메일 보낸지 며칠 안됐는데 벌써 컨텐츠로 제작해주셨네요ㅎㅎ 해외 출장 다녀와서 지금 영상봤습니다. 궁금증 싹 해결됐습니다. 감사합니다~ 모카최고~^^

그나저나 제원 비교 이미지가 한 눈에 쏙 들어오네요 👍👍👍 실제로 타봐도 신형 싼타페 타보면 확실히 캠핑에 최적화된 공간감이 좋긴해요! 그리고 왜 작아보인다고 하시는지 모르겠지만요... 아무튼 캠핑에 최적화 된 실내지만... 전기차의 v2L이 너무 넘사벽이라 ㅠㅠ ev9이 좀 저렴해지거나 빨리 ev5가 나왔으면 하네요 ㅠ

쏘렌토랑 싼타페는 같은 플랫폼이지만 싼타페가 보다 최근에 새로 개발된차인데다가 컨셉자체가 각잡고 실내공간 한번 최대로 뽑아보겠다고 나온차라 동급이라고 해도 쏘렌토하고는 실내공간차이가 날수밖에 없지요. 특히나 헤드룸하고 3열공간 차이는 꽤 큽니다. 하지만 쏘렌토의 공간 역시 매우 충분한 편이라 이부분에서 나는 쏘렌토 정도면 충분하다 하시는 분들은 굳이 싼타페의 공간을 아쉬워 하실 필요는 없다고 봅니다. 팰리세이드와 싼타페는 분명한 차이가 있는데 3열 시트 공간 자체는 싼타페가 펠리세이드와 비등할 지 몰라도 3열을 편 상태에서 남는 트렁크 공간은 팰리세이드가 싼타페보다 15cm 이상 깁니다. 즉 싼타페는 3열을 활용하면 사실상 트렁크 공간이 대부분 사라지고 쇼핑백 몇개 놔둘 정도가 되기에 3열을 상시 활용하기에는 무리가 있지만 펠리세이드는 3열을 활용하는 상태에서도 어느정도의 트렁크 공간은 확보되기 때문에 상시 3열을 활용하실거면 팰리세이드와 싼타페에서 유의미한 차이를 느낄 수 있습니다. 상시 3열을 활용해야 한다면 팰리세이드나 카니발 가끔 3열을 활용하거나 넓은 트렁크가 중요하다면 싼타페, 3열 활용은 극히 드물다면 쏘렌토를 추천드립니다. 어디까지나 내부공간만 놓고 비교했을때 이야기 입니다^^

이미지로 겹쳐서 보니 확실히 실루엣으로 체감이 되긴 하네요! 감사합니다

쏘렌토 하이브리드 3개월 좀 넘게 끌면서 느끼는게 운전자의 운전스타일 학습하는 능력이 진짜 1차원적입니다... 처음에는 모터 돌다가 엔진이 개입하는 시점에 적당한 기어로 들어와서 생각보다 괜찮다고 생각했는데 길들이기가 끝난후 고속주행을 하거나 오르막길을 가속하면서 오를때에 중간에 엔진이 개입하면 진짜 굉음이 납니다. 갑자기 1단 기어가 개입하는 느낌이랄까요? 이게 매번 그러는게 아니라 같은길을 가도 2~3번에 한번씩 이런일이 생김. 심할때는 시속 50에 4천 알피엠까지 봤네요. 수동처럼 악셀 떼었다가 다시 밟으면 그제서야 한단씩 변속이 됩니다. 처음 길들이기 할때는 알피엠 안 올리려고 최대한 바깥차선에서 천천히 출발하고 고속주행을 안해서 몰랐는데 일반적인 주행을 하는 지금은 이런 단점이 너무 크게 보이네요. 6단이라서 그런지 로직이 잘못된건지는 몰라도 가끔 변속이 안되서 알피엠만 주구장창 올라가는 일도 간간히 일어나구요. 이건 좀 자주 겪는건데 신호에 걸려서 브레이크를 밟다가 차가 완전 정지하기 직전 신호가 바뀌거나 앞차가 출발해서 악셀을 밟으면 갑자기 차가 꿀렁거린다거나 반응을 0.5초 정도 늦게해서 갑자기 튀어나가려고 하는 일이 생깁니다. 이건 뇌피셜이지만 오토홀드가 작동하려다가 갑자기 가속을 하려고 하니 모터와 엔진, 오토홀드가 뒤엉켜서 순간적으로 에러가 생기는게 아닌가싶네요. 아무리 기술력이 좋아져도 두가지 이상의 구동계를 운영하는건 완벽할 수는 없는거 같습니다. 직접 겪어본 바로는 하이브리드는 비추천하며 아예 전기차나 아예 내연기관으로 가는걸 추천드립니다. 하이브리드가 힘이 좋다는건 엔진이 개입해서 모터와 같이 출력을 낼 때 뿐입니다. 모터만 가동될때나 배터리가 부족해서 엔진이 바로 개입되서 마치 수동 사이드브레이크를 채우고 악셀을 밟는듯한 느낌을 몇번 받아보시면 이건 아니다 싶을겁니다.

싼타페가 부족한건 디자인ㅠ 차 살때 가격이 비슷하면 솔직히 디자인이 90%차지하는듯..

실내는 싼타페 승 외관은 쏘렌트 승

미국에서 현대 영업사원인데 미국손님들 쏘렌토랑 비교 많이하사는데 유익한 정보네요! 요즘 펠리랑 싼타페도 오버랩이 되서 손님 설명드릴때 팰리는 V6 엔진을 갖춘 현대 기함급이고 트렁크가 3열 펼쳤을때 조금 더 넓다고 설명드리고 있습니다.

남이 뭐라하든 그냥 내가 좋은게 좋은거임

길이 1.5cm 차이,,,, 전장 4815mm vs 4830mm, 축거는 동일 2815mm

10:21 와..하이브리드 운행하는 차주로서 진짜 이부분 너무 공감!!!!! 다른 분들은 이질감이 없다느니 힘이 안부족하다느니 이렇게 얘기하시는데 진짜 전혀 아닙니다....제가 예민한걸수도 있겠지만..

뭐가 되든 차랑 본인을 동일시하는게 제일 꼴보기 싫게 흉하죠.

크기 비교는 동급중에 최근에 나오는 모델이 조금 더 커질수 있고 동급중 풀체인지가 최근에 된 모델이 큽니다. 그리고 대체적으로 기아차가 현대차보다 외관 길이가 더 큽니다

우리나라사람들은 외관디자인을 많이생각해서 쏘렌토가 잘팔리는거같네요 물론 싼타페도 나쁘지않은데 약간 각진게 미쿡감성이라 그런가봅니다 근데 전 싼타페가 더 이쁜거같아요

싼타페가 생각보다 공간 효율성이 좋네요... 디자인만 빼면 좋긴한데....

이미 중형차에서 제공할 수 있는 일정 부분의 공간이라면 비율이 괜찮은 쏘렌토로 많이 가는거 같습니다 비슷한 개념으로 정말 공간을 위한 차량을 원하면 스타리아 더 넓은데 카니발로 몰리는 거와 비슷한 거 같습니다 디자인 비율로는 팰리세이드와 쏘렌토가 싼타페 보다 더 안정적으로 보이긴 하네요 돈만 된다면 EV9이 가장 좋은 선택지인거 같습니다 ㅎㅎ

싼타페가 더 크죠

gv70 차 크기 비교 영상 요청드려도 될까요??

초반엔 뒷테 받아들이기힘들었는데 지금은 색다르고 괸찮게보이는😅 현대특이죠.

회사차 중 직원들의 선택은 전기차에 수렴한다는게 인상적이네요. 앞으로의 대세를 보여주는 작은 척도가 아닌가 싶어서 흥미로운 현상입니다. 전기차가 시기상조네 배터리화재 어쩔래 충전불편 뭐임 그런 목소리들이 있긴 해도 비중적으로는 전기차가 늘어날 것은 변하지 않는 사실이라는 것을 증명하는 것 같네요

전기차는 이제는 대중들이 익숙한 출력분포를 맞출 필요가있는듯. 배터리 기반이라 아무리 맞춰도 초반토크 잘나오는걸 일부러 못나오게 할순없지만 일부러 출력낮추고 주행거리 늘리는 방향으로는 조정할수있음. 전체적인 출력을 내리고 대다수 대중들에겐 부드러운 승차감 주는걸 중점을 둬야하지않나싶고 이건 중소형차뿐 아니라 큰차 선호하는 한국 미국같은 시장에서도 배터리 크기는 키우더라도 출력이 비례해서 올라가지 않게 모터를 조정해야할듯

직원들이 착하네요 유류비때문에 전기차 이용하고

감사합니다 최고의 방송🎉🎉

싼타페 뒤 정면은 좀 못났죠 다만 측면과 측후면은 이제 멋져보여요

신형 싼타페 오너입니다. 전에 18년식쏘렌토 탔구요. 현재 너무 만족합니다. 디자인은뭐 호불호니깐..승차감 공간 다 좋다고봅니다. 팰리가 1.6 하브나오면 초대박일건데. 안타깝네요

싼타페가 쏘렌토에 지는이유는...뒷모습때문...그리고 하이브리드의 휠디자인... 현대가 이를 인정하고 각성해야 이길수있는 기회가 주어질듯하네요

짐 싣을 공간 좀 크다고 디자인을 버리나요? 개인용도 사용할 차살때 솔직히 디자인부터 보지않나요?

공간은 싼타페지

아이오닉도 그렇고 점점 현대만의 디자인이 괜찮게다가오기시작.. 기아차들은 풀체인지때를 기다려야할듯

산타페 앞부분은 디자인 좋아요. 뒷부분만 바꿔줘 ㅠㅡㅠ

딱봐도 싼타페가 크죠

싼타페 덕분인지 작년 12월 20일에 쏘렌토 하브 계약 할 당시 1년 기다려야 한다고 했는데 오늘 쏘렌토 출고 되었습니다 ㅎ 산타페 고마워요 ㅎ

싼타페 차주라서 그럴수도 있겠지만 디자인 내외부 승차감등 만족하면서 타고있습니다

11:35 어떤사람들은 그냥 공장에서 찍어내는 내수 싼타페가 적고 수출비중이 높게 되어있을 뿐이라고 쉴드치던데 뭐가 맞는거죠?? 궁금해용.

모카님 싼타페 잘타고 계신가요 결합이 많아서 차를 구매 해야 하나 고민중 입니다 결함좀 체크해 주세요 오너 입장으로…..😅

싼타페 하브 6개월째 타는 중인데 대만족입니다. 승차감 공간감 실내디자인 차박 정숙 자율주행 기타 옵션 등등등 너무 좋아요.

솔직히 모카 언제나 고퀄의 취재 및 정보들 가장 전문적인 내용을 전달하기위해 많은 노력을 하고 있다는 게 느껴집니다. 그러나 어떤 특정한 그룹에 의해 매번 공격당하고 모함의 대상이 되는 게 느껴집니다. 그런 것 좀 그만 좀 했으면... 전 모카의 정보에 너무 많은 걸 배우고 있습니다. 유용한 것도, 재밌고 흥미로운 것도, 웃긴 것도 있습니다. 항상 신세지고 있는 이 마음 전해드리고 싶습니다. 이상한 잡음을 내려는 사람들보다 조용히 응원하는 사람들이 천배 이상 많습니다. 늘 감사합니다.❤

저도 첨엔 외적 디자인만 놓고보면 쏘렌토가 좋아서 구매하려고 예약하다가 싼타페를 봤는데 정말 뒤만빼면 이쁘고 깔끔하더라고요 거기다 실내를 봤는데 확실히 쏘렌토보단 싼타페가 전 더 넓어보이고 좋아보여서 싼타페로 갈아탔습니다 하브 켈리고 현제 5개월 9천키로 타고있는데 대체로 만족중이네요 뒷테는 첨엔 너무 별로였지만 지금은 조금씩 익숙해짐 ㅋ

디자인은 취향, 기능은 무조건 신차

그래서 BYD출시하면 모카에서 회사차로 사나요 안사나요?

싼타페가 작아보이는 이유는 유리부분이 앞에서 뒤로 갈수록 줄어들면서 얇아지고 차가 기니 작아보이는 착시 아닐까 합니다. 또 하단에 철판대신 플라스틱 들어가면서 차 아래가 없는것 같은 느낌이 들더라구요. 그것도 작게 보이게 하는 요소인거 같습니다.

차 크기가 엄청 커졌는데 엔진이 1.6 이니.... 잘나갈리가 없지. 저런거 사는거 아냐

저라면 싼타페 디자인 호불호갈리지만 저는 개인적으로 호입니다 영상잘보고갑니다 팰리세이드 풀체인지 기대합니다

싼타페가 쏘렌토보다 적게 팔리는 이유는 딱 한가지 싼타페 뒤를 따라가면 꼭 상용차 같아요 캠핑용 차박용 이라 하지만 그러면 수요자가 광범위 하지않고 한정되어 버리지요 뒷모습 바꾸지 않으면 풀체인지 하고도 페이스리프트 한 쏘렌토 에게 수모를 당할수 밖에 없을 겁니다.

산타페가 크죠 다자인은 호불호이긴 한데 엉덩이가 불호임

디자인은 개인취향의 영역.... 모든사람의 눈이 똑같다면 전부 같은 차를 타고다녔겠죠...

그냥 싼타페가 못생겨서 안팔리는거죠

그냥 취향차이가 아닐까 생각해봅니다 제 아내는 싼타페가 예뻐서 사자고 했으니까요 저는 어차피 우리가 차 밖에 있는게 아니라 실내에 있는건데 공간이 더 넓은 차를 사자고 해서 싼타페 사기도 했구요~ 그냥 각 사람 취향과 필요에 따라 고르면 될 듯 합니다 저희 아이들도 투싼에서 싼타페로 바뀌니까 엄청 만족하고 있구요~ 가족 차로는 최고입니다 각자 필요에 따라 사면 됩니다

쏘렌토차준데 다필요없고 핸들땜시졌.. 정전식넘부럽

디자인이 너무 못나서 쏘렌토가 좋긴한데.... 실용성은 싼타페가 좋겠죠.......차박을 할거면 ev9 이 좋고

쏘렌토보다 싼타페가 크죠, 싼타페와 펠리세이드 비교한 게 좋네요. 크기가 그렇게 차이 안나긴 하네요. 디자인이나, 선호도, 개인 취향에 따라 차량 선택이 나뉘겠어요.

소형 픽업트럭도 나왔으면 좋겠다

실외 디자인 보고 타는거 아니고 결국 실내 디자인이랑 편의성 공간.인듯해요

쉬는 날도...

실내는 싼타페가 좋아요~ 만족하면서 타고 있어요

직원분들이 전기차를 너무 타다보니 하이브리드조차 별로라고 느끼는군요....세상에

싼타페는 뒤에서 보면 살짝 일그러져 보이는 형상인데, 특히 아래부분이 좁아지는 느낌이 들어 차가 작아보이게 하는 것 같습니다~

저같은 경유 실내가 좋아야 오래 타더라구요 외관은 잠깐임

싼타페를 막상 타보면 쏘렌토가 구형이라는게 확실히 체감이 될겁니다 첫째로 쏘렌토는 토크감응형이라 크루즈주행시 핸들을 계속 꺾어줘야되죠 싼타페는 정전식이라 손만 살짝 올려도 인식합니다 둘째로 쏘렌토는 기어 변경시 중앙에 다이얼을 돌려야합니다 싼타페는 컬럼식이라 스티어링휠 옆에 붙어있어서 손을 올렸다 내렸다 할 필요도 없어요 여러가지 더 많지만 막상 타보면 그냥 풀체인지가 답이라는게 맞는말이라는거 느끼실겁니다 쏘렌토 외관이 스포티한 느낌이 있는건 맞지만 옛날SUV스타일에 흔한 디자인이라 외관디자인에서 오는 만족감은 금방 떨어질거라고 보구요 실내인테리어는 두 차 비교해놓고 보면 확실히 싼타페쪽이 낫습니다 넓은 공간감에서 오는 이점은 실 생활에서 더 편한일이 많구요 차 잘 모르시는분들은 그냥 무조건 쏘렌토가 좋다는 여론에 휘둘리지마시고 직접 실물 타보고 결정하세요 무턱대고 쏘렌토 샀다가 얼마안가 후회할거라 생각합니다

주말엔 좀 쉬셔요~~~!!!

판매량이 얘기해주겠지

싼타페 디자인이 보면 볼수록 매력있던데예😅

차는 타는겁니다. 밖에서 밀고 끄는게 아니고... ㅎ그리고 머 싼이나 쏘나 머 그게 그거지... ㅎㅎ

싼타페가 리어디자인은 뇌이징이 필요하지만, 쏘렌토, 팰리세이드와 비교하면 공간활용성은 좋은 편이네요.

하이브리드 차는 배터리 효율성이 떨어지면 기름만 넣고 타야 하나요? 제가 내년에 매형 현대차 직원할인 받아 차를 바꿀려고 하는데 투싼이나 gv70은 끝물이라 그렇고 싼타페는 계약하고 1년 있다 페이스 리프트 버전이 나올거 같고 그래서 결정한게 가격은 부담 되지만 올해 팰리세이드가 나온 다 길래 직원 할인 받으니까 큰 맘 먹고 사자는 생각 했습니다 그리고 요즘 대세가 하이브리드데 근데 이런 생각이 들던군요 저 같이 차를 쉽게 바꾸지 못 하고 오랜 기간 타는 사람들은 하이브리드 배터리 효율성이 떨어지면 어쩌냐 생각이 들더군요 지금 차도 15년 탄 토스카 입니다ㅎㅎ

주변에 얘길 들어보니 인터넷에서 욕하는 그차아니야 이러면서 잘알지도 못하면서 소문만 듣고 전파되는 속도가 엄청 빠른것 같아요. 차 좋은데 ㅎ

점점 보다보니 싼타페도 익숙해져서 그런지 이뻐집니다.

못생겼다는 욕을 먹을 만큼 공간에 신경썼다고 들었습니다

크기 말고도 구매 추천도는 어떤놈이 높은가요?

싼타페 뒷모습만 보면 이상하게 불쾌합니다.... 시간이 지나도 적응이 안되고 짜증이 나요... 먼가 만들다 만느낌....

참나 말도안되네요 하이브리드라서 안타신다니.... 아니 오히려좋네요 감가많이되서 제가 살수있게되길ㅋㅋㅋㅋ

직렬 하이브리드 빨리 나왔으면 가속한다고 악셀 밟았을 때 냉간에서 엔진 일어나자말자 힘쓴다고 부와아아아앙 소리나는거 감당 안됨ㅋㅋㅋㅋ

역시 1.6이라 추월은 힘들겠구나

싼타페 20일정도 타고잇는데 만족합니다ㅎ

싼타페 계약자로서 차량리뷰의 최고의 체널 모카가 선택한 차로서 자기위로했는데 보냈구나..😢

차를 잘 모르는 사람입장에서 보기에 큰차를 선호합니다.. 싼타페는 사각형이라 승합차 같다고 합니다.ㅡ아직까지 한국인은 미니멀리즘보다 화려한 디자인을 좋아하는것 같아요..

오 기승전 전기차 내 댓글 읽으신건가 ㅜㅜ

타지역도 거창 처럼 보조금 많이 주면 전기차 많이 판매 될텐데

쏘렌토뒷태보다 싼타페뒷태가 더 예뻐보이는건 나혼자인가ㅜㅜ

싼타페가 작아보이는다는 말이 이해가 안 됐는데 랜드로버로 설명하니까 이해가 바로 되네요 ㅎㅎ

산타페 뒷 트렁크 디자인 이것이 최선이었나요?

저는 싼타페 정면을 보면 특히 작아보이던데.... 답변이 주로 측면 위주네요.

모카님쏘렌토페이스리프트구매하실건가요

싼타페 부드러움 쏘렌토 단단함

한솥도시락 요새 자주보임

3열을 비교많이 하는데 실제 구입비중에서 결국은 5인승이 제일 많이 판매되는걸로 알고있습니다. 6인승은 편안한 4인승으로 사용할려고 구매하는 거구요ㅋ 굳이 3열에 사람태울꺼면 싼타페든 쏘렌토든 다치우고 카니발을 사야죠ㅋ 2열까지 기준으로 한다면 축거가 같으니 사실상 실내공간의 차이는 크게 없다고 보구요. 실내공간의 실용성 측면에서 싼타페가 좋다고 하지만 결국은 실외 디자인에서 호불호가 갈리는 싼타페가 판매량에서 밀리지 않나 생각됩니다ㅋ 어찌됐건 사람들은 디자인이 이쁜 물건(차)에 끌리는 법이니깐요ㅋ

결국 전기차가 좋다는 결론.. 역쉬..ㅋㅋ

저 사이즈에 3열이 왜 필요한건지...트렁크 공간 손해 보면서까지 써야하는 필요성이 잇는지 이해가 잘안됩니다...3열 넣을 바에 차라리 카니발로 가는게 합리적이지 않은가요...?

산타페는 뒷모습만 보면 미니가 아니라 스타렉스가 떠오르는데요..

저는 싼타페 뒷모습 그렇게 신경안써서 싼타페요 디자인 호불호갈리지만 저는 개인적으로 호입니다 영상잘보고갑니다

크기는 싼타페죠 디자인은 쏘렌토

싼타페가 작아보이는건 실제로 작기 때문입니다. 실제로 중형 세단 정도의 면적에 공간을 최대한 뽑아서 커진거지, 실제 바닥에 닿는 면적은 작습니다. 대부분 차량이 유선형을 그리면서 포기하게 되는 공간을 직각으로 쭉 뽑아 올리면서 차가 못생겨졌지만, 공간 손실을 많이 줄여서 내부를 볼땐 커보이는데, 바닥에 닿은 바퀴를 보면 실제 면적이 눈에 들어오면서 차가 작아보이게 됩니다.

처음엔 싼타페 전시차 봤을때 이딴 디자인을 누가 돈주고 사냐? 했는데 지금 제가 샀습니다. ㅡㅡ; 뒷태를 계속 보니 이젠 이쁘더라고요 유투버 분이 올란 수정 이미지에 뒤 램프 더 위로 올린 디자인이 처음엔 이뻤지만 시간이 흐를수록 지금 디자인이 이쁘더라구요. 이래서 못생긴거에 빠지면 답이 없다고 하는군요.

전기차 2만5천 싼타페10만원 주행가능거리 전기차400 정도 싼타페900~1100 계산하면 연료비 3/1이 아니고 절반입니다.

모카는 전기차 리뷰채널되었네

산타페 뒤에만 올해중 개선이 안되나요? 도데체 무슨생각인지.. 뒤에라도 램프 형상만 변경해도... 이정돈 아닐텐데 좀 개선된 모델로 내놓는게.. .. 램프 깜박이 아래에서 위로...좀 뼈모양 그거 . 두개만딱 고쳐고 엄청팔리겟오..

싼타페 쏘렌토 필요이상으로 너무커져서 ㄹㅇ볼품없어짐. 투싼 스포티지 gv70크기가 보기 딱좋은 크기같음

창문 크기로는 스타리아를 당해낼 차량이 없겠네요

현대차는 아반떼, 아이오닉5랑 N비전74 까지 레전드 갱신하는 것 같더니 작년즈음부터 디자인팀 뭔일 있나요? 조약돌 차키부터 근본없는 점네개 핸들디자인에 처음에나 봐줄만했지 이제는 개성없는 일자램프, 기아처럼 타이거노즈그릴, 스타맵시그니쳐 같은 누가봐도 기아차구나 인식할만한 패밀리 룩도 없고.. 디자인만 잘 살렸어도 훨씬 더 판매량 고점 찍을 수 있었을텐데 안타깝네요

말씀대로 결국 기승전전기차네요. 하브라 송구하네요ㅎㅎ