업로드 된 모든 영상을 스킵없이 시청하는 유일한 채널👍🏻 자동차이야기, 역사이야기를 좋아하는 저로썬 절대 놓칠수없는 ‘자동차역사‘이야기를 위트있고 디테일하게 잘 풀어주셔서 너무 좋아요🥹 앞으로도 잘 버탁드립니다🙇🏻♂️ (언제 한 번 르망도..굽신굽신)
@user-bm3oh5co8e Жыл бұрын
아니 마키형이 여기에..?
@yjg0522 Жыл бұрын
이형 분명히 다이너스티 편 봤을거임
@user-ux3oc8wk1e Жыл бұрын
마키형이다!
@MelonMusk Жыл бұрын
영광이에요ㅜㅜ 저도 마키님의 휴먼드라마같은 잔잔하고 유머러스한 영상 늘 재밌게 챙겨보고있습니다ㅎㅎㅎ 르망은(언제가 될지 모르겠지만) 꼭 준비해보겠습니다😅
@driveismylife6378 Жыл бұрын
멋지다 믓져~
@lakayoutube5227 Жыл бұрын
드디어 마지막 필살기가.. 뉴ef와 오랜시간 함께한 사람으로서 넘 감동입니다 ㅠㅠㅠ
@제네시스GV80 Жыл бұрын
라카님!!!팬이에요
@THE_FED Жыл бұрын
저도 뉴ef 좋아합니다 내구성 하나는 짱짱하죠
@daeyeonlee03 Жыл бұрын
Ef은 인정입니다
@lakayoutube5227 Жыл бұрын
@@THE_FED 2001년 6월에 구매해서 정확히 16년뒤에 폐차했습니다. 제대로 관리하지 않은 lpg 차량임에도 그정도나 버틴것도 놀라웠죠..
@anjeo Жыл бұрын
라카님 5년만!
@user-mn9mi6kk6o Жыл бұрын
국산차 아이콘 쏘나타가 나왔으니 댓글 남깁니다.. 저는 이 채널 미래가 너무 기대됩니다. 거의 모든 국산차들을 끝낸 뒤, 멜론머스크 페이즈1을 끝내고. 전 세계 차들을 소개하는 페이즈 2가 나오면 정말이지 제 평생 저녁 자장가가 될 수 있을 것 같습니다. 포르쉐 911 같이 헤리티지 깊은 차량을 세대별로 살펴볼 수도 있고 포드 핀토같이 뒤에서 박으면 터져버리는 골 때리는 차도 있고 소재가 정말 거짓말 보태서 무한에 가까울듯여.. 이미 대한민국 자동차 덕후들은 무조건 아는 채널이라 유입걱정도 덜어두 되고 - 암튼 나중에 주주총회때 슈퍼챗 하나 남기겠습니다
@MelonMusk Жыл бұрын
힘이 되는 격려 감사합니다😊 앞으로도 재밌는 영상으로 인사드릴게요
@user-xx9pi8zy9v Жыл бұрын
잊을만할 때 돌아오는 영상!! 기다렸습니다 ㅎㅎ
@user-se8wq8hw7c Жыл бұрын
저도요
@MelonMusk Жыл бұрын
늘 함께해주셔서 감사합니다😊
@jbjj8996 Жыл бұрын
우연히 알고리즘이 멜론머스크 알게 되었는데요 내공이 상당한 분인듯 이분 어릴때 차 덕후 일듯 합니다(주관적인생각) 어떤 분야 든지 미치면 이렇게 될수 있음 우리 자식들도 하고싶은거 적극 밀어 주고 싶네요 아빠의 취미가 아닌 아들과 딸의 취향을 밀어 줍시다.
@카간지 Жыл бұрын
드디어 소나타 이야기가 나오는군요!! 기대됩니다~!
@Sinuuk Жыл бұрын
쏘나타가 이제야 나오는구나 싶으면서도 필살기를 너무 일찍 꺼내시는거 아닌가 하는 생각도 드네요. 게다가 이제 쏘나타1 얘기가 끝났으니 8세대까지 가려면 몇편이 더 나올지...기대하겠습니다.ㅎㅎㅎ
@MelonMusk Жыл бұрын
그랜저때처럼 분량 조절을 과감하게 해야되지 않을까 싶습니다🥲
@Moonziggi Жыл бұрын
소나타만큼은 분량조절 안했으면 좋겠오요ㅠ
@rlamwldnjs Жыл бұрын
@@Moonziggi 멜머 죽어여...
@hooong5836 Жыл бұрын
@@MelonMusk 쏘나타 그냥 길게 해주세요 ㅎ
@user-eb8jk5nk4j Жыл бұрын
제가 한달전에 대구에서 영덕가는 고속도로에서 저는 YF소나타였습니다 그런데 1차로에서 차량한대가 획 지나가는데 특이한디자인이다 싶었는데 85년식 소나타였습니다 그런데 얼마나 차량 관리를 잘하셨는지 외관도 깨끗하였지만 1차로 추월차로를 엄청난 속도로 지나가는데 옆에 조수석에 아버지께서 저차가 나온지가 40년이 다되어간는데 어떻게 저렇게 관리를 잘하셨나고 감탄하셨습니다 저도 나이가 30대 중반이지마 실물로는 처음 본 차량이지만 정말 신기했습니다 관리만 잘해주면 20년이 아니라 30년도 넘게 컨디션 좋게 주행할수있다는걸 직접 겪었습니다!!!!
@user-bv2on3oq8z Жыл бұрын
곳곳에 있는 웃음포인트! 늘 기대감을 저버리지않는 멜머영상!
@yjg0522 Жыл бұрын
어렸을땐 몰랐는데 쏘나타 만 해도 진짜 중산층의 차다. 아반떼만 해도 좋은차 합리적인 차 이지만 진짜 소나타의 뒷좌석만 해도 체감이 확 나더라
명실상부 대한민국 대표 중형차, 더 나아가 국민차가 된 모델 다뤄주셔서 감사합니다. 개인적으로 YF 쏘나타 편이 기대되네요. 하교하면서 재미있게 보고 갑니다!
@MelonMusk Жыл бұрын
늘 재밌게 봐주셔서 감사합니다☺️
@999bass_n_electronics Жыл бұрын
쏘나타 1세대는 생각도 안해봤네요! 늘 좋은영상 보여주셔서 감사합니다!!
@MelonMusk Жыл бұрын
매번 재밌게 봐주셔서 감사합니다😊
@999bass_n_electronics Жыл бұрын
@@MelonMusk 트라제 영상제작기원
@RunToNakdonggang Жыл бұрын
와우 쏘나타 차주로서 뿌듯한 영상입니다.
@middle._.2 Жыл бұрын
오 국민 중형세단 쏘나타라니! 언젠간 나오리라 믿고 있었지만 오늘일줄은 몰랐네요 ㅋㅋㅋㅋ 그랜저 이야기 나오고부터 쏘나타 이야기 기다리고 있었습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@MelonMusk Жыл бұрын
늘 재밌게 봐주셔서 감사합니다😊
@user-lo9vp3qj4m Жыл бұрын
18년식 쏘나타 뉴라이즈 가솔린 2.0 CVVL 오너입니다. 디자인이 조금 산으로 가는듯한 느낌이 들어서 디자인에 대해서는 할 말이 없지만, 그 외에는 많은 사람들이 타기에 무난한 수준의 자동차라고 생각합니다. 시간이 지나면서 그랜저와 아반떼에 치이면서 판매량과 인기가 예전만큼 못 하지만, 가격대비 성능을 봤을 때에는 꽤나 잘 나온 차인듯 하네요. 현재 13만 정도 뛰었음에도 불구하고 큰 고장이나 잔고장도 없이 타고 있네요. 원래 쏘나타를 사려고 했었던건 아니었지만, 대한민국 사람으로서 한번쯤은 쏘나타를 타 보는 것도 괜찮을거 같아서 구매했는데 나름 만족하면서 타고 있습니다. 아마 대한민국 사람들 중에서 직접적으로나, 간접적으로 봤을 때 가장 많이 우리 생활에 가까이 있었던 차량이라고 느낍니다. (택시, 경찰차, 렌터카, 패밀리 세단 등) 생각해보면 옛날에 친척 할아버지께서 타셨던 쏘나타2, 큰아버지께서 타셨던 쏘나타3, 친구네 집 차였던 NF 등 선대 쏘나타들도 간접적으로 타기도 했고 저도 쏘나타를 타면서 그동안 많은 추억이 있어서 뭔가 제게 특별한 자동차를 이렇게 보니까 반갑네요 ㅎㅎㅎ
@MelonMusk Жыл бұрын
오랜기간 베스트셀러를 유지해오는 건 이유가 있지요! 크고작은 호불호만 갈렸을 뿐 늘 기본 이상은 하는 모델이었습니다😊
@THE_FED Жыл бұрын
쏘나타 진짜 기다렸습니다 예전에 젤 좋아하던 차가 쏘나타여서.. 아무튼 정말 감사드립니다
@MelonMusk Жыл бұрын
언제나 재밌게 봐주셔서 감사합니다😊
@marinecity138 Жыл бұрын
시리우스 엔진 소리 독특했죠~ 뭔가 우주선 느낌의 소리같기도 하고 ㅎㅎ추억의 y2, 뉴소나타는 당시 한때 오렌지족이 흰색을 꽤 많이 탔던 걸로 기억되네요
@user-mi9ob3sn3q Жыл бұрын
근데 오렌지족은 볼보940,그랜저 타고 다니지 않았나요?
@ozing-ohjudgal2658 Жыл бұрын
@@user-mi9ob3sn3q그랜저를 제일 많이 탔음
@user-dt8ok2je2o Жыл бұрын
아카디아 엘란 도 껴주세용ㅋ
@marinecity138 Жыл бұрын
@@user-mi9ob3sn3q 네 뉴쏘나타도 못지않게 탔었죠 ㅎㅎ
@loved-ive Жыл бұрын
언제나 멜머형의 오랜 모델 시리즈는 다음을 기다리기 힘들게 함ㅠㅠ 어서 2부 3부를
@left-handed.92 Жыл бұрын
와 역대 영상 중에 가장 짧게 느껴졌습니다...시간 순삭 전문가 ㅎㄷㄷ
@MelonMusk Жыл бұрын
늘 재밌게 봐주셔서 감사합니다😊
@ditacto Жыл бұрын
현재 센슈어스 운행중이라 쏘나타편 엄청 기다렸습니다. 80~90년대 00년대 초중반까지도 쏘나타는 무난한 국민 중형세단 이라는 역사가 이어져왔고 YF쏘나타 때부터 중후함을 덜어내고 세련,파격을 더하여 나름의 진보를 이어왔었는데 현재 제가 운행중인 8세대 쏘나타가 유독 외관에 대한 비난이 많더라구요 이번에 부분변경 모델 디 엣지가 출시되면서 최신형의 자리를 넘겨주는 아쉬움도 있지만 반면에는 화살이 좀 덜 날아올 것 같아 이번 디 엣지가 든든하기도 하네요 ㅋㅋ
@su297777 Жыл бұрын
동지여..
@MelonMusk Жыл бұрын
저도 DN8 처음 나왔을 때 나름 매력적이라고 생각했는데 불호가 많더라구요😢 디자인을 대폭 보강한 디 엣지는 나중에 어떤 평가를 받을지 궁금하네요
@ditacto Жыл бұрын
@@su297777오 반갑습니다
@ditacto Жыл бұрын
@@MelonMusk 멜론머스크님 친히 제 글에 답글까지 달아주시고 ㅎㅎ 저도 궁금합니다~~ 영상 관심있게 보고있습니다
@Liko_K5 Жыл бұрын
@@ditacto k5가 너무 잘나와서 그런것도 있는거 같아요 기아가 진짜 이길려고 이 갈고 만든게 k5라 경쟁이 치열할꺼 같네요ㅎㅎ
@user-kg9qz4nx1n Жыл бұрын
드뎌 기다리고 기다리던 쏘나타다!!!
@mar_cor_1303 Жыл бұрын
형님 드디어 이 차를 다뤄주시다니 정말로 감사히 보겠습니다
@MelonMusk Жыл бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다😊
@SHINASU Жыл бұрын
크 이번에 디엣지 나오면서 한 번 쯤 쏘나타 역사를 훑고 싶었는데 딱 맞는 영상 만들어주셨네요! 예전부터 너무 잘 보고 있습니다!
@reno187 Жыл бұрын
LF 오너입니다.. 와 드디어 올라왔네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 13분짜리 영상에 뉴쏘나타까지 밖에 못나온 정도면.. 계속 미루신 이유가 있었네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 친척중에 쏘나타3부터 해서 뉴EF NF YF 그리고 제가타는 LF.. 그리고 친구 지인 중에서도 NF트폼 YF브릴 뉴라이즈 DN8까지 쏘나타 타시거나 타셨던분들 많아서 어쩌다보니 쏘나타3 부터 EF초기형이랑 디엣지빼면 전시리즈 다 타본지라 많이 기다렸던 편인데 드디어..
@MelonMusk Жыл бұрын
이렇게 오랜기간 한결같이 사랑받기도 드물지요 ㅎㅎ 이번에 나온 모델이 어떤 평가를 받을지 궁금하네요😊
@qkqh9877 Жыл бұрын
와우 최소 4부까지 나오겠네ㅋㅋㅋ 2부 나올때까지 숨참는다
@user-fu7rb1ye2x Жыл бұрын
2부가 EF까지면 3부는 NF,YF 4부가 LF(feat. vs i40) 5부가 DN8?
@hyundai7374 Жыл бұрын
3:14 이 와중에 저 프린스1500 점프하면서 착지할때 전면 범퍼에 달린 차명 번호판 착지하면서 아랫쪽으로 찌그러짐.ㅋㅋㅋ 각진 디자인을 매우 좋아하는 저는 2세대 쏘나타랑 1991년 페이스리프트 뉴쏘나타는 너무너무 제 취향의 쏘나타입니다. 특히 1세대 소나타는 너무나도 제 취향저격이죠.ㅎㅎ
@user-kt8zx5jk9n Жыл бұрын
2003년식 뉴EF 소나타 파란 지역 번호판 (경기)장착하고 지금도 운행중입니다 2023년11월되면 20년 됩니다 아직도 잘 운행중 입니다^^
@lim564 Жыл бұрын
드디어 쏘나타편이 나왔네요, 뉴ef 쏘나타 03년식 엘레강스 스페셜 12년 타고다니다가 작년에 뻗어서 보내줬었는데 참 추억이 많은차였습니다..
@ditacto Жыл бұрын
지금은 무슨 차 운행하시는지 남겨주실 수 있나요?
@lim564 Жыл бұрын
@@ditacto 그랜저 HG 13년식 3.0 LPI 입니다 :)
@kimcjoo Жыл бұрын
아주 유익한 내용입니다. 카나다에 먼저 스텔라 자동차를 수출하여 카나다에서 미국으로 넘어온 스텔라 자동차를 종종 본적이 있는데 80년도 중반 얘기.
@촉법소년단 Жыл бұрын
브로몽에 공장지어서 진출했다가 품질관리부족으로 처참하게 망했죠
@newjae1 Жыл бұрын
쏘나타가 이제 끝을 향해가는것 같은 지금. 8세대 까지 참 오랬동안 이어져온 쏘나타 역사. 현대차의 대부분의 역사 그자체라고 봐도 좋을거같네요. 영상 너무 좋아요!
@MelonMusk Жыл бұрын
동감입니다ㅎㅎ 사실 현대차 발전사가 그대로 녹아있는 모델이지요. 재밌게 봐주셔서 감사합니다😊
@user-vk7qk5rz2x Жыл бұрын
소나타2 너무 기대됩니다.
@user-bi1dv6dw3e Жыл бұрын
0:50 kor Chagle님 하늘 세계는 평화롭나오??ㅎㅎ
@comrade_student Жыл бұрын
돌아가신 외삼촌이 로얄살롱 슈퍼 모시다가 91년에 y2 쏘나타 2.4로 바꾸셨는데, 아버지와 담소 나누실때 운전하기 편하다라는 이야기 종종 하셨더라죠. 삼촌은 그때부터 돌아가실 때까지 현대차만(쏘나타 다음에 다이너스티) 타셨고...당시 어린 나이였지만 디지털 계기판과 나름 푹신했던 가죽시트가 아직도 기억이 남네요...
@lifegood4059 Жыл бұрын
소나타. 아버지께서 신차로 2년쯤 타시다가 물려주신 내 인생의 첫 차. 입대전까지 잘 타고 다녔죠. 엔진 질감은 로열 프린스나 살롱보다 좋았고, 스텔라와 같은 차였지만 크루징이나 파워시트 같은 편의 장비나 고급스러운 인테리어는 좋았던 기억이 있네요.
@MelonMusk Жыл бұрын
그 시절 소나타 신차면 상당하셨겠네요😀
@user-xr5bk7eo5n Жыл бұрын
개인적으로 뉴ef소나타랑 LF소나타는 역대급 디자인이라고 생각합니다..♡
@krauskim7662 Жыл бұрын
전륜구동에 대한 주장 적극 동감합니다.
@guddnrnt Жыл бұрын
0:49 이런거 너무 좋습니다 더 넣어주세요
@dul1693 Жыл бұрын
이런 정성 채널은 구독해야지 ㄷ ㄷ
@user-rl5iq2tz1x Жыл бұрын
00:50 ㅋㅋㅋㅋㅋ숨 참고 SONATA DIVE라닠ㅋㅋㅋ
@weseyuri Жыл бұрын
이정도면 3부까지 제작 가능할거 같네요 기대기대😍
@user-tl7ch8lm9m Жыл бұрын
자료 진짜 준비 많이 하셨네요.ㅎㅎ 차 좋아하는 사람인데 한 떄 우리집 차였던 쏘나타의 몰랐던 정보를 많이 알게 되었네요. 고맙습니다. 유익했어요.
@MelonMusk Жыл бұрын
유익하셨다니 다행입니다😊
@user-tl7ch8lm9m Жыл бұрын
@@MelonMusk다른 영상들도 보면 볼수록 퀄리티 좋아서 감탄하면서 봅니다.^^ 편집도 잘하시고 내용도 이해하기 쉽게 잘 풀어주시네요. 차 꽤나 좋아하는데 왜 이제서야 알게 되었나 싶습니다. 좋은영상 앞으로도 잘 부탁드립니다. 응원할께요.
@user-nj4ng6hc3y Жыл бұрын
소나타 2세대 처음나올때 디자인이 꽤 이뻤죠. 1세대 소나타는 스텔라랑 구별이 잘 안돼서 뒤 앰블럼 보고 구분하고 했던 기억이 나네요
@user-mb2fo8yj5h Жыл бұрын
YF를 CF로 처음 봤을 때 정말 입이 떡 벌어질 정도로 차가 멋져서 제대하자마자 바로 뽑아서 지금까지도 타고 있네요ㅎㅎ
@MelonMusk Жыл бұрын
YF때 충격은 상당했죠! 오랜 시간동안 좋은 추억이 많으실 듯 합니다😊
@겜미남_KR Жыл бұрын
머스크님 제발 제 알고리즘에 뜨지 마세요…. 계속 보게 되잖아요 제 시간 돌려줘요
@user-eb5pv3nt4q Жыл бұрын
중간중간 요상한거 끼워넣는거 개꿀잼이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그랑조의 동생인 만큼 내용이 진짜 풍부하네요 ㅋㅋ
@high-speed_line Жыл бұрын
저희 아버지의 첫 번째 쏘나타가 1999년식 4세대 EF 전기형이고 두 번째 쏘나타가 2021년식 8세대 DN8 전기형인데, 개인적으로 저는 장치 조작 편의성에서는 6세대 YF나 7세대 LF가 가장 적합하다고 생각합니다.
@chif_Drawing-Manager Жыл бұрын
드디어 나왔구나!! 쏘나톼!!😍😍 그나저나 쏘나타 1세대(?)는 후륜구동이었다니..충격적이네요..
@haneonjoe3614 Жыл бұрын
엑셀 프레스토 나오기 전까지 전륜구동차를 만들 기술이 없었답니다.
@user-pc4sv9jn1w Жыл бұрын
드디어 쏘나타 이야기를 꺼내셨군요. 언젠가는 현대와 라이벌이자, 한 때 고급 세단의 대명사였던 몰락한 왕가인 대우의 로얄 왕가를 한 번 다뤄봐 주셨으면 합니다. 브로몽이 깡촌이였던 것도 있지만, 가장 큰 문제는 퀘벡의 제조업은 항공기 제조업 위주로 굴러갔는지라, 당연히 자동차 제조 관련 인프라가 없었었죠. 심지어 이 때는 미국 내에서의 현대차 이미지가 먼저 진출한 포니엑셀 때문에 제대로 망가졌는지라 (그 당시 현대차 인식은 흑인같은 저소득층, 박봉인 학교 선생님들이 타는 차였고, 지금도 현까 단골 레퍼토리가 미국에서 현대는 저소득층이 타는 차) 당연히 쏘나타가 잘 팔릴 리 없었고, 결국 현대는 손해보고 공장을 폐쇄하고, 공장 유치를 통해 몬트리올 올림픽으로 빚더미 앉아서 파산 직전인 몬트리올을 살리려던 캐나다도 퀘벡과 몬트리올과 함께 올림픽 개최한 지 30년이 지나서야 원금에 이자까지 다 값을 수 있었죠.
@MelonMusk Жыл бұрын
모두에게 나가리였군요… 어쩔수 없었던 저가정책이 부메랑이 되어 돌아온🤦🏻♂️
@mirehan8 Жыл бұрын
쏘나타1편 빨리 나왔으면 좋아는데 나와서 너무좋아요. 멜론머스크님 항상 건강하세요. 2편도 기대할께요. 싼타페이야기는 어떨까요?
@minipolenet Жыл бұрын
소나타1,2까지는 차값이 물가대비 엄청 비쌌던때라서 지금 소나타 위상을 놓고 말하면 안됩니다. 택시트림 처음 나왔을때도 모범택시용이었지 일반택시용이 아니었어요
@tjdls Жыл бұрын
추억의 차네요. 스텔라부터 다루어주셔서 감사합니다. 저희 아버지가 포니 몰던 시절, 고모부가 당시 삼성물산에서 잘나가시던 분이었는데 스텔라를 모셨죠. 그게 그렇게 부러움의 대상이었는데, (2세대이지만 1세대로 알려진) 소나타로 차를 바꾸시더라고요. 그때는 소나타가 중산층보다는, 부자에 근접한 잘나가는 중산층이 있던 것 같습니다. 각그랜저는 그냥 부자의 상징이었고요.
@user-js3nz3eu4u Жыл бұрын
멜론머스크님 오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다. 2탄도 기대되네요.
@MelonMusk Жыл бұрын
늘 재밌게 봐주셔서 감사합니다😊
@curryginobili8028 Жыл бұрын
정말 너무나 오래 기다렸습니다! 멜론머스크님의 모든 영상을 모두 기대하고 있지만 이번 쏘나타 만큼은 정말 기대하고 있었거든요. 제가 태어나서 처음 탄 아버지의 2번째 차 쏘나타 2세대 (저는 이게 당연히 쏘나타1 인줄 알았던..) 그리고 아버지의 뉴EF쏘나타까지 거치고, 지금 저는 쏘나타 뉴라이즈를 타고 있습니다. 감회가 새롭네요~
형님! 쏘나타편 인트로 광고가 뭔지 너무 궁금합니다. 몇주째 찾아봐도 안나옵니다 ㅠㅠ. 현기증 납니다ㅠㅠ. (영상 퀄리티 너무 좋습니다! 매번 좋은 영상 감사합니다!)
@haneonjoe3614 Жыл бұрын
스텔라를 몰랐는데.. 소나타랑 스텔라랑 앞에서 볼때 그릴현대로고가 중앙에 있으면 소나타였죠. 그뒤 소나타 샀는데 전동 가스식 쇼바가 코너링에서 뒷자석 승차감을 정말 좋게 해줬죠. 애들 어릴때라 나중에 그랜저 xg가 오히려 더 코너링이ㅡ않좋았다는...
@user-ns8fp7gj4s Жыл бұрын
드디어 쏘나타가 나오는군요!! 기다리고 있었습니다
@단풍시럽 Жыл бұрын
와아아아아!!!!!!!!! 쏘나타다아아아아아아아악 기다렸습니다ㅠㅠ 아반떼 그랜저를 거쳐 소나타까지...ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 쏘나타 영상 감사합니다...다른 영상에 많이 언급되던 쏘나타가 드디어 자신의 영상을 얻었군요
@엠씨찐우 Жыл бұрын
쏘나타2도 아직 안나왔는디 몇편까지 갈지 기대되네요 ㅋㅋ
@chojaebeom430 Жыл бұрын
와... 드디어 나왔군요! NF쏘나타 15년동안 탔습니다 05년식 까스 밸류 기본형이었구요 당시 순정카오디오 들어내고 내비 매립했습니다. 카오디오는 재떨이 자리에 블라우풍트 데크 달았었구요. 보낸지 3년 되었는데 그리워지네요😢 차량 참 조용했고, 말썽도 없었습니다만 저의 경우에는 파워윈도우 고장 등 여라가지 잔고장이 있어 결국 보내줬습니다 ㅠ 지금 이국만리 타국땅에서 누군가의 차로 잘 달려주었으면 좋겠네요.
@20HO_ Жыл бұрын
오오 이로써 현대차 세단 삼형제(아반떼-쏘나타-그랜저) 시리즈가 마무리를 짓네요.. ㅎㅎ 쏘나타가 최근에는 아반떼와 그랜저 사이에 애매한 위치 때문에 국내판매량 10위권에도 못 들어올 때도 있을 정도로 고전을 면치 못하고 있지만, 역사나 상징성에 있어서는 가장 중요한 모델인 것 같습니다.. ㅎㅎ 개인적으로 인상 깊은 모델은 쏘나타2 였습니다. 정제된 단순한 곡선이 쏘나타의 정체성 같은 느낌..?(네이버 블로그에 승한님 차량이 유명한 만큼 매력적인 것 같아요) yf도 처음 나왔을때 신선한 충격이었구요 ㅎㅎ 이렇게 생각해보니 정말 쏘나타만 알아도 현대차의 발자취 그 자체네요.. 이번 영상 기대하면서 시청하겠습니다.. 늘 항상 좋은영상 감사합니다! (그나저나 이번 시리즈는 4부까지 갈 것 같네요.. 역사도 길고 풀체인지 주기도 준수한편에 마르샤 같은 가지치기 모델까지 생각하면 😂)
@user-qh2hw5ke3t Жыл бұрын
유일하게 멤버쉽 가입하고 싶은 유튜버 한 차 종의 역사를 재밌게 풀어주신다. 영상자료도 출중하다.
@myeongjinee Жыл бұрын
소나타 너무 기다리고 있었습니다 :)
@aprigbn Жыл бұрын
멜머 10년 구독자로서 쏘나타 기다렸어요 !! 콘텐츠 고갈 때문에 아껴둔 곶감처럼 숨겨두신 것 같았어요. 페리할 때 맞춰서 하겠지 싶었는데. 찡긋.
스텔라형 쏘나타는 얼마 안팔리고 단종되었어요. 범퍼 위에 크롬장식이 지금도 기억에 남네요. y2 쏘나타가 출시되었을때 mpi엔진에 깜짝 놀랬습니다.
@peanutjae Жыл бұрын
제 차가 메기타라서 언제 나오나~ 했는데 드디어 나오네요 ㅎㅎ 이제 메기타까지 나오기만 기다리면 되겠군요 흐흐흐,,,
@user-vt9dq1kt8v Жыл бұрын
대한민국 경찰차 영상때부터 봤는데 아주 브금 맛집이여 ㅎㅎ
@XofYHS Жыл бұрын
드디어!!!!! 쏘나타가 나왔군요! 감사합니다!!!
@JW_Lee00 Жыл бұрын
쏘나타의 '소나 타는 차' 라는 이명은 당시 세단 시장을 휘어잡고 있던 경쟁사 대우에서 먼저 사용하기 시작한 표현이었죠ㅎㅎ
@user-qr8wd3kc4i Жыл бұрын
지금 제 첫차인 yf!! 아주 애정쏟으며 타고있어요 ㅎㅎ 쏘나타 멜론머스크님의 영상에서 볼수있길 기대한지 어연 1년이 넘었는데!! 드디어 꿈이 이뤄졌습니다👍
@MelonMusk Жыл бұрын
기다려주셔서 감사합니다😊
@kkasas7255 Жыл бұрын
저희 아버지가 뉴ef쏘나타2002년에 구입하셔서 21년까지 타고 다니셨어요 이차로 어릴때 여행도 많이가고 출장도 많이가시고 추억이많은 차입니다 14년도까지는 잔고장없이 타고다니다가 조금씩 나이가들어 고쳐쓰시다 21년에 이제는부품을 구하기 너무 힘들다고하여 폐차하시고 마지막 k7 하브 할인받고 구매하셨답니다
@user-ll9me6cf8i Жыл бұрын
와! 드디어 돌아왔군요!
@user-wt3so9ve7s Жыл бұрын
잘 보고 있습니다! 이번에 쏘나타모델로 중고차 사려고 하는데 문제점 같은것들 되도록이면 자세히 설명 부탁드리겠습니다!
@user-ph6xq7dq5w Жыл бұрын
소나타 드디어 나오네요 다음은 에쿠스 싼타페 쏘렌토 기대할께요 영상잘보고갑니다
@bmwf1powers Жыл бұрын
저는 Y2도 봤지만, 뇌리 속에 가장 기억 남는 디자인은 Y3(GLSi. Gold)였던 것 같아요. ^^
@user-mi7kd8cz7f Жыл бұрын
7:03 오른쪽 엔진사진은 최초 독자개발 12밸브 알파 sohc 자연흡기 엔진이네요~ 스쿠프부터 쭈욱 쓰던 추억의 엔진입니다ㅎㅎ
@Shine_kk Жыл бұрын
오우 오우 이따 운동하면서 시청할 영상 감사감사합니다~~~
@thezoot1 Жыл бұрын
저희집 첫차가 스텔라 였는데, 그당시 고속도로 주행하는데, 마침 장마기간이라서 비가 정말 많이 왔는데, 지금도 왜인지 알수없지만, 차지붕에서 물이 세더군요. 부모님도 저도 처음타보는 자가용차량이여서 모두들 승용차는 비가 많이 오면 셀수도 있구나 하면서 그냥 신기하게 생각하면서 웃으면서 여행했던 기억이 있네요. 지금생각해보면 뭔가 저희집 차량이 잘못 된거라고 알텐데, 그당시는 처음이여서 그런가보다 했던...ㅋㅋ
@pssjj431 Жыл бұрын
형 2년동안 기다렸어 ㅠㅠㅠnf쏘나타 해달라했었는데.. 고마어
@taehyunkang6689 Жыл бұрын
소나타3는 제가 면허을 따고 처음 혼자 운전했던 찹니다. 2.0골드였는데 시트도 안락하고 편안한 운전을 할 수 있어서 좋았습니다.
@user-ye4qw2pf5m Жыл бұрын
드디어 나왔습니다. 압도적으로 감사합니다.
@hyunwookchoi746 Жыл бұрын
이번엔 3부작 예상합니다. 잘 볼게요!
@user-np8em9md3k Жыл бұрын
어릴적 아버지께선 쏘니타 2 를거쳐 ef 그리고 뉴ef yf까지 타셧고 지금 제가 yf를 타고 있는데 쏘나타 정말 좋아했던 시리즈로 지금도 너무 좋아요 ㅎㅎ 쏘나타 편은 언제 올라오나 기다렸음
@ホンダキム Жыл бұрын
저의 부모님께서 몰고 다니시는 차량의 차량 역사를 올려주셔서 감사합니다....😓😥😢😭 저의 부모님께서 예전에 몰고 다녔던 차량이 현대자동차 뉴 EF 쏘나타 2.0 가솔린(2.0 시리우스2 가솔린엔진)+SS-CVT(SUPER SPORT-CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION) [D레인지 밑에 단수 레인지에 D-S[DRIVE-SPORT MODE]라고 있었음.] 2.0 시리우스-2 가솔린 GVS 고급형 트림등급이였었어요....😓😥😢😭 [그때는 내가 초등학교 2학년이였었음.] 2014년에 현대자동차 뉴 EF 쏘나타를 폐차했었고요....😓😥😢😭[폐차한 이유는 차량이 오래된데에다가 주행 중에 타이밍벨트가 끊어진 적이 있었던데에다가, 스티어링휠이 잠겼었던 사건도 있었음.] 2023년 1월에 우리 어머니께서 오랜만에 현대자동차 쏘나타로 바꿨어요.😮😯😲
@user-np8em9md3k Жыл бұрын
@@ホンダキム 뉴ef 최고사양엔 hod헤드램프 들어갑니다 ㅎㅎ 저희 아버지가 타셧던거라 기억나네요 그당시 흔하지 않던 라이트였죠
@ホンダキム Жыл бұрын
@@user-np8em9md3k 궁금한 점이 있어요. SS-CVT가 슈퍼-스포츠 무단변속 트랜스미션의 약자인가요?
@user-np8em9md3k Жыл бұрын
@@ホンダキム 그건 잘모르겠네요~
@dykim4231 Жыл бұрын
대구에서 뉴쏘나타 92년식 골드차주입니다 지금도 잘굴러가서 집에서 물려받아 타고 있습니다
@GyungDal Жыл бұрын
이제는 쏘나타군요 기대됩니다 ㅎㅎ
@jungline909 Жыл бұрын
오오 드디어 쏘나타이야기군요!!!
@LN_as_official_ Жыл бұрын
1세대 쏘나타는 변호사들이 많이 탔었는데.
@sunlee8754 Жыл бұрын
드디어 나왔다!! 쏘나타!! 이건 몇부작인가요?. 이제 나와야할 남은 시리즈 쏘렌토, 싼타페, 카니발..
@poptop59275 ай бұрын
Y2모델은... 저희 아버지가 정말 사고 싶었는데 단종되었다고 엄청 아쉬워하셨어요. 결국 쏘나타2을 사셨던 기억이 나네요.