Spurgo liquido di raffreddamento motore... Se si rompe la guarnizione della testa del mototre

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5 жыл бұрын

In questo video spiego come riuscire a "rattoppare" nel caso si rompa la guarnizione della testa del motore in modo da arrivare ad un meccanico senza ulteriori danni. Fate attenzione!!!
Aggiornamento: Mi è stato segnalato in un commento questo prodotto per riparare l'impianto di refrigerazione nel caso di rotture della guarnizione della testa. Nel suo caso ha funzionato.
Ripara Monoblocchi e Cilindri del sistema di raffreddamento: amzn.to/3plUGYu
Kit brugole: amzn.to/36ohRc5
Refrigerante +107 -35: amzn.to/3kh1VNH

Пікірлер: 108

@sergioro9261 3 жыл бұрын

Grazie per questo video. Ho la tua stessa auto, con due sintomi dei tre descritti. Al mattino parte sempre a 3 cilindri, per qualche secondo, poi nessuna esitazione. Ne parlai ad un meccanico il quale non seppe darmi una spiegazione ragionevole. 10 giorni fa ho sostituito il termostato dopo l'accensione della famigerata spia della temperatuda del refrigerante. Sembrava tutto andasse bene, qualche giorno fa dopo 100 km di autostrada la spia si accesa. Per fortuna sono riuscito a tornare a casa, domattina andrò dal meccanico per discutere il da farsi. Grazie per avere raccontato la tua esperienza.

@uomodicasa 3 жыл бұрын

Grazie a te per il commento!

@pierfrancescomarvulli212 2 жыл бұрын

GRANDE ! Grazie della condivisione della tua esperienza, saluti, Pierfrancesco (mi era successo su una Peugeot 308 ed il meccanico ha sfiatato a dovere. Si accendeva sempre la ventola del radiatore, anche dopo pochi metri)

@uomodicasa 2 жыл бұрын

Grazie a te per il commento

@yubissslil8129 Жыл бұрын

grandissimo, grazie per le informazioniii

@uomodicasa Жыл бұрын

👍👍

@allalbehr3693 3 жыл бұрын

Grazie 🙏

@uomodicasa 3 жыл бұрын

Prego è un piacere!

@ciuriddiano9124 4 жыл бұрын

Golf 5 ho notato che il liquido refrigerante é marroncino basta fare lo spurgo? Oppure meglio farla controllare da un meccanico. Ho cambiato il motore 3mila km fa per testata rotta

@uomodicasa 4 жыл бұрын

Prova se riesci a prenderne un campione... Vedi se per caso è olio... Secondo me quando hai rotto la testata il condotto del liquido refrigerante si è sporcato e ora il liquido nuovo sta "pulendo" la sporcizia lasciata dalla rottura... Se riesci a prenderne un campione vedi se è sporco oppure è olio o carburante...

@josephrzk2680 4 жыл бұрын

Quando l'aria va in pressione liquido refrigerante Apri il tappo esce L'aria è grave?

@uomodicasa 4 жыл бұрын

Scusa se ti rispondo solo ora non mi era arrivata la notifica nell'app. No non è grave tranquillo

@kevheric3431 3 жыл бұрын

Salve la mia 106 fuma bianco ma,la temperatura non va oltre poco più della metà. Cosa potrebbe essere?

@uomodicasa 3 жыл бұрын

A volte ci mette un po' a consumare l'acqua... Stai all'occhio... Se hai un meccanico di cui ti fidi fagliela vedere... Se fuma bianco c'è acqua

@giuseppedelre8808 3 жыл бұрын

Ciao come si chiama il tappino che mostri al minuto 4.27 ? Grazie mille

@uomodicasa 3 жыл бұрын

Il nome del tappino... Oh mamma... Non lo so...

@giuseppedelre8808 3 жыл бұрын

@@uomodicasa ah ! Va bene grazie mille lo stesso !

@Salvo18992 4 жыл бұрын

Salve, io e da quasi un anno che sento un gorgoglio d acqua da sotto il cruscotto lato passeggero..il meccanico mi ha fatto tanti spurghi ma niente questo rumore non si e mai levato..però per il resto tutto bene, fino a qualche giorno fa che mi si e alzata la lancetta sopra i 90 e mi e andato in pressione il liquido fuoriuscendo da sotto il tappo del radiatore..dopo lo spurgo l ha rifatto dinuovo e lo fa ancora.. guarnizione andata?..

@uomodicasa 4 жыл бұрын

Ma la ventola si attacca? Metti acqua o liquido refrigerante?

@Salvo18992 4 жыл бұрын

@@uomodicasa sisi provato anche dopo lo spurgo e si attacca la ventola..l impianto e composto da liquido di raffreddamento ma durante lo spurgo è stata aggiunta acqua

@uomodicasa 4 жыл бұрын

@@Salvo18992 se l'acqua va in ebollizione il problema non è la guarnizione della testa... Ma l'impianto di raffreddamento. Potresti avere il radiatore intasato... La prima cosa è provare a farlo pulire... Se è fuoriuscito il liquido vuol dire che la macchina non se l'è mangiato quindi non credo ci sia una perdita nel motore... Prova a far pulire (o a pulire tu) il radiatore... Se è intasato l'acqua non si fredda e va in ebollizione

@francescoverde139 6 ай бұрын

Ho una opel astra j e, quando arriva alla temperatura giusta (non va oltre i 90) l'acqua all'interno della vaschetta, comincia a bollire e fuoriesce da sotto il tappo. Non si accende alcuna spia, l'auto non perde potenza, non c'è fumo bianco. Che può essere?

@uomodicasa 6 ай бұрын

Ma nella vaschetta metti acqua o paraflu?

@duchtdixon894 8 күн бұрын

Sullaka cinquecento del 98 non ho l'indicatore di temperatura pero il vecchio proprietario cia meso l'acqua normale come faccio a rimettere il liquido

@uomodicasa 7 күн бұрын

Credo ci sia un tappo da qualche parte per svuotare il radiatore... Ma dove sia... Questo non lo so

@MarcoStefanoNapolitano 11 ай бұрын

salve, mi sta capitando di trovare i liquido sotto al MIN, svito per raboccare, sfiata un po e mi sale il livello, il Mecc ha detto è normale perche sta sotto pressione. é giusto?

@uomodicasa 11 ай бұрын

Si, credo che il tuo meccanico abbia ragione

@MarcoStefanoNapolitano 11 ай бұрын

@@uomodicasa grazie

@faustomorandini4485 4 жыл бұрын

Ottimo peccato la musica troppo forte ciao

@uomodicasa 4 жыл бұрын

Mi spiace... Il mio pc fa le bizze a volte non mi accorgo degli errori. Grazie comunque

@giusycocchi2550 5 жыл бұрын

Ti prego

@stellavatorubon Жыл бұрын

Ciao, a me capita che l’acqua finisce ed esce a bollire però non esce fumo bianco

@uomodicasa Жыл бұрын

L'acqua va in ebollizione... La ventola funziona? Ogni quanto finisce l'acqua... Se ne cade poca non vedi fumo

@evardopiomichelini884 2 жыл бұрын

É successo anche a me di aver fuso il motore , i sintomi li dava la macchina, i manicotti saltavano poi il livello calava etc, ma il mio meccanico negava sempre che il problema era la guarnizione della testa e lui rabboccava il liquido refrigerante,cambiava qualche manicotto bucato e così via senza verificare il vero problema , ma un bel giorno a 30 km da casa mia la macchina ad un certo punto si spegne ed esce il vapore dal cofano e ho dovuto chiamare il carro attrezzi, e ho speso oltre 1000 euro di riparazioni, purtroppo quando ti affidi a persone sbagliate succedono queste cose, se c'è una cosa che ho imparato dopo quel giorno é che se le cose non le vivi con la tua pelle non capisci mai il vero significato, così mi sono messo e ho studiato un po' di meccanica sui libri e ho imparato tante cose che nessun meccanico potrà più fregarmi, quindi é chiaro che tu dopo questa esperienza hai imparato tante cose che ti rimangono poi, non tutti i mali vengono per nuocere.

@uomodicasa 2 жыл бұрын

Sono completamente d'accordo. Le disavventure forgiano l'automobilista e avere un AMICO come meccanico è la cosa migliore

@magmafire6115 5 жыл бұрын

ciao scusa, la mia macchina lancia y del 2000 consuma liquido, tutto funziona bene lancetta temperatura pompa acqua, riscaldamento ventola stacca bene, ma non capisco perche quando va in pressione mi butta il liquido dal tappo della vaschetta di espansione

@uomodicasa 5 жыл бұрын

Se va tutto bene magari ne hai messo troppo... Oppure c'è qualche bolla d'aria all'interno... Fai lo spurgo e controlla di non superare il livello massimo di refrigerante

@pablorullocompressore6031 3 жыл бұрын

@@uomodicasa 👍 a me stessa cosa precisa a Magma

@uomodicasa 3 жыл бұрын

@@pablorullocompressore6031 fai come detto sopra... Fammi sapere se risolvi

@pablorullocompressore6031 3 жыл бұрын

@@uomodicasa Sicuramente👍

@giusycocchi2550 5 жыл бұрын

Ma sto spurgo come si fa

@Antonio-top 3 жыл бұрын

Ciao a me è capitato che di mattina verifico la vaschetta dell' acqua e noto che è quasi vuota aggiungo dell' acqua e al ritorno da lavoro..esce acqua dal tappo..non ho nessuna perdita di acqua..temperatura mai salita oltre la metà e radiatore funziona perfettamente..non so cosa sia stato

@uomodicasa 3 жыл бұрын

Non è che è rotto il termostato? Se esce acqua dal tappo vuol dire che il liquido è in ebollizione... Io farei controllare il termostato per sicurezza

@Antonio-top 3 жыл бұрын

@@uomodicasa grazie..può essere anche la guarnizione della testata?

@uomodicasa 3 жыл бұрын

Si è possibile...

@Antonio-top 3 жыл бұрын

@@uomodicasa non c'è un modo per capire se effettivamente è la guarnizione della testata? Non vorrei farla fare e poi non è lei

@uomodicasa 3 жыл бұрын

Falla controllore... Se il tuo meccanico è onesto spero che ti dica cosa c'è che non va senza farti pagare

@mirioscarelli3190 4 жыл бұрын

E successo anche a me si era rotto il termostato e i manicotti. Be ho messo 30 litri d acqua per portala casa cmq portarsi dietro tanti fusti di acqua

@uomodicasa 4 жыл бұрын

Eh si... Se si ha la macchina un po' datata bisogna essere previdenti...

@antoniozani7022 4 жыл бұрын

Aggiungo un quarto indizio , se nel controllare acqua e olio si vede calare l'acqua e aumentare il livello dell'olio motore perdendo inoltre di consistenza e diventando sempre più liquido sta a significare Appunto che il liquido di raffreddamento che dovrebbe rimanere nelle paratie dei cilindri penetra nel cilindro e va nell'olio motore!

@uomodicasa 4 жыл бұрын

Grazie mille per il commento utile!!!

@giusycocchi2550 5 жыл бұрын

Si è bruciata la guarnizione della testata non lo so fare

@uomodicasa 5 жыл бұрын

Allora... Dioende quanto si è bruciata... Innanzi tutto prendi il libretto di uso e manutenzione e controlla come aprire il tappo dell'acqua del radiatore... Ma non aprirlo se la macchina è calda se no ti bruci... Metti quanta più acqua puoi senza fare lo spurgo e vai al meccanico più vicino...ma sr la temperatura sale ferma la macchina che se fondi il motore son dolori

@giusycocchi2550 5 жыл бұрын

Aiutami non so come funziona

@uomodicasa 5 жыл бұрын

Cosa ti serve

@filippodamora1990 4 жыл бұрын

Che macchina hai ?

@uomodicasa 4 жыл бұрын

Citroen Berlingo del 1999

@mcscss7670 3 жыл бұрын

Cilindrata 1124?

@uomodicasa 3 жыл бұрын

No è il 1.4i

@uomodicasa 3 жыл бұрын

No è il 1.4i

@vlad.iulian3540 4 жыл бұрын

È esattamente quello che sta accadendo alla mia auto. Mai più Peugeot. In 3 anni e mezzo ho speso in riparazioni quasi 3 volte il costo della macchina. E non è colpa del meccanico , non gonfa i prezzi

@uomodicasa 4 жыл бұрын

Un discorso che conosco bene... 2 anni e 2000 euro spesi... E ora la macchina credo stia morendo... Ma stavolta... Che muoia, non l'aggiusto più

@vlad.iulian3540 4 жыл бұрын

@@uomodicasa ti capisco perfettamente. Nel giro di 40 mila km ho dovuto fare :radiatore e radiatore aria condizionata , fari anteriori, termostato , sensori temperatura, centralina perchè si erano rotte a caso. Poi sedili anteriori andati (presi nuovi) tutte le plastiche si rompono (i sedili posteriori non si possono più ribaltare perché il meccanismo è rotto) , cinghia distribuzione , cuscinetti posteriori , tamburi 2 volte , ganasce , sistema frenante anteriore ( tutte cose che sono colpa mia totale o parziale). Da fare ma non faccio , fari dietro , sensore olio , ventole clima , guarnizione portiere , cerniere portiere , vernice tetto , cavi vari di sensori , varie luci abitacolo e soprattutto GUARNIZIONE TESTATA. La uso finché tiente , metto solo benzina. P.s. ho omesso tutte le riparazioni tipo paraurti , cofano colpiti da ghiaccio , coprovolante , casse , ammortizzatori , olio e filtri , 350 lampadine , fusibili vari e tutte cose così.

@uomodicasa 4 жыл бұрын

Pure peggio di me allora. Spero di trovare una macchina migliore in futuro...

@vlad.iulian3540 4 жыл бұрын

@@uomodicasa bhe peggiore è abbastanza difficile trovarla😂 basta non puntare su Peugeot. Son buone fino a 100 mila km , poi potresti avere grossi problemi(o non averne affatto se hai fortuna).

@SparkingJin 4 жыл бұрын

Con 3 Peugeot in casa posso dire che è questione di fortuna ma anche di difetti conosciuti. Tipo sui 1.6 hdi uno da 90 e l'altro da 110cv hanno stesse problematiche tipo condotti aria si rompono facilmente e iniettori che perdono. Sul 110 aggiustati più volte ma tornano sempre uguali, nel 90 aggiustati una volta e mai più presentato. Altre problematiche di elettronica vanno dalle lampadine che saltano a caso (solo nella 307 da 90cv) a contatti altrettanto random che fanno andare in protezione spegnendo tutta la fanaleria di un lato della vettura (308). La 307 all'attivo però ha 260k, la 308 mi pare 130k. L'altra è invece un benzina 150cv e ha dei problemi di cui non si capisce la provenienza, io a occhio direi turbina andata però del resto va bene, chilometraggio non ricordo. Ci sarebbe una quarta, non francese ma coreana, che non ha mai dato un problema. Insomma come ho detto all'inizio, è questione di fortuna ma anche di agire tempestivamente su problemi stupidi che possono causare altri problemi gravi futuri

@giusycocchi2550 5 жыл бұрын

Sono stata dal meccanico mi ha cercato 700 euro io ho pagato la macchina 500 euro più 350 di passaggio e si è pure rotta la cinghia

@uomodicasa 5 жыл бұрын

Mi spiace. Se si è rotta la cinghia di distribuzione e la testata spendi meno a cambiare il motore... Scusa se risp ora ma non mi erano apparsi i msg

@domenicoromanazzi9136 Жыл бұрын

Salve,io non ho nessuno dei tre problemi elencati nel video ma ho il liquido refrigerante sporco.Cosa può essere?

@uomodicasa Жыл бұрын

Sporco di cosa? Olio? Ruggine?

@domenicoromanazzi9136 Жыл бұрын

@@uomodicasa olio.

@uomodicasa Жыл бұрын

Allora hai un problema... L'olio motore va a finire nell'acqua del radiatore... La guarnizione potrebbe essere danneggiata... Portala dal meccanico

@domenicoromanazzi9136 Жыл бұрын

@@uomodicasa per pulire solo il liquido della vaschetta c è un modo veloce ?

@uomodicasa Жыл бұрын

Potresti rimuovere tutta l'acqua, e sostituirla... L'olio dovrebbe galleggiare ma i tubi sono lunghi... Comunque il problema è che quell'olio arriva da qualche parte ... Se non trovi la causa il danno non può che peggiorare

@giusycocchi2550 5 жыл бұрын

Si ma il motore dove lo prendo ?

@uomodicasa 5 жыл бұрын

Devi prendere il codice del motore dal libretto e cercarlo su internet... Poi devi trovare qualcuno che te lo monti

@giusycocchi2550 5 жыл бұрын

@@uomodicasa si ho trovato un motore 300 euro ma chi me lo monta ? Ho chiamato dei meccanici si sono rifiutati

@giusycocchi2550 5 жыл бұрын

Volevo prendere i pezzi da cambiare si può fare così

@uomodicasa 5 жыл бұрын

Questo lavoro lo può fare solo un meccanico... E bravo anche... Non si può fare fai da te... Mi dispiace veramente tanto... Chi ti ha venduto la macchina è un farabutto

@giusycocchi2550 5 жыл бұрын

@@uomodicasa si l ho presa il 13 giugno 2019 non è durata tanto si è rotta pure la cinghia e bruciata la guarnizione della testata

@giusycocchi2550 5 жыл бұрын

@@uomodicasa perché tu dici non andava già prima di comprarla avevo notano delle bottigliette vuote in macchina forse erano usate per il raffreddamento del motore

@uomodicasa 5 жыл бұрын

Credo proprio di si

@DuilioBiccari 2 жыл бұрын

Fare arrivare il livello del liquido al tappo? Sbagliatissimo. Il livello deve essere tra min e max perché quando si surriscalda aumenta di volume e se il liquido già occupa tutto il volume a disposizione, le cose non vanno proprio bene.

@uomodicasa 2 жыл бұрын

C'è un tubicino che se nel caso il livello sale ... Butta fuori l'acqua in eccesso... Di solito è proprio sul tappo

@THEILBOSS1 3 жыл бұрын

Nel mio caso è anche finito l'olio del motore nel radiatore

@uomodicasa 3 жыл бұрын

Critica... Mi spiace

@THEILBOSS1 3 жыл бұрын

@@uomodicasa già, e l'impianto di raffreddamento continua a dare problemi, l'unica cosa che non ho ancora controllato è la pompa dell'acqua, mi sà che anche quella è andata

@uomodicasa 3 жыл бұрын

A me si è appena bucato il radiatore del riscaldamento... Meno male che pisciava dentro e me ne sono accorto

@THEILBOSS1 3 жыл бұрын

@@uomodicasa io per fortuna ho un solo radiatore, o almeno nei pezzi di ricambio non compare, volevo cambiarli entrambi

@uomodicasa 3 жыл бұрын

Strano... Il riscaldamento è collegato direttamente al radiatore principale?