Spotgoedkope MG3 is mega ruim en heeft bijna 200 pk

Рет қаралды 27,824

Ай бұрын

Auto's zijn duur, zelfs in het segment van de compactere auto's als de Renault Clio en Toyota Yaris. Dat B-segment schudt MG op met de goedkope MG3, die veel ruimte en bijna 200 pk biedt voor weinig geld.
Welkom op het KZfaq-kanaal van Autovisie. Je kent ons wellicht wel van het Autovisie Jaarboek, het Autovisie Magazine en Autovisie.nl. Maar op KZfaq bieden we je nog meer. Abonneer je nu op het KZfaq-kanaal van Autovisie voor meer: bit.ly/AutoVisie
Hier vind je video’s met autonieuws, autotests, autoreviews en natuurlijk Sjoerds Weetjes, Peters Proefrit en nog veel meer.
Blijf op de hoogte van al het autonieuws en volg Autovisie op:
- Autovisie.nl: www.autovisie.nl
- Facebook: / autovisie
- Twitter: / autovisie
- Instagram: / autovisie
- KZfaq: / autovisie
Voor vragen:
- E-mail: redactie@autovisie.nl
#Autovisie #mg #mg3

Пікірлер: 92

@Mac1984-yd1zi Ай бұрын

Jammer dat jullie geen vergelijking maken met de Honda Jazz, die qua concept veel overeenkomsten toont. Is weliswaar bijna de helft duurder dan deze MG, maar daarvoor krijg je dan een hybride motorisatie die een stuk volwassener lijkt. Ook qua wegligging, gebruiksgemak en afwerking scoort de Jazz op veel fronten zo te zien een stuk beter. Maar daar betaal je dus voor.

@ThaDutchDK1989 Ай бұрын

Zo apart .. MG een heel oud Engels fabrikaat van excentrieke auto’s , is nu een Chinees budget merk .

@johang7498 Ай бұрын

Weinig op aan te merken, zeker met die prijs in het achterhoofd. De Europese merken gaan moeten begrijpen dat mensen zich niet blauw willen betalen voor een compacte en vrij eenvoudige auto en hun aanbod inzake prijs dus moeten aanscherpen, willen ze niet een hele hoop marktaandeel kwijt spelen aan de Chinese merken. Maar eens ze tot die conclusie zijn gekomen, zullen ze al te laat zijn, vrees ik.

@javixu6294 8 күн бұрын

Claro, no es lo mismo pagar 40000 euros en un coche super equipado y super tecnológico "chino", que pagar 20000 por este MG3😅

@T.1963 Ай бұрын

Wat een duidelijke video weer zoals altijd van hem!

@lalalo41 Ай бұрын

Wauw sterke concurrentie

@haujoj9139 Ай бұрын

Als hij al kraakt als hij nieuw is?

@guyotting2615 Ай бұрын

wel veel afrolgeluid van de banden zo te horen.

@GRoss074 Ай бұрын

Wauw dat is goed zeg, nieuw voor minder dan 23.000 euro

@javixu6294 8 күн бұрын

En algunos países europeos 18000

@MG3-Hybrid 16 күн бұрын

Can someone please confirm what the fuel consumption was on this road test? Unfortunately this was missing /corrupted in subtitles.

@javixu6294 8 күн бұрын

La marca cifra en 4.4 la media (en la prueba no lo sabemos, el probador va corriendo a todos lados)

@stzw613 Ай бұрын

Aangezien ik geen struisvogel ben voor mij geen Chinees. Dat zie ik voorlopig ook niet veranderen. Rijdt nu de Clio/Colt hybride: Veel te klein, te laag (in en uit kruipen) benauwd en onhandig, langzaam tiptoets info(schijt)tainment systeem. De binnenspiegel ontneemt je ook veel zicht op de weg. De auto is wel lekker vlot en heeft een zeer goede wegligging, is degelijk gebouwd en afgewerkt. Ga morgen toch weer omruilen voor een Outlander uit Japan. ieder zijn meuk.

@Jan.Willem Ай бұрын

Je bent al een struisvogel als je een auto koopt die veel te klein, te laag, te benauwd en te onhandig is....... 1 proefrit (ja, echt maar eentje) was genoeg geweest om dat te ontdekken...... maar zoals een echte struisvogel betaamt, heb je gewoon lekker je kop in het zand gestoken 😉

@stzw613 Ай бұрын

@@Jan.Willem Het is een leenauto druiloor.

@javixu6294 8 күн бұрын

Así es, cada uno puede elegir el que más le interese (ya verás cuando tengas que estacionar en una capital europea. . .tú Outlander)

@JR717..66 Ай бұрын

Reken 23.000 euro nog eens om naar guldens of word ik echt oud ? Hoe zit het eigenlijk met de ( fabrieks) garantie termijn, service en onderhoudskosten van dit soort auto’s ? Jammer dat dit niet te sprake komt mede als de restwaarde verhouding want dan kan je het pas echt vergelijken. Een lage aanschaf zegt dus nog niets!!

@autovisie Ай бұрын

7 jaar garantie wordt in de video genoemd.

@jeffreyt02 Ай бұрын

Omrekenen naar guldens is op geen enkele manier meer economisch logisch. Dat zou willen zeggen dat een modaal salaris meer dan een ton per jaar in guldens is 😅 Toen mijn oma een klein meisje was kon je met 1 dollar meer dan een kilo chocolade kopen. Maar verdiende je ook geen 80k$ per jaar ;-)

@javixu6294 8 күн бұрын

Se te olvidó hablar sobre la provisión de repuestos. . .😂😂😂

@AndreR-bs6vr Ай бұрын

Nu begin ik me echt zorgen te maken over de Europese autoindustrie.

@ronaldspijkerman4683 Ай бұрын

Tja, wat heeft Europa te bieden? Duits is enorm duur en alles is een optionele optie, Stellaris en Jaguar/ Range Rover bivakkeren standaard in de onderste regionen qua betrouwbaarheid, tja met zulke merken is de strijd met Japan en Korea bijzonder lastig en met de Chinezen erbij kan het vooral voor Stellaris over en uit zijn. Ik denk dat de Europese autoindustrie de termen, betrouwbaarheid en veel waar voor je geld in hun oren gaan knopen.

@pappiricki Ай бұрын

@@ronaldspijkerman4683Stellantis bedoelt u?

@user-jy3io4iz2p Ай бұрын

Italianen willen geen Fiat of Alfa en Fransen geen Renault... Ook de Duitsers rijden vaker dan ooit in een niet Duitse auto. Met die Chinese auto's is het nu booming maar de echt lakmoesproef is garantie/service en inruil/afschrijving. Die Dacia Logan was toch zo goedkoop? Bij de inruil kwam je er achter dat het alleen goedkoop was bij inruil op een Renault of Dacia... Met deze generatie(s) Chinese auto's zal het meen ik net zo gaan.

@MrSparklespring Ай бұрын

@@user-jy3io4iz2p Dacia op de tweedehandsmarkt (particulier) behoudt nochthans enorm goed zijn waarde.

@olegknowsbest4971 Ай бұрын

Er zijn nog meer dan genoeg sukkels die een vw of peugeot kopen.

@bartvanderauwera8170 Ай бұрын

Eindelijk nog een nieuwe betaalbare auto...

@deurkl Ай бұрын

Ontwerp ziet er een beetje ouderwets uit op de een of andere manier, vooral vergeleken met bijv. de nieuwe Clio, terwijl die al heel lang meegaat.

@ThaDutchDK1989 Ай бұрын

Ik zie alleen clio in de achterkant , voorkant lijkt er totaal niet op..

@deurkl Ай бұрын

@@ThaDutchDK1989 Vergelijking met de Clio ivm de hybride aandrijflijn.

@blauwebanaan4756 Ай бұрын

Peter is de enige die de dynamische rijschappen van een MG 3 analyseert terwijl ik vermoed dat dat niemand wat uitmaakt die serieus in de markt is voor zo'n auto

@autovisie Ай бұрын

Wil je niet weten of de auto een veilig weggedrag heeft?

@javixu6294 8 күн бұрын

Les Interesa más la capacidad del maletero (claro, ya sabemos que es un coche preparado para hacer largas distancias y necesitamos muchas, muchas, muchas maletas. . .😂)

@haujoj9139 Ай бұрын

Van waar komt de 1,5 motor? Van welk merk?

@TheKilroy1980 Ай бұрын

SIAC het moederbedrijf van MG

@haujoj9139 Ай бұрын

@@TheKilroy1980 Chinese motor ook dus.

@ivanciuciulian2224 19 күн бұрын

General Motors !

@lorenzromano2445 Ай бұрын

De lage prijs is terug te zien aan het uiterlijk.. net zoals een aantal andere MG’s staat ie wat ielig op z’n wielen en is het een mix van een Mazda 2 en een Yaris van 2 generaties terug. Dan betaal ik liever wat meer voor de concurrentie die er allemaal veel leuker uit zien!

@T.1963 Ай бұрын

de Yaris vind ik inderdaad ook mooier, maar vind deze toch wel mooier dan de mazda 2 (niet de yaris kloon)

@bugsymalone5744 23 күн бұрын

Dst is iets persoonlijks, ik vind ze heen van allen mooi dus doe mij deze maar.

@mpc007 Ай бұрын

Ondeelbare achterbank?! Da's wel zwaar onpraktisch

@autovisie Ай бұрын

Dit is een voorserie auto, de uiteindelijke productieversie heeft wel een 60/40 neerklapbare achterbank.

@doordedeur Ай бұрын

4,11 meter vind ik geen B-segment meer.

@Terraceview Ай бұрын

C segmenter in de jaren 90-2000's.

@xxzz47 Ай бұрын

Is het dan echt zo duur om plastic zacht te maken? Ik snap daar nooit een jota van..

@rvdb1981 Ай бұрын

Ik snap niet dat iedereen zacht plastic wil op het dashboard. Alsof je daar elke keer op zit te duwen nadat je instapt.

@MrSegmentfault Ай бұрын

Ja want dat zijn meerdere materiaal lagen, productie proces is een stuk gecompliceerder. Om een auto voordeliger in de markt te zetten moet je diverse van dat soort bezuinigingen doorvoeren.

@xxzz47 Ай бұрын

@@MrSegmentfault okay, dan als dat zo is dan begrijp ik wat meer. Thnx.

@bobhodes2259 Ай бұрын

Die auto's zijn zo goedkoop die fabrieken hebben geen milieu regeltjes met het bouwen en ik denk dat hier geen fatsoenlijk betaalde manuren in zitten valse concurrentie ws.

@javixu6294 8 күн бұрын

Yo, cuando veo vídeos haciendo los vehículos, veo poco o ningún personal dado el nivel de automatización. Es cierto que es un poco extraño. . .😮😮😮

@maartenvandommelem2174 Ай бұрын

Ze maken er idd veel alleen ik zag op het nieuws dat de chineese ev bijna niet verkocht worden dat er terreinen vol van staan mensen zitten toch niet op die ev uit china te wachten ik ben elke dag nog heel blij met mijn benzine auto de volgende wordt gewoon weer een benzine

@bugsymalone5744 23 күн бұрын

Dit is geen ev knul.

@maartenvandommelem2174 23 күн бұрын

@@bugsymalone5744 hybride rommel dan

@Marny71 Ай бұрын

Jaki ma prześwit MG3?

@andreajetfox6715 8 күн бұрын

1,5Mt

@yingmustang67 Ай бұрын

Van een afstand lijkt het op een sportieve Hyundai I20 N line.

@javixu6294 8 күн бұрын

Ya, pero mira el precio de cerca. . .

@user-jy3io4iz2p Ай бұрын

Bieden ze ook zeven jaar garantie zoals KIA? Bij KIA heb je deze ook echt nodig...😅

@yingmustang67 Ай бұрын

Behalve als je elektrisch oftewel BEV kiest. Ik heb een e Niro uit 2019, nooit iets aan gehad. Al bijna 120 K op de teller.

@Joe-born1986 Ай бұрын

Kleine wielen , te grote wielkuipen.....het kan toch niet dat dit een smaakvol uiterlijk is!

@Peter-X- Ай бұрын

En een uiterlijk wat nu al gedateerd oogt. Ik vind het ook helemaal niets.

@TheHarold1966 Ай бұрын

22.769,- Euro. Niet duur.

@beagletje75 Ай бұрын

Beetje subsidie vanuit China om de prijs te drukken?

@patrickadriaens4826 Ай бұрын

Jullie zijn blijkbaar al vergeten wat er met de fabriek van mini gebeurd is, Die is namelijk dicht en verhuist naar china. En dan maar reclame maken voor chinese auto's. Zijn jullie nog geen arbeidsplaatsen genoeg kwijt.

@100896 Ай бұрын

In Australië en Nieuw-Zeeland zie je het vorige model MG3 (gebouwd vanaf 2012) overal rondrijden. Ik heb hem daar zelf een dikke week als huurauto gereden en het is veruit de slechtste auto waar ik ooit in heb gereden: - Enorm hard en oncomfortabel onderstel - Extreem luidruchtig boven de 60 km/u - 1,5 liter moter zonder ook maar enig vermogen onder de 3000 toeren - viertraps automaat met verkeerde bakverhoudingen die voortdurend in de verkeerde versnelling zat - slechte interieurkwaliteit - een achterbak die nooit sloot - enzovoorts. De wegligging daarentegen was door het lage zwaartepunt en de keiharde vering wel uitstekend, maar door het lage vermogen i.c.m. zwabberautomaat heb je daar niet zoveel aan. Het zal me benieuwen of deze update een beter product is.

@driesdebackere5233 Ай бұрын

Je zegt het goed, het vorige model ;). Slechte interieur kwaliteit,,,, hoe meer plastic hoe beter. Ik heb dat veel liever, want moet binnen 15 jaar nog altijd meegaan. Mijne vorige zag dankzij het plastiek na 22 jaar nog altijd perfect uit. Nu mijn leer van mijn nieuwe wagen wil ik is zien binnen 20 jaar. Had liever meer plastiek gehad in mijn c-segmenter.

@bugsymalone5744 23 күн бұрын

12 jaar oud model, ja, deze is veel beter

@javixu6294 8 күн бұрын

En doce años, los chinos ya han aprendido hacer coches. . . ahora tendrías que probar un Nio, un Xiaomi, un BYD. . .

@VB-qz6jz Ай бұрын

Prima maar niet voor mij, denk.ik 😊

@Terraceview Ай бұрын

Ik zie alle boomer vrouwen straks dit ding al rijden hier in Australie. Chinese autos zijn hier overal, straks ook in Europa jammer genoeg.

@rlinkandroidauto-xe9sg Ай бұрын

Hoezo jammer genoeg? 🤔

@Terraceview Ай бұрын

@@rlinkandroidauto-xe9sg Goede vraag, ik heb er een paar keer in gereden en ze doen niet veel meer onder dan een Hyundai. Het is jammer dat Europa (het westen) te veel bezig zijn met vriendjes politiek denk ik.

@rlinkandroidauto-xe9sg Ай бұрын

@@Terraceview Ik weet niet echt of het zo is. Misschien is het gewoon dat je met deze Chinese merken meer "bang for your buck". Europese autofabrikanten moeten gaan beseffen dat mensen steeds minder bereid zijn de "badge premium" te betalen. Mensen lopen tegenwoordig niet meer een willekeurige bekende dealer binnen pm een auto te kopen. Ze gaan Googlen, kijken en lezen best wat reviews en gaan steeds meer voor de verstandige keuze en dat is in veel gevallen niet de bekende Europese merken. Dus ik hoop dat dit besef snel arriveert bij de Europese autofabrikanten, anders rijden de meeste mensen met een modaal inkomen straks een auto van Chinese fabrikant.