Своей бытовой электронике тоже не доверяешь,которая вытеснила всех с рынка,она китайская.Ждем завод Лифан в Липецке,завод в Туле Грит Вол,Тазы отдыхают.Начинка Лифан на порядок надежнее Таза,показатель цена-качество-лучший в России.Китай прогрессирует,Таз топчется на месте.Только факты.Время вперед.

не хватало еще чтобы на 2 тыщях коробка завыла) у меня она начала выть после 150 тысяч сделал ее работа плюс запчасти 4 тысячи руб

Михаил Крылов Не путайте европейский Китай и родной Китай.

@@user-yj9kl5ut5r с какой стороны тут смартфоны?

+Валерий Н Вы плохо осведомлены) Lifan у нас не собирается.

Он в России собирается :)

точно. Lifan в Беларуси не собирается.

Китайскому автопрому 10 лет а нашему 100 и они (нищеброды) нас (богатейшие ресурсы) уже обогнали... печально...

Китайскому автопрому ни разу не десять лет. Они начинали еще с лицензионного производства советских авто.

+alex vit А можно подробнее - что значит, повисают двери?

+alex vit У меня ВАЗ 21104 - 2005г. Коробка воет из за говенного масла с завода. Залейте хорошую синтетику и SUPROTEC и будет чудо. Про сцепление - это воет подшипник первичного вала в КПП, а не что то в сцепление. Лечится так же. С замками проблем не испытывал ни когда. Скорее всего вам нужно поменять замки, наверное слишком жестко работает механизм.

+Грызунов Алексей хватит рекламировать это гавно и синтетику в коробку. Выла, воет и будет выть коробка всегда, такая конструкция и точность изготовления деталей.

Да. Прошло пол года - коробка не много подсвистывает, но на много тише прежнего. Меня удивляют люди которые знают что вещь говно не имея её или не пользовавшись её. Это гениально - вы все Ванги не меньше.

Чёт ты гонишь друг))))))

+ProSys Честно говоря, брали из того, что было в тестовых парках - а был Лифан Х50, который позиционируют как кроссовер (и обещали клиренс чуть ли не 20 см), и была Лада Калина Кросс. Насчет пластика... Дело ж не в том, чтоб его пожамкам, а в том, чтобы рассказать зрителю о своих впечатлениях. А они-то очень сильно отличаются у разных моделей, и вы, судя по перечисленому автопару, сами прекрасно об этом знаете.

+MrKazlouski Как говорится, любая российская малолитражка с рождения кроссовер :). Это к вопросу про заявленность. Калина-кросс - это по-честному имиджевая комплектация калины-2, а не отдельный автомобиль. Обычная калина-2 также имеет клиренс, который есть не у всех заявленных кроссоверов. Потому когда в разговоре за лифан постоянно педалировалось, что вот в лифане есть система стабилизации, а в калине-кросс ее нет, в лифане есть мультимедийная система, а в калине-кросс ее нет и т.д., это воспринимается не очень профессионально. В крайнем случае можно было отметить, что в другой комплектации калины это все присутствует, если уж не вышло сравнить автомобили в похожей комплектации. Теперь про пластик. Именно потому, что говоря о пластике можно говорить только (и именно) о своих впечатлениях (сугубо субъективных) это всегда бывает ни о чем. Вот вы постучали по пластику в калине и лифане и своим тонким музыкальным слухом определили, что у лифана он лучше. А большинство людей никакой разницы не заметит. Причем, повторюсь, не заметит и постучав по пластику камри и калины, или лифана. Или заметит наоборот, например. Тоже самое и с "фенольным" запахом в салоне китайцев. Знаю много людей, которые буквально дышать не могут, а другие ничего не чувствуют. Потому как в реале этот запах был в китайцах, но был много лет назад, а сейчас остались легенды. Но благодаря этим устойчивым легендам, многие "эксперты" этот запах постоянно унюхивают. Тоже самое и про дизайн. Один эксперт посмотрел на одну машину и сказал - этот дизайн салона интересный, а у другой машины - устарел. А другой эксперт может сделать строго противоположный вывод, посмотрев салон у этих же двух машин. Это как со всяким экспрессионизмом в искусстве - для одних ценителей это прекрасно, для других - отстойно. Потому что все это аналоговые и субъективные оценки. И каждый сделает их сам на свой вкус. Я ведь потому и назвал этот тест срачем, что как и обычные холивары на дроме, тут так же оперируют именно такими аналоговыми и субъективными (или некорректными) параметрами и оценками в сравнении. Что и печально в целом.

+ProSys Замечание справедливо, учтем)

+MrPetr Gabriel Да, есть над чем посмеяться))

+Жорж Зайцев Спасибо, и вам) Мы старались!

Калина топ, сам владею 👍

+Anubis The Great рассмешил)

про аэродинамику что нибудь слышали и про мощность двигателя. да ещё и автомат 4 ступенчатый 40 летней давности.

@@schtangistdomaschnii3059 Про настройки АКПП и ДВС слышал что-нибудь?

@@schtangistdomaschnii3059 для определения 10-летнего идиота паспорт не нужен

да ты сам идиот если тебе ваз нравится в 90стых это были бы крутые авто а сейчас это раритет

+Вадим Люндин C какого перепугу покупатель должен настраивать двери на новой машине?

Test-drive TV это делается на ТО. На тесте все тестовые машины раздолбанные и не больно подготовленные. Почему в кругу моих друзей 4 калины и у всех все прекрасно открывается, как у моего опеля. Вы попробуйте у патриота открыть дверь...

В новом Патриоте открывали. Не Туарег, конечно, но проблем не испытывал.

но хуже чем в калине. Это факт. Уж тут со мной не поспорите - месяца 2 катался по салонам и чуть не купил это громадное чудовище. Так и не привык к дикому рысканию на дороге. У калины и двери открываются легче и едет прямо а не куда машине хочется.

для этого можно взять обычный люкс с системой стабилизации, и то она будет выше лифана, там и моторчик сильнее о шумка лучше

Ольга Андреева Верно. Но Кросс практичней обычной Калины. Я его воспринимаю не как кросовер, а просто как беспроблемную машину для не очень аккуратного вождения. У нас не очень хорошие дороги даже на асфальте, поребрики сплошь и рядом установлены не по ГОСТу. Молдинги защитят дверки на парковке у супермаркета, пластиковый обвес - от пескоструя и сугробов, а клиренс в 21 см поможет забыть о мелких дорожных неприятностях, и даже просто дверку открывать, рядом с поребриком нестандартной высоты. У меня высокая машина, я знаю о чем говорю, хотя езжу в мегаполисе и с асфальта почти не съезжаю.

на обзоре нет, а в комплектациях есть! Так же как и 106лс движок. Зачем брать кросс версию в пару к обычному хэтчбеку не понятно, есть же и универсал и хэтч калины

Лифан преподносят, как кросс-версию, а тест показывает, что нет в нем от кросса почти ничего.

А она есть, только в более дорогой комплектации. Как и нормальная АКПП Джатко, которая не воет.

МКП одинаковые, но на "Кроссе" главная пара короче: 3,9 против 3,7 (если говорить об оснащении 87-сильным мотором)

Для его роста имеются комплектация с люком)))

У меня есть лифан. У меня рост не маленький но головой в потолок я не разу не упирался.

+Вальдемар Бозов Все зависит от настроек системы. Заглохнуть-то не заглохнет, но электроника может сильно придушить мотор, и машина потеряет ход. Но в таких ситуациях ничего не мешает отключить ее перед штурмом подъема.

За 20тыс в Калине тоже ничего не случится

Ага так стремно смотреть даже, тошнит

+Ерлан Жумашев Как только Лифан с вариатором у нас появится - протестируем. Думаем, через месяц-два.

Ок.буду ждать подробного тестдраива от вас.Спасибо.

+sergey goga Спасибо! Будем двигаться вперед.

+Олег Ибраимов что за сказки про год-два?!180 000 км ПРИ МАЛОМАЛЬСКИ ПРАВИЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ любой проходит,если конечно не попадётся брак,но это большая редкость!

+Олег Ибраимов справедливости ради отмечу, что ни разу не видел объявление о продажа таза с текстом "продаю как есть, двигатель не смог починить и найти за разумные деньги", а вот китай такой видел несколько раз, не лифаны только

markcybalov ну если не лифаны только то посмотрим , а так авто очень даже по опциям и комфорту + цена устраивает )

Миша Мишанин я это не придумал , да и почему то наши авто называют тазами ( опять же не мое ) , хотя комфорта хочется очень хоть какого то , типа , сосед купил утопленик опель кадет 1982 года , отмыл и стеклоподьемники работают до сих пор , а на моей 15- менялись уже 4 раза , то движки то трапеция теперь рейка не такая , бесит , хотя движок тьфу -тьфу наверное тоета сборка )) , уже 290000 прошел при трех кап ремонтах , опять же не показатель .....

+Олег Ибраимов значит сосед жестко насиловап движок может без масла гонял ,или перегревал постоянно у меня калина 2007 года 315 тысяч пробега работая в такси!!! Компрессия в норме масло не жрет

Это все лишь потому-что сервис з/частей плохо налажен. Китайцы слишком торопятся, год-два и новая модель . У нас-же классику выпускали пол-века, да и то з/части появились в свободной продаже через 30 лет после начала выпуска.

+Miester man Спасибо!

Но авто явно для невысоких людей. Мне со своими 176 и жене 162 места вагон и маленькая тележка

То бишь продать не может?

+Евгений Овчинников Обязательно будет. Обновленная версия уже появилась у дилера, так что будем подбирать соперника ему.

+Вадим Люндин Вадим, давайте обсуждать вкус устриц по мере их потребления...) У вас в городе наверняка есть дилер Lifan - сделайте тест-драйв Х50, и потом аргументированно расскажете, что мы там не так намерили и прочее)

MrKazlouski да я в него даже и не сяду. Всем известно-китайские авто - авто в красивой обертке - идеальный авто для областных потребителей. Все горит все красиво, но машина хлам. Все начинает ломаться и отваливаться в ближайшие дни. Ручка на потолке тому подтверждение.

+Вадим Люндин Ваши - это какие? Вы работает на ВАЗе?

MrKazlouski не мои а наши - Российские, не включайте дурачка вы прекрасно поняли о чем я. Дайте мне на обзор лексус - я его так же обосру - скажу - доски на нем не перевезешь, через сугроб после грейдера не проедешь, обслуживание дорогое, клиренс маленький, запчастей нет, по полю не проедешь- к любой машине можно придраться.

+Вадим Люндин То есть, теперь ВАЗ вообще нельзя критиковать, потому что он ваш, российский? Вадим, как вы могли заметить, никто к "вашей" машине не придирался - что было, о том и рассказали. Про регулировку замков, качество и прочее - почитайте отзыв владельца "вашего" авто, объективный и беспристрастный.

Да просто каждый обзор одно и тоже. И все перечисленные проблемы решаемы. Шумно? шумка за 20-25 тыс рублей (разница в цене наших авто позволяет делать шумку). С доп шумкой не отличишь от иномарки. Ручки? Блин, регулировка занимает 10-15 минут на всю жизнь за 500-1000 руб мастеру. По поводу надежности - так вот - ездил я на калине - купил авто когда ему было 2 года и еще ровно 2 года проездил - за все время сломалось только втягивающий мех-м стартера. Остальное только расходники.

+Вадим Люндин Да никто и не говорит, что Лада - это жопа мира. Но сами почитайте свои же сообщения - там закрути, там докрути, тут поставь, там отрегулируй. За что тогда получает деньги рабочий конвейера? И почему в китайце все прикручено, закручено и отрегулировано?

ошибаетесь. сильно ошибаетесь.

Молодцы тесты проводите интересные.Очень мало машин в которых на заднем сиденье вам бы было удобно. В советское время если не ошибаюсь баскетболисту Сабонису делали на Горьковском заводе волгу. Крыша машины была поднята на 12 сантиметров. Боюсь даже представить как машину раздвинули чтобы его семья поместилась сзади.

Какой ху.. паспорт! У тя глаза есть? Хетч это ёпта!

+Alex Vas Не то чтобы вызубрено, но к съемке готовимся заранее, чтобы потом в кадре не блеять)

+Олег Пидодня Рулетка не врет. Измеряли по самой нижней точке передней защиты.

+Test-drive TV У меня х50 и рулетка тоже есть. 180 по самой нижней точке. Ну никак не получаются цифры из видео.

+Вадим Люндин Она стояла в серийном оснащении.

Это понятно. Но защита устанавливается нормальная и проблема фольги уходит.

+Вадим Люндин Да, устанавливается. Но почему бы это не сделать сразу, если завод позиционирует машину как кроссовер?

Потому что цена.

Можно подумать Российские шрузы нормальные?Пыльники хуже презирвативов!

лифан сравнивают с машиной?лифаны покупают только идиоты

Лифан для девочек

Мистер Дреж так Лифан действительно гавно люди правду говорят сам у офицалов работал что слесаря что электрики что диагносты мотерят китайский автопром

Любое авто будет гнить без должной заботы. У кого-то руки из жопы растут))

+Олег Захаров Это не мы увидели, это маркетологи.

+Ruslan Rasputin Белорусские цены зависят от российских плюс добавляется разница в НДС.

Спасибо

ну вам если смотреть на неё то смотрите, ездить приятнее на калине, сходите на тест драйв.

+Константин Юркин каждому своё. Тест-драйв не нужен, калин полно, ничего приятного, кроме цены, в них не видел, а пакет в виде "Кросса" комфорта не прибавит.. Это, как 9-ку с приорой сравнивать - вроде бы одноклассники, но выбор очевиден. Я не собираюсь кататься на 9-ке "Кросс", чтоб заставить себя её купить вместо Приоры. Но, повторюсь - каждому своё!

@@user-qu9oc4bb2p Диванные эксперты-не ездил,но осуждаю..