Пользуюсь кабель трекером. Делал на него обзор - kzfaq.info/get/bejne/atN4oJib06u8mnU.html

Добрый день. Сомневаюсь, поскольку прибор авторский. Официальный сайт указывал в описании.

Если не знаю куда лезу, тогда использую gprobe. Правда, он немного великоват по размерам. Там, где им не удобно, пользуюсь своей контролькой.

Если досталось бесплатно то gorobe, а так разницу не увидел

Попробую обьяснить. На мой взгляд функционал больше, это раз. Входное сопротивление или ток подребления у GProbe на порядок меньше, что не приведет к высвечиванию ошибки или срабатыванию подушек, если куда-то не туда тыкнули пробником, это два. В третьих, не боится переполюсовки (GProbe плюс переполюсовки боится). В светодиодном либо сгорит светодиод или батарейки повзрываются. В четвертых, если ваш светодиодный оставить на длительное подключение к +12 В, то также из строя выйдут ботарейки. В пятых, нет звукового сигнала, не может создать нагрузку в цепи. Вот такие основные отличия. Я не говорю, что светодиодная контролька плохая, я ей тоже пользуюсь и я ее дорабатывал. И на свой вариант снимал видео, можете посмотреть. Но у GProbe больше функционал.

Ещё добавлю. Пробником в корпусе от прикуривателя очень плохо видно (почти не видно) сигнал на катушки зажигания. Если в авто просто катушки зажигания, то сигнал худо бедно увидишь. А вот если модули зажигания, то сигнал не видно. Светодиодный пробник нужен для проверки питания с электронных компонентов, и в основном сигнальный. Ибо в силовых линиях светодиодный пробником можно обмануться. Коль этот пробник частотные сигналы плохо видит, да и электронику может сжечь, то напрашивается вопрос: "Зачем он нужен" Лучше тогда просто gprobe или подобный

На сайте можно увидеть цены =) Лучше связываться с производителем напрямую. Скорее всего, что отправка в Украину будет без проблем.

Теоретически можно, только придётся термоусадку разрезать, игла припаяна к плате.

Обратите внимание на пробник injekt УП-3. У этого пробника в отличии от gprobe игла тонкая, нагрузки в 1 кОм нет и генератора импульсов тоже нет. Зато он выключается автоматически, есть индикация напряжений (светодиодом), показывает частотный сигналы и шины (CAN не пробовал, но K-line видно пакеты)

Компьютерный блок питания выдает 12 В без переделок, а таким напряжением вы автомобильный аккумулятор не зарядите. Для малых напряжений, конечно, можно так сделать, как вы предлагаете.

Привет.спасибо.а если запитать от 5 вольт или там еще 3 вольта к одному из этих напряжений подключить китайский регулятор постоянного напряжения .Просто еще хочу пользоваться выжигателем по дереву и паяльником.Зарядка для авто аккумулятора есть другая заводская .Если можно то с какими параметрами должен быть регулятор.Спасибо заранее.Если не секрет вы территориально где?

Еще интересует допустимый нагрев трансформатора 220в. Понижающего.?

Добрый день. Странные вопросы. У вас есть паяльник и выжигатель. Смотрите, на какое они напряжение и какой мощностью. Отталкиваясь от этих параметров и выбирайте себе регулятор. Для регулирования, регулятор должен быть большей мощности, чем ваши потребители и напряжение изначально должно быть больше чем то, на которые рассчитаны ваши приборы.

Если попадет мне в руки, обязательно сделаю обзор.

Я себе купил...ценник нехилый 7500-7800,но понравился по функционалу

Пандора купили

Все цены есть на главной странице, нужно немного пролистать.

@@autozaycev, спасибо , уже нашел , просто неудобно сделали ))

За свою практику герметичных пробников не встречал. У меня, в основном, все самодельные. Для выездных работ вполне хватает светодиодной контрольки на батарейках.

@@autozaycev я вам про проверочный провод, а вы мне про "Зайцев"))

Если вам конкретно не нравится материал провода или его изолятора, то его элементарно заменить на другой провод. По работе самого пробника - ничего плохого сказать не могу. В воду его не бросал. У меня их три - пока все работают.