현대자동차에서 40년간 짤린적 없던 현대자동차 그 자체, 쏘나타의 거의 모든것!

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89BROS

89BROS

2 жыл бұрын

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#현대자동차 #쏘나타 #쏘나타풀체인지

Пікірлер: 386
@XofYHS
@XofYHS 2 жыл бұрын
코로나 완치 하시길 바랍니다.
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
빨리 낫겠습니다!
@user-rp3yu4br5h
@user-rp3yu4br5h 2 жыл бұрын
항상 좋은 정보 잘 보고 있습니다...... 건강 조심하세요.
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
힘 내겠습니다!
@esfj110
@esfj110 2 жыл бұрын
89브로스님 코로나 완치하시길 바랍니다.
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
빨리 낫겠습니다! 말씀 감사합니다!
@user-cg5yi7rz2r
@user-cg5yi7rz2r 2 жыл бұрын
미국 포드의 크라운 빅토리아 리뷰해주세용😀
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
참고할게유ㅜ
@Minizzan
@Minizzan Жыл бұрын
저희 아빠가 첫차로 96년 쏘나타 3, 제첫차 2014 Yf 그리고 막내가 2020 Dn8 쏘나타 가족이네요
@user-jt2ii9tq8d
@user-jt2ii9tq8d 2 жыл бұрын
00:19 뉴 쏘나타ㅋㅋㅋㅋㅋ
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
하하핳;;
@grmgrmgrmgrmgrm
@grmgrmgrmgrmgrm 2 жыл бұрын
뱅브로스님영상은 자기전이나 밥먹을때보면꿀잼 초반부 로고가 어디서나올지도 궁금해질정도
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
감사합니다! 다음 영상인 아반떼 편도 기대해주세요!
@user-hl3pt7dw5c
@user-hl3pt7dw5c 2 жыл бұрын
뉴라이즈 좋아하는데 안나왓네요ㅠㅠ
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
그래도 썸네일에 ㅠㅠ
@kanatuf8499
@kanatuf8499 2 жыл бұрын
쏘나타 좋아!
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
다음 영상 아반떼도 기대해주세요!
@jhunterkim
@jhunterkim 2 жыл бұрын
89브로도 당첨되셨군요 빠른 쾌유를 빕니다. 소나타 = 현대차. 회사성장의 1등공신이죠
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
목소리가 잘 안돌아오네요 ㅠㅠ
@user-gp7dg6cl2f
@user-gp7dg6cl2f 2 жыл бұрын
그랜져가 제일 많이 팔린차 아닌가요?
@sjtomi0319
@sjtomi0319 2 жыл бұрын
개인적으로 NF 트랜스폼을 좋아하죠 ㅎㅎ 아직도 이쁜디자인 ㅎㅎ 모두 행복하세요~
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
NF.. 크...
@jwhan1231
@jwhan1231 2 жыл бұрын
일찍돌아가신 차를 좋아하신 아버지랑 함께한 소나타2와 어린시절 추억이 있는데 이렇게 영상으로 만들어주시니 추억이 새록새록 하네요😄지금30대후반이 된 저는dn8센슈어스~!디자인은 까이지만 저는 볼매인거 같습니다😅
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
크.. 응원합니다!
@user-tr5hl1qw7y
@user-tr5hl1qw7y 2 жыл бұрын
소나타 경쟁모델인 옵티마(K5)시리즈도 해주세여 ㅎㅎ
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
참고할게요!
@user-ye9ev5wr1t
@user-ye9ev5wr1t 2 жыл бұрын
배경음악이 너무 좋은데 뭔가요?
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
제가 사용하는 bgm은 ellie_shome_strech 와 borderless라는 곡인데 유튜브 스튜디오 내에 있습니다🙇
@Episode5879
@Episode5879 2 жыл бұрын
nf f24 쏘나타.. 그때당시 진짜 이뻤음
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
👍👍
@skimkkhhful
@skimkkhhful 2 жыл бұрын
다음 영상은 구아방을 보겠군요ㅋㅋ 전 DN8 멋지던데 마지막 후륜중형 프린스도 보고싶습니다.
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
구아방은.. ㄹㅈㄷ입니다..ㅋㅋㅋ
@user-lk4jj4oq2c
@user-lk4jj4oq2c 2 жыл бұрын
저도 dn8 너무 예쁘다고 생각합니다.. 후면부와 사이드라인은 정말 최고죠
@user-qw2xw2ql1g
@user-qw2xw2ql1g 2 ай бұрын
​​@@89BROSㅋㅋㅋ
@myprayer20
@myprayer20 2 жыл бұрын
코로나 키트로 뜬금포 ㅋㅋㅋ 얼른 쾌차 하십셔
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
아픔을 희화하..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-zg7ob8ns2l
@user-zg7ob8ns2l 2 жыл бұрын
6:32 ㅋㅋㅋㅋㅋ PYL 의 벨로스테도 해주세요~ ㅎㅎ
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
엌ㅋㅋㅋㅋㅋ pyl...
@rugal0087
@rugal0087 Жыл бұрын
yf처음 나왔을때 진짜 이뻣는데 k5 디자인이 너무 잘나와서 ㅋㅋ
@user-ps3bd9sv7c
@user-ps3bd9sv7c 2 жыл бұрын
요즘 소나타 디자인 보면 안짤렸다기 보다 철밥통이 맞는 표현일듯..
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
하하핳;;;
@user-nl8dm7jn2r
@user-nl8dm7jn2r 2 жыл бұрын
저는 NF랑LF가 제일 예쁘더라구요 DN8보고 처음엔 개인적으로 예쁘다고 생각했었는데 DL3보니까...
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
개취 인정!
@somethumb9958
@somethumb9958 2 жыл бұрын
쏘나타 dn8은 옆라인은 너무 예쁨.
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
뒷태도요~
@user-uj5uh6yd4u
@user-uj5uh6yd4u 2 жыл бұрын
와 소나타 드디어,,,형 사랑해
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
다음 아반떼까지!!
@akine2276
@akine2276 2 жыл бұрын
g2x도 한번 다뤄주세여..ㅠㅠㅠㅠ
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
그것도 다뤄야하는데 말이죠 ㅠㅠ
@user-nw3qc3yq3u
@user-nw3qc3yq3u 2 жыл бұрын
쏘나타 이야기인데 등장조차 못해 슬픈 뉴라이즈 차주... 아반떼도 기대할게요! 코...쾌유를 바랍니다:)
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
뉴라이즈 차주님들이 많군여 ㅠㅠ 그래도 썸네일에 있자나요 ㅋㅋㅋ
@gunee45
@gunee45 10 ай бұрын
nf소나타 아직도 너무 멋지던데, 옛날차구나 이런느낌아니고 아 소나타구나 이런느낌
@89BROS
@89BROS 10 ай бұрын
YF나왔을때가 진짜 멋졌던..ㅋㅋㅋ
@MrChocheolhee
@MrChocheolhee 2 жыл бұрын
nf가 진짜 혁신이었다는 느낌이었습니다 그전까지는 차가 좀 가벼운 느낌이었는데 nf와서 디자인이 무거워진 느낌 차는 역시 묵직한 느낌이 주는 안정감이 있는듯싶습니다
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
nf 장난아니엇쥬
@kanna14th
@kanna14th 2 жыл бұрын
목소리 쉬었네요 쉴필요가 있어요
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
목소리가 돌아오질 않네유ㅠㅠ
@hoonnn
@hoonnn 2 жыл бұрын
소나타 디자인은 LF소나타 1.6터보 30주년 한정판 와일드 버건디 에디션이 제일 나은거 같아요 현대차는 LF소나타 출시 이전과 이후로 나뉠정도로 LF소나타 기본기가 많이 좋아졌고 중고차 가성비로 매우 좋아서 1000만원대 중고차 사는 주변 지인분들한테 많이 추천했던 기억이 있네요 히트파이프 소음,맥동음,사이드미러 작동음이 고질병이긴 하지만 잔고장은 없어서 좋은 기억만 가지고 있던 차
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
추가정보 감사합니다!
@sonatay3297
@sonatay3297 Жыл бұрын
쏘나도2는 아직도 건재합니다 지금도 현역으로 운행하는데 문제가 없습니다
@user-wf5ul5pt1b
@user-wf5ul5pt1b 2 жыл бұрын
먼저 빠른 쾌유를 빕니다. 탑기어 코리아에서 진표형이 기아차를 이뻐서 사게된 첫차 k5도 해주실수 있나요? 양카라던지 과학이라던지 내용 좀 많이 나올거 같아요!!
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
말씀 감사합니다! 참고할게유!
@user-vt8ss9wy5p
@user-vt8ss9wy5p 2 жыл бұрын
지금 LF소나타 LPI 풀옵 타고 다니는데 , 진짜 디자인은 보면볼수록 안질리는거 같아요. 또 실내공간은 대박입니다... 힘딸린다고 하는데 레이싱할거 아니고 그냥 도심주행이면 최고의 차 입니다!!!
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
자기가 만족하면 그게 최고의 차죠!! 모쪼록 조심히 타고 다니십쇼!
@c.mhwang4812
@c.mhwang4812 2 жыл бұрын
진짜LF레그룸 실내공간 2열 공간 최고죠!!
@user-hc6kw7gd4t
@user-hc6kw7gd4t 2 жыл бұрын
89BROS 님영상을 매일보면서 느끼는게 항상 우리나라차는 대단하다라고 다시생각해보는거같고 과거에 현대에 대해서도 아는거같네요
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
하하핳 현대차 한국차 다 좋아요!
@star-ls3zu
@star-ls3zu 2 жыл бұрын
코로나 조심하세요
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
이미 걸려가지구ㅜㅜ
@mijungyeo1373
@mijungyeo1373 2 жыл бұрын
소나타가 그 시절 그랜져 다음으로 고급 자동차 였다니, 이렇게 또 알고 갑니다.
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
1세대는 고급짐을 모토로 나왔기에 ㅋㅋㅋㅋ
@user-kj5wi6ld1y
@user-kj5wi6ld1y 2 жыл бұрын
6:34 8:40 화면 전환
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
예..?!ㅋㅋㅋㅋ
@lgbt2469
@lgbt2469 2 жыл бұрын
우리 외할아버지 차 포니,쏘나타 3새대 ㅋㅋㅋ 이렇게나마 추억을 불러일으켜 주셔서 감사합니다
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
👍👍👍
@doyouknow_MTE
@doyouknow_MTE 2 жыл бұрын
개인적으로 2010년 초반의 현대차 디자인이 너무 좋습니다. 특히 2009년에 나왔던 YF 소나타는 정말 멋지다고 생각했었죠. 2년후 그랜저 HG 나오면서 순위가 바뀌었지만요. 호불호 극과극으로 갈리는 디자인에 이것저것 문제도 많았다는 단점이 있다는게 아쉽습니다. (yf lpg 렌트한적이 있었는데 고속에서 뒤가 털리더라고요. lpg 탱크가 있음에도 그정도이면 가솔린은...) 그리고 이와는 별개로 제 최고의 소나타는 NF소나타의 조잡한 실내를 정말 지금봐도 멋질정도로 개선시킨 트랜스폼과 YF의 문제점들을 싹 개선해서 내놓은 LF라고 생각합니다. 메기는...그래도 인테리어 디자인은 괜찮다고 생각합니다.
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
전 사실 메기를 닮았긴하지만 그래도 나름 괜찮아 보이던데 ㅠㅠ
@user-md1lv4gl3g
@user-md1lv4gl3g 2 жыл бұрын
아반떼의 흑역사인 md~ad모델 엔진결함 노킹에 대한 언급이 빠졌네요...hd는 정말 고장 안나고 명차 인정~
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
아반떼 영상은 따로 있어유ㅠㅠ
@user-md1lv4gl3g
@user-md1lv4gl3g 2 жыл бұрын
헛 분명 아반떼 영상에 썼는데...;;;
@Bonghyun78
@Bonghyun78 2 жыл бұрын
마르샤도 한번 부탁 합니다~~
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
마르샤도 살짝 넣을까하다가.. 따로 나중에 다뤄보겠습니다!
@Bonghyun78
@Bonghyun78 2 жыл бұрын
감사 합니다~~~^^첫차가 마르샤 96년식vls여서 추억이 많은차 입니다~^^비운의 차이기도 했죠 아슬란처럼
@parkdaeil1122
@parkdaeil1122 2 жыл бұрын
쏘나타 차주입니다. 좋은영상 만들어주셔서 감사합니다!
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
즐겁게 봐주셔서 감사합니다.
@user-qw2xw2ql1g
@user-qw2xw2ql1g 2 ай бұрын
쏘나타는 솔직히 LF 쏘나타가 제일 좋은 차엿지(물론 개인적인 생각)
@hdwsky
@hdwsky 2 жыл бұрын
쏘나타 3는 콘돔 헤드라이트 SM7뉴아트 콘돔휠 양대 산맥 이였죠.
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
읍..!
@user-vh8qr2lq7p
@user-vh8qr2lq7p 2 жыл бұрын
쏘2 테일램프 머큐리 세이블 테일램프 커버한거였는데ㅋㅋ
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
추가정보 감사합니다^^
@user-gg8hq8fh8b
@user-gg8hq8fh8b 2 жыл бұрын
어릴때 아파트 주차장 지나가며 소나타 원투쓰리 보는것도 소소한 재미였는데
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
캬.. 1990년대 중반..
@user-gg8hq8fh8b
@user-gg8hq8fh8b 2 жыл бұрын
@@89BROS 님과 동갑임 ㅋㅋ
@user-pk2oh7lj8b
@user-pk2oh7lj8b 2 жыл бұрын
쏘나타 저도 몇번 타 봤네요 제가 탔던 차량은 yf쏘나타와 lf쏘나타 그리고 nf쏘나타 이렇게 타본거로 알고 있네요
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
오 그렇군요!! YF좋아요!
@user-dq9se8ey9l
@user-dq9se8ey9l 2 жыл бұрын
아버지께서 엑셀에 이어 구아방같은 준중형만 타시다 큰맘먹고 첫중형차로 사셧던 nf트랜스폼.. 저도 이차로 많이 놀러댕겼죠ㅋ 지금은 사고로 폐차했지만 제 맘속엔 최고의 명차입니다
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
그렇게 맘에 남는 차량들이 잇죠 처음 탔던 차라든가 첫차라든가 ㅋㅋ
@jaeseungchoi2768
@jaeseungchoi2768 2 жыл бұрын
페이스리프트 소식인줄 알았네!
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
앗.. 그건 아니엇어요ㅠ
@user-lr4wr2rt8s
@user-lr4wr2rt8s 2 жыл бұрын
근데 저도 쏘나타2의 테일램프가 멋있긴한데 그 테일램프는 기아 머큐리세이블이 먼저 쓰던 테일램프인데...
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
앗 그런가여
@user-wt4dw7bq9t
@user-wt4dw7bq9t 2 жыл бұрын
쏘2 . 뉴EF 는 지금봐도 아름답다
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
뉴EF 인정요 ㅋㅋㅋㅋ
@perq1419
@perq1419 2 жыл бұрын
10년넘게 타고 있지만 아직도 잘나가요 키가 190이 넘지만 이렇게 편한건 nf밖에 없는듯해요 (친구도 190이 넘는데 nf를 타는거 보면) 요새 소나타들 나올때마다 점점 천장이 내려가던데 그만큼 다른 것들이 좋아지긴했지만 높이만큼은 중형차량중에 nf가 젤 좋더라구요
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
요즘은 전고를 낮추고 전장을 늘려가지고 ㅠㅠ
@user-ur6gm9gx3j
@user-ur6gm9gx3j 2 жыл бұрын
아반떼까지 끝나면 기아 k시리즈도 해주세요
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
참고할게유!
@user-fl2gc9xh5r
@user-fl2gc9xh5r 2 жыл бұрын
작년 8월에 쏘나타 DN8 구매했는데 아주 만족하면서 타고 있습니다. 구매 이유는 다른 차들은 너무 오래걸리는데 DN8은 오래 안걸린다해서.. 실제로 5일만에 받았음.. 많은 분이 앞은 메기요, 뒤는 영덕게라고 놀리지만, 어차피 운전석에 앉으면 외관이 안보이니 괜찬음...;;;
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
외관 볼매요~
@user-fl2gc9xh5r
@user-fl2gc9xh5r 2 жыл бұрын
네.그런듯해요. 어차피 내찬데 이뿌다 해야죠.ㅎ
@user-qw2xw2ql1g
@user-qw2xw2ql1g 2 ай бұрын
​@@user-fl2gc9xh5r인정
@user-ql5mr1fe3z
@user-ql5mr1fe3z 2 жыл бұрын
자동차를 이렇게 역사적시각으로 나열해서 이야기하니 재미가 2배!! 언제나 응원합니다 좋은영상&잼잇는영상 감사합니다
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
재미있게 봐주셔서 감사합니다!
@user-pi6ue4je5k
@user-pi6ue4je5k 2 жыл бұрын
LF 페이스리프트 모델인 뉴라이즈에 대한 언급이 빠진게 살짝 아쉽네요~~
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
그래도 썸네일에 있으니.. ㅋㅋ 좀 올드카 위주로 다뤄보고싶엇어서 누락되엇네유ㅠ
@Smile_77
@Smile_77 2 жыл бұрын
학창 시절 진짜 질리도록 보였던 차가 쏘2. 지금의 쏘나타 명성을 만들어 낸 차라고 봅니다.
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
크.. 그시절 인정이죠!
@RunningA1
@RunningA1 2 жыл бұрын
형 헤네시 보고싶어용
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
접수완료!
@RunningA1
@RunningA1 2 жыл бұрын
@@89BROS 오예
@user-bi3yg2yi8r
@user-bi3yg2yi8r Жыл бұрын
유딩때 뉴EF쏘나타택시 흔하게 봤었는데....
@4D유저
@4D유저 Жыл бұрын
전 초딩때 NF랑 YF 쏘나타 택시는 많이봄
@hdw-uv8yb
@hdw-uv8yb 2 жыл бұрын
그냥 쏘나타는 미쯔비시 엔진 들어갔던 때가 제일 좋았음
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
하핳 많은 분들이 그 시절 현대 자동차를 그리워하시긴하죠ㅠ
@Landers_r
@Landers_r 2 жыл бұрын
헉 힘내세요
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
힘낼게유!
@user-gt8re7kv9d
@user-gt8re7kv9d 2 жыл бұрын
역시 쏘나타 시리즈중 YF쏘나타가 디자인은 최고이지요. 특히 더블릴언트
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
계기판도 이뻣죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@h_y_heaven
@h_y_heaven 2 жыл бұрын
진짜 인트로 그렇게 만드셨네욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이건 즐겨찾기에도 추가해서 영광을 누려야겠어요.. 답글 해주셨길래 봤는데 만들었다고 하셔서 달려왔습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 고3 인생의 각박한 학원의 숲에서 발견한 한줄기 빛 같은 채널..
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
사진 찍을때부터 노렸던.. 아픔을 승화시켜서 ㅋㅋㅋ
@h_y_heaven
@h_y_heaven 2 жыл бұрын
@@89BROS 대단해요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그나저나 소나타 주제 선정 감사합니다 ㅜㅜ 저희 외할아버지 차가 EF소나타 였는데 뒷자리 많이 넓었던 기억이 ㅎㅎ
@coliddong
@coliddong 2 жыл бұрын
쏘나타 센슈어스 최고
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
굳굳!
@열위
@열위 2 жыл бұрын
YF쏘나타는 디자인으로만 보면은 중형차느낌이 아닌 스포츠카 느낌을 받은 느낌입니다 역대급 디자인지만 참 아쉬운 모델이죠....
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
그래도 제일 잘 팔린..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Oscar-hk6lt
@Oscar-hk6lt 2 жыл бұрын
아프다면서 영상퀄리티는 더 좋은데요
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
대신 녹음 목소리가 뭔가 이상해유ㅠ
@WALDOWS
@WALDOWS 2 жыл бұрын
옛날에 울집차가 소나타(Y2) 2.4 수동이었습니다 풀옵션 사양이라 전자식 계기판이 달렸었죠!! 지금 제 차는 YF소나타 수동 입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
크.. 소나타 가족!
@cityhkim8006
@cityhkim8006 2 жыл бұрын
2세대소나타 페이스리프트 모델인 뉴쏘나타는 빠진듯하네요? 디자인 멋지게 나온차였죠
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
인정요!
@-hellokorea-
@-hellokorea- 2 жыл бұрын
어렷을때 소나타는 그냥쉽게살수있는차같았는데 또르륵
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
아니죠 ㅠㅠㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-yt8ru7sg5u
@user-yt8ru7sg5u 2 жыл бұрын
소2 20대때 오랜기간 타고다녔던 추억이 많은 차였죠ㅋㅋ 소2를 3대 소유했었는데 ...미쯔비시 이클립스 4g63엔진 개량해서 가져온 계기판 끝까지 풀악셀 밝고 다녔던 추억에 차네요.
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
어ㅏ우...!!
@_torus8949
@_torus8949 2 жыл бұрын
YF소나타....가장 소나타스럽지 않으면서 가장 현대스러웠던 디자인 아닐까 싶네요 중형차라기엔 가볍지만 가장 아름다웠던 소나타라는 생각이 들어요. 추가적으로 dn8 참 이쁜 것 같은데 컨셉카 보고 더 예뻐보이는 착각?이 드네요 ㅋㅋㅋㅋ
@user-wi6pz7zj8z
@user-wi6pz7zj8z 2 жыл бұрын
ㅇㅈ
@sunlee8754
@sunlee8754 2 жыл бұрын
쏘나타는 여러의미가 있죠.. 택시, 경찰차, 렌트카, 무난한차 80년대생분들은 아실껍니다. 쏘나타2세대는 택시로 많이봤고 쏘나타2는 선생님차 EF,와 뉴EF도 지겹도록 보고.. 이차는 장성급부대에서는 대령급 이상에 나왔죠.. YF는 디자인적으로는 잘만들었죠. 다만 엔진결함이. LF는 의외로 디자인은 그렇지만.. 공간과 내구성이 좋다고 하죠.. DN8은 업무차로 많이써서..ㅋㅋ
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ생각해보니 그렇네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@stellina4557
@stellina4557 2 жыл бұрын
3:34 최대 회전수가 9000까지 적혀있는 이유는 시리우스 엔진 자체가 고회전 엔진이라서 그렇습니다. 당장 란에보 9세대까지는 4G63 시리우스 엔진을 사용해서 국내에서는 부품수급이 쉬웠다고 합니다.
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
추가정보 감사합니다!
@abdul-74
@abdul-74 2 жыл бұрын
dn8메기쏘나타 전면을 유심히보면 그릴쪽이 전작인 뉴라이즈와 비슷하고 보다보니 그냥저냥 그래요 크기가 커진건 환영할만한 일이에요
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
넵!
@martinowoo
@martinowoo 2 жыл бұрын
LF 페이스리프트 뉴라이즈 안나와서 아쉬워요 ㅠ 페이스리프트까지 하기 힘들었더라도 그나마 최근인 뉴라이즈 정도는 나왔으면 좋았을꺼같아요
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
앗.. 죄송합니다 ㅠㅠ 올드카쪽을 중점으로 다루다보니 ㅠㅠ
@martinowoo
@martinowoo 2 жыл бұрын
@@89BROS 아닙니다 ㅠ 코로나로 힘드셨을텐데 너무 감사한 영상이였습니다 제 차가 뉴라이즈라 좀 기대해서 아쉬웠을뿐이에요 ㅋㅋ
@user-cp4ze4sj7o
@user-cp4ze4sj7o 2 жыл бұрын
쏘2, 쏘3, EF (뉴 EF 포함X) 때가 가장 멋있는거 같습니다. 참고로 쏘나타 3 GLS는 응답하라 1997에서 서인국씨가 형한테 물려받아 타던 차량으로 나왔습니다. 형이 탈 때가 1999년도라 쏘3가 단종된지 얼마 안된 시점에서 그 도시전설 땜에 오나타가 됬죠ㅋㅋㅋㅋ
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
오나타 그쵸.. 추억 ㅋㅋㅋㅋ
@user-cg5yi7rz2r
@user-cg5yi7rz2r 2 жыл бұрын
아 이거 생각난다 서울대 가려고 맨날 SONATA의 S이니셜을 떼가버려 ONATA..오나타로 아는 사람도 은근있음😅😂
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ추억..
@kimseongil--7449
@kimseongil--7449 2 жыл бұрын
개인적으로는 쏘나타의 완성도가 높았던 때가 쏘2, NF, LF가 아닌가 싶습니다. YF은 나올당시에 파격적인 디자인으로 모두에게 충격을 주었고, 옆나라 일본에서도 그 충격으로 마쯔다 6, 인티피니 Q50의 뒷모습을 YF과 비슷하게 만든 일화기 있더군요. 그리고 DN8을 보고 있으면 센슈어스는 봐줄만 하는데, 기존 DN8의 디자인은 별로라는 생각이 듭니다.
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
개취 존중!
@IHIH-fr7sz
@IHIH-fr7sz 2 жыл бұрын
어우 센슈어스가 더 괴랄?한것같아요 단점을 더 부각시킨 느낌이랄까... 암튼 저는 노멀이 더 낫네요
@pup_u
@pup_u 2 жыл бұрын
그 유명한 소나타쇼크죠
@yamyam1379
@yamyam1379 2 жыл бұрын
뉴라이즈 익스트림셀렉션 모델 튜익스서스에 튜익스브레이크 장착되어 나온버전있는데 전륜세단치고 꽤 탄탄한게 탈만합니다 쏘나타 잘만든차에요
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
쏘나타는 LF에서 완성이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-jl5xm4hs7d
@user-jl5xm4hs7d 2 жыл бұрын
소나 탄다고 디스했던 소나타. 소보다도 못한 우리...
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
엌ㅋㅋㅋㅋ 현실은 그쵸ㅠㅠ
@user-fo9vj3zr2q
@user-fo9vj3zr2q 2 жыл бұрын
벨로스터의 역사도 다루어주실수 있나요? 끝.
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
참고할게유!
@user-lg1iz3sf1m
@user-lg1iz3sf1m 2 жыл бұрын
제 첫차였던 nf소나타 f24s 20살되자마자 친척이 타던거 물려받아 1년째 잘타고 있네요. 첫차인거 만큼 정감이 제일 많이 가는 차입니다. 근데 메기는 쫌;;
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ메기 이쁜ㄴ데요 ㅠㅠ
@chan2gim
@chan2gim 2 жыл бұрын
NF트렌스폼을 본가에서 10년넘게 타고있지만 지금봐도 먹히는 디자인 오일만갈아주면 고장이 안나는 내구성으로 지금도 만족하면서 잘타고 있는 차량중 하나입니다
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
자기가 만족하면 된것이죠~
@user-iv2hb3qq1k
@user-iv2hb3qq1k 2 жыл бұрын
이번엔 너무 빠르고 광범위하게 퍼지는군요;;; 영상도 중요하지만 제발 건강먼저 챙기세요. 큰 탈 없이 지나가서 이전처럼 건강하고 밝은 목소리로 돌아오시기를 기원합니다.
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
목소리가 잘 안돌아오네요 ㅠㅠ
@HSChoi-tt8eh
@HSChoi-tt8eh 2 жыл бұрын
건축학개론에 금수저 차가 흰색 쏘2타고 나오는걸 보면 그 당시 쏘2는 진짜 혁신이었던것 같네요
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-xb2uj2ni7j
@user-xb2uj2ni7j 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ쏘나타 뉴라이즈는 축에도 못들어갔군요ㅠㅠㅠ
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
대신 썸네일에..ㅋㅋㅋ
@amateurryu9591
@amateurryu9591 2 жыл бұрын
NF가 쏘나타 시리즈중 유일하게 프론트 더블위시본일 겁니다... 근데 정비 안하고 타는 사람들이 찌그덕 소리난다는 말들이 많아서 YF부터 다시 맥퍼슨으로.... 그나저나 축에도 못끼는 내 뉴라이즈... ㅜ ㅜ
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
오 맞아요 더블위시본..ㅠ
@user-ko8gd2bt8p
@user-ko8gd2bt8p 2 жыл бұрын
뉴ef도 더불 위시본입니다 nf는 후륜조향이 선택사양 이었습니다
@user-zf1zu7rm5b
@user-zf1zu7rm5b 2 жыл бұрын
노노 ef소나타도 더블 위시본입니다.
@amateurryu9591
@amateurryu9591 2 жыл бұрын
@@user-zf1zu7rm5b 아!! 그렇군요!!!
@user-zf1zu7rm5b
@user-zf1zu7rm5b 2 жыл бұрын
@@amateurryu9591 네ㅎㅎ고쳐봐서 알아용 YF부터 K5랑 같이 맥퍼슨으로 원가 절감ㅠㅠ
@In-T_drift
@In-T_drift 2 жыл бұрын
DN8 이 메기가 돼서 얼릉 DN9가 나와야 science 5 를 따라 잡을것 같네요
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-gg4mb7xt1s
@user-gg4mb7xt1s 2 жыл бұрын
저는 5개월 전에 커피 마시다가... 지나가는 센슈어스 보고 너무 예뻐서 바로 현대자동차 홈페이지 가서 구매했어요.. ㅎㅎ 쏘 nline 더 블랙 한정판 구매했고 브레이크 서스 튜닝하느라 4400 사용 했네요
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
캬.. 소나타에 진심이시군여!
@user-gp7dg6cl2f
@user-gp7dg6cl2f 2 жыл бұрын
일본 엔진 안쓰고 세타엔진쓰면서 문제점이 많이 발견되는 걸 보면 현기차는 엔진은 아직 2% 모자라다는 생각이드네요. 세타엔진의 대량리콜사태는 끔찍하죠. 국산엔진의 한계를 보여주는 대표적인 사건입니다.
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
그래도 세타1은...ㅠㅠ
@uhrnykah8940
@uhrnykah8940 2 жыл бұрын
음 저도 가족차가 쏘나타III였는데 폐차하기전까지 S하고III은 무사했다는 사실!
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
오 그렇군요 다행입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-uu4cw6fp2l
@user-uu4cw6fp2l 2 жыл бұрын
스텔라타. 손화타 원 손화타 투~ 손화타 뜨리~ 드림 태크날라쥐 이에푸 뉴 이에푸 다 타 봤는데 개인적으로 유선형 쏘나타 원이 제일 좋았던것 같습니다.
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
😅😅😅
@mie4248
@mie4248 2 жыл бұрын
쏘나타2 보면 마르샤 생각나 ㅋㅋ
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
마르샤 ... 뒷태..
@user-southkoreapusan
@user-southkoreapusan 2 жыл бұрын
소나타1 Y3가 진짜 잘 나온 차였죠. 그리고 소나타 중에 가장 마음에 들었던 건 NF소나타.
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
NF는 명작이죠..!
@kkasas7255
@kkasas7255 2 жыл бұрын
페이스리프트 된 ef소나타나는 아빠가 나 초 6부터 21년 여름까지 타고 다니셨던 추억이 많은차였는데
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
어우.. 추억이 많으셧겟군요 ㅋㅋㅋ 근 10년간
@QuadCortex
@QuadCortex 2 жыл бұрын
택시로 급할때 잘타고 있습니다
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
좋습니다~
@user-gp9wx6vp1i
@user-gp9wx6vp1i 2 жыл бұрын
DN8도 예쁨
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
ㅇㅈ!
@user-ch1zb9cc2h
@user-ch1zb9cc2h 2 жыл бұрын
쏘나타2 소장중이지만 4g63 명기에요 오일만갈고 타는차.. 미미는 좀 잘나간다만 ㅎ
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
와우 쏘나타2 현역...
@user-pf4lg3yq3v
@user-pf4lg3yq3v 2 жыл бұрын
내차에 첫차 소나타3 20살에 마지막년식 신차출고 4년타고 투카..넘어갔던 아련한 기역
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
낭만있으셨네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@zinsanshin8201
@zinsanshin8201 2 жыл бұрын
뉴라이즈 뉴라이즈
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
썸네일 썸네일!
@c.mhwang4812
@c.mhwang4812 2 жыл бұрын
개인적으론 LF가 그나마 마지막이라고 봅니다 뉴ef nf yf까지가 진짜 내구성 베스트 셀러엿죠!! 현재 세컨카로 nf f24s소유중인데 키로수도 아직9만키로데이고 이게 문제가 고장이 안나요 ㅠ
@89BROS
@89BROS 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ단점:고장안남
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