Én mertem élni és 26 évesen vettem egy 26éves w210 E300 TD-t és imádom ❤️

A magyar átlagot nézve, majd kb 10 év múlva visszatérünk a tapasztalatokkal, sokadik tulajdonosként. :D

Nem rossz Videó, Tény Még nekem így is a Skoda jobban adja magát. Szeretem a tágas tereket. És én a Szívem szerint a 3. ülést részt ki vágnám felesleges szerintem.

Olyan depresszíótkeltően nyomasztó az mhc mobility reklámja, azzal a dumó műparókával a csajon, meg a beborult felhős kifutópályán közelítő alakokkal.(mint egy horrorfilmben) Nem hiszem el, hogy erre bárki rábólintott, hogy igen ezt szerettük volna faxa lett.😎👌

Vegre osszehasonlito teszt!!!! Ezek a legjobbak! 😊❤

A Volvo. A jelenlegi XC60 D4-gyel jártam négy évig. 120 ezernél turbócső és szelepfedéltömítés csere 350 ezer, következő hónapban fenyszóró mosó csere, mindkét oldalon, mert rohad a visszahúzó rugó, 2x 80 ezer, plusz munka díj, 150 ezernél öszkerékhajtás hiba, 2.4 milla ajánlat a haldex cserére... azonnal ment a háztól, pedig imádtam

9 millaert egy 150ezer km-t futott Skoda az a vicc kategoria :D

Köszönöm szépen a tesztet! Tamás

Jelenleg is egy (Tier1) autóalkatrész-beszállító cégnél dolgozom (stellantis, merci, bmw, vw, volvo, ford, porsche, stb). 10-30(!) éve ugyanazokkal sablonokkal dolgozunk az alkatrész-utánpótlásokért, és az új modellek beszállítójaként. Alapvetően csak a karosszéria domborulata, és a középkonzol programozási tudása változik egy ráncfelvarráskor. Egy új alkatrész bevezetése évekig tartó tervezés, próbagyártás és teszt előz meg, egyre alacsonyabb minőségi elvárásokkal. Láttam csodákat, szóval a legjobb új autó a használt autó. :)

Csak egy apró észrevétel: sok autóm volt, sokat közülük tartósan vezettem, ezek között német és japán luxustermékek is akadtak, de csak a Kodiáq-ba beleülve éreztem azt, hogy hazaértem... Kényelmes, tágas, megbízható és nagyon praktikus.

2 embernél több van akkor suv kell .. bolond emberek :)

8-10 milla használtóautóra?A Duna vonalától nyugatra,esetleg!Keletre más a matek sajnos...

Tök jó az intró videó!!

Valahogy nem stimmelnek az árak. Céges használatra, flottás, 2019 jól felszerelt passat kombi, dízel+dsg nem kerult 9 millióba, 61 ezer km-rel. Ez a kodiaq meg szinte fapad, még a fejegység is az alap benne. 4-5 éves autókat (pl. Octavia, Golf kombi stb.) lehet kapni 8 alatt bőven, 100-120 ezer körüli futással, jól felszerelve.

Köszönjük a videót, nem igazán hallunk panaszt Škoda kodiaq-ra,maximum a kopó alkatrészekre mint minden autónal,bár kíváncsiak vagyunk az új Škoda kodiaqra.Reméljük lesz róla videó 🙂

Csak nekem tűnik úgy, mintha az Eurofleet kicsit megkötötte volna a srácok kezét? Mindenről csak a szépet, csak a jót, mint régen, egy másik rendszerben...🙈😅

Ezért vesz az értelmes ember Octavia-t! Fele pénzből 2018-ast simán veszel, sőt ha egy kicsit utána nézel, szebb a belseje mint a Kodiaqnak....és ha benzinest is veszel, a fogyasztása se nagyobb mint a Diesel Kodiaqnak. Annát többet költeni autóra, értelmetlen.

Srácok, a Kodiaq, az nem a Tiguan, hanem a Tigauan Allspace (meg a Tarraco). A sima Tiguan a Karoq (meg az Ateca), míg a T-Cross a Kamiq (és az Arona). Vagy a skála közepén (amúgy a Scala is egy Škoda) valamit rosszul tudok?

Ezekből a SUV tesztekből, meg úgy egyáltalán, nagyon hiányolom a még isten tudja meddig kapható Koleost. Nekem az első generáció van belőle, kapcsolható összkerék, 2.5 benzin. Ütöm-vágom, semmi baja és a második generáció is koreai gyártás x-trail alapon, benne van a 2 literes rendes dci, van hozzá kapcsolható, jól használható összkerék, hasmagassága is akad és legalább olyan tágas, mint a Kodiaq. 10 alatt simán meg lehet venni. Kissé méltatlanul átlépett felette a piac, pedig szerintem a Kodiaq mellett az egyetlen józan, nagy méretű autó amit jelenleg kapni lehet emberi áron.

Legközelebb elég ha végig csak reklám megy! Amúgy ennyiért Alfa Stelvio 280lovas benzint lehet halászni, biztos nem ezt a kettőt nézegetném ennyiért! De kinek mi! Ja! Vadi új Korandó elég jól felszerelt hasonló méretű xc40hez,garival lehet venni ennyiért!

8-10M Ft használt autóra? Szerintem a magyar inkább 0-4M Ft tud gondolkodni sajnos😢

7-személyes 1,5-ös kézi váltós Kodiaq-ot hajtok, 3 év két hónap, 100ezret átlépte. Egy vákuumcső repedés volt eddig, garanciába cserélték. Imádjuk.

Csík figyu!Most cseréltem a Tiguan allspacemat Kodiaq-ra.Nemigaz,hogy a Tiguanban több a hely.A Skoda sokkal tágasabb!!!Azonfelül a faceliftes utastere nem zörög,mint Tiguané

Az XC40-ben egyedül a rettenetesen meredek, nem állítható hátsó ülések nem jöttek be, egyébként 10/10 a kocsi👌🏼❤️

XC40-em volt, B4 (piszok jól ment, 7 vmennyi alatt volt 100on, ha kellett baromi jól fogyasztott) Momentum Pro, napfénytető (baromi sokat dob a feelingen), hátul rendes szellőzök, motoros csomagtérajtó, fullos hifi, szinte egy polccal feljebb mint amit teszteltél Pista. Mindig visszanéztem rá, bármikor kapható voltam hogy csak elugorjak a boltba, és mentem vele egy nagyobb kört, olyan bazi jó volt vele menni mindenhova is, imádtam, a legjobb autó ever. A váltó spétje kicsit zavaró volt (amit még anno a tesztben te is megjegyeztél), néha veszélyes tudott lenni, ha hirtelen akartam fordulni, de meg lehetett szokni, illetve a hms állítás touchscreenen az béna, nem tudtam megszokni, de ennyi. "Sajnos" 3. gyerek már sehogyse fért bele, muszáj volt eladni, szörnyen rossz érzés volt amikor elgurult. A Kodiaq mint 7 üléses egy vicc, ha már 7 üléses akkor legalább Sorento, az nagyobb, komolyabban lehet hátra ülni, és sokkal egyszerübb bekonfigolni (van 3 fokozat, és kész), mig a Skodánál órákig kell pöcsölni a konfigurátoron,és mire mindent beleadtál, már a csillagos égen is túl vagy árban, és sose fog megjönni.. :(

Tudom, hogy sokaknak unalmas a "fócvágen" belső, de annyira egyszerű... én lassan 9 éve "élek" hol T5, hol Crafter anyósán és annyira megszoktam ezt a műszerfalat, kapcsolókat, meg úgy az egészet. Bőven elég. Skodát vennék. Csak 9-10 milláért sok :D

Nagyon elrugaszkodtatok a valóságtól ha azt gondoljátok, a mai magyar átlag autóvásárlónak ezek az autók és ilyen árakon, reális lehetőségként lebegnek a szeme előtt. (legfeljebb vágyálomként) A másik gondolatom, egy ilyen videót, bemutatót, tesztet...stb. 25-27 percnél tovább húzni, időrablás, tiszteletlenség a megtekintőkkel szemben.

A 2004-es Matizomban is 66ezer kilométer van, és új autó illatú, ha kiürítem a hamutálat a teszkó szemetesbe. :)

Volvo Szeretlek,de nem voltál teljesen őszinte,meggyőző.😉😊De k.rva jó volt!Köszi!

Én is ott állítottam meg, amikor közölték az árakat. 9-10 milla ket használt középmárkára? Ráadásul a Skodába már 150 ezret beletekertek. Én kb 8 év alatt megyek ennyit. És akkor csodálkozunk hogy doglődik a piac.

2 kodi van, 110 és 160ekm-rel világos belsőkkel. Minden igényt kielégítenek. Legjobban a 2 sorban szeretek utazni :) Óriási a hely benne... Vegyétek, vigyétek!

Milyen Funk szólt, Pista, amit lemjútoltál? 😊

Maradok Skodás, viszont nem igénylek ekkora dobozt. Fabia Combi 1 és 2 után most egy muszáj-Swift-et hajtok, de alig várom, hogy visszaüljek egy (3-as, talán 4-es) Fabia-ba. [Jövőre sikerül.] Ettől függetlenül tetszik a Nagymedve is. 😊

Én 2006-os XC90 tulajként azt tudom mondani, hogy nem vett meg egyik sem. Ez öregebb, meg csak 3-5M kategória, nincs USB, nincs bluetooth, nincs csuda kijelző, de a kijelzőn kívül ezt egy fm transzmitter pótolja. Ezen kívül tud mindent, amit ezek. És a D5 még akkor is vígan fog ketyegni, mikor ezek már szét lesznek kapva valahol egy bontóban!

Szuper gépek....de nem annyira mint a Matííííz 😆👍🍻😉🙏

Nekem 22 évig csak Škoda autóim voltak de nagyon megvoltam elégedve velük. Most màr egy Volvo XC60-om van 2023,-as nagyon jó autó ez is kívül belül,anyag minősége perfekt 👌csak ajánlani tudom

Nekem egy 2014es XC 60-om van. Imádom. Most van benne 175K. Minden is belefér. Egyetlen dolgot tudnék kiemelni. Nyest 3szor rágta szét a turbócsövet. De úgy nézem, neki jó volt az izlése...❤Volvo

Hol van az a híres SUV utálat?

A 2016-os XC60-om kívül belül mintha új lenne - 176.000 km után.... Még kavics felverődés is alig van az elején, pedig nagyrészt autópályán megy!

azért tegyük hozzá, hogy a skoda az egy viszonylag fapad felszereltség, ott is be lehetett volna ikszelni még egy rakat extrát és tudná kb. ugyanezt, mint a volvo. (az újkori árlistáikat nem ismerem, de lehet, hogy hasonló felszereltség mellett nem is voltak messze egymástól árban sem, csak a skodában több a hely)

Nagyon jó videó lett, csak kicsit kevés a reklám fiúk!

Uhh rendesen rosszul voltam a Skoda bemutatásánál. Az a belső tér és anyag, forma, ülés. Volkswagen stílus teljesen. T-Roc bérautót használtam 2 hétig. A vezetési élménye 0. Működik, tágas belül, csendes ennyi. Én is szeretek vezetni, de ezek a népautók megölik az élményt teljesen. Csoda, hogy a céges skodás stresszel és le akar mindenkit nyomni az úton? :D A Volvo finom!

39:59 Azt hittem úgy fogja mondani Pista, hogy "de azért a Volvot is szépen meg lehet szalajtani"😁

9-ért 150e km, jó vicc. Ilyen számokkal legfeljebb autóbuszt érdemes. Igaz méreteit, üzemanyagát nézve már ez is busz... Klassz a Volvo mégis valamiért a Skodát vinném de nem ennyi méterrel.

A Skoda szépsége a lóharapáséval vetekszik, a Volvo rendesen kívánatos.

Ilyet egy mérettel kisebb kategóriában nem terveztek készíteni? T-Roc/Taigo, Mazda CX-30, Honda HRV, Toyota CH-R és társai is érdekesek lennének.

Azért a Volvo és a Skoda nem egy liga. Soha nem is volt egy liga és soha nem is lesz egy liga.

Bűn, hogy többek között az anyukák megalomániája kiirtotta a piacról a kombikat/emelt kombikat/MPV-ket>amik Valóban praktikusak voltak.

Kérem, kérem, készítsen valaki az MHC-nak egy olyan reklámspotot, ami nem vált ki azonnali vinnyogó röhögéssel kísért szégyenérzetet. Szörnyella de Frász (nem, sajnos nem Mia Wallace ) mellett szerencsétlenkedő bringás mindent visz>azt várom, mikor taknyol el.

Egy rossz vicc az xc40-ben az egy zónás klíma, meg hogy egy jól felextrázott kocsiban hátul középen nincs légbefúvó, amit máshol alapban adnak... jól néz ki, nem tagadom, de ennyi pénzt nem adnék érte a fentiek tekintetében.

Először is, nagyon jó videó, mielőtt valaki félreérti. Nekem a Volvo jobban adja de ez szubjektív. Ami miatt inkább írok az az átlag magyar. Most a medián fizetés 320 körül van ha jól tévedek, ha apa meg anyu is dolgozik az 640, legyen 700. Aranyszabály, hogy autóra 6 havi bevétel max. az 4.2 milló. Nyilván ezt sokan nem veszik figyelembe és tovább nyújtózkodnak mint ameddig a takaró ér. 3-6 millió közötti használtautók inkább a magyar realitás. Személy szerint én kíváncsi lennék 7-8 éves HR-V tesztre.

Nagyon boldog lennék ha azon gondolkodhatnák hogy milyen autót vegyek 10 millió ig. 700 ezres fizetés melett semmi esély. Max 3 milla a realitás. Vagy azoknak akik nem tartják el magukat, lakás,munkábajárás,villany,fűtési koltségek,tankolás, esetleg kissebb kölcsön fizetése,mindenféle számla ,esetleg meglévő autó szervizelés és+ha van gyerek lehetne sorolni... Ha valakinek ilyenre nemkell költeni ekkora fizetésből akkor lehet par év után kiadja. De amúgy ellehet adni az ember lelkét a banknak és önkéntesen lehet menni rabszolgának ,csak mert vesz egy 10 millios hasznalt autót ami nem új. 5eves és 4ev mulva vagy kevesebb , több száz ezres szervizkoltséget hoz. Szomorú ez a világ. Realisan egy ilyen használt Kodiakért adnák 10-11 ezer eurót 4millio forint körül tobbet nem ér 9-10 evesen 250+ ezer kilométer felett olyan 500ezer ft-t os szerviz igénye lessz hogy csak ugy pislog az ember. Ezért veszi az ember inkább a 3millios autókat, ugyanugy szerelni kell azt is. Nemmindeggy mennyi az alap ami benne van és még szerelni kell . Nemtudom meddig fajul ez a túl árazás ,de a nagytöbbsegnek a kis embernek ez tarthatatlan.

Amúgy én pont ezen a Tiguan/Kuga/Rav4/Sportage/Tucson/CX-5-vonalon akartam kérdezni, hogy ezeknek a jellemzően 150 lóerő körüli (jó, a Mazdánál, meg a Toyotánál 175 és azok kétliteres szívók, nem 1,5-ös, meg 1,6-os turbók, ami a Kugánál még háromhengeres is) alap benzines motorjaik mennyire jók mindennapi, többségében városi, meg elővárosi használatra. Mennyire élhetőek, mennyire fogyasztanak sokat (a viszonyítási alap egy 100 lóerős 1,6-os MK2-es Focus 1,6-os motorjának kijelző szerinti 9,5 literje, amiről a katalógus azt írja, hogy annak elvileg 8,7-nek kéne lennie, azon a kijelzőn 9-nél kevesebb csak akkor szerepel, ha nem városban van használva, hiszen a 15 évvel ezelőtti 1,6-os 100 lovas motorok ilyenek), mennyire lehet (érdemes) tőlük megbízhatóságot várni, mondjuk, kb. 150 ezer kilométerre vetítve, pláne, ha az a 150 ezer nem 3 év alatt autópályán, hanem 10 év alatt városban/elővárosban kerül bele? Ezek szerint ezek a 150 lóerős motorok Csikós szerint olyanok, mint a befőttes gumi (ezt régen a hibridekre mondták, nem?). Ja, és a Sportage majdnem ki is jön annyiból újonnan, amennyibe ezek használtan kerülnek, hiszen talán 10 ezer forinttal van 10 millió alatt az alapára, már, ha a "sváb" kivitelt (a teljesen extramentes, alapból járó fehér színű, felármentes felnivel szerelt alapverziót) veszed meg. Azért a 9 millióért, amennyibe ez a Škoda kerül, azért meg Kia Ceedből, ami egy mindenre elég, minden szempontból normális autó, ráadásul régen az a kategória jelentette az ország lakosságának nagy része számára "AZ" Autót, abból a Kodiaq áráért kétfélét is kapni: az alapnál jobb (1,5-ös, turbós, négyhengeres), motorost, alapfelszereltséggel, vagy alapmotorral (egy liter, turbó, három henger, száz lóerő), az alapnál eggyel magasabb felszereltségűt. Szerintem ezt a kettőt veszik amúgy a legtöbben. Mert az alapmotor alapfelszereltség 8,1 millióért (kombi esetén, ha jól tudom, 8,5), az tök jó, hogy van, meg tök jó, hogy olcsóbb minden másnál a kategóriájában, de azért, ha nemcsak 8, hanem 9 millióm is van, akkor nem hiszem, hogy az alapok alapját akarnám megvenni legalábbis én, főleg, hogy az említett összes Ceed-konfiguráció, még metál fényezéssel is másfélmillió forinttal olcsóbb, mint a kategóriájában olcsónak (vagy legalábbis nem túlzottan drágának) számító Peugeot 308-asnak a teljesen mezítlábas verziója.

Pista ha saját fejből találtad ki a 8-10 millás autókat keress mindenki akkor baj van a dobozban, ha statisztika ezt dobta és csak bemondtad akkor se jobb a helyzet vagy van másik Magyarország vagy elgurult a gyógyszer? Nem keresek rosszul legalábbis így gondolom (800) de nem tudok félretenni ilyen takony árak miatt, az szinte biztos hogy ha cserélek kocsit nem nézek csak max 2 milláig! 😢

Nekünk simán elegendő lenne az XC40, és nagyon sokkal kívánatosabb.

^Sräcok, soha nem eltem kritikäval feletek, mert eddig minden video ugy volt jo ahogy.... de ez most valahogy nem sikeredett ugy ahogy kellett volna. De sebaj, a legközelebbi majd megint ott lesz :)

Ertem az esernyot meg a jegkaparot mondjuk en pont leszarom de 9 millioert se kamera se led lampa se elektro csomagter.. es meg a km is sok .. Volvo mas kategoria ✌️

Yeeeeee

Tessék mondani, ez a Škoda is forralja még a vizét?

Na mondom végre normális árú használt teszt !! Pista kimondta 6 - 8 millió .... mondom ez érkedes, erre 9 felett mind 😂😂😂 Remélem lesz 5-8 közti videótok is 😊

Minden nagyon franko csak 4-5 éves autó a használt vonalon elég új:) persze minden relatív! Ha mindenkinek ilyen problémája lenne hogy használt autóra ennyi zsetont tud dobni….

XC-40-esünk van, B4 benzinmotorral, R-Design felszereltséggel, szinte full extra. Szuper kis kocsi, de Pista tesztjéhez pár saját tapasztalat kiegészítésként. Két gyerek mellé kicsi szerintem, mi egyhetes utakra már két autóval kell menjünk. A lábbal nyitható csomagtér ajtó sosem működött, a szalonban azt mondták, Budapesten nem működik valami frekvencia miatt és nem is fog. Persze az extra árát akkor sem adják vissza. A tempomat nem távolságtartó, ami ciki és egy biztonsági feature valahol, illene ezen a árszinten alapnak lennie, pláne egy Volvoban. Szégyen. A start stop nem kikapcsolható és borzasztóan működik, pici lasulásnál már lekapcsolja a motort és mikor a gázra lépsz, csak hápogsz, hogy miért nem megy. Autópálya sebességnél a motorháztető mozog, lebeg picit, engem marhára idegesít, mert folyton azt várom, hogy egyszer felnyílik. A forma, a belső amúgy tényleg penge és a B4-es motorral iszonyat jól megy.

Tisztelem becsülöm Csíkot, de pár kijelentésével nem értek egyet.... Sem a Jeepes hasonlattal, sem azzal, hogy az adblue árt a motornak és így tovább...

28:05 hasznaltauto kereskedes is biztos orul neki

Mi a baj a TRW fékkel? "Ajtókitámasztó"?

tetszett :)

Ha lenne ennyi pénzem uri huncutságokra,CRV 2.0 benzin!

Hmmm...nem értem miért mondja Csík, hogy a Tiguan nagyobb belsővel rendelkezik. Lehet, hogy én tévedek.

Elkövettem azt a hibát, hogy egy XC40-et rendeltem B4, a létező ÖSSZES extrával céges autónak Tiguan helyett, a gyorsabb szállítási határidő miatt, 2022-es volt. SOHA TÖBBET Volvo. Papáknak, mamáknak tökéletes, egyébként nem hagy vezetni. Szűk helyre való parkoláskor, rendszeresen vészfékez, amikor bőven van hely. Szűkebb garázsba kb lehetetlen beállni vele, hiába férek be, folyamatosan üvöltve vészfék satu. A váltónak fogalma nincs a világáról ha esetleg dinamikusabban szeretnél előzni egyet, nem egyszer előfordult hogy bőgött a motor és nettó megállt a gyorsulásban az autó egy kamion előzés felénél. Életveszélyes. Előzéskor, sávváltáskor vészfékez, csipog, autópályán ha lehúzódik valaki előttem ő csak azért is vészfékez, szoftveresen katasztrófa az autó. Nem kikapcsolható a rettenetesen intruzív asszisztensek 99%-a. Csomagtartó kulcs nélküli funkciója pest környékén nem működik, zavarja valamilyen rádiótorony jele (LOL), tudnak róla, leszarják. Volt elég sok új és régebbi autóm is VW csoportos, BMW, Hyundai stb, de soha egyikkel sem volt tized ennyire sem pokol együtt élni. Igazi 0 IQ szőke nőknek való autó.

A családunkban van 2018-as kodiaq es 2019-es tiguan, és közel sincs a tiguan hely szempontjából a kodiaqhoz. Sokkal kissebb a csomagtartó és sokkal kissebb a làbtér hátul, és keskenyebb is az autó...

Nekem tetszik nagyon ez a Volvo és alig drágább mint egy új Dacia Duster vagy Suzuki SX4 és,hát...más...

Tíz millióért nem rossz a volvó, összkerék, 190 ló, automata váltó, 65 ezer km.. Ár-érték arányba egész jó. Bár a SUV nekem se a kedvencem, de kétség kívül elegáns, jól néz ki. ♥

Maradok a Lexusnál köszi

Ezek közül egyértelműen a Skoda Kodiaqot választanám. A két autó nem is egy kategória, a Kodiaqhoz hasonló méret a Volvonál az XC60 lenne. Ez az XC40 olyan kis csajos autó, nem jók az arányai. Meg is lepődtem, hogy ennyire tetszik, mert eddig még nem nagyon volt olyan akinek tetszett volna, mindenki azt írta, hogy ez egy gnóm, összenyomott autó. Én is hasonlóan gondolom. Egyszer ületem ilyen kocsiban. Egy értékesítési vezető nő ismerősöm választott ilyet a munkahelyén. Nem voltam elájulva, ellenben az XC60 nagyon tetszik, abban az autóban minden jó. Szép a forma, arányos stb.

23:43 nem a svédek visszafogottak, hanem a kínaiak nem tudják mennyi a 20 cm :D

A Skodába mért csak 2 db esernyő van? A hátsó utasoknak miért nem jár? Ez a legfontosabb kérdés. 😂 Én a Volvo-t választanám.

Úgy érzem 9M-ért jó vétel volt a Yaris Cross. Jövőre tuti 12 lesz alja de ne legyen igazam :D Uj Corolla Cross meg Chr is már 12 felett van.

Vályi Szegál Pista😊

Az én autómban is csak egy esernyő van beépítve illetve berakva. Egy 19 éves toyota corollám van. Szóval attól, hogy a skodában kettő esernyő van attól még nem lesz azaz autó egy rolls royce :)

A Tiguan áráért egy plug-in hibrid XC40 pár évesen az igazi választás. A Kodiaq sem rossz, csak szerintem feleslegesen nagy

Én a TRW nél dolgozom, és mi minőségi ajtókitámasztókat, papírnehezékeket gyártunk!

Skoda-t szeretem, Volvo-t vinnem! 🤓😏

2024-től már itthon sem lehet rendelni a Volvo S/V 60/90-es modelleket. :( Maradnak az XC-k.

Pistát meg Csíkot akkor is tudnám 47 percig hallgatni ha kenyérpirítókat hasonlítanának össze.

Régóta agyalok milyen jó lenne állítani az órák színét. Ja nem. Egy 50d x5 is lomha autó, nem is tudom mekkora teljesítmény lenne elég ezekhez a dögökhöz.

De

ez megint egy, hibás összehasonlítási alap mert a Kodiaq hoz nem az xc40 hanem az xc 60 passzol, karoq lenne az xc 40 ellenfele

6-8 millióban gondolkodnak az emberek? Budaörsön lehet de az ország többi részén jó lesz az 1-2-nek is:)

Almát körtével? Ez ám a szakmaiság...

RNU-965/PTS-581

Páromnak céges Octaviaja van, annak tökéletes, magánban soha nem kellene úgyhogy a Volvo! Jól mondta a korábbi kommentelő, olyan mint a lóharapás 😂

Szomorú, hogy a használt autók árai is itt járnak....

Én válaszásom SKODA❤

Volvo addig tetszett amíg a bűvös szót ki nem mondtad "Aisin" .

8-10 millióban gondolkoznak az emberek? Hol? 🙂

8-10 milla az alapembernek HAHAHAHA :D

Én sajnos nem vagyok tulaj, de a Volvók tényleg jók, valahogy nekik nagyon jól megy ez a prémium, de nem németesen, angolosan, máshogy. Baráti társoságban van egy pár, akiknek bejött az élet..Miután asszony kapott egy ilyet, az Audi már nem újabb németre, hanem a xc90-es Volvóra lett cserélve...

A Volvo sajna fos . Powershift triptronic váltó , csak ne keljen javítani . Sajna volt hozzá szerencsém . Inkább a Skoda .

Jó hogy fizetem a yt prémiumot hogy ne legyen reklám benne.🤣. Erre teleszórtátok az egészet.Egyébként ez nem egy teszt volt,hanem egy marketing munka.Ennyire éhes a Speedzone menedzsment hogy ráveszi a két vezető tesztelőjét egy ilyen promós melóra? Aki ismeri Pista,és Zsolt munkásságát,az tudja,hogy soha a büdös életbe nem vennék meg ezt a két autót ennyi forintért,és soha nem állítanák be ezt egy jó vételnek.Főleg a Skoda cinkes,amibe már belevertek 150-ezret,vmi céges flottában,és csak kicsit rozsdás az alja,9 milláért.Na erre mondanátok pont ti,na menj a picsába.

“Grand funk allroad szól” 😂😂😂