A BYD a világ legnagyobb elektromosautó-gyártójává lépett elő és ez nem véletlen. Idehaza is egészpályás letámadást folytatnak. És nem is rosszul. #speedzone #byd #seal #elektromos
Пікірлер: 967
@TheAdamka74 ай бұрын
Bence tipikus esete annak hogy valaki azt hiszi hogyha egy helyen regota van mint csapattag akkor o ugyanolyan szerepet is be tud tolteni mint a frontvonalban levok. Hat nem. A problema inkabb, hogy amit csinal onmagaban az nem fejlodott semmit, es ha egy kompetitiv cegben lenne ahol aspiralnak a helyere masok is akkor mar kivagtak volna. De mivel nem, igy “el kell fogadni, ne nezd ha nem tetszik” viszontvalaszokra vagy ignoralasra lehet számítani. Pista legalabb oszinte volt es hozta amit szokott es ez epp eleg is :) az auto maga erdekes de Bence es idegesito kisgyerek hatasat kelti…😢
@ninana-274 ай бұрын
Érdekes, érdekes olyan ez mint a Blöff-ben, a te neved mellé az van írva kommentelő az övé mellé meg, hogy CEO :D
@interstellar.overdrive4 ай бұрын
Engem az zavar, hogy sokszor a beszélőt veszi a kocsi helyett. Ezt a vidit még nem néztem végig, de pl. a genfi videóban is ott voltak azok az oldschool csodák, és helyettük csomószor Pista beszélő fejét videózta fölöslegesen... Én meg kapartam a falat, hogy a gépeket mutasd már basszus!... Elvégre nem interjút készítesz, hanem bemutató videjót...
@interstellar.overdrive4 ай бұрын
Na hogy ne csak kritizáljak, végignéztem ezt is és itt most korrekt volt a Pista feje:gép arány :)
@SirSharki2 ай бұрын
Igen mindenbe beleszólt :( Szereplési vágy ? :D
@antoandj2 ай бұрын
Te aki chaplin filmeken nőttèl fel ugye😅, és hát ez a komment is annyit ért mint az enyém....semmit!😂🙏
@RichardB19974 ай бұрын
Sziasztok! Nekem nincs bajom azzal hogy élő, valóban nem olyan minőségi, mint egy szerkesztett videó, de elmegy. Viszont Bence könyörgöm ne beszéljen bele minden második mondatba minden egyes élő teszten mert nem lehet miatta kibírni a videót.
@szecsidani4 ай бұрын
Ez már csak arról szól, hogy minél kevesebb melóval minél több pénz. Nem kell vágni, kihányják ide nekünk, mert pontosan tudják, hogy ugyanannyi ember fogja megnézni, mintha vágnák 2 napig. Money, money, money... Autómosó meg miegymás, mindent csinálnak, az emberekre meg tesznek, mert rájöttek, hogy már akkorák, hogy igazából ez bőven belefér. Tudjuk ki, forog a sírjában, ha ezt látja.
@rolanddeak53754 ай бұрын
@@szecsidaniaz ősidőkben, a vágott új autó teszt előtt is élő teszt volt, csak technikai hátrányok miatt lett mellőzve.
@tkaczian4 ай бұрын
Ami a kamerást illeti az utóbbi időben: pontosan. 🥶 Szóval, akkor most "ki vezeti a műsort"? Bocsánat, de ez így nem jó.
@zselatyne2 ай бұрын
Egy éve nem néztem speedzone-t már, ez az autó érdekelt, Pistától sokkal inkább, mint Csikóstól. Az élőt tekeréssel tudom javítani, de ezt a beleszólogatást a kamera mögül... nagyon idegesített, megnéztem az élő kommentet, senki nem írta, na de itt lent :O
@Gladiatus1214 ай бұрын
Kérhetnék egy újrafeltöltést ahol csak az 1 mikrofon megy ?
@palgyulay74704 ай бұрын
Szerintem meg itt is egy mikrofon ment, csak a másik belebeszélt távolról ez borzasztóan zavaró.
@Kocsis_Robert2 ай бұрын
:D
@buherator98714 ай бұрын
Az amúgy borzalmasan zavaró,mikor egyik a másik szavába pofázik.Nem mellesleg bunkóság is.Valaki mond valamit,megvárod,és beszélsz,ő meghallgat és utána ő mondja amit mondani akar.Aki ezt nem így csinálja és bele pampog a szavamba,azt egyszerűen ott szoktam hagyni.
@zabosnorbert52024 ай бұрын
Ezzel egyetértek.
@istvanhorvath49574 ай бұрын
Így van!
@gabortari18514 ай бұрын
Rendkivül idegesítô!
@n1nj4hun4 ай бұрын
Normális helyről ahol a színvonal a lényeg már rég kirakták volna, csak ez itt már egy baráti társaság lett aztán szarnak mindenre.
@xeraoh4 ай бұрын
vidékre ne menjél jobban jársz
@emb3rke4 ай бұрын
A kamerás bácsi miért beszél állandóan, meg miért vág bele Pista monológjába mindig?
@roberthorvath29264 ай бұрын
Miért csak a Pista vághat bele folyamatosan hosszú évek óta mindenki monologjába?? Ezzel tönkretève minde beszèlgetèst. Arról már nem is beszélve hogy bunkó és uninteligens viselkedés.
@petermurguly59834 ай бұрын
Mert paraszt.
@hooligandjbaro5822Ай бұрын
mert meleg!
@markbenedekalmasi80594 ай бұрын
Jó lenne eldönteni, hogy ki vezeti a műsort…
@istvanhorvath49574 ай бұрын
Bence nagyon idegesítő !
@roberthorvath29264 ай бұрын
A Pista még sokkal idegesítőbb!
@istvanhorvath49574 ай бұрын
Nem vagyunk egyformák . További szép estét!
@gergomolnar27622 ай бұрын
Magyaráztok itt, aztán mégis Ők az elsők az autós tartalmak közt. Nem veszitek észre,hogy fölösleges nyálfröcsögés az ilyen "ő az idegesítő, nem, ő az idegesítőbb" vélemény? Fejlődjetek már emberek! 😉
@apapirrasokatir4 ай бұрын
Nem bántásnak, de nagyon széttördeli a mondanivalót és a össhangot, ahogy az operatőr mindig közbeszól. Ha szeretne szerepelni, inkább kapjon egy külön etapot. ...szerintem.
@kosztyuhajnalkadusane61722 ай бұрын
akkor ne nézd a speadzont
@SandorBarta-en4fp2 ай бұрын
Hogy egy autót lemostak-e nem befolyásolja z autó tulajdonságait minek erről ennyit pofázni, kit érdekel?
@jocakenyeres52982 ай бұрын
Engem meg a palócz-koma irritál, és?
@peterszabo47202 ай бұрын
@@jocakenyeres5298Akkor mit keresel itt. Nem kötelező őt hallgatni.
@GF-SecretАй бұрын
Nekem pont bejön , hogy interaktívak, és nem sablon hírfelolvasás.😂
@cornus874 ай бұрын
Már a legutóbbi élő tesztet sem tudtam végignézni Bence miatt, pedig érdekelt. Ez se megy. A következőt már meg sem nyitom, utána pedig le is iratkozom. Ahogy látom sokadmagammal vagyok ezzel így. Sajnálom, hogy a speedzone visszafelé fejlődik - értem én, hogy ebbe a live, egyszerű 1 kameramen 2 béna mikrofonba kell a legkevesebbet fektetni mert még utómunkázni is alig kell, de ha netán néztek néha itt kommenteket láthatjátok, hogy Bence egyszerűen nem alkalmas arra, hogy legyen nála is mikrofon. Biztos nagyon jól tud vágni, videózni, háttérmunkázni, de szerepelni nem tud, miért erőltetitek? Pistának is évek kellettek, hogy megszeresse Bencét, mikor idekerült nagyon "csúnyán nézett rá". Ilyen közbeszólásokért akkor simán leütötte volna. Annak örülünk, hogy a csapat tagja és Pista is már kiáll mellette, annak nagyjából senki sem örül, hogy ilyen szerepet kapott. Én legalábbis 1db pozitív kommentet sem láttam. Értem én, hogy "leszarjuk mit gondoltok" sílusban toljátok, de előbb utóbb visszanyal ez a fagyi. Pár év és minden külföldi tartalmon automata szinkron lesz, addig érdemes lenne komoly produktumokat alkotni - amik korábban már jó pár esetben megvoltak.. És mindenkinek a helyén lennie - Pistáé a főszerep, a többiek pedig mind aládolgoznak.
@lorincszabo24524 ай бұрын
Ez a videós srác az agyamra megy. Miért vartyog állandóan. Nem ő a főszereplő és sok butaságot beszél.
@laszlobognar67764 ай бұрын
Teljesen igazad van! Nagyon zavaró! Nèha a Pistán is látszik, hogy lassan eljön a pillanat amikor a l@fa$znak is van vège!
@ToxicEvo984 ай бұрын
Teljesen egyetértek ! 😢
@zsoltkelemen8244 ай бұрын
Nèzhetetlen a kèt beszèd miatt
@laca94934 ай бұрын
Ez pont így jó ahogy van.
@norokosnovsky49824 ай бұрын
Pontosan!
@bondjames78674 ай бұрын
Szerintem is!
@1950Farina4 ай бұрын
Borzalmas a minőség. Duma a másik mondanivalója közben. Nekem ez olyan kapkodásnak tűnik.
@zsoltpapp30294 ай бұрын
Egy kicsit zavaró,amikor egyszerre ketten beszéltek,talán ha a “kamerás” kevesebbet szólna bele a műsorba..Elég 1 ember aki bemutatja az autót..
@lozpaai4 ай бұрын
A kamerás miért pofázza végig a műsort?
@airgrabberz4 ай бұрын
Mert egy gyökér és nem tudja hol a helye. Azt hiszi még mindig középiskolás.
@hooligandjbaro5822Ай бұрын
mert meleg!
@rtamasmail4 ай бұрын
Pista mindig jó fej, szeretjük! :-) De! Ezeket a "kioktatós" dialógusokat főleg a direkt személyeskedőst szerintem nagyon nem kellene erőltetni, főleg így élőben nem! Pl ilyenek: ha régi Speedzone követő vagy, akkor ezt tudnád; meg látszik hogy nem az elejétől nézed, mert elhangzott, stb. szösszenetek. Majd minden Pistás adásba jut ilyen kis tüske, pedig mindig minőségi és tartalmas a műsor! A nem feltétlen értelmes kérdést feltevőről nem kellene egyből azt feltételezni, hogy úgyis csak egy troll, vagy gyengelméjű és egyből aszerint negatívan kommunikálni vele. Igen, mindig vannak idegesítő emberek és hozzászólások, de első körben kezeljünk már mindenki emberként. Aztán ha nem szolgál rá, vegyük el tőle a bizalmat, vagy inkább engedjük csak úgy el. Bocsi srácok, ez már rég óta kikívánkozott belőlem. Amúgy pacsi, jó kis teszt volt ez is! :-) Tényleg megnyerőek ezek a kínai gépek, jó itt vannak, felkavarja az európai az állóvizet (vagy inkább posványt). Nagyon nagy baj lesz ellenben, hogy rengeteg ember fog állás nélkül maradni az európai autóipar merülését követően. (Nem csak az autógyártók, hanem a beszállítók, a bedolgozók, a szállítmányozók, hagy ne soroljam végtelenül, és ezt sajnos mindannyian meg fogjuk érezni. :-(
@flycorvus4 ай бұрын
Hol is épít gyárat a BYD? :-) Nekik épp úgy kellenek majd melósok, beszállító cégek, szállítmányozás, alapanyag, stb. A ZF már 2014-ben látta hogy váltókra egyre kisebb lesz az igény, ezért vették meg pl a TRW-t. Mert fékrendszer, kormánymű, és egy sor más alkatrész ami eddig is külső beszállító cégektől jött az autógyáraknak, az EV autókhoz is kell.
@igormedo4 ай бұрын
Pistát imádjuk, de ezzel most kihúztad a gyufát mert a kritikát nem viseli jól.
@rtamasmail4 ай бұрын
@@igormedo Inkább afféle jó tanácsnak szántam, sem kritikának. Szerintem elég fontos nekik a csatorna minél nagyobb "látogatottsága". A negatív hatású kommentek, illetve a megosztó szösszenetek (pl. Tesla állandó froclizása, még ha lehet jogos is) nem hiszem hogy új feliratkozókat generál, cserébe inkább... :-( Na de mind1 is.
@rtamasmail4 ай бұрын
@@flycorvus Igen, vannak/lesznek új belépők, felzárkózók, de nem gondolnám, hogy olyan arányban mint a megszűnni, csökkenteni kényszerülők, így a "szaldó" csúnyán fog festeni. :-(
@flycorvus4 ай бұрын
@@rtamasmail Meglátjuk. Ha olyan idióta döntések születnek, mint a Nokia-nál, (ami húsz éve egy meghatározó mobilgyártó volt, ma pedig egy lesajnált vicc kategória) akkor van ok az aggodalomra. Szerintem az EV piacon is az fog nagyot szakítani, aki kijön egy olcsón gyártható és elérhető árú elektromos népautóval. (nem a Volkswagenre gondolok) A népesség és az autózás igénye adott, ha a "nagy" európai gyártók nem képesek olcsó EV-t kifejleszteni és gyártani, akkor Kína egyszerűen letarolja a piacot.
@g4b3_284 ай бұрын
Egyem a szíveteket, kedves Speedzone! Ne visszafele menjetek már! Kell a halálnak egy live teszt, ami egy katyvasz mert a nézők egy része hülyeséget kérdez, Bence akkor is beszél ha nem kellene, mindig megakad Pista mondanivalója. Kaotikus az egész, nézhetetlen. Pista meg azért összeszedetten, korrektül szokta lehozni a teszteket amiket offline forgattok egy nyugis helyen. Én ezt már nagyon megszoktam és amikor egy ilyen videót feltesztek akkor ez nagyon hiányzik. A múltkori Teslás élő azt hittem valami egyedi eset volt, picit megcsúsztatok, betegség volt, tököm tudja. De innentől akkor megint lehet számítani arra, hogy az eddigi professzionális, minőségi adások helyett egy gyorsba' élőzött kapkodós teszt lesz? Ne már srácok de tényleg.
@tonesz75754 ай бұрын
Szerintem meg simán jó a live. 🙂
@Snazohs4 ай бұрын
A Speedzoneok is élvezhetetlenek már, ahogy kb. az egész. És ez csak a cseresznye a habon. Valójában már nincs izgalmas téma. Pont akkor csinálták meg a tutit mikor a témábak leáldozik.
@zrberei4 ай бұрын
Nekem pont az tetszik benne, hogy életszerű
@Snazohs4 ай бұрын
@@zrberei az, de unalmas. Ráadásul nől az arc. Nem kicsit.
@tongpodergecz5474 ай бұрын
Teljesen jogos Mert amikor ott lennél 3.nak akkor jó dumálás lenne De így ezt hallgatni ..hogy Bence is magyaráz a kép mögül Igy azért tényleg f@szság Jó a régi szisztéma
@norbertfekete5144 ай бұрын
Elaludtam rajta.. Utána meg kikapcsoltam mert az egyik ember szavától nem hallottam a másikat.. És csak értelmetlen szavakra ébredtem fel...
@lpcox4 ай бұрын
számoljátok már össze az összes ilyen live alatti kommenteket, hogy hány olyan van, hogy “tök jó, hogy Bence is elmondja a véleményét, jó így a dinamika” vs “nagyon idegesítő Mr Belepofa”. segítek, nagyságrendileg 0 vs végtelen. vonjátok le a következtetést, és légyszi szolgáljátok ki a közönséget, és kérjétek meg Bencét, hogy azzal foglalkozzon, ami a dolga, és tegye ezt hang nélkül. (persze ő látja a kommenteket, ő olvassa be, de itt sajnos nem áll meg…)
@my.name.is.realist4 ай бұрын
Bencét direkt hagyják megnyilvánúlni! Biztos valakinek a valakije.... Hiába alkalmatlan a feladatára....
@sunipopovici34904 ай бұрын
Persze,hogy beleszol,Bence jart az autoval 3 napig egyfolytaban....meg ejjel is...Pista kb.5%-at vezette a Bencejenek!
@UJe913 ай бұрын
@@sunipopovici3490csak Pista az egy műsor vezető és 5% bol is többet ki tud hozni mint egy idegesítő kamera man 3 nap vezetési tapasztalatbol...
@freddyreal22 күн бұрын
@@sunipopovici3490akkor csinalja ezt a musort o...jah, hogy azt senko nem nezne?
@FILMSTRIP.S4 ай бұрын
Szeretem a csatornátok de a kamerás kevesebbet vagy egyáltalán ne szóljon bele ha lehet kérni. Kicsit zavaró.
@PalPlesko4 ай бұрын
Bence miert nem csinal egy sajat musort?
@megmurgyel4 ай бұрын
te miért nem ? :D
@PalPlesko4 ай бұрын
@@megmurgyel en nem is pofazok bele hulyesegeket mas musoraba.te igen?
@megmurgyel4 ай бұрын
@@PalPlesko Komment szekcióban mit csinálsz :D Tudod kik a tagok , stb . Ha nem tetszik a speedzone tagságának ami a céginfo alapján 9 . akkor majd változtatnak ennyi :D
@PalPlesko4 ай бұрын
@@megmurgyel nagyon hasznos a tanacsod
@megmurgyel4 ай бұрын
@@PalPlesko nem hiszem , hiszen nem értetted meg ,hogy pont azt csinálod mint amit te elvársz a másiktól ,hogy ne csinálja :D
@danielfrancia66184 ай бұрын
Nagyon idegesítő, hogy kamera mögött beszélnek.
@user-nv2lm5hd4o4 ай бұрын
Akkor ne nezd😂
@tiborszecsenyi7414 ай бұрын
Pista téged szeretnélek hallgatni
@pg_usa4 ай бұрын
A kijelzőn van olyan nézet navi közben látom 360ban az autót?
@fustosgabo924 ай бұрын
ha laptopoknál van matt kijelző akkor itt miért erőltetik a fényes kijelzőt? ráadásul a környezeti reflekció itt magasabb
@szabolcsvarsanyi33474 ай бұрын
Wolfgang Egger tervezte az autót, Ex Audi designer. Nem véletlenül néz ki jól…
@sunipopovici34904 ай бұрын
Nekem a kinai tervezok jobban tetszettek!
@Balu1st4 ай бұрын
Kell hozzá a gyár precizitása is. Nem véletlenül időztek az elején az illesztési hézagokon, csukták-nyitották az ajtót, nézték az éleket meg a varrást a beltérben.
@feketepeterke3 ай бұрын
Sziasztok! Nagyon zavaró főleg az elején a folyamatos beszólongatás.
@antaljoco974 ай бұрын
Kameràs ember kicsit kevesebb duma jó volna.
@sandorvida60714 ай бұрын
Az suttyó minek szól bele😡
@roberthorvath29264 ай бұрын
Azért mert a másik suttyót kamerázza
@vibranium14 ай бұрын
Sziasztok! Qrvára érdekelne egy összehasonlítás a Model3-val. Nem a formáról, nem az kinek a pap kinek a papné.... Mindennapi használat, pakolhatóság, utazás, töltés, infó redszer, menet teljesítmény, vezethetőség, helykínálat, összeszereltség stb. Ok a Seal a model 3 és S közötti méret, de vásárlók szempontjából sztem a model3 ellenfele. Vannak tippjeim melyik hol jobb a másiknál, de nagyon érdekelne egy ilyen teszt.
@Balu1st4 ай бұрын
Vótmá.
@vibranium14 ай бұрын
@@Balu1st Esetleg egy linkkel segítenél? Én nem találtam ilyet.
@borspeti4 ай бұрын
Eddig is sok a locsogás nálatok, de amikor Bence full irreleváns vagy a mindenre bólogató megjegyzéseit sem vágjátok ki, akkor tényleg azt érzem, hogy teljesen feleslegesen nézem, amit mások 20 percben profibban és élvezhetőbben összevágnak.
@TheGabeeca4 ай бұрын
Sziasztok! Azt a tolatólámpát miért tették olyan alacsonyra? Amúgy nagyon jól néz ki.
@molnrire4 ай бұрын
A németek tanították öket, a saját autógyáraikat vitték ki Kínába, ahol ingyen és bérmentve, pár év alatt tanították meg kínai mérnökök tömegeinek a több évtized alatt összeizzadt német technológiát. Ezek az agyamentek még a KUKA AG-t is eladták nekik az összes szabvánnyal, gyárakkal, szakemberekkel együtt. A német gépipar ékköve volt. Olyan tudást vettek meg mellényzsebből, amit maguk ötven év alatt sem raktak volna össze. Rájöttek, hogy nem silány koppintást kell csinálni a német autókról, hanem megtanulni tőlük ugyanazt legyártani fele pénzből.
@lajosandri6414 ай бұрын
A Volvot is megvették.
@makoado60104 ай бұрын
ja. de attól még kinai fos. ird be a keresőbe: byd cemetery vagy byd explosion..
@tiborsztancs47794 ай бұрын
Azt is beírtam, hogy "Ferrari fire", "Stellantis engine issues", meg "BMW fire". Elég sok találat jött ki. Hogy lehet ez, kérem? :D@@makoado6010
@hajnacsdavid79494 ай бұрын
Ez pontosan így van és nem most indúltak.Már vagy 10 éve láttam videót amikor német mérnökök besegítettek az autógyártásba.Ettől függetlenű ami szégyen a Mercedes mennyire fos minőség lett kicsicsázva mint egy bazári majom.
@Dani-bk9ji4 ай бұрын
Imádom mikor így szét vannak szopkodva a hűdebezzeg német mérnökök meg a német technológia :D. Minthogyha ők lennének a mindenhatók. Általában az emberek addig gondolják ezt, ameddig nem beszél ezekkel a nagyon okos német mérnökökkel, vagy nem lát egy ilyen autó gyártási folyamatot belülről, hogy milyen megoldásokkal apellálnak néha. És hidd el, én tudom. Beszélek velük. Láttam nem egy gyártósort. Ez a munkám. Ugyan olyan emberek, mint te, vagy én. Elektromos autónál pedig kimondottan vicces, hogy több évtized alatt összeizzadt német technológiát említesz. A kínaiak messze nem olyan hülyék, mint ahogy te gondolod... Hiba azt hinni, hogy mindent a németektől tanulnak, meg lopnak. Amikor a BMW gyárba meg vakaróznak egy szétszedett francia autó fölött, hogy ők hogy tudják annyiért adni, amennyiért... Szóval na...
@palgyulay74704 ай бұрын
Tetszett a videó! , kivéve a Bence úr háttár beszélgetése. Először azt hittem, hogy valamiféle másik csatorna motyogása zavar bele, esetleg egy másik tudósító közvetít valamit. (elejéről újra indítottam ...). Az elindulásig nagyon zavaró volt, később meg még jobban, mert vagy nincsen neki mikrofonja, vagy rosszul van beállítva, de végig belebeszélt ami kevésbé volt érthető. El kell dönteni előre a szerepeket. A kaszni tetszett, már autó formája van. A színe is jó. Amúgy meg hajrá!!!
@user-fo6nu5pd1t4 ай бұрын
Pistám, az a póló mindent visz! Köszönöm!
@tamas11634 ай бұрын
Tegnap megnéztem a videót napközben, este elkezdtem köhögni. Mára hőemelkedésem is van! Kössz srácok! :D
@Brendonsanya3 ай бұрын
Tudod mi a különbség vegas és vuhan között. Ami vegasban történik az ott is marad 😂
@NorbiGaming4 ай бұрын
Nem rossz. Bár ha végre ezeket a tablet paneleket besüllyesztenék a műszerfalba, hogy ne csak egy odaragasztott deszkának tűnjön, az szerintem sokkal jobban nézne ki.
@arnoldbize4 ай бұрын
Így ha elromlik, betörik az üveg, nem könnyebb kicserélni?
@ragnolcristian29874 ай бұрын
am nagyon megnéztem volna erről egy tesztet Pistával, nem élős bohóckodással
@davidbencsik1414 ай бұрын
Már megint a Bence pofázása... Ezt a műsort is megkurelta...
@domonkosg5624 ай бұрын
A főszerkesztő urat ne kurogasd azért mert egy kretén 😅. Letiltják még az unokatesodat is
@davidbencsik1414 ай бұрын
@@domonkosg562 Pont érdekelt a véleményed!
@domonkosg5624 ай бұрын
Akkor örülök hogy hasznos lehettem a számodra. @@davidbencsik141
@danielkeresztes6464 ай бұрын
Sziasztok!Én is bekérdezek, mert eszembe jutott, hogy sok teszt autónál mondtátok “preparáltak”!Ennél ez játszhat?Vagy nem volt ilyen érzésetek?
@horvathistvan94034 ай бұрын
Ezt a kedvezménnyel ennyi meg ennyi dumát már fejezzétekbe,mert magán személynek nem elérhető. Azért jelentős létszám különbség van a magánszemély és a 2021 elötti alapítású vállalkozás között. Ez az autó 19 milla és pont. Nehozzátok már ezt fel állandóan minden elektromos autónál pozitív tulajdonságként!
@SalaKaland4 ай бұрын
A 19 milla pedig valljuk meg elég sok.
@illesdavidferenc4 ай бұрын
@@SalaKaland mihez képest? 😀 2022 i3-as BMW 17 Millió + 13.000km mert használt 🤡 ezek után a 19 millió sok.. ???
@balagepeter4 ай бұрын
@@illesdavidferenc Az egy limitált kiadás a BMW-ből, a simákat 10 millió alatt kínálják, bástya.
@airx21444 ай бұрын
@@illesdavidferenc 2022.01. havi i3s, 23500km el H/K hifivel 9mila 400ezer. pont.
@illesdavidferenc4 ай бұрын
@@balagepeter számomra 10 millió is sok egy i3-ért... "bástya"-ostya
@Jasszno14 ай бұрын
Ha beindul itt Szegeden a gyártás 2-3 év múlva, akkor furcsa lenne, ha aggódni kellene a szervizháttér vagy alkatrész ellátás miatt.
@Peti6664 ай бұрын
Ne már, ki tudja, hogy mi lesz 2-3 év múlva a Európában a politikai vagy gazdasági irány? Milyen szankciók, és melyik országok ellen lesznek, pl. Milyen ellenszankciókat léptetnek életbe pl. az Unió ellen? Kik lesznek a gazdasági szövetségeseink, és kik lesznek az gazdasági ellenségeink 2-3 év múlva? 😆
@zorbontrek8444 ай бұрын
Ha benn akarod tartani országunkat a féregző, mételyes eu-ban, akkor a kommentedben írt szavaid, gondolataid (kritiiai aggodalmaid) a bolhafinggal válnak egyenértékűvé...!!! A tényleges VÁLTOZÁS eléréséhez azonnal, máris, rögvest ki kell (ki kéne) léptetni az országunkat a nyugati mételyzónákból, kizsákmányolós cégvilágokból, a hazugságra épített "demokrácia-platformok"-ból, politikailag terelt nyájközegekből, bulvár fröcsögések szennytelepeiről....stb....hogy végre a Normalitás Útjára helyezzük át az akaratilag működtetett, nyomothagyó lépéseinket, irányultságunkat....!!!!
@matemayer48504 ай бұрын
Ez nagyon zavaro hogy a kamera man allandoan kozbeszol es nem hagyja befejezni Pista mondatait...
@roberthorvath29264 ай бұрын
Szegény Pista.... Sajnáljuk már kicsit tényleg.
@takacsi4 ай бұрын
mondjuk azért ez elég nagy kunszt....
@igis11114 ай бұрын
Idegesítő él élvezhetetlen a kamerás okoskodása miatt. Mit pofázik bele a felvétekbe, maradjon a kaptafánál. Ha nem tudja megállni, felvétel előtt jó erősen le kell ragasztani a száját.
@kordassanyi3 ай бұрын
ki ez az elmeroggyant gyökér?
@gzboti4 ай бұрын
Az, ahogy Bence folyton belevág Pista szavába nagyon idegesítő.
@szommerferenc86064 ай бұрын
Mennyivel kényelmesebb és nagyobb a Tesla első csomagtartója.. A felnyíló ajtó aljába van integrálva a vízzáró perem, így nem kell külön nyitni a kis fedelet. Továbbá egy újjal csukható, nem kell leejteni, ezt mindig megcsodálják a környezetemben. A Tesla-ban van automata ülésfűtés és kormányfűtés is, így nem kell váltogatni fokozatok között, mindezt a beállított belső hőmérséklethez igazítja. Emlékeim szerint ez egy karácsonyi szoftverfrissítéssel érkezett. Nagyon hasznos és kényelmes.😊
@zoran81713 ай бұрын
remek autó lehet, az a kérdés, 3 év után mi lesz ? nyikorog majd, mennyi lesz szervíz igénye?
@urbangergely4 ай бұрын
kedves Bence, maradj már csendben!
@boborjanpandacsoki52394 ай бұрын
kedves akárki, nézz már mást ha nem tetszik
@urbangergely4 ай бұрын
@@boborjanpandacsoki5239 cuki vagy
@bbine13274 ай бұрын
@@boborjanpandacsoki5239 te minek vagy ilyen egyszerű?
@matyin53864 ай бұрын
@@boborjanpandacsoki5239 nem csak neki nem tetszik ez a bugyuta agyhalott
@hali19653 ай бұрын
okés
@randomeuropa45904 ай бұрын
"Teljesen összeomlott a hang!" XD Hát ez zseniális kulturális troll-mémmé fog válni! XD Még több ilyen lájvot Speedzone!
@JanosMuller4 ай бұрын
Nekem nagyon tetszik. Ami jó az jó, mindegy honnan jött! Köszi a bemutatót!
@jocking3b5104 ай бұрын
Munkások tucatjai kaptak rákot, mire egy arra nem megfelelő rabszolgatelepeken összetákolták a lopott technológiás akkut, ami benne van. A töréstesztje -3 csillag lehet. De legalább nem néz ki annyira okádékul, akkor meg már ugye mindegy, honnan jött.. :)
@tiborsztancs47794 ай бұрын
A töréstesztről: az összes BYD 5 csillagosra vizsgázott, volt, amelyik a kategóriája legjobb eredményével. A blade akkut honnan lopták? Az olaszoktól? Tudjuk, minden a digóktól indul ki, ők a világ origója, csak ezért kérdezem :D@@jocking3b510
@gyenisattila10694 ай бұрын
Erre lehet vonóhorgot tenni és futót vontatni?
@attilapala18144 ай бұрын
Bence maradhatna a háttérbe.
@zoltanb.15034 ай бұрын
Ezt az 5-6 évet fejtsétek már ki legyetek szívesek,hogy mire értitek... Mert így az jött le,hogy 5-6 év /19 milló = kuka (nyilván kis túlzással) Mi indokolja ezt a nézőpontot?
@laszlototh83934 ай бұрын
A hitelkalkulációnál meg már az volt, hogy 10 év után még oké lesz az autó…
@gaborgellerthegyi47254 ай бұрын
Talán egyeztettek a közútkezelő - és pályafenntartó céggel ? 😈
@interstellar.overdrive4 ай бұрын
6 év után elromlik a tabletforgató mechanizmus
@alparfazakas58064 ай бұрын
Szar ez a sok motyogàs amit Bence csinál.Ezt a szintet Kolos is hozta.Bicsi fiúk de a hang szar nagyon.
@balintt40074 ай бұрын
54:50 Nekem ez a kérdés, hogy ezek a mai táblafelismerő rendszerek meg tudják-e különböztetni a sima sebesség korlátozó táblákat, vagy amikor van alatta kiegészítő tábla? (mert ott ahol mentetek, a 60-as korlátozó alatt van egy eső/hó kiegészítő tábla (mivel azon a szakaszon szar a vízelvezetés és a belsőben van hogy megáll a víz))
@istvanerdelyi46394 ай бұрын
Azt nem tudom de az a legszebb, amikor a Skoda Kodiaq az autópálya belső sávjában, előzés közben egyszercsak befékez 60-ra! Az nagyon izgi.
@interstellar.overdrive4 ай бұрын
Nem igazán dicsérik őket a tesztekben
@simonavok4 ай бұрын
A ford rendszere mutatja a kiegészítést is, szerintem ez már nem olyan különleges mutatvány. Igaz, mondjuk előfordult már olyan is, amikor a kamion hátsóján lévő 90es matricát táblának hitte autópályán....
@GyulaKirchner4 ай бұрын
Pista kiváncsi lennék egy ID7 tesztre is. Lesz valamikor ?
@amonraa714 ай бұрын
Van az a szép szürke ragszalag ami jó erős.Biztos van valahol,mert az mindenre is jó.Na azzal a szalaggal légyszi tekerd körbe a kamerás száját és akkor tök jó lesz a felvétel.
@boaapci14 ай бұрын
Egy icipici csalódást érzek. Ez NEKEM nem tűnt minőségi tartalomnak. Értem, hogy élő és ez ilyen, de a videó lefagyások és akadozások miatt olyan ,mint a villanymerci és ez autó közötti a különbség. A tartalom és az infók miatt nyomom a lájkot csak. Bence olyan, mint Dr Pol fia. Már bocs! Kamerakezelés, beledumálás, stb. Miért nem azt csinálja, amihez ért is? Ha van olyan....A helyetekben én ezt nem adtam volna ki, ha már itt a minőség sokaknál előkerült. Imádlak Benneteket, még Bencét is,de maradhatott volna drónozni. Peti vagy Dzsi sokkal szebben és jobban ért a kamerához.
@kissbalazs62584 ай бұрын
100% egyetértek. Jó, hogy leírtad.
@szilardszalontai7524 ай бұрын
Es az MG7-rol mi a velemenyed?
@VinczeAttilaElectra4 ай бұрын
Sziasztok! Rettenetesen zavaró, hogy Bence belebeszél a műsorba (általában idegesítő hülyeségeket). Ő a kamerát tartja, nem azért van ott, hogy beszéljen! Legjobb lenne, ha néma maradna, mert ez így SZÁNALMAS! Vagy ne ő legyen a kameraman, vagy fogja be a száját, mert teljesen tönkreteszi a műsort!
@lndvljs4 ай бұрын
Tegyetek egy mikrofont az operatőrre, vagy ne beszéljen, mert ez így roppant idegesítő.
@smokingroll84254 ай бұрын
Ugy imadom Pistat, amikor Bence elkezd hosszasan pofazni, es mindig felbeszakitja 😁
@pg_usa4 ай бұрын
A 3millio eladott autó lehet hogy csak papíron történt meg... Sok videó van yton ahol a gaz eszi Kínaban az elektromost rendszámmal...
@rudolfkiss94694 ай бұрын
Jo lenne, ha Bence kevesebbet dumalna, mert ez igy mar kinos.....
@gasparbalazs64 ай бұрын
Köszi a videót! Felvett, vágott tartalmaknak volt egy ereje. Ez így számomra élvezhetetlen, hosszú csevegés köztetek. Megszoktuk a jó minőséget… 😉
@btb3004 ай бұрын
Aranyos, ahogy ájuldoztok, hogy a kínaiak milyen kocsit tudnak csinálni ennyi pénzért, és hogy ez miért nem megy Európában. Azért alighanem van pár versenytorzító hatás, akár a kínai állam támogatási rendszereit, akár a környezetvédelmi normákat, akár a munkakörülmények és életszínvonal területét nézzük. És ha szükségesnek ítélik, akkor lehet, hogy rendes vámokkal fogják sújtani őket, hogy ezeknek az élét elvegyék. Volt már rá példa a történelemben.
@tiborsztancs47793 ай бұрын
Arra komoly válaszlépések is lesznek, arra mérget vehetsz. Kínának fontosabb Európa, vagy Európának Kína? Jól gondold át a választ...
@vendelmajer58042 ай бұрын
Trópusokon oké, és -15 fokban? Köszi ,nem -vegyék az újburzsujok(ujgurok) . Ez színesbőrűeknek való.
@ilikethestock17424 ай бұрын
Bence jo lenne ha nem dumalna egyfolytaban..
@renatorenato8844 ай бұрын
Nagyon idegesítő h bele beszél a kamerás 😅
@FODBALINT4 ай бұрын
Kedves Pista, Ott jobbra, a szíved közepéről, lesz esetleg teszt?
4 ай бұрын
Persze
@minnesotaihighwayman11714 ай бұрын
6:43 mióta lehet Magyarországon a karosszériánál ennyire durván szélesebbre túllógatni a kereket? Vagy csak optikai csalódás? Ja nem a Seal-re gondolok.
@_falcon82864 ай бұрын
Olyat belevernék abba a kijelzőbe a sok bim-bambolás meg csilingelés, értesítés fiszem-faszom miatt, hogy azonnal megállna az egész. Utána tuti bepötyögne még valami vészhívó bim-bam, hogy valami gond van-e, hogy téphetném le a tükröt is. Idegesítő, mint egy német kocsiban a Check Engine 😂 A kocsi szerintem jó. Így azért olyanoknak nem való, akiknél el tud gurulni a gyógyszer.
@markambrus46144 ай бұрын
én a toyota chrnek üttem volna szivesen be a kormány mögötti kijelzőjét, amikor ködös időben lekapcsolta a távolságkövető tempomatot, és folyton pillogott, hogy visit your dealer. Nem lehetett kikapcsolni, másnapra elmúlt. Minden modern autó ilyen, nem rosszabb a kínai.
@_falcon82864 ай бұрын
@@markambrus4614Nem azért írtam, mert kínai, hanem csak simán szépen, lassan valójában stresszelő, figyelem elvonó. Arra is kíváncsi lennék, hogy mennyire tükröződő.
@Genezis-884 ай бұрын
De az operatőr mièrt ugat bele?? De rossz így.....
@toromon314 ай бұрын
A sárga csekk még PC?
@MrPetya304 ай бұрын
Hábivádi! ❤
@kanyar804 ай бұрын
Hang egyszer halk egyszer hangos😊
@zoltanberkes44084 ай бұрын
Bence gyerek befoghatná a pofáját mert kurva idegesítő hogy félbeszakítja Pistát
@roberthorvath29264 ай бұрын
Vagy inkább a Pista foghatná már be végre.
@zoltangondocs66684 ай бұрын
Göbinél, nem dumál ennyit a Tanja, ez nagyon béna volt nem is tudtam végignézni. Meg az , hogy ami van egy autóba extra, úgy adjátok elő mintha az alap modellben is benne lenne minden mint ami a tesztautóba benne van. Az autó nekem tetszik, de a műszerfal egy nagy kalap nulla, meg szerintem én az életben nem fogok venni elektromos autót maximum valami kisebb városi vackot, ilyen BMW i3 jellegű valamit. Nekem személy szerint nincs semmi bajom a villanyautóval aki akarja vegye, de azt a baromságot, hogy betiltják a belső égésű motoros autókat az EUba mint a kokaint, na az mindennek a teteje.
@errreka3 күн бұрын
5 perc aladt fel tilt 80 szazalekra ?
@krisztianbabli51694 ай бұрын
Bence bele beszél mint egy gyerek!☝️ Neveletlen!!! 😭
@rambojohn80434 ай бұрын
Az a baj hogy elektromos autók egy átlag melos magyarnak 10-15 év múlva is elérhetetlen kategória lesz. Meg átlag melos azért se néz elektromosat mert egy kisebb sérülés javítása is több havi keresetébe kerülne amit nem tud kigazdálkodni.
@Koryhun4 ай бұрын
Hát konkrétan az ID7 szoftvere ma már sokkal jobb, s évek óta minden VW csoport vezeték nélküli AA - Carplayes, még olcsóbb SEAT is. Mitől is jobb ez?
@norbertratvai38222 ай бұрын
sziasztok! eskü, a legjobb videókat ti tóljátok!van tartalom, lazán megy az egész és közvetlenek a poénok, nem erőltetett semmi és ugye jók, jók a viccek. ha vmi teszt érdekel akkor először mindig titeket nézlek. köszi az alapos minőségi munkát és továbbra is hasonlókat kívánok nektek! u.i.: ami még fontos h független a teszt, a kocsik kapnak hideget-meleget és az igazságot,ami a lényeg a nézőknek.. 👏👌👍
@gyerekbmws674 ай бұрын
Nincs bajom Bencével de inkább a kamerával foglalkozzon..a többit hagyja Pistára..mindenki jobban jár.
@MrPetya304 ай бұрын
Pista, az óragyűjteményedről lesz videó? Meghallgatnám a történetét pl. annak a "csuklótévének" (is!) amit viselsz! Szép darab! ❤
@zsoltmezolaky33854 ай бұрын
Szorgalmazom! Akár a Kronometer-es srácokkal.
@attilapala18144 ай бұрын
Arra én is kíváncsi lennék!
@alexxx01794 ай бұрын
"...nincsen rajta kamu kipufogó... " ez jó volt😂
@s.szilagyi93744 ай бұрын
Nőnap B+. Hogy jön ez ide? Bence az agitprop osztályról ..
@Dzavadzsa4 ай бұрын
Bence kussolj már!
@interstellar.overdrive4 ай бұрын
nézzél mást
@ndrewx4 ай бұрын
Komoly egy gép ez, hogy aszódjanak meg. Ebből egy kombi és meg is vagyunk. Én bírom amikor Bence is beszél, az elején ilyen adások voltak, tök jó volt, családias. Hetente egyszer férjen már bele...
@SiposKАй бұрын
10 évet sem biztos hogy negélik az elektromos autók? Akkor mi lesz velük utána?
@srevedobi3 ай бұрын
Pista! 12 hengeres szívvel, így ember még nem mutatott meg elektromos autót. Én már régóta szeretnék egy ilyet és baromira örülök a Szegedi cégnek. Hála égnek a regnáló polgi elég jó fej ott, de politika mentesen.. Nem tudjuk még megvenni! Viszont szívből remélem, hogy a pénzügyi tudatosság fejlesztése, mindenkit eljuttathat az elérhetőseg szintjére. Mindenkinek tudatos és felelősség teljes gondolkodást kívánok.
@technotronic10544 ай бұрын
Miért vágna inasba bármilyik kínai márka a németeket? Mondjon már valaki egy olyan kínai márkát aminek van presztizse, márka arculata, stílusa? Ja hogy az nincs, és soha nem is lesz, a koreai autóknak sincs presztizse, aki eddig audi bmw mercedessel járt az nem fog átülni kiába meg hundájba főleg nem ilyen jött ment kínai márkába. Ha már elektromos autó meg stílus , márka arculat akkor tesla. A nike cipőt se azért veszik mert 10 évig bírja hanem mert van stílusa meg egy márka
@sunipopovici34904 ай бұрын
Azt a par europai sznobot,nem is szamitjak az autogyartok!Norvegiaban mar a BYD a ''meno'''....Ja,nekik tobb az eszuk,be sem alltak az eu-ba!😂😂😂
@danielchripko52044 ай бұрын
Mondjuk a Lexus az örökkévalóságnak gyárt😉
@TheJames09094 ай бұрын
Csodás! :) Nagyon jó autó lehet és meg sem látszik rajt ,hogy kínai ,mintha valami teljesen más nemzet lenne :)
@imremagyar12034 ай бұрын
Szuper volt a teszt!
@andrashorvath11684 ай бұрын
Ha veszek az árán 3db B7 Passat kombit, 2.0 dízel, manualt...plusz kb minden alkatrészből tartalékot, meddig húzom velük, ha 2 naponta váltom melyikkel megyek, illetve elsődlegesen boltból szerzek alkatrészt amíg van? 🤔 (Nyilván amit nem lehet tárolni, azt nem veszek, de egy féktárcsa stb nem lenne baja)
@andrashorvath11684 ай бұрын
Bocs, világvége hangulatom van 😅
@pjotr33744 ай бұрын
Lovas szekérből még többet tudsz venni, bocs de egy új autó tesztnél már baromi idegesítő, hogy mindig jön egy nagytudású és elkezdi ezt az öreg használt autós baromságot.... A lőteri kutyát nem érdekli, hogy mennyi használt lepukkant autót tudsz venni...
@balagepeter4 ай бұрын
@@EGQP Tavaly januárban 720 forint volt, héló. Miért ne lehetne olcsóbb?
@balagepeter4 ай бұрын
@@EGQP Az áram jobban megdrágult, mint a benzin. Utóbbi ára 2 éve 2,05 EUR volt, most meg 1,7. Nullával 20 éve kezdődhetett, de a benziné akkor se. És van az a fránya infláció, Németországban 2020 óta volt kb. 57%, tehát reálértéken nem drágult az üzemanyag.
@zoltanbalint53554 ай бұрын
Három darab b 8- ast.
@13zoreck4 ай бұрын
Júj a Teslaszexuálisok de befognak indulni ezalatt a videó alatt. :)))) amúgy nem egy rossz autó, de minél több ilyet, minél drágábban, annál tovább marad meg imitt-amott, eldugva, pár belsőégésű nekem
@SalaKaland4 ай бұрын
Tesla sexuális. Beszarok! 😂 Saját kútfőből ? Van Teslas barátom. Épp most volt Horvátországban. Passat TDI-vel. Épp nem jó a Tesla. 😂
@bbine13274 ай бұрын
@@SalaKaland ez a TDI Passat nektek bevan csípődve? vagy mi az anyámért kell minden elektromos teszt alatt ezt a faszságot olvasni? azon vigyorogsz hogy épp "nem a jó" a tesla? Közvetlen ismeretségeben van Tesla ami 1 év alatt közel 100 ezer km tett meg minden féle hiba, lerohadás nélkül. Persze a TDI sem "romlik" el soha tudjuk...menjél akkor azzal senkit nem érdekel...
@SalaKaland4 ай бұрын
@@bbine1327 Megírtam az ami történt. Ennyi.
@andrasvoros63054 ай бұрын
"Ha van ennyi pénzetek igazi autót vegyetek!"
@SalaKaland4 ай бұрын
@@andrasvoros6305 S mi lenne az igazi autó? Mert gyanítom mindenkinek más.
@skypatrik4 ай бұрын
Pista! Mi a helyzet a Lacia-val? Hogy áll a szervizelése? Mikor lesz róla újra videó? Illetve a CSIRKÉT mikor mutatod be?
@laszloblue36114 ай бұрын
És a 124-est?
@gaborfarkas8461Ай бұрын
Még egyszer megkérdezem, mert nem kaptam választ! Töréstesztje van?
@DeHatEnCsakCsabiVagyok4 ай бұрын
nekem nem kell 1000 km hatótáv, elég 3-400, de azt (legalább 80%-át) töltse bele 5-10 perc alatt ... stabilan, bármikor, mindenhol ...