Стандарты и спецификации моторных масел, надо или нет?

Рет қаралды 1,679

6 ай бұрын

Зачем созданы системы спецификаций моторных масел и из - за чего автопроизводители начали делать свои спецификации в Европе. Как АСЕА не стал вторым API.

Пікірлер: 17

@good.54 6 ай бұрын

Если понравился ролик) 2202 2032 6905 3973 (Сбер) 4584 4328 3301 4039 (Альфа Банк) yoomoney.ru/to/410014538809402

@user-tq8xs5ci4v 6 ай бұрын

Главное масло не перекатывать, покупать не раскрученное , любое моторное масло, подходящее по вязкости, и не перегревать мотор, следите за температурой! Будет " сто лет" ходить!🤟 Лукойл по нынешним ценам- пусть лесом идёт!

@user-vc5in7gk2d 6 ай бұрын

Я вообще api-sp, gf6a в ваг лью. По золе они среднезольные, присадки под лоу сапс что ещё нужно для турбины с прямым впрыском? Просто привлекает made in Japan, отсутствие подделок и приятная цена.

@user-mc1hs4ef3q 6 ай бұрын

Добрый день. Допуски, спецификации это прекрасно, но я не нашёл исчерпывающей информации по различию допусков. В чем разница между Api SL, SM, SN, SP... Acea... Нет конкретики, чем они отличаются? Смотрю на канистру и вижу SL, А3/В4 или SN, A3/B4. Получается это одинаковые масла или они отличаются? У меня Ниссан Х-трейл Т31, 2.5 в мануале масло. SL и выше, От А1В1 до А5В5 и любой илзак... Проще было написать любое моторное масло😂. Может действительно не большая разница по составу, если иы говорим про стандарт, а не качество от производителя масла?

@user-cz3gl1xs5j 6 ай бұрын

Все эти споры-разговоры,от озабоченных,по теме моторного масла,заставляют вспомнить старый анекдот,про Армянское Радио,из советских времен!Там,в том анекдоте,это Армянское Радио,спрашивает человек-Чем отличается-Коньяк 3-Звезды,от Коньяка-5-Звездочного?Ну,подумали,покумекали,своей Думалкой,армяне и отвечают-Чем отличается,НЕ Знаем,ЛЬЕМ ИЗ Одной Бочки!!!!😂😊Так что,в ситуации с маслами моторными-та же суть,поменьше голову свою ломать,по этой теме!!!Самое хорошее масло,в движке-то,которое недавно залили и не будут на нем,гонять по 15 тыс км,а опять поменяют,вовремя,тысяч через 7,не более!😊👍

@mikman7219 6 ай бұрын

Они написали SL, т.к. это была текущая спецификация на момент выпуска автомобиля. Более новых еще не изобрели. Асею добавили для количества, чтоб было. А Илсак не может быть любым, т.к. все масла, имеющие илсак, сразу переводят на самую последнюю версию. Новая версия всегда заменяет собой все предыдущие. Т.е. старые версии Илсака просто-напросто не производят. Разве что найдешь залежалое масло со старой версией Илсака, но это другой вопрос. А можно применять любое масло или не можно, это уже твоя проблема. Гарантийный срок отходит на любом масле.

@Kolhozneg 6 ай бұрын

Замечательно, рассказали про допусковые конторы, а где ответ нужны эти допуски или нет?

@HalamBalamShortsMIR 6 ай бұрын

Хотел спросить 🤔Вас как вы думаете сколько необходимо проехать на масле одного бренда чтобы потом его слить и как бы промыть от другого бренда? Ну чисто теоретически, чтобы было можно сказать чётко что я допустим проехал на этом масле пять или восемь тысяч километров и там не было остатков других продуктов.

@rum596 6 ай бұрын

Для тойоты ilsac а почему нельзя а3в4 ? Приведу пример,есть американское масло Амсоил там все допуска а3в4 а5в5 ilsac Gf в одной канистре

@SH-we9vc 6 ай бұрын

можно, кто тебе запретил? в субару лью такое вместо ilsac

@mikman7219 6 ай бұрын

Потому, что А3/В4 - полнозольное для топлива с высоким содержанием серы и с ненужной высокой вязкостью. Масла рассчитывают не только на конкретный автомобиль, а в основном на используемое топливо. И илсак илсаку - рознь. Илсак то тоже имеет кучу разновидностей, которые менялись годами вместе с изменением и топлива, и конструкции двигателей.