Springs 1/8 BUGGY RC cars TUTORIAL

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Күн бұрын

In this video I explain how I work on the shock absorber springs of my 1/8 scale racing buggy radio controlled car, if you have wondered what the springs are for, what changes when hardening the front springs, or the rear ones, what changes depending on the diameter of the wire of a spring, and above all what changes using longer or shorter springs, and how I work on the setup using these parameters .... Well ... You are in the right place
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'0:00 INTRO
'0:39 WHY SHOCKS ABSORBERS ARE THERE?
'1:19 WHAT'S CHANGE WITH SOFT AND HARD SPRINGS
'2:50 ROLLS AND WIRE DIAMETER
'4:20 SPRINGS LENGHT
'8:16 CONCLUSIONS

Пікірлер: 21

@valentinovalentino77 2 ай бұрын

Grazie, mi hai fatto un po' di chiarezza sulle molle 👍

@giovanni8648 2 жыл бұрын

Ciao Fabrizio, Meriti un monumento per la capacità di sintesi e chiarezza 👏👏 un video Fondamentale per chi si approccia a questo splendido gioco! Grazieeee 👏👏👏

@claudiograziano2059 2 жыл бұрын

Preciso e chiaro come sempre certo che in pista sarebbe ancora più chiaro complimenti 👏👏

@andreabuterini2161 2 жыл бұрын

Grazi fabri, un video che aspettavo per togliermi dei dubbi. consigli ottimi veramente.

@JeepGen 2 жыл бұрын

Chiarissimo, come sempre!! Grazie!

@danielemulazzi1615 2 жыл бұрын

Ben detto...tutti giusto Fabri ...sei una bomba !!!

@2040RC 2 жыл бұрын

Buongiorno!!! Bel video!! Ottimo tutorial!! 😀 beato te che hai i meccanici, io qua devo fare il meccanico per mezzo gruppo 🤣🤣

@salvatorecavallaro717 2 жыл бұрын

Bel video come sempre...concreto e semplice, hai mai provato le molle interne 6mik? Vorrei prenderle per la mia hb e819 ma non ho riferimenti per capire se hanno un senso

@ENRICOCOSTARC 2 жыл бұрын

Grande fabrizio, ti chiedo una cosa, la lunghezza delle molle determina la tenuta anche in altre categorie secondo te? Oppure solo nel buggy

@diegozonzini2954 2 жыл бұрын

ciao Fabrizio, dalla tua esperienza su una fuoristrada 1/5 meglio lasciare quasi tutte le parti in plastica o cambiare la plastica con parti in metallo inc? grazie

@FabrizioTeghesi 2 жыл бұрын

Purtroppo non ho esperienza alcuna sui fuoristrada in scala 1:5.. Mi dispiace...

@enniobonifacio3325 2 жыл бұрын

In piste basso grip e piatte meglio lavorare filo 1.4 oppure 1.5?

@lorisdiliberto7210 2 жыл бұрын

Buongiorno, un ammortizzatore ad olio, per poter fare il rebound, quali caratteristiche (nello specifico) deve avere? Per esempio il forellino nel tappo ci deve essere? Ho preso degli ammortizzatori nuovi ma non c'è verso. O è perché manca quel forellino, o perché olio troppo denso, o è perchè i fori sul dischetto del pistoncino sono troppo piccoli. Con la inferno mai avuto problemi. Grazie

@FabrizioTeghesi 2 жыл бұрын

Il forellino sul tappo puoi farlo tu con una punta a ferro di 1,5mm Chiaramente se l’ammortizzatore non è perfetto è molto difficile ottenere rebound 0

@lorisdiliberto7210 2 жыл бұрын

@@FabrizioTeghesi grazie mille. Oro colato i tuoi video ed informazioni. Grazie