Speedzone teszt: Jaguar XF D200: Ugrik a jószág?

Рет қаралды 89,655

2 жыл бұрын

www.autohitel.hu
/ speedzone
www.speedzoneshop.hu
Talán csak egyetlen - jobb mozgású - nagy limuzint ismerek nála, de vajon ennyi elég-e ahhoz manapság, hogy odaparkolhasson a Német Szentháromság mellé? Ha nem ugyanazt a cukros löttyöt innád, akkor igen.
#speedzone #jaguar #xf #diesel #rwd

Пікірлер: 140

@danikoncz7001 2 жыл бұрын

Tudnátok csinálni egy műhely videót az adblue rendszeröl? Engem nagyon érdekelne . Pacsi kiràlyak vagytok

@gergokalapacs9595 2 жыл бұрын

Az engem is érdekelne!

@ketyosz 2 жыл бұрын

Szia Pista, - Az X250 2008 óta van, még a faceliftje is 2011-ben jött. Az XF már teljes mértékben a Tata tulajdonlása alatt készült, fordos dolgok már csak elvétve találhatók benne. - A "Peugeot" motor (V6 3.0d) az egyik legjobb a Jaguarban. Nekem a top verziója (275LE) van hosszú évek óta, bontatlan-hibátlan még 220e km után is. - Az általad kritizált rács alul azért zárt, mert a nagyobb teljesítményű modelleknél ott vannak a kiegészítő hűtők. Mivel ehhez nem kell, nincs szükség arra, hogy ki legyen nyitva. Azért sem jó kinyitni, mert nem az a célunk, hogy "befújjunk" levegőt az autó alá, hanem hogy "kiszívjuk". Ezen dolgozik a hátsó diffuzor is. A levegőt a fékekre alulról vezetik, pont az általad is megmutatott műanyag terelővel. - Nekem tetszik a fordulva nyíló szellőző az elődben. Kellenek ezek kis apró parasztvakítások. (Nálam ez is hibátlanul működik újkora óta.) - Az apróságokban (pl. könyöklő, stb.) teljesen igazad van sajnos. Nekem nagy szívfájdalmam, hogy egy (újkorában) 20M+ forintos autóban nincs nyitható síléc ajtó. Nem is lehetett bele kérni. Képtelenség beletenni bármi hosszút az ülés nyitása nélkül. A hűthető kesztyűtartó iránti igény is teljesen jogos, nekem is nagyon hiányzik. Előtte 14 évig egy SAAB 9-5-öm volt, az jobban állt ezekkel az apróságokkal, amiknek a hiánya csak akkor tűnik fel, ha már volt korábban, de az újban már nincs. - A futóműve tényleg eszeveszett jó. Hátul egy oldalon több lengőkar van, mint egy átlag autóban összesen. Elképesztően stabil, nagyon nagy kanyarsebességekre képes. A nyári szettem a gyári Volans fantázianevű 20"-os felniken feszül, elöl 255/35, hátul 285/30 méretben. Veszít a komfortból, tény, de mintha odaragasztották volna az útra, úgy fut. - Arról nem esett szó, hogy a beltér sajnos hajlamos hangok, apró zörejek kiadására (főleg tetőablak és környéke), amit még most sem nem sikerült teljesen kinőni. - A csomagtartó plafonjának burkolatlansága sosem fájt, normál esetben nem is veszed észre, viszont a hátsó ülések lenyitását tényleg kitalálhatták volna okosabban. Ráadásul, ahogy múlik felette az idő, az ülés már nem ugrik előre/kar nem marad kihúzott állapotban, így két emberessé válik a hátsó ülések lenyitása. Amiről nem esett szó, pedig a napi használatban sokszor húsbavágóbb volt, mint a tetőburkolat: Az X260-ban már végre van kisebb táskák felakasztásához lehajtható fül. Ekkora csomagtartóban van bőven hely az ide-oda csúszkáláshoz, nem egyszer kellett a szétszóródott cuccaimat nekem is összeszedni. Ráadásul az X250-ben a csomagtartó elosztása sem volt a legjobb. Űrtartalomra hozta a számokat, de annyira lapos volt, hogy nem lehetett bele állítva tenni bőröndöt, így maximum egy nagyobb darabot lehetett beletenni és körül pakolni kis táskákkal. Ezt tetézte még az XF S modelleknél széria hátsó torony merevítő, ami a csomagtartó mélyén mint egy küszöb tette nehezebbé a pakolást. Mondhatni minden nap megküzdök vele, pedig nem járok sok csomaggal. Mindezekkel együtt egy fantasztikus autó: Elegáns, semmivel sem összetéveszthető megjelenése van, nem jön szembe minden sarkon, a pimpelők is kerülik. Tavaly óta fel-felmerül, hogy kellene egy új, de akárhányszor nekifutottam, még nem sikerült igazi okokat felhozni a cserére. Nem érdemes a német prémium hármashoz hasonlítani sem a az előnyeit, sem a problémáit tekintve, mert teljesen más liga. Nem is ugyanaz a célközönség.

@zsb707 2 жыл бұрын

Hát ez aztán hozzászólás 👍👏. Bizony nem cserélném az X250-emet (2014) az újabb X260-ra, még erre a ráncfelvarrott változatra sem. Csodálatos autó. Évekig A6-os szedánom meg 6-os kupém volt, 2019-től pedig XF szedán meg 6-os kupé. Az XF erős, elegáns, biztonságos, kényelmes, akárcsak az A6, viszont két dolgot ad, amit az A6 nem nyújtott: sportosság és exkluzivitás.

@lorandkowalsky8402 2 жыл бұрын

Dér Heni poén, eszméletlen jó.😄😄😄😄😄 Imádom👏👏👏

@ulti203 2 жыл бұрын

az azért szerintem elég kiábrándító, hogy belehézel a csomagtartóba és fent azokat a burkolatlan fémeket látod mint egy 20 éves suzukiba.

@TheAchitori 2 жыл бұрын

@@garazsgeza5728 Ennek a hozzászólásodnak semmi értelme nem volt

@Hunvok3 2 жыл бұрын

Nekem F32-es BMW-m van, és pont ugyanígy néz ki, sosem zavart....az autó alja sem gyönyörű, de azt sem nézi soha senki, nem értem mi ez a nagy fennakadás ezen

@ulti203 2 жыл бұрын

@@Hunvok3 nekem egy 15 éves lexusom van amiben szépen le van burkolva minden, lehet cssk én hittem azt h ilyen kategóriában ennek alapnak kéne hogy legyen... főleg ha már minden motoros kutyafasza. igenis ha több milliót vagy akár több tizet kifizetsz akkor ilyenek ne legyenek már a mai világban

@tiborbottyan7223 2 жыл бұрын

Eléggé...😕

@MrHoolahan 2 жыл бұрын

Pista tesztjei a legjobbak ! Szenvedéllyel, hatalmas lexikális tudással és olyan humorral, hogy az ember megszakad a nevetéstől..:) a kritika sem marad el, valamint megvehetetlen , soha nem fogja valamire rámondani , hogy frankó ha nem az !

@r.maj.7065 2 жыл бұрын

10/7? Na ne! 10/10-es álomautó ez kérem szépen - a beltér és a küllem is. Az ára azért nagyon kemény. Egyébként fogalmam sincsen ki vesz ilyet 200 lóerővel, 24 millióért, de biztosan akad. Jó volt a videó nagyon, korrekt kis ismertető, és persze István humora - kiváló.

@kelpojohny5562 2 жыл бұрын

Úgy látszik te sem ültél még valódi "álomautó"-ban :)

@r.maj.7065 2 жыл бұрын

@@kelpojohny5562 Mindennél lehet nagyobbat mondani. Szerintem a magyarok többségének még egy Suzuki SX4Scross is egy álomautó. És igen, kurva jó kocsi az Scross. Az ilyen ostobaságokkal, hogy akkor én még nem ültem álomautóban.......... Biztosan egy 100 milliós Bentley jobb, vagy egy Chiron 1 milliárdért. Hagyjuk már ezeket a gyerekes megjegyzéseket! Közben meg te is feltehetően egy 10 éves kocsival jársz. Mire jó ez a trollkodás.

@tiborbottyan7223 2 жыл бұрын

Nagyon szép autó. Luxus a javából. 👏👏👏👌

@kisgalatcs 2 жыл бұрын

Ez egy jó Pistás adás volt és jó volt a kameraman is :D

@ellmonk 2 жыл бұрын

15:59 - jött a Vályi purc 😂😂😂

@VAjZY 2 жыл бұрын

16:14 DZSÍ: "pphhűű" - gyeeere-gyere, űjjé' be Dzsí!" XD

@dlaciko13 2 жыл бұрын

Meddig fogjátok még ezeket az "erőlködve kinyögött szavakat" fingnak hallani... már unalmas jó pár éve ez az állandó fingozás.:D

2 жыл бұрын

“Origamizzon,vagy legalább látszódjon,hogy sokba került” 😁😂😂 Ezért is érdemes nézni Pistát hatalmas.

@DesignPixelmaster 2 жыл бұрын

na ez fasza videó lett :)

@blackphant8399 2 жыл бұрын

Mennyire jó kamerátok van, még a porszemek is élesen látszanak. Profi. Köszi a bemutatót.Az új lexus is500 at meglesném mielőtt cikizem a formatervet.

@zsoltih2540 2 жыл бұрын

Hoppá, 2 videó egz délután alatt, ezt már szeretjük nagyon :D

@dorapirok4045 2 жыл бұрын

15.58-nál egy kis fing hallható.

@attilafeil6036 2 жыл бұрын

jó füled van vagy szagos tv-d?

@MPTR137 2 жыл бұрын

Bizony😃

@krisztiankomuves437 2 жыл бұрын

18:56 nincs hát, fing szag van😂

@Sorosgyorgybaloldal 2 жыл бұрын

Még rá is nyomott egyet 😂

@jozsefimre9902 2 жыл бұрын

Fúj.

@tiborveres1986 2 жыл бұрын

Jaguar xj 351 használt tesztet nagyon megnéznék😄

@gabornyerges4801 2 жыл бұрын

Es 7:05-tol ismet tanulhatunk valamit!👍👌😂😂

@marktakacs1227 2 жыл бұрын

Bocsánat, de nem az x3351-es XJ volt az új korszak (Tata) első autója 2009-től? Ettől függetlenül jó videó, köszönjük.

@Hunvok3 2 жыл бұрын

A kormány mögötti képernyőt azért nagyon is lehet konfigurálni :) Sok fajta megjelenést lehet adni neki, ki lehet tenni a térképet,....

@websterhp 2 жыл бұрын

15:43 szerintem hűtött, ott van hátul balra fenn a beömlője...

@Tordai_David13 2 жыл бұрын

Nagy görénység a gyártók részéről felárat kérni a virtuálkijelzős műszerfalért, amikor hangoztatják a költséghatékonyabbságát az analógossal szemben! De persze; a "kibelezett" belterű Porsche-ért is elkérik a felárat, mert a súly megtakarítás miatt jobb a súly-lóerő arány! Ami igaz! De mégis egy kevesebb extrával felszerelt, de drágább Porsche-ban ülsz...

@Pszegheo1 2 жыл бұрын

Pista, ha kell kompresszoros V8 XF éppen van olyanom! 😎

@ferencseres5709 2 жыл бұрын

És az Üvegtigrisnél...cool

@cseroskrisztian2758 2 жыл бұрын

Én G,re is kívàncsi lennék màr,gerilla módban benne lehetne néha😄😄

@peterbiro2266 2 жыл бұрын

de hűtött kesztyűtartó, ott van benne a szellőző....ott jön a hideg luft

@norbertlukacs3511 2 жыл бұрын

XJ teszt lesz esetleg? Nem láttam még jó magyar tesztet. :(

@SpeedFire88 2 жыл бұрын

fonokomnek egy jaguar xf 250 autoja van talan 15k font-ert vette de legalabb 3000-et also hangon rakoltott :D ( az emlitett Pista problemak miatt "meg ez meg az") viszont nagyon pattent most az auto :)

@wejustdoit2750 2 жыл бұрын

Vártam mikor jön be Csoki a babettával :D

@PSUC3 2 жыл бұрын

A kijelző grafikája és elrendezése változtatható. Van kb. 4 opció, térkép, média stb és azon belül is be tudod állítani hogy mit mutasson.

@bondjames7867 2 жыл бұрын

Viszont tényleg szép! Egyedi.

@marcelldenes328 2 жыл бұрын

Ebbe kéne belepaszírozni az f type motorját, ez úgy igencsak vicces egy tárgy lenne.

@nemzeti_memesbirtok 2 жыл бұрын

Tényleg csak 100km a hatótáv? Azt mondta Pista, hogy olyan hatótávja mint ide (Tinnye) Nagykáta. 🤔

@atee9210 2 жыл бұрын

Inkább 1000 km teli tankkal.

@antrobb 2 жыл бұрын

Pista egyre inkabb Fabry Sandor stilusaban beszel. Jol all:)

@matyusv 2 жыл бұрын

A MultiAir az Fiat fejlesztés és szabadalom, amit licenszel a Schaefler.

@attilagere6186 2 жыл бұрын

18:35 Vályi István micsodája 😂

@bill.carson 2 жыл бұрын

Csak nekem tűnik úgy, h ennek a kocsinak nincs csomagtartója?

@bill.carson 2 жыл бұрын

Van az, csak nagyító kell hozzá.

@gaborsipos4379 2 жыл бұрын

Azért 24.34-nél is kicsúszott a púú!

@bondjames7867 2 жыл бұрын

Nah végre :) már hiányoztál Pista!

@ujhazibela5766 2 жыл бұрын

Angol autó. A menüt csak leforditották... Angliában fél12kor még böven jóreggelt van.

@bill.carson 3 ай бұрын

Pista bazmeg, ez a csomagtartó neked nagy és jól kihasználható? Megnézném hogyan mászol be hasmánt egy hátragurult almáért. Vagy nem kell arra odafigyelni amit mondasz?

@megalytiborTibi76 2 жыл бұрын

Sziasztok, Pista még a e36 os kompakton is van levegőcsatorna a fékhűteshez 😁

@istvanvalyi4218 2 жыл бұрын

Nem mindegyiken

@krisztiankomuves437 2 жыл бұрын

16:00 puki? A papírzsepis rész is erős lett, a te autódat áttörölhetem szárazon egy zsepivel?

@istvanvalyi4218 2 жыл бұрын

Mert az ujjlenyomat a beltérben és a por a fényezésen nálad ugyanaz?

@krisztiankomuves437 2 жыл бұрын

@@istvanvalyi4218 nem, de egyiket sem egy zsepivel törlöm le…ha megnézed, amit felraktatok, ott száll a finom por amivel szépen karistolod össze az egészet…

@istvanvalyi4218 2 жыл бұрын

@@krisztiankomuves437 jaja, hogyne, mert ez olyan, hogy ennyitől karcos lesz, direkt ilyenre gyártják

@krisztiankomuves437 2 жыл бұрын

@@istvanvalyi4218 hála az égnek, hogy pár ilyet kibír, de nem agyhalottaknak tervezik, ebben is igazad van…ki is dobom a mikroszalas kendoimet a pi..ba, hisz nem kellenek, van itthon zsepi is…

@istvanvalyi4218 2 жыл бұрын

@@krisztiankomuves437 megnyugtatlak, hiszen tudhatnád, ha követnéd, hogy minden autómban van mikroszálas, vagy úgy gondolod, hogy a zsebemben kéne hordanom magammal? Ne viccelj már Csoki

@ATTIS54 2 жыл бұрын

Na, ez a csomagter verciki, ez egy Daciaban kurva gaz lenne. Plane egy olyan kocsiban faj ez, aminek ilyen beltere van, valodi fem valtofulekkel.

@YELLOW-Official 2 жыл бұрын

Taza ide vagy oda, még mindig Ford-os. Nyilván az alap nem változott. Külsőre értem. Amúgy formás még mindig.

@CsakVocvagentne 2 жыл бұрын

Remek

@laszlobudai5532 2 жыл бұрын

Jo bringa Pista es G.👍

@martineles7369 2 жыл бұрын

Az a csomagtartó, jézusom. Ezért nevetek mikor valaki egy mondatban említi az angol autókat meg a minőséget.

@engine2013 2 жыл бұрын

Óó.. A5/B5 specifikációs olajú problémás szériás engine.

@Turbo_TechnoLogic 2 жыл бұрын

Ez 24 milla?!

@Enkeli344 2 жыл бұрын

15:34 xd valaki itt hagyott egy kisbicskát, ez màr a miénk. Xd A matyar vìr. Azért màr a B5 passatomban is hűtött a kesztyűtartó. Pedig az sehol nincs ehhez az autóhoz képest. Olyan hiànyossàgai vannak, amit àràért alapvetően elvàrnék. Vagy nem?

@bondjames7867 2 жыл бұрын

De abszolult!

@adizs2 2 жыл бұрын

Az hagyján, de apám Loganjában is hűtütt a kesztyűtartó... mondjuk nyilván össze sem lehet hasonlítani a kettőt, de azért fura.

@Enkeli344 2 жыл бұрын

@@adizs2 erröl beszélek. Az én autom is ehhez képest sehol nincs. De kànikulàban hűthetem vizemet. Erre megveszek egy dràga kerekeken guruló ékszert, és igyam a langyos vizet? Ja vagy értem! 🤣 Akinek erre tellik, annak legyen pénze megàllni a boltoknàl is. Igyon mindig frisset. 🤣🤣🤣

@atti050 2 жыл бұрын

@@Enkeli344 Ott volt benne a hűtő-szellőzőrács ha jól megnézed a videón, de csak az operatőr látta, a Vályi úr nem. Szóval van benne.

@Enkeli344 2 жыл бұрын

@@atti050 nem néztem meg jól, és ez esetben Pista infója volt téves. Amúgy mindegy mert nem ezen áll vagy bukik veszek-e ilyen autót. xd

@norb8917 2 жыл бұрын

Dér Heni album😂😂😂😂😂😂oriasi🤣

@mickadatwist1620 2 жыл бұрын

ez nagyon jo!!

@jozsefimre9902 2 жыл бұрын

Üdv. Ki az operatőröd? Ügyes.

@patricia_tailor 2 жыл бұрын

Nagyon jó lett. Minden részlet tökéletesen lett bemutatva. Szép munka! :)

@FunkPianoGrooveMan 2 жыл бұрын

@gabika07rh 2 жыл бұрын

Jelen. Köszi nektek! Üdv! Dzsí

@jozsefimre9902 2 жыл бұрын

@@gabika07rh Üdv. Tėnyleg mindig azt mutattad, amiröl szó volt. Ez idáig csak egy HÖLGY nek sikerült. Köszönöm. Remėlem, hogy minél többet találkozhatom a munkáiddal. Köszi.

@pacikuki007 2 жыл бұрын

Kár felháborodni a csomagtartó miatt, úgysem látod.

@istvanvalyi4218 2 жыл бұрын

Amíg le nem hajolsz pakolni. Más meg tudja oldani, kevesebbért is

@pacikuki007 2 жыл бұрын

@@istvanvalyi4218 nyilván , de összeségében elmondható , hogy minőségi beltér , jó motor , szép külső ezt a dolgot kompenzálja . Engem nem zavar a csomagtartó kivitelezése a fűtött szélvédő már annál inkább . Szép autó nagyon elegáns

@zsoltih2540 2 жыл бұрын

Ez addig nem számít, amíg le nem horzsolod a bőrt a kezedről, mikor teletuszkolod a csomagtartót, és beleakad a kezed abba a fenti fémbe. Én így jártam, csak annyi, hogy az egy Thalia volt...

@janoskari5717 2 жыл бұрын

@@istvanvalyi4218 Szia István.Én s400 hybrid csomagtartóban láttam ilyen burkolatlan felületet.

@FunkPianoGrooveMan 2 жыл бұрын

Jaguar teszt ide, Jaguar teszt oda ... "Alfa Romeo Giulia" - majdnem többször említve :)

@MACI111 2 жыл бұрын

Fűtött szélvédő a legjobb... amíg nem kell cserélni...

@zsb707 2 жыл бұрын

Én cseréltettem. Minden rendben.

@huppygudberg7362 2 жыл бұрын

A csomagtartó felső az autó szégyene! Hihetetlen , ilyen autónál borzalmas baki...

@MrMoti1972 2 жыл бұрын

Sziasztok, nem adnám oda érte az Arteon Shooting Brake lovacskámat ;)

@Szazas01 2 жыл бұрын

ez is egy vélemény, én meg nem adném az R-Dynamic-omat semmi pénzért egy Arteonért :)

@ar8756 2 жыл бұрын

Senki se adná oda neked egy átnevezett Passatért.

@Szazas01 2 жыл бұрын

@@ar8756 én egy Jaguar F-Pace R-Dynamic AWD-t taposok, kicsit magasabb a fun factor ebben a vasban

@eupasswood1402 2 жыл бұрын

A régi Jaguar, az "igazi Jaguar! Ennyi!

@zsb707 2 жыл бұрын

A régi Jaguar a régi időké, ez az Ian Callum tervezte gyönyörű XF a 21. század Jaguárja.

@arontoth1807 2 жыл бұрын

Az a kormány egy ékszer..

@MACI111 2 жыл бұрын

Eljárt felette az idő...

@MACI111 2 жыл бұрын

@@garazsgeza5728 akkor nem kisered figyelemmel a trendeket...

@zsb707 2 жыл бұрын

@@MACI111 Ez nem trendi, mivel nem SUV, és nem is hibrid vagy elektromos, viszont egy időtlenül szép szedán.

@gyorgyszabo6121 2 жыл бұрын

Na a zsigulikról leszállni!!

@bondjames7867 2 жыл бұрын

Azert az nagy fájdalom hogy nincs már v8! Jag v8 al. Az igazi...

@NZotyoka81 2 жыл бұрын

Gáz a diesel motor egy Jaguarban.

@ketyosz 2 жыл бұрын

Azért egyszer ülj bele egybe mielőtt ilyet mondasz.

@pistiisti1968 2 жыл бұрын

Fingós pityu..ezért nem adnám oda a kocsimat tesztelni...csak én finghatom tele...

@Notharius1 2 жыл бұрын

Elszomorítalak de már a gyárban beldfingik egy-dolgozó. Hiába van fóliázva az ülés attól kezdve már nem a tiéd az első.. 😅

@pistiisti1968 2 жыл бұрын

@@Notharius1 azért olyan jó az új illat :)

@MrTito1968 9 ай бұрын

Formàjàt tekintve egy BMW

@Csibu89 2 жыл бұрын

egy E osztályhoz hasonlítva azért nagyon Jaguar fannak kéne lenni, hogy valaki ezt akarja inkább.

@tamasdoczi 2 жыл бұрын

Nem kell, csak simán olyan egzisztencia kell amibe nem fér bele a Mercédesz BMW Audi sztereotípia.

@ketyosz 2 жыл бұрын

@@tamasdoczi Pontosan így van.

@zsb707 2 жыл бұрын

Nem kell fannak lenni, csupán egy kicsit stílusosabbnak meg körülnézni a nyugati nagyvárosokban, ahol az E osztályt taxiként használják ...

@harimusic7519 2 жыл бұрын

Na, it az én "emberem".Szeretem a Göbit is de "lassú",hajrá Pista

@sekutyasemacska 2 жыл бұрын

De mi a f@szért kell hasonlítgatni őket egyfolytában? Borzalmasan unalmas már…

@MACI111 2 жыл бұрын

Hyundai Genesis reggelire eszi meg...

@MACI111 2 жыл бұрын

@@garazsgeza5728 itt meg a te buta agyadban...koreai soha nem akart merci vagy bmw lenni...csak egyszerűen jobb akár náluk lenni többet adni minőségben szolgáltatásba bárban....jobb ha kicsit olvasgatsz mielőtt faszsagokat írsz...

@Szazas01 2 жыл бұрын

Volt mindkettőhöz szerencsém. Konkrétan miben eszi meg?

@MACI111 2 жыл бұрын

@@Szazas01 persze, hogyne...

@MACI111 2 жыл бұрын

@@garazsgeza5728 itt a mostrol van szó drága barátom.... jó reggelt...a daimler ag nak is... valószínű többet tudok az autoiparrol mit te... ezért inkább nem is minősítelek...

@MACI111 2 жыл бұрын

@@garazsgeza5728 innen is látszik milyen suttyó vagy...tipikus ... nevetség...mert te biztos prémium ember vagy... megérdemled... hasznos építő tagja a taradalomnak