Speedzone teszt: Honda Civic 1.5 VTEC TURBO 4D CVT: Finomhangolás

Рет қаралды 87,244

4 жыл бұрын

www.autohitel.hu
www.speedzoneshop.hu
/ speedzone
A Civic ráncfelvarrása nem hozott drasztikus változásokat, de az autónak nem is volt erre szüksége. Ez így van egyben, nem lehet mit tenni.

Пікірлер: 321

4 жыл бұрын

Ola amigo! Egyszer hazaérünk, jó a kaland! Toljátok! Jó lett ez.

4 жыл бұрын

@@egykilenckilenchet ...és meg is van adva mindenkinek az esély, ezért csinaljuk ezt a csatornát és ezért találtuk ki. Köszönjük, hogy eljutottál idáig. Legfeljebb nem nézel, én sem követem azt, ami nem érdekel.

@kft.elektrofolio8231 4 жыл бұрын

@ Legyen két olyan tesztelő felállás, hogy Te-Krisz és Bence-Peti. Na? :)

@csabalorincz9399 4 жыл бұрын

Szerintem meg Krisz sokat fejlődött az utóbbi részhez képest Pista újságíró nem lehet összehasonlítani, nemtudom ha nektek kene kamera ele allni akkor milyen összefüggő mondatokat tudnátok alkotni

@alterego4591 4 жыл бұрын

Krisztián ami nem megy azt nem kell erőltetni. Neked a kormány mögött és nem a kamera előtt van a helyed.

@Pet1er 4 жыл бұрын

Egyszer próbáljatok meg kamera előtt beszélni azzal a tudattal, hogy mindenki látni fogja. Nagyon nehéz főleg akkor, ha esetleg nem is vagy a nyitottság mintaképe. Viszont tanulható, és meg lehet szokni csak csinálni kell. Meglátjátok, hogy eltelik egy kis idő és bele fog jönni. Eleinte az a legnehezebb benne, hogy az istenért nem akar eszedbe jutni amit mondani szeretnél, ezen lehet segíteni pl egy vázlattal, nyilván az ebben az esetben nem használható. Krisznek ez egy teljesen új terület ilyet azelőtt nem csinált, a világ legtermészetesebb dolga, hogy nehezen indul. Jó hasonlat az autóvezetés amikor elkezded tanulni akkor szorítod a kormányt izgulsz koncentrálsz az útra, és ennek ellenére követsz el hibákat, amikor belejössz már sokkal lazábban könnyedebben kezeled az autót, jobban tudsz a környezetre figyelni, a többi közlekedőre. Kicsit hülyén hangzik de nagyon ijesztő tud lenni eleinte ilyesmit csinálni. Idő kell, hogy megszokja a helyzetet, és szépen lazulni fog meglátjátok. DE! csak úgy lehet jobb ebben, ha minél többet csinálja, neki most ez a legjobb edzés ehhez, minél több ilyet csinál annál hamarabb fog hozzá szokni.

@3dmagix 4 жыл бұрын

Pista nélkül az operatör is kicsit beszédesebb, ami egy érdekes csavart hoz az egészbe. :)

@YELLOW-Official 4 жыл бұрын

Peti csak próbál segíteni Krisznek. ;-) Pistánál is szokott beszélni. A hatás az, mint laikus kérdez, mintha a nézők kérdeznének.

@sandorujfalusi1735 4 жыл бұрын

Jó lesz ez Krisz. Élvezhető volt. Nem leszel Vályi Pista de nem is baj, jó ha megvan a saját stílusod. :)

@janossipos4577 4 жыл бұрын

Sajátos ízlésed van.

@sandorujfalusi1735 4 жыл бұрын

@@janossipos4577 Szerintem csak nem vagyok egy konzervatív fasz. (:

@danielszabo-pal7218 4 жыл бұрын

9:38 üllllllés... imádom :D

@gaborlengyel7085 4 жыл бұрын

Az üllés nekem is feltűnt! 😂

@boszormenyhajdu1570 4 жыл бұрын

Hajdú megyében így mondják, de lehet máshol is, nekem meg kellett szokni mert bevándorló vagyok (szabolcsi).

@silentman5435 4 жыл бұрын

@@boszormenyhajdu1570 Szia èn is szabolcsi vagyok( Böszörmènyi István.)

@attilatoth5212 4 жыл бұрын

Baranya dettó...😀

@Johnny53big 4 жыл бұрын

Kényelmes a züllés!! 😂😂

@musz-texmuszakiestextilipa4313 4 жыл бұрын

Fél éve ilyenen van higgyeétek el ez jó 😀👍én nagyon sokat megnéztem nem véletlen hogy ezt választottam igazi HONDA😃😃

@istvanerdelyi4639 4 жыл бұрын

Én abszolút megértem.

@Szilids 4 жыл бұрын

Peti és Krisz csak így tovább!Fasza vidi volt.😁

@vassmate6870 4 жыл бұрын

Egyre jobban csinálja Krisz. Csak így tovább!! És boldog névnapot!! :)

@zoltanfeher2802 4 жыл бұрын

Jó lett a videó sztem ! Boldog névnapot Krisz😎

@errordtp 4 жыл бұрын

Boldog névnapot! (amennyiben van szabokrisz23 név a naptárban) 😂

@TheTomy03ful 4 жыл бұрын

Az út közepén lévő díszes "kapu" hol van?

@Nagyfaszunyuszi 4 жыл бұрын

Majdnem olyan szép, mint az én '97-es VTi szedánom🙄

@kunklizsombor 4 жыл бұрын

Honda Accordom van (2013 8g 2.2 dizel) 344 000 km van benne es full gyari. Volt Civic, illetve meg 3 Accord a csaladban, mindegyik 400 000 km utan lett eladva es mind gyariak voltak. A CVT az egyik legegyszerűbb és legmegbizhatobb AT, amit ismerek. Egyebkent a manualis valto is beklattyan a sebessegekbe, olyan pontosan es rovid uton jar, hogy eszmeletlen (es 0 olajfolyas 300 000 km utan is). Szerintem ezert lett ez is ilyen. Vilagbol ki motorokat csinal a Honda, pont leszarnam a kabeleket meg a csomagtartot. Nem pakolasra valo a kocsi, bar a nagyon rosszul pakolhato Accorddal is siman fullra raktuk a kocsit 1-2 het nyaralasra, csak egy kis logisztika kerdese (+ sieles sem gond) Ezt a Civicet elfogadnam az Accord helyett 8 ev garral (3+5 ev) es 150 000 km garanciaval (km-t kicsit keveslem) Mindig dragak voltak a Hondak, de ahogy Pista mondana ezek muszerek. Nem veletlen ennyi az aruk...Sajnos ezek Torokben keszulnek, de az Accordom meg J alvazas volt. Ennyit kilomet utan sem nyekereg, mocorog, kopog semmi, olyan siman fut, hogy elvezet utazni. Jó voltál Krisz, alakul a dolog! U.i.: Az infotainment rendszer tenyleg egy hulladek, ez egyertelmu..:)

@cstrx11 4 жыл бұрын

Ahogy te is írtad, egy hulladék az infotainment. :) Szerencsére van CarPlay, meg AndroidAuto, az legalább részben kárpótol.

@cre8tivegarage157 4 жыл бұрын

Nice video , keep pushing and building we look forward to more content

@lsxm01 4 жыл бұрын

Új Clio hibrid várható a közeljövőben?

@peterhphajdu 4 жыл бұрын

Ügyesek vagytok. Jo lett a video!

@MrLeron22 4 жыл бұрын

Mindenki vessen rám követ nem szimpi ez a Krisztián..... Respect az eredményeiért de ez az autóbemutatás nem neki való. Beszélni nem tud.....

@x64emulator 4 жыл бұрын

...még. Szerintem kell adni időt amíg megszokja a kamerát, ebbe bele kell rázódni. Mondjuk a speedzonennál sosem értettem ezeket a one-take felvételeket. Azért van a premiere pro hogy egy jó vidit sikerüljön összevágni, de itt minden egyben van felvéve.

@norbertkalosi1787 4 жыл бұрын

MrLeron ! Állj oda te és csináld jobban, meglátjuk mennyire tudsz infókkal teli összeszedett bemutatót produkálni. Még pár bemutató és javulni fog az előadás módja is.

@MrLeron22 4 жыл бұрын

@@norbertkalosi1787 Kedves Norbert! Én nem mondtam azt hogy jobban csinálnám söt! Ezért nem csinálok ilyen videókat mert nem tudok. Mindenki jó valamibe. Maradjon annál.

@egykilenckilenchet 4 жыл бұрын

Milyen eredményei? Az hogy vergődött egy évet World RX-ben? Nyert nemzetközi pályafutása során 2 darab heatet kb. Sajnos az ő esetében is több a lóvé, mint az eredmény. Kíváncsi lennék, hogy mekkora részesedése van a Speedzone-ban, de szerintem benne van vastagon lóvéval. Mindennek oka van srácok. Nem jófejségből mutatják pont őt. Persze tudom tudom, menjek én versenyezni meg autót bemutatni, dehát nem megyek. Attól még lehet nem hülyeség amit gondolok. Szomorú mert szerintem van egy pár eredetibb meg értelmesebb figura az autósportban nála, csak ők nem kerülnek ennyire előtérbe sose.

@sandorhudak8066 4 жыл бұрын

Régen többek között Hondám is volt,Imádtam. Őszintén szólva ezek az új modellek kicsit személyiség zavarosak nekem,sportos?elegáns?. Nem tudom hova tenni. Műszakilag biztos jó, De nekem már nem tetszenek. A műsor viszont tök jó. Viccesek vagytok. Csak így tovább.

@user-cg2iq5qs2y 4 жыл бұрын

Ezeket a hdmi csatlakozokat hasznalja is valaki? Vagy miert tolja szinte minden gyarto?

@sandormaroti164 4 жыл бұрын

Mi az alapára?

@zen7155 4 жыл бұрын

De hol van Pista? Már nem is lesz?

@tibormatrai6631 4 жыл бұрын

Jó vagy Krisz,csak így tovább!

@kommentelek. 4 жыл бұрын

@9:44 Ilyen alacsonyra, nagyon kevés új autóban lehet ülni.

@tibormohacsi6464 4 жыл бұрын

jó gép lenne de ára és a 90-es évekből megmaradt kijelzője és a cvt váltója kritikán aluli...

@donpietro2528 4 жыл бұрын

Jó a sapkád, Krisz!! Hajrá!!

@rudolfschlosser1 4 жыл бұрын

Múltkor "beszoltam" most jelentős a javulás, igy tovább jó lesz ez!

@kommentelek. 4 жыл бұрын

@23:23 Azért az jó dolog ha van tartalék a motorban, és nem csak a csúcsmodellben.

@thebiketechgame 4 жыл бұрын

igy tovább Krisz. bele jösz.

@for108 4 жыл бұрын

Jó lesz ez, abba ne hagyd! Csak én látom hogy egyre jobb?🤔🧐 Béke 🤜🏻🤛🏻

@zoltankarolyi9226 4 жыл бұрын

Egy tesztre készülni kell. Ez a videóban nem érezhető.

@gaborlengyel7085 4 жыл бұрын

Az autó nekem tetszik, én inkább ezt venném mint az 5 ajtósat. Legközelebb kicsit készülj fel jobban a tesztalanyból mert egy kicsit nyögvenyelős volt a teszt! Sok sikert a továbbiakban!

@zoltacsak3460 4 жыл бұрын

Bocsi nem hallottam jól. Milyen váltóval is lehet kérni?

@faragogyorgy88 4 жыл бұрын

Elektromos.

@fikuszkukisz11 4 жыл бұрын

Van aki ezért pénzt ad?

@uwontremembertrue1454 4 жыл бұрын

Krissznek miért pont mind a két térdénél van lyukasra kopva a farmerja? :P

@adambuci 4 жыл бұрын

A TYPE-R tipusban van hátul is usb bemenete.

@frenki6619 4 жыл бұрын

Jézusom,az ódi után nem süti a seggét???

@zoltanhera2163 4 жыл бұрын

Nekem nagyon tetszik hogy Peti többet szerepel, jó köztük a kémia! :) Ez a teszt mérföldekkel jobban sikerült a Karmásnál. Persze, érződik Krisszen, hogy még tanulnia kell az ipart, de bőven eléri az élvezhető szintet, szvsz így is top quality ez szerény kis hazánkban. Nem szoktam kommentet írni, de valamiért itt a komment szekciókban inkább csak a szapulás megy (snowtimingot is kinyírták az elégedetlenkedők...), tehát csak így tovább Krissz (és Peti)! :)

@excusem33 4 жыл бұрын

Hol recseg meg kattogna ha vadiuj? Ez a srác (imádom ezt a csatornát) de béna

@MrDzsoszta 4 жыл бұрын

jó lesz ez Krisz

@martonzalaba2788 4 жыл бұрын

Krisz!!! Na ez a videó sokkal jobb lett, köszi

@lucu72 4 жыл бұрын

HondaSensing a neve... ;) Adaptív tempomat, sávtartó, stb, és ez alap mindegyik 10.gen Civicnél. És kiválóan is működnek! Automata váltóval pedig 0-30 között is követi az előttünk haladó, megálló autót!

@MRLDsxn 4 жыл бұрын

hirtelen oldalról nekem citroen c6 ugrott be az alakjáról :)

@tothakosmate3520 4 жыл бұрын

Szabó Pista 23

@szokeandras5582 4 жыл бұрын

ááááááááááá na most égtem ki nagyon nagy :D

@istvanszabo9115 4 жыл бұрын

Parancsolsz? 😄

@szokeandras5582 4 жыл бұрын

@@istvanszabo9115 semi semi nyugi :D

@istvanszabo9115 4 жыл бұрын

😆😁

@richardviranyi2506 4 жыл бұрын

Én csíplek Krisz de kicsit olyan vagy most nekem mintha ket szem rivotril után kezdted volna a műsort 😀

@karcsikava9811 4 жыл бұрын

Amúgy qrva nehéz fél órán keresztül egyhuzamban beszélni

@bixi84 4 жыл бұрын

B csoport :D

@tasmanordog1975 4 жыл бұрын

ezt a műfajt szerintem meg kéne hagyni a profinak ,persze ha ép nem ér rá, akkor kevesebb műsort nézek.Te is jó vagy valamiben biztos Krissz de ebben nem.

@egykilenckilenchet 4 жыл бұрын

RallyCrossban sem bizonyult jónak, de abban is tolják látod. Sajnos kevés az autóversenyző az országban akinek van pénze is.

@csvegso 4 жыл бұрын

Ha kis kritikát megfogalmazhatnék akkor jó lenne ha a "tök jót" néha bővebben kifejtenéd. A potenciális vevők számára valószínűleg hasznos lenne.

@jackblack8698 4 жыл бұрын

Furcsa, (es akkor nagyon finoman fejeztem ki magam,) h 2020-ban ennyi penzert sem sikerul a szellozest hatul kivezetni. Remelhetoleg azert pohartarto van hatul. A tesztbol mindenesetre nem derult ki sajnos.

@Breakdowner100 4 жыл бұрын

Kicsit meglepődtem ezen a Vw olcsóbb dolgon, szóval konfiguráltam gyorsan egy golfot. 1.5 Style pár extrával hogy kb honda szinten legyen és akkor a Vw 9millió 1 és akkor az még nem automata, mert azt csak hibrid vw-hez lehet rendelni. Szóval picit fapadosabb ill gyengébb vw van kb ezen az áron.

@adamgyenes636 4 жыл бұрын

Könyörgöm! Motorház tetőt ejtjük, nem nyomjuk!!!! Ha túl nehéznek tűnik, akkor közelebbről ejtjük!!! Bocs, de ez alap!

@lampy_ 4 жыл бұрын

😂😂😂

@osszaki 4 жыл бұрын

De miért kell a sapkán rajta hagyni a márka és vagy méret miatt odaragasztott fénylő vackot? Sose értettem és szerintem full igénytelen. Ugyan az mikor egy cipőnél, főleg nőknél magassarkúnál rajta hagyják a méret cimkét.

@olivercsizmazia9042 4 жыл бұрын

Az 5 ajtós prestigeb-ől, automata váltos másodikat koptatom:) Az elsővel 68.000Km mentem el minden hiba nélkül. Most tartok az újban 7.000 körül, semmi hiba.

@borspeti 4 жыл бұрын

Az a cukrászda sajnos nem méltó a híréhez. Eddig 2x voltam, de egy teljesen sima budapesti cuki odaveri sütiben. A fagyi finom, de az sem kimagasló. Ezért nem éri meg megállni sem Vácon :(

@szpx1480 4 жыл бұрын

A forma nyilván ízlések és pofonok, de szerintem ez a Hoinda fanatikusokon kívül nem sok embernek tetszik. A tesztelések során is ennek adnak hangot a különböző oldalakon. Sajnos belül sem szép, a középkonzolon lévő kijelző meg elég gáz. A motorja biztosan jó, de ha nem szép, az kevés lesz, ráadásul elég drága is.

@endrepalotas1944 3 жыл бұрын

Olyan érzésem volt a videó megnézése alatt, mintha egy próbafelvételt véletlenül nyilvánossá tettetek volna.

@gergelytoth5055 4 жыл бұрын

Nem rossz ez fiúk.😁

@paroczisandor588 4 жыл бұрын

Krisz nem a Pista !!! De videóról videóra egyre magabiztosabb . És kezd kialakulni egy saját STÍLUSA . Nekem tetszik . Sok pacsi !!! 😁

@buherator9871 4 жыл бұрын

Kár,hogy nem vtec,csak vtc :( .A Type-r és az 1 lityós (pöcsköszörű) ami vtec. USA-ban ezt is faragják...A motor pedig elvileg egy korábban "c" vágányra tett jazz motor fejlesztés,szóval nem fog széthullani.De az amerikai boyracerek már tudják.

@niutaT2 4 жыл бұрын

Nekem az ötajtos Civicem ( manuális váltóval / eszméletlen jó/) van, és a véleményem az hogy elképesztő és mindeddig hibátlan ( majd egy évesen persze 😬 mi más lenne), de megvan a vezetési élmény!!!👌

@orsolyapapp343 4 жыл бұрын

A krisz profilból egy-az egyben a fiatal Csernus doktor.

@kareszpont 4 жыл бұрын

Köszönöm👍😉

@laszlobudai5532 4 жыл бұрын

KRISS jo volt .csak egy kicsi kompressor hiånyzik de a csapat megoldja.

@petermucsinyi451 4 жыл бұрын

Alakul, jól nyomod Krisz! :)

@kicsiricsy 4 жыл бұрын

Hát azért a honda az honda 😊 csak igy tovabb 🤟

@zoltanbartus1128 4 жыл бұрын

Érdemes megnézni, videóról videóra jobb a Krisz

@zoltanpetofi2146 4 жыл бұрын

Az elso Teslas teszted nagyon tetszett. Ez most szerintem kicsit gyengebb lett. De csak epito jeleggel tenyleg. Vagy tul izgultad vagy nem neztel annyira utana ennek most, illetve sokszor zavaro volt nekem hogy elkezdesz egy gondolatot aminek erdekelne a kifejtese es mintha a felenel elfelejtened es utana nem beszelsz rola tovabb hanem egy masik gondolatba kapsz bele, amit esetlegesen megint nem fejezel be. Erre lehetne figyelni. DE az irany jo es csak igy tovabb. Amugy arugyileg ertettem az osszehasonlitast de szerintem egy tfsi golf a maga full felszereltsegevel nem hiszem hogy akar csak egy arba is lenne ezzel. Szerintem az mar joval 10 felett van. Szoval ha azt nezem mi van benne milyen eros szerintem nem elrugaszkodott az arazasa. Viszont abban egyetertunk hogy motorikusan a honda jo (bar pont ez a turbos korszak a hondanal is uj tehat meg nem tudni ez is olyan megbizhato lesz e mint az 1.8 szivo volt). Viszont belul sajnos mar nem igaz rajuk hogy olyan jok. Nekem egy 9 gen honda van 4 eves 30 000 kilometerrel vigyazok ra mint a szemem fenyere de belu hullik szet recseg ropog nyuszog muanyag patentok eltornek benne es alandoan valami az oruletbe kerget hogy most mi az anyja recseg megint. Aztan lehet a 10 gen nel ujitott a honda de a 9 gen miatt nekem ketsegeim vannak. S ugy mondom hogy amugy imadom :)

@DesignPixelmaster 4 жыл бұрын

180 ló 1300 kilóra nem rosz, sőt. :)

@andrastrager4138 7 ай бұрын

Ugyanezt tudja a 2014-es Octavia-m is, 180 ló, 1262kg-ra. Jó kombináció, nagyon jól mozog, ha kell. Ha meg nem, akkor kevéssel is beéri.

@balazsnemeth5540 4 жыл бұрын

Egyre jobb vagy Krisz! Nem értem a károgókat. Pista a legjobb de ő is kezdte valahol! A Honda meg a legjobb! Lehet benne hibákat találni,mégis imádják a tulajok! Akinek volt ritkán vesz mást! Kár hogy az Accordot kifuttatták,aki civicnél nagyobbat akar most mit vegyen,Mazda6-ot?

@bill.carson 2 жыл бұрын

Ez teszt???

@SpeedWaves1 4 жыл бұрын

Azért ez a 'multimedia' rendszer über gagyi, olyan mint egy aftermarket 8+ éves Android tablet. Nem is értem, hogy a Honda-nál ki mondott erre igen-t. 2020-at írunk emberek! :DDD

@asdfzs86 4 жыл бұрын

Motortérben: rengeteg cső, meg kalaptartóba mi az már segíts...........hangszóró, úgyhogy kb eddig az első 5 percig tudtam nézni, biztos nagyon tud vezetni a srác,de jobb lett volna ha a cipész a a kaptafánál marad

@alberttar249 4 жыл бұрын

Szabokrisz23! Jó volt! Köszi! Ne add fel!! Ne foglalkozz a bánat emberekkel!! Köszi, hogy csinálsz tartalmat (mivel Pistáék Amerikában dolgoznak)!! Üdv! 🙂😎

@zoltanmargittai5435 4 жыл бұрын

Szerintem, konkurense a Mazda 3 X motoros sedan !

@szabolcs8349 4 жыл бұрын

Az egyik legjobb autó a piacon, kár, hogy a formája megosztó. Kupéról még nem hallottam, van olyan is?

@tiborsztancs4779 4 жыл бұрын

Amerikában igen: www.google.hu/search?q=new+civic+coupe&client=opera&hs=sop&sxsrf=ALeKk00eljsM5UOA_VVIF5R60TGqRG4IHg:1584114285685&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiqqKDK5ZfoAhWptYsKHQsXBioQ_AUoAXoECAwQAw

@zsoltszabo8702 4 жыл бұрын

igen van az usa piacon

@andrastrager4138 7 ай бұрын

Van a VW csoportnál is nagyobb lóerős motor, csak nem 1.5 literes :D Már 2014-ben ott volt az 1.8-as kerek 180 lóerővel, picivel több, 250/280Nm nyomatékkal és ez nem a sportváltozatok motorja, azok a 2 literest kapták. Aztán valamikor 2018 körül megszűnt az 1.8-as, de helyette lehetett 2 literessel kérni, csökkentett teljesítménnyel, nem a sportváltozatban is. Nekem még 1.8-as Octavia-m van és az is 1300kg alatt van, jól mozog vele az autó nagyon. És fogyasztásban már azzal is bőven 7 liter alatt van a nagyátlag. (6.67 visszaszámolva) Pedig munkába járáshoz használom, keresztül Budapesten.

@BnJFootball 4 жыл бұрын

Tok jo, de a szipogas szerintem cink, azt vagjatok ki legkozelebb. Hajra!

@vale549 4 жыл бұрын

Hála Krisznek, új mértékegységgel gyarapodott az autótesztelők szókincstára...irtózatosan k@rva nehéz... ezen jót röhögtem :D

@laszlonagy2046 4 жыл бұрын

Peti egyedül jobb tesztet nyomott volna,ez a srác lehet sokmindenben sikeres de ezt a műfajt inkább engedje el.Szerintem.

@gaborungvari784 4 жыл бұрын

szerintem vegyetek fel valakit aki media szakot vegzett, tutti jobban tud beszelni es el tudja mondani/bemutatni az autot. Krisz pedig maradjon a versenypalyan, mindenkinek jobb lesz;) (kis segitseg: az 5. es 6. generacio volt a csucs a Civicbol, ami megteremtette a legendat a Civic tipus korul. persze volt mas is Hondatol... )

@liberalprogress6654 4 жыл бұрын

Pista kezdhetsz aggódni!!! :D Krisz egyre jobban belejön, Peti alákérdezése is pro, ez az epizód szerintem nagy lépés volt az előzőhöz képest, ha így megy tovább még két három forgatás és utolérnek titeket (Pista/ Bence kombó), az külön érdekes, hogy a Peti-ből vajon mi hozta ki ezt, szóltak neki, vagy csak az összeszedett rutin az előző adásokból, de egész megdöbbentő, ahogy "belenyúl", "szervózik" és "vezeti" a storyboardot, ha úgy érzi szükséges, nagyon jó! A Krisszel nagyon jók együtt! Soso: Gratt nektek a műsorhoz!

@andraskakucsi1836 4 жыл бұрын

szabokrisz23 egyre jobb, csak igy tovabb! :)

@pmadimd 4 жыл бұрын

Jól tolod Chris! Keep up the good work!

@attilatoth5212 4 жыл бұрын

Сиз англис тилинде эмне кыла албайт?

@pmadimd 4 жыл бұрын

@@attilatoth5212 Туура кыргыз досу жазып үйрөн.

@gaborcsonka86 4 жыл бұрын

Annyi teszben megfeletkeznek az előző generációs és még négyhengeres Ford 1.5 ecoboost 184 lóerős motorjáról...az a sima Focusban is kapható volt

@kommentelek. 4 жыл бұрын

Az nem 1.6T volt?

@afrank3029 4 жыл бұрын

Ugyancsak 182 le ! Viszont a konkret teljestitmenye (0-100,0-200 stb elegge a civic teljesitmenye alatt marad...)

@t.sz.9938 4 жыл бұрын

Ma már bárkiről leadnak egy autóbemutató videót. Sűrítéskor fecskendez be? Ez aztán "szakma"😂😂

@turorudixxl 4 жыл бұрын

brutális ez a szintű szókincshiány...olyan szintű minőségromlás...a pofám leszakadna, ha így felkészülve állnék a kamera elé. egy szenvedés volt még beletekerve is

@akoskatona2046 4 жыл бұрын

Octavia max csomagterben nagyobb, így felszerelve kevesebb lóval - nem a legujabb - 10 millió volt listaaron... Kategóriájában ár - értékben nem volt jobb, mikor én is vettem. Honda Sensing amit kerestél Krisz:)

@andrastrager4138 7 ай бұрын

Az Octavia annyiban jobb, hogy ott a lépcsőshátúnál is nyílik az üveg is az ajtóval együtt, sokkal nagyobb a nyílás bepakolni.

@kft.elektrofolio8231 4 жыл бұрын

Fejlődés van. Legyen két olyan tesztelő felállás, hogy Pista-Krisz és Bence-Peti.

@liberalprogress6654 4 жыл бұрын

ez nem is rossz ötlet!!!

@zsoltkohut1274 4 жыл бұрын

Jo ez az auto, kéne nagyon csak rendes váltoval :) Krisz23 nak jok ezek a tesztei, más stilusa van kell az ujdonság! Ez auto lesz még 15év mulva is da wv az nembiztos.... De tényleg túl drága! Ennyi pénzert hasznalt typert vennek az tuti :)

@zoltanpetofi2146 4 жыл бұрын

a 9 gen lesz de ez mar ugyancsak kisturbos igy majd azert hiszem ha latom sajna. es ezt 9 gen tulajkent mondom tehat nem vagyok civic ellenes.

@zsoltkohut1274 4 жыл бұрын

@@zoltanpetofi2146 nekem lehet dizel civicem lesz mert meguntam már a 2.4es accord sok fogyasztásat :) 2.2dizel még megy is meg nem is fogyaszt sokat

@zoltanpetofi2146 4 жыл бұрын

@@zsoltkohut1274 hat sajna a honda szivo eszik is nekem 1.8 benzin van de varosba 11, viszont varoson kivul meg 7 alatt. Szal kerdes ki mire hasznalja. Viszont en meg a forditottja vagyok mert elotte 2 dieselem is volt es azt untam meg barmmi bekrepal az csillagaszati aru. Most meg az os szivomon minden fillerekbe van. lehet tobbet eszik kicsit de nem megy ra a gatyam ha valamit javitani kene rajta plusz nem is nagyon kell rajta semmit javitani. A 2.2 es a dieselek kozott jonak szamit tudom de azert ott is masok a javitasi koltsegek mint a 1.8 szivonal.

@zsoltkohut1274 4 жыл бұрын

@@zoltanpetofi2146 a javitasi költsegek és a kerregés az ami visszatart engem is, nekem városba igy hidegben 13 is lehet a fogyasztás de városon kivül lehet 8.5 is Nyáron 10-11 varosban akkor nem.is olyan rosz az :) De idáig lofaszt nem költöttem rá azert mert tönkrement volna, 360ezer van benne masodik tulaja vagyok, 5éve enyém és alamdaszonda halt be egyszer az 90ezer volt más baj nem volt, de azért költök kopó alkatreszekre futómüre, igy 300ezer jön ki 5évre... Az nem olyan sok szerintem :)

@zoltanpetofi2146 4 жыл бұрын

@@zsoltkohut1274 hasonlo nalam isa kopo dolgokat csereltetem de azon kivul mas meg nem volt de nekem fiatalabb meg es kozel a melohely igy kilometerbe is keves van benne. ezert nem faj a benzin se. Most voltam eves szervizen szuro cserek olaj es egy fekbetet szett kellett bele ez 70 font volt szal tulelheto szerintem is. ha az accord egybe van en nem biztos hogy lecserelnem egy 2.2 es dieselre.

@gabrielgrande4277 4 жыл бұрын

Hibátlan a "B" csapat.

@BaLee29 4 жыл бұрын

Skoda Octavia 2.0 190 le, GTI Golf 245le 😃 Pistát vissza!

@hacky9822 4 жыл бұрын

18:00 ezeket az ikonokat (főleg a galéria, letöltés ikon) utoljára kb 7 éve láttam, az akkor még viszonylag kezdetleges androidot futtató telefonokon. Nekem az egész fejegység olyan mintha egy utólagos, szoftveresen kicsit újradizájnolt aliexpresses fejegység lenne, amint valami régi android 5.0 van.

@davidkanozsai9454 4 жыл бұрын

Ugyan ez az érzésem. Engem a legelső tabletekre emléleztet, amik arra voltak jók, hogy élvezd az érintőképernyő csodálatos-és akkoriban borzalmasan lassú - világát a klaviatúra helyett. Emlékszem, ezek a cuccok akkoriban sem voltak drágábbak 15-20 ezer forintnál. Érthetetlen, hogy miért kell 2020-ban 2010-12es informatikai technológiát alkalmazni. Ez még egy Daciaban is borzalmasan siralmas lenne, nem hogy egy 8+milliós autóban.

@kommentelek. 4 жыл бұрын

@@davidkanozsai9454 A HU valóban nem az erőssége, viszont vezetési élményben kárpótol.

@davidkanozsai9454 4 жыл бұрын

@@kommentelek. Abban nem is kételkedem. Csak érthetetlen, hogy miért kell ezen spórolni. És ez egyébként más autógyártókra is vonatkozik, nem mos találkozunk először ezzel a fillérbaszással.

@AttilaPaizer 4 жыл бұрын

Konkrétan az 5-ösnek látszó andorid 4.4 rajta :) Egyébként tényleg buta, de a videóban látott csicsa felület helyett lehet váltani egy sokkal egyszerűbbre, azzal elvagyok. Amúgy az autó mechanikailag kárpótol. 1.5, kézi váltó, jó futómű, imádom. A HU meg tud android autót, waze, spotify megy, nem kell azt nyomkodni, kb csak egy kijelző, arra meg megfelelő. Egy hangszóró upgrade lesz nálam hamarosan első lépésben, mert nagyon bántja a fülem a "prémium hifi". Ezen legalább tudsz változtatni relatíve kis pénzből, míg egy szar motor, váltó, futómű, stb örök.

@KurfyHUN 4 жыл бұрын

ez a kocsi facelift, az usa-ban kb 2016 óta megy ezzel a fej egységgel, azt megörökölte. Nem egy nagy szám, de bőven használható, carplayt, android autót tud, és úgyis azzal használja mindenki.

@t.sz.9938 4 жыл бұрын

Retorikából, előadásmódból 1-es, üljél le fiam, vagy menj el egy rohadt iskolába és végezzél már el legalább egy médiaszakot!

@geri904 4 жыл бұрын

Éljen Vác remelém egyszer beléd botlok Krisz😄

@mpetya76 4 жыл бұрын

Nagyon jó vagy szabokrisz23 ne foglalkozz a sok negatív emberrel, Szerintem meg sem tudnának szólalni a kamera előtt.

@tomobo92 4 жыл бұрын

Vágod hogy amikor ezt leírtad még 1 negatív komment sem volt sehol? Vagy ezek szerint a speedzone csak a pozitív kommenteket hagyja fent az oldalon? :O

@mpetya76 4 жыл бұрын

@@tomobo92 Tudom, de a fiskernél sokat kapott.

@tchiboklacika1521 4 жыл бұрын

Szerintem is jol nyomja

@starly2522 4 жыл бұрын

@@mpetya76 Ott meg is érdemelte. Unalmas és semmitmondó volt az a teszt.

@mpetya76 4 жыл бұрын

@@starly2522 Szerintem meg nem, bele kell jönni, én szerintem bármennyire felkészülnék nem tudnék megszólalni.

@arpadsimon4246 3 жыл бұрын

Jó volt a kameraman. Krisz még bontogatja a szárnyait.

@zoltanlukatsovics5845 4 жыл бұрын

20 centis teszt működött!

@tiborsztancs4779 4 жыл бұрын

Beate Uhse approved :D

@ferencfogarasi969 4 жыл бұрын

Krisz, ez nem neked való ....

@zselatyne 4 жыл бұрын

Corollából most már van erős hibrid, az hasonló teljesítményszint ehhez.

@MarazMarton 4 жыл бұрын

És?

@gergolengyel7266 4 жыл бұрын

Krisz, ez már jobban sikerült, mint a Karma.

@istvand.1690 4 жыл бұрын

Tetszik ez a civic, de rosszul lett megtervezve a motor, ezért felhígul az olaj benzinnel és gyorsan elkopik. Az LCI-ben állítólag orvosolták a problémát, de a külföldi civic-es fórumok szerint továbbra is fennáll ez a hiba...