Il faut les signaler.

Le même avis que toi mec mdr

tu fais pareil, en plus rapide...

c'est pour ça qu'il s'en vend de plus en plus

je ne double jamais un "vrai cycliste" sans lui dire bonjour et discuter avec lui par contre lorsque j en croise 3 sur 5 ne réponde jamais a mon bonjour

@@ericsantos6272 moi pareil, un petit signe de la main mais pas de réponse, dommage .

pour le bonjour!! c'est pas les VAE qui ont changé ça avant c'était pareil

La législation à clairement définit ce qu'est un VAE cycle, il doit avoir un moteur ne dépassant pas 250 w et ne pas assister au delà de 25 km/h, au delà de ces normes les VAE se classe dans la catégorie cyclomoteur.

Le VAE cycle a été clairement définit par le législateur soit moteur ne dépassant pas 250 w, assistance uniquement au pédalage jusqu'à 25 km/h. Au delà de ces normes ils rentrent dans la catégorie cyclomoteur. Le VAE cyclomoteur de Voeckler possède un moteur de 500 w et assiste jusqu'à 45 km/h, le faire rouler comme un cycle sans immatriculation, sans assurance spécifique et sans casque revient à tricher avec la loi et avec les autres usagers. la présentation de ce reportage est une tricherie par incompétence des présentateurs et par malhonnêteté de la part de Matra.

Un bon vélo normal c est cher aussi

@@papatango5085 Normal, non...

@@peurehumphrey6568 tu as dis pour faire des économies

@@papatango5085 Bah oui, pas besoin de recharger un vélo classique ! Suffit de manger pour avoir des calories, en fait, joindre l'utile à l'agréable... ;o-)

En gros si c'est en mode éco on suis les bons grimpeur et c'est suffisant pour un col et un peu plus. Si on est en mode Turbo 2 batteries pour 1 col peuvent être nécessaire. On peut facilement en mettre 2 dans son sac d'hydratation. Il faut aussi faire attention à son poids et se maintenir dans la fourchette basse en ne mangeant pas trop. Bref c'est un sport complémentaire du vélo. Sur les faux plats en descente aucune chance, le vélo sans assistance sera plus rapide car il n'a pas la limite des 45 km/h. Je me suis fait déjà largué plusieurs fois. En plus l'assurance ne prend pas en charge ce type de vélo lors du transport à cause de l'immatriculation, il faut qu'il ait sa propre assurance. On ne peut pas en France rouler sur les pistes cyclables et c'est vraiment dommage pour la sécurité car cela reste un vélo j'espère toujours que la législation évoluera. Également, le casque de vélo n'est pas supposé être homologué. Le choix des pneus est supposé être limité à ceux homologués VAE45, et ce ne sont pas forcément les meilleurs.

@@duingt1 bien vu

Par expérience 10% de la batterie par km en montant à une vitesse moyenne de de 15km/h avec une aide moyenne . Moyenne plus J habite au pied du col d Aspin et après un accident cardiaque j ai été obligé de me mettre au vae C est quand même pour moi un excellent moyen de continuer à pédaler !

@@ericsantos6272 oui !

@@ericsantos6272 bien pour ça qu'on a pas a critiquer les gens qui roulent en VAE moi 75 ans j'en ai un aussi ça me permet de rester avec les copains

Pas la condition physique ( quant l’on ne l’a pas l’on va s’entraîner ) dépassement de soi l’on prend une bagnole c’est mieux,de vrai guignol perso et vue mon âge depuis des lustres c’est du vélo avec assistance personnelle et quant je n’avancerai plus ce sera vélo fauteuil ,des guignols et même de très grands guignols vous êtes.

C est quoi la technique a frome

@@yvesmogliacci1862 vélo électrique

Frédéric Puglisi je suis aussi très bien avec mon trek Même en habitant en haute tarentaise j'ai pas besoin du vélo électrique

Bertrand, Courte Détends toi Bertrand !! Nous sommes dimanche matin et tu nous parles de réglementation européenne sans déconner...

Ce n'est pas une moto, mais un vélo ^^

@@Med---Amelic nn mais fait pas l'intérésant =_=

Pour le cardio ce vélo à l'avantage de le diminuer. Par exemple 36 km à 33km/h de moyenne sans dépasser 155, ce qui à 50 ans est cool.

Bertrand, Courte je suis d accord avec vous Bertrand. Après un certain âge pour la santé du coeur, c est mieux surtout si l on gravit des cols. Je ne rejette pas totalement ce mode de vélos.

J'aime bien suivre mes amis, en route ou en vtt, que pour du loisirs, mais j'ai moins la forme qu'eux. Avec ça on reste ensemble, ils n'ont plus besoin de m'attendre, j'ai presque plus de plaisir qu'avant.

t'as déjà fais une vrai sortie en VAE ? ben je pense pas, sinon tu dirais pas ça mon ami :-)

Si cela aide, car avec un vélo électrique tu améliore ton cardio bien plus qu'avec un simple vélo Car ça permet d'en faire du matin jusqu'au soir, tandis qu'un vélo non-électrique, au bout d'1 heure t'es KO et ton corps dit stop

ca se debride en 5 minutes

ça fait 15 ans que ça tourne en pro sur VAE... Laisse donc les gens faire plus de route avec un peu d'elec ??? pourquoi imposer ses choix...

Avicci - Waiting for Love

@@armandesnard6873 oui c bon j'avais retrouver se son c nostalgique

😂😂oui c'est vrai👍

oui !

Je suis d’accord quand t’as des problèmes physique ou quand t’es plus jeunes ,mais quand t’es jeunes en bonne santé putain pas de triche t’auras pas la même saveur de monter un col en vae que en vélo normal

Depuis qu'il a arrêté l'epo, ça pedal moins fort ^^

Lamethyste tu reste dans leur roue et les deboites au sommet 😉

on est tous le "vieux" de quelqu'un.....

le cycliste pas facile de le déboîter quand il roue a 25km/h dans un col a 13% 😅

Mich Pasquier mais on a pas tous de vae!

Lamethyste effectivement c'est plus dur 😂

toi t'es pas un humain ?

ridicule

mdr t'a vraiment pas vie, je vois dans toute les chaine de velo électrique pour répéter ça c'est incroyable

La technologie détruira ce beau sport

@@ilmisterioso6443 et le vélo à ruiner la marche à pieds ? Tu sais pas courir ? Tu sais pas faire la différence entre diff sport ? C'est le fait qu'il y ai deux roues qui perturbe ton esprit ?

t'as pas fait de vae toi...

bien vu !!!!

Batterie de 13,8A x 36V = 500W

@@bernsev5026 oui mais ça c'est une puissance et pas une capacité

avec un moteur 1800 w c'est un cyclomoteur et en cas d'accident grave l'engin serait contrôlé et cela pourrait vous couter cher personnellement si vous êtes responsable.

pas tout à fait faux....

@@michelthirion9496 ah un connaisseur 😊

C'est quoi cette connerie ? plus de 250 w faut être immatriculé ! Archi faux ... renseigne toi avant de dire des anneries ... Un VAE coupe à 25 km/h quelque soit la puissance de la batterie (c'est la loi) ! La puissance permet de faire plus de kilomètre avec l'assistance, de monter des pentes plus raides ...

il ne faut pas confondre puissance du moteur en watt et puissance de la batterie en ampère .. si ton moteur à une puissance électrique au dessus de 250W , ton vélo doit être immatriculer , à cotè de ça , ta batterie peut faire 8 ou 10 ou 15 ou 20 ampères , plus il y a d'ampères .. plus grande est l'autonomie … mais si ton moteur fait 300 ou 500 ou 1000W .. là ton vélo doit être immatriculer … je crois que c'est toi de te renseigner ;)) ou d'apprendre la différence entre Watt et Ampère ;))

Ok, j'ai confondu la puissance nominale du moteur qui est limitée à 250 w effectivement (pour un VAE) - sachant que ce moteur peut supporter des puissances bien supérieures - et la puissance de la batterie . Ceci étant dit, tous les VAE respectent cette règlementation ! D'ailleurs je ne vois plus cette notion de puissance nominale dans le dernier document de la DGCCRF (juin 2018) ? => extrait : Les vélos à assistance électrique (VAE) sont complétés d'au moins un moteur alimenté par une batterie rechargeable. Ils doivent satisfaire, outre ce qui précède, à une série d’exigences supplémentaires liées aux points suivants : - le déclenchement de l’assistance électrique est nécessairement liée au pédalage ; - la puissance de l’assistance doit permettre d’atteindre une vitesse qui n’excède pas les 25 km/h ; - les moteurs doivent être compatibles sur le plan électromagnétique ; - la sécurité des chargeurs doit être assurée ; - les batteries doivent être recyclables.

non tu confonds w et wh !!!!!! cours élementaire de physique !!!!!!!!!!

con

Fabien BZH Fro... fromage oui c’est ça les fromages aime les vélos électriques... Un quoi, non je parlais pas de Froome, non

il a jamais été un très grand grimpeur

maintenant ça va devenir dur, faut revenir aux bonnes vieilles drogues que les sportifs adorent tant !

CartmanSp essaye et tu verra que tu peux suer avec un vae

Joxhano C'est pas la question, c'est une question de mensonge, de cache-misère. Le vélo c'est justement un moyen de mettre tout le monde au même niveau, les riches, les pauvres, les petits, les grands, seuls face au bitume et à la montagne. À partir du moment ou tu mets certaines personnes sur un vélo électrique, tu perds toute les notions élémentaires du vélo, tu facilite un effort et donc tu lui fais perdre toutes ses valeurs et sa noblesse.

Joxhano Si tu veux faire du vélo, tu t'entraînes. Le but c'est pas de monter un col, sinon tu y vas en voiture ou en moto, le but c'est les efforts pour y arriver, la souffrance, la résistance et donc la fierté, l'humilité et la sagesse décuplées

Dieu Donné j'aurai pas dit mieux.

Ou alors quelqu'un qui veut se fait plaisir à faire certains chemins en vélo avec des amis mais qui n'est pas aussi bon que ses amis en montée... parce que crois moi que même avec un vélo électrique du fournit un belle effort en montée

Oui Les coureurs français

non chez la SKY peut etre 3 victoires sur le tour en 4 ans avec 3 coureurs différents faut le faire

pis suffit de changer de vélo quand la batterie est naze, pratique, quand c'est pour du fric.

Vive le vélo « à assistance électrique » !

Jeff 74 et toi t'es un âne pour dire de telles conneries ni plus ni moins

En quoi de limiter le cardio est contre nature ? Et si c'était l'inverse ? Est ce bien raisonnable de tourner entre 180 200 au delà de 50 ans ? (220-âge)

Je suis d'accord avec cet argument, ceci dit d'un point de vue strictement sportif ? où est le mérite ? Quand on s'achète un vélo dit "de course", pour moi c'est pour faire "la course", et la course ça ne se fait pas avec une assistance électrique, ceci devrait être réservé à une certaine catégorie de vélo de cyclotourisme à mon sens. Mais bon ça fait marcher le commerce au moins ! Pour en ce qui concerne Strava, je suis d'accord avec le commentaire de Benjamin, tout est faussé par ces VAE mais y'a aucun moyen de le vérifier lol

Bertrand, Courte Limiter le cardio ? 😂😂😂 Ça se limite en allant sur des terrains adaptés à son niveau voilà tout ... J'en connais de plus de 50 ans qui roulent régulièrement sans VAE et sans se mettre dans le rouge Et pas que sur du plat crois moi Pour moi l'argument du cardio ne tient pas Par contre celui de dire ça me permet de rouler et de partager des moments avec mon fils, mon ami ou mon mari qui a un bon niveau ça ça me parle plus

Quel mérite ? Si tu veux montrer que tes sportifs roule sans assitance, personnelement je suis pas très sportif et j'aimerai me procuré ce genre de vélo pour mes trajets quotidiens.

alors il faut le moteur roue arrière : moteur central très sportif, n'aide que si on rouie fort !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! j'ai les deux...

exact

Ouais une fois mais c'est pas mon délire

Pour cette utilisation je suis d'accord mais pour un usage quotidien c'est autre chose. Je ne pense pas que ce soit un truc de feignasse de prendre son V.A.E pour remplacer sa voiture

Add Ray on est d'accord ! Pour le vélo taff c'est impeccable,

Qui êtes vous pour juger???? Je suis traileur amateur passionné , 5000m de dénivelé par mois - quand j'ai les jambes fatiguées après une grosse sortie le VAE me permet d'augmenter mon volume d'entraînement sur tous les reliefs - ce que je pourrais pas faire avec un vtt classique qui limiterait mon champ des possibles

Après quand tu fais du traditionnel, que tu t'entraines comme un Malade et qu'un mec en vae mode turbo te double en montée pour faire le malin c'est très frustrant

@@remi8391 non, pas du tout ! rien à voir !!!!!

@@kervilou5905 pour moi le VAE c'est pour des sportifs d'un certain age qui ont des problèmes physique mais qui veulent quand méme se faire plaisir. c'est mon cas par contre sur le plat au dessus de 25 km/h il faut forcer autant si ce n'est plus qu'avec un vélo classique. en monté j'ai 5 niveaux d'assistance et je peux vous dire que sur la position 1 avec 20kg de surcharge pondérale je force autant que vous pour la même vitesse. l'avantage c'est que je peux choisir l'effort que je veux faire. le VAE c'est pas un vélo de faineant.

@@caronvincent3913 tout à fait d'accord !

@@remi8391 il n'y a pas a être frustrer c'est pas le même sport.chacun se fait plaisir comme il veut et comme il peut. par contre moi je ne frime pas quand je double un vélo traditionnel (seulement en montée,sur le plat je me fait larguer et c'est normal,je n'ai pas non plus les milliés de kms qu'il faudrait avoir pour rouler a plus de trente km/h).

non, moteur 250, batterie 500w/h

Ben c'est bien ce que je dis le mec confond tout, et des W/h c'est pas des Watt ! Sinon c'est comme dire que des Km/h c'est pareil que des Km... Si la batterie faisait 1000w/h elle ne serait pas plus "puissante". Enfin bref on va pas faire un cours de physique/électricité ici.

Val Ber toi t'as un vélo dans la tête

Honte à FranceTV pour n’avoir pas mentionné à voix haute que Voeckler est en fait un commercial Matra et que donc ses conseils visent à faire acheter le plus cher (500wh). Rendez votre carte de journaliste !!