Sprawdziłem przyspieszenie WSZYSTKICH Dodge Viperów! 🐍

Рет қаралды 80,551

Күн бұрын

Dziękujemy wszystkim właścicielom za użyczenie nam swoich samochodów:
- Gen 1: / butch_cassidy53
- Gen 2: / kirk_a_rita
- Gen 3: / jasontouretto
- Gen 4: / _schmevin_
- Gen 5: / tonystoyss
Mat ma w rękach KAŻDĄ generację całkowicie amerykańskiego samochodu sportowego - Vipera!
Od pierwszej generacji z 1992 r. do piątej generacji z 2013 r. Mat będzie sprawdzał każdy z tych supersamochodów RWD. Zacznie od zapytania każdego właściciela, dlaczego wybrali swój samochód, a następnie uruchomi go od 0 do 60 mil na godzinę i zabierze na przejażdżkę!
Wszystkie napędzane są wolnossącymi silnikami V10 i zgodnie z oczekiwaniami osiągi i moc nieznacznie rosną z każdą generacją. Oto porównanie:
Gen 1: 8-litrowy silnik NA V10: 406 KM i 626 Nm
Gen 2: 8-litrowy silnik NA V10: 460 KM i 660 Nm
Gen 3: 8,3-litrowy NA V10: 505 KM i 710 Nm
Gen 4: 8,4-litrowy silnik NA V10: 610 KM i 760 Nm
Gen 5: 8,4-litrowy silnik NA V10: 650 KM i 810 Nm
Które więc wyjdzie na wierzch. Czy wybierze klasyczną gen 1? Zupełnie nowa generacja 5? Można się tego dowiedzieć tylko w jeden sposób… Trzymaj się Mata i porównaj zupełnie nowe supersamochody!
Rozdziały
00:00 Wprowadzenie
00:31 Test dźwięku
01:30 Pierwsza generacja
07:39 Druga generacja
12:54 Trzecia generacja
19:34 Czwarta generacja
26:54 Piąta generacja
32:32 Werdykt

Пікірлер: 97

@carwowpolska 8 ай бұрын

Którego Vipera byście wybrali?

@szatanserduszko2137 8 ай бұрын

2 i 4

@polakpolak1782 8 ай бұрын

2 i 5

@MArcin91 8 ай бұрын

SR2 ❤️

@simonminecraft4548 8 ай бұрын

3 bo mam model Burago tego Vipera

@mar7739 8 ай бұрын

@sebastianbisiorek5587 8 ай бұрын

Pierwszy amerykański samochód który był sprawdzany w tunelu aerodynamicznym. W firmie Martin gdzie były robione bombowce

@marsonmarcin 8 ай бұрын

po co on te biegi zmienia, widac dobrze ze 3 wersja zrobi setke na pierwszym biegu

@sebastiandaniel1157 3 күн бұрын

Jak zwykle pierwsza klasa ! Twoje podejście do tematu jest naprawdę oryginalne i inspirujące. Doceniam Twoją ciężką pracę i zaangażowanie w tworzenie wartościowych treści. Cieszę się, że mogłem znaleźć ten kanał. Trzymaj tak dalej!

@damianzaremba4956 8 ай бұрын

Chyba wszystkie rozpedzaja sie na pierwszym biegu do 60mph a Ty przepinałeś na wyższy bieg

@SuperSedans 8 ай бұрын

Nie Viper jak i corvette zr-1 z 90 roku to jakieś 80-83 km/k

@vloghuman6919 8 ай бұрын

nie @@SuperSedans

@charonunderground8596 8 ай бұрын

Też jeździłem Viperem pierwszej generacji. W Need for Speed 1 xd

@chmielu-pl5146 8 ай бұрын

Szkoda że nie było wyścigu wszystkich

@tomas232323gaga 8 ай бұрын

też na to liczyłem

@yamvir78 8 ай бұрын

Każda wersja 60mph jest w stanie osiągnąć na 1 szym biegu. Mat jesteś lamusem.....

@radekwrocawski3308 8 ай бұрын

Faktycznie nie trudno na to wpaść, on musi być prawdziwym lamusem

@marcindziurdz455 8 ай бұрын

No nie do końca jeśli chodzi o przyspieszenie tu jest ważna trakcja miałem okazję przejechać się takim wozem właściciel ruszał nawet z trójki bo na jedynce tracił trakcję więc nie macie racji jeśli chodzi o czas do 60

@mariusz660 8 ай бұрын

Ty sie znasz ... jak morawiecki na kłamaniu.

@tofikatorr 7 ай бұрын

@@mariusz660kto to ten morawiecki?

@mariusz660 7 ай бұрын

@@tofikatorr pinokio

@pawegrzybek8651 8 ай бұрын

No maty👍 siedząc i odpalając w Katowicach srt V10,8.3l ,coś pięknego🇵🇱 teraz bmwe46 330ci cabrio..

@wojker1234 8 ай бұрын

Fajny odcinek i piękne Vipery pozdrawiam carwow

@ukash-jf4dw 8 ай бұрын

Dokładnie, Team BIOTAD PLUS💪💪

@marcinlisowski2426 8 ай бұрын

4 generacja chociaż wersja 5 jest bardzo fajna - ciekawy odcinek, fajnie wyglądają wszystkie generacje razem

@sebastiansebastian9595 8 ай бұрын

Cały czas mam wrażenie ze bez sensu na testach przyspieszenia wrzucałeś drugi bieg. Twoje zmiany z jedynki na dwójkę były zazwyczaj w okolicach 57-58 mil na godzine a po dźwięku obrotów silnika mam wrażenie ze to nie było ich maksimum.

@lordviper7541 8 ай бұрын

100km/h na jedynce skrzynia w nich daje rade

@hofi1205 8 ай бұрын

Zamknij dach w 3gen to znajdziesz 1s

@sebastianbisiorek5587 8 ай бұрын

Lux💪🏻

@jokerjokejro5753 8 ай бұрын

Wincyj komentarzy

@emilxdd6368 8 ай бұрын

A jednak jest płyn do kierunkowskazów i BMW maczało w tym ręce xD

@dzidekmustang64 8 ай бұрын

niepotrzebnie w "3" zmieniał na 2 , na jedynce by zrobił.

@Daniel-ud8rp 8 ай бұрын

Zmienia bieg przy 57 mph i się dziwi, że nie wychodzi xD

@tomaszhowaniec5409 8 ай бұрын

This 3th painting and body wins for me.

@SuperSedans 8 ай бұрын

This viper has all season tires. No wonder why acceleration is 4.9-5.3s On good goodyear tyres it could do 4.5-4.6s

@sebastians9938 8 ай бұрын

Moja auto z dzieciństwa ❤ edycja 1 😊

@animalibera210194 8 ай бұрын

Strasznie chu*owo startujesz i zmieniasz biegi ;p Druga generacja ma najfajniejszy dzwięk, nie dlatego, że ma kabinę, ale dlatego, że ma customowy wydech xD

@krzysiekasdgrewr6010 7 ай бұрын

Prędkość/przyśpieszenie mierzy się z zawodowym kierowcą nie z błaznem ;) Ja wybrał bym Corvette albo Coyote.

@slowhand1979 4 ай бұрын

Ty jesteś naj lepszy

@applegate25 7 ай бұрын

pierwszego, tak po kolezensku ;) /Dziekuje

@loumotovlog 8 ай бұрын

2 generacja najlepsza

@Oktan_ 8 ай бұрын

Teraz Corvetta

@Kap432 8 ай бұрын

Fajny pomysł 😢😢

@michastanczak2601 8 ай бұрын

Marzenie i na historyjce Turbo był...

@dariusznowakowski6090 8 ай бұрын

👍

@GREGORGT76 8 ай бұрын

Przejrzałem wszystkie generacje i nalepiej wyglądające z boku jest pierwsza i piąta generacja a z przodu piąta a wybrał bym 5

@pasterzsmokow 8 ай бұрын

Mat nie wiem czy wiesz że są też inne marki jak Renault Peugot lub Subaru 😂 Może są nudne...ale Twoi widzowie też jeżdżą takimi 🙂

@sebastianbisiorek5587 8 ай бұрын

Dlatego te wloty na masce ponieważ w prototyp ie się unosiła do góry jak nie było wlotow🤗

@yezyk07 8 ай бұрын

Zamierzam je przetestować bo nazywam się mat Watson 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️ dobra Starszy tego oglądania

@krispek82 8 ай бұрын

W Polsce umiano jeździć bez abs równie dobrze jak z nim

@alexgrzes2562 8 ай бұрын

cos tak pierwsza albo druga - chyba pierwsza tyle ze nie ta co na tescie , widzialem ladniejsza jak nowa, zreszta tylko te widzialem zana zywo

@jakrze9936 5 ай бұрын

niepotrzebne zmiany biegu .

@dariuszkowalski5933 8 ай бұрын

Pierwsza najładniejsza

@marekprusalowicz5845 6 ай бұрын

Pytasz jak mierzyli napewno leprzym kierowcą

@golabwiejski 8 ай бұрын

2gen

@ryszardkot-dn5ms 8 ай бұрын

ogolnie test rozczarowuje. Mimo wszystko samochod ma swój urok. Testowi brakuje przyspieszenia z rolki. Przy tak duzej mocy trakcja z miejsca jest bardzo wymagająca. SZkoda, że test jest tak płytki. Redaktorzy dali d...upy. brakuje porównania wszystkich generacji równolegle.nAle kogo to obchodzi gdy i tak jest ohlądalność

@rigbi8041 8 ай бұрын

A stare Corrado Vr6 wciąż brzmi lepiej

@Vitek22ful 8 ай бұрын

hahahahahahahahahhahahahahahhahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahhaha no debil

@mkbgarage4150 8 ай бұрын

Przeciez na 1 robią 100 😂

@przemeksobocinski4883 8 ай бұрын

metajar

@Quchar7937 8 ай бұрын

pierwszy :D

@djaccount5458 8 ай бұрын

To auto potrzebuje napędu na 4 koła, wynik 4.8 jest żenujący jak na taką moc.

@adamgodziek2105 8 ай бұрын

Czego się spodziewasz po wolnossacym silniku z taką pojemnością? W pomiarach 100-200 kladzie 3/4 konkurencji, nie mówiąc o czasach na nurburgring... Ten samochod nie jest stworzony do czasów 0-100 kolego

@7wojox7 8 ай бұрын

BMW e92 335d kadzie go na caej lini... (CHODZI O VIPER 1 GEN.)

@incredibile-jd4iz 8 ай бұрын

Typowa Ameryka, jak wy sobie radzicie w życiu xd

@pc-szrot 8 ай бұрын

sekunda więcej bo nie umie wystartować

@delightdelight8232 8 ай бұрын

Bad driver

@mimik8883 8 ай бұрын

sorry ale może ty się nie nadajesz do viperów

@grzegorznelsen8254 8 ай бұрын

koles nie umie jezdzic

@SpalinowyElektryk 8 ай бұрын

Mam nadzieję że UE zabroni używania samochodów spalinowych wszystkich!!! Pragnę czystego powietrza!

@E36_redcrystal 8 ай бұрын

Prowokacja?

@januszguu7930 8 ай бұрын

Mam nadzieję że Unia Europejska zabroni ci oddychać,i puszczać bąki.Chce czystego powietrza

@januszguu7930 8 ай бұрын

@marjangadzina4621 chętnie się przyłącze moim 23 letnim dieslem 🤣

@rafalszatanik5235 8 ай бұрын

Wal się! Nic o życiu nie wiesz😂

@Mariooq 8 ай бұрын

Amerykanska motoryzacja w pigulce, w pyte koni mechanicznych i zero osiagow za tym idacych. Zaden z tych samochodow nie zszedl ponizej 4 sekund, we wszystkich wyniki w pyte zawyzone przez producenta.

@MArcin91 8 ай бұрын

Viper 0-100 robi na pierwszym biegu a on nie potrzebnie przerzuca na 2.

@kaczka750 8 ай бұрын

@@MArcin91 nie przerzuca przecież, robi to na pierwszym.

@MArcin91 8 ай бұрын

@@kaczka750 na pierwszym biegu dobija do 52-55mph wrzuca dwójkę i dobija do 60mph (97kmh) gdzie spokojnie te z 60mph mógłby zrobić na jedynce.

@kaczka750 8 ай бұрын

@@MArcin91 za pierwszym razem tak, później już w każdym robi setkę na pierwszym biegu.

@polakpolak1782 8 ай бұрын

Mówisz jakby ten test był w jakiś sposób miarodajny. Stare opony na betonowej nawierzchni i ciągły brak trakcji. W testach Motor Trend GTS gen. 2 robił następujące czasy 0-60mph: maj 1997- 4,0 maj 1998- 4,1 lipiec 1999- 4,1 listopad 2000 wersja ACR 4,16. Do testów redakcja miała prawie nowe auta, testowali je na torach asfaltowych. Nie mówiąc już o błędach merytorycznych i w danych technicznych które są w tym filmie.