Ennek a csodának én voltam a második magyar tulajdonosa és mai napig bánom, hogy el kellett válnunk, akkor a Budapestre költözés miatt jó döntésnek látszott, de mai napig vadászok egy jó példányra. Imádtam, bejártuk vele mindenféle felkészítés nélkül Európát és soha de soha nem hagyott cserben, pedig akkor már a (2002-2005) 20 éves kort karcolta.... gyönyörű, megérdemlik a sráccal egymást!

Nagyon jó, hogy a tulaj is beszél az autójáról, mert így megtudjuk a kocsi történetét is! Mindig így kellene a használt teszteknél amikor magán ember autóját mutatjátok be. Jó adás volt Göbi👌👍 Köszönöm

az autó gazdája és Göbi doki is fürdött a témában...igazi öröm volt látni ezt a gyermeki lelkesedést 👍

Tetszett ez a beszélgetős formátum! Mondjuk kellett hozzá egy szerető, értő, intelligens tulaj. Pacsi nektek! a kocsira meg irigykedem :)

A mindenségét, de jó rész volt! Göbit mindig remek élmény nézni, de most aztán nagyon elemében volt. Hihetetlen, hogy 40 éve (már/még) ilyen autók készültek.

Végreeee, nem karok, lábak, fejek, hanem egy szív. 😉 Van egy nagy kedvenc KZfaq-rem, fiatal Belga autószerelő srác>Memphis néven, aki 70-80-as évek béli autókat gyűjt, ujjit fel. Most pont 2 ilyen hasonló Saab-ból épít egy működőt. Az különösen klassz, hogy a tulajjal együtt mutatjátok be a járművet!

Különösen jó, hogy Göbi vezette ezt az adást, mert így szóhoz tudott jutni a tulaj.

Örök szerelmem azóta, hogy '88 tájékán megláttam az agárdi bazársor mellett parkolni. Volt ott még egy Ford Sierra és egy Peugeot 205 GTi is, a haverok azokra csorgatták a nyálukat, de nekem csak a Saab kellett volna.

Udv en csak annyiban szolnek hozza hogy az alkatresz listaban azert lathato volt hogy semmi nincs hozza mar keszleten... Egy fektarcsat lattam a felsoroltak kozul... Ez mar sok 2000koruli tipusnal is erzekelheto hogy fogy az alkatresz utangyartas...hat meg az ilyen evjaratnal... Ezen kivul szuper video lett!Koszi.

Nagy gratula a tulajnak!!! Jó, hogy vannak ilyen emberek!!!

Sok-sok éve követlek titeket, de ez messze az egyik, ha nem legjobb használtteszt! ☺️ Saab... Istenem mindig is akartam egyet, gyerekkorom óta. Köszönöm a Tulajnak, hogy elhozta és Göbinek is. Brávó! 🥳

25 vagyok és mindig is imádtam ezt a kocsit. Nagyon szeretnék egyszer csak ülni egy ilyenbe, az hogy vezetni azt már sajnos elengedtem. Tudom fura hogy nem Ferrarit szeretne az ember😂

Nagyon király anyag lett! Végig mosolyogtam, mint a tulaj, meg Göbi. További szép éveket együtt!

Super volt, általában is szeretem a teszteket tőle ,de ennyire mint most már rég élveztem.Tisztelet a Gazdának,tisztelet Gobinek,szuper volt!!!

Nagyon jó fej a kocsitulajdonos fiú . Mikor meghallottam hogy a motor fordítva van , és hogy a hosszanti bordásszíj és a vezérlés a szélvédő alja felöli oldalon van , akkor megmondom őszintén szédölögve kábultan , ájulat határán tántorogtam ki a konyhába egy sörért .

Mega like!!! Kis koromban apumnak volt egy ilyenje és még mindig hiányzik ha rágondolok :D

Gyönyörű, különleges autó. Élmény, ahogyan az orrtól emelkedő övvonal vezeti a szemet, nagyon szép a lekanyarodó, csónakszerűen ívelt farrész. Istenkirály ez a bordó belső, ráadásul ez még az az igazi bőr-bőr. Anno is nagy élmény volt látni egy 900-ast, ma meg hatványozottan. Gratula a tulajnak!

nagyon jó vidi! gyönyörű 900-as, köszi! ☺🤍

Vártam már ezt a Saab tesztet, mert 900-as sorozatért eszement módon rajongok! Nekem mindegy volna, hogy szívó vagy turbo modell, mert ez a forma mindnek jól áll! A késői 900/9-3 már csúnya, így csak 1995-ig ragad meg a modell. Ez az autó egy gyönyörűség! Köszi, srácok!!!

Istenem, de jó volt ezt végig nézni! Jobb volt mint egy Top Gear műsor, ott picit megsirattam, itt most gyerekként örültem és nevettem Veletek😎

Régóta vagyom egy ilyen autóra.. szuper használt teszt volt. Tulaj is jo arc. Tartsa meg örökre vagy adja nekem 🙃☮️

♥️♥️Önző módon köszönöm, hogy elkészítettétek ezt a kimerítő és felemelő "adást" róla ! Ő az álmom !!! Eddig is éreztem, hogy megfogja éri minden lépés, amit a volán megmarkolasáig teszek, de most ... Fiúk most belevertétek az utolsó szeget !!! KÖSZÖNÖM!!!

Nagyon jó hogy bevontátok a tulajt is így megtudjuk az autó történetét is ami néhány esetben lehet, hogy egy egyszerűbb kocsit is vágyott státuszba helyezhet. Még több ilyent tartalmat. Gratula Göbinek és a stábnak nagyon jó tartalmat csináltatok. Esetleg néha Csíkot is be lehetne vonni egy ilyenbe!Nagy pacsi a tulajnak nagyon szép kis autója van!

nagyon jó lett a videó Göbi.na igen ilyen egy autó teszt és bemutatás.csak igy tovább

"Nem azért mondom,hogy a seggedbe csússzak".🤣🤣🤣 Imádom Göbit!!!

Remek videó volt ! Én is lassan 10 éve vagyok Boldog tulajdonosa egy 2006-os évjáratú 9-5 Aeronak. Nagyon jó kis autó , nem jön szembe minden kanyarban, igazi kuriózum.

Gyerekkoromban mindig ezt építettem legóból, nagyon jól lehetett utánozni még Legoland elemekkel is.

Csodálatosan szép autó, az ötajtós mégszebb, emlékszem, amikor az első képeket megláttam róla, abban az időben a legszebb autónak tartottam. A későbbi SAAB-ok már nem tudták ezt a túlontúl magas szintet hozni megjelenésben.

Szuper teszt lett! Régóta az első, ami tetszik. Ez az autó valami csoda.

Jo lett a video nagyon! Retro gépek üdítően hatnak az új jellemtelen autók közt. Göbi továbbra is jól tolja, csak így tovább! Grat a tulajnak a Saab-hoz, kívánatos vas.

A turbó motor a 99-esben jelent meg az 1978-as modellévtől. Ugyanaz a motor pedig a 900-asban az 1979-es modellévtől. Ezek voltak a B-motorcsalád B20-as kódú motorja, K-Jetronic-kal és turbófeltöltéssel. A töltőnyomást a kipufogógáz nyomására reagáló szelep (wastegate) szabályozta. Ezt a Saab találta ki, vezette be. Később a szívócső nyomása vezérelte a wastegate-et. Egyetlen nagy hibája volt ennek a motornak: a vízpumpa. Egy segédtengely hajtja, ami csak idő kérdése és kinyalódik. Ezt követte a H-motorcsalád, először 8-szelepes, majd 16-szelepes változatban. A 8-szelepes megmaradt a K-Jetronic-nál, bár később kapott intercoolert, APC-t és akár víz-etanol befecsekendzést is a töltőlevegő-benzin keverék visszahűtésére. A videóban szereplő motor egy H B202-es 16-szelepes motor korai válozata már LH-Jetronic-kal. Érdekesség, hogy pár hete készítettük fel a 3 db 99-es EMS turbó tesztautó egyikét, hogy Svédországba menjen a 75-éves találkozóra. Ezt a konkrét autót használták a 70-es évek közepén a turbó tesztelésére. A másik elpusztult, a harmadikról nem tudni semmit. Sok műszaki érdekésség kimaradt, de így is csak köszönet a videóért.

Gyerekkoromban nem tetszett a Saabok formája, de most, 40 éves fejjel nagyon bejön. :) Szép ótó, kéne :)

És ez a videó mennyivel hitelesebb, mint egy "alkatrész bemutató"... :) Több ilyen tartalmat! Nagyon élveztem! A prospektusokat nézve (nekem E34-es BMWhez vannak ilyenek) mennyire nem a 100-200e km-es futásteljesítmény volt a cél, hanem még a tartósság, a műrkahűség és a hagyományok, újítások is szerepet játszottak...

Nagyon jó adás volt, gratulálok.

Végrevégrevégre! 😍😍😍

Gyermekkoromban Björn Borg teniszező volt a kedvencem, és anno vele is reklámozták a Saab 900 Turbóot, és Ingemar Stenmark svéd síversenyzővel is.

Köszönjük!

Fiatalkorom álomautója. A 80-90 - es években mindenki azt mondta hogy ez valami nagyon randa. Én voltam az ismeretségi körben az egyetlen aki meg volt veszve érte! Nagyon, nagyon jó adás volt!

Göbi! Te lexikon...... Kiváló videó... Fantasztikus kocsi. Karakter.... Köszönöm szépen..... A porsche is nagyon ott volt !

Eszem is meg…ilyen izgatott akkor volt amikor Tányácskót próbálta rábeszélni az MX-5 re 😊 Nézzétek csak az arcát 39 perc nél a vezetés végéig. Ilyet egy új autó nem tud gyerekek! Kössz Göbi király volt. A tulajnak meg nagy gratula.

A vezetés közben Göbi arca mindent elárul. Ennyire őszinte örömöt még autós műsorban nem láttam, hatalmas videó lett!🤩👍 80-as, 90-es autókat a Dokinak! Azonnal, mindet!😀

Kedves Göbi! Gratulálok, ezt az adást az érzelmek vezérelték! Meg tudom érteni, 27 éve járok SAAB-bal. Az első 900i "Limuzin" forma az ismerősöktől megkapta az " olyan csúnya, hogy már szép " jelzőt, talán azért mert akkoriban még kevés rótta az itthoni utakat. Sajnos nem maradt nálam, de az utána következőkben is benne volt az eredeti forma és hangulat, és persze a SAAB tulajdonosi tudat amikor beültem. És meg is maradt! Köszönöm az adást, nem volt benne leszólás a pl. a nagy kormány, stb. miatt. Sok-sok szép kilométert a gondos tulajnak!

Gyonyoru szep, kulonleges auto. Koszonjuk a tesztet, orom volt minden pillanata. A tulaj pedig nagyon szimpatikus, jo helyen van nala az auto

Végre teljesült a kívánságom! Göbi és egy Saab! Nagyon tetszik, hogy bevontátok a tulajt is! Még egy 9000rest is megnéznék vele. Mondjuk egy Aero-t! 😎😁 Göbi for president! Kíváncsi lennék arra,hogy az alkatrész ellátás mennyire okoz gondot? Göbi: Black panel az a Night panel. 🙂

Emlékszem, mikor '95-ben gyerekként apám beálított egy hasonló 5 ajtós ezüstszürke OG-vel (FBN-989), miután a Zsigulinkat ellopták. Hát leesett az állam! Na nem a gyönyörtől! :D Apám is megjegyezte róla, hogy ez olyan ronda, hogy már szép! Azidáig csak nem is láttam 900-ast, csak egy okkerságra 99-est Washington állambeli rendszámmal valahol a kelenföldi lakótelepen. Ettől függetlenül nagyon megszerettük nagy csótányt! Pedig az csak egy 5 ajtós 2.0 GLI volt kb. nulla extrával. De nagyon kényelmes volt, megbízható, de elég férfiasan fogyasztott. (K-Jet-es lehetett talán?) Viszont az alkatrész elég húzós volt hozzá már akkor is. (Polar mobil) Szerelők se nagyon ismerték. Időközben a formával megbarátkoztunk és volt még 2 Saab-unk is utána. (900NG 2.5 v6, 9-5 2.3 LPT) A szerelem azóta is tart, noha sajnos egy Saab-unk sincsen jelenleg. Vagy még nincsen? :D

A videó megjelenésének másnapján ugyan ilyen mellett sikerült parkolnom a bolt előtt 😄 hihetetlen véletlen

Ez egy bitang jó autó, nagyon tetszik! Gazdájának hatalmas gratula!

Ez nagy élmény ... Magyarországon 99-ben Mi vettük meg az utolsó 900-as Saab Talladega típust, mert utána már csak 9.3-at lehetett vásárolni ... ma napig az egyik legmeghatározóbb autó csoda volt, amit vezettem.

Nagyon jó ez a formátum, szerintem vezessétek be a használtautó teszteken, érdekesebb mert apró kis infokat is elmondanak a tulajok, pl kis szerviz könyv, a prospektus stb... Hozzá szól, vhogy feelingesebb, más ennek a résznek a tartalma. Pacsi a tulajnak is!

Gyerekkoromban az egyik kedvenc Matchboxom egy ilyen Saab 900 Turbo volt. :) Egy BMW M1 versenyautó mellett.

Kiváló Teszt és Kocsi szimpatikus tulaj Király volt..👍👌 Végén Göbi az elkerülte a figyelmedet, hogy semmi NEM VOLT KÉSZLETEN.. egy féktárcsát kivéve szval annyira nem lehet hozzá semmit kapni vagyis ott nem ahol nézted ! 🤔

Lattam ma egyet szegeden, nem azt mondom, hogy milyen szep viszont nagyon erdekes meg egyedi kinezete van. Tetszik.

Nagyon dizájnos és informatív az a prospektus, főleg ha tu parles français. :)

NA VÉGRE!!! EGY VALÓDI AUTÓ IGAZI ÍNYENCEKNEK! EZ AZ AUTÓ, NEM A MAI MŰANYAG, TÚLCSICSÁZOTT, ŐSZINTÉTLEN SZAROK! KÖSZÖNÖM SPEEDZONE!!! SAAB (AND VOLVO AND ALFA) FOREVER!!!

18:50 = katalógusokat én is 2003-tòl kB 2017-ig gyűjtöttem és ma már a fele a pincében van. Többféle katalógus, többféle gyártótól. Jártam hétvégenként a szalonokat. 1-2 helyen húzták a szájukat, hogy drága, drágán szerzik be őket, de volt olyan is,hogy amikor beléptem a szalonba (többször jártam már náluk így látásból már ismertük egymást) már az értékesítő az asztal mögül mondta,hogy van e az adott típusokból vagy nincs. Ezt persze mosolyogva mondta... :)

Jó lett a videó! Göbi, a ventos videóban említetted, hogy polírozós anyag volt tervben. Az a videó mikorra várható?

Az egyik legnagyobb kedvencem!

Ket literes benzines, Bosch befecskendezéses volt nekem, ugyancsak 84-s évjárat! Hét literrel lehetett vele száguldozni, nagyon szerettem, már bánom, hogy túl adtam rajta, utana volt 9000-s Aero, majd 9.3-s, aztán 9.5-s Aero, 2016-ban Volvo V60-ra váltottam, most egy hibrid meghajtású Hiunday , de a Saab az az igazi!

93-as volt első generációs. 2.2 diesel. Sajnos a javításnál voltak vele gondok. leginkább nem értettek hozzá(adagoló). De annak is kényelmes volt az ülése. Egyedi a műszerfala, a megjelenése. Jó a futóműve. Azóta is visszasírom, csak vitte a pénzt nagyon.

Régi auto es Dokiiiiiii Kiváló pàrositás!!! Yeeeeeessssss

Üdv.Azért az alkatrészkeresésnél azt nem figyelted ,hogy egy tipusú fékbetéten kívűl SEMMI nincs raktáron,tehát nem lehet kapni.Ebben a cipőben járok én is ,hiába van lista ha nincs semmi raktáron és nem is rendelnek.😉

Nagyon szeretem és tetszenek a Saabok kár hogy meg szűnt már a gyár kár érte. A Svéd Acél 💪😎

Jo latni hogy igy lelkesedtek ezert az autoert:)

Thanks!

Azon mosolyogtam a próbaút alatt, hogy a Göbi végig vigyorogta akár egy gyerek. 😁 Nem kötekedésből, de a futómű alkatrészeknél nem volt készleten egyik sem, ha jól láttam. Egyébként gratula a tulaj srácnak hozzá. Vigyázzon rá, egy kincsesládához van kulcsa. 👍

Köszönöm nektek ezt a 45 percet, fiatal korom ( taknyos kölyök ) boldog felhőtlen Saabos öt évébe repített vissza. Barátnőm édesapja rajongott a márkáért. Volt is nekik belőle négy állandóan. Közte egy versenyautónak átalakított. A páromnak Saab 900 amivel fepborult egy árokban.A biztonságból bizonyított a tipus. Majd 900 turbo ezüst színben 145 lovas nagyon szerettük.Sok feledhetetlen élmény volt benne. Majd lett a turbo után egy 99- es szívó motoros .Nekem ez nagy kedvencem volt. Nagyon újszerű volt 12 éves kora ellenére.A báttyának egy piros volt. A papának zöld turbó 185 lovas. Szerettem a Saabot. Jobb autónak tartottam mint az akkori saját cápa Bmw 320- at.

10/10 minőség.

Imádtam minden másodpercét...

Hogyan lehet 2 like-ot adni egy videora? Emiatt a marka miatt szerettem meg az autokat. Hibatlan!

Jók ezek a régi autók, viszont én örülök hogy van újabb technika. Viszont annak nem vagyok híve, hogy agyonelektronikázunk mindent.

Nekem kicsit Zastava-s a fara... 😅 Amúgy jó ilyet látni

Tér, forma, szín. 😊 A korszak, amikor még számított a stílus és a típus egyediség. Zseniális autó, pazar bemutató. Köszi Göbi! Grat a tulajnak! 🙌

85-os Golf II-esunkben is E jeloles volt az otodknel a valtogombon.

Álmaim Kocsija!!!!!!!!!!!!!!!!

Alkatrész: Az lehet hogy hozza az UNIX, de mindhez az volt írva hogy nincs készleten 🙂

Volt tulaját ismertem a találkozókról :) Jelenleg nekem is megvan egy utolsó szériás Saab 900 Turbo-m, csak az már ugye a döntött lámpás. És mint ahogy egy Saabnak kell lennie 3 ajtós coupé, fekete 😊

s Best!

Ilyenkor sajnálom, hogy már volt E39 540i a repertoárban :) Szívesen eldumálgatnék veled az autóm mellett, mondjuk lehet, hogy néha ki kéne sípolni, de a hangulat meg lenne, az tuti :D

Lehet hozzá kapni alkatrészt csak mindenre azt írta hogy nincs készleten.

Jó

unixnál kb semmi sem volt hozzá elérhető mégis úgy szerepel a videóban hogy van xd

Nincs készleten volt a komplett fék. Próbából egy rendelést nézzetek már meg, tudnak e hozni? :)

Azért imádom Göbi videóit, mert nemcsak gyönyörűen, választékosan beszél, hanem süt minden mondatából a kiemelkedő hozzáértés és a szinte gyermeki lelkesedés az autókért, ami külön-külön is ritka, de így együtt olyan "elegyet" képez, ami számomra a legmagasabb szintre emeli ezeket a videókat. A műszaki tudása számomra, aki bár több régi autóval is rendelkezem, de mégiscsak egy laikus, "humán értelmiségi" (jogász) vagyok, lenyűgöző. De ez még az általánosan magas színvonalú videók közül is kiemelkedik.

Üdv Göbi! Milyen kávé szetted van...? 😬😉😍☕

Imádtam, de csak nekem tűnt fel, hogy alkatrész ugyan volt a listában de talán csak egy dolog volt készleten?

I-MÁ-DOM! De kár hogy ma már nincs SAAB...

A mai napig meg van… kártyában 😎🤙🏻

Az alkatrész kereséshez: szinte minden tételnél a "nincs készleten" látható- tehát nem kapható(?)

Tanja! A forgatás helyszínét megkérdezhetem, hogy hol volt?

Kreténnek látszó és marhaságnak tűnő megoldások első látásra, és mégis egy bitang jól sikerült, ikonikus jármű! Ez autótervezés, ahol az autó a lényeg, és nem a bevétel. (Persze, meg is szűnt a márka. Ez vajon mit árul el rólunk, emberekről?)

Kiváló anyag! Az autó nekem - remélem Isten megbocsát - nem tetszik, de élvény volt nézni. A tulaj jó arc, szintén zenész...

Kíváncsi vagyok hogy Edit, vagy vmelyik rokona mit szólna ehhez a videóhoz. Jöhetne egy Peugeot 305-ös teszt Göbivel :-)

OT szóba sem jöhet?

Nem voltak csúnya autók de azért a skandináv formát szokni kell kicsit, ettől függetlenül nagyon jó autók voltak a SAAB-ok kár hogy végük lett.

Nagyon jó rész lett ez is, viszont azért alkatrészek terén félnék tőle, mert amit végiglapozott Göbi az unix oldalán ott a car márkájú féktárcsán kívül minden úgy volt megjelölve, hogy "nincs raktáron".

Doki a legjobb! Ez az autó pl. kicsit sem érdekelt, és a megjelenésekor is hányingerem volt a formától, de a Doki miatt megnéztem, és nagyon jó volt! 👍

Pont pár napja láttam egy ugyanilyen feketét este a szentendrei úton. Nem tudom hogy pont ez volt-e - rendszámra nem emlékszem és a matricát sem figyeltem -, de élőben is egy jelenség ez az autó. Összetéveszthetetlen bármi mással, elegáns és különleges.

Ebből a korszakból bármi jöhet még

21:30 például 1969-es Pontiac Grand Prix is vezető felé fordított műszerfallal volt szerelve. Vagy 71-es Buick Riviera. Göbi mi van veled alszol?

Még egyszer azt mondod, hogy "mazeratti", leiratkozom, bazmeg. Miért nem lehet megtanulni egy autómárka normális kiejtését??