SR400のリアサスの動きを見るだけの動画（NITRON）　　　　Solo-SR

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SR400のリアサスの動きを見るだけの動画（NITRON）　　　　Solo-SR

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Күн бұрын

SR400で中部地区のツーリングルートをピンポイント紹介。
中部地区（しかも限られた範囲）で僕が飽きもせず走り回っているツーリングルートの更に狭い範囲のルートを紹介していきたいと思っています。
今回はルート紹介ではなく、愛しの矢作ダムをタラタラと走ってリアサスの動きを見続けるというフェチ動画です。
なんとなく面白いカメラアングルを探して試行錯誤していたら意外にもこのアングルがリアサスの動きや加減速時のチェーンの動きなんかも面白かったんでアップしちゃいました。こんなの面白がるの僕だけですかね？

Пікірлер: 16

@destroyer.motochannel 2 жыл бұрын

おーココだ！と思って次の日乗ると何か違う。を繰り返す日々でした笑

@SoloSRch 2 жыл бұрын

同じ条件なんてほぼ無いに等しい中でベストなセッティングは出せないですよね😌 でもそれを追い求めるのが楽しいのも事実。たまにドンピシャ合うとテンション上がりますよねー😁

@user-bp4hj3fb9q 2 жыл бұрын

面白い動画ありがとうございます。サスが仕事しているのが、よくわかりました。フロントは、影でなんとなく動いているのがわかりますが、リアは、みえなかったので、かなり面白かったです。

@SoloSRch 2 жыл бұрын

ありがとうございます。そう言っていただけると撮った甲斐があります😁 コーナリング中もギャップを拾いまくってズコズコ動いてるんで綺麗な路面でギリギリにセットしちゃうと底付きしちゃいますね。街乗りでは幅広い路面に対応出来るセッティングが大事ですね。

@user-bp2wh7cq2s 8 ай бұрын

調べたら値段にびっくり😂

@SoloSRch 8 ай бұрын

コメントありがとうございます♪ 確かに良いお値段しますが、お値段以上の仕事はしますよ😁 個人的にはマフラー換えるよりサスペンションは体感的な効果は高いと思います。

@user-bp2wh7cq2s 8 ай бұрын

@@SoloSRch サス大事なんですね。私オーリンズ信者なんで、多分オーリンズのレジェンドにしようと思います。

@SoloSRch 8 ай бұрын

オーリンズのレジェンド、良いサスですよね😌 僕は体重が軽い（60k以下）のでしっかり動いてくれるサスを選びました。オーリンズも購入時にレートと体重を連絡すれば有償で交換可能みたいですね（代理店によるのかも）。

@user-bp2wh7cq2s 8 ай бұрын

@@SoloSRch なるほどですね。私太いので多分行けます🫃

@SoloSRch 8 ай бұрын

オーリンズ、楽しみですね！ご存知かも知れませんがリアサス交換されたら是非『サグ出し』をしてくださいね。

@highflow19750412mo 2 жыл бұрын

プリロード随分締め上げてある様ですがどんなもんでしょう？自分もナイトロンなんですがマニュアルやとここまで効かす設定は無いですよね？

@SoloSRch 2 жыл бұрын

実は僕のナイトロンは京都のGreenTeaというお店のショップオーダーのナイトロンなんです。ナイトロンが出しているSR用のリアサスもミーティング時にチェックした事がありますが、確かに標準スプリングだと体重60キロのオーナーさんでプリロード最弱にしてると仰っていました。標準設定のライダーの体重が70キロくらいで設定されているのかスプリング自体が硬めなのが入っていると思われます。

@highflow19750412mo 2 жыл бұрын

@@SoloSRch グリーンティーさんのスプリングは柔らかいと言うことですね。正直サスセッティングはホントに解らんです。

@SoloSRch 2 жыл бұрын

@@highflow19750412mo さんバネレート等細かな事は聞いて無いのですが、通常のナイトロンと比べるとgreen teaさんのナイトロンはスプリングはショートコイルになっていて柔らかいと言うよりはしなやかでレスポンスの良い反発があるという感じです。またしっかりした減衰特性があり、接地感が良く伝わってきますよ。ただ柔らかいという感じでは無いですね😁