Spoorwegen | Afl.36 | Van wrak tot museumtrein (Plan U 151)

Рет қаралды 103,666

3 жыл бұрын

In deze extra lange aflevering van SpoorwegenTV volgen we stichting 2454 crew bij het opknappen van Plan U 151. Een uit de jaren '60 stammende dieseldrie welke na 17 jaar stilstand door een groepje vrijwilligers onder handen genomen werd. In een klein jaar werd dit wrak omgebouwd tot een prachtig gerestaureerde museumtrein.
www.spoorwegentv.nl
www.2454crew.nl
meer informatie over dit project?
www.railmagazine.nl

Пікірлер: 223

@jacoinjacoin6233 3 жыл бұрын

Geweldig dat dit nog gedaan wordt ik Nederland. De mannen verdienen een lintje 👌👌👍👍

@keizervanenerc5180 3 жыл бұрын

Een lintje 41? :p

@brilsmurfmr 3 жыл бұрын

Bewaren is moeilijker dan vernietigen. Ben blij om te te zien dat de trein van de sloop is behouden. Mooi werk mannen en vrouwen

@Willibef 2 жыл бұрын

Triest dat er nog steeds lieden zijn die het nodig vinden andermans eigendom te bekladden.

@thebas15501 3 жыл бұрын

Ik vind het mooi dat er in Nederland zoveel treinliefhebbers zijn die oude treinstellen vrijwillig opknappen. Ik heb het treinstel ook tijdens maanden van de restauratie meermaals gezien tijdens overbrengingen en roestrijden.

@theikejansen3653 3 жыл бұрын

Topwerk van alle vrijwilligers en betrokkenen. Mooi dat een stukje historie zo bewaard blijft. Wie weet kunnen we na de Corona crisis weer een keer genieten van een speciale rit met dit prachtexemplaar!

@HammondDirk 3 жыл бұрын

Mooi werk! Wanneer Corona voorbij is, moet ik alleen al voor een paar ritjes met museummaterieel maar weer eens een keer naar NL komen.

@arnogroenendijk 3 жыл бұрын

Prachtig filmpje! En fantastisch camerawerk

@SpoorwegenTV 3 жыл бұрын

@napke8571 3 жыл бұрын

Wat een heerlijk geluid als den diesel opeens aanspringt! Ja Nederlandse glorie, mag nooit verloren gaan zoiets.

@franshinnen5408 3 жыл бұрын

Prachtig opgeknapt. In vroegere tijden vaak met deze treinen gereden tussen Venlo en Roermond. Wel vond ik ze erg traag. Complimenten voor de restaurateurs.

@obelic71 3 жыл бұрын

Ik tussen Roermond en Cuijk en vandaar met de bus naar Vliegbasis Volkel. Traag maar wel altijd lekker warm in de winter.

@treineninzwolleenomgeving1830 3 жыл бұрын

Er goed gedaan, Stichting 2454 Crew! Resultaten van de 151 en 2454 zijn echt top! Ik ben benieuwd naar de Benelux rijtuig en de motorpost 3029, en ik hoop dat daar ook een aflevering van komt! Ik hoop dat al die treinen snel in Zwolle komen! :-)

@JW0389 3 жыл бұрын

Ontzettend leuk om te zien dat het oude materieel zo in ere hersteld wordt.

@Jiskpirate 3 жыл бұрын

Echt hulde voor de professionaliteit van deze video's. Ga zo door!

@SpoorwegenTV 3 жыл бұрын

@veen9667 3 жыл бұрын

Ik heb mijn buurvrouw ook aan stichting Hondekop geschonken.

@jelleburmann7194 3 жыл бұрын

De intro had mij gelijk vast. Heerlijk die geluiden van onder!

@SpoorwegenTV 3 жыл бұрын

Mooi hé!

@SADRailsim 3 жыл бұрын

Ronduit prachtig gemaakt. Het enthousiasme van de opknappers, zeg maar gewoon liefde, het oog van de filmmakers voor detail, geluid en de informatie op de juiste plekken, alles past. Erg mooi.

@RobSchreurs 3 жыл бұрын

Hele mooie aflevering, de mensen hebben het stel mooi opgeknapt! Persoonlijk vind ik deze Plan U stellen tezamen met de 2200 serie het mooiste (machtigste) diesel geluid van al het dieselmaterieel hebben. Ik heb dit spul jarenlang bewonderd op de Maaslijn richting Roermond..

@Nerd3927 3 жыл бұрын

Geweldige beelden! Zeker zo samen met de 766. Erg fijn dat er mensen zijn die dit doen! Beetje meer techniek in de video had ik fijn gevonden. Heel erg veel techniek ook :-)

@EwaldEwald104 3 жыл бұрын

Prachtige trein👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏💪

@gijsdenhertog6339 3 жыл бұрын

Jullie zijn goed bezig hij kan zo in de dienst regelingen mee rijden top gedaan boys ❤️👌

@FredJanssen1 3 жыл бұрын

Dat denk ik niet, die zijn ondertussen aangepast aan materieel dat een hogere aanzetsnelheid heeft (sneller optrekken)

@margroningen 3 жыл бұрын

Fantastisch werk!! Zo blijft een belangrijk stuk rijdend cultureel erfgoed behouden!!

@edwintenbrinke3237 3 жыл бұрын

Heel mooi filmpje van een prachtig treinstel. Mooi resultaat!

@j.playstation9163 3 ай бұрын

Kan mij herinneren dat deze volgens mij wel eens heeft gereden tussen Kampen en Zwolle op het toen nog dieselspoor

@nielsmeffert1342 3 жыл бұрын

Wel mooi ik heb in die trein gestaan toen hij nog helemaal kapot was met stage en om hem nu in werkende staat te zien Applaus 👏

@borkumriff642 3 жыл бұрын

Drommels mooi ......complimenten aan allen die hebben meegewerkt !!

@peterwest16 3 жыл бұрын

Hij is weer super mooi 👍👍

@spoorbets 3 жыл бұрын

Prachtig werk gedaan en hopelijk nog jaren mee

@gwnlars_8306 3 жыл бұрын

Ik merk zeker verschil met de eerste afleveringen van dit progamma. Betere kwaliteit in de loop der jaren is zeker merkbaar 😊 Alleen die allereerste intro was wel erg lang 🤣

@GabrielViana-mg3vh 3 жыл бұрын

De kleur geel vind ik super leuk om te zien! Ik hoop er een keer mee te mogen gaan, lijkt me geweldig!

@irktwc 3 жыл бұрын

Erg mooi dat het op deze manier behouden blijft ! Een mooie restauratie, petje af !!!

@thomasschafer7268 3 жыл бұрын

Tolle Arbeit. So was muss erhalten werden.🚂🚂🚂

@bartrazin 3 жыл бұрын

Inderdaad,Genau!

@chrismdeboerofficial 3 жыл бұрын

PRACHTIG!

@bertvanmunster 3 жыл бұрын

Volgens mij heb ik ooit in deze vernieuwde treinstel gereisd Tussen Zwolle en Groningen. Maar de Plan U blijf ik de mooiste dieseltrein die er was, hij was toen de Buffel nog niet was de snelste dieseltreinstel(en) van Nederland!

@peterwilms1395 2 жыл бұрын

Weer een stuk Spoorweghistorie van de ondergang gered.

@fransphilibert 3 жыл бұрын

Heel mooi

@abraber 3 жыл бұрын

Mooi gedaan!

@DriesDeTreinspotter 3 жыл бұрын

Mooi!

@treineninzwolleenomgeving1830 3 жыл бұрын

Hij heeft het gewoon weer voor elkaar gekregen!! Schitterend gedaan en erg knap! De 2454, 151 en zelfs de 3029 zijn van de schroothoop gered, voor de treinspotter natuurlijk erg leuk dat dit historisch erfgoed bewaard blijft. Complimenten! Vraagje: komt er nog een aflevering van de restauratie van de Motorpost?

@SpoorwegenTV 3 жыл бұрын

Het gehele project is inderdaad door onze camera's gevolgd :) Binnenkort meer informatie daarover :)

@treineninzwolleenomgeving1830 3 жыл бұрын

Leuk!! Ik ben benieuwd!

@DODGEDETROIT 3 жыл бұрын

Geweldig gedaan! Succes met de restauratie van de motorpost

@Melvingerritsen 3 жыл бұрын

Mooie video 👍

@dannymulder1319 3 жыл бұрын

Het is zo'n vertrouwd gezicht op het spoor! Deze en de Mat64

@johansoons8413 3 жыл бұрын

zeer mooi gedaan, groetjes uit vlaanderen.

@countqvorthon2702 2 жыл бұрын

Wat een mooie combi met de 766

@cellique 3 жыл бұрын

mooie video/aflevering van een mooi treinstel. Hopend dat hij in de toekomst vaak onderweg is

@gijs.22 3 жыл бұрын

wat een mooi ding is het, zou echt een eer zijn om een keer aan zoiets temogen werken

@MastershotNL 3 жыл бұрын

Mooi gesproken Michel!

@mightyhenk 2 жыл бұрын

Top werk

@Hensepens64 3 жыл бұрын

Het blijven prachtige treinen... 👍👍

@LaMotteRouge3 3 жыл бұрын

Ik kan er niet op wachten om samen met de Hondekop een heerlijke rit door Nederland te maken...😌👍😎

@robbiehakstor806 3 жыл бұрын

Alle complimenten! En hopelijk komt er behalve museumstuk 3426 ook een Buffel in particuliere handen.

@telocho 3 жыл бұрын

Iedereen meent te weten waar deze reed, ik reed in ieder geval op de lijn Winterswijk-Arnhem met de plan U en wie weet zat deze daar wel bij. Al had die toen rode bankjes en nog de beide zijruitjes van de cabine.

@joswennekes6283 3 жыл бұрын

En je had er ook nog nostalgische rookcabinnes 😆

@Romin.777 3 жыл бұрын

Roest rijden, weer wat geleerd. :)

@dronerz5172 3 жыл бұрын

wat houd t im

@kevinfuchten5009 2 жыл бұрын

Elke 24 uur moet er een trein over de rails rijden om er voor te zorgen dat de signalen goed door komen . Om roest vorming te verkomen als een rails niet gebruikt wordt wordt er roest gereden ( even kort uitgelegd)

@Romin.777 2 жыл бұрын

@@kevinfuchten5009 Aha. Dank u. :))

@EchtEenMilan 3 жыл бұрын

leuk!

@Focusonbehind 3 жыл бұрын

Ik kan me als jongetje de ritten Apeldoorn-Zutphen op warme zomeravonden nog herinneren. 1995-2002.

@just2reluctant 3 жыл бұрын

2002 is echt het allerlaatste dag dat de Plan U over het spoor reed richting Marienberg en zeker ook toen Simsala Grimm voor het laatst wordt uitgezonden op Kindernet rond Donderdag 10 Mei 2002. Daarna stond ie al 17 jaar lang stil. Na bijna 24 uur per dag restaureren zag het er zo uit als kort voor 2002. Het 5e jaar van de Millenniumkrieken.

@JessedeGrootTV 3 жыл бұрын

Dit prachtige treinstel is fantastisch opgeknapt door diverse vrijwilligers. Die Plan U’s in Slowakije zijn gesloopt of staan nog steeds weg te rotten. Waren er ook Plan U’s met ATB NG aan boord?, succes met het opknappen van andere treinen.

@robguns5050 3 жыл бұрын

top!

@44Bigs 2 жыл бұрын

Tot dat ze hem geel hebben gelaten!

@nESCIO555 Жыл бұрын

Zie hoe deze trein weer rijd.het lijkt wel of zijn neus lacht omdat hij weer mag sporen.

@Ztbmrc1 3 жыл бұрын

Geweldig dat deze trein weer zo mooi is opgeknapt en rijvaardig is. Vroeger reisde ik er regelmatig mee tussen Roermond en Nijmegen. Alleen toen had hij die doos niet op de moterwagen. Waarvoor is die? Heeft hij ook ATB NG voor op de diesel nevelijnen?

@arjanlindhout8429 3 жыл бұрын

Leuke en interessante video! Iets meer info over bv de motor, hoeveel liter diesel erin gaat en wat het bereik is zou leuk zijn. Nu ben ik geen kenner maar wat is die doos bovenop het dak nou?

@FredJanssen1 3 жыл бұрын

@@christiaanjansen8618 Nope filter voor de uitlaat van de diesel

@bassievg1354 3 жыл бұрын

Wat een mooi project. Zou graag willen weten welke motor er in zit. Merk, inhoud en vermogen.

@SpoorwegenTV 3 жыл бұрын

Leuke toevoeging, zullen we in het vervolg eens op in gaan :)

@Sven-greencreen 2 жыл бұрын

Goedenavond, Compliment,wat een mooi filmpje en wat een gaaf resultaat hulde voor de vrijwilligers. Ik heb een vraag kon de hondekop de 151 wel trekken? Ik dacht altijd dat de hondekop een lagere koppeling had en de plsn u een hogere!! Mvg André Wisseloo uit Woerden

@omarschocobleach8337 2 жыл бұрын

Nee, de plan U en mat54 hebben de zelfde hoogte. De Mat64 (apekop) daarintegen heeft een hogere koppeling en kan dat dus niet. Treinstel 501 (proef treinstel type plan T) was de enige die hem op de zelfde hoogte had als de plan U en 64

@marcvandervelsen 2 ай бұрын

Mooie video! Waarom zijn de linker en rechter raampjes dichtgemaakt?

@fireflypau 3 жыл бұрын

Ziet er goed uit, zowel de video als het treinstel. Liever had ik 'm in origineel rood gezien, inclusief de originele details, maar dat is persoonlijk en smaken verschillen natuurlijk. Er zullen genoeg mensen zijn die juist deze uitvoering de top vinden.

@henricoddz 3 жыл бұрын

Een rode hebben we al, van het spoorwegmuseum, dus ik ben blij dat we nu ook een gele hebben :)

@North_West 3 жыл бұрын

Van dit nummer is geel de originele kleur, omdat dit treinstel NS gereviseerd is.

@fireflypau 3 жыл бұрын

@@North_West Ik dacht dat alle plan U treinstellen eerst rood waren, maar daar heb ik me dan in vergist

@North_West 3 жыл бұрын

Is ook al even geleden dat ze reden. Ik vind het gereviseerde interieur ook erg mooi.

@jonikiba1 3 жыл бұрын

@@fireflypau Ze zijn idd allemaal rood geweest, de bijnaam was dan ook Rode Duivels.

@zeekade79 3 жыл бұрын

Leuk dat er een gele Plan U bewaard is gebleven! Vaak in gezeten toen ze tussen Arnhem en Tiel reden eind jaren '90. Klopt het dat deze bij de laatste revisie een nieuwe motor heet gekregen of is is die alleen gereviseerd? Hij rookt een stuk minder dan de originele Plan U's (en zeker minder dan de 115).

@gwnlars_8306 3 жыл бұрын

Nieuwe motor inderdaad. Zag deze laatst nog op LAA ( Den Haag Laan van NOI )

@just2reluctant 3 жыл бұрын

Ik was 4 jaar oud toen de Plan U 151 voor de allerlaatste keer in gebruik was.

@erikdevries7889 3 жыл бұрын

Echt mooi en nu maar hopen dat vandalen geen kans meer krijgen.

@miwnamoh Жыл бұрын

Dit weekend onderdeel van de Holland boven Amsterdam Express 👌😉

@sjcsiba 3 жыл бұрын

10:30 mooie trein jongens maar hij verbleekt wel naast de 766 hoor ;)

@musiqsoundsproductions 3 жыл бұрын

Stond die bij de oude treinen bij het CS Amsterdam, of op het werkspoor bij de Watergraafsmeer?

@Thomas_TdK 3 жыл бұрын

Stond achter op het terrein van station Amersfoort

@ez_siege 2 жыл бұрын

Toen ik klein was, was dit me favorite trijn en nu vraag ik aan me moeder waar die naartoe is Gegaan, hier is me antwoord

@renehunneman 3 жыл бұрын

Prachtig mooi opgeknapt en nu maar hopen dat de Graffiti klanten weg blijven..

@bartrazin 3 жыл бұрын

Leuke video! De 151 heeft als een van de laatste stellen Plan U maar 1 rond venster bij de machinekamer(aan beide kanten natuurlijk)en dus vijf roosters. Grappig dat de 115 en de 151 dezelfde cijfers hebben alleen in een andere volgorde. Intussen heeft het stel al meerdere dieselmotoren gekend alleen de tractiemotoren zijn nog origineel(denk ik).

@WickedMuis 2 жыл бұрын

Is dit toestel niet extra bijzonder omdat deze één van de weinige is waar de motorcabine slechts één rond raampje telt in plaats van drie? Jammer dat het NS logo moest wijken, maar wel leuk om te zien dat deze van de sloop is gered en mooi opgeknapt!

@mitch862 2 жыл бұрын

Jazeker!

@treineninzwolleenomgeving1830 3 жыл бұрын

Blijft de 121 van SHD ook rijden?

@mitch862 3 жыл бұрын

Staat al sinds 2014 terzijde en heeft een erg slecht casco,

@treineninzwolleenomgeving1830 3 жыл бұрын

Zonde!

@spoorbets 3 жыл бұрын

Heb er jaren op mogen rijden eerst Dordrecht Geldermalsen later tussen Enschede Zwolle. En Zutphen

@basvergeldt2027 Ай бұрын

MGO SACM ❤❤ french dieselengine

@AmberAmberAmberAmberAmber 3 жыл бұрын

Gele treinen horen in Nederland. Die witte met overtollig aan blauw is gewoon een afbreuk in het Nederlandse landschap.

@treincoordinaat1755 3 жыл бұрын

Een dikke gelijk

@112Ishaan 3 жыл бұрын

Wat een onzin

@ovfan_zuid 3 жыл бұрын

nu vraag ik me af waar plan U 115 staat en hoe die er nu er uit ziet

@SpoorNL 3 жыл бұрын

De 115 staat in Onnen, der zit ook aardig wat groen op en graffiti.

@Kapparie 3 жыл бұрын

Prachtig gerestaureerde Plan-U. Nu is het zaak de graffitispuiters weg van dit treinstel te houden.

@MultiArrie 3 жыл бұрын

Gele ns huisstijl past prima, denk dat het overgrote deel van nederland ze niet anders kent.

@corvanha1 3 жыл бұрын

Blijkbaar hebben de plan U's dezelfde koppelhoogte als mat 54, maar de plan V had toch een hoger liggende koppeling en waren niet koppelbaar met het oude stroomlijnmaterieel? Vanwaar die verschillen?

@Skoda130 3 жыл бұрын

Het oudere stroomlijnmaterieel was zwaarder gebouwd, en trok langzamer op dan mat'64. Dus als je die twee typen samen in één trein zou onderbrengen, zou het mat'64 als het ware de trein gaan trekken of duwen tijdens het aanzetten. En trainstellen zijn toch vooral gemaakt om hun eigen gewicht te trekken, en geen "dood gewicht" aan de haak. Al werd er tussen werkplaatsen met leeg materieel ook wel eens gesleept het is niet echt goed voor de tractie-installaties om dat structureel te doen.

@bartrazin 3 жыл бұрын

@@Skoda130 Klopt natuurlijk maar vaak worden ook treinstellen gebruikt om andere treinstellen te slepen zoals op dit filmpje: kzfaq.info/get/bejne/asuThsJorJaclJc.html. Natuurlijk zal een machinist goed moeten uitkijken naar de hoeveelheid stroom die een dergelijke combinatie gaat trekken vooral met die hele lage spanning die in Nederland op de bovenleiding staat. Plan U is ook een keer gebruikt om een Hondekopstel te slepen naar de ZLSM in Simpelveld: kzfaq.info/get/bejne/jrFyjceJq5-1pHU.html maar ook vice versa is mogelijk.

@bontjepaard 3 жыл бұрын

Lijkt er wel op die neus op mat64 maar zeker niet op mat54 die neus is langer en de verlichting is anders

@stejer211 3 жыл бұрын

Roestrijden, nooit geweten dat het bestond.

@112Ishaan 3 жыл бұрын

Ja je bent geen kenner

@mtbd7729 3 жыл бұрын

@@112Ishaan tja we zijn niet allemaal treinrukkers zoals jij

@112Ishaan 3 жыл бұрын

@@mtbd7729 hou je bek maar weer

@GameplayLegend5 3 жыл бұрын

misschien kunnen ze iets met de icm 4087 die bij Zutphen staat iets doen.

@treinenliefde 3 жыл бұрын

Die is helaas door NS total loss verklaard. Ik denk dan niet dat ze daar brood in gaan zien.

@CasperGamess 3 жыл бұрын

9:00 frontsein aan, moet dat niet een sluitsein zijn?

@SpoorwegenTV 3 жыл бұрын

Hij is aan het rangeren, dan 1 rangeerlicht: kzfaq.info/get/bejne/rt2KoZyftZ3QZYk.html

@CasperGamess 3 жыл бұрын

@@SpoorwegenTV ow oke, weer wat wijzer

@ritchiesiepman5511 3 жыл бұрын

Kan niet wachten totdat de motorpost af is

@christian0405 3 жыл бұрын

Weet iemand of er nog "Mat 64" treinen in het buitenland hebben gereden?? Of zijn ze alleen in NL ingezet en gesloopt?

@CoasterTopia 3 жыл бұрын

Ja dr heeft vast wel eens een apekop naar Leeuwarden gereden

@FredJanssen1 3 жыл бұрын

Telt Bad Bentheim als buitenland?

@christian0405 3 жыл бұрын

@@CoasterTopia 😂😂

@christian0405 3 жыл бұрын

@@FredJanssen1 voor mij wel 😉

@USA-Truck-Train-Ship-Car-lover 4 күн бұрын

HEERLIJK DAT GELUID VAN DIE STARTENDE MOTOR OP 3.05 MIN...EEN V 12 MAAR VAN WELK MERK ?

@pietdezwart2271 3 жыл бұрын

ik hoop dat jullie in de toekomst er een koploper bijkrijgen. die zijn er niet zoveel meer en het was toch een mijlpaal. vanwege het koppelen met andere treinstellen

@treinenliefde 3 жыл бұрын

Ik vind persoonlijk zon 150 treinstellen nou niet weinig. Behalve de proto-serie rijden ze bijna allemaal nog.

@pietdezwart2271 3 жыл бұрын

@@treinenliefde sorry, ik dacht dat het er veel minder waren

@treinenliefde 3 жыл бұрын

@@pietdezwart2271 geeft niks hoor haha. Vond t wel een grappige comment.

@SADRailsim 3 жыл бұрын

Leuk, goed die liefde voor erfgoed dat de massa vergeet.

@Rick-jl3pr 3 жыл бұрын

Is er ook nog een wadloper in Nederland?

@hilcopietermeerstra3351 3 жыл бұрын

Nee helaas

@Tim89 3 жыл бұрын

Een Railhopper was ook wel leuk geweest.

@JessedeGrootTV 3 жыл бұрын

@@Tim89 Er is een kopstuk van de Railhopper (SM'90 bewaard gebleven)

@joempoem478 3 жыл бұрын

We kunnen er een aan roemenie vragen

@luukberndsen5600 3 жыл бұрын

Gaan ze ook nog weer beginnen aan de plan U 115?

@JessedeGrootTV 3 жыл бұрын

Die is volgens mij geweest van Stichting DE3 en is momenteel een pluktrein.

@mitch862 3 жыл бұрын

Is momenteel een pluk stel,

@rinus4560 3 жыл бұрын

Weet iemand hoeveel mat64 er nog zijn in Nederland ongeacht de staat ervan

@mitch862 3 жыл бұрын

NSM 876 Stichting Mat 64 904 KAREL 466 Brandweer oefen stellen 472, Abk 460, Bpk 461, Bk 962 / Bk 964 en in Duitsland op een oefenterrein de 477,

@buddyvanspankeren8255 3 жыл бұрын

Waar dient die doos op het dak voor ..is eigenlijk geen gezicht ..maar zal een functie hebben

@Spottermarc2011 3 жыл бұрын

Dat is de koeling van het stroom aggregaat, airco heeft deze trein niet.

@MrAlfa156sw 2 жыл бұрын

Is van de cabine airco. Deze kregen de treinstellen tijdens de levensduur verlengende revisie in 2002. Al het ns materiaal kreeg deze vanaf juli 1995 om hitte in de cabine van de machinist te voorkomen.

@multiomer1997 2 жыл бұрын

@@MrAlfa156sw wel grappig, dat de motorstuurkant hem wel heeft, maar de andere kant niet, kan ook wel dat hij verwerkt is in de plafond. maar kan ook doordat er schadelijke stoffen vrijkomen bij het verbranding van het diesel.

@jasperpluk 3 жыл бұрын

het klopt toch dat deze specefieke plan U een tijdje te Blerick te zien was?

@vel0city96 3 жыл бұрын

Ja, deze 151 heeft de 766 daar onder de draad weggehaald en is er een tijdje blijven staan.

@freekblokzijl1662 3 жыл бұрын

Lees ik 17jr stilstand? Waar heeft die al die jaren gestaan dan?

@SpoorwegenTV 3 жыл бұрын

Zo ver wij weten; her en der, maar de langste tijd in Amersfoort

@edaalst634 3 жыл бұрын

vindt zelf dat de hondenkop mooiere trein is dan wat er nou rijdt

@haythijs 3 жыл бұрын

De hondenkop vind ik ook nog net iets iconischer, historischer ook. Maar is ook natuurlijk ook ouder 😁 Dan nog is deze trein natuurlijk ook een klassiek model en nationaal ergfoed uit de vorige eeuw, mooi dat het zo goed gerestaureerd is en bewaard blijft.

@renefrijhoff2484 3 жыл бұрын

Wel helaas met de nieuwe motor (luchthapper bovenop) i.p.v. de oude motor wat i.d.d. de reden is geweest om hem geel te maken i.p.v. rood (deze bestond niet met nieuwe motor inclusief luchthapper). Gaat de 115 (rode kleur) nog wel rijden? Deze staat inmiddels al behoorlijk lang stil.

@112Ishaan 3 жыл бұрын

De 115 wordt geplukt voor de 151 met onderdelen. Dat hoor je ook in het filmpje... en nee hij gaat niet meer rijden