Speedzone teszt: Volkswagen Amarok V6 (2023): Fokvárosban az új Amarokkal
Рет қаралды 62,465
Күн бұрынA világ másik felére vittek, hogy kipróbáljuk a 2023-as modellév teljesen újba tett VW-pickupját. A recept egyszerű - mindenből kicsit többet tud, mint az előd. Annál az elődnél, ami nem annyira is előd, mint gondolnád... Na de minek ködösíteni - minden kiderül majd a videóból.
www.speedzone.hu
www.speedzoneshop.hu
www.patreon.com/speedzone
0:00 Külső bemutatás
20:48 Tesztkör
#speedzone #teszt #volkswagen #amarokv6 #amarok #csikós
@gaborvadasz6237 Жыл бұрын
Új színt fedeztem fel általad: ,,fokvároskék" nevet adtam neki.Köszi Zsolti! Kellemes karácsonyt,és boldog új évet kívánok!
@attilagolobics6652 Жыл бұрын
Nagyszerü bemutató Mr Csíkós! Gyors repülö út Fokvárosba. 😊😊
@dalicsongor19 Жыл бұрын
Jó kis teszt volt ez 😉👍 Le a kalappal Sir Csikós 👍
@csaszi72 Жыл бұрын
A Harman Kardont 2016 óta hívhatjuk Samsungnak. Továbbra sem rossz, de előtte jobb volt. 😎
@istvankovacs6711 Жыл бұрын
Boldog Karácsonyt mindenkinek és Speedzone családnak mert mi már azok vagyunk🎄🎄🎄🎄
@robertbabindai7756 Жыл бұрын
Köszi és viszont
@kornelhege77 Жыл бұрын
Ünnepeket! 🌲 Jól mutatna a platón egy H-D pan america, aztán már mennék is a terepre ;)
@rolandszocs3056 Жыл бұрын
Szép gép!
@kuretj Жыл бұрын
Érdekes hogy a mai világban hogy lehet egy fullos 26 milliós pick-up-ban hátul egy árva szivargyújtó aljzat... Amikor mindenki, mindenhova elektronikai kütyük hadával megy. Növelik a hátul utazók terét de arra nem gondolnak hogy picit praktikusabb legyen nekik. Bagatel dolog ez, tudom de valahogy ezen kifagytam. A többi része rendben van szerintem. Oldalról olyan mint egy Navara számomra 😅 Köszi a tesztet Csik, szuper volt! ;)
@tibormohacsi6464 Жыл бұрын
gondolj a vevőkörre: gazdák fogják venni vagy terepre kimerészkedő mérnökök,tehát senki nem fog hátul ülni max a gazda kiviszi/behozza a melóst,melósait akiket nem az usb,type-C fogja érdekelni hanem a legközelebbi traffik hogy igyon és cigizzen :) :) :)
@csabahorvatics Жыл бұрын
@@tibormohacsi6464 Jó kérdés, hogy Európában miért csak a 4 személyes fülkével árulják majd, 2 személyessel miért nem.
@messziroljott1516 Жыл бұрын
szuper :)
@thomyakadjlife Жыл бұрын
Szép a táj!
@mrcadillacv8cadillacv865 Жыл бұрын
Egy régebbi modell hátfalán a feliratot így egészítettek ki króm betűkkel : "Elhagyott a barátnőm,nem maradt más csak Amarok" ...Ez volt az egyetlen dolog ami ezen gépjárművel kapcsolatban megmaradt..
@istvankovacs6711 Жыл бұрын
Á nagyon szép hely irigy vagyok Csík úr most!!
@tonysoprano6032 Жыл бұрын
Csík a király🤘🤘!
@Kocsis_Robert Жыл бұрын
az amerikai verzioban nincs adblue? ott mi mas?
@kamanlaszlo1539 Жыл бұрын
Sziasztok! A 10 sebességre automata váltó ok, de ami nem derül ki, hogy ugyanaz, mint a Rangerben volt, vagy DSG váltót kapott? A DSG ok, de a Ranger 10 sebességes váltója nekem nagy csalódás volt
@chn1974 Жыл бұрын
Csak apró megjegyzés: a régi is 80l-es tankkal rendelkezett, és a V6-ok legtöbbje tudott 3.5-s vontatást.
@adamalexovics2916 Жыл бұрын
Pontosan + a réginek is zárja a plató ajtaját a központizár. És a platóajtó tartalmaz rásegítőt.
@zsoltcsikos323 Жыл бұрын
@@adamalexovics2916 Na látod, régihez sose kerültem közel, a mostaninál meg benne volt a sajtóanyagban, hogy mekkora újítás. Látod, az ember mindig tanul :-D
@kamanlaszlo1539 Жыл бұрын
@@adamalexovics2916nem zárja mert nekem is külön kellett beszerelni a plató ajtóba
@janekvladek5198 Жыл бұрын
Boldog karácsonyt kívánok mindenkinek! Sajna az a tó nem a természetességétől ilyen sok színű! Hanem azért mert tele van nehéz fémmel ami mérgező!
@zsoltcsikos323 Жыл бұрын
Pontosan hajdúszoboszlói vízszíne van.
@norbertf239 Жыл бұрын
Sziasztok, Itt Queenslanben Ausztraliaban is van ilyen to pl Brown Lake a North Stradbroke islanden,itt a lalevelektol ilyen a szine , teljesen mint a tea :)
@marshallsmith9674 Жыл бұрын
Nem vagyok egy nagy VW fan, de azért szerintem az összes VW típus közül szerintem ez a legszebb. Az előző generáció is jól nézett ki. Szerintem a helyszín is tökéletes. Dél-Afrikában szerintem sok lehet az 1-es Golf, úgy tudom itt azért elég sokáig gyártották őket. Talán 2010-ig?..
@tiborsztancs4779 Жыл бұрын
Igen, Citigolf néven...
@lajgutpeter Жыл бұрын
Nagyon jól sikerült! Köszi szépen! Csodálatos tájon voltál! És az autó kék színe majdhogynem egyezett az óceán kék színével! Sőt.
@Lagguage Жыл бұрын
Az a 2.3 turbo benzin nem az aktuális Focus ST, Mustang, Focus RS motorja?
@petermolnar8667 Жыл бұрын
De, elvégre Ford
@steverose88 Жыл бұрын
De, azért van rajta a 10 sebességes automata
@-gr4phon545 Жыл бұрын
Nagyon jó teszt! Bitang a gép (az a bőrutánzat is tök jó:) és valaki nagyon kitalálta hogy ezen a gyönyörű tájon mutassák be a szekeret.
@tiborsztancs4779 Жыл бұрын
Az igazából adta magát: nyilván olyan helyszínre esett a választás, ahol imádják a pick-upokat. Ez a méret Amerikában nem népszerű, úgyhogy az kiesett(+ott Amarok nincs is), de lehetett volna a bemutató Dél-Afrika mellett Ausztráliában vagy Thaiföldön is, ugyanúgy autentikus lett volna...
@davidmolnar9309 Жыл бұрын
Dél-Afrika jó volt. Az Amarok nem tudott lekötni. De a tesztet végignéztem. 🙂
@ernestbunta3404 Жыл бұрын
Pontosan Hilux vagy semmmmmiiii
@attilacs.3446 Жыл бұрын
@@ernestbunta3404 csak az L200 2004-ből
@martinkerner1891 Жыл бұрын
A Csikós úrtól megszokott színvonalas prezentáció ellenére sem érdekel az Amarok, de ez a Dél-Afrika valami fergeteges. Nagyon jók a felvételek is.
@bencebenedek Жыл бұрын
Köszönjük Csík🙏 Szuper videó lett, mindig öröm hallgatni a lelkesedésed!
@zoltantoth3017 Жыл бұрын
A régi jobban nézet ki az eleje
@inczelacc Жыл бұрын
Azért ugye tudjátok a speedzonnál is, hogy a kiló az 1000? Nem 100 :)
@miklossomogyi2283 Жыл бұрын
Igen ha mas mertekegyseg elotagjakent hasznalod de a magyar szlengben a kilo siman az 100
@zoltanszkita Жыл бұрын
Nem mondtad h volt e kávé?:))))
@gyurischannel5822 Жыл бұрын
Gyönyörű tengerpart, minőségi utak, fura növényzet... biztos jó világ van Fokvárosban!
@mickadatwist1620 Жыл бұрын
ha feher vagy akkor talan....
@kommentelek. Жыл бұрын
Akkor ez egy Fordswagen?
@bence6749 Жыл бұрын
Európában is 3,5t át tud húzni?
@zsoltcsikos323 Жыл бұрын
Igen.
@bence6749 Жыл бұрын
Köszönöm szépen kellemes ünnepeket kívánok nektek.
@timtom5359 Жыл бұрын
Oldalról Navara ez a VW Ranger Amarok.
@paprobert6442 Жыл бұрын
A középkonzol rostélyai nagyon Porschésak :D
@rocko44444444 Жыл бұрын
30:55 milyen állat él a dél-afrikai Amarokban? kameRÁJA.
@petermolnar8667 Жыл бұрын
Kiváncsi leszek a Ford V6 dízel megbízhatóságára, a motor korábbi verziói főtengely törésre hajlamosak voltak, de elvileg minimális köze van már csak hozzá. Amerikai tapasztalatokat olvasva kovácsolt a főtengely és nincs vele különösebben probléma, itt-ott esetleg csapágy probléma megesik garancián belül, de az meg kb belefér a gyártási szórásba, pláne részecskeszűrős dízelnél. A végén még kiderül, hogy jó lesz.
@zsoltsoproni3349 Жыл бұрын
Nagyot fogsz csalódni, hisz a Fordnak nincs V6 dízele. Ez bizony egy VW egyendízel, csak a szokásos pontatlansággal tálalva.
@petermolnar8667 Жыл бұрын
@@zsoltsoproni3349 Ford/PSA “Lion” alapú, legalábbis Ken Pumford szerint aki a jelenlegi V6 3.0 dízelmotor tervezését felügyelte az angol részlegen. Ami bevallottan változott, azok a leömlő, szívósor, turbo, olajteknő, és persze a főtengely is javított verzió, csak a hosszú távú tapasztalatokhoz kelleni fog néhány év még, engem meg az foglalkoztat :) meg persze hogy a régibe be lehet-e mókolni
@zsoltcsikos323 Жыл бұрын
@@zsoltsoproni3349 Boldog karácsonyt. No meg, olvass egy kommenttel lejjebb.
@zsoltcsikos323 Жыл бұрын
@@zsoltsoproni3349 A rosszindulattal párosított általánosítás, pláne ha tévedsz, kurva ciki. Olyan szaremberség.
@zsoltsoproni3349 Жыл бұрын
@@zsoltcsikos323 Ha valakiről kiderül, hogy fasz az ismerje el, hogy az. Én fasz voltam! De szaremberség? Nem neked, vagy a videó alá írtam, hanem egy kommentelőnek reagáltam, tévesen. Egy veterán, vagy Alfa esetében a lökhárító felcsavarozójának az anyósát is megemlíted. Egy vadonatúj motorról pedig csak az adatait mondod el? Biztosan nagy volt a decemberi rohanás, de felkészülve annyira voltál, mint a kommentem előtt én a fasz. Ha ettől voltam szarember....
@jozsikazsori1 Жыл бұрын
Szomoru hogy ezzel a termekkel kapcsolatban megemlitik a TDI es a 4 Motion megnevezeseket amikor semmi koze hozza.
@tiborsztancs4779 Жыл бұрын
Nem futottatok össze Charlize Theronnal vagy Sharlto Copley-val? :D
@bobbyhilda5880 21 күн бұрын
A fehérek többsége, akik tudtak, már rég elmenekültek onnan, Charlize is.
@tiborsztancs4779 21 күн бұрын
@@bobbyhilda5880 Kb. 4,6 millió fehér él Dél-Afrikában, bár ez a 61 milliós lakosságnak tényleg nem nagy százaléka...
@bobbyhilda5880 21 күн бұрын
@@tiborsztancs4779 egyre kevesebb fehér van. Johannesburgban fehér gettó is van. Apartheid van lényegében most is, csak most a fehérek vannak a hímvessző rossz végén…
@endreakosszabo8545 Жыл бұрын
Az én 301000km-t futott, 1.3-as mazdám,cserétől -cseréig ,,nem kér" +olajat,hűtő folyadékot! Ja,bírja a szabályos pálya tempót és most,télen 6.3-at fogyaszt
@remixpizzazabalo Жыл бұрын
A fosvágen Diesel 0,7L /1000Km. És ez gyári adat 😂 2.0d
@kzsotl1 Жыл бұрын
Örsnek milyen jó lenne😅
@shefoners Жыл бұрын
Fehér part = Kagyló héj + Hal ürülék
@jolah58 Жыл бұрын
Boldog Karácsonyt! Hallgassátok a nagy Csikóst, kicsit nagyképű, de igazatok van.
@remixpizzazabalo Жыл бұрын
Gyereket oviba vinni az anyukának pont elég, keresztben megállni mindenki előtt vészvillogóval. Vagy az apukának szokásos belső sav tolására.
@Alexander4183. Жыл бұрын
Jol megy a sorotok more😁
@lacitoth97 Жыл бұрын
Na amíg nem mondtad, hogy a ford segített nekik Addig a pirosról mondtam magamban, hogy szép ez a 2013-as ranger limited edition. :D
@petermolnar8667 Жыл бұрын
Gyakorlatilag ugyanaz a kocsi, sokadik ráncfelvarrás utáni verzió 👍
@lacitoth97 Жыл бұрын
@@petermolnar8667 belül más de kívülről nagyon az az évjárat. És nagyon a sync 3,5-ös szoftverre emlékeztet ami a fedélzetin fut
@Vadmalac80 Жыл бұрын
Jó lett ez a teszt! A kamerázás persze nem Peti vagy G-kaliberűre sikerült 😉, de jó volt így is! Tetszik ez az új Amarok. Sokan fikázzák hogy minek a pick up, de meg kell érteni, hogy sokaknak tényleg ez a kategória a jó választás. Nekem a lépcsős szedánok és a sportkombik tetszenek legjobban, elég is lenne a legtöbb mindenre egy olyan, ennek ellenére nekem is pick-upom van, egy Mitsubishi L200. Annak ellenére, hogy mezőgazdasággal foglalkozom, 99%-ban aszfalton megyek vele. Hátul van 2 gyerekülés, egy nagyobb bevásárlásnál nem kell gondolkodni, mit hova pakoljak, bár volt már, hogy igencsak tele lett a doboz. Elhordok szinte mindent ami a munkához kell utánfutó nélkül, ki tudok menni oda, ahova személyautóval nem mennék, mert szimplán sajnálnám a portól, száraz fűtől, stb., vagy csak 1-2 helyen felakadnék vele. Ha leesik 5cm hó, irány a Lidl-parkoló, a hátsókerék hajtás nem utolsó szempont! Elviszi a lakókocsit, plusz telerakom a dobozos platót mindennel ami kell! Költségesíthető, visszajön az áfa az autóból és az üzemanyagból is. SUV-ot nem vennék pl., mert azok sosem tetszettek. Nekem a praktikum az első. A következő autóm is ilyen lesz szerintem. Ja és nem utolsó szempont, hogy ezek munkára vannak kitalálva, erősebb mindene, mint egy személyautónak. Odafigyelős használat mellett elmondható, hogy 7 éves kor és 199.000 km mellett az összes hibája 2db szövetes gumicső a turbó és az intercooler között. Persze ha munkásautó lett volna, akkor biztos más lett volna a helyzet.
@flycorvus Жыл бұрын
Az automata váltóját itt gyártják, a magyarországi ZF gyárban. Hajrá.
@andraskovacs4204 Жыл бұрын
Szerintem GM-Ford gyártmány, mint az összes műszaki dolog benne motor, alváz, minden.
@petermolnar8667 Жыл бұрын
@@andraskovacs4204 GM?
@petermolnar8667 Жыл бұрын
Amúgy ja, a most kifutó Amarok az tuti ZF8HP, de ezek a Ford új 10 sebességes automatáját kapják 🤔 vagy a 6 fokozatú automatára gondolsz?
@danielsoos4708 Жыл бұрын
Eger :D
@andrasmeszaros6973 Жыл бұрын
Rakhattak volna bele valami rendes TDI-t is
@petermolnar8667 Жыл бұрын
Akár csak a 2.0 CR TDI-t is tudtam volna értékelni, Bosch befecskendező rendszer, aki millió km-re tervez tehet rá CP3 tartósabb pumpát, meg a vezérműszíj szárazon fut (lehet egyéni szocproblem, de az olajban futó nekem nem begyere, hallani olyat hogy lemorzsolódik és pl eltömíti az olajpumpa szívókosarát).
@andrasmeszaros6973 Жыл бұрын
@@petermolnar8667 így igaz, minden adott a vw-nek házon belül a boldogsághoz. De meg kell őket érteni, ha egyszer így éri meg akkor így éri meg. Bár jobban örülnék egy olyan kooperációnak, mint mikor TDI került a Ford Galaxyba is, de ez van. Legalább van még dízel motor, már ennek is örülni kell😅
@petermolnar8667 Жыл бұрын
@@andrasmeszaros6973 ha jól rémlik, a Caddy készül majd az együttműködés keretein belül Fordként, kiváncsi leszek.
@kopikopi1275 Жыл бұрын
Blőáááiáoooooo😂 Ebben minden benne volt Xd
@ernestbunta3404 Жыл бұрын
Ja a HK hangrendszer jo lesz az Samsungnak is👽🌚🤖
@imrehejjas1452 Жыл бұрын
Sziasztok! Nagyon jó kis teszt lett ez is Csík Bátya 💪👍😉! Meg utólagosan Boldog Karácsonyt Kivánok meg Boldog Új Évet 🎉!
@pjotr3374 Жыл бұрын
2.5 tonna üresen... Hová növelik még feleslegesen a tömegét...
@gaborkonyari5225 Жыл бұрын
Az autó nem, de Dél-Afrika ezen része igen.
@robertbabindai7756 Жыл бұрын
Nem értem! Akkor végül ez egy foswagen?
@petermolnar8667 Жыл бұрын
Ford alváz, karosszéria, és motorok
@dnc3861 Жыл бұрын
Igen foswagen. Csak van 8 millió idióta aki mégis megveszi évente😅 okos vagy
@robertbabindai7756 Жыл бұрын
@@dnc3861 csak lehet saját véleményem!!!
@borspeti Жыл бұрын
Full Daciaának nézném
@robertlaskovics4546 Жыл бұрын
Bizonyara sokat fogunk latni ezekbol foleg falun lovaskocsi helyett....
@arpadkriszter3286 Жыл бұрын
Raklap. Olyan szép magyar szó. Ne pallett azzatok legyszi.
@zsoltcsikos323 Жыл бұрын
Raklapozom is, csak nem jutott az eszembe. Kamera, no meg az agyamba sütött a nap. És éhes krokodilok másztak ki a vízből.
@tamasastalos7941 Жыл бұрын
Csíkot imádom, Volkswagent szintén, Amarok nem kell!!!
@remixpizzazabalo Жыл бұрын
Toyota elektromosítja a pickupját. Jó hogy a vw nekiáll Diesel gyártani. Kell a terep képesség a közel-keleti felkelőknek 😅 gépágyú cipelő képességekkel.
@petermolnar8667 Жыл бұрын
Technikailag a Ford csinálta - van/lesz is konnektoros hibrid verzió belőle 🤔
@zoltankocsis1988 Жыл бұрын
végre kapott világos műszerfalat,csak csődbe ne menjen a cég,nem nagy keletje lesz így hogy megtudják hogy bozótlakók szerelik egy kis ebolával megspékelve
@estebanmm8868 Жыл бұрын
Si tacuisses, philosophus mansisses.
@zoltankocsis1988 Жыл бұрын
@@estebanmm8868 nekem egy ismerősöm mondta ő is így járt
@adamszabo4146 Жыл бұрын
Mai autókat tökmindegy hol szerelik össze, Konszernen belül szabvány minőségellenőrzés van.
@zoltankocsis1988 Жыл бұрын
@@adamszabo4146 láttam én már karón varjút,hogy a minőségellenőrzésen nem volt senki,ha fehér lett volna azt azonnal kirúgták volna
@fory86 Жыл бұрын
Az előző szériát Argentinában kezdték gyártani, ott is volt minőségi geb.sz, facelift után visszahozták (akkor kaptak audi V6 dieselt is) németországba a gyártást. Lehetett tudni ezt az előző szériáról is, mégsem volt ezzel nagyon senkinek se baja.
@ub4079 Жыл бұрын
Ennek az autónak mi az értelme??? Pakolni nem lehet bele ( sokat) De 4 ember elfér benne. ( de minek? a cigó munkásokat úgyse ebbe ülteted bele) Ahhoz meg hogy csak úgy megvedd meg drága
@simontemplomos Жыл бұрын
Elég jó cégautó. Az autó és a beletankolt gázolaj Áfa.-ja visszaigényelhető, minden szerviz és karbantartás elszámolható költségként, nincs rá a duplájára emelt cégautóadó, lehet kérni rá teherautó parkolási tárcsát>hirtelen "csak" ennyi jutott eszembe, de biztos van még.
@kalmanlaszlo422 Жыл бұрын
Az autók svácji bicskája, ezzel el tudsz menni moziba, elmegy 140-el pályán, elmegy sárban, földúton, és haza tudsz vinni 10 zsák cementet is :D
@peterkiss4686 Жыл бұрын
Mi már 20 éve ilyen autókat használunk a cégnél hibaelhárításra és karbantartásra 0-24 órában! És ezek az autók nélkül nem tudnánk megfelelően dolgozni! (-:
@molnarmategabor Жыл бұрын
Arra jó, hogy ha van pénzed fölöslegesen tankolni, nagyobb szervízdíjat fizetni akkor van megoldás.. Rengeteget jártam pickup-al.. Régi-új navara, Rangerek, isuzu, X350d Merci, na meg Amarok is. Csak itthon nagy divat ez, mert sokan azt hiszik megvan oldva az életük egy számlával, miközben ugyanúgy kurva sok pénzt kell kiadnia egy mindenre használható de semmire se való kocsival. Szvsz egy jó Suv, főleg úgy, hogy kb a magasan extrázott modellek majdnem 1 árban vannak egy jó összkerekes, hasonló teljesítményű terepjáróval.. Ha fontos nagy súlyt cipelni.. Viszont ha az sem lényeges akkor meg tényleg indokolatlan fenntartani egy ehhez hasonló nagy autót. Mindenkinek tud az fájni, hogy autópályán 130 fölött 12-13l/100km a fogyasztás. Ez fizika. Plusz a hajtás.. Attól még FUN csak nehéz kihasználni ezeket a dögöket, mondom ezt úgy, hogy 10 éve használom őket. 🤙🏻
@profemeritus534 Жыл бұрын
A pickup manapság már nem munkásautó, hanem afféle játékszer industrial köntösben. A gyártók alig győznek magasabbál magasabb felszereltségi szinteket kiadni, mint a Ranger Raptor vagy a Hilux GR Sport, az USA-ban meg ugye az 50-100.000 dolláros táncoló-zenélő-grillezős őrültségek mennek. A VW sem véletlenül vitte oda a kemping változatot. Aki dolgozni akar az nyilván nem ilyet vesz, hanem egy Doblò Work Upot vagy platós Ducatót.
@pjotr3374 Жыл бұрын
Egy baj van ezekkel az új pickupokkal, ezek munkaeszközök, ennek ellenére az egekben van az ára, nem tudom az árát, de gyanítom, ha valamelyik csúcs modellért bemész a kereskedésbe 20 millióval a kezedben, két napig röhögnek rajtad, hogy mit akarsz ennyivel.... Egy nem csúcs, de nem is alap felszereltség, nem csicsa, de legyen vonóhorog, klíma, platóbélés, fedél vagy doboz, parkoló radar ilyesmi is már bőven 16 felett vagyunk és ez még mindig csak egy öszkerekes teherautók...
@pjotr3374 Жыл бұрын
Elnézést tévedtem a full felszereltért, ha "csak" 30 millióval mész be a kereskedésbe, akkor röhögnek ki... Az alap brutto 19 misiről indul....
@makoistvan1046 Жыл бұрын
@@pjotr3374 nem csak az ára, maga az autó is röhej... Drága f@s bazárimajmoknak.
@peterkiss4686 Жыл бұрын
Kedves Csikós Zsolti a 4b ből, ennek az autónak a motorja nem Ford hanem Wolksvagen 3,0 v6 ami az előzö szériában is volt! Magam is ilyet hajtok már öt éve mint céges autó terepen sokat, és meg vagyok elégedve vele! Soka számit rajta a jó terep gumi.
@zsoltcsikos323 Жыл бұрын
De nem. Ez full Ford Ranger. A motor is. A VW-nek műszakilag alig van köze hozzá.
@zsoltcsikos323 Жыл бұрын
Különben fordítva, nem Wolksvagen, hanem Volkswagen. Hha már egyszer ilyen autód van, érdemes legalább ennyit megjegyezni... 😃😃
@petermolnar8667 Жыл бұрын
2022-ig gyártott Amarok VAG EA897 TDI, 2023-tól az új már Ford Lion (AJD), ugyanaz, mint ami nemrég ki lett vezetve az F150-nél Amerikában (3.0 Powerstroke néven). Minden hajtás Ford lesz, a 2.0 marad ugyanaz ami a most kifutó Rangerben us van (Panther), de azt is könnyű lesz megismerni, mert olajban futó vezérműszíjas, a VW 2.0 TDI-je pedig száraz szíjat használ.
@peterkiss4686 Жыл бұрын
@@zsoltcsikos323 Mint említettem céges autó, nem az enyém, igy nem is szoktam forgatni a forgalmi engedélyt, de megnéztem most, és tényleg nem dupla w-vel van írva.🙂 A hírek anno arról szoltak, hogy mindkét konszern motorjait fogják használni, ezért gondoltam azt , hogy a VW 3,0 v6 fog bele kerülni az új tipusba is. Boldog karácsonyt!
@timtom5359 Жыл бұрын
@@peterkiss4686 Olyan 322 milliószor kellett elővenni a forgalmit a kúton, az utóbbi időben. Cégesnek pláne.
@cs5799 Жыл бұрын
A marok marcsa
@akosfekete4889 Жыл бұрын
Nem olvastam végig az összes kommentet, a ki-be szállás témához: kamionosoknál látni sokszor, hogy kiszálláskor feltolja a kormányt, beszállás után pedig vissza a pozicióba. Üdv!
@attilamogyorosi2015 Жыл бұрын
Ez Ford az előző generációs Amarokhoz képest 2 lépés hátra. Hajtásláncot kapcsolgatni...., mint a 25 éves l200 ban, csak lassabban. Remélem Pista egy rövid összehasonlító tesztet csinál majd a régivel. Ezért szerintem kár volt kiutazni, de a táj az mesés.
@farseverosapirico6248 Жыл бұрын
Hair do sob Oslo ? Nem inkább Egerszalókot akar tál írni , miszTEr ?
@farseverosapirico6248 Жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/rducaqaU1syzg2g.html
@YELLOW-Official Жыл бұрын
Külsőre nem rossz. De nekem nagyon unalmasak lettek a VW-ek. Szinte bárhol látok valami újabb típust, teszt, akármi, nem tud lázba hozni.
@Csaba.B Жыл бұрын
Nyilván nem kell mindenkinek vw-t venni, van bőven választék.
@YELLOW-Official Жыл бұрын
@@Csaba.B nem a saját vásár a lényeg. Csak egy vélemény, amit belőlem kiváltanak. Ferrari-t se akarok venni, nem is tudnék, de azért valamit kiváltanak, érdekes, stb.
@peterproscak707 Жыл бұрын
Szerencsétlen autó, szerencsétlen emberekkel...
@skypatrik Жыл бұрын
Azért az hihetetlen, hogy az elmúlt 100 évben a PICKUP-oknak nem tudnak hátul kényelmes és értelmes helyet csinálni. Tengelytáv ide vagy oda! 30 éve is ilyen sz@r és szűk volt hátul egy ISUZU!
@petermolnar8667 Жыл бұрын
Hátsó hely kényelmetlensége nekem ott kezdődik, hogy mind laprugós :( (kivéve Nissan). Mondjuk az eggyel nagyobbak meg nem nagyon jutnak el Európába, ott van tengelytáv ülésnek és platónak is.
@balazsdombrady1684 Жыл бұрын
Amerikai pickupot kell venni, abban nagyobb a hely hatul, mint egy Q7-ben.;)
@petermolnar8667 Жыл бұрын
@@balazsdombrady1684 meg rendes nyomórudas motor 👍
@istvanioczi8902 Жыл бұрын
Nem mondom hogy rossz teszt volt… de ezt Pistanak vagy Kolosnak kellett volna csinalni!
@tamasastalos7941 Жыл бұрын
Kolosnak????????????
@zsoltcsikos323 Жыл бұрын
Miért? Ha a Ford Ranger/Raptorból indulsz ki - az egy speciális bemutató-forma volt, az összes újságírót olyan helyre vitték, s olyan bukkanókat találtak ki, hogy repüljön az autó. Nézd meg, László Feri is repül, mindenki repül. Itt erről szó se lehetett.
@miklossomogyi2283 Жыл бұрын
En ha meghallom a Kolos hangjat hagyom is abba a video nezeset. Probaltam es szerettem volna megkedvelni de valahogy nem sikerult
@tamasastalos7941 Жыл бұрын
@@miklossomogyi2283 Egyetértek, bárki jobb a csapatban! A kamerás az autoversemyző egyszerűen bárki elvezhetőbb és egyáltalán nem értem miért erőltetik....
@istvanioczi8902 Жыл бұрын
Jogosak a felvetesek. De ne bantsatok a Kolost, meg egyelore fejlodik a kamera elott de jo lesz!
@Daniel-if9wr Жыл бұрын
Na ezt nevezem agyatlan utazgatasnak kirepulni dél afrikaba egy kbszott autó bemutatóra gratulálok hozzá
@zsoltcsikos323 Жыл бұрын
Hogy ne kelljen még sokkal drágábban és pazarlóbban idehozni harminc autót Európába (mert még nincs típusengedélyük). Olyan autóknál, amiket Európában forgalmaznak, de Európán kívül gyártják őket, ez elég gyakran van így (BMW-k, Mercedesek is). Bevett szokás, nyugodj bele, ha amúgy lenne olcsóbb, úgy tennék. Az autógyárak hihetetlen fillérbaszók.
@Daniel-if9wr Жыл бұрын
Jó lennél politikusnak szuperul beszélsz mellé Zsolt
@zsoltcsikos323 Жыл бұрын
@@Daniel-if9wr Nem. Ezek tények. Fordítsd meg, gondolkodj a gyártó eszével: nem kap annyival több jó pontot egy ilyen autó a tesztek, ha ennyivel többért utaztatják az újságírókat, tehát egy büdös petákkal nem költene többet a gyártó arra, hogy oda utaztassa a firkászokat. Csak azért vállalja a plusz költségeket, mert így jobban jön ki. Amúgy meg - az európai típusok bemutatásához (Alfa Romeo, Fiat, VW) meg ide utaztatják fél Amerikát. De: 1) biztosan jobban tudod; 2) ciki lenne, ha nem én lennék a szaros faszú, amikor már egyszer beleálltál. Tehát én vagyok a szaros faszú, igazad van. Boldog karácsonyt. A bazdmeget csak hozzágondoltam eleinte, de inkább leírom.
@Daniel-if9wr Жыл бұрын
Zsolt ha szerinted az rendben van, h emberek több ezer kilométert repülnek azért h 5 sort irjanak egy autóról akkor jo💀
@zsoltcsikos323 Жыл бұрын
@@Daniel-if9wr Te vagy a fekete lovag. Feladom... Értsd már meg, hogy drágább idehozni harminc autót Európába, mint odavinni 120 újságírót. Ha pedig megvárják az itteni homologizációt, akkor nem tud egyszerre zajlani a bemutató, ami egy cégnek óriási káosz. Mindegy, azt hiszem, összetett rendszerek átlátásában még kicsit rá kéne gyúrnod... :-D Tényleg no offense, csak itt érzem a probléma gyökerét.
Autogefühl
Рет қаралды 50 М.
Simple Creative
Рет қаралды 1,7 МЛН
ГОНЩИК БЕЗ СЛУХА
Рет қаралды 4,3 МЛН