Ha minden nap lenne ilyen műhely rész, azt se bánnám! 😁

Nagyon szuper volt hogy töviről hegyire el lett magyarázva a működés és a megoldás is! Köszi szépen B. Zoli és B. Peti! Azért gondolom közben sokat csuklott az Audis mérnök és a kedves édesanyja is 😂😂😂

Imádom nézni ezeket a műhely epizódokat, elnéznék még többet 😀

Nagyon jó volt, köszi szépen! Bárcsak több ilyen elhivatott ember lenne a szakmában...

A homályositas értelmét nyeri a végén 😝 nagyon jó tartalom volt, kedvenc márkám a négy karika 💪 nekem is az van kis szerencsétlen bolygóbaszó pdtdi 😂

Mi köszönjük, hogy megnézhettük egy élmény volt !👍

Köszönjük! Érdekes volt, nekem legalábbis autótechnikusi szemmel. Nekem nincs típus ismeretem, de jó volt, hogy levezettétek a működését, illetve bele láthattam, hogy gondoljátok végig az ok-okozati összefüggéseket. Néha beleszalad az ember egy ilyen "leütésesbe", de ha sikerül megoldani a problémát, az mindig megelégedéssel tölt el. ✌️😁 Remélem lesz még ilyesmi tartalom!

Marhajó műsor volt! Tök érdekes belegondolni, hogy a hátsó futóművel milyen kanyarodásrásegítéseket lehet csinálni, és mennyi minden létezik ami erre szolgál (persze itt a 4kerék hajtás is beleszól nagyon). -Alapból egy sima elsőkerekes autónál ott a sok lengőkaros hátsófutómű, amit jó esetben úgy terveznek, hogy kanyarban kicsit rásegítsen (kicsit irányított legyen a mozgása a kerekeknek a karokkal/szilentekkel), nagy futófelület maradjon az úton (tapadás miatt). -Aztán még elsőkerekes kategóriában is (pl.: Prelude) ott a hátsókerék kormányzás, illetve a sebesség függő hátsókerék kormányzás(sávváltás/kis ívű kanyarodás) -elektronikus beleszólás (pl.:ABS szenzorról vett jel alapján belső íven forduló kerekek fékezgetése, aminek a fenti videóban pont az ellenkezőjét látjuk, de ugye az 4wd Audi. -önzáró difik (torzen, lamelás, stb). Összkerekesnél meg minden eddig felsorolt mellett pluszba ott van/ott lehet ez a "sportdifi".(nyilván van sokminden még ezeken kívül) ezt a megoldást most láttam elősször :D Ma is tanultam valamit :) Ilyen megbontós esettanulmányos videók jöhetnek még :D

Zoliékhoz simán el lehetne küldeni laborgyakra műszaki vonalon tanulókat is. Jól felkészült, értelmesen magyaráz.

70 éves elmúltam de nagyon bírlak benneteket !!!!!!

Kedves Zoli élvezet a videóidat megnézni. Szépen, érthetöen mindent megmagyarázol nekünk. Köszönöm szépen. Üdv Eppingenböl ;)

Ez nagyon érdekes tartalom volt, köszönjük...👍😉

Szuper lett Zoli. koszonjuk, ez nagyon erdekes, sok infoval, jo eloadasmoddal. Ugyesek vagytok

De jó, ekkora szakit nézni!!!! Szaktudás az van!!!Köszönjük az oktatást.

10:54-nel elö jött a mechanikus perverz! :D Jo kis muhely volt!

Nem semmi ez az autó, brutál komoly megoldások dolgoznak alatta, hogy ilyen gyilok módon menjen. Prsze minél bonyolultabb egy gép, annál nagyobb az esélye, hogy valami előbb-utóbb megkotlik. Nagyon érdekes anyag lett, profik vagytok!

Ami nagyon szembetűnő volt nekem, hogy ilyen tiszta kezű autószerelőt még nem láttam!Profi!

Szuper volt nagyon!! 🙂 Köszönöm az élményt!!!

Nagyon nagy lájk! Sokkal érdekesebb volt a videó, mint azt lehet gondoltátok volna. A színcsere (keresztbe kötés) nem valószínű, hogy gyári megoldás... de ki tudja.

Nagyon jól, tisztán, érthetően, szakmailag beszél a Zoli! Jó látni, hogy igényesek vagytok a munkátokra, odafigyelve dolgoztok minden járművel.

Ilyen adásokat még sokat! Köszi! Király volt!

"45 bar... nem egy piskóta; nem tenném oda a fütyköst!" 🤣

Szuper rész lett, köszi Zoli és Peti!

Köszönjük hogy elmagyaráztad. Szuper jó rész ismét. Még én is megértettem.

Sziasztok.Remélem lesz még videó az audiról😉érdekes ez a bálna. Jók ezek a műhelyes videók 👍

Köszönjük szépen ezt a részt is!

Szuper rész. Mégtöbb ilyet. Imádlak titeket. Összes videótok nagyon jo😁🙂🙂🙂

Szuper adás volt. Viszont a szivattyú nem vált forgás irányt. A vezérlő tömb kitöltés tényezővel vezérli a megfelelő nyomást a megfelelő irányba. Ha bele gondoltok egyszerűbb is így plusz 45b hirtelen nem tudna oda vissza csinálni.

Köszönjük ezt az részt is , szuper volt, megint tanultunk valami újat.

2010 S5 ugyanez a sportdifi, szerencsére én utána olvastam külföldi fórumokon mielőtt rányomtam volna a tanult érték törlésre. :D A két szelep cseréje meghozta a sikert. Egyébként a Porsche szervízek teljes difi cserét vállalnak ilyen esetben, aminek az ára nem egy dimenzióban van a két szelep árával…

Zoli! jó lett, komoly technika nem semmi azért! kár hogy a motor felújítást nem láthattuk... amugy csak igy tovább várjuk az ujabb videokat is :)

három nap múlva...:) Nagyon jó ez az oktatós magyarázós irány, igazi jó előadó, aki az anyagot és a tudást adja elő fogható,fogyasztható formában

Sziasztok! Nagyon klassz lett gratulálok! Mindent el mondtattok amit kellett! Brutál a gép 💪!

Szuper videó ! Köszönjük !

Szuper volt! Köszi!

2:40től a fali “képek” nagyon stílusosak! 💯👌

Tanulságos videó volt.

Ez nagyon jó, érdekes és hasznos rész volt. Igazából mindegyik műhely rész ilyen. Ezennel elnézést kérek, és valamelyik másik Speedzone-os ökörködős videó alá írt kommentemért elnézést kérek, ugyanis nem igaz, hogy csak a Göbi és a Csikós a két értelmes, legjobb és leginkább nézhető figura a Speedzone-n, hanem ezennel Te is bekerültél Zoli közéjük! :)

Üdvözlet! Pont ez a hiba jelentkezett nálam is . Jeladó csere megoldotta, márkaszervízből tudtam rendelni 68 e ft ért. Bár ez 3 hónapja volt azóta lehet hogy drágább lett

Ügyesek vagytok, grat..de kéne a szomnak egy ilyen.Van benne 10000alkatrész, van rá igény tudom szeretik az emberek a luxust, nekem nem kéne akkor sem és tényleg nem az irigység beszél belőlem.

Nagyon jó volt, főleg a vége :D

Ügyes vagy Tibicsoki!😃Akkor mostmár hasaljál neki az Almera vezérműláncnak,mert nem lesz P 126!😝

Mutassatok nekem egy másik műhelyt ahol Hilfiger pulcsiban szerelnek! 😅

az az indítás :D "Huhuhu" megadta a kezdő jó hangulatot :D

Qurva jó videó lett. Külön köszönet, hogy betekinthettünk a 🦅 sasfészekbe /Zoli irodája/. :) Hiányoltam a repülő maketteket is a falról, már csak az aviatikai tudásod, rajongásod miatt is. Amúgy a kifolyó olaj mennyisége, piszkossága okán a "Német precizitás" nyomát sem láttam, nem csoda, hogy megkotlott a difi, ha kevés az olaj. :( Lehet leengedték az olajat a legutolsó szervízkor, de fel már nem lett töltve, légtelenítve. Kíváncsi lettem volna a bontott W12-es motort mennyi idő, pénz volt illeszteni a fedélzeti komputer-hez... Ott azért lehetett szopás a perifériák illesztésekor.

Már régen volt videó. El is felejtettem. Érdekes hogy az Audi W12

erdekes volt 👍👍👍👍

K.rva jó a fal az irodában!!!!!

Á nincs is túlbonyolitva😂😂 Kicsit rohad is de van rajta egy ablakemlö motor kb... Imelda autoja is feltünt a végén😁

köszönöm

Udv, nagyon de nagyon komplikalt. Tenyleg van ra szukseg, vagy csak meg kell mutatni, hogy ilyet is tudunk csinalni.

ahh ez a kedvenc projektem a csatornán aminek várom a kimenetelét :) huu... és már gurul, várjá lemaradtam volna, hogy elkészült a motor ? képzavar...

Nagyon komolyat lép 😄

Szuper vidi lett már vártam az audit mikor lesz kész 😃

Imádom ha egy embernek az a hobbija hogy szopatja saját magát :D Imádom Minden perce élvezet. Főleg, hogy nem nekem kell szopni.

Szuper adàs volt Zoli az iskolàkban mondanàk el igy a dolgokat!!Érdekes volt és jó volt próba kör😀😁😊Egy pàr ilyen köröket szerelö bàrtainktól meg kaptam E34 320i😊E30 is meg 320 és E36 Szuper korszak ja Kadett Gsi de jó volt és A8 4.2 elsö generàció💓

Nem tudom kik a srácok, de teljes mértékben illenek a speedzone-ha ✌️ Élvezet minden perce , jár a pacsi ✌️👌

Zoli a legnagyobb! 😎👍 Ahogy mondja a dolgokat beszarás ...😂

Király Audi w12!

Klassz 🙂🙂👍🏻👍🏻

Ahj de jó volt ez a gépészporesz

Olcsóbb lett volna összehegeszteni a difit:) Pista "finom" pedálkezelése kompenzálta volna azt a sok elektronikát, meghátugye, driftelni igy sokkal nehezebb lesz!

Igazi mernoki munka a hibakeresesetek!

Zoli nagyon jol magyaraz!

Mennyi km van ebben az audiban? Hány évet állt egy helyben?

12:47 már ekkor gondoltam, hogy inkább valamelyik szelep lesz a ludas. Persze külső szemmel könnyű :). A szelepek rozsda mennyisége miatt is, plusz lehet hallani, hogy a motor forogna, de nem tud mert az olaj nem tud hova folyni 12:17 lehet hallani amikor a szelep kinyit, aztán már csak a motor forgását hallani. 12:45 szelep nyitás hang nincs és a motor erőlködik, forogna de nem tud. Lényeg hogy jó lett :). Szép munka!

Végre. :)

Milyen jó, hogy ez sincs az autómban.

Ebből egy használt tesztet megnézznék szívesen!

Nem lehet hogy a 2 szelep keresztben kapcsol és azért nem jött ki a színjelölés szerint? Mindegy már jó a verda az a lényeg.

Borzalmasan izgultam nehogy feltűnjön egy fehér volvo a horizonton tesztelés közben :)

Sziasztok. A C4 corvettről is lesz videó esetleg???? :) :)

Sziasztok! 4:00-től a háttérben lévő legók milyen lapon vannak rajta hogy vannak rögzítve? Honnan lehet olyat szerezni ? :)

Szervusz Zoli, bár most Audis téma van szeretném megkérdezni hogy melyik a legjobb v12 amit a BMW gyártott és melyik évben, melyik autón van rajta. Érdekelne esetleg ha a Mercedesnek van e jobb v12 mint a bömcsinek ? Elore is nagyon szépen köszönöm a válaszodat. Azert kerdezem mert szeretnek egy v12 -t venni és most dokumentalodok.

respekt

Azért az az XjC is érdekes lenne, 5,3 V12? Series 2 ? :)

Erröl a A8 D4-röl jöhet video még, akár használt bemutató video 👍🙏

Azt a kevés vasat ami van benne eszi a rozsda rendesen!

minden el ismerésem ;)

Már kezdtem gondolkodni, hogy mi lett a Lacisas Audi projekttel, szerencsére semmi rossz. :D

Sziasztok Kellene nekem egy 2015-17 Audi A8 Lang, és erős 4,2 TDI re gondoltam! Kevés km, sooook felszereltség! Tudtok segiteni?

Theat magyarul 5 perc lett vna az egesz mert csak a jeladó volt rossz? Lehet hinni a vcds-nek!

Kedves Uraim! Valóban nagyon tetszett a film ahol végre végig is tett mutogatva magyarázva a javítás,de még ha az én hibám hogy nem jöttem rá,végül is melyik alkatrész volt aminek a hibája okozta a hiba jelenséget?Még 1 apróság.Az tűnik számomra logikusnak hogy a szelepek is és a jeladók is egyformák mint két tojás,a színeiket kivéve.Nem lehetséges hogy korábban valaki fel cserélte a két szelepet vagy jeladót és most a színek nem azonossága ide vezethető vissza? Nagyon köszönöm.

A sztetoszkóp használata rohadtul érdekelne😄

Sracok csak szolok, hogy 26:30 korul valamilyen okbol kifolyolag elhomalyosodott a sebessegmero kornyeke a muszerfalon :)

Szia Zoli! Látom Yato szerszámkocsik vannak nálatok. Jók ezek a Yato szerszámok? Érdemes venni?

Kéne csináltatni a Car Classics-os kabát mellé egy Laci Sasos kabátot is.

Zoli vitathatatlan szakember, azért az ingolstadti mérnököknek is jár a pacsi, a próbaùt alatt kapaszkodtam én is a szék karfàjàba, de jó is ez így egyben!

Milyen hangos 50-nél.😁

Vegyük le az olyan mint a fogjuk meg és vigyetek😅

Ha komoly autóm lenne, csak ide hoznám !

Ez a videó újra csak meggyőzött arról, hogy a büsös életbe ne akarjak ilyen bonyolult autót! Verolexet akarok! :D :D

Ha így állna hozzá minden autószerelő, nem sajnálnám a pénzt, mert a szaktudást igenis meg kell fizetni.

A szelep cserénél gondolom nem kellett feltanítani semmit az ECU-nak mivel úgy mint a vanos esetében PWMel van vezérelve. Egyébként a nyomásérzékelő cserekor említetted hogy fel kell, vajon miért? Ezek szerint az nem csak egy sima kapcsolt jelet ad vissza a vezérlő egységnek, hanem egy analóg jelet?

Kárpótol a tartalma a videónak, de a motor hogy került bele? Vagy ez nem is az az A8 ami eddig szerepelt az előző két részben? 😂 Na mindegy ha netán felkerül róla egy videó akkor erre az epizódra 4.ként tekintek majd…

Bakker ,ha ez a videó nem egy tízmilliós országban senki más által nem beszélt nyelven kerülne ki .... Ezzel az előadásmóddal meg mindennel Németországban Zolit már szentté avatták volna......(€€€€€€€) Csak óvatosan ezekkel a tesztkörökkel:)))

Ezzel a hibával küzdök én is. Ha már úgy is van rutin elvinném hozzátok!

Sajnos az ilyen hozzáállású szerelők keveset vannak még más szakmákban is nemcsak fogjuk és kicseréljük hanem megoldja gratulálok

Km-óra kitakarva muhahaha 😂 bírlak titeket

Azert a probaut alatt vartam volna Petitol egy 1.0ecoboost jobb poent kigyorsitasoknal:D