897 4 жыл бұрын

Jé, én véletlenül pont a Magnába dolgozok a G mercinél.Halkan írom, a motoroknál.

@arnoldwerli9370 4 жыл бұрын

Nemrégiben néztem, hogy a Magna még mindig azt az álcasablont használja , amit produkciójuk kezdetén készítettek a 70es években. Hát, ami tartós az tartós!

@jozsefszabo9611 4 жыл бұрын

Akkor Neked bejött az élet...:-)

@MrEdius 4 жыл бұрын

Királyságos ahogy adja magát az autó!! Jól adod elő!!! Csak így tovább!!! Széles utat és gumifát!

@deziderszolard9181 4 жыл бұрын

Pista, legjobb videod ever! A beszolasok, hatalmasak voltak, sirva rohogtem! :)

@attilaasztalos5365 4 жыл бұрын

Jó a G MERCI és ikonikus a Deffender is de hiányolom a TOYOTA LANDCRUISER HZJ megemlítését.

@erikmotoros43 4 жыл бұрын

Uhhh Pista+ g merga ááá bomba adás srácok ❤️❤️❤️👍

@zoltanrolandbederna8307 4 жыл бұрын

0:36 kivéve a Lada Níva ...annak a terepjárónak a formája se sokat változott .

@baktitamas 4 жыл бұрын

17:50 az szerintem egy hangszóró csatlakozó volt, biztos belepakoltak egy mélynyomót annó.

@silence3444 4 жыл бұрын

32:18 Mekkora :D Szét röhögtem magam. És az azutánni 1 perc. :DDDDDD

@kriszt34 4 жыл бұрын

Talán az év legjobb tesztje

@simi2 4 жыл бұрын

Pista az önálló videóid annyira jók! Ha kolléga van Veled,csak visszahúzni tudnak a szintjükre!! XD

@tamaskiss4421 4 жыл бұрын

Pista, szerintem ez az autó illik hozzád a legjobban. Ha egyszer megteheted, mindenképp vegyél egyet magadnak! :)

@borspeti 4 жыл бұрын

Tökre helye van ennek az autónak egy speciális felhasználáshoz, de teljes zsákutca a modern mindennapos használatra gyártott suvokhoz hasonlítani. Ugyanaz az értelmetlen sírdogálás, amit minden suv tesztnél össze kell hisztizni, hogy dehát nem is 4x4, ezt nem is terepre csinálták, meg anyunak veszik meg a többi. Tök jó lenne nem valami ellen meghatározni dolgokat, hanem magukban nézni őket.

@Mad_21424 4 жыл бұрын

Ez az autó egy legenda! 😊 Klassz videó lett Pista! 😉

@istvanbalazs6522 4 жыл бұрын

Egy legendás autó,egy legendás autós szakújságíróval.Maga a nírvana.

@istvanracz4384 4 жыл бұрын

úgy nézel ki, mint egy amcsi kamionos :D adom :D

@laszlokatona8189 4 жыл бұрын

Nagyon tetszett, Oltári jó volt👍👍👍 De, szívesen megnézném az 5 perces verziót is😁😁😁😁

@viktortoth8211 4 жыл бұрын

Én is imádom a G osztályt, és tényleg nekem is a hosszabb változat tetszik. Kíváncsi lennék, egy G osztály vs Defender epizódra. Vagy akár egy ilyen Duster epizódra. Mégha nem is olyan klasszikus. De tény, hogy ez egy igazi klasszikus autó.

@noproblemo8271 4 жыл бұрын

Szia Pista! Van még egy megölhetetlen, dinó korú, igazi nem "műanyag" terepjáró, méghozzá a jeep wrangler, abból is a rubicon felszereltség. Igazi élmény autó az is! Nem mellesleg köszönöm a műsort Mester! A G wagen egy a még megmaradt igazi terepjárók közül. Nem sokan maradtak, a mocskos marketing felzabálta őket.

@bjakfalvy 4 жыл бұрын

Pista is megtalálta ilyen szép időben a hármashatárhegyi kilátót :D

4 жыл бұрын

Itt van tőlünk egy köpésnyire. Rendszeresen jártunk oda, míg ki nem verte a nyavaja az összes Budai flaszterpolgárt az erdőbe. Még fát is ültettem ott a gyerekekkel.

@pusztaipaul1527 4 жыл бұрын

Pista profi munka volt!Élvezetes elöadàssal!Egyébként a W461 utolso kiadàsa 2009 komoly àrral vannak mai is!kb..21-22 millko a jo hasznàltak 80ezer km-rel.

@atus9137 4 жыл бұрын

Köszönjük a videót, hibátlan volt. :D

@istvan19672 3 жыл бұрын

Jaaaaaaaaj Pista, Gaddafi az Libiai elnök volt! De azert imádom a videóidat!😀😀

@hulberlaszlo4516 4 жыл бұрын

Nagyon nagyon jó dumád van Cimbora :)

@bmw4life467 4 жыл бұрын

14:00 De rég hallottam már 😀

@nemka_muzik 4 жыл бұрын

A három diffizárról én olyant is hallottam, hogy azért kell neki leginkább, mert a terepképességekhez szükséges magas építési mód az igen jelentős tömeggel együtt nagyon billegálissá tenné (így is eléggé dülöngél), ezért nem lehetett Baja - versenyre épített autókra jellemző hosszú rugóutakat alkalmazni. A viszonylag kemény rugók a rövid rugóutakkal együtt viszont azt okozzák, hogy a hepehupás terepen (főleg ha egymás után van két hepe ;) egyik - másik kerék nagyon hamar elveszti a treksönt, ledifferál a cucc, és ezt a problémát a három diffizárral lehet a legbiztosabban megszűntetni.

@roli7271 4 жыл бұрын

Majd lesz teszt a W211 es E osztályról vagy a W212 Faceliftről?

@laszlobudai5532 4 жыл бұрын

Jo volt Pista👍👌!

@p10271 4 жыл бұрын

Meg gyartjuk... ;) 13/15 darabot naponta heti otszor bar en karosszerias uzembe vagyok katonai valtozatok keszulnek... allitolag sok megrendeles van( sved, svajc, algeria )! en is dolgoztam a soron hegesztettem :( mar inkabb az uj Gnel vagyok es halaistennek robotokkal gyartatjuk a karosszeriakat!

@nopenope2134 4 жыл бұрын

Tja

@istvan19672 4 жыл бұрын

Köszi, nagyon jó volt 😀😀👍👍

@zsolt2847 4 жыл бұрын

Bocsánat De én is meg örülök ettől a géptől LG Zsolt köszi a tesztet

@norbertdezso3603 4 жыл бұрын

Nagy álom egy G Merci 😍

@telo7979 4 жыл бұрын

A 270 cdi ha jol tudom euro 3-as besorolasu, mit gondolsz errol, mennyi ideig lehet majd ezeket varosban hasznalni?

@kukobaszod8257 4 жыл бұрын

Jo kis video de legkozelebb ha sut a nap akkor arnyekban vedd fel. : )

@gaborsipka6386 4 жыл бұрын

Estván!!KIRÁLY!!vagy.

@jocking3 4 жыл бұрын

Az aro 24 pont így néz ki és azt már 5 évvel korábban gyártották. Vajon honnan szedte a merci a dizájnt.... :D

@danieladaniela70 4 жыл бұрын

És az aro vajon milyen licenc?

@sunipopovici3490 4 жыл бұрын

Te az ARO t is beveszed a terepjarok koze?

@bencegergely4131 4 жыл бұрын

Az egy mélyláda csatija :) 100%

@rokolyadavid7778 4 жыл бұрын

Bence Gergely pontosan

@andrasvolarik4084 4 жыл бұрын

Ezzel kéne menni a 24 óráson :) :)

@laszlokatona8189 4 жыл бұрын

A piszkáló bot az HATALMAS..... (EZ a televíziózás csúcsa) 😀😀😀😀😀 Alig várom hogy megjelenjen valamelyik hiradóban😁😁😁😁

@Daniel-if9wr 4 жыл бұрын

32:56 'nagytömeg figyelj' bumm ez bolond 🤪 🤣 mekkorát belefékezett imadom Pistat

@gaborkovacs8374 4 жыл бұрын

Régen amikor még a Bz ket Bz nek lehett mondani!✊

@giebiszerp 4 жыл бұрын

Ez a GD merci, OTTO 23 évig volt világkörüli útján. Azt mondja az öreg, hogy a motor nem volt megbontva. kzfaq.info/get/bejne/j9aVjLKIsJnQaXk.html

@sunipopovici3490 4 жыл бұрын

Mint terepjaro tulaj mondom,hogy jol eloadta Pista a lenyeget...Meg arabos szerelesben beszelt a G osztalyrol,az is nagyon jo volt...

@petersas2660 4 жыл бұрын

Köszönjük Pista. A kocsit is irigylem meg a dumádat is😂...

@followthewhiterabbit91 4 жыл бұрын

Te Pista egy jelenség vagy! ✌✌✌

@tiborsztancs4779 4 жыл бұрын

Tizenegy tulaja volt? :DDD Biztos marha elégedettek voltak vele :DDD

@ATEE77 4 жыл бұрын

Az a 270CDI legendás motor.Legendásan szar!Lehet hogy ezért volt ennyi tulajdonosa.

@tiborsztancs4779 4 жыл бұрын

@@ATEE77 Valószínűleg vannak köztük olyanok is, akik 1 évig se tartották meg :D

@ferencbalazs8999 4 жыл бұрын

@@ATEE77 Lehet,hogy a G-be nem való,de a családba van E-be (300 ezer km) hibamentes idáig.Télen is pöccre indul,fogyasztása zseniális,igaz szervíz mindig pontosan betartva...

@zsoltih2540 4 жыл бұрын

270CDI legendásan szar? Na te is vágod a témát...Ez az egyik legjobb modernkori dízelmotor.

@zalanzaja3845 4 жыл бұрын

@@ATEE77 használtam ilyen autót,ugyanilyen motorral,soha semmi baja nem volt pedig csúnyán kapta mindegyik.Aztán később jártam egy sprinterrel amiben szintén ez a motor volt.A cégnél kb öten ütöttük vágtuk,aztán végül 900 ezer km-nél lett nyugdíjazva,de akkor se a motor miatt hanem azért mert az egyik kolléga borult vele.Az olajcserét sűrűbben kell elvégezni az előírtnál és nem szabad mindenféle étolajat meg biodízelt beletankolni,akkor mindent kibír.

@GrandeChino20 4 жыл бұрын

Nyilván ugyanez a drabálisság nincs meg bennük, és a gengszterek se kapták fel annyira, mint a G osztályt, de a Mitsu Pajero / Toyota Land Cruiser / Nissan Patrol féle terepjárók vannak ugyanilyen elpusztíthatatlanok?

4 жыл бұрын

A régiek atombiztosak. LC a sorhatos szívódízellel nagy kedvenc szintén

@crsbig3917 4 жыл бұрын

Ezt a 350Td szerelték a Bálnába(w140)is?

@ferencmarko5878 4 жыл бұрын

Valahogy úgy néz ki a dolog hogy a Charme-om az Delonos azonban a stílusom Lakatos:)))))

@atorokattila 4 жыл бұрын

Na ezqva jó lett!!!! 🤘🏼👍🏼

@lacike767 4 жыл бұрын

Mien gyakran cserélni váltó és diferenciál olajat, és miet ?

@imrehuram9695 4 жыл бұрын

Nagyon jó volt, de ne a kijelzőnek hanem a kamerának beszélj, oda nézz. 👍

@nagyandrasgall 4 жыл бұрын

miért a pc-ség jut eszedbe erről az autóról? 50 év alatt sokminden más is változott.

@balintszoke5150 4 жыл бұрын

Azt a kamera lencséjét jó lenne megtisztítani

@kosalaszlo7196 3 жыл бұрын

Ezen behugyoztam. “Bal első ajtó sérült…. Lehet megtámasztottak vele egy erdőt!” 🤣🤣🤣

@arongulyas6096 4 жыл бұрын

Mitsubishi Pajero 3.2 DI-t tudtok szerezni? :D

@zsolt2847 4 жыл бұрын

De király ez a teszt bameg😜😊😁😝

@sandorharanghy2466 4 жыл бұрын

az orosz gangszterek nagy kedvence a mai napig az S600 mellett.

@sultansmith 4 жыл бұрын

Az ott hátul egy speakon csatlakozó volt, valszeg egy valamikori mélynyomónak. :)

@krizannikolas2512 4 жыл бұрын

Legyszives a 60 kepkocka/masodperc nem azert van a kamerakon h mindenaron azt hasznaljatok, az lassitott felvetelre van, csak allitsatok 30ra es nem sokkal jobb lesz a musor! Koszi :) (es ezt nem rosszbol irom de rontsa a musor minoseget es szerintem nem csak szamomra)

4 жыл бұрын

50. másrészt NEM lassításra van, hanem a jobb képfrissítés miatt

@Gismo85hun 4 жыл бұрын

Ezek után mostmár kötelező lesz egy Defender, de nem az új, mert az is már átalakult villanydifis punciterepjáróvá. :)

@magregorkonor3852 3 жыл бұрын

Hát ezen a Dunán beszarok. Ettől újabbat szeretnék. Tiszteletem

@repecs 4 жыл бұрын

Most megyek és veszek párat!

@davidkarcagi6894 4 жыл бұрын

Hello Pista! Én még a Wrangler-t is idesorolnám a Defender mellett! Már csak a Wrangler maradt meg igazi kőkemény terepjárónak! Mi a véleményed?

4 жыл бұрын

Jogos, én a Rubiconban is a régimódiságát szerettem

@ML-vo9oq 4 жыл бұрын

Szívesen mondanám, hogy ezek közé illik a Range Rover P38, de csak az elfogultság hangja szólna belőlem. Ha jól akarom érezni magam, akkor a P38-ba ülök, de ha oda is akarok érni, akkor a Mercit választom a garázsból.

@LowFast23 4 жыл бұрын

Legjobb vagy Pista!!

@donpietro4988 4 жыл бұрын

B+Pista, mi a pichaért kell állandóan trágárkodni, a f@sz kivan , már... 😎

@tamaskisignacz7267 4 жыл бұрын

24:01 Az a gyári elsősegély csomag helye

@xl200r 4 жыл бұрын

Szép is, jó is, de ha ez a méret, ezek a képességek, és végtelen megbízhatóság kell, akkor a Land Cruiser J70-es széria megeszi reggelire. Tapasztalat, a Közel-Kelet kinyírja ezeket a Merciket, a Toyoták meg nem tudnak megdögleni. (oké, nincsen csillag az orrukon, ezt aláírom :D )

@szabolcs8349 4 жыл бұрын

Közelkelet szereti ezeket, mert ott ez a szuzuki, persze csak AMG. A melósok persze toyotá val járnak, mert nekik nem futja trélerre...