STAL czy MIEDŹ? OTO JEST PYTANIE? Jak zarabiać przewody Hamulcowe! To proste!

Рет қаралды 93,963

Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam

Жыл бұрын

Jak zarabiać stalowe przewody hamulcowe? Jest różnica dość znaczna w zarabianiu miedzi a stali, a także jest różnica w samych metalach, miedz się u nas przyjęła jako doskonały zamiennik staliw przewodach, ale skąd się to tak naprawdę wzięło?
Poniższe linki są linkami afiliacyjnymi.
10% NA RAPORT Z HISTORIĄ AUTA: www.carvertical.com/pl/landin...
--------------------------------------------------------------------------------------------
WBIJAJ SPRAWDZIĆ NASZE NARZĘDZIA I WYPOSAŻENIE WARSZTATOWE, KTÓRE MAMY W M4K GARAGE
------------------------------------------------------------------------------------------------
fixero.com/strefa-m4k
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów M4K
------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/PROMO_M4K
------------------------------------------------------------------------------
Szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na MUBI.PL
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150 zł + 2000 zł za polecenia
------------------------------------------------------------------------------------------
mubi.pl/bonus-m4k-18
---------------------------------------------------------------------------------
OBSERWUJ MIŁOŚNIKÓW 4 KÓŁEK NA:
▶▶ FB: / milosnicy4kolek
▶▶▶ IG: / milosnicy4kolek
Szukasz dobrych części tuningowych do swojego auta? Zajrzyj koniecznie do ekipy FMIC
------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/uzytkownik/FMIC_PL
------------------------------------------------------------------------------------
Meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
--------------------------------------------------------------------
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
-----------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-----------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@milosnicy4kolek.pl
#reklama

Пікірлер: 263

@janmaliszewski4108 Жыл бұрын

Więcej takich. :) Z urwanymi, zerwanymi itp... ;) Pozdrawiam Widzów i Ekipę! :)

@marekmatuszewski7749 Жыл бұрын

jak zwykle jasno i prosto wytlumaczone

@konanpoz Жыл бұрын

Super !!! Udało się znów trafiasz w to co muszę wymienić/zrobic uwielbiam ten kanał.

@1996piotrable Жыл бұрын

Zarabiając końcówkę "tą drugą" czyli żeńską najpierw robimy tą pierwszą i dopiero z bałwanka robimy dziurkę 🙂

@rosuzkory542 Жыл бұрын

Są 2 sposoby,ale ten o którym Ty piszesz jest bardziej profesional 😉

@rafasalski7917 Жыл бұрын

@@rosuzkory542 dokładnie

@frbmoto4865 Жыл бұрын

@@rosuzkory542 nie.. sposób jest jeden i mówi o tym norma

@garazbialego85 Ай бұрын

Masz racje-najpierw spęczamy a następnie robimy lejek. Mamy wtedy podwójna ściankę i większą wytrzymałość.

@tomaszn776 Жыл бұрын

Super fajny filmik wszystko wyjaśnione tak jak trzeba, tak trzymać.

@marcinprzyb8453 Жыл бұрын

Bardzo lubię mechanikę dla laika, pozdrawiam 👍👍👍 czekam na następny odcinek

@ziomel123 Жыл бұрын

Łysy jesteś cudowny. Akurat jestem przed wymianą rurek hamulcowych. Dziękuję :)

@adamlis2239 Жыл бұрын

Cześć michu super odcinek,w sobotę wymieniałem w moim passacie b5 2003 klocki i tarcze przód a w tą sobotę wymienię wachacze z lewej dzięki tobie coś robię przy swoim aucie dzięki Michu pozdrawiam.

@patryk8608 Жыл бұрын

takie odcinki na pewno się przydadzą, dobra robota tak dalej, długo terminowa inwestycja.

@jupiter1468 Жыл бұрын

Witam super odcinek zrób jeszcze z tym zaciskiem hamulcowym , rozwiercanie gwintowanie na pewno będzie ciekawy . Pozdrawiam 🚗

@BertekADHDrift Жыл бұрын

Michu! Ale transformacja sylwetkowa. Uszanowanko. Stalowy Szok już pewnie filmik szykuje :D

@Mbenzolovers Жыл бұрын

Jak dobrym kulturysta jest michu z kanału m4k?

@auto_prawda Жыл бұрын

To jest dobry temat. Pozdro dla ekipy Lysego i jego samego!

@alancorsa85 Жыл бұрын

Super odcinek✋

@siwyzZz Жыл бұрын

świetnie wytłumaczone na pewno przydatne informacje :) , a tak się składa że u siebie w samochodzie wymieniałem przewody miały być tylko 2 ale poszło na grubo i wymienione są wszystkie włącznie z gumowo metalowymi :) hamulce muszą być tip top :) pozdrawiam :)

@MrSmykus1991 Жыл бұрын

Super materiał. Uważam że jednym z najważniejszych rzeczy, które mógłbyś pokazać to co zrobić jak ktoś źle wkręci świece. Wiadomo chodzi o regenerację gwintu w domowych warunkach. Oby więcej takich materiałów.

@Boszu Жыл бұрын

Źle wkręcony gwint świecy i domowy gwintowniko/kalibrownik zrobiony z starej świecy. O tak! ;) Przy okazji warto by wspomnieć, że świecy nigdy nie wkręca się na "siłę". Tylko ma wkręcać się w palcach... Jak nie idzie w palcach, no to oczyszczamy powierzchnię tak długo, aż w palcach pójdzie. ;)

@Mateusz.71 Жыл бұрын

świetna robota, oby więcej takich odcinków pozdrawiam ;)

@himusica1349 Жыл бұрын

To jest to na co czekałem.

@genowefapigwa9185 Жыл бұрын

Siemano michu, super zabawka bawiłem się taką pozdro dla ekipy mazury z tobą😊👍

@BarteQ72 Жыл бұрын

No artystyczna robota 😁

@ciamson Жыл бұрын

Właśnie czekam na takie sprzęty.

@user-ww3cy3jh2w 6 ай бұрын

Fajnie, że wrzuciłeś odcinek o zarabianiu przewodów hamulcowych, mam tylko jedną uwagę - warto wiedzieć, że mamy 2 rodzaje końcówek przewodu - DIN oraz SAE, co nie było powiedziane na filmie.

@mirosawbaka3028 Жыл бұрын

Siemanko Michu, pozdrawiam całą ekipę M4K i wszystkich widzów

@pawelkaptur Жыл бұрын

Jesteś w porządku...

@piotr6474 Жыл бұрын

Dzięki i pozdrawiam

@szczesnyadam1762 Жыл бұрын

Nie ma to jak siedzieć w biurze w Rybniku w M4K i patrzec na film z oczekiwaniem na odbiór samochodu 😊

@bially33 Жыл бұрын

Powinni puszczać w poczekalniach

@przemysaworze4491 Жыл бұрын

więcej filmów tego typu👍

@author000 Жыл бұрын

Legancko tego;)

@burek3226 Жыл бұрын

Chce więcej, zawsze fajne informacje, które mogę wykorzystać.

@swz13 Жыл бұрын

Gdxie ty to wykorzystasz? Tylo nie mowi mi, ze pod blokiem, albo w garazu. Bez wiedzy i PRAKTYKI nic nie zrobisz z tymi przewodami.

@burek3226 Жыл бұрын

@@swz13 Pisze to typ z zdjęciem knura na profilowym i z błędem ortograficznym w pierwszym słowie wypowiedzi. XD

@swz13 Жыл бұрын

Napisalem z zamiast x bo pisze z telefonu. Smiesz komus dzieciaku z xd zwracac uwage o bledy ortograficzne nie majac zielonego pojecia o samochodach, tak samo jak lysy. Wskaz zatem gdzie ty bedziesz wykorzystywac te informacje iksde. Zapewniam cie, ze bez praktyki i opieki kogos doswiadczonego nikt nie wymieni tych przewodow po filmiku lysego. Jak myslisz inaczej, to jestes ignorantem.

@konkolartur Жыл бұрын

Diogi Michu- mam nadzieje ze w mk4 macie wyzsze standarty- jesli zarabiasz na przewodzie tzw lejek to najpierw nalezy specznic na tzw grzybek a dopiero potem zarobic lejek- jesli zrobisz lejek od razu to sprawisz ze scianki przewodu stana sie cieńsze- a to grozi szybszą korozją i wyciekami. Bardzo częsty błąd, mam nadzieje ze wynikajacy z niewiedzy a nie niechlujstwa. I zeby oddac honor reszta materialu rzetelna

@jozwabutrym7894 Жыл бұрын

Dokładnie. Powiem nawet, że pominięcie etapu lejka powoduje, że przewód nie nadaje się do użytku, bo końcówka przewodu potrafi się urwać przy dokręcaniu.

@rysiuncio Жыл бұрын

Coś Łysy zmęczony w tym odcinku i nie przyłożył się zbytnio. Lejek bez grzybka na początek. Gradowanie przewodu po cięciu też jakoś słabo opisane. Do tego widać, że warstwa antykorozyjna na gotowym przewodzie uszkodzona, co dyskwalifikuje taką robotę. Do tego standardem jest, że przy pompie przynajmniej połowa złącz jest na innym (większym gwincie). Do tego faktycznie przydało by się o łączeniach. Lepiej by było ten filmik jeszcze raz przekręcić i wrzucić, bo trochę w nim brak jakości. A i warto wspomnieć, że nie samym standardem SAE żyje motoryzacja.

@piotrstasik1015 11 ай бұрын

@@rysiunciogdzie/kiedy jest uszkodzona ta warstwa antykorozyjna?

@DDR320 Жыл бұрын

Mega koszulka. Pozdrowienia!

@noszpa Жыл бұрын

8:04 można małym palniczkiem gazowym podgrzać na wszelki wypadek, idzie jak w nowym aucie 😊

@Krzysztof_Woloszka Жыл бұрын

Lux odcinek. Pozdrawiam M4K.

@rys3218 Жыл бұрын

Kurde bardzo fajny poradnik.

@LukiSzczecin19 Жыл бұрын

Przyda się niebawem do golfa 2 i paska B3, dzięki 👍

@lukaszegon Жыл бұрын

Świetna seria

@Wolskyy Жыл бұрын

Ale schudł nam łysy obywatel, świetnie wyglądasz Michu. No i odcineczek też świetny jak zawsze :D

@krzysztofkutyla2755 Жыл бұрын

może uwierzył w moc eliksiru szczęścia,tzw religii z ostatnich lat

@AdamSzymansky Жыл бұрын

Super film

@zabojcaqwer4248 Жыл бұрын

Akurat zbliża mi się wymiana przednich przewodów. Przydatny filmik. Wiadomo co trzeba kupić, żeby bez problemu zrobić to samemu w garażu.

@erykkomcio1458 Жыл бұрын

W tej pierwszej zarabiarce odległość zazwyczaj ustalam na grubość tego elementu do prasowania, a co do zaślepiania przewodów hamulcowych to polecam sobie zostawić starą końcówkę z kawałkiem rurki, zaklepać rurkę i mamy gotową zaślepkę, podobnie możemy zrobić z wężem gumowym, ucinamy tak żeby zostało z 5cm wężyka i wkręcamy do środka "farmera" na klucz 8mm :)

@carinton6186 Жыл бұрын

Super odcinek dla laika każdy powinien posiadać podstawowe umiejętności przy dłubaniu w samochodzie .

@maciejsieniawski6874 Жыл бұрын

Cześć Michu M4k pozdrawiam wszystkich fajny materiał oprzwodach

@diamediameto3621 Жыл бұрын

Git !

@Adrian-fs8gz Жыл бұрын

dobra robota

@1987marooo Жыл бұрын

mega fajny content👍🦾

@krzysztofradomski3373 Жыл бұрын

Mi tam pasuje 😁

@jarekwawer9087 Жыл бұрын

Jest mechanika,jest Metallica i muzyka,no to jazdaaaaa!!!!,pozdro Michu;)kolejny fajny odcineczek:):):)

@mateuszmalec3817 Жыл бұрын

Super odcinek 💪 A może odcinki z wymiany sprzęgła, przegubu, półosi

@marcomarco5056 Жыл бұрын

Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪

@kermitek1985pl Жыл бұрын

Super odcinek to raz. Kiedyś kupiłem pierwszy zestaw do zarabiania miedzianych przewodów. Zwrócił się pare razy. Ale mam małą rade: czy stal czu miedz warto podgrzać koncówke małym palnikiem przed zarobieniem. Pozdro i oby więcej takich materiałów.

@Piotr_Pio Жыл бұрын

Zajebista koszulka

@leszekl2023 Жыл бұрын

Ta maszynka z Asty robi też miedziane nie tylko stalowe i jest świetna a ten niby większy zestaw jest mniej poręczny i ma więcej funkcji których się nigdy nie użyje . Mały ucinak jest niezastąpiony w ciasnych miejscach a tym z Neo to rurę od kaloryfera można ucinać . Fajny odcinek dzięki za wyjaśnienie dlaczego powstała religia wyznawców przewodów stalowych.Pozdrawiam

@mmllmmll22 Жыл бұрын

Środowa noc!

@pakeroso1 Жыл бұрын

Ja robiłem w mojej Octavii takim przyrządem jak Neo, tylko od Joneswaya i dał radę spęczać stalowe bez problemu. Giętarkę też miałem taką samą (od Yato) i z mojej perspektywy wcale nie jest tak łatwo dogiąć przewody. Pół centa inaczej wygniesz i już nie będzie pasował tak, jak oryginalny.

@maciejwojcik6818 Жыл бұрын

Piękna prawda o Przewodach

@Smok_HB Жыл бұрын

09:45 Zaślepke można sobie zrobić z starego kawałka przewodu z końcówką. Przewód na końcu zagnieść młotkiem. Trzyma ciśnienie nawet podczas jazdy i hamownia. Ale ten trick należy używać tylko awaryjnie.

@piotrmarcin5123 Жыл бұрын

Przewód miedziany przy styku ze stalą (nakrętki, elementy hamulców) powoduje błyskawiczną korozję elektrochemiczną styku (zestaw stal-miedź to jest ogniwo elektryczne) i po 2 latach takiego połączenia nie da się odkręcić . Miedź jest mniej odporna na ciśnienie ( miedź 200 kPa, stal 700 kPa).

@SuperCas05 Жыл бұрын

Super odcinek. Może z tym żeńska końcówka mało powiedziane ale super.

@robsomi5928 Жыл бұрын

Pozdrawiam...!!!

@NotturnoMarco Жыл бұрын

Akurat mam do wymiany tylne i niestety nie dysponuję kanałem ani podnośnikiem - ani nawet garażem... 😒 niemniej, wiedza bardzo cenna - dzięki i pozdrawiam 🙂

@krzysztofprzybylak Жыл бұрын

Witam i pozdrawiam wszystkich Micho fanów 😊 ps. Zaje... Koszulka🤘🏻

@mirosawdanicki9674 Жыл бұрын

Super materiał. Oby takich więcej i dłuższe odcinki - więcej szczegółów. Te materiały z mechaniki naprawdę są jak elementarz mechanika dla pasjonatów, których cieszy jak sami coś nowego zrobią. 🔧🪛🛠️

@andrzej_a Жыл бұрын

Swietnie. Ja robie asta ta w ksztalcie mlotka identycznie nagralem film. Jest lepsza niz neo i mozna robic na aucie pozdro

@Bunt. Жыл бұрын

Siema Wszystki🖐 łapeczka i oglądamy. P👊zdro

@Herszt Жыл бұрын

Ale schudłeś sztos 😲

@patryksobolewski9889 Жыл бұрын

Ja będę niebawem wyciagał wózek z swojego Lancera i przeszkodził mi własnie skorodowany przewód hamulcowy.Wiedz muszę zacząć od przewodów ,wózek oczywiście na auto na belkach i jazda w podwórkowych warunkach

@kanal1943 11 ай бұрын

Mnie się podoba .

@MrDANIELLOses Жыл бұрын

Ja jestem elektrykiem, czasem magazynierem, ale też mam śrubę od odpowietrznika, nawet kilka różnych 😅

@Tallman_wch Жыл бұрын

No tak, odcinek o wymianie elastycznego przewodu i co zrobić z urwanym odpowietrznikiem to jest coś na co czekam bo... musze właśnie to zrobić w swoje furze i najbardziej obawiam się właśnie że coś się urwie...

@furjusz1815 Жыл бұрын

rozwiercasz stary gwintujesz i wkręcasz wiekszy odpowietrznik w najgorszym wypadku biegniesz po nowy zacisk :D

@dariuszwrona3125 Жыл бұрын

@@furjusz1815 zaczynasz od użycia wykrętaka

@erykkomcio1458 Жыл бұрын

przed ruszeniem odpowietrznika dobrze jest mu dać kilka strzałów młotkiem od góry i od boku w zacisk i zazwyczaj się odkręca chyba że masz w domu palnik acy-tlen to grzejesz i na 100% z żeliwnego zacisku się odkręci, w alu czasem skleja gwint. a jak się urwie to nie warto bawić się w nawiercanie itp bo i tak zazwyczaj cieknie. szybciej jest kupić nowy zacisk albo ze szrotu :) wiem bo sam kiedyś walczyłem z naprawą gwintu 3h a finalnie kupiłem nowy zacisk bo się sączyło.

@sebikool Жыл бұрын

Przy takich stalowych starych przewodach w pancerzach, warto mieć mini palnik(dobrą zapalniczke żarową). Nie raz uratowała życie podczas wykręcania przewodów od zacisków 😁 Ino trzeba uważać

@krzysztofkopczynski8974 Жыл бұрын

Ważne jest też, aby dobrze ogradować i przedmuchać powietrzem przewód przed montażem/zarabianiem, aby żaden wiórek czy opiłek nie został.

@dawidxcom6233 Жыл бұрын

Jeszcze jest miedź-niklowa taki środek między stalą a miedzią.

@NieWiemSamCoWpisac Жыл бұрын

Ja bym zobaczył odcinek z urwanymi śrubami i sposobami na rozwiązanie tego problemu

@byniu__refus Жыл бұрын

Michu coś tam nagrał o tym, Remake poproszę 😊 z kilku lat

@cyz86xu13 Жыл бұрын

Wg mnie każdy przypadek jest inny i tylko doświadczenie ci tu pomoże, trochę takich śrub przerobiłem i czasem samo nacięcie na śrubokręt da rade a innym razem będziesz grzał do czerwoności próbując wytopić śrubę.

@michalskrobinski1971 Жыл бұрын

Dobre

@TheArczibold Жыл бұрын

Założenie miedzianych przewodów na przykład w W211 powoduje utratę gwarancji na pompę sbc. Opowiadał kiedyś o przewodach Mb Maniac

@swz13 Жыл бұрын

W mecach ogolnie miedz sie nie sprawdza, wrazenie jest jakby to "puchlo", nawet w mercach bez gwarancji powinno sie na stali robic, ale giac to cholerstwo i ukladac na podwoziu slabo.

@adriangarbowski3466 Жыл бұрын

Dobrym sposobem na odkrecenie starego przewodu jest obcięcie go obcinaczkami tuż przy śrubie następnie możemy użyć sześciokątnej nasadki. To zminimalizuje nam ryzyko obkrecenia śruby. Obcinamy obcinaczkami dzięki temu nie wleci nam nic do środka. Oczywiście to opcja jak ktoś nie ma klucza do przewodów

@663mistrz Жыл бұрын

bardzo pomocny odcinek. co to za praska do przewodów stalowych?

@tymbark632 Жыл бұрын

michu byku zaraz będę musiał mówić cielaku zamiast byku bo coraz to cienszy się robisz graty za fotrmę i siły do dlaszych sukcesów :D

@ewapiskorz1365 Жыл бұрын

Cześć Michu, Witam wszystkich

@z0nkus Жыл бұрын

Jaram się koszulką!

@jurassiccoast Жыл бұрын

01:51 slowo "element" zastepujemy slowem "przyrząd"

@kjungst Жыл бұрын

Fajny odcinek, znajomy w zeszlym roku nie naprawial auta bo koszt naprawy przewyzszylby jego wartosc. Same przewody hamulcowe z robocizna i pierdolami to jest jakis tysiac zlotych. Piechota nie chodzi.

@karolpoznanski2316 Жыл бұрын

Niech ktos sprobuje wymienic przewod ham prawego przedniego kola na stalowy, wtedy trzeba wyjac silnik

@Rudol230185 Жыл бұрын

:) zatyczki, stoper do uszu tez się nada :P

@pedros_ Жыл бұрын

Jeśli chodzi o zarabianie na przewodach to lepiej kraść miedziane bo więcej warte

@PERUN_PL Жыл бұрын

A nie lepiej kraść pallad? Wycinasz puszkę i nie musisz się pierdzielić z cięciem przewodów.

@byniu__refus Жыл бұрын

Pallada,Argon, złoto miedź mirra 😂

@wariorwebster5270 Жыл бұрын

Witam wszystkich miłośników motoryzacji. Spoko przydatny filmik z rzeczową informacją naprawdę mega. Aa gdzie mogę kupić chemię warsztatową z M4K Pozdrawiam z garażu. Heja

@Elektryk07 Жыл бұрын

Sztos materiał!! Dzięki Tobie taki ja, elektryk sam powoli ogarnia swoje auta :D Oby więcej z serii "mechanika dla laika" Pozdrowionka

@xwiesiek Жыл бұрын

Ja tam tego się nie tykach,prowadzę do mechanika on ma takie coś ze dotyka i czerwone się robi i pyk i odkręcone a nie urwane.Zresztą hamulce to taka sprawa ze można zrobić w godzinę albo cały dzień.

@wojker1234 Жыл бұрын

Siemka michu cała ekipa mk4 widzowie życzę miłego dnia

@wawrzynzatorski5631 Жыл бұрын

Wytłumaczone prosto jak chłopu na miedzy. Pozdrawiam

@janmela4137 Жыл бұрын

Chętnie zobaczę odpowietrzenie układu po takiej wymianie 🙂

@Khaansheshulal Жыл бұрын

Wlewasz płyn, naciskasz 10 razy hamulec do samego końca i obserwujesz czy płynu ubywa. A ubywać będzie. Robisz tak 3-4 razy i koniec. Na sam koniec, po odpowietrzeniu, odpalasz auto i znów wciskasz hamulec do końca. Tak z trzy razy. Koniec :) Najlepiej dwie osoby powinny być by to zrobić. Jedna hamuje a druga obserwuje i wlewa płyn.

@strajgerofficial Жыл бұрын

@@Khaansheshulal takim odpowietrzaniem to sobie możesz jedynie serwo zapowietrzyć xD

@swz13 Жыл бұрын

@@Khaansheshulal ile razy tak robiles? Naciskam i obserwuje czy ubywa plynu, w jakim celu mam to obserwowac? Co mnie interesuje czy go ubywa?

@master-hx7gw Жыл бұрын

@@swz13 jak ubędzie za dużo to się układ zapowietrzy od góry

@swz13 Жыл бұрын

@@master-hx7gw Ok, powiem tobie, ze możesz odpowietrzyć i nie obserwować. Nalewasz do pełna i nawet jak kilka razy odkręcisz odpowietrznik, to nie ubędzie tego płynu na tyle, żeby cokolwiek się zapowietrzyło. Dopiero po tej czynności możesz sobie dolać i inna strona odpowietrzyć. Jakbyś miał obserwac to musiałby mieć 3 osoby do tego.To co pokazuje łysy to można sobie włożyć między bajki. Jeżeli kto myśli, ze kupi sobie zarabiarke do przewodów i wymieni je w aucie pod blokiem czy w garazu bez praktyki i bez nadzoru to jest niezłym idiota.

@szyba911 Жыл бұрын

Miedź oczywiście, że koroduje pod wpływem jonów Cl i S. Stal kwasoodporna byłaby najlepsza. Są takie możliwości.

@ireneusz427 Жыл бұрын

ProTip żeby nie lało się po rękach. Odkręcasz odpowietrznik, zakładasz wężyk i go do butelki, wciskasz do podłogi pedał hamulca i go tak BLOKUJESZ. Płyn w zbiorniczku nie przepłynie przez pompę i nie będzie kapało z odkreconych przewodów

@ar3kpiela Жыл бұрын

Ja robiłem na miedzianym. Samemu łatwiej

@m.m.6351 Жыл бұрын

Przyznam rację, że na zachodzie się czepiają. W De moje auto nie przeszło przeglądu ze względu na zastosowany materiał przewodów hamulcowych. Musiałem wymienić na stalowe. Oby więcej takich odcinków. Zawsze się można czegoś nowego dowiedzieć. Pozdro

@czakilbn Жыл бұрын

W UK niby nie wolno, ale na przeglądy prowadzę do swojego mechanika, a on dopiero na stację kontroli,więc jego się nie czepiają.😅

@tedijoot1787 Жыл бұрын

A Mi w de tüv dali na miedzi 🤷‍♂️ zależy od diagnosty

@tedijoot1787 Жыл бұрын

8. September 2020 hat das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) die Allgemeine Betriebserlaubnis 61429 für Kupfer tu masz kolego że można montować miedz:) od kiedy jest zezwolenie

@jozefgora1941 Жыл бұрын

Wszystko fajnie tylko trzeba powiedzieć że niektórzy diagności na przeglądzie technicznym nie dopuszczają przewodów miedzianych już od kilku lat. Daje się to obejść malując je na czarno oczywiście jednak nie powinno się tego promować.w Niemczech jest to niedozwolone. Przyczyną może być fakt że nie można łączyć miedzi z aluminium gdyż wytwarza się reakcja chemiczna powodująca korozję. Wiedzą o tym dobrzy hydraulicy i sam się przekonałem bo podłączyłem aluminiowy grzejnik do miedzianej instalacji ogrzewania i po dwóch latach się rozsypał, więc pompy hamulcowe i zaciski wykonane z aluminium są narażone na to że będą powstawać wrzery wewnątrz a reszty już nie trzeba tłumaczyć podzespoły nadają się na śmieci bo nie da się zregenerować

@mconqeror4519 Жыл бұрын

Praska Asta jest spoko. Co do lejka to nie wkręcamy śruby dokońca. Przy stali obowiązkowo ten smar

@asfaltyka Жыл бұрын

Miedzi nie używa się bo w układach występuje aluminium {różnie, a to w pompie, a to w zacisku). Z tego samego powodu nie stosuje się miedzianych chłodnic. I to nie jest jak w elektryce, że połączenie zrobi się materiałem innym, zazwyczaj stal, bo tutaj transfer jonów odbywa się w cieczy/płynie.

@marekbronekkursa8469 Жыл бұрын

super temat ale ten film zrobiła koszulka chce taką

@__nightmare__7559 Жыл бұрын

U mnie w Audi wymiana przewodów elastycznych wymusiło wymianę jednego przewodu hamulcowego, tak było wszystko zapieczone, że nawet palnik nie pomógł xD