Засняли "Метеор" с классическим, не турбированным выхлопом. Посмотрите как он весело отрыгивает воду выхлопными горловинами! Это настоящий звук детства))
Пікірлер: 65
@user-vu6rw5zh1t2 күн бұрын
Это СССР !!!! красивейших силуэтов создание !!! Только ссср мог это создать !!!!!! Краса и гордость ссср !!! Это вам для утешения ДУШИ из РОССИИ : МАРИЯ ДЕЙНС -- ВОТ ЧТО ТАКОЕ БЛЮЗ.
@SergeyHan6 ай бұрын
Красиво метеор ходит по реке. Очень понравилось видео. Спасибо за интересное видео!☀🌳🏠💖💯👍👍👍👍👍
@user-mn7nd4ov2v5 күн бұрын
Есть в нём что то завараживающее даже магическое он ужасен и прекрасен одновременно
@user-gd2yf6xu4j9 ай бұрын
Благодарю, дружище. За то что снял, выложил и главное - не наложил музыку!
@shalander_9 ай бұрын
🫡
@yurykumakov7 ай бұрын
Годный контент, лайк! Всё моё детство прошло на "Метеорах" и "Ракетах". Навеяло воспоминания. ))
@user-pz6vr6ww1v9 ай бұрын
Какая красота!!! Метеоры очень нужны.
@user-we6dm6kv7h9 ай бұрын
Раньше в Кинешме каждые пол часа на пристани пришвартовывался такой кораблик. А пока пассажиры сходили невдалеке на воде уже ждал своего времени следующий. А теперь совсемих не стало.
@VavanNumber19 ай бұрын
Раньше (при СССР) люди в очередях по 10 лет стояли, чтобы машину купить, или переплачивали 2-3 цены барыгам. А теперь машина есть У ВСЕХ, и нужда в речном транспорте как средстве пассажирского сообщения попросту отпала - все на машинах ездят. А где не отпала (по той простой причине, что на машине сложно или невозможно доехать), Метеоры вполне себе ходят как рейсовое средство, например, Иркутск-Братск.
@user-un9is1ny8q8 ай бұрын
Раньше в Сокольском за пивом свежим бутылочным на Метеор заходили когда он причаливал.Дядка мой был Начальник Сокольского порта Сеньков Сергей Иванович, брат двоюродный Бати моего.Татя пиво себе брал, мне Лимонада бутылку! Золотое время было!!!
@user-mk2rm9bd5m5 ай бұрын
Потому, что почти все их продали и порезали. Осталось в Питере несколько штук- не знаю сколько. Они ходят до Петергофа и Кронштадта
@lydiamedvedeva22523 ай бұрын
@@user-mk2rm9bd5m На Валаам.
@user-yd9cc5nc7x5 күн бұрын
Водный транспорт это шикарно
@user-hi7jc8il4e8 күн бұрын
Метеор был большим , поэтому он волн не чувствовал , а на ракете и восходе плавали как на грузовике краз .
@user-pp4bq9kw1cАй бұрын
😊😊
@user-wq4tk7xt5z9 ай бұрын
И зачем ему колёса? Он же по воде гоняет...
@Ma-tk6sl9 ай бұрын
бампера, что бы не лить крылья
@shalander_9 ай бұрын
Называется Кранцы.
@user-wq4tk7xt5z9 ай бұрын
@@shalander_ да я так, поржать 🤣
@user-nu4zm3jk2z11 күн бұрын
Вот тебе и " галоши"....
@user-gd2yf6xu4j9 ай бұрын
Странное решение разворачиваться. А почему было не подойти правым бортом?
@shalander_9 ай бұрын
Потому что швартуются всегда носом вверх по течению.
@user-gd2yf6xu4j8 ай бұрын
@@shalander_ Я в детстве сотни, если не тысячи швартовок наблюдал у нас на Днепре в Запорожье... Всегда по ходу движения швартовались. Правда, скорость течения на Днепре невелика была.
@shalander_8 ай бұрын
Швартовка против течения- более управляемая и безопасная. У нас на Волге только так швартуются.
@yurykumakov7 ай бұрын
@@shalander_ да, на пристани в Саратове все суда всегда стоят носом против течения. ))
@pirate15705 ай бұрын
Швартовка по течению в виде исключения, когда невозможно выполнить оборот или ещë по каким-то причинам. Или ты, что-то путаешь.
@user-tf3et3uv4k9 ай бұрын
Передний салон всегда заполняли после щагрузки заднего, а так хотелось всегда сидеть на передниз местах и смотреть через панораму....
@YuNISV4 ай бұрын
Не всегда, а только когда наступил дикий капитализм Российской Федерации с обворовывающими ценами на топливо. В СССР носовой салон всегда первым занимали.
@lydiamedvedeva22523 ай бұрын
@@YuNISV Ездила на отдых на Метеорах ежегодно в период 1977-1989: всегда первым заполняли последний салон, а когда пассажиров на промежуточных остановках было много, матрос закрывал одну дверь в первый салон во время посадки-высадки, а через вторую пропускал лишь тех, кто сидит в первом.
@YuNISV3 ай бұрын
@@lydiamedvedeva2252 без понятия где вы ездили в этих годах, рыбинское и ярославское речное пароходство в 80-ых годах так никогда не делало. Всегда все первым делом перлись в передний салон. Потом что последний все равно будет полным. Ведь метеор всегда полными ходили.
@lydiamedvedeva22523 ай бұрын
@@YuNISV Я ездила по Горьковскому, и там, по крайней мере, на том маршруте, которым я, ездила отдыхать, делали именно так: просто закрывали первый салон при посадки-высадки, когда пассажиров было много, чтобы стоячие со своим грузом ехали во втором и третьем салонах.
@simbachka79662 күн бұрын
А что у него за пахталка в корме на холостых молотит воду?
@shalander_2 күн бұрын
Выхлоп
@user-qz4iy5if8dАй бұрын
Когда то при советах у нас на Днепре их полно было. Со стороны конечно смотрелось прикольно,но внутри плыть так себе удовольствие. Гул и вонь соляры очень напрягали. Благо в 90х автотранспорт взял над ними верх.
@shalander_Ай бұрын
Новые сейчас очень комфортные.
@user-qz4iy5if8dАй бұрын
@@shalander_ та может и так. Но если у нас с обоих сторон Днепра имеется автодороги,то какой вообще смысл в речном транспорте.
@shalander_Ай бұрын
@user-qz4iy5if8d вообще да
@user-zt1vg5wu3x12 күн бұрын
Для чего выхлоп в воду?Что это даёт,кроме загрязнения воды?🤨
@shalander_12 күн бұрын
Одни плюсы. Такая система не прогорает и значительно снижает громкость выхлопа без всяких резонаторов и прочей лабуды.
@user-zt1vg5wu3x12 күн бұрын
@@shalander_ одни плюсы? А как же экологичность, загрязнение воды? Будете эту воду пить?!
@shalander_12 күн бұрын
@@user-zt1vg5wu3x система отлично уменьшает вонь выхлопных газов. Экология реки при этом не страдает. Воду пить не буду, потому что она взята из реки, а значит- не очищеная.
@dxconst6 күн бұрын
@@user-zt1vg5wu3x Для экосистемы никакого значения это не имеет, при выхлопе в воздух продукты сгорания так же с дождевой водой вернутся. Ну а дизельное топливо оно вообще природного происхождения, ведь нефть - продут жизнедеятельности микроорганизмов. Вообще влияние человека на природу сильно преувеличено, в основном для того, что под видом защиты экологии всегда удобно что-то запретить.
@user-zt1vg5wu3x6 күн бұрын
@@dxconst Да давайте и срать тут же в воду будем!Говно же органического содержания,экологии не опасно!🤮
@Ma-tk6sl9 ай бұрын
Я хорошо помню, что со средины 70-х на Днепре мимо Днепродзержинска, заходя в речной вокзал шли вниз, или вверх по реке каждые 10 минут под гул дизеля,или ракета или метеор. Мне было 7, и с надувным кругом я с восторгом носился по пляжу за волнами от них. Это было каким то нескончаемым праздником!
@Dread118113 ай бұрын
А шо это за ребенком приплыл? Я бы с реьенком на воду в такое корыто не полез .. там все заклепки уже устали, корпус дюральалюминиц
@infected966Ай бұрын
Совсем с ума посходили своими ребенками.
@user-nw5do1sf9e9 ай бұрын
Водники Хлебников черная речка 😢
@user-sb5wn9is5b9 ай бұрын
Плавал и на "ракетах", и на "метеорах", и на "кометах". Самый скоростной был "буревестник"! Он ходил по морю. Но, если шторм 3 балла, все они стояли на прикол! А ещё шумы в салонах!!! Это вчерашний день!!!!!
@user-jn6in7yp1d9 ай бұрын
вчерашний день?их сново в серию пустили.шумы убрали.классные аппараты
@yurykumakov7 ай бұрын
Шумы - да, вчерашний день. А подводное крыло по сей день самый экономичный вид перемещения по воде, в плане топлива. Правда, требовательно к причалам.
@user-mk2rm9bd5m5 ай бұрын
Только они почти в 2 раза меньше @@user-jn6in7yp1d
@pirate15705 ай бұрын
@@yurykumakovНасчет экономичности, ты очень ошибаешься. Это самые прожорливые суда. Какая-нибудь Москва или МОшка перевезет это же количество пассажиров затратив намного меньше топлива. Но, конечно, не с такой скоростью) Москва перевезет пассажиров в два раза больше метеора, на то же расстояние, потратив топлива более чем в три раза меньше. И затратив времени более чем в три раза больше. Как-то, так!
@yurykumakov5 ай бұрын
@@pirate1570 да, я неточно выразился. Не самые экономичные, а самые экономичные из скоростных. То есть, более экономичные, чем глиссирующие. Водоизмещайки на километр путм меньше съедят, конечно же. ))